İbrahim bırak yağ sıcaklığını kızartma mı yapıcan esas suyu kaynatma motoru yersin)
Konuyu Değerlendir: Güncel Değerlendirme :
Yazın en sıcak zamanlarında yanlış hatırlamıyorsam yağ sıcaklığını bir ara 104 derecede görmüştüm. Eyvah arabayı yakacam falan diye telaş etmiştim o anda Sonradan öğrendimki o sıcaklık normal bir sıcaklıkmış ve herhangi bir anormallik yokmuşGenellikle gec isinip gec soguyan motorun daha makbul oldugu soylenir. Yagin ideal sicakligida 100 110 derece menuden takip edebilirsiniz arkadaslarin dedigi gibi. Su 90 yag 105 i buldugu an motor ideal sicakliklara ulasmis olur korkmadan gaza basabilirsiniz.
Yazın en sıcak zamanlarında yanlış hatırlamıyorsam yağ sıcaklığını bir ara 104 derecede görmüştüm. Eyvah arabayı yakacam falan diye telaş etmiştim o anda Sonradan öğrendimki o sıcaklık normal bir sıcaklıkmış ve herhangi bir anormallik yokmuşGenellikle gec isinip gec soguyan motorun daha makbul oldugu soylenir. Yagin ideal sicakligida 100 110 derece menuden takip edebilirsiniz arkadaslarin dedigi gibi. Su 90 yag 105 i buldugu an motor ideal sicakliklara ulasmis olur korkmadan gaza basabilirsiniz.
İbrahim bırak yağ sıcaklığını kızartma mı yapıcan esas suyu kaynatma motoru yersin)
İbrahim bırak yağ sıcaklığını kızartma mı yapıcan esas suyu kaynatma motoru yersin)
Benim arabada aynı şekilde geç ısınıyor. Helede kalorifer HI olarak açıksa ve hava sıcaklığıda -15lerde falansa mümkün değil 90 dereceye gelmiyor su sıcaklığı. 2 saate yakın şehir içinde özellikle kullandım on on beş gün önce. Hava sıcaklığı -15 dereceydi. Kaloriferi 23 dereceye ayarladığımda bile 90 dereceye gelmedi su sıcaklığı. Ayrıca devirde tam 1000 olarak çalışıyor motor soğukken kaloriferde LO dan başka bir seçenekte ise. Bu dediğimdede hava sıcaklıkları hep 0 derece altında denediğim şeyler.Peki 1.6 motorun bu kadar gec isinmasi normal mi? Yoksa sadece sicakliklar eksi degerlerde oldugu icin mi bu kadar gec isiniyor, dizel motor oldugu icinmi. hatirladigim kadari ile hava sicakligi eksiye dusmeden once bu kadar gec isinmiyordu. Bildigim kadari ile motor asinmalarinin en cok oldugu zamanlar motorun calisma sicakligina ulasmadigi anlar.
Benim arabada aynı şekilde geç ısınıyor. Helede kalorifer HI olarak açıksa ve hava sıcaklığıda -15lerde falansa mümkün değil 90 dereceye gelmiyor su sıcaklığı. 2 saate yakın şehir içinde özellikle kullandım on on beş gün önce. Hava sıcaklığı -15 dereceydi. Kaloriferi 23 dereceye ayarladığımda bile 90 dereceye gelmedi su sıcaklığı. Ayrıca devirde tam 1000 olarak çalışıyor motor soğukken kaloriferde LO dan başka bir seçenekte ise. Bu dediğimdede hava sıcaklıkları hep 0 derece altında denediğim şeyler.Peki 1.6 motorun bu kadar gec isinmasi normal mi? Yoksa sadece sicakliklar eksi degerlerde oldugu icin mi bu kadar gec isiniyor, dizel motor oldugu icinmi. hatirladigim kadari ile hava sicakligi eksiye dusmeden once bu kadar gec isinmiyordu. Bildigim kadari ile motor asinmalarinin en cok oldugu zamanlar motorun calisma sicakligina ulasmadigi anlar.
Benzinli motorun gözünü seveyim bugün akşam -2 derecede yaklaşık 2-3 km de 90 dereceye ulaştı 2.0 TDI ise 15 km sonra anca ulaşıyor
Benzinli motorun gözünü seveyim bugün akşam -2 derecede yaklaşık 2-3 km de 90 dereceye ulaştı 2.0 TDI ise 15 km sonra anca ulaşıyor
İsmail abi nereden biliyim. Önceden yağ sıcaklığını falan bilmiyordum. Ben bunu passatta gördüm Bende aynısını düşünmüştüm o anda zaten. Patates koysam kızartır vallaha bu sıcaklıkta demiştimİbrahim bırak yağ sıcaklığını kızartma mı yapıcan esas suyu kaynatma motoru yersin)
İsmail abi nereden biliyim. Önceden yağ sıcaklığını falan bilmiyordum. Ben bunu passatta gördüm Bende aynısını düşünmüştüm o anda zaten. Patates koysam kızartır vallaha bu sıcaklıkta demiştimİbrahim bırak yağ sıcaklığını kızartma mı yapıcan esas suyu kaynatma motoru yersin)
Birde arabayı çalıştırdığımda devir saati 800 ün azıcık altına inene kadar; yani normal rölanti devrine gelene kadar hareket ettirmiyorum arabayı. Çok kötü soğuk oluyor burada. Acıyorum arabaya. Karın buzun altında donuyor garibim
Birde arabayı çalıştırdığımda devir saati 800 ün azıcık altına inene kadar; yani normal rölanti devrine gelene kadar hareket ettirmiyorum arabayı. Çok kötü soğuk oluyor burada. Acıyorum arabaya. Karın buzun altında donuyor garibim
Dizel motor geç ısınıyor, geç soğuyor. Benzinli hemen ısınıyor hemen soğuyor. Gerçi buradaki ayazlarda motor ne kadar sıcak olursa olsun en fazla bir buçuk saati var soğuması için Hepsini deneyerek görüyorum
Dizel motor geç ısınıyor, geç soğuyor. Benzinli hemen ısınıyor hemen soğuyor. Gerçi buradaki ayazlarda motor ne kadar sıcak olursa olsun en fazla bir buçuk saati var soğuması için Hepsini deneyerek görüyorum
Biz izin yolunda Motor kaputu acip Motorun üzerine Tefal Tava koyup Yumurta pisiriyoruz üzerinde lezzetli oluyorİsmail abi nereden biliyim. Önceden yağ sıcaklığını falan bilmiyordum. Ben bunu passatta gördüm Bende aynısını düşünmüştüm o anda zaten. Patates koysam kızartır vallaha bu sıcaklıkta demiştim
Bu arada izin yolunda Standart hep 110°C derece de gidiyor Yag sicakligi
Biz izin yolunda Motor kaputu acip Motorun üzerine Tefal Tava koyup Yumurta pisiriyoruz üzerinde lezzetli oluyorİsmail abi nereden biliyim. Önceden yağ sıcaklığını falan bilmiyordum. Ben bunu passatta gördüm Bende aynısını düşünmüştüm o anda zaten. Patates koysam kızartır vallaha bu sıcaklıkta demiştim
Bu arada izin yolunda Standart hep 110°C derece de gidiyor Yag sicakligi
Peki motor calisma sicakligina gelene kadar fazla yuklenmememiz gerekiyor ise Ibrahimcim biz bu motora ne zaman yuklenebilecegiz. Dun mesela yaklasik 6o km yol yaptim bir kere lastikleri degistirmek icin durdum bir kerede dogusa bide sicaklik olayini sormak icin. Her ikisindede araca geri geldigimde motor sicakligi ceyrek kala falan gibi olmustu. Yag sicakligi yol sonuna dogru 80 civari oldu ama su bir turlu 90 olmadi hep bes klaa 10 kala gibi oldu.Benim arabada aynı şekilde geç ısınıyor. Helede kalorifer HI olarak açıksa ve hava sıcaklığıda -15lerde falansa mümkün değil 90 dereceye gelmiyor su sıcaklığı. 2 saate yakın şehir içinde özellikle kullandım on on beş gün önce. Hava sıcaklığı -15 dereceydi. Kaloriferi 23 dereceye ayarladığımda bile 90 dereceye gelmedi su sıcaklığı. Ayrıca devirde tam 1000 olarak çalışıyor motor soğukken kaloriferde LO dan başka bir seçenekte ise. Bu dediğimdede hava sıcaklıkları hep 0 derece altında denediğim şeyler.
Peki motor calisma sicakligina gelene kadar fazla yuklenmememiz gerekiyor ise Ibrahimcim biz bu motora ne zaman yuklenebilecegiz. Dun mesela yaklasik 6o km yol yaptim bir kere lastikleri degistirmek icin durdum bir kerede dogusa bide sicaklik olayini sormak icin. Her ikisindede araca geri geldigimde motor sicakligi ceyrek kala falan gibi olmustu. Yag sicakligi yol sonuna dogru 80 civari oldu ama su bir turlu 90 olmadi hep bes klaa 10 kala gibi oldu.Benim arabada aynı şekilde geç ısınıyor. Helede kalorifer HI olarak açıksa ve hava sıcaklığıda -15lerde falansa mümkün değil 90 dereceye gelmiyor su sıcaklığı. 2 saate yakın şehir içinde özellikle kullandım on on beş gün önce. Hava sıcaklığı -15 dereceydi. Kaloriferi 23 dereceye ayarladığımda bile 90 dereceye gelmedi su sıcaklığı. Ayrıca devirde tam 1000 olarak çalışıyor motor soğukken kaloriferde LO dan başka bir seçenekte ise. Bu dediğimdede hava sıcaklıkları hep 0 derece altında denediğim şeyler.
Abi o konuda birşey diyemeyecem, fakat; bizim buralarda yollar falan hep buzlu ve şoförlerin büyük kısmı cahil, sabırsız, saygısız, bilinçsiz araç kullandığı için, hız yapmak hem hava şartlarından dolayı, hemde saydığım insanlardan dolayı mümkün olmuyor.Peki motor calisma sicakligina gelene kadar fazla yuklenmememiz gerekiyor ise Ibrahimcim biz bu motora ne zaman yuklenebilecegiz. Dun mesela yaklasik 6o km yol yaptim bir kere lastikleri degistirmek icin durdum bir kerede dogusa bide sicaklik olayini sormak icin. Her ikisindede araca geri geldigimde motor sicakligi ceyrek kala falan gibi olmustu. Yag sicakligi yol sonuna dogru 80 civari oldu ama su bir turlu 90 olmadi hep bes klaa 10 kala gibi oldu.
Ama mantık olarak dizel benzinli farketmez; soğuk motoru sıkıştırmak, zorlamak doğru gelmiyor. Uykudan kalkar kalkmaz koşmak gibi birşey olur sanırım
Abi o konuda birşey diyemeyecem, fakat; bizim buralarda yollar falan hep buzlu ve şoförlerin büyük kısmı cahil, sabırsız, saygısız, bilinçsiz araç kullandığı için, hız yapmak hem hava şartlarından dolayı, hemde saydığım insanlardan dolayı mümkün olmuyor.Peki motor calisma sicakligina gelene kadar fazla yuklenmememiz gerekiyor ise Ibrahimcim biz bu motora ne zaman yuklenebilecegiz. Dun mesela yaklasik 6o km yol yaptim bir kere lastikleri degistirmek icin durdum bir kerede dogusa bide sicaklik olayini sormak icin. Her ikisindede araca geri geldigimde motor sicakligi ceyrek kala falan gibi olmustu. Yag sicakligi yol sonuna dogru 80 civari oldu ama su bir turlu 90 olmadi hep bes klaa 10 kala gibi oldu.
Ama mantık olarak dizel benzinli farketmez; soğuk motoru sıkıştırmak, zorlamak doğru gelmiyor. Uykudan kalkar kalkmaz koşmak gibi birşey olur sanırım
Normal sartlarda benimde cok hiz yapmam cok mumkun olmuyor gunduz trafiginde yaparsam da kisa sureler icin 80 90 maksimum 100 km ye cikabiliyorum. Bunlarda herlade yag sicakligi 70 80 e gelmis bir araca zarar vermez diye dusunuyorum. Yoksa Volkswagen muhendisleri sadece dur kalk trafigi icin uretmis olurlar di herhalde bu 1.6 motoru.Abi o konuda birşey diyemeyecem, fakat; bizim buralarda yollar falan hep buzlu ve şoförlerin büyük kısmı cahil, sabırsız, saygısız, bilinçsiz araç kullandığı için, hız yapmak hem hava şartlarından dolayı, hemde saydığım insanlardan dolayı mümkün olmuyor.
Ama mantık olarak dizel benzinli farketmez; soğuk motoru sıkıştırmak, zorlamak doğru gelmiyor. Uykudan kalkar kalkmaz koşmak gibi birşey olur sanırım
Normal sartlarda benimde cok hiz yapmam cok mumkun olmuyor gunduz trafiginde yaparsam da kisa sureler icin 80 90 maksimum 100 km ye cikabiliyorum. Bunlarda herlade yag sicakligi 70 80 e gelmis bir araca zarar vermez diye dusunuyorum. Yoksa Volkswagen muhendisleri sadece dur kalk trafigi icin uretmis olurlar di herhalde bu 1.6 motoru.Abi o konuda birşey diyemeyecem, fakat; bizim buralarda yollar falan hep buzlu ve şoförlerin büyük kısmı cahil, sabırsız, saygısız, bilinçsiz araç kullandığı için, hız yapmak hem hava şartlarından dolayı, hemde saydığım insanlardan dolayı mümkün olmuyor.
Ama mantık olarak dizel benzinli farketmez; soğuk motoru sıkıştırmak, zorlamak doğru gelmiyor. Uykudan kalkar kalkmaz koşmak gibi birşey olur sanırım
Aynen dediğin gibi abi. Bir sorun olacağını zannetmiyorum ama ömrünü kısaltıyordur parçaların. Ben binadan dışarı bir çıkıyorum sabah. Gözlerim hep yaşarıyor soğuktan. Araba sabaha kadar ne etsin garibimNormal sartlarda benimde cok hiz yapmam cok mumkun olmuyor gunduz trafiginde yaparsam da kisa sureler icin 80 90 maksimum 100 km ye cikabiliyorum. Bunlarda herlade yag sicakligi 70 80 e gelmis bir araca zarar vermez diye dusunuyorum. Yoksa Volkswagen muhendisleri sadece dur kalk trafigi icin uretmis olurlar di herhalde bu 1.6 motoru.
Aynen dediğin gibi abi. Bir sorun olacağını zannetmiyorum ama ömrünü kısaltıyordur parçaların. Ben binadan dışarı bir çıkıyorum sabah. Gözlerim hep yaşarıyor soğuktan. Araba sabaha kadar ne etsin garibimNormal sartlarda benimde cok hiz yapmam cok mumkun olmuyor gunduz trafiginde yaparsam da kisa sureler icin 80 90 maksimum 100 km ye cikabiliyorum. Bunlarda herlade yag sicakligi 70 80 e gelmis bir araca zarar vermez diye dusunuyorum. Yoksa Volkswagen muhendisleri sadece dur kalk trafigi icin uretmis olurlar di herhalde bu 1.6 motoru.
Dun ben Dogus ugramistim bu aracin isinmama hikayesi icin. Servis danismani aracin yag sicakliginin 70 dereceye ulasmasinin tum fonksiyonlarin yerine gelip aracin normal calismasi icin yeterli olacagini soylemisti. Ya da aracin onune kamyoncular gibi kartonmu koysak Ibrahim cabuk isinmasi icin.
Dun ben Dogus ugramistim bu aracin isinmama hikayesi icin. Servis danismani aracin yag sicakliginin 70 dereceye ulasmasinin tum fonksiyonlarin yerine gelip aracin normal calismasi icin yeterli olacagini soylemisti. Ya da aracin onune kamyoncular gibi kartonmu koysak Ibrahim cabuk isinmasi icin.
Ben hep anlık yakıt tüketiminde kullanıyordum yol bilgisayarını. Bundan sonra özellikle kışın hep yağ sıcaklığı göstergesinde kullanacam.Dun ben Dogus ugramistim bu aracin isinmama hikayesi icin. Servis danismani aracin yag sicakliginin 70 dereceye ulasmasinin tum fonksiyonlarin yerine gelip aracin normal calismasi icin yeterli olacagini soylemisti. Ya da aracin onune kamyoncular gibi kartonmu koysak Ibrahim cabuk isinmasi icin.
Dediğin gibi yapmak aklımdan geçmedi değil ama; bu seferde hava akış metresi bozulur bu gavurun abi.
Ben hep anlık yakıt tüketiminde kullanıyordum yol bilgisayarını. Bundan sonra özellikle kışın hep yağ sıcaklığı göstergesinde kullanacam.Dun ben Dogus ugramistim bu aracin isinmama hikayesi icin. Servis danismani aracin yag sicakliginin 70 dereceye ulasmasinin tum fonksiyonlarin yerine gelip aracin normal calismasi icin yeterli olacagini soylemisti. Ya da aracin onune kamyoncular gibi kartonmu koysak Ibrahim cabuk isinmasi icin.
Dediğin gibi yapmak aklımdan geçmedi değil ama; bu seferde hava akış metresi bozulur bu gavurun abi.
Yag sicakligi 70 in altinda olsa da motora birsey olmaz yeni nesil yaglar dusuk sicakliklarda da motoru koruyor. Bu sadece bir tedbir motorun uzun omurlu saglikli olmasi icin. Yani arac gec isindi diye motorun zarar gorecegini dusunmuyorum. Oyle olsa alaskadaki veya avusturyadaki araclar en fazla 50.000 km yaparlardi.
Yag sicakligi 70 in altinda olsa da motora birsey olmaz yeni nesil yaglar dusuk sicakliklarda da motoru koruyor. Bu sadece bir tedbir motorun uzun omurlu saglikli olmasi icin. Yani arac gec isindi diye motorun zarar gorecegini dusunmuyorum. Oyle olsa alaskadaki veya avusturyadaki araclar en fazla 50.000 km yaparlardi.
Yag sicakligi en fazla 125 c* olur, bu sicakliktada patates kizarmaz , patates kizartmak icin en az 200 c* sicaklik gerekir bundada motor patates olur
Yag sicakligi en fazla 125 c* olur, bu sicakliktada patates kizarmaz , patates kizartmak icin en az 200 c* sicaklik gerekir bundada motor patates olur