Konuyu Değerlendir: Güncel Değerlendirme :
Merhaba arkadaşlar,
Aracım 2012 model 167 bin Km'de Passat Variant. Aracıma son 6 ay içinde yaptıklarımı paylaşıyorum. Mevcut sorunumdaki çözümlere fikir sunacak arkadaşlara bilgi olsun diye.
Aracımda rolantide hafif titremeden dolayı kompressör testine soktum 3. gözde basınç düşüklüğü olduğu için; Buji, Bobin, subap takımı conta takımı.
Şanzımanda kalkışlarda titreme oluştuğu için Kavrama + Volant + şanzıman yağı değişimi.
Motor arıza lambası yakması sonucu Yüksek basınç benzin pompası değişimi. (orijinal servis ürünü. Pierburg hitachi falan değil)
Bu işlemlerden geçtikten sonra aracım yaklaşık 1 ay sonra tekrar motor arıza lambası yaktı. Bilgisayara bağladığımızda; " P042000 Sıra 1 Katalizör Sistemi - Etki Çok Düşük " bilgisini verdi.
Araç uzun yıllar uzun yolda kullanıldı Opet yakıt kullanıldı. Aracı ben alınca Shell tercih etmeye başlamıştım. Lambda sensörlerini kontrol ettik. Gaz kelebeğini temizledik ve kamerayla katalizörün içine baktık dağılmamış görünüyordu. Depo boşaldıktan sonra Opet yakıt almaya başladım. Sonuç değişmedi.
Egzozcuma götürdüm ya katalizörü değişeceğiz ya da içini değişeceğiz bilgisini verdi. Üstten sorun görünmez altta yanıklar veya deformasyonlar olabilir dedi.
Yakıt değerlerim normal, araçta boğulma hissetmiyorum 200'ü görüyorum.
Tecrübesi olan arkadaşlara danışmak isterim. Haliyle arıza lambası can sıkıyor. Sanayi usulü çözüm istemiyorum. Sensöre kandırıcı tak, bilgisayara bağlat hata kodunu sildirt gibi. Tüm bunların benden sonraki sahibi için bir hak olduğunu düşündüğüm için olması gereken orijinal ya da yakın bir çözümle aracımı arızadan kurtarmak istiyorum
Saygılar![]()
Merhaba arkadaşlar,
Aracım 2012 model 167 bin Km'de Passat Variant. Aracıma son 6 ay içinde yaptıklarımı paylaşıyorum. Mevcut sorunumdaki çözümlere fikir sunacak arkadaşlara bilgi olsun diye.
Aracımda rolantide hafif titremeden dolayı kompressör testine soktum 3. gözde basınç düşüklüğü olduğu için; Buji, Bobin, subap takımı conta takımı.
Şanzımanda kalkışlarda titreme oluştuğu için Kavrama + Volant + şanzıman yağı değişimi.
Motor arıza lambası yakması sonucu Yüksek basınç benzin pompası değişimi. (orijinal servis ürünü. Pierburg hitachi falan değil)
Bu işlemlerden geçtikten sonra aracım yaklaşık 1 ay sonra tekrar motor arıza lambası yaktı. Bilgisayara bağladığımızda; " P042000 Sıra 1 Katalizör Sistemi - Etki Çok Düşük " bilgisini verdi.
Araç uzun yıllar uzun yolda kullanıldı Opet yakıt kullanıldı. Aracı ben alınca Shell tercih etmeye başlamıştım. Lambda sensörlerini kontrol ettik. Gaz kelebeğini temizledik ve kamerayla katalizörün içine baktık dağılmamış görünüyordu. Depo boşaldıktan sonra Opet yakıt almaya başladım. Sonuç değişmedi.
Egzozcuma götürdüm ya katalizörü değişeceğiz ya da içini değişeceğiz bilgisini verdi. Üstten sorun görünmez altta yanıklar veya deformasyonlar olabilir dedi.
Yakıt değerlerim normal, araçta boğulma hissetmiyorum 200'ü görüyorum.
Tecrübesi olan arkadaşlara danışmak isterim. Haliyle arıza lambası can sıkıyor. Sanayi usulü çözüm istemiyorum. Sensöre kandırıcı tak, bilgisayara bağlat hata kodunu sildirt gibi. Tüm bunların benden sonraki sahibi için bir hak olduğunu düşündüğüm için olması gereken orijinal ya da yakın bir çözümle aracımı arızadan kurtarmak istiyorum
Saygılar![]()