Start-stop sorunu

   Disappear01 Nickli Üyeden Alıntı

Merhaba 2013 passat comfort dsg aracım. Start-stop ile alakalı bir sorunum var.

Araç kırmızı ışıkta durunca devreye giriyor fakat bazı zamanlar araç stop ediyor ve tekrar çalışmıyor. Kendim p ye alıp yeniden aracı çalıştırıyorum. Klima açık kapalı her durumda bu sorun ile karşılaşıyorum.


Sent from my Mi 9 Lite using Passat Turkiye mobile app

Merhaba,Tam emin olmamak ile birlikte akünüz den kaynaklana bilir. Akü ölçümü yaptırınız

   Disappear01 Nickli Üyeden Alıntı

Merhaba 2013 passat comfort dsg aracım. Start-stop ile alakalı bir sorunum var.

Araç kırmızı ışıkta durunca devreye giriyor fakat bazı zamanlar araç stop ediyor ve tekrar çalışmıyor. Kendim p ye alıp yeniden aracı çalıştırıyorum. Klima açık kapalı her durumda bu sorun ile karşılaşıyorum.


Sent from my Mi 9 Lite using Passat Turkiye mobile app

Günaydın,

Start/stop (çalıştır/durdur) sistemi motoru durdurduktan sonra araç uzun süre hareketsiz beklemişse sistem, motoru manuel çalıştırmanızı istiyor olabilir (NOT).

Bir dahaki sefere bekleme süresini ölçerek kontrol edebilirsiniz.

Akü kaynaklı olduğunu pek düşünmüyorum. Eğer öyle olsaydı çalıştır/durdur sisteminin devreye girmesinde sorunla karşılaşırdınız. Yine de özel serviste test cihazıyla akünün performans ölçümünü yaptırabilirsiniz. Üstelik bu, yeni aldığınız aracın kışa hazırlığı olur.

NOT:Emniyet kemerini çıkarmadığınızı düşünüyorum. Zira B7 kasa aracınızda emniyet kemeri çıktığında sistem devreden çıkıyor. B8 kasada ise böyle değil.

Söylediğiniz durum benimde bir kaç sefer başıma geldi. Emin olun sebebini bilemiyorum bazen uzun süreli durdum diye düşünmüştüm ama sonrasında ondan kaynaklı olmadığını fark etmiştim. Açıkçası bu olay 3 yıl içerisinde başıma en fazla 2-5 sefer arasında denk gelmiştir.Son 1 yıldan fazla zamandır hiç başıma gelmedi. ( bu süre zarfında aracımda hiç bir akü ya da değişim işlemleri yapmadım , sadece rutin servis işlemleri yapıldı ) Sizin sorununuz da kendiliğinden düzelecektir diye düşünüyorum.

   bluemarlin Nickli Üyeden Alıntı

Günaydın,

Start/stop (çalıştır/durdur) sistemi motoru durdurduktan sonra araç uzun süre hareketsiz beklemişse sistem, motoru manuel çalıştırmanızı istiyor olabilir (NOT).

Bir dahaki sefere bekleme süresini ölçerek kontrol edebilirsiniz.

Akü kaynaklı olduğunu pek düşünmüyorum. Eğer öyle olsaydı çalıştır/durdur sisteminin devreye girmesinde sorunla karşılaşırdınız. Yine de özel serviste test cihazıyla akünün performans ölçümünü yaptırabilirsiniz. Üstelik bu, yeni aldığınız aracın kışa hazırlığı olur.

NOT:Emniyet kemerini çıkarmadığınızı düşünüyorum. Zira B7 kasa aracınızda emniyet kemeri çıktığında sistem devreden çıkıyor. B8 kasada ise böyle değil.

Henüz akü ölçümü yaptırmadım fakat bazen kısa süreli zaman da da yapıyor uzun süre beklediğim zamanda yani tam olarak belli olmuyor fakat hergün oluyor bu sebeple start stop iptal ederek yola çıkıyorum.

Sent from my Mi 9 Lite using Passat Turkiye mobile app

6 yıldır b7 passat kullanıyorum. Bu dediğiniz olay sadece 1 defa oldu o zamanlar kafama takıldı baya bi süre takip ettim bi daha yapmadı nedir nedendir bende bilmiyorum, bilen varsa bende takipteyim.

   BBG Nickli Üyeden Alıntı

Merhaba,Tam emin olmamak ile birlikte akünüz den kaynaklana bilir. Akü ölçümü yaptırınız

Ben de aküdendir diye düşünüyorum.

Akü ölçümü b8 lerdeki gibi ekranda görünmüyor mu kontak aç kapa yapmadan kapılar kapalıyken selamlama esnasında kadranın önünde km sıfırlama tuşuna basılı tuttuğunuzda ekranda saat yazacak basılı tutmaya devam ederseniz akü yazacak o anda bırakırsanız akünün yüzdesini gösteriyor olması lazım km sıfırlanıp eski haline geri geliyor

   Serref Nickli Üyeden Alıntı

Akü ölçümü b8 lerdeki gibi ekranda görünmüyor mu kontak aç kapa yapmadan kapılar kapalıyken selamlama esnasında kadranın önünde km sıfırlama tuşuna basılı tuttuğunuzda ekranda saat yazacak basılı tutmaya devam ederseniz akü yazacak o anda bırakırsanız akünün yüzdesini gösteriyor olması lazım km sıfırlanıp eski haline geri geliyor

Dediğiniz gibi yaptım çıkmadı akü ile ilgili birşey.

Sent from my Mi 9 Lite using Passat Turkiye mobile app

Merhabalar... Antalyanin sıcağında araç sistemi bayginlik yaşamıştır aküyü tek kutup basindan sok 5 dk sonra tak duzelir sistem e bir reset at. Camlarin otm acma kapama bozulacak kodlamasini da acma kapama seklinde en az 4 5 kez pespese ac kapa oda duzelicek.

   alnescafe Nickli Üyeden Alıntı

Merhabalar... Antalyanin sıcağında araç sistemi bayginlik yaşamıştır aküyü tek kutup basindan sok 5 dk sonra tak duzelir sistem e bir reset at. Camlarin otm acma kapama bozulacak kodlamasini da acma kapama seklinde en az 4 5 kez pespese ac kapa oda duzelicek.

Merhaba,Cam otomatik açma kapama kodlaması hakkın da bir bilgi vermek isterim bir kez camı açıp kapalı konuma getirip elimizi düğmeden çekmeyerek hala düğme 3 4 sn basılı tutarsanız geri kodlamış olursunuz bu yönetimi de deneye bilirsiniz

aracında yanma sorunu var. muhtemelen rölantitede tekliyordur. buji, enjektör yada kompresyon sıkıntısı olabilir birde emme manifoltunda kurum birikmesinde de bu olabiliyor.

   murats.murats Nickli Üyeden Alıntı

aracında yanma sorunu var. muhtemelen rölantitede tekliyordur. buji, enjektör yada kompresyon sıkıntısı olabilir birde emme manifoltunda kurum birikmesinde de bu olabiliyor.

Rölanti de pek bir teklemeye şahit olmadım. Bujileri 1 ay önce baktırdım sıkıntı yoktu.



Sent from my Mi 9 Lite using Passat Turkiye mobile app

Bugün akü için varta Antalya bayisine gittim sonuç arabaya normal akü takmışlar akü sağlam ama normal tip akü taktıkları için araç bir türlü düzen tutmamış.

Taktırdık Varta bakalım test edelim şimdilik sorun çözüldü gibi.

Sent from my Mi 9 Lite using Passat Turkiye mobile app

   Disappear01 Nickli Üyeden Alıntı

Bugün akü için varta Antalya bayisine gittim sonuç arabaya normal akü takmışlar akü sağlam ama normal tip akü taktıkları için araç bir türlü düzen tutmamış.

Taktırdık Varta bakalım test edelim şimdilik sorun çözüldü gibi.

Sent from my Mi 9 Lite using Passat Turkiye mobile app

Aracınız start-stop özellikli olduğu için Varta "Blue Dynamic EFB" akü takıldı, değil mi?

   bluemarlin Nickli Üyeden Alıntı

Aracınız start-stop özellikli olduğu için Varta "Blue Dynamic EFB" akü takıldı, değil mi?

Evet Varta blue dynamic efb takıldı.

Sent from my Mi 9 Lite using Passat Turkiye mobile app

   Disappear01 Nickli Üyeden Alıntı

Bugün akü için varta Antalya bayisine gittim sonuç arabaya normal akü takmışlar akü sağlam ama normal tip akü taktıkları için araç bir türlü düzen tutmamış.

Taktırdık Varta bakalım test edelim şimdilik sorun çözüldü gibi.

Sent from my Mi 9 Lite using Passat Turkiye mobile app

Aynı durum benim aracımda da vardı. Uygun Akü takıldığından beri kararlı şekilde çalışıyor. Sizinki de düzelecektir.

MAR-LX1A cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Akünün ömrü, performansıyla ilgili olmadığını tahmin ediyordum zaten. Ancak, aküyü değiştirirken start/stop sistemine uygun olmayan tipte bir akü takılabileceğini hiç düşünmemiştim.

Bu konunun açıldığı iyi olmuş. Bilgisiz tamirciler, satıcılar ve araç sahipleri olduğu sürece benzer sorunlar yine yaşanacaktır.

Passat'ı emin ellere emanet etmek gerekir.

Güle güle kullanın.

   bluemarlin Nickli Üyeden Alıntı

Akünün ömrü, performansıyla ilgili olmadığını tahmin ediyordum zaten. Ancak, aküyü değiştirirken start/stop sistemine uygun olmayan tipte bir akü takılabileceğini hiç düşünmemiştim.

Bu konunun açıldığı iyi olmuş. Bilgisiz tamirciler, satıcılar ve araç sahipleri olduğu sürece benzer sorunlar yine yaşanacaktır.

Passat'ı emin ellere emanet etmek gerekir.

Güle güle kullanın.

Bir ekleme daha yapayım. Ben aracımı 108.000km de iken aldım ve araç yetkili servis bakımlıydı. Bana satan kişi aracı bir vakıftan almış.
Araçtaki akünün ebf ya da agm olmadığını fark eder etmez değiştirdim. Zaten normal Akü ile ebf veya agm akünün Şarj deşarj karakteristiği farklı olduğundan uygun olmayan tip akünün çabuk yıpranması çok olası.
Gelelim can alıcı noktaya. Ya yetkili servisteki ya da eski sahiplerden birisi agm aküyü normal Akü ile takas etmiş. Bu nedenle start-stop özellikli araç alırken üzerindeki Akü tipini kontrol etmekte fayda var diye düşünüyorum. Malum, akü tipine göre fiyat çok değişiyor.

MAR-LX1A cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

   Disappear01 Nickli Üyeden Alıntı

Bugün akü için varta Antalya bayisine gittim sonuç arabaya normal akü takmışlar akü sağlam ama normal tip akü taktıkları için araç bir türlü düzen tutmamış.

Taktırdık Varta bakalım test edelim şimdilik sorun çözüldü gibi.

Sent from my Mi 9 Lite using Passat Turkiye mobile app

Normal akü takılı olabileceği aklımızın ucundan geçmedi. İlginç olaylar.

Akü değişince start stop düzeldi fakat bu sefer rölantide hafif titreme var gibi rölanti saati 0.7 de. Varta bayi takarken aracın uzun süre normal akü takılı olduğu için bu aküye alışması lazım beynin dedi belkide bu sebepledir. Biraz daha takip edecem 2 haftayı bulabilir dedi.

Aracı stop edip söküp taktılar bu sebeple beyin edu ayarları değişmiş olacağını düşünüyorum.

Sent from my Mi 9 Lite using Passat Turkiye mobile app

   Disappear01 Nickli Üyeden Alıntı

Akü değişince start stop düzeldi fakat bu sefer rölantide hafif titreme var gibi rölanti saati 0.7 de. Varta bayi takarken aracın uzun süre normal akü takılı olduğu için bu aküye alışması lazım beynin dedi belkide bu sebepledir. Biraz daha takip edecem 2 haftayı bulabilir dedi.

Aracı stop edip söküp taktılar bu sebeple beyin edu ayarları değişmiş olacağını düşünüyorum.

Sent from my Mi 9 Lite using Passat Turkiye mobile app

Merhaba,Akü değişimini stop edilip yapıldıysa belirli adaptasyon yapılması gerekiyor diye biliyorum. Özel servise gidip bununla ilgili fikir alınız.

bir diğer olasılık triger zinciri uzamaya başlamıştır. sabah ilk çalıştırmalarda hırlama varmı bir kontrol et.

Sabah rölantide 5-10 sn en baba araç da olsa titriyor. Süre bunu aşarsa farklı durumlara bakmak gerek .

Akü için adaptasyon süreci doğru bende aynı olayı yaşadım.

Ben araç alındığından beri 2 defa akü değiştirdim ( Biri mecburiyetten diğeri keyfiyetten )

İlkini elektrikçi, ikincisini evde kendim değiştirdim.

Sökülen takılan akülerin hepsi Start-Stop EFB akü idi.

Değişim işlemi her iki seferinde de, araç stop halinde ve 3. bir akü kullanılarak elektrik hiç kesilmeden yapıldı.

Hiç birinde herhangi bir adaptasyon/tanıtım yapılmadı.

Aracın çalışmasında veya rolanti de hiç bir anormallik yaşanmadı.