Alıntı ile CevaplaECU ' nun , akünün zayıf olduğunu tespit ettiği durumlarda bu gibi şeyler yaşanabiliyor.
Akünüzün zayıf olduğu kanaatine nereden vardınız.
Konuyu Değerlendir: Güncel Değerlendirme :
Arkadaşlar daha öncede yanmıştı koltuk altındaki soket yüzünden airbag lambam söndürülmüştü uzunca zamandır sıkıntıda yoktu.
Fakat geçen hafta tekrar yandı. Ama bu sefer devamında şu sıkıntı baş gösterdi eve dönüş eve geliş kapalı bile olsa aracın kilidini açar açmaz tavan aydınlatmalarım ve yan aynaların altında yer alan eşik aydınlatmaları yanardı fakat şimdi yanmıyorkapıyı açınca yanıyorlar neden böyle oldu acaba sizce?
Aklıma bişey geliyor ama sizce bundan olabilir mi? Ben aküden şüpheleniyordum ne zamandır akümün zayıf olduğunu düşünüyorum hatta bu nedenle airbag ışığını yaktığını düşünüyorum. Yani acaba akü zayıf olduğu için kapılar açılmadan tavan ve ayna altı lambalarını yakmıyor olabilir mi?
223
Arkadaşlar daha öncede yanmıştı koltuk altındaki soket yüzünden airbag lambam söndürülmüştü uzunca zamandır sıkıntıda yoktu.
Fakat geçen hafta tekrar yandı. Ama bu sefer devamında şu sıkıntı baş gösterdi eve dönüş eve geliş kapalı bile olsa aracın kilidini açar açmaz tavan aydınlatmalarım ve yan aynaların altında yer alan eşik aydınlatmaları yanardı fakat şimdi yanmıyor
Aklıma bişey geliyor ama sizce bundan olabilir mi? Ben aküden şüpheleniyordum ne zamandır akümün zayıf olduğunu düşünüyorum hatta bu nedenle airbag ışığını yaktığını düşünüyorum. Yani acaba akü zayıf olduğu için kapılar açılmadan tavan ve ayna altı lambalarını yakmıyor olabilir mi?
ECU ' nun , akünün zayıf olduğunu tespit ettiği durumlarda bu gibi şeyler yaşanabiliyor.
Akünüzün zayıf olduğu kanaatine nereden vardınız.
2.960
ECU ' nun , akünün zayıf olduğunu tespit ettiği durumlarda bu gibi şeyler yaşanabiliyor.
Akünüzün zayıf olduğu kanaatine nereden vardınız.
Elektronik bir arızadan confort beyni kapatmıştır bir cihaza bağlatin aracı arizaları sildirin düzelmesi lazım
70
Elektronik bir arızadan confort beyni kapatmıştır bir cihaza bağlatin aracı arizaları sildirin düzelmesi lazım
Ben aracı çok az kullanıyorum hatta ilk zamanlarda bi defa aküm bitti. Şarj ile kurtardı fakat ben yine fazla binemiyorum. Geçen obd ile torque pro ile bağlandım akü voltajı 11.7 idi marş esnasındada 9.8 lere düşüyor.ECU ' nun , akünün zayıf olduğunu tespit ettiği durumlarda bu gibi şeyler yaşanabiliyor.
Akünüzün zayıf olduğu kanaatine nereden vardınız.
- - - Sonradan Eklenen Mesaj - - -
Hımmm anladım bunuda düşünmüştüm. Araç sürekli sol arka park lambası patlak uyarısı veriyordu son zamanlarda bazen kendi kendine geçiyor yada şöyle bi vurunca stopa söndürüyordu oda bu duruma sebebiyet vermiş olabilir belki. Dediğim gibi akü zayıf olması, airbagı yaktı bence sonrada bazı sistemleri bloke etti. Aracı dianostige bağlatayım inşallah komple tüm sıkıntılar düzelir.ECU ' nun , akünün zayıf olduğunu tespit ettiği durumlarda bu gibi şeyler yaşanabiliyor.
Akünüzün zayıf olduğu kanaatine nereden vardınız.
223
Ben aracı çok az kullanıyorum hatta ilk zamanlarda bi defa aküm bitti. Şarj ile kurtardı fakat ben yine fazla binemiyorum. Geçen obd ile torque pro ile bağlandım akü voltajı 11.7 idi marş esnasındada 9.8 lere düşüyor.ECU ' nun , akünün zayıf olduğunu tespit ettiği durumlarda bu gibi şeyler yaşanabiliyor.
Akünüzün zayıf olduğu kanaatine nereden vardınız.
- - - Sonradan Eklenen Mesaj - - -
Hımmm anladım bunuda düşünmüştüm. Araç sürekli sol arka park lambası patlak uyarısı veriyordu son zamanlarda bazen kendi kendine geçiyor yada şöyle bi vurunca stopa söndürüyordu oda bu duruma sebebiyet vermiş olabilir belki. Dediğim gibi akü zayıf olması, airbagı yaktı bence sonrada bazı sistemleri bloke etti. Aracı dianostige bağlatayım inşallah komple tüm sıkıntılar düzelir.ECU ' nun , akünün zayıf olduğunu tespit ettiği durumlarda bu gibi şeyler yaşanabiliyor.
Akünüzün zayıf olduğu kanaatine nereden vardınız.
Ben aracı çok az kullanıyorum hatta ilk zamanlarda bi defa aküm bitti. Şarj ile kurtardı fakat ben yine fazla binemiyorum. Geçen obd ile torque pro ile bağlandım akü voltajı 11.7 idi marş esnasındada 9.8 lere düşüyor.
O zaman bu şekilde devam ettikçe akü ile ilgili sıkıntılar da bitmeyecektir.
Ben de aynı sizin gibiyim. Bazen 3 hafta bazen 5 hafta hiç kullanamıyorum aracı. 2 defa marş basmadı takviye ile çalıştırdık. En sonunda akü şarj tutmaz oldu değiştirdik.
Yeni akü aldıktan sonra , akıllı şarj cihazı aldım, garajda devamlı aküye bağlı vaziyette duruyor. akü tam dolunca cihaz şaj etmeyi kesiyor, uyku moduna geçiyor. Şarj 12.3 e düştüğünde tekrar devreye girip şarj etmeye başlıyor. 12.8 de şarjı bırakıp uyku moduna geçiyor.
Bu şekilde aylarca aracı çalıştırmasam da akü hep, tam dolu bekliyor.
Tabi bunu yapabilmek için aracın şebeke elektriği olan bir garajda park edli olması gerekiyor. Kendi müstakil garajımız olduğu için bu uygulamayı yapabildik.
2.960
Ben aracı çok az kullanıyorum hatta ilk zamanlarda bi defa aküm bitti. Şarj ile kurtardı fakat ben yine fazla binemiyorum. Geçen obd ile torque pro ile bağlandım akü voltajı 11.7 idi marş esnasındada 9.8 lere düşüyor.
O zaman bu şekilde devam ettikçe akü ile ilgili sıkıntılar da bitmeyecektir.
Ben de aynı sizin gibiyim. Bazen 3 hafta bazen 5 hafta hiç kullanamıyorum aracı. 2 defa marş basmadı takviye ile çalıştırdık. En sonunda akü şarj tutmaz oldu değiştirdik.
Yeni akü aldıktan sonra , akıllı şarj cihazı aldım, garajda devamlı aküye bağlı vaziyette duruyor. akü tam dolunca cihaz şaj etmeyi kesiyor, uyku moduna geçiyor. Şarj 12.3 e düştüğünde tekrar devreye girip şarj etmeye başlıyor. 12.8 de şarjı bırakıp uyku moduna geçiyor.
Bu şekilde aylarca aracı çalıştırmasam da akü hep, tam dolu bekliyor.
Tabi bunu yapabilmek için aracın şebeke elektriği olan bir garajda park edli olması gerekiyor. Kendi müstakil garajımız olduğu için bu uygulamayı yapabildik.
Ne yazık ki garaj imkanım yokO zaman bu şekilde devam ettikçe akü ile ilgili sıkıntılar da bitmeyecektir.
Ben de aynı sizin gibiyim. Bazen 3 hafta bazen 5 hafta hiç kullanamıyorum aracı. 2 defa marş basmadı takviye ile çalıştırdık. En sonunda akü şarj tutmaz oldu değiştirdik.
Yeni akü aldıktan sonra , akıllı şarj cihazı aldım, garajda devamlı aküye bağlı vaziyette duruyor. akü tam dolunca cihaz şaj etmeyi kesiyor, uyku moduna geçiyor. Şarj 12.3 e düştüğünde tekrar devreye girip şarj etmeye başlıyor. 12.8 de şarjı bırakıp uyku moduna geçiyor.
Bu şekilde aylarca aracı çalıştırmasam da akü hep, tam dolu bekliyor.
Tabi bunu yapabilmek için aracın şebeke elektriği olan bir garajda park edli olması gerekiyor. Kendi müstakil garajımız olduğu için bu uygulamayı yapabildik.
223
Ne yazık ki garaj imkanım yokO zaman bu şekilde devam ettikçe akü ile ilgili sıkıntılar da bitmeyecektir.
Ben de aynı sizin gibiyim. Bazen 3 hafta bazen 5 hafta hiç kullanamıyorum aracı. 2 defa marş basmadı takviye ile çalıştırdık. En sonunda akü şarj tutmaz oldu değiştirdik.
Yeni akü aldıktan sonra , akıllı şarj cihazı aldım, garajda devamlı aküye bağlı vaziyette duruyor. akü tam dolunca cihaz şaj etmeyi kesiyor, uyku moduna geçiyor. Şarj 12.3 e düştüğünde tekrar devreye girip şarj etmeye başlıyor. 12.8 de şarjı bırakıp uyku moduna geçiyor.
Bu şekilde aylarca aracı çalıştırmasam da akü hep, tam dolu bekliyor.
Tabi bunu yapabilmek için aracın şebeke elektriği olan bir garajda park edli olması gerekiyor. Kendi müstakil garajımız olduğu için bu uygulamayı yapabildik.
Sunucu Altyapısı: İşlemci:4 CPU | HDD:100 GBSSD | Bandwith:10000 GB | Ram:8 GB | Bağlantı:1000MBit 