1.9 Tdi passat 15 lt/100 km yakıt Tüketim sorunu

denilene göre sorun turbo gibi. 1.9 tdi 4 sene kullandım turbo bu kadar geç dolmuyordu daha alt devirde canlılık gelmesi lazım.

   kadyr Nickli Üyeden Alıntı

denilene göre sorun turbo gibi. 1.9 tdi 4 sene kullandım turbo bu kadar geç dolmuyordu daha alt devirde canlılık gelmesi lazım.

Hocam turboyu gösteriyorum ne makine de ne dynoda ne de ustların elle gözle kontrolünde bir sorun çıkmıyor. Hatta ustalar arabanın çok yaktığına da inanmıyor araba kitap diye diretiyorlar.

Hocam bu verileri bilgisayardan mı görerek yazdınız yoksa kendiniz bir ölçüm yaptınız mı?

   Asilkan67 Nickli Üyeden Alıntı

Hocam bu verileri bilgisayardan mı görerek yazdınız yoksa kendiniz bir ölçüm yaptınız mı?

Hocam yakıt verilerinden bahsediyorsanız, kendi ölçümüm. Enjektör vb gibi şeylere bilgisayardan baktık tabii.

Enjektorlerde sorun yoksa Hava akismetreyi olcturun yukteyken tabi. Vites bostayken olcmesinler. Birde turbo basinc sensoru n75 n18 vs kontrol edilmeli. 15lt nin neresi normalmis.ustaniz normal degil bence

Yapılan işlemleri görünce enjektör kalibrasyonunda bir problem olabileceği düşündürdü beni yeni yapılmış enjektörlerin araca uygun ayarlarda yapılmadığı ihtimalni düşündürdü, bir de ustanız 15 lt ye normal diyorsa bence ustanızı değiştirmekte fayda var.

Usta 15 lt ye normal demiyor arkadaşlar. 15 lt yakmaz anlamında herşey normal diyor arabada. Hemen celallenmeyin. 15 lt nin normal olmayacağı aşikar Problemin kaynağını bulduk. Egr açık kalıyor arabada da standart dışı bir yazılım var. Orjinal yazılıma döneceğiz ya da güzel bir yazılım yapacağız. Egr yi de iptal edeceğiz.

Aynı motorun 2004 modeli bende var. Bende anlık değerler çok yüksek. Acaba bilgisayarın yaptığı ölçüme güvenmeli miyim bilmiyorum. Uzun yol o sıkıntılı değil çünkü. Ama inişli çıkışlı bir yerde 5 6 km yapıyorum. 22 vs gösteriyor. Ne dersiniz?

   edibb Nickli Üyeden Alıntı

Aynı motorun 2004 modeli bende var. Bende anlık değerler çok yüksek. Acaba bilgisayarın yaptığı ölçüme güvenmeli miyim bilmiyorum. Uzun yol o sıkıntılı değil çünkü. Ama inişli çıkışlı bir yerde 5 6 km yapıyorum. 22 vs gösteriyor. Ne dersiniz?

Ortalamaya bakın hocam anlık 30 ta gösterir

Yav mesela şimdi 9km yol yapıp geldim. 16 gösteriyor. Yokuş çıkıp indim sürekli ama çıktığım kadar iniyorum da. Bazen araba çok feci hızlanıyor garip şekilde turbo devreye giriyor sanırım. Ama çok anlık ve kontrol edilemez seviyede giriyor. Bu garip geldi.

   edibb Nickli Üyeden Alıntı

Yav mesela şimdi 9km yol yapıp geldim. 16 gösteriyor. Yokuş çıkıp indim sürekli ama çıktığım kadar iniyorum da. Bazen araba çok feci hızlanıyor garip şekilde turbo devreye giriyor sanırım. Ama çok anlık ve kontrol edilemez seviyede giriyor. Bu garip geldi.

Sen inerken mi 16 lt gösteriyor çıkarken mi? Anlık mı ortalama mı? Bide şuna bak araban kaç lt yakıyor 100 km de.

Arkadaşlar aracı orjinal yazılıma döndürdüm. Yakıtta bir miktar azalma oldu, sanırım araç kendini kalibre ettikçe daha da düşecektir. Yalnız şu an farklı bir problemim var. Vites geçişleri eski halinde çok stabil ve dizel kullanıma uygundu. 1900 2000 devir civarlarında vites büyüterek gidiyordu. Şu an orjinale dönünce 2300 civarı devir çevirmeden vites atmıyor. Tabii ayağımı gazdan çekmezsem. Jatconun elektronik ya da mekanik bir ayarı var mı vites geçişlerinde. Ya da benim kullanımımı kaydediyor da vites geçişleri zamanla içimi düzelecek mi acaba?

   Asilkan67 Nickli Üyeden Alıntı

Sen inerken mi 16 lt gösteriyor çıkarken mi? Anlık mı ortalama mı? Bide şuna bak araban kaç lt yakıyor 100 km de.

Üstat şöyle bir şey fark ettim. İnerken hiç yakıt tüketimi göstermiyor nerdeyse ama şunu fark ettim. Araba öne doğru eğik yani yokuş iner pozisyonda bekliyorum ışıklarda. Yakıt ortalama tüketimi artmaya başladı. Tamamen yokuş inerek bir yere gittim birkaç km. Ortalamaya baktım 10litre gösteriyor. Napalım artık güvenmicem arabanın gösterdiğine.

   kilicaner Nickli Üyeden Alıntı

Arkadaşlar aracı orjinal yazılıma döndürdüm. Yakıtta bir miktar azalma oldu, sanırım araç kendini kalibre ettikçe daha da düşecektir. Yalnız şu an farklı bir problemim var. Vites geçişleri eski halinde çok stabil ve dizel kullanıma uygundu. 1900 2000 devir civarlarında vites büyüterek gidiyordu. Şu an orjinale dönünce 2300 civarı devir çevirmeden vites atmıyor. Tabii ayağımı gazdan çekmezsem. Jatconun elektronik ya da mekanik bir ayarı var mı vites geçişlerinde. Ya da benim kullanımımı kaydediyor da vites geçişleri zamanla içimi düzelecek mi acaba?

Dostum bulursan bana da haber ver lütfen. Araç keşke bazı arabalarda ekonomik moddu sanırım onun gibi 2bin devirde atsa direk. 2300 gibi atıyor benimki de.

   edibb Nickli Üyeden Alıntı

Üstat şöyle bir şey fark ettim. İnerken hiç yakıt tüketimi göstermiyor nerdeyse ama şunu fark ettim. Araba öne doğru eğik yani yokuş iner pozisyonda bekliyorum ışıklarda. Yakıt ortalama tüketimi artmaya başladı. Tamamen yokuş inerek bir yere gittim birkaç km. Ortalamaya baktım 10litre gösteriyor. Napalım artık güvenmicem arabanın gösterdiğine.

Hocam inerken yol bilgisarının sıfır göstermesi çok doğaldır. Dururken yakıt kendi aracımda 0.7 0.8 civarında bazende 1.0

   Asilkan67 Nickli Üyeden Alıntı

Hocam inerken yol bilgisarının sıfır göstermesi çok doğaldır. Dururken yakıt kendi aracımda 0.7 0.8 civarında bazende 1.0

Eyvallah fazla yakıyor zaten bu araba. Ama bilgisayar yanlış. Bilgisayara güvenmeyip kendim hesaplasam normal bir değerde olacağını düşünüyorum.

   kilicaner Nickli Üyeden Alıntı

Arkadaşlar aracı orjinal yazılıma döndürdüm. Yakıtta bir miktar azalma oldu, sanırım araç kendini kalibre ettikçe daha da düşecektir. Yalnız şu an farklı bir problemim var. Vites geçişleri eski halinde çok stabil ve dizel kullanıma uygundu. 1900 2000 devir civarlarında vites büyüterek gidiyordu. Şu an orjinale dönünce 2300 civarı devir çevirmeden vites atmıyor. Tabii ayağımı gazdan çekmezsem. Jatconun elektronik ya da mekanik bir ayarı var mı vites geçişlerinde. Ya da benim kullanımımı kaydediyor da vites geçişleri zamanla içimi düzelecek mi acaba?

Bildiğim kadarıyla 5 ileri olan sizinkiler de adaptif şanzıman ve araçtaki her değişimden sonra bir süre sizin sürüşünüze göre kendisini adapte edeceğim diye uğraşır ve sonra bir karar varır ve oradan devam eder. Bu çok uzun sürerse yada istediğiniz gibi olmazsa manuel adaptasyon yaparak bu işi şanzımana öğretmeniz gerekir.
Ama yine de düzelmezsa şanzıman kodlaması da değiştirilmiştir ve bölge kodu değişmiştir. Bunu VAG cihazları ile şanzıman ayarlarına girerek yeniden bölge tanımlaması yaparak düzeltebilirsiniz. Bölge derken, otomatik şanzımanlar Amerika, Avrupa, Asya vs. gibi farklı ülkelerin şartlarına göre ayarlanarak geliyor. Bizim ülkemizde en alt devirlerden vites geçişi yaparken Amerika gibi ülkelerde daha spor sürüş olsun diye daha üst devirlerde geçiş yapıyor. Bu da kodlama ile ayarlanıyor. Ayrıntı için şu linke bakabilirsiniz. İngilizce gerekiyor.

Automatic transmission coding - shift points - TDIClub Forums

Arkadaşlar manuel olarak şanzımana kullanımı öğretince şanzıman hemen öğreniyor bu durumu. Trafikte şanzıman hep dolu gidiyordu yüksek devirde vites atıyordu. Trafikte Manuel’e alıp bir iki kez vitesi attıracağı zamanı öğretmeniz yetiyor şanzımana. Ben 1900 devirde 2 ye atmayı öğrettim şu an dolu gitmiyor araba. Trafikte manuel gibi hiç doldurmadan 1900 devirde 2 ye atıyor hatta yavaşlayınca hemen bire çekmiyor Arabayı ikinci viteste devam ediyor. Kısacası manuel kullanınca çok kolay adapte oluyor sizin kullanmanıza.

   kilicaner Nickli Üyeden Alıntı

Arkadaşlar manuel olarak şanzımana kullanımı öğretince şanzıman hemen öğreniyor bu durumu. Trafikte şanzıman hep dolu gidiyordu yüksek devirde vites atıyordu. Trafikte Manuel’e alıp bir iki kez vitesi attıracağı zamanı öğretmeniz yetiyor şanzımana. Ben 1900 devirde 2 ye atmayı öğrettim şu an dolu gitmiyor araba. Trafikte manuel gibi hiç doldurmadan 1900 devirde 2 ye atıyor hatta yavaşlayınca hemen bire çekmiyor Arabayı ikinci viteste devam ediyor. Kısacası manuel kullanınca çok kolay adapte oluyor sizin kullanmanıza.

İyiymiş. Tüm adaptif şanzımanlarda var mıdır ki bu özellik? Arasıra gerekiyor ve benimkini kitabına uygun yolla adapte edeceğim diye canım çıkıyor. Şöyleki; Önce tüm arıza kayıtlarını silip kelebek adaptasyonu yapıyorsun. Sonra şanzımanı resetleyip, %30 gaz padalına basarak vitesleri sırayla yükseltip sonra sırayla düşşürüyorsun. byu işlemi 10 kez yapıyorsun vs.vs. uzun ve zahmetli bir iş ve boşu boşuna bir sürü km yol gidiyorsun. Eğer manuel kullanımı ayarlarına kaydedip ona göre adaptasyon yapıyorsa harika birşey olur. Şimdiden manuel kullanmaya başladım bakalım benimkinde ne değişecek.

Manuel kullanım tarzına anında tepki veriyor hocam. Anında adapte oluyor yani.

   kilicaner Nickli Üyeden Alıntı

Manuel kullanım tarzına anında tepki veriyor hocam. Anında adapte oluyor yani.

Evet görünüyor. Iki gün kadar manuel kullandım, ortalama yakıt 9,7 iken manuel sonrasında 9,3 göstermeye başladı bilgisayarda.