Konuyu Değerlendir: Güncel Değerlendirme :
Hava akismetre turbo basinci enjektorlerin degerini 3. Vites 3000 devirde olcturup buraya yazarmisiniz.
Hava akismetre turbo basinci enjektorlerin degerini 3. Vites 3000 devirde olcturup buraya yazarmisiniz.
http://m.youtube.com/watch?v=0qxjMxz5Wig videoya çektim burdan bakarsanız sevinirim. Hava akış metreyi değiştirdim birde avans düşükmüş avans verdiler
http://m.youtube.com/watch?v=0qxjMxz5Wig videoya çektim burdan bakarsanız sevinirim. Hava akış metreyi değiştirdim birde avans düşükmüş avans verdiler
3000 devirde sabit olarak biraz kullansaysiniz keske. Turbonuzun olmasi gereken pik degeri 1.9 bar sikinti yok gibi gorunuyor. N75 valfi ve n18 valfine bakildimi bazen duzensiz calisabilir birde sag tarafta intercoolardan gelen hortumun uzerinde turbo basinc sensoru var onuda kontrol ettirebilirsiniz.
3000 devirde sabit olarak biraz kullansaysiniz keske. Turbonuzun olmasi gereken pik degeri 1.9 bar sikinti yok gibi gorunuyor. N75 valfi ve n18 valfine bakildimi bazen duzensiz calisabilir birde sag tarafta intercoolardan gelen hortumun uzerinde turbo basinc sensoru var onuda kontrol ettirebilirsiniz.
İlginiz için çok teşekkür ederim. Evet çekiş te 1.9 bar uzun yolda 208 209 km ye rahat bir şekilde çıkan arac şimdi zorlanarak çıkıyordu. İşte daha yeni avans verdiler pompaya avansı düşükmüş sabahlarıda zor çalışıyordu şimdi çalışması düzeldi fakat uzun yolda napar bilmiyorum haftaya Aydın'a gidicem otobana çıkınca izmirden bir deneyeceğim bakalım. Bahsettiğiniz n75 ve n18 valfini bilmiyorum pahalı parçalar mı? Değiştirmedik bir onlar kaldı sanırım onlarıda alalım3000 devirde sabit olarak biraz kullansaysiniz keske. Turbonuzun olmasi gereken pik degeri 1.9 bar sikinti yok gibi gorunuyor. N75 valfi ve n18 valfine bakildimi bazen duzensiz calisabilir birde sag tarafta intercoolardan gelen hortumun uzerinde turbo basinc sensoru var onuda kontrol ettirebilirsiniz.
İlginiz için çok teşekkür ederim. Evet çekiş te 1.9 bar uzun yolda 208 209 km ye rahat bir şekilde çıkan arac şimdi zorlanarak çıkıyordu. İşte daha yeni avans verdiler pompaya avansı düşükmüş sabahlarıda zor çalışıyordu şimdi çalışması düzeldi fakat uzun yolda napar bilmiyorum haftaya Aydın'a gidicem otobana çıkınca izmirden bir deneyeceğim bakalım. Bahsettiğiniz n75 ve n18 valfini bilmiyorum pahalı parçalar mı? Değiştirmedik bir onlar kaldı sanırım onlarıda alalım3000 devirde sabit olarak biraz kullansaysiniz keske. Turbonuzun olmasi gereken pik degeri 1.9 bar sikinti yok gibi gorunuyor. N75 valfi ve n18 valfine bakildimi bazen duzensiz calisabilir birde sag tarafta intercoolardan gelen hortumun uzerinde turbo basinc sensoru var onuda kontrol ettirebilirsiniz.
Rica ederim. Kafadan parca degistirmeyin zaten bi suru masraf etmissiniz. Avans dusmeside cekis dusuklugu yapar yakitida artirir. Uzun yolda anlarsiniz zaten.İlginiz için çok teşekkür ederim. Evet çekiş te 1.9 bar uzun yolda 208 209 km ye rahat bir şekilde çıkan arac şimdi zorlanarak çıkıyordu. İşte daha yeni avans verdiler pompaya avansı düşükmüş sabahlarıda zor çalışıyordu şimdi çalışması düzeldi fakat uzun yolda napar bilmiyorum haftaya Aydın'a gidicem otobana çıkınca izmirden bir deneyeceğim bakalım. Bahsettiğiniz n75 ve n18 valfini bilmiyorum pahalı parçalar mı? Değiştirmedik bir onlar kaldı sanırım onlarıda alalım
Rica ederim. Kafadan parca degistirmeyin zaten bi suru masraf etmissiniz. Avans dusmeside cekis dusuklugu yapar yakitida artirir. Uzun yolda anlarsiniz zaten.İlginiz için çok teşekkür ederim. Evet çekiş te 1.9 bar uzun yolda 208 209 km ye rahat bir şekilde çıkan arac şimdi zorlanarak çıkıyordu. İşte daha yeni avans verdiler pompaya avansı düşükmüş sabahlarıda zor çalışıyordu şimdi çalışması düzeldi fakat uzun yolda napar bilmiyorum haftaya Aydın'a gidicem otobana çıkınca izmirden bir deneyeceğim bakalım. Bahsettiğiniz n75 ve n18 valfini bilmiyorum pahalı parçalar mı? Değiştirmedik bir onlar kaldı sanırım onlarıda alalım