Konuyu Değerlendir: Güncel Değerlendirme :
Vossen mi? Tork mu ?
Altaki eski aracım 2010 satmıştım şimdi yine aynı renk aldım aynı jantları ( tork ) tercihmi etmeliyim yoksa Vossen'emi geçmeliyim karar veremedim.
Konu cristal tarafından (12 02 2014 Saat 20:54 ) değiştirilmiştir. Düzenleme Nedeni: Resim değişikliği
185
Altaki eski aracım 2010 satmıştım şimdi yine aynı renk aldım aynı jantları ( tork ) tercihmi etmeliyim yoksa Vossen'emi geçmeliyim karar veremedim.
865
Altaki eski aracım 2010 satmıştım şimdi yine aynı renk aldım aynı jantları ( tork ) tercihmi etmeliyim yoksa Vossen'emi geçmeliyim karar veremedim.
2010 Model 1.4 Tsi Exculusive ve derin siyah renkli bir passata sahip olarak ben bu konuyu araştırmaya devam ediyorum daha önce de 1.6 Fsi passat sahibi olarak ona da 18 inç interlagos takmıştım şimdi bende farklı modellere yönelmekteyim.
Jantçıları gezdim. Malesef R36 Jantı yok bilende yokBir yerde buldum oda elinde hazır yok ve sadece 17 16 sı vardı dolayısıyla 900 lira fiyat çekti. 18 inç interlagosu 900 liraya almıştım (Sıfır) fiyat çok yüksek
18 inç jantlar 1100 1120 arası değişiyor bu saatten sonra da kur düşmez diyorlar Malesef ben de umutsuzum
Vogland 4cm yay sordum aynı zaman 700 Lira fiyat çekti bu kadarda olmaz 400 liralık yay nasıl 700 lira olur O da kur :D
Kw marka sertlik yumuşaklık ayarı bile olmayan spor süspansiyona 600 euro dedi Saçmalamaya devam bizim esnafımızın Maşallahı var. Adamlarda farkında bu kur bizi yiyip bitiriyor diyorlar.
1)Kur yüksek
2) 17 inç jant 900 lira etmez. Edeceği En fazla 700 ile 750 arası
Sevindirici haber ise aradığım modeli buldum ama 18 inç değil 19 inç ama modeli şahane Tam bizim passata göre ve de çok hafif 18 inçini düşünemiyorum bile 1250 Fiyat çekti ama o parayı eder 19 inç
Özel sipariş de alıyor 18 inç ET değeri 41 ile 45 arası olan Piano black veya Gunmatel renginde sipariş vereceğim inşallah Resim aşağıda 18 inç 1100 veya 1000 Lira arası alırım bu jantı bu janta bu para eder model Türkiye de şuanda sadece Konya da var.
1.973
Altaki eski aracım 2010 satmıştım şimdi yine aynı renk aldım aynı jantları ( tork ) tercihmi etmeliyim yoksa Vossen'emi geçmeliyim karar veremedim.
2010 Model 1.4 Tsi Exculusive ve derin siyah renkli bir passata sahip olarak ben bu konuyu araştırmaya devam ediyorum daha önce de 1.6 Fsi passat sahibi olarak ona da 18 inç interlagos takmıştım şimdi bende farklı modellere yönelmekteyim.
Jantçıları gezdim. Malesef R36 Jantı yok bilende yok
18 inç jantlar 1100 1120 arası değişiyor bu saatten sonra da kur düşmez diyorlar Malesef ben de umutsuzum
Vogland 4cm yay sordum aynı zaman 700 Lira fiyat çekti bu kadarda olmaz 400 liralık yay nasıl 700 lira olur O da kur :D
Kw marka sertlik yumuşaklık ayarı bile olmayan spor süspansiyona 600 euro dedi Saçmalamaya devam bizim esnafımızın Maşallahı var. Adamlarda farkında bu kur bizi yiyip bitiriyor diyorlar.
1)Kur yüksek
2) 17 inç jant 900 lira etmez. Edeceği En fazla 700 ile 750 arası
Sevindirici haber ise aradığım modeli buldum ama 18 inç değil 19 inç ama modeli şahane Tam bizim passata göre ve de çok hafif 18 inçini düşünemiyorum bile 1250 Fiyat çekti ama o parayı eder 19 inç
Özel sipariş de alıyor 18 inç ET değeri 41 ile 45 arası olan Piano black veya Gunmatel renginde sipariş vereceğim inşallah Resim aşağıda 18 inç 1100 veya 1000 Lira arası alırım bu jantı bu janta bu para eder model Türkiye de şuanda sadece Konya da var.
Vossen den yana kullanırm oyumu
Allta bulunun fotoğraftaki jant pek belli olmuyor. Yorum yapmak zor. Üstte bulunan Vossen jantlar araç üzerinde fotoğraftaki gibi çok düşük yaylarla duracaksa ve lastikler o kadar ince yanaklı olacaksa kesinlikle çok kötü. Amerikan rapçi otomebili lastiği gibi.
780
Allta bulunun fotoğraftaki jant pek belli olmuyor. Yorum yapmak zor. Üstte bulunan Vossen jantlar araç üzerinde fotoğraftaki gibi çok düşük yaylarla duracaksa ve lastikler o kadar ince yanaklı olacaksa kesinlikle çok kötü. Amerikan rapçi otomebili lastiği gibi.
Bence de Vossen.
Bence alttaki jant
vossen olsun 5 lira fazla olsun bence
Kesinlikle vossen duruşu yeter
...VW CC 1.4 DSG 160HP....
Vossen
Vossen
LG-D802TR cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
185
Vossen Jantlar tamamiyle siyah olduğundan aracı boğmazmı ? Tork'un geniş ofsetli ve kromajlı olması Passatın krom parçaları ile uyum içinde kalmasından dolayı tercihimdi büyük oranda Vossen söyleniyor kafam daha çok karıştı şimdi
185
Vossen Jantlar tamamiyle siyah olduğundan aracı boğmazmı ? Tork'un geniş ofsetli ve kromajlı olması Passatın krom parçaları ile uyum içinde kalmasından dolayı tercihimdi büyük oranda Vossen söyleniyor kafam daha çok karıştı şimdi
vossen candır
ET değerini fazla aşma, araba yüklüyken çamurluğa sürtme yaparsa moralin bozulur... kaldırım kenarına park ederken alışkın olduğun araba öncekinden 2cm bile geniş olsa tekerlek beyinde tasarladığın yerde olmayacağı için sürtebilirsin.. (gece karanlığında çıkıntılı kaldırımlarda dikkatsizlik sebebiyle) vossen çok uyumlu ve şık bence.. ofset değeri çok önemli unutma...
1.850
ET değerini fazla aşma, araba yüklüyken çamurluğa sürtme yaparsa moralin bozulur... kaldırım kenarına park ederken alışkın olduğun araba öncekinden 2cm bile geniş olsa tekerlek beyinde tasarladığın yerde olmayacağı için sürtebilirsin.. (gece karanlığında çıkıntılı kaldırımlarda dikkatsizlik sebebiyle) vossen çok uyumlu ve şık bence.. ofset değeri çok önemli unutma...
Arabaya benden başkası binmediğinden pek sıkıntı olmuyor o durum, tek sıkıntım tümseklerET değerini fazla aşma, araba yüklüyken çamurluğa sürtme yaparsa moralin bozulur... kaldırım kenarına park ederken alışkın olduğun araba öncekinden 2cm bile geniş olsa tekerlek beyinde tasarladığın yerde olmayacağı için sürtebilirsin.. (gece karanlığında çıkıntılı kaldırımlarda dikkatsizlik sebebiyle) vossen çok uyumlu ve şık bence.. ofset değeri çok önemli unutma...
Şuan için kafamda kurdugum sadece arabanın görselliği açıkçası, hani diğer durumları düşünmek istemiyorum gibi bişey...
185
Arabaya benden başkası binmediğinden pek sıkıntı olmuyor o durum, tek sıkıntım tümseklerET değerini fazla aşma, araba yüklüyken çamurluğa sürtme yaparsa moralin bozulur... kaldırım kenarına park ederken alışkın olduğun araba öncekinden 2cm bile geniş olsa tekerlek beyinde tasarladığın yerde olmayacağı için sürtebilirsin.. (gece karanlığında çıkıntılı kaldırımlarda dikkatsizlik sebebiyle) vossen çok uyumlu ve şık bence.. ofset değeri çok önemli unutma...
Şuan için kafamda kurdugum sadece arabanın görselliği açıkçası, hani diğer durumları düşünmek istemiyorum gibi bişey...
1.850
4.435
Bizim passatlar için ET Değerleri 41-45 ve biraz daha yukarısı olur ET 35,38, Bunun gibi değerler ise sürtme yapar sebebi ise jantlar çok dışarıda durur et 41 ile 45 arası tam yerinde durmasını sağlar
Mesela Orjinal Milwaukee 16 inç comfortline Jantı ET 45 dir.
Mesela Orjinal Exculusive 16 İnç 5 kollu Jantı ET 41 dir.
Mesela Orjinal İnterlagos 18 İnç ET 41 dir.
İnterlagosun en orjinal Replikası 18 İnç ET 45 dir.
Dikkat edilmesi en önemli durum malesef ET Değerleri 41 45 Arası sorunsuz olur. Vossenlerin replikasında malesef bu değerleri bulmak ancak özel siparişle olur
Yukarıda resmini verdiğim Jantı gümüş grisine baktım bugün 19 inç 5X112 ET 38 dir Bu yüzden bizim araçlara olması çok sıkıntı. Özel siparişle ET 41 45 arası getirteceğim ben mesela Tabi varsa ben gene çok zor tahmin ediyorum
18 Jant takacaksınız bakacaksınız ki bu araç Off road aracı gibi oldu bir de 4 cm vogland veya h&r yay takacaksınız O zaman istediğiniz görüntü olur. Bunun dışında bir de extradan koni sarı spor süspansiyon taktınız mı yumuşak sertlik ayarlı Ortalama 5 cm düşürür aracı ve sonunda bambaşka bir passat çıkar
235 40 18 Lastik 4 cm vogland veya H&R VEYA Eicbach yay , 18 İNÇ ET Değerleri 41 45 Arası jant Opsiyonel spor süspansiyon
1.973
Bizim passatlar için ET Değerleri 41-45 ve biraz daha yukarısı olur ET 35,38, Bunun gibi değerler ise sürtme yapar sebebi ise jantlar çok dışarıda durur et 41 ile 45 arası tam yerinde durmasını sağlar
Mesela Orjinal Milwaukee 16 inç comfortline Jantı ET 45 dir.
Mesela Orjinal Exculusive 16 İnç 5 kollu Jantı ET 41 dir.
Mesela Orjinal İnterlagos 18 İnç ET 41 dir.
İnterlagosun en orjinal Replikası 18 İnç ET 45 dir.
Dikkat edilmesi en önemli durum malesef ET Değerleri 41 45 Arası sorunsuz olur. Vossenlerin replikasında malesef bu değerleri bulmak ancak özel siparişle olur
Yukarıda resmini verdiğim Jantı gümüş grisine baktım bugün 19 inç 5X112 ET 38 dir Bu yüzden bizim araçlara olması çok sıkıntı. Özel siparişle ET 41 45 arası getirteceğim ben mesela Tabi varsa ben gene çok zor tahmin ediyorum
18 Jant takacaksınız bakacaksınız ki bu araç Off road aracı gibi oldu bir de 4 cm vogland veya h&r yay takacaksınız O zaman istediğiniz görüntü olur. Bunun dışında bir de extradan koni sarı spor süspansiyon taktınız mı yumuşak sertlik ayarlı Ortalama 5 cm düşürür aracı ve sonunda bambaşka bir passat çıkar
235 40 18 Lastik 4 cm vogland veya H&R VEYA Eicbach yay , 18 İNÇ ET Değerleri 41 45 Arası jant Opsiyonel spor süspansiyon
Ayrıca şöyle birşey de olabilir
Ön tarafa 235 40 18 Lastikle ET 45 Değerinde vossen cv3 veya cv5 8J veya En Fazla 8,5J
Arka tarafa 235 40 18 Lastikle ET 42 Değerinde vossen cv3 veya cv5 9J VEYA EN Fazla 9,5J TAkılabilir.
Böyle arka ön farklı olur. Ama yinede sıkıntı olabilir Ön tarafta Lastik ebadı 225 düşürebilir.
Abiler kardeşler bu iş çok karışık yakında profesör olucam :D Herşey deneme yanılmaya bağlı malesef Çamurluğa sürtesi O janttan hayır gelmez iş çamurluk açtırmaya kadar gider :D Kamber açısını oynama ile de düzelmez.
Replika vossen satan bir sitede et 42 45 arası CV3 VE CV5 var bilemiyorum nasıl olur bu ebatlarla
http://www.jant-al.com/AracJantlari....nId=12&sayfa=2
1.973
Ayrıca şöyle birşey de olabilir
Ön tarafa 235 40 18 Lastikle ET 45 Değerinde vossen cv3 veya cv5 8J veya En Fazla 8,5J
Arka tarafa 235 40 18 Lastikle ET 42 Değerinde vossen cv3 veya cv5 9J VEYA EN Fazla 9,5J TAkılabilir.
Böyle arka ön farklı olur. Ama yinede sıkıntı olabilir Ön tarafta Lastik ebadı 225 düşürebilir.
Abiler kardeşler bu iş çok karışık yakında profesör olucam :D Herşey deneme yanılmaya bağlı malesef Çamurluğa sürtesi O janttan hayır gelmez iş çamurluk açtırmaya kadar gider :D Kamber açısını oynama ile de düzelmez.
Replika vossen satan bir sitede et 42 45 arası CV3 VE CV5 var bilemiyorum nasıl olur bu ebatlarla
http://www.jant-al.com/AracJantlari....nId=12&sayfa=2
Benim takacağım jant kesinleşti ET 45 Değerinde PDW KAİSER 5x112 8,5 J Arkalı Önlü benimde tek düşündüğüm 235 Ebattır. Yay falan sorun olmaz çünkü et 45 değerinde. Şuan bu modelin 19 u var Ama ben 18 Takacağım.
1.973
Benim takacağım jant kesinleşti ET 45 Değerinde PDW KAİSER 5x112 8,5 J Arkalı Önlü benimde tek düşündüğüm 235 Ebattır. Yay falan sorun olmaz çünkü et 45 değerinde. Şuan bu modelin 19 u var Ama ben 18 Takacağım.
Dur biii durrr ! ne içtin yada ne içmedimAyrıca şöyle birşey de olabilir
Ön tarafa 235 40 18 Lastikle ET 45 Değerinde vossen cv3 veya cv5 8J veya En Fazla 8,5J
Arka tarafa 235 40 18 Lastikle ET 42 Değerinde vossen cv3 veya cv5 9J VEYA EN Fazla 9,5J TAkılabilir.
Böyle arka ön farklı olur. Ama yinede sıkıntı olabilir Ön tarafta Lastik ebadı 225 düşürebilir.
Abiler kardeşler bu iş çok karışık yakında profesör olucam :D Herşey deneme yanılmaya bağlı malesef Çamurluğa sürtesi O janttan hayır gelmez iş çamurluk açtırmaya kadar gider :D Kamber açısını oynama ile de düzelmez.
Replika vossen satan bir sitede et 42 45 arası CV3 VE CV5 var bilemiyorum nasıl olur bu ebatlarla
Volkswagen markasının Passat 2005-2010 modelinin 18 Jant'ına uygun modellerin 2. Sayfası Görüntülenmektedir
Anladığım yada anlamadığım bir şey var :S Tork 18'lik için 235*45*18 lastik kullanırken herhangi bir problem yaşamamıştım. Ayrıca air masrafını göze alamadığımdan yayları kestirme yolunu seçmiştim 1.5 cm lastikle jant arasında kalacak şekilde düşürmüştüm. Sürtme olayı hiç olmadı.
185
Dur biii durrr ! ne içtin yada ne içmedimAyrıca şöyle birşey de olabilir
Ön tarafa 235 40 18 Lastikle ET 45 Değerinde vossen cv3 veya cv5 8J veya En Fazla 8,5J
Arka tarafa 235 40 18 Lastikle ET 42 Değerinde vossen cv3 veya cv5 9J VEYA EN Fazla 9,5J TAkılabilir.
Böyle arka ön farklı olur. Ama yinede sıkıntı olabilir Ön tarafta Lastik ebadı 225 düşürebilir.
Abiler kardeşler bu iş çok karışık yakında profesör olucam :D Herşey deneme yanılmaya bağlı malesef Çamurluğa sürtesi O janttan hayır gelmez iş çamurluk açtırmaya kadar gider :D Kamber açısını oynama ile de düzelmez.
Replika vossen satan bir sitede et 42 45 arası CV3 VE CV5 var bilemiyorum nasıl olur bu ebatlarla
Volkswagen markasının Passat 2005-2010 modelinin 18 Jant'ına uygun modellerin 2. Sayfası Görüntülenmektedir
Anladığım yada anlamadığım bir şey var :S Tork 18'lik için 235*45*18 lastik kullanırken herhangi bir problem yaşamamıştım. Ayrıca air masrafını göze alamadığımdan yayları kestirme yolunu seçmiştim 1.5 cm lastikle jant arasında kalacak şekilde düşürmüştüm. Sürtme olayı hiç olmadı.
185
Üstad ortalık çok karışık :D:D Döktürmüşüm bayaDur biii durrr ! ne içtin yada ne içmedim
Anladığım yada anlamadığım bir şey var :S Tork 18'lik için 235*45*18 lastik kullanırken herhangi bir problem yaşamamıştım. Ayrıca air masrafını göze alamadığımdan yayları kestirme yolunu seçmiştim 1.5 cm lastikle jant arasında kalacak şekilde düşürmüştüm. Sürtme olayı hiç olmadı.
Bir sorun olmadığını düşünüyorsun ama Kadranı unutmuşun fabrika standartları bellidir
Passatlar 3C B6 Kasalar İlk geldiğinde
205 /55/16 gibi bir ebatla geldi daha sonra
215/55/16 Oldu iyileştirme gibi düşünüldü herhalde ve sabitlendi
17 VEYA 18 inç jantlara çıkarken Fabrika standartları 235 40 18 veya 235 45 17 Ebatları uygun gördüler. Çünkü Neden Kadran sapması olmaması için kadranda hız ile lastikdeki hızın hemen hemen aynı olması için ister istemez lastikte hız kaybı yaşanır
Yayları kestirmekte son derece tehlikelidir onun yerine Eicbach voghland veya h&r spor yaylara bakmanızı tavsiye ederim çünkü bunlar araçlara özel üretilen spor yaylardır.
Bu arada Passatların çamurlukları geniştir bunu da unutmamak lazım.
Sonuç ? Teoride iyi ama pratikte bir yere varamadık kesin birşeyler söyleyemiyorum
Ama şu bir gerçek önceki 1.6 Fsi passatımda 18 inç Replika interlagos (45 ET 8J) ve eicbach 3 cm yay kullandım 235 40 18 Ebatla herhangi bir sürtme vs vs yaşanmadı. Bağaj full dolu ve 5 Kişi var araçta. Ona göre pratikte elimiz de sorunsuz değerler ET 41 45 arası malesef
Konu MerceniesPassat tarafından (13 02 2014 Saat 01:08 ) değiştirilmiştir.
1.973
Üstad ortalık çok karışık :D:D Döktürmüşüm bayaDur biii durrr ! ne içtin yada ne içmedim
Anladığım yada anlamadığım bir şey var :S Tork 18'lik için 235*45*18 lastik kullanırken herhangi bir problem yaşamamıştım. Ayrıca air masrafını göze alamadığımdan yayları kestirme yolunu seçmiştim 1.5 cm lastikle jant arasında kalacak şekilde düşürmüştüm. Sürtme olayı hiç olmadı.
Bir sorun olmadığını düşünüyorsun ama Kadranı unutmuşun fabrika standartları bellidir
Passatlar 3C B6 Kasalar İlk geldiğinde
205 /55/16 gibi bir ebatla geldi daha sonra
215/55/16 Oldu iyileştirme gibi düşünüldü herhalde ve sabitlendi
17 VEYA 18 inç jantlara çıkarken Fabrika standartları 235 40 18 veya 235 45 17 Ebatları uygun gördüler. Çünkü Neden Kadran sapması olmaması için kadranda hız ile lastikdeki hızın hemen hemen aynı olması için ister istemez lastikte hız kaybı yaşanır
Yayları kestirmekte son derece tehlikelidir onun yerine Eicbach voghland veya h&r spor yaylara bakmanızı tavsiye ederim çünkü bunlar araçlara özel üretilen spor yaylardır.
Bu arada Passatların çamurlukları geniştir bunu da unutmamak lazım.
Sonuç ? Teoride iyi ama pratikte bir yere varamadık kesin birşeyler söyleyemiyorum
Ama şu bir gerçek önceki 1.6 Fsi passatımda 18 inç Replika interlagos (45 ET 8J) ve eicbach 3 cm yay kullandım 235 40 18 Ebatla herhangi bir sürtme vs vs yaşanmadı. Bağaj full dolu ve 5 Kişi var araçta. Ona göre pratikte elimiz de sorunsuz değerler ET 41 45 arası malesef
1.973
185
Daha farklı daha orjinal birşeylere bakarsanız iyi olur seçenek çoğalır iyice karışırEn azından birimiz ne takacağına karar vermiş oldu
Bu gidişle bende bunu taktıracağım kararsızlıktan
1.973
Daha farklı daha orjinal birşeylere bakarsanız iyi olur seçenek çoğalır iyice karışırEn azından birimiz ne takacağına karar vermiş oldu
Bu gidişle bende bunu taktıracağım kararsızlıktan
Görüntü çok güzel ama bunu yapmak için tüm krom aksesuarları sökmem gerekiyor çıtalar dahil kaplanması gerekiyor. Cam citaları kapı kolları kromajlı onların sökülmesi gerekiyor. Ayrıca bu şekil düşürmek için davlumbazlara müdahale etmek gerekecek sanırım ? Bu kadar düşürmek güzelde hangi yayı tercih etmek lazım bunun için ? Sorular çoğalıyorDaha farklı daha orjinal birşeylere bakarsanız iyi olur seçenek çoğalır iyice karışır
185
Görüntü çok güzel ama bunu yapmak için tüm krom aksesuarları sökmem gerekiyor çıtalar dahil kaplanması gerekiyor. Cam citaları kapı kolları kromajlı onların sökülmesi gerekiyor. Ayrıca bu şekil düşürmek için davlumbazlara müdahale etmek gerekecek sanırım ? Bu kadar düşürmek güzelde hangi yayı tercih etmek lazım bunun için ? Sorular çoğalıyorDaha farklı daha orjinal birşeylere bakarsanız iyi olur seçenek çoğalır iyice karışır
Görüntü çok güzel ama bunu yapmak için tüm krom aksesuarları sökmem gerekiyor çıtalar dahil kaplanması gerekiyor. Cam citaları kapı kolları kromajlı onların sökülmesi gerekiyor. Ayrıca bu şekil düşürmek için davlumbazlara müdahale etmek gerekecek sanırım ? Bu kadar düşürmek güzelde hangi yayı tercih etmek lazım bunun için ? Sorular çoğalıyor
Bu yay değildir bu air süspansiyondur. Zaten böyle düşürmeyi bir coilover verir bir de air süspansiyon yay bu kadar düşürmez spor yay alınıp basılıp bir de kesilirse belki o zaman düşer :D
Şahşen günde 15 20 Ton yük taşısam passat ta bende yaptırım Air süspansiyon :D Bence gereksiz
Benim için yeterli olan bu sistem Koni sarı süspansiyon 1cm alçaltır Vogland 4 cm yay Ortalama 4,5 5 cm düşme elde edilir daha fazlası zaten olmaz olur da bize olmaz :D
1.973
Görüntü çok güzel ama bunu yapmak için tüm krom aksesuarları sökmem gerekiyor çıtalar dahil kaplanması gerekiyor. Cam citaları kapı kolları kromajlı onların sökülmesi gerekiyor. Ayrıca bu şekil düşürmek için davlumbazlara müdahale etmek gerekecek sanırım ? Bu kadar düşürmek güzelde hangi yayı tercih etmek lazım bunun için ? Sorular çoğalıyor
Bu yay değildir bu air süspansiyondur. Zaten böyle düşürmeyi bir coilover verir bir de air süspansiyon yay bu kadar düşürmez spor yay alınıp basılıp bir de kesilirse belki o zaman düşer :D
Şahşen günde 15 20 Ton yük taşısam passat ta bende yaptırım Air süspansiyon :D Bence gereksiz
Benim için yeterli olan bu sistem Koni sarı süspansiyon 1cm alçaltır Vogland 4 cm yay Ortalama 4,5 5 cm düşme elde edilir daha fazlası zaten olmaz olur da bize olmaz :D
Anlaşıldı ozaman Vossen + airBu yay değildir bu air süspansiyondur. Zaten böyle düşürmeyi bir coilover verir bir de air süspansiyon yay bu kadar düşürmez spor yay alınıp basılıp bir de kesilirse belki o zaman düşer :D
Şahşen günde 15 20 Ton yük taşısam passat ta bende yaptırım Air süspansiyon :D Bence gereksiz
Benim için yeterli olan bu sistem Koni sarı süspansiyon 1cm alçaltır Vogland 4 cm yay Ortalama 4,5 5 cm düşme elde edilir daha fazlası zaten olmaz olur da bize olmaz :D
185
Anlaşıldı ozaman Vossen + airBu yay değildir bu air süspansiyondur. Zaten böyle düşürmeyi bir coilover verir bir de air süspansiyon yay bu kadar düşürmez spor yay alınıp basılıp bir de kesilirse belki o zaman düşer :D
Şahşen günde 15 20 Ton yük taşısam passat ta bende yaptırım Air süspansiyon :D Bence gereksiz
Benim için yeterli olan bu sistem Koni sarı süspansiyon 1cm alçaltır Vogland 4 cm yay Ortalama 4,5 5 cm düşme elde edilir daha fazlası zaten olmaz olur da bize olmaz :D
Sunucu Altyapısı: İşlemci:4 CPU | HDD:100 GBSSD | Bandwith:10000 GB | Ram:8 GB | Bağlantı:1000MBit 
Alıntı ile Cevapla