Konuyu Değerlendir: Güncel Değerlendirme :
29.155
Yasin vag'a bağlandı gateway'de sorun gözüküyor arada bağlantı yok, sonrada cihaz kod istiyor tabi kodda yok, gatewayi görmeyince sen kimsin lan diyor, gateway değişincede aynı şeyi söyleyecek, Metin'i aradım gateway yokki deneyelim dedi, çıkmacılardan bakacağız gerisini whatsapp'dan yazarım
4.170
Yasin vag'a bağlandı gateway'de sorun gözüküyor arada bağlantı yok, sonrada cihaz kod istiyor tabi kodda yok, gatewayi görmeyince sen kimsin lan diyor, gateway değişincede aynı şeyi söyleyecek, Metin'i aradım gateway yokki deneyelim dedi, çıkmacılardan bakacağız gerisini whatsapp'dan yazarım
3.337
tşk yasin 112 hızır acıl gıbı adamsın kanks :D bu bızım arabaya sıs koymayı unutmuslar hıghlıne ya hanı :D bu sıslere xenon taksak bı zararı varmı pejoda hep arabayı yakar dıyorlardı ben bı xenon buldum taktım 2 sene sorun cıkmadı adamda garantı verıyordu zaten o xenon aynısından taksak hanı bı mahsuru olurmu kı sen daha ıyı bılırsın abiiimmm benimmm
2.786
tşk yasin 112 hızır acıl gıbı adamsın kanks :D bu bızım arabaya sıs koymayı unutmuslar hıghlıne ya hanı :D bu sıslere xenon taksak bı zararı varmı pejoda hep arabayı yakar dıyorlardı ben bı xenon buldum taktım 2 sene sorun cıkmadı adamda garantı verıyordu zaten o xenon aynısından taksak hanı bı mahsuru olurmu kı sen daha ıyı bılırsın abiiimmm benimmm
recep abi peki sendeki sıyah cam mı ben almanyada bı arkadasımdan rıca ettım bakalım olucak gıbı ama 9.ayda gelecek onlarda tr yee
2.786
recep abi peki sendeki sıyah cam mı ben almanyada bı arkadasımdan rıca ettım bakalım olucak gıbı ama 9.ayda gelecek onlarda tr yee
3.337
Bir FORE miz olmadi ki tadalim
18.017
29.155
18.017
29.155
Arkadaşlar bana çıkmacı telefonları lazım Karadeniz, oto2000, Alevoğlu, Ankara Elvan oto " HARİÇ"
4.170
Arkadaşlar bana çıkmacı telefonları lazım Karadeniz, oto2000, Alevoğlu, Ankara Elvan oto " HARİÇ"
2.786
413
SKODA RAPID
RNS'in kodu için servisi aradım, online bağlanıp halledeceklermiş ancak gateway işini çözemedik aramadığım çıkmacı kalmadı golf için dolu, passat içinde C ver. yukarısı yok, ebay'dan getirtecez artık
4.170
RNS'in kodu için servisi aradım, online bağlanıp halledeceklermiş ancak gateway işini çözemedik aramadığım çıkmacı kalmadı golf için dolu, passat içinde C ver. yukarısı yok, ebay'dan getirtecez artık
18.017
Soldaki SARI LEVHA'nın ne anlama geldiğini bilen var mı?
18.017
Arkadaşlar aşşağı link deki proğramı izlediniz mi bilmiyorum? Ama burada telaffuz edilen yakıt değerleri çok uçuk değerler değil mi? Bu değerleri gerçekten yakalamak mümkün mü?
ntvmsnbc Video Galeri
176
Arkadaşlar aşşağı link deki proğramı izlediniz mi bilmiyorum? Ama burada telaffuz edilen yakıt değerleri çok uçuk değerler değil mi? Bu değerleri gerçekten yakalamak mümkün mü?
ntvmsnbc Video Galeri
zaten o proğramda yapılan test değil. doğuş otonun araçlarını övmekten yere göğe sığdıramamaktan başka bir iş yaptıkları yok. kısacası vw reklamı.
2.486
zaten o proğramda yapılan test değil. doğuş otonun araçlarını övmekten yere göğe sığdıramamaktan başka bir iş yaptıkları yok. kısacası vw reklamı.
19.615
19.615
Arkadaşlar bugün biraz atraksiyon yaparak İzmit'e gittik Harun abim ile Tubitakta çalışan Metehan abimizi ziyaret ettik yolun bir kısmında Harun abim bizim kaplanı kullandı yorumlar ondan gelsin
Video çekicektik ancak fırsat olmadı Yasin'in videosu ile kıyaslama yaptık özellikle 160-220 arası denemelerde çok seri bir şekilde ilerleme mevcut Harun abi de şaşırdı
Ardından Kartal Doğuş Oto 'da 1.4 TSI 160 HP 7-DSG aracı test ettik önce Harun abim kullandı o biraz sakin kullandı ben aracı aldığımda sınırları deneme amacıyla yer yer ara hızlanmaları kontrol ettim 2.0 TDI gibi torku hissetmiyorsunuz araba hızlanmıyor gibi geliyor ancak ibreye baktığınızda 2.0 TDI 'a göre daha seri bir hızlanma var 0-100 km baktığımızda 1 saniye fark vardı ,düşük devirlerde aynı dizel gibi ölü gibi neden anlayamadım DSG 'den olabilir gazı köklediğinizde birden yapıştırmıyor araç hızlanmaya başlıyor ancak koltuğa yapıştırma devresi dizele göre daha geç gerçekleşiyor yüksek hızlarda dizele göre kat kat seri bir hızlanması var , vites geçişleri 7-DSG 'nin oldukça seri özellikle 6-DSG ile kıyaslarsak 2.vites geçişleri çok daha seri geldi ,
2.0 TDI ile kıyaslarsam kalkışta 2.0 TDI önde başlar 3.vites geçişlerinde 1.4 TSI 160 HP uzamaya başlar diye düşünüyorum...
Bu arada size bahsettiğim stop etme olayı tüm DSG 'lerde mevcut tabi biz aşırı zorladığımız için yokuşta istop etsin diye uğraştığımız için edebiliyormuş bugün aynı olay CC 'de yaşandı yukarı doğru eğimli bir yolda çok hafif hızla giderken ayağımızı çektiğimizde araç tekledi ancak istop etmedi aynı olay bizim kaplanda olaydı satış danışmanı bu durumun normal olduğunu ve olayı anlattı araç yokuşta 2.vites ile gitmek istiyor gaza biraz daha basınca vitesi 1 e atıyor o sırada siz ayağınızı tam çektiğinizde araç ne yapıcağını şaşırıyor ve yeri gelirse istop ediyor yeri gelirse tak tuk sesler geliyor
Kafaya takılcak bir durumun olmadığını söyledi ama ben bu durumun çok tehlikeli olduğunu söyledim yapıcak birşey yok dedi , ancak bu durum vitesi manuelealınca hiç bir sıkıntı yok dsg otomatiği o kısmı ayarlayamıyor bence yazılımsal sıkıntı
Yüksek hızda CC 'Yi test edemedim Balıkesir'e gittiğimizde test imkanı olucak o zaman daha detaylı şekilde yorumlarımı sunucam sizlere
Konu srcn09 tarafından (19 06 2012 Saat 20:01 ) değiştirilmiştir.
19.615
Arkadaşlar bugün biraz atraksiyon yaparak İzmit'e gittik Harun abim ile Tubitakta çalışan Metehan abimizi ziyaret ettik yolun bir kısmında Harun abim bizim kaplanı kullandı yorumlar ondan gelsin
Video çekicektik ancak fırsat olmadı Yasin'in videosu ile kıyaslama yaptık özellikle 160-220 arası denemelerde çok seri bir şekilde ilerleme mevcut Harun abi de şaşırdı
Ardından Kartal Doğuş Oto 'da 1.4 TSI 160 HP 7-DSG aracı test ettik önce Harun abim kullandı o biraz sakin kullandı ben aracı aldığımda sınırları deneme amacıyla yer yer ara hızlanmaları kontrol ettim 2.0 TDI gibi torku hissetmiyorsunuz araba hızlanmıyor gibi geliyor ancak ibreye baktığınızda 2.0 TDI 'a göre daha seri bir hızlanma var 0-100 km baktığımızda 1 saniye fark vardı ,düşük devirlerde aynı dizel gibi ölü gibi neden anlayamadım DSG 'den olabilir gazı köklediğinizde birden yapıştırmıyor araç hızlanmaya başlıyor ancak koltuğa yapıştırma devresi dizele göre daha geç gerçekleşiyor yüksek hızlarda dizele göre kat kat seri bir hızlanması var , vites geçişleri 7-DSG 'nin oldukça seri özellikle 6-DSG ile kıyaslarsak 2.vites geçişleri çok daha seri geldi ,
2.0 TDI ile kıyaslarsam kalkışta 2.0 TDI önde başlar 3.vites geçişlerinde 1.4 TSI 160 HP uzamaya başlar diye düşünüyorum...
Bu arada size bahsettiğim stop etme olayı tüm DSG 'lerde mevcut tabi biz aşırı zorladığımız için yokuşta istop etsin diye uğraştığımız için edebiliyormuş bugün aynı olay CC 'de yaşandı yukarı doğru eğimli bir yolda çok hafif hızla giderken ayağımızı çektiğimizde araç tekledi ancak istop etmedi aynı olay bizim kaplanda olaydı satış danışmanı bu durumun normal olduğunu ve olayı anlattı araç yokuşta 2.vites ile gitmek istiyor gaza biraz daha basınca vitesi 1 e atıyor o sırada siz ayağınızı tam çektiğinizde araç ne yapıcağını şaşırıyor ve yeri gelirse istop ediyor yeri gelirse tak tuk sesler geliyor
Kafaya takılcak bir durumun olmadığını söyledi ama ben bu durumun çok tehlikeli olduğunu söyledim yapıcak birşey yok dedi , ancak bu durum vitesi manuelealınca hiç bir sıkıntı yok dsg otomatiği o kısmı ayarlayamıyor bence yazılımsal sıkıntı
Yüksek hızda CC 'Yi test edemedim Balıkesir'e gittiğimizde test imkanı olucak o zaman daha detaylı şekilde yorumlarımı sunucam sizlere
4.170
19.615
3.337
Ben arizali oldugunu zannetmiyordum ariza kayitlari oyle gostersede, cunku diger hersey normal ama rns ile baglantilari yok. Anlamanin yoluda yok kayitlar silinice tekrar dusuyor GW de yok uyumlu deneyelim bakalim ondanmi, tam ebay'dan siparis verecektimki dedim su kutupbasini sokeyim ne kaybederim
Konu Arguss tarafından (19 06 2012 Saat 21:36 ) değiştirilmiştir.
4.170
Ben arizali oldugunu zannetmiyordum ariza kayitlari oyle gostersede, cunku diger hersey normal ama rns ile baglantilari yok. Anlamanin yoluda yok kayitlar silinice tekrar dusuyor GW de yok uyumlu deneyelim bakalim ondanmi, tam ebay'dan siparis verecektimki dedim su kutupbasini sokeyim ne kaybederim
benim 2.0 TDI da 160-210 hızlanması mükemmel diyebilirim şöyleki 160 la arkana dayandıklarında 6. viteste birden dip bastığımda aynadan geri kalışlarını seyretmeye bayılıyorumArkadaşlar bugün biraz atraksiyon yaparak İzmit'e gittik Harun abim ile Tubitakta çalışan Metehan abimizi ziyaret ettik yolun bir kısmında Harun abim bizim kaplanı kullandı yorumlar ondan gelsin
Video çekicektik ancak fırsat olmadı Yasin'in videosu ile kıyaslama yaptık özellikle 160-220 arası denemelerde çok seri bir şekilde ilerleme mevcut Harun abi de şaşırdı
Ardından Kartal Doğuş Oto 'da 1.4 TSI 160 HP 7-DSG aracı test ettik önce Harun abim kullandı o biraz sakin kullandı ben aracı aldığımda sınırları deneme amacıyla yer yer ara hızlanmaları kontrol ettim 2.0 TDI gibi torku hissetmiyorsunuz araba hızlanmıyor gibi geliyor ancak ibreye baktığınızda 2.0 TDI 'a göre daha seri bir hızlanma var 0-100 km baktığımızda 1 saniye fark vardı ,düşük devirlerde aynı dizel gibi ölü gibi neden anlayamadım DSG 'den olabilir gazı köklediğinizde birden yapıştırmıyor araç hızlanmaya başlıyor ancak koltuğa yapıştırma devresi dizele göre daha geç gerçekleşiyor yüksek hızlarda dizele göre kat kat seri bir hızlanması var , vites geçişleri 7-DSG 'nin oldukça seri özellikle 6-DSG ile kıyaslarsak 2.vites geçişleri çok daha seri geldi ,
2.0 TDI ile kıyaslarsam kalkışta 2.0 TDI önde başlar 3.vites geçişlerinde 1.4 TSI 160 HP uzamaya başlar diye düşünüyorum...
Bu arada size bahsettiğim stop etme olayı tüm DSG 'lerde mevcut tabi biz aşırı zorladığımız için yokuşta istop etsin diye uğraştığımız için edebiliyormuş bugün aynı olay CC 'de yaşandı yukarı doğru eğimli bir yolda çok hafif hızla giderken ayağımızı çektiğimizde araç tekledi ancak istop etmedi aynı olay bizim kaplanda olaydı satış danışmanı bu durumun normal olduğunu ve olayı anlattı araç yokuşta 2.vites ile gitmek istiyor gaza biraz daha basınca vitesi 1 e atıyor o sırada siz ayağınızı tam çektiğinizde araç ne yapıcağını şaşırıyor ve yeri gelirse istop ediyor yeri gelirse tak tuk sesler geliyor
Kafaya takılcak bir durumun olmadığını söyledi ama ben bu durumun çok tehlikeli olduğunu söyledim yapıcak birşey yok dedi , ancak bu durum vitesi manuelealınca hiç bir sıkıntı yok dsg otomatiği o kısmı ayarlayamıyor bence yazılımsal sıkıntı
Yüksek hızda CC 'Yi test edemedim Balıkesir'e gittiğimizde test imkanı olucak o zaman daha detaylı şekilde yorumlarımı sunucam sizlere160-180-190-200-205-210..
18.017
benim 2.0 TDI da 160-210 hızlanması mükemmel diyebilirim şöyleki 160 la arkana dayandıklarında 6. viteste birden dip bastığımda aynadan geri kalışlarını seyretmeye bayılıyorumArkadaşlar bugün biraz atraksiyon yaparak İzmit'e gittik Harun abim ile Tubitakta çalışan Metehan abimizi ziyaret ettik yolun bir kısmında Harun abim bizim kaplanı kullandı yorumlar ondan gelsin
Video çekicektik ancak fırsat olmadı Yasin'in videosu ile kıyaslama yaptık özellikle 160-220 arası denemelerde çok seri bir şekilde ilerleme mevcut Harun abi de şaşırdı
Ardından Kartal Doğuş Oto 'da 1.4 TSI 160 HP 7-DSG aracı test ettik önce Harun abim kullandı o biraz sakin kullandı ben aracı aldığımda sınırları deneme amacıyla yer yer ara hızlanmaları kontrol ettim 2.0 TDI gibi torku hissetmiyorsunuz araba hızlanmıyor gibi geliyor ancak ibreye baktığınızda 2.0 TDI 'a göre daha seri bir hızlanma var 0-100 km baktığımızda 1 saniye fark vardı ,düşük devirlerde aynı dizel gibi ölü gibi neden anlayamadım DSG 'den olabilir gazı köklediğinizde birden yapıştırmıyor araç hızlanmaya başlıyor ancak koltuğa yapıştırma devresi dizele göre daha geç gerçekleşiyor yüksek hızlarda dizele göre kat kat seri bir hızlanması var , vites geçişleri 7-DSG 'nin oldukça seri özellikle 6-DSG ile kıyaslarsak 2.vites geçişleri çok daha seri geldi ,
2.0 TDI ile kıyaslarsam kalkışta 2.0 TDI önde başlar 3.vites geçişlerinde 1.4 TSI 160 HP uzamaya başlar diye düşünüyorum...
Bu arada size bahsettiğim stop etme olayı tüm DSG 'lerde mevcut tabi biz aşırı zorladığımız için yokuşta istop etsin diye uğraştığımız için edebiliyormuş bugün aynı olay CC 'de yaşandı yukarı doğru eğimli bir yolda çok hafif hızla giderken ayağımızı çektiğimizde araç tekledi ancak istop etmedi aynı olay bizim kaplanda olaydı satış danışmanı bu durumun normal olduğunu ve olayı anlattı araç yokuşta 2.vites ile gitmek istiyor gaza biraz daha basınca vitesi 1 e atıyor o sırada siz ayağınızı tam çektiğinizde araç ne yapıcağını şaşırıyor ve yeri gelirse istop ediyor yeri gelirse tak tuk sesler geliyor
Kafaya takılcak bir durumun olmadığını söyledi ama ben bu durumun çok tehlikeli olduğunu söyledim yapıcak birşey yok dedi , ancak bu durum vitesi manuelealınca hiç bir sıkıntı yok dsg otomatiği o kısmı ayarlayamıyor bence yazılımsal sıkıntı
Yüksek hızda CC 'Yi test edemedim Balıkesir'e gittiğimizde test imkanı olucak o zaman daha detaylı şekilde yorumlarımı sunucam sizlere
Bugün dönüşte komik bir olay yaşadım çok boşluğuma geldi jetta ile 3.viteste 140 yapıyordum passatı da manuel kullanıyordum 3.viteste hızlanıyorum devir saatine hiç bakmıyorum ibreye bakıyorum vites atmayı bekliyorum 100 'e geldi gitmiyor oysa bu araba farklı devir sona dayanmış 5.500 de beni at diye bekliyor
19.615
Bugün dönüşte komik bir olay yaşadım çok boşluğuma geldi jetta ile 3.viteste 140 yapıyordum passatı da manuel kullanıyordum 3.viteste hızlanıyorum devir saatine hiç bakmıyorum ibreye bakıyorum vites atmayı bekliyorum 100 'e geldi gitmiyor oysa bu araba farklı devir sona dayanmış 5.500 de beni at diye bekliyor
Sunucu Altyapısı: İşlemci:4 CPU | HDD:100 GBSSD | Bandwith:10000 GB | Ram:8 GB | Bağlantı:1000MBit 
Alıntı ile Cevapla
.
