Konuyu Değerlendir: Güncel Değerlendirme :
Yasin bence sizin en büyük sorun 30.000 km 'de bir arabanın bakıma girmesi filtreleriniz 30 bin de bir değiiyor ve bu filtreler çok önemli , bana kalksa 7 bin km de değiştircem babam 10 bin yeter diyor![]()
Yasin bence sizin en büyük sorun 30.000 km 'de bir arabanın bakıma girmesi filtreleriniz 30 bin de bir değiiyor ve bu filtreler çok önemli , bana kalksa 7 bin km de değiştircem babam 10 bin yeter diyor![]()
sercan benim araba 18.000 e merdiven dayadi ayni filtre bendede var cekisten dusme gibi bi SIKINTI yokYasin bence sizin en büyük sorun 30.000 km 'de bir arabanın bakıma girmesi filtreleriniz 30 bin de bir değiiyor ve bu filtreler çok önemli , bana kalksa 7 bin km de değiştircem babam 10 bin yeter diyor![]()
ama dedigin gibi filtre cok onemli..
sercan benim araba 18.000 e merdiven dayadi ayni filtre bendede var cekisten dusme gibi bi SIKINTI yokYasin bence sizin en büyük sorun 30.000 km 'de bir arabanın bakıma girmesi filtreleriniz 30 bin de bir değiiyor ve bu filtreler çok önemli , bana kalksa 7 bin km de değiştircem babam 10 bin yeter diyor![]()
ama dedigin gibi filtre cok onemli..
Yasin abinin sorunu bence fuzzy logic ile. Yasin abi surekli ekonomi odakli calisinca araba(daha dogrusu DSG) surekli ekonomi odakli dusunuyor sonra da 203 de tikanip kaliyor. Yasin abiye recete belli 1 hafta dip gaz gidecek S modunda.En guzel cozum.
![]()
Yasin abinin sorunu bence fuzzy logic ile. Yasin abi surekli ekonomi odakli calisinca araba(daha dogrusu DSG) surekli ekonomi odakli dusunuyor sonra da 203 de tikanip kaliyor. Yasin abiye recete belli 1 hafta dip gaz gidecek S modunda.En guzel cozum.
![]()
200 1.6 fsı
230 km/hz 2008 passat 2.0 tdi
Daha passat almadım ama bi tane 2,0 tdi highline variant almayı düşünüyoruz sizce max hızı kaçtır araç 2009 model 54.000 kmde ?
Daha passat almadım ama bi tane 2,0 tdi highline variant almayı düşünüyoruz sizce max hızı kaçtır araç 2009 model 54.000 kmde ?
he he rekor bende hala 261.km **** varmı geçen ama rüyada yaptım bu hızı. 261.olunca tam o sırada yengeniz murat kalk dedi.![]()
he he rekor bende hala 261.km **** varmı geçen ama rüyada yaptım bu hızı. 261.olunca tam o sırada yengeniz murat kalk dedi.![]()
yani insan 300.de falan uyandırır bari yasin,im yazık oldu RS6..yı tokatlıyodum az kalmıştı...![]()
yani insan 300.de falan uyandırır bari yasin,im yazık oldu RS6..yı tokatlıyodum az kalmıştı...![]()
valla galip aracı ben kullanmıyordum ama babamla beraber istanbula gıderken 2003 de araba ıle 276 yaptık arac audi A4 2.5TDİ quattro 2003 model 30000 km deydı arac :D bende en son 306 gti ile 260 yaptım boluda
valla galip aracı ben kullanmıyordum ama babamla beraber istanbula gıderken 2003 de araba ıle 276 yaptık arac audi A4 2.5TDİ quattro 2003 model 30000 km deydı arac :D bende en son 306 gti ile 260 yaptım boluda
drozia aracım bu arada cr şimdi buldum![]()
cl600 mercedesle 320 yaptik daha da gidesi vardi yol bitti
Arabanızı ne zaman teslim aldınız 2008 in ikinci yarısından sonra üretilenler CR motora sahip bizim ki rampa aşağı 220 yi 1 çubuk geçip 1 ile 2 arasında kalmıştı ama daha gitmiyorvalla cr mi pd mi bilmiyorum bu terimlerii ama 2.0 tdi 140 ps 2008 passat highline + uzun bir rampa :D![]()
Arabanızı ne zaman teslim aldınız 2008 in ikinci yarısından sonra üretilenler CR motora sahip bizim ki rampa aşağı 220 yi 1 çubuk geçip 1 ile 2 arasında kalmıştı ama daha gitmiyorvalla cr mi pd mi bilmiyorum bu terimlerii ama 2.0 tdi 140 ps 2008 passat highline + uzun bir rampa :D![]()
limitörü söktürmek lazım![]()
İsmail abim ben limitör olduğunu düşünmüyorum açıkcası![]()
Bu 2.0 tdi lardaki limitör hakkında benim düşüncem ,
bu araçlarda güvenlik açısından limitör olabilir ama bu limitör içerisindeki insanları korumak için değil motoru korumak için..Normalde performans araçlarında olan ( genelde max 250 km/h ) limitörler araç sahiplerine olan güvensizlikten dolayı olmakta..Zaten bu tarz limitör olan araçların opsiyon listesinde performans paketi adı altında limitör iptalide mevcut oluyor genelde..
Passat 2.0 tdi belki içinde koruyucu limitör olmasa 220+ hızlara çıkabilir ama motor zarar görebilir..
Bu 2.0 tdi lardaki limitör hakkında benim düşüncem ,
bu araçlarda güvenlik açısından limitör olabilir ama bu limitör içerisindeki insanları korumak için değil motoru korumak için..Normalde performans araçlarında olan ( genelde max 250 km/h ) limitörler araç sahiplerine olan güvensizlikten dolayı olmakta..Zaten bu tarz limitör olan araçların opsiyon listesinde performans paketi adı altında limitör iptalide mevcut oluyor genelde..
Passat 2.0 tdi belki içinde koruyucu limitör olmasa 220+ hızlara çıkabilir ama motor zarar görebilir..
Erdem motorun zarar görme şansı yok şöyleki 5. viteste redline yapaliyorken 6. viteste 4000 devirde 220 yapıp gaz kasiyor daha aracın redlinena 4500 ve üstü diyelim çok var 4200 devir CR için en yüksek hp alındığı devir o devire bile çıkartmıyorlar aracı ne alakaysa sanki saatlerce 4200 devirle gidilecek 6. viteste.. ayrıca 4200 devir 230 km ye denk gelir. madem motora zarar gelmesin diye düşünmüşler o zaman her viteste redline na çıkmayı engellesin yani 4000 deviri geçirmesin .. böylebirşey söz konusu olamaz. Kısacası yapılan işlem İŞGÜZARLIKTAN başka birşey değil..Bu 2.0 tdi lardaki limitör hakkında benim düşüncem ,
bu araçlarda güvenlik açısından limitör olabilir ama bu limitör içerisindeki insanları korumak için değil motoru korumak için..Normalde performans araçlarında olan ( genelde max 250 km/h ) limitörler araç sahiplerine olan güvensizlikten dolayı olmakta..Zaten bu tarz limitör olan araçların opsiyon listesinde performans paketi adı altında limitör iptalide mevcut oluyor genelde..
Passat 2.0 tdi belki içinde koruyucu limitör olmasa 220+ hızlara çıkabilir ama motor zarar görebilir..
Erdem motorun zarar görme şansı yok şöyleki 5. viteste redline yapaliyorken 6. viteste 4000 devirde 220 yapıp gaz kasiyor daha aracın redlinena 4500 ve üstü diyelim çok var 4200 devir CR için en yüksek hp alındığı devir o devire bile çıkartmıyorlar aracı ne alakaysa sanki saatlerce 4200 devirle gidilecek 6. viteste.. ayrıca 4200 devir 230 km ye denk gelir. madem motora zarar gelmesin diye düşünmüşler o zaman her viteste redline na çıkmayı engellesin yani 4000 deviri geçirmesin .. böylebirşey söz konusu olamaz. Kısacası yapılan işlem İŞGÜZARLIKTAN başka birşey değil..Bu 2.0 tdi lardaki limitör hakkında benim düşüncem ,
bu araçlarda güvenlik açısından limitör olabilir ama bu limitör içerisindeki insanları korumak için değil motoru korumak için..Normalde performans araçlarında olan ( genelde max 250 km/h ) limitörler araç sahiplerine olan güvensizlikten dolayı olmakta..Zaten bu tarz limitör olan araçların opsiyon listesinde performans paketi adı altında limitör iptalide mevcut oluyor genelde..
Passat 2.0 tdi belki içinde koruyucu limitör olmasa 220+ hızlara çıkabilir ama motor zarar görebilir..
230 yaptım ama digitalde belki 227-228 cıkabılır ıbre yanasmıstı bu arada duz yolda ne kadar ugrastıysam 220 yı gecmedı bendede lımıtor var ama bızım buranın rampasına bısı dayanmıyor kıbu arada arac 5.ay cıkıslı ve 2007 nın sonundan ıtıbren dp motorlar cr ıle yer degıstırılmıstır yazıyor sıtelerde ben ona dayanarak dedım ama arabanın sesıne baktım sımdı sesıne gorede dp gıbı geldı traktor gıbı calısıyor sımdı kararsız kaldım ama galıba dp motor karterın altına ulasamıyorum tam bakmam ıcın zaten son oldu daha o tarafa gıdemedım bır daha gıtsem kanıtlayacam ama cok cok ters bana bu arada bahsettıgım yer ordunun bır ılcesı 3-4 km duzlugun sonunda 1 km yakın bı rampa arabayı salsan bosta kesın 100 rahat bulur oyle bı rampa ama bu arabanın 200 km ye cıkma hızını cok sevıyorum gerısı yalan ...
230 yaptım ama digitalde belki 227-228 cıkabılır ıbre yanasmıstı bu arada duz yolda ne kadar ugrastıysam 220 yı gecmedı bendede lımıtor var ama bızım buranın rampasına bısı dayanmıyor kıbu arada arac 5.ay cıkıslı ve 2007 nın sonundan ıtıbren dp motorlar cr ıle yer degıstırılmıstır yazıyor sıtelerde ben ona dayanarak dedım ama arabanın sesıne baktım sımdı sesıne gorede dp gıbı geldı traktor gıbı calısıyor sımdı kararsız kaldım ama galıba dp motor karterın altına ulasamıyorum tam bakmam ıcın zaten son oldu daha o tarafa gıdemedım bır daha gıtsem kanıtlayacam ama cok cok ters bana bu arada bahsettıgım yer ordunun bır ılcesı 3-4 km duzlugun sonunda 1 km yakın bı rampa arabayı salsan bosta kesın 100 rahat bulur oyle bı rampa ama bu arabanın 200 km ye cıkma hızını cok sevıyorum gerısı yalan ...
arkadaslar bende servıste bı arkadasdan soyle duymustum kullanmıs oldugunuz aracın hakımıyetının ve tamamen kendısını kaybetmesıne yakın olan sureden bı oncekı zamandır lımıtor dedı anlatabıldıysem ne mutlu :D pekı hıc bırınız 210 km/hızda passat b6 ıcın soyluyorum bırden frene bastınız mı durana kadar deneme amaclı degıl gercek tehlıke ıle karsılasıpta ben bastım ve arabada en ufak bı sapma olmadı sankı 100 km hızla basmısım gıbı geldı bılmıyorum artık bıde bunları 230 240 250 lerde dusunmek lazım ve arabanın kasasının ne kadar hafıfledıgınıde dusunmek lazım ama ben motora zarar gelcegınıde dusunmuyorum cunku ufak vıteslerdekı devrı zaten bulmuyor...Erdem motorun zarar görme şansı yok şöyleki 5. viteste redline yapaliyorken 6. viteste 4000 devirde 220 yapıp gaz kasiyor daha aracın redlinena 4500 ve üstü diyelim çok var 4200 devir CR için en yüksek hp alındığı devir o devire bile çıkartmıyorlar aracı ne alakaysa sanki saatlerce 4200 devirle gidilecek 6. viteste.. ayrıca 4200 devir 230 km ye denk gelir. madem motora zarar gelmesin diye düşünmüşler o zaman her viteste redline na çıkmayı engellesin yani 4000 deviri geçirmesin .. böylebirşey söz konusu olamaz. Kısacası yapılan işlem İŞGÜZARLIKTAN başka birşey değil..
arkadaslar bende servıste bı arkadasdan soyle duymustum kullanmıs oldugunuz aracın hakımıyetının ve tamamen kendısını kaybetmesıne yakın olan sureden bı oncekı zamandır lımıtor dedı anlatabıldıysem ne mutlu :D pekı hıc bırınız 210 km/hızda passat b6 ıcın soyluyorum bırden frene bastınız mı durana kadar deneme amaclı degıl gercek tehlıke ıle karsılasıpta ben bastım ve arabada en ufak bı sapma olmadı sankı 100 km hızla basmısım gıbı geldı bılmıyorum artık bıde bunları 230 240 250 lerde dusunmek lazım ve arabanın kasasının ne kadar hafıfledıgınıde dusunmek lazım ama ben motora zarar gelcegınıde dusunmuyorum cunku ufak vıteslerdekı devrı zaten bulmuyor...Erdem motorun zarar görme şansı yok şöyleki 5. viteste redline yapaliyorken 6. viteste 4000 devirde 220 yapıp gaz kasiyor daha aracın redlinena 4500 ve üstü diyelim çok var 4200 devir CR için en yüksek hp alındığı devir o devire bile çıkartmıyorlar aracı ne alakaysa sanki saatlerce 4200 devirle gidilecek 6. viteste.. ayrıca 4200 devir 230 km ye denk gelir. madem motora zarar gelmesin diye düşünmüşler o zaman her viteste redline na çıkmayı engellesin yani 4000 deviri geçirmesin .. böylebirşey söz konusu olamaz. Kısacası yapılan işlem İŞGÜZARLIKTAN başka birşey değil..