Konuyu Değerlendir: Güncel Değerlendirme :
benim aracıda bugün rekor otomative gönderdim kalkıslarda titreme var diye haftaya carsamba gününe randevu verdiler kavramayı degişecekler.
559
benim aracıda bugün rekor otomative gönderdim kalkıslarda titreme var diye haftaya carsamba gününe randevu verdiler kavramayı degişecekler.
size de geçmiş olsun..benim ki her zaman yapmıyordu ara sıra sağa veya sol a dönüş de yada kalkış da titreme yada (tırrrrr)şeklinde tuhaf bir ses oluyordu, ilk yaptığı yeri de biliyorum hafif tümsek den geçerken yaptı bir şey olduğu nu hissettim ama kötü düşünme meye çalıştım, sorun tekrarlayınca servis e sordum ,sanırım erken teşhis koyduk....
37
size de geçmiş olsun..benim ki her zaman yapmıyordu ara sıra sağa veya sol a dönüş de yada kalkış da titreme yada (tırrrrr)şeklinde tuhaf bir ses oluyordu, ilk yaptığı yeri de biliyorum hafif tümsek den geçerken yaptı bir şey olduğu nu hissettim ama kötü düşünme meye çalıştım, sorun tekrarlayınca servis e sordum ,sanırım erken teşhis koyduk....
Benim kullandığım servis aracı 2013 model jetta idi ve kavramasında sıkıntı vardı kalkışta çok fazla titriyordu sanırım kavrama gidici idi aracın .)
19.615
Benim kullandığım servis aracı 2013 model jetta idi ve kavramasında sıkıntı vardı kalkışta çok fazla titriyordu sanırım kavrama gidici idi aracın .)
153
araç hazırmış servis den aradılar gidip göreceğiz bakalım...
VW of America'nın DSG-7 problemi nedeniyle müşterilerine gönderdiği yazıyı ekte veriyorum, DSG-7 Şanzımanının bozulma eğilimi göstermesi nedeniyle garanti süresinin 10 yıl / 100.000 mil (160.000 km) 'e çıkartıldığını duyuruyor, ayrıca DSG problemi nedeniyle daha önce ödenmiş olan bedellerin (gerek teşhis, gerekse tamir için) iade edileceği bildiriliyor. VW dünyada çifte standart uyguluyor, amerikada müşteriler korunur ve paraları iade edilirken Türkiye'de Doğuş Oto bu gizli kusuru müşterilerine ödetiyor. Aynı şekilde Çin'de de garanti süresi 10 yıl / 160.000 Km'ye çıkartılmış durumda. Şanzıman gibi hayati bir parçada bu sorunun olması kabul edilmemeli herkesin tüketici mahkemelerinde hakkını araması lazım, e-devlet'ten girilip Tüketici Şikayetleri bölümünden online şikayette bulunulabiliyor. Benim Passat'ımın da şanzımanı ve mekatroniği değişti daha arabam 29-32.000 km'lerdeyken, 1500 TL üzerinde işçilik aldılar. Bilgilerinize. Hakkınızı arayın, baskıyı ve şikayet sayısını artırın.
3
VW of America'nın DSG-7 problemi nedeniyle müşterilerine gönderdiği yazıyı ekte veriyorum, DSG-7 Şanzımanının bozulma eğilimi göstermesi nedeniyle garanti süresinin 10 yıl / 100.000 mil (160.000 km) 'e çıkartıldığını duyuruyor, ayrıca DSG problemi nedeniyle daha önce ödenmiş olan bedellerin (gerek teşhis, gerekse tamir için) iade edileceği bildiriliyor. VW dünyada çifte standart uyguluyor, amerikada müşteriler korunur ve paraları iade edilirken Türkiye'de Doğuş Oto bu gizli kusuru müşterilerine ödetiyor. Aynı şekilde Çin'de de garanti süresi 10 yıl / 160.000 Km'ye çıkartılmış durumda. Şanzıman gibi hayati bir parçada bu sorunun olması kabul edilmemeli herkesin tüketici mahkemelerinde hakkını araması lazım, e-devlet'ten girilip Tüketici Şikayetleri bölümünden online şikayette bulunulabiliyor. Benim Passat'ımın da şanzımanı ve mekatroniği değişti daha arabam 29-32.000 km'lerdeyken, 1500 TL üzerinde işçilik aldılar. Bilgilerinize. Hakkınızı arayın, baskıyı ve şikayet sayısını artırın.
arabam ı teslim aldım eskisinden daha bile iyi olmuş diyebilirim...hiçbir bedel talep etmediler...entersan dı her şey..ney se umarım bununla gelir geçer...vw demoto Afyon personeline sonsuz teşekkürler..
37
arabam ı teslim aldım eskisinden daha bile iyi olmuş diyebilirim...hiçbir bedel talep etmediler...entersan dı her şey..ney se umarım bununla gelir geçer...vw demoto Afyon personeline sonsuz teşekkürler..
Bende de aynı durum başladı bir süre önce (18binde). Haftaya götürüp hallettireceğim. Ne DSG miş arkadaş
60
Bende de aynı durum başladı bir süre önce (18binde). Haftaya götürüp hallettireceğim. Ne DSG miş arkadaş
ihmal etmeyin bence..erken mudahale işe yarar...şüpheleniyorsanız arkasından birşeyler çıkıyor...
37
ihmal etmeyin bence..erken mudahale işe yarar...şüpheleniyorsanız arkasından birşeyler çıkıyor...
Arkadaşlar benim de şanzımanım değişti bir kaç hafta önce. İyi niyet garantisinden, 18.200 TL'lik maliyetin 5.750 TL'sinin bana ait olacağını söylediler. Doğuş Oto'ya mail attım ve çağrı merkezinden şikayetimi bildirdim. Bir kaç saat sonra aradılar ve 1.500 TL+KDV oldu maliyet. Daha sonra servisime şikayet ve ricada bulundum. Maliyeti sıfıra çektiler. Ancak sıfır taktıkları şanzımana 2 yıl garantiyi (herhangi bir ücret ödemediğim için) veremeyeceklerini şifyen söylediler. Ancak iyi niyet garantisinin devam ettiğini belirttiler. Şimdi herhangi bir sorun yok. İnşallah bir daha da olmaz. Siz de bu yolları deneyebilirsiniz sanırım.
79
Arkadaşlar benim de şanzımanım değişti bir kaç hafta önce. İyi niyet garantisinden, 18.200 TL'lik maliyetin 5.750 TL'sinin bana ait olacağını söylediler. Doğuş Oto'ya mail attım ve çağrı merkezinden şikayetimi bildirdim. Bir kaç saat sonra aradılar ve 1.500 TL+KDV oldu maliyet. Daha sonra servisime şikayet ve ricada bulundum. Maliyeti sıfıra çektiler. Ancak sıfır taktıkları şanzımana 2 yıl garantiyi (herhangi bir ücret ödemediğim için) veremeyeceklerini şifyen söylediler. Ancak iyi niyet garantisinin devam ettiğini belirttiler. Şimdi herhangi bir sorun yok. İnşallah bir daha da olmaz. Siz de bu yolları deneyebilirsiniz sanırım.
Ok desen tokatladılar resmen. İyi niyet pekte iyi başlamıyor anlaşılan
9.680
Ok desen tokatladılar resmen. İyi niyet pekte iyi başlamıyor anlaşılan
19000 kmdeki aracımda 2. viteste sarsıntı yaşıyordum. genelde 3 den ikiye düştükten sonra hızlanmalarda bu sorun oluşuyordu. Bir de 2. viteste tam gaz yaparak viraj aldığımda TRRRR diye bir ses geliyordu. Arabamı Sivas Orka VW bayii'ne götürdüm. Usta arkadaşla deneme sürüşü yaptıktan sonra o da sorunu fark etti. Aracın bilgisayara bağlanması gerektiğini ve kalibrasyon yapılması gerektiğini söyledi. randevu alarak birkaç gün sonra kalibrasyona girdik. Bu sorunu halletmedi. aksine arttığını hissettim. kalibrasyondan sonra zaten usta da raporlamasını sorunun giderilmediği şeklinde yaptığını söyledi. arabamın garantisi biteli henüz bir ay olmuştu. Çok masraf açacağını düşündüm ama korktuğum gibi olmadı. Bir hafta sonraya randevu aldım. 1 buçuk gün işçilik sonunda , 268 tl'ye (kdv dahil) aracımın kavramasını değiştirerek bugün teslim ettiler. İyi niyet garantisi olmasaydı 3000 tl civarı bir masraf çıkaraktı. Bugün arabayı epey bir sürdüm. hiç bir sorunu kalmadı maşallah. benim dsg kullanıcılarına naçizane tavsiyem: Araç bakımlarını yetkili servislere yaptırın. Bakımlarını Daha önce yaptırmıyosanız da bundan sonra yetkili servise yaptırın ki iyi niyet garantisinden faydalanın. Malumunuz dsg biraz şans işi ve Allah korusun büyük masraflar canınızı sıkabilir.
12
19000 kmdeki aracımda 2. viteste sarsıntı yaşıyordum. genelde 3 den ikiye düştükten sonra hızlanmalarda bu sorun oluşuyordu. Bir de 2. viteste tam gaz yaparak viraj aldığımda TRRRR diye bir ses geliyordu. Arabamı Sivas Orka VW bayii'ne götürdüm. Usta arkadaşla deneme sürüşü yaptıktan sonra o da sorunu fark etti. Aracın bilgisayara bağlanması gerektiğini ve kalibrasyon yapılması gerektiğini söyledi. randevu alarak birkaç gün sonra kalibrasyona girdik. Bu sorunu halletmedi. aksine arttığını hissettim. kalibrasyondan sonra zaten usta da raporlamasını sorunun giderilmediği şeklinde yaptığını söyledi. arabamın garantisi biteli henüz bir ay olmuştu. Çok masraf açacağını düşündüm ama korktuğum gibi olmadı. Bir hafta sonraya randevu aldım. 1 buçuk gün işçilik sonunda , 268 tl'ye (kdv dahil) aracımın kavramasını değiştirerek bugün teslim ettiler. İyi niyet garantisi olmasaydı 3000 tl civarı bir masraf çıkaraktı. Bugün arabayı epey bir sürdüm. hiç bir sorunu kalmadı maşallah. benim dsg kullanıcılarına naçizane tavsiyem: Araç bakımlarını yetkili servislere yaptırın. Bakımlarını Daha önce yaptırmıyosanız da bundan sonra yetkili servise yaptırın ki iyi niyet garantisinden faydalanın. Malumunuz dsg biraz şans işi ve Allah korusun büyük masraflar canınızı sıkabilir.
Geçmiş olsun.Bu sorun servisler ve doğuş tarafından hatta vw tarafından çok iyi bilindiği için sıkıntı çıkarmıyorlar.Çin,amerika ve bazı avrupa ülkelerinde dsg garantisi 10 yıla çıktı.Bizde hala utanmadan işçilik ücreti alıyorlar,daha da ileri gittiler ve yeni passatlarda o iyi niyet garantisi sandığımız dsg kavrama değişim ücretini kafadan 13.000 lira dsg farkı alarak müşteriye tabiri caizse kitliyorlar.19000 kmdeki aracımda 2. viteste sarsıntı yaşıyordum. genelde 3 den ikiye düştükten sonra hızlanmalarda bu sorun oluşuyordu. Bir de 2. viteste tam gaz yaparak viraj aldığımda TRRRR diye bir ses geliyordu. Arabamı Sivas Orka VW bayii'ne götürdüm. Usta arkadaşla deneme sürüşü yaptıktan sonra o da sorunu fark etti. Aracın bilgisayara bağlanması gerektiğini ve kalibrasyon yapılması gerektiğini söyledi. randevu alarak birkaç gün sonra kalibrasyona girdik. Bu sorunu halletmedi. aksine arttığını hissettim. kalibrasyondan sonra zaten usta da raporlamasını sorunun giderilmediği şeklinde yaptığını söyledi. arabamın garantisi biteli henüz bir ay olmuştu. Çok masraf açacağını düşündüm ama korktuğum gibi olmadı. Bir hafta sonraya randevu aldım. 1 buçuk gün işçilik sonunda , 268 tl'ye (kdv dahil) aracımın kavramasını değiştirerek bugün teslim ettiler. İyi niyet garantisi olmasaydı 3000 tl civarı bir masraf çıkaraktı. Bugün arabayı epey bir sürdüm. hiç bir sorunu kalmadı maşallah. benim dsg kullanıcılarına naçizane tavsiyem: Araç bakımlarını yetkili servislere yaptırın. Bakımlarını Daha önce yaptırmıyosanız da bundan sonra yetkili servise yaptırın ki iyi niyet garantisinden faydalanın. Malumunuz dsg biraz şans işi ve Allah korusun büyük masraflar canınızı sıkabilir.
627
Geçmiş olsun.Bu sorun servisler ve doğuş tarafından hatta vw tarafından çok iyi bilindiği için sıkıntı çıkarmıyorlar.Çin,amerika ve bazı avrupa ülkelerinde dsg garantisi 10 yıla çıktı.Bizde hala utanmadan işçilik ücreti alıyorlar,daha da ileri gittiler ve yeni passatlarda o iyi niyet garantisi sandığımız dsg kavrama değişim ücretini kafadan 13.000 lira dsg farkı alarak müşteriye tabiri caizse kitliyorlar.19000 kmdeki aracımda 2. viteste sarsıntı yaşıyordum. genelde 3 den ikiye düştükten sonra hızlanmalarda bu sorun oluşuyordu. Bir de 2. viteste tam gaz yaparak viraj aldığımda TRRRR diye bir ses geliyordu. Arabamı Sivas Orka VW bayii'ne götürdüm. Usta arkadaşla deneme sürüşü yaptıktan sonra o da sorunu fark etti. Aracın bilgisayara bağlanması gerektiğini ve kalibrasyon yapılması gerektiğini söyledi. randevu alarak birkaç gün sonra kalibrasyona girdik. Bu sorunu halletmedi. aksine arttığını hissettim. kalibrasyondan sonra zaten usta da raporlamasını sorunun giderilmediği şeklinde yaptığını söyledi. arabamın garantisi biteli henüz bir ay olmuştu. Çok masraf açacağını düşündüm ama korktuğum gibi olmadı. Bir hafta sonraya randevu aldım. 1 buçuk gün işçilik sonunda , 268 tl'ye (kdv dahil) aracımın kavramasını değiştirerek bugün teslim ettiler. İyi niyet garantisi olmasaydı 3000 tl civarı bir masraf çıkaraktı. Bugün arabayı epey bir sürdüm. hiç bir sorunu kalmadı maşallah. benim dsg kullanıcılarına naçizane tavsiyem: Araç bakımlarını yetkili servislere yaptırın. Bakımlarını Daha önce yaptırmıyosanız da bundan sonra yetkili servise yaptırın ki iyi niyet garantisinden faydalanın. Malumunuz dsg biraz şans işi ve Allah korusun büyük masraflar canınızı sıkabilir.
Maalesef DSG nin kusurlu oluşu bilirkişi ve Türk mahkemelerince tescil edilmiş;
http://www.passatturkiye.com/yeni-ar...air-karar.html
605
Maalesef DSG nin kusurlu oluşu bilirkişi ve Türk mahkemelerince tescil edilmiş;
http://www.passatturkiye.com/yeni-ar...air-karar.html
Arkadaşlar bir yanilgiyi düzeltelim:Kavrama dediğimiz şey debriyaj baskısidir.Yani mekatronik arızası yoksa hemen dsg arızalı demek yanlış olur.Dsg çok küçük aralıklarla vites degistirdiginden kavrama çabuk hirpalaniyor,araba neredeyse her seferinde 2.viteste kalkıyor vs.Eee zamanla bu durum hep debriyajdan yiyor ve kısa zaman sonra kalkislarda veya 2. veya 3. viteslerde titreme sorunu oluyor.Buraya kadar normal ancak kavrama değişmezse de bu sefer mekatronik hortluyor.Durum bu yani kahramanın değişmesi dsg'nin sorunlu olduğu anlamına gelmez bunun yanında bu durum da dsg'nin sorunsuz olduğu anlamına gelmez.Saygılar...
396
Arkadaşlar bir yanilgiyi düzeltelim:Kavrama dediğimiz şey debriyaj baskısidir.Yani mekatronik arızası yoksa hemen dsg arızalı demek yanlış olur.Dsg çok küçük aralıklarla vites degistirdiginden kavrama çabuk hirpalaniyor,araba neredeyse her seferinde 2.viteste kalkıyor vs.Eee zamanla bu durum hep debriyajdan yiyor ve kısa zaman sonra kalkislarda veya 2. veya 3. viteslerde titreme sorunu oluyor.Buraya kadar normal ancak kavrama değişmezse de bu sefer mekatronik hortluyor.Durum bu yani kahramanın değişmesi dsg'nin sorunlu olduğu anlamına gelmez bunun yanında bu durum da dsg'nin sorunsuz olduğu anlamına gelmez.Saygılar...
20*30 bınde baskı balata bıtmıcegıne gore kavramada bıtemez hangı otomatık sanzıman 30 bınde bakım gerektırıyor
953
20*30 bınde baskı balata bıtmıcegıne gore kavramada bıtemez hangı otomatık sanzıman 30 bınde bakım gerektırıyor
Dsg çok güzel bir şanzıman. Hatt şu ana kadar kullandığımız en güzel şanzıman. Ama dsg yi bana göre kimse savunmasın.
Dsg sorunlu bir şanzıman bunu kabul edelim. Bir dünya para vericeksin camı açtıgın zaman şangur şungur ses gelecek , titreme yapacak , mekatronik bozulacak.
Ne zaman bozulacak diye korkacaksın. Böyle birşey kabul edilemez çünkü hepimiz dünyanın parasını ödüyoruz.
Benim aracın 20.000 kmde kavrama değişti.
27
Dsg çok güzel bir şanzıman. Hatt şu ana kadar kullandığımız en güzel şanzıman. Ama dsg yi bana göre kimse savunmasın.
Dsg sorunlu bir şanzıman bunu kabul edelim. Bir dünya para vericeksin camı açtıgın zaman şangur şungur ses gelecek , titreme yapacak , mekatronik bozulacak.
Ne zaman bozulacak diye korkacaksın. Böyle birşey kabul edilemez çünkü hepimiz dünyanın parasını ödüyoruz.
Benim aracın 20.000 kmde kavrama değişti.
DSG sorunlu olabilir bunda birşey yok her ürün hata verebilir ve hatalı üretilmiş olabilir ama el insaf yani vw'ye 2009 dan beri ürettiğin her şanzıman sıkıntılı ve 6 yıldır aynı şanzımanı hiç revize etmeden, onca şikayete ve sıkıntıya rağmen aynı şekilde satmaya devam ediyorsun bu nasıl bir mantıktır. Niye renonun EDC'si bozulmuyor da DSG bozuluyor vw'nin şapkasını önüne koyup düşünmesi ve sorunlu şanzımanı değiştirmesi gerekir. Ancak gördüğümüze göre satışlar yıllar geçtikçe daha da arttığı için vw'de sallamıyor bu olayı aynı tas aynı hamam devam ediyor. Yeni bir şanzımanın ARGE'sine masraf edeceğine bozulan kavramayı değişmek daha az maliyetli olsa gerek. Herkese selamlar...
3.743
DSG sorunlu olabilir bunda birşey yok her ürün hata verebilir ve hatalı üretilmiş olabilir ama el insaf yani vw'ye 2009 dan beri ürettiğin her şanzıman sıkıntılı ve 6 yıldır aynı şanzımanı hiç revize etmeden, onca şikayete ve sıkıntıya rağmen aynı şekilde satmaya devam ediyorsun bu nasıl bir mantıktır. Niye renonun EDC'si bozulmuyor da DSG bozuluyor vw'nin şapkasını önüne koyup düşünmesi ve sorunlu şanzımanı değiştirmesi gerekir. Ancak gördüğümüze göre satışlar yıllar geçtikçe daha da arttığı için vw'de sallamıyor bu olayı aynı tas aynı hamam devam ediyor. Yeni bir şanzımanın ARGE'sine masraf edeceğine bozulan kavramayı değişmek daha az maliyetli olsa gerek. Herkese selamlar...
b7 1.6 tdi 2013 model dsg yaklaşık 26.000 bin km civarı 2.viteste kalkıştan sonra yada ayağı gazdan çekip tekrar basınca 2.viteste iken titreme yapıyord ve sesi duyuluyordu sanki kumbarada bozuk para sallar gibi ama tamda öyle değil yani ses çok az geliyor.Neyse servis almanya ile görüşüp canlı takip edeceklermiş aracı onlar onay verirse aykan teknik adana değişim yapacak 2.viteste
79
b7 1.6 tdi 2013 model dsg yaklaşık 26.000 bin km civarı 2.viteste kalkıştan sonra yada ayağı gazdan çekip tekrar basınca 2.viteste iken titreme yapıyord ve sesi duyuluyordu sanki kumbarada bozuk para sallar gibi ama tamda öyle değil yani ses çok az geliyor.Neyse servis almanya ile görüşüp canlı takip edeceklermiş aracı onlar onay verirse aykan teknik adana değişim yapacak 2.viteste
dsg'ler cidden ürkütüyor insanı
Merhaba,
DSG ile ilgili benim bir sorum olacak.
Çok dik olmaya yokuşlarda yokuş kalkış desteğini kullanmadan kalkarken ayağını frenden yavaş yavaş kaldırdığında araba kendisi geri kaçırmadan ileri doğru hareket etmeye başlıyor. Sanki manual arabada yarım debriyaj ile kalkıyormuşsun gibi oluyor.
Sizce böyle yapmanın kavramaya bir zararı olur mu?
110
Merhaba,
DSG ile ilgili benim bir sorum olacak.
Çok dik olmaya yokuşlarda yokuş kalkış desteğini kullanmadan kalkarken ayağını frenden yavaş yavaş kaldırdığında araba kendisi geri kaçırmadan ileri doğru hareket etmeye başlıyor. Sanki manual arabada yarım debriyaj ile kalkıyormuşsun gibi oluyor.
Sizce böyle yapmanın kavramaya bir zararı olur mu?
Bence olmaz, en fazla balata biraz fazla aşınır... Ama söylediğim 170 Hp jetta lar için geçerli değilMerhaba,
DSG ile ilgili benim bir sorum olacak.
Çok dik olmaya yokuşlarda yokuş kalkış desteğini kullanmadan kalkarken ayağını frenden yavaş yavaş kaldırdığında araba kendisi geri kaçırmadan ileri doğru hareket etmeye başlıyor. Sanki manual arabada yarım debriyaj ile kalkıyormuşsun gibi oluyor.
Sizce böyle yapmanın kavramaya bir zararı olur mu?
Mobil gönderim
605
Bence olmaz, en fazla balata biraz fazla aşınır... Ama söylediğim 170 Hp jetta lar için geçerli değilMerhaba,
DSG ile ilgili benim bir sorum olacak.
Çok dik olmaya yokuşlarda yokuş kalkış desteğini kullanmadan kalkarken ayağını frenden yavaş yavaş kaldırdığında araba kendisi geri kaçırmadan ileri doğru hareket etmeye başlıyor. Sanki manual arabada yarım debriyaj ile kalkıyormuşsun gibi oluyor.
Sizce böyle yapmanın kavramaya bir zararı olur mu?
Mobil gönderim
Farz edelim, otoparkta arabayı çalıştırdım içinde oturuyorum, vites hangi konumda olmalı, önceki araçlarımda P de iken yapıyordum bunu , ama kitapçıkta sürekli N den bahsediyor, ama P de tutmayın da demiyor. Ayrıca bu autohold ve park freni, yaklasık 20 km kadar kullanabildim henüz aracı ama, o iki düğmeyede hiç dokunmadım, park frenini filan otomatik olrak yapıyor sanırım yada bir yanlış yapıyormuyum?
531
Farz edelim, otoparkta arabayı çalıştırdım içinde oturuyorum, vites hangi konumda olmalı, önceki araçlarımda P de iken yapıyordum bunu , ama kitapçıkta sürekli N den bahsediyor, ama P de tutmayın da demiyor. Ayrıca bu autohold ve park freni, yaklasık 20 km kadar kullanabildim henüz aracı ama, o iki düğmeyede hiç dokunmadım, park frenini filan otomatik olrak yapıyor sanırım yada bir yanlış yapıyormuyum?
Konuyla alakası yok ama sohbete parantez açtığımı düşünün. Bu cümle fordcuların (özellikle mondeocuların) cümlesidir. Yol tutuş ve Ray hissinden dolayı VW'ye geçmeye cesaret edemezler.ama yinede passat ' yolda giderken sanki bir trenin raylar üzerinde gdişindeki gibi yolda tutunup dreksiyonun hissii yeter
Bu arada, parasının en iyi aracı fordlardadır. VW ford muadiline göre biraz pahalı kalır. Ford yüksek süratlerde daha güven vericidir. Neden s500 lerin artçı korumaları mondeolar? Deyip parantezi kapatıyorum. DSG sohbetine devam...
Konu saydalan tarafından (21 04 2015 Saat 12:18 ) değiştirilmiştir.
423
Konuyla alakası yok ama sohbete parantez açtığımı düşünün. Bu cümle fordcuların (özellikle mondeocuların) cümlesidir. Yol tutuş ve Ray hissinden dolayı VW'ye geçmeye cesaret edemezler.ama yinede passat ' yolda giderken sanki bir trenin raylar üzerinde gdişindeki gibi yolda tutunup dreksiyonun hissii yeter
Bu arada, parasının en iyi aracı fordlardadır. VW ford muadiline göre biraz pahalı kalır. Ford yüksek süratlerde daha güven vericidir. Neden s500 lerin artçı korumaları mondeolar? Deyip parantezi kapatıyorum. DSG sohbetine devam...
BMW ler Pahalı olduğu içinAma bu cümleyi ben mondeoculardan hatırlıyorum
Parasının en iyi aracı fordlardadır. VW ford muadiline göre biraz pahalı kalır. Ford yüksek süratlerde daha güven vericidir. Neden s500 lerin artçı korumaları mondeolar?
Sent from my iPhone using Tapatalk
531
BMW ler Pahalı olduğu içinAma bu cümleyi ben mondeoculardan hatırlıyorum
Parasının en iyi aracı fordlardadır. VW ford muadiline göre biraz pahalı kalır. Ford yüksek süratlerde daha güven vericidir. Neden s500 lerin artçı korumaları mondeolar?
Sent from my iPhone using Tapatalk
423
301
531
301
Ama suan mondeo ve 3 serisi arasında kalsam Boyutları nedeniyle mondeo alırım. O yorumu yazma nedenim ; mondeo hızlı yol tutuşu iyi diye artçı araç olarak kullanılıyor yorumunaydı zaten . Üstünüze alınmayın mondeo yu kötülemek gibi bir niyetim yok.
Sent from my iPhone using Tapatalk
531
Ama suan mondeo ve 3 serisi arasında kalsam Boyutları nedeniyle mondeo alırım. O yorumu yazma nedenim ; mondeo hızlı yol tutuşu iyi diye artçı araç olarak kullanılıyor yorumunaydı zaten . Üstünüze alınmayın mondeo yu kötülemek gibi bir niyetim yok.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Sunucu Altyapısı: İşlemci:4 CPU | HDD:100 GBSSD | Bandwith:10000 GB | Ram:8 GB | Bağlantı:1000MBit 
Alıntı ile Cevapla
