Konuyu Değerlendir: Güncel Değerlendirme :
Serdar Bey, Kitap gibi yazmışsınız. Gerçekten çok teşekkürler..
Arkadaşlar dün sabah saat 10.30 itibarı ile kısa bir ayrılık döneminden sonra b8 e terfi ettim.
Aracım 1.6 tdı 120 ps bmt hıghlıne manuel
gümüş gri renk(renkler her zevke göre değiştiği için burada sıkıntı yok)
SATIŞ:
General Oto İstanbul satış temsilcisi Aydın Bolat(general oto dan satış temsilcim Aydın Bey den aynı oran ile forumdaki bir arkadaşımıza ve yine kendime aynı oranla 2. bir araç alabildik.Yani general otodan bu satış temsilcisi arkadaşa bizi örnek göstererek yada direk selamımızı söyleyerek şayet indirim alamayan varsa bu oranı alabilirler.Daha detay için özel mesajlada irtibatlaşarak yardımcı olabilecegimi düşünüyorum çünkü st ile gerek bu 1. aracın alımında gerek diğer arkadaş için gerekse kaporasını verdiğim 2. araç alımında yeterince dostluk kurdugumuzu düşünüyorum.Dileyen arkadaşlar doğrudan dileyense benim vasıtam ile st ile irtibat kurabilir.2015 modeller için daha iyi oran varsa ve bilgilendiren olursa(bizimde yararlanacagımız herkese acık bir oran) forumdaki diger arkadaslar ve ben de bu orandan yararlanmak isteriz.
GÜVENLİK:
Aracı B7 ile kıyaslamam gerekirse(b7 1.6 tdı dsg idi,bu manuel) lastik çapından veya da süspansiyon sertliğinden kaynaklanan diğer kullanıcıların çok rahatsız olduğu bana göre ise çok çok afaki fark olmayan bir sertlik olduğu doğru.Ancak dün yapmış olduğum 700 km lik yol konfordan daha çok güvenlik istiyordu ki bu süpansiyonlar(istanbul dan çoruma.öncelikle istanbul çıkışı berbattı sonrasında Bolu dağı daha sonra Ankara ya 45 km kala başlayan -7 derece soğuk,buzlu yol ve sonrasında dün gece kapalı olan Elmadağ) ve aracın yapısı yolda beni çok fazla korkutmadı hatta güven verdi.700 km lik yolu 103 km ortalama sürat ile tamamladığım düşünüldüğünde(tüm kış şartlarına ragmen) araç virajlarda kayma eğilimine falan hiç girmedi.Yolun bozuk kesimlerini hiç sağa sola çekmeden ama bu çukurları birazda fazla sesle absorbe ederek geçti.Tabi bunda benim aşırı bir zorlamam olmaması yada hava şartlarından dolayı daha temkinli gitmeminde etkisi olabilir ancak buradan çıkarılacak sonuç;PASSAT ideal aile kullanımına uygun olarak sürüldüğünde hatta bu çizgiler biraz aşıldıgında bile(kötü hava koşullarında) bizi hiç yormayacak bir aile otomobili algısını aynen ve fazlasıyla koruyor.
Aracım ile hiç ani fren yapmadım ve yüksek hızlarda savrulma olup olmadıgını hava kosullarından dolayı test edemedim.
Birde araç yandan fazla rüzgar alıp yoldan çıkıyor yada sapıyor diyen arkadaşlara ben katılmıyorum.Dünkü şiddetli fırtınada araç yeterince rüzgar aldı ama yoldan sapma eğilimine hiç girmedi özellikle test ettim.Yalnız burada aracın kısa tur direksiyona sahip oldugu ve direksiyonun sıkıca kavranmaması sebebiyle ani rüzgarda direksiyondaki hafif bir tepkinin aracı sapma eğilimine soktugu gerçegi dikkate alınabilir.Bu şekilde düşünülürse aracın sapması normal karsılanır ancak rüzgarda direksiyon sıkı tutulup yol alındıgında ben bir sorunla karsılasmadım.
PERFORMANS:
Aracın 15 bg lik artımı diğer 105 bg liğe göre aman aman bir katkı yapmamış fark bence bariz olmasada hissediliyor ama 1450 kg lık agırlıgın sportif olmayan ruhu her an hissediliyor.Yani bu 15 bg lik artırım için almaya degermi deseler bana ben değmez derim.Yalnız burada temel sonuç aracın yine aile otomobili oldugu çünkü aracın agırlıgı ve yola yapışması(kışın çok kötü şartda yolculuk yapmam tesadüf oldu) güvenlik konusunu ön plana cıkarıyor zira özellikle buzlu kesimlerde arkadan çekişli premıumlar yol açmamı beklerkenyolun temiz kesimlerinde bana tozlarını yutturdular
yani bu araçla o,şu,bu beni geçti yazık verdiğin onca paraya diyecek arkadaşlara tavsiyem bu aracı almayın başka otolara yönelin yada ben test etmedim ama iyi olacagı kanaatiyle 150 act ye yönelin.
Araç kalkışlarda bir öncekinden bir yanı ile bana farklı geldi;belki dsg olmayışındandır bilmiyorum ama;dsg li b7 gaza ilk yüklendiğim anda hemen cevap vermiyor 1-1,5 sn bekleyip sanki gücü toplayıp sonra harekete geciyordu bu b8 ise biraz farklı.gaza yüklendiğim anda gücü ölçüsünde hemen cevap alabiliyorum belkide benim b7 ile alakalı bir durumdu bilemiyorum ama bu fark var.
Araç 140-150 km hızlarda güven verecek şekilde yolculuga imkan tanıyor sürati çok fazla belli etmiyor(vakumlu kapıları ve ön camları farklı premıumlar gibi değil tabiki) ama sınıfı için yeterli bana göre.
KONFOR:
Süspansiyonların hafif sertliği bana göre konfordan çok almamış ama benim gibi düşünmeyenler olabilir.Aracın içi hıghlıne donanım için söylemek gerekse oldukca güzel ve şık.hatta koltukların rahatlıgı bence cokcok iyi.Koltuklarda kullanılan ısıtma hemen devreye giriyor ve 3. kademe kızarmış piliç çıkaracak seilde ayarlanmış.Dünkü yolculukta -7 lerdebile cam suyu ve fıskıyelerin donmaması bir başka güzellik,çünkü daha evvel bu dertden 1 kez yolda rezil olmuştum.Müzik sistemindeki ses bence basarılı ve yeterli,klimada zira öyle son derece güzel,ambiyans aydınlatmada kullanılan ledler çin işi gibi dursada gece güzel bir atmosfer oluşturuyor.Yalnız vitesin yanının hıghlıne donanımda bile boş olması biraz garip,zayıf durmuş yani.Multımedıa menude kullanılan tuşların fiziki olarak yerleştirilebilecegi geldiaklıma ama maliyet tabii,yinede fazla sorun teşkil etmiyor.Comfort ile Hıgh arasında bu pianoblack muhabbetine benim yorumum piano daha farklı ve ahsap kaplama ile kullanıldıgında daha agır duruyor ama comfortdaki metal görünümede bir süre sonra alısılacagı aşikar.
Aracı sıfır olarak bayiden cıkarmama(eski bir arac degil sonuçta) ragmen asırı rüzgarda dinleyebildiğim tek sol kapıdan müzik sistemi kapatıldıgında ara ara çok küçük bir ıslık şeklinde rüzgar sesi duydum.Bu direk yan camdanmı geliyor yoksa ayna genişliği sebebi ile oluşan hava dagılımındanmı tam bilemiyorum ama olmaması gerekirdi bence.130 ve üstü süratlerde de ön camdan direk degilde genel bir rüzgar sesi geliyor ama bu hava kosulu ilede alakalıda olabilir sakin havalarda kulllananlar daha iyi degerlendirebilirler ama rüzgarlı havada böyle.Buda aracın negatif yönlerinden biri.Belki sakin havalarda bu ses daha yukarıki süratlerde meydana gelebilir bilmiyorum.
Yani yalıtım konusunda söyle bir görüşüm var;Bu aracın 70 bin tl verip trendini aldıysanız yalıtımı bence cok basarılı,ama benim gibi 115 yada daha üstü paralar verip aldıysanız yalıtımda sıkıntılar var.Çünkü gerçekten aracın yalıtımı 70 bin liraya degecek cinsten.
Sonuç olarak yine rahat bir aile otomobili,makul süratlerde içerdeki ses seviyeside kabul edilebilir bence.İçinin genişliği ise muhtesem diyecek cinsten.BMW lerdeki sensatec denilen döşemeyi bilen biri için söylüyorum koltukları inanın ondan çok daha kaliteli ve rahat,premıum algısı uyandırıyor.
TÜKETİM:
700 km yol 103 km ortalama sürat ve 5.7 lt yakıt o da mükemmel.(rodaj ve hava sartları göz önüne alındıgında)Zira bu arac 100km de 7 lt yaksa bile ben napıyosun sen diyemem.Zira öyle heybetli bir duruşu var ki aracın bunu ona sormak haksızlık olur bence.
GÖRÜNÜM;
Aracı showroomda ilk gördüğümde verilen paradan daha üst bir araç ile karsı karsıya oldugumu düşündüm.gercekten görüntüsü bana göre premıum.hıghlıne donanım ve cam tavan araca çok yakısıyor.Yine benzin almaya durdugumda yanıma duram 320ied 16 jantlardan dolayı inanın deyim yerindeyse cücük gibi kaldı.(320ied yi begenen biri olarak bunu söylüyorum).Ve iyiki bu aracı almısım dedim zira diger premıum sınıftan hayli performanslı olmasına ragmen eskimiş dış görünüşünden midir yada kendi aracımı yeni aldıgımdanmıdır bilemiyorum passatı begendim.Ama görünüm olarak birçok kişide hıghlıne donanımlı passatın görüntüsünü çekici buluyor.
Ben passatı sadece görüntü olarak (hıgh donanımla) diğer premıum araçlarla karsılastırabiliyorum ama bu büyük ihtimalle kasanın daha yeni oluşundandır zira ilk çıktıgı zaman f30lara bayılırken şimdi normal gelmesi gibi.
İri duran parlak jantlar nıkelajlarla çok güzel uyum sağlıyor ve cam tavanla ve arka camların koyuluguyla birbirini tamamlıyor.Hıhg donanım burada bir adım öne çıkıyor ama konfor bölümündeki ses eksisini unutmamak gerekir oradada trend yada comfort daha iyiydi parasına göre buradada elbetteki bir artısı olacak.
Örneğin reflex gümüş bir çok araçta orta sınıf dururken (belki kendi aracımolusundan
Şimdilik passat deneyimi bu kadar.alacak arkadaslara ufak da olda faydası olursa yazının ne mutlu.Buradaki tüm degerlendirmeler tamamne sahsımın 700 km lik deneyimi sonucu olusmustur.Bunlara etki eden onlarca faktör vardır,bana göre dogru olan yada iyi olan bir başkasına göre yanlış olabilir.O nedenle tek buradaki degerlendirmelerede degilde birkaç degerlendirme sonucuna göre hareket etmek gerekir.
hoşcakalın
not:Son olarak eklemek istedim dünkü yolculugu xdrıve yada fourmatıc olmayan bir premıumla bu derece rahat bir şeklide yapabilecegimi düşünmüyorum.
85
Serdar Bey, Kitap gibi yazmışsınız. Gerçekten çok teşekkürler..
Arkadaşlar dün sabah saat 10.30 itibarı ile kısa bir ayrılık döneminden sonra b8 e terfi ettim.
Aracım 1.6 tdı 120 ps bmt hıghlıne manuel
gümüş gri renk(renkler her zevke göre değiştiği için burada sıkıntı yok)
SATIŞ:
General Oto İstanbul satış temsilcisi Aydın Bolat(general oto dan satış temsilcim Aydın Bey den aynı oran ile forumdaki bir arkadaşımıza ve yine kendime aynı oranla 2. bir araç alabildik.Yani general otodan bu satış temsilcisi arkadaşa bizi örnek göstererek yada direk selamımızı söyleyerek şayet indirim alamayan varsa bu oranı alabilirler.Daha detay için özel mesajlada irtibatlaşarak yardımcı olabilecegimi düşünüyorum çünkü st ile gerek bu 1. aracın alımında gerek diğer arkadaş için gerekse kaporasını verdiğim 2. araç alımında yeterince dostluk kurdugumuzu düşünüyorum.Dileyen arkadaşlar doğrudan dileyense benim vasıtam ile st ile irtibat kurabilir.2015 modeller için daha iyi oran varsa ve bilgilendiren olursa(bizimde yararlanacagımız herkese acık bir oran) forumdaki diger arkadaslar ve ben de bu orandan yararlanmak isteriz.
GÜVENLİK:
Aracı B7 ile kıyaslamam gerekirse(b7 1.6 tdı dsg idi,bu manuel) lastik çapından veya da süspansiyon sertliğinden kaynaklanan diğer kullanıcıların çok rahatsız olduğu bana göre ise çok çok afaki fark olmayan bir sertlik olduğu doğru.Ancak dün yapmış olduğum 700 km lik yol konfordan daha çok güvenlik istiyordu ki bu süpansiyonlar(istanbul dan çoruma.öncelikle istanbul çıkışı berbattı sonrasında Bolu dağı daha sonra Ankara ya 45 km kala başlayan -7 derece soğuk,buzlu yol ve sonrasında dün gece kapalı olan Elmadağ) ve aracın yapısı yolda beni çok fazla korkutmadı hatta güven verdi.700 km lik yolu 103 km ortalama sürat ile tamamladığım düşünüldüğünde(tüm kış şartlarına ragmen) araç virajlarda kayma eğilimine falan hiç girmedi.Yolun bozuk kesimlerini hiç sağa sola çekmeden ama bu çukurları birazda fazla sesle absorbe ederek geçti.Tabi bunda benim aşırı bir zorlamam olmaması yada hava şartlarından dolayı daha temkinli gitmeminde etkisi olabilir ancak buradan çıkarılacak sonuç;PASSAT ideal aile kullanımına uygun olarak sürüldüğünde hatta bu çizgiler biraz aşıldıgında bile(kötü hava koşullarında) bizi hiç yormayacak bir aile otomobili algısını aynen ve fazlasıyla koruyor.
Aracım ile hiç ani fren yapmadım ve yüksek hızlarda savrulma olup olmadıgını hava kosullarından dolayı test edemedim.
Birde araç yandan fazla rüzgar alıp yoldan çıkıyor yada sapıyor diyen arkadaşlara ben katılmıyorum.Dünkü şiddetli fırtınada araç yeterince rüzgar aldı ama yoldan sapma eğilimine hiç girmedi özellikle test ettim.Yalnız burada aracın kısa tur direksiyona sahip oldugu ve direksiyonun sıkıca kavranmaması sebebiyle ani rüzgarda direksiyondaki hafif bir tepkinin aracı sapma eğilimine soktugu gerçegi dikkate alınabilir.Bu şekilde düşünülürse aracın sapması normal karsılanır ancak rüzgarda direksiyon sıkı tutulup yol alındıgında ben bir sorunla karsılasmadım.
PERFORMANS:
Aracın 15 bg lik artımı diğer 105 bg liğe göre aman aman bir katkı yapmamış fark bence bariz olmasada hissediliyor ama 1450 kg lık agırlıgın sportif olmayan ruhu her an hissediliyor.Yani bu 15 bg lik artırım için almaya degermi deseler bana ben değmez derim.Yalnız burada temel sonuç aracın yine aile otomobili oldugu çünkü aracın agırlıgı ve yola yapışması(kışın çok kötü şartda yolculuk yapmam tesadüf oldu) güvenlik konusunu ön plana cıkarıyor zira özellikle buzlu kesimlerde arkadan çekişli premıumlar yol açmamı beklerken
Araç kalkışlarda bir öncekinden bir yanı ile bana farklı geldi;belki dsg olmayışındandır bilmiyorum ama;dsg li b7 gaza ilk yüklendiğim anda hemen cevap vermiyor 1-1,5 sn bekleyip sanki gücü toplayıp sonra harekete geciyordu bu b8 ise biraz farklı.gaza yüklendiğim anda gücü ölçüsünde hemen cevap alabiliyorum belkide benim b7 ile alakalı bir durumdu bilemiyorum ama bu fark var.
Araç 140-150 km hızlarda güven verecek şekilde yolculuga imkan tanıyor sürati çok fazla belli etmiyor(vakumlu kapıları ve ön camları farklı premıumlar gibi değil tabiki) ama sınıfı için yeterli bana göre.
KONFOR:
Süspansiyonların hafif sertliği bana göre konfordan çok almamış ama benim gibi düşünmeyenler olabilir.Aracın içi hıghlıne donanım için söylemek gerekse oldukca güzel ve şık.hatta koltukların rahatlıgı bence cokcok iyi.Koltuklarda kullanılan ısıtma hemen devreye giriyor ve 3. kademe kızarmış piliç çıkaracak seilde ayarlanmış.Dünkü yolculukta -7 lerdebile cam suyu ve fıskıyelerin donmaması bir başka güzellik,çünkü daha evvel bu dertden 1 kez yolda rezil olmuştum.Müzik sistemindeki ses bence basarılı ve yeterli,klimada zira öyle son derece güzel,ambiyans aydınlatmada kullanılan ledler çin işi gibi dursada gece güzel bir atmosfer oluşturuyor.Yalnız vitesin yanının hıghlıne donanımda bile boş olması biraz garip,zayıf durmuş yani.Multımedıa menude kullanılan tuşların fiziki olarak yerleştirilebilecegi geldiaklıma ama maliyet tabii,yinede fazla sorun teşkil etmiyor.Comfort ile Hıgh arasında bu pianoblack muhabbetine benim yorumum piano daha farklı ve ahsap kaplama ile kullanıldıgında daha agır duruyor ama comfortdaki metal görünümede bir süre sonra alısılacagı aşikar.
Aracı sıfır olarak bayiden cıkarmama(eski bir arac degil sonuçta) ragmen asırı rüzgarda dinleyebildiğim tek sol kapıdan müzik sistemi kapatıldıgında ara ara çok küçük bir ıslık şeklinde rüzgar sesi duydum.Bu direk yan camdanmı geliyor yoksa ayna genişliği sebebi ile oluşan hava dagılımındanmı tam bilemiyorum ama olmaması gerekirdi bence.130 ve üstü süratlerde de ön camdan direk degilde genel bir rüzgar sesi geliyor ama bu hava kosulu ilede alakalıda olabilir sakin havalarda kulllananlar daha iyi degerlendirebilirler ama rüzgarlı havada böyle.Buda aracın negatif yönlerinden biri.Belki sakin havalarda bu ses daha yukarıki süratlerde meydana gelebilir bilmiyorum.
Yani yalıtım konusunda söyle bir görüşüm var;Bu aracın 70 bin tl verip trendini aldıysanız yalıtımı bence cok basarılı,ama benim gibi 115 yada daha üstü paralar verip aldıysanız yalıtımda sıkıntılar var.Çünkü gerçekten aracın yalıtımı 70 bin liraya degecek cinsten.
Sonuç olarak yine rahat bir aile otomobili,makul süratlerde içerdeki ses seviyeside kabul edilebilir bence.İçinin genişliği ise muhtesem diyecek cinsten.BMW lerdeki sensatec denilen döşemeyi bilen biri için söylüyorum koltukları inanın ondan çok daha kaliteli ve rahat,premıum algısı uyandırıyor.
TÜKETİM:
700 km yol 103 km ortalama sürat ve 5.7 lt yakıt o da mükemmel.(rodaj ve hava sartları göz önüne alındıgında)Zira bu arac 100km de 7 lt yaksa bile ben napıyosun sen diyemem.Zira öyle heybetli bir duruşu var ki aracın bunu ona sormak haksızlık olur bence.
GÖRÜNÜM;
Aracı showroomda ilk gördüğümde verilen paradan daha üst bir araç ile karsı karsıya oldugumu düşündüm.gercekten görüntüsü bana göre premıum.hıghlıne donanım ve cam tavan araca çok yakısıyor.Yine benzin almaya durdugumda yanıma duram 320ied 16 jantlardan dolayı inanın deyim yerindeyse cücük gibi kaldı.(320ied yi begenen biri olarak bunu söylüyorum).Ve iyiki bu aracı almısım dedim zira diger premıum sınıftan hayli performanslı olmasına ragmen eskimiş dış görünüşünden midir yada kendi aracımı yeni aldıgımdanmıdır bilemiyorum passatı begendim.Ama görünüm olarak birçok kişide hıghlıne donanımlı passatın görüntüsünü çekici buluyor.
Ben passatı sadece görüntü olarak (hıgh donanımla) diğer premıum araçlarla karsılastırabiliyorum ama bu büyük ihtimalle kasanın daha yeni oluşundandır zira ilk çıktıgı zaman f30lara bayılırken şimdi normal gelmesi gibi.
İri duran parlak jantlar nıkelajlarla çok güzel uyum sağlıyor ve cam tavanla ve arka camların koyuluguyla birbirini tamamlıyor.Hıhg donanım burada bir adım öne çıkıyor ama konfor bölümündeki ses eksisini unutmamak gerekir oradada trend yada comfort daha iyiydi parasına göre buradada elbetteki bir artısı olacak.
Örneğin reflex gümüş bir çok araçta orta sınıf dururken (belki kendi aracımolusundan
Şimdilik passat deneyimi bu kadar.alacak arkadaslara ufak da olda faydası olursa yazının ne mutlu.Buradaki tüm degerlendirmeler tamamne sahsımın 700 km lik deneyimi sonucu olusmustur.Bunlara etki eden onlarca faktör vardır,bana göre dogru olan yada iyi olan bir başkasına göre yanlış olabilir.O nedenle tek buradaki degerlendirmelerede degilde birkaç degerlendirme sonucuna göre hareket etmek gerekir.
hoşcakalın
not:Son olarak eklemek istedim dünkü yolculugu xdrıve yada fourmatıc olmayan bir premıumla bu derece rahat bir şeklide yapabilecegimi düşünmüyorum.
1.025
Tesekkür ederim. Yarın da aracın ön arka görüş açısı ve lastik sınıfı ile ilgili bir kaç görüşümü yazacagım onları atlamışım.lastiklerin yakıt tüketim ve yol tutuş degerlerini araştırmamıştım onlara bakıcam bende merak ettim.
210
Tesekkür ederim. Yarın da aracın ön arka görüş açısı ve lastik sınıfı ile ilgili bir kaç görüşümü yazacagım onları atlamışım.lastiklerin yakıt tüketim ve yol tutuş degerlerini araştırmamıştım onlara bakıcam bende merak ettim.
Yakıtı iyi bildiğim bir yerden alıyorum fiyatı önemli değil . Dedikleriniz doğrultusunda değişiklik yapalım bakalım ne olacak.Motor fanının sık çalışması Partikül filtresinindüzenli aralıklarla tutmuş olduğu pisliği yakarak atması,
Yakarken de sıcaklığa bağlı fanın devreye girmesi,
Bu sayede araç emisyon değeri düşürülüyor, kitapçığında yakıt partikül filitre bölümüne bakın,
Aldığınız yakıtlada alakalı bir durum olabilir?
6
Yakıtı iyi bildiğim bir yerden alıyorum fiyatı önemli değil . Dedikleriniz doğrultusunda değişiklik yapalım bakalım ne olacak.Motor fanının sık çalışması Partikül filtresinindüzenli aralıklarla tutmuş olduğu pisliği yakarak atması,
Yakarken de sıcaklığa bağlı fanın devreye girmesi,
Bu sayede araç emisyon değeri düşürülüyor, kitapçığında yakıt partikül filitre bölümüne bakın,
Aldığınız yakıtlada alakalı bir durum olabilir?
Vergi konusun da lafimiz olamaz illa ki,mesela aracin net fiyati 50 bin tl ama vergiletrle 120 bin tl oluyorsa buna ragmen o araci halkimiz alabiliyorsa birde o vergiler olmasa ne guzel araclara binecegizÜlkemizin durumu çok iyi. Ülkece para içinde varlık içinde yüzüyoruz. Maaşımıza vergi ödemiyoruz, verginin vergisini ödemiyoruz, bindiğimiz arabanın benzinine 3 katı devlete para ödemiyoruz, oturdugumuz sahibi oldugumuz evin vergisini ödemiyoruz, hastaneye gittiğimiz zaman suriyelilerin bizden önemli ve öncelikli olmadıgını tabiki biliyoruz, üniversitelere yabancı uyrukluları sınavsız puansız alındıgını bizim vatandaşımızın çocugunun sınavla puanla alındıgını milyarlarca dersane parası verdiğimizi hiç bilmiyoruz, parasız eğitim adı altında üniversitelere 2.500 tl vermiyoruz, vatandaşımız ısınamazken günlüğü 25 tlye işçilik yaparken birilerinin ayakkabı kutuları biriktirdiğini bilmiyoruz,
Ülkemiz çok iyi çook. Bütün memurlar 3.500 4.000 tl maaş alıyor hepsi bmw mercedese biniyor villada oturup şarap kadehlerini yudumluyor.
Vay anam vay
Sent from my iPhone using Tapatalk
282
Vergi konusun da lafimiz olamaz illa ki,mesela aracin net fiyati 50 bin tl ama vergiletrle 120 bin tl oluyorsa buna ragmen o araci halkimiz alabiliyorsa birde o vergiler olmasa ne guzel araclara binecegizÜlkemizin durumu çok iyi. Ülkece para içinde varlık içinde yüzüyoruz. Maaşımıza vergi ödemiyoruz, verginin vergisini ödemiyoruz, bindiğimiz arabanın benzinine 3 katı devlete para ödemiyoruz, oturdugumuz sahibi oldugumuz evin vergisini ödemiyoruz, hastaneye gittiğimiz zaman suriyelilerin bizden önemli ve öncelikli olmadıgını tabiki biliyoruz, üniversitelere yabancı uyrukluları sınavsız puansız alındıgını bizim vatandaşımızın çocugunun sınavla puanla alındıgını milyarlarca dersane parası verdiğimizi hiç bilmiyoruz, parasız eğitim adı altında üniversitelere 2.500 tl vermiyoruz, vatandaşımız ısınamazken günlüğü 25 tlye işçilik yaparken birilerinin ayakkabı kutuları biriktirdiğini bilmiyoruz,
Ülkemiz çok iyi çook. Bütün memurlar 3.500 4.000 tl maaş alıyor hepsi bmw mercedese biniyor villada oturup şarap kadehlerini yudumluyor.
Vay anam vay
Sent from my iPhone using Tapatalk
Guzel dusunmek lazim,olumsuzluklari bu ulke zamaninda cok gordu,inslh bundan boyle daha refah daha zengin,varlikli gunlere merhaba.diyecegiz,araclarini yeni almis tum arkadaslara kazasiz belasiz surusler diliyorum
282
Guzel dusunmek lazim,olumsuzluklari bu ulke zamaninda cok gordu,inslh bundan boyle daha refah daha zengin,varlikli gunlere merhaba.diyecegiz,araclarini yeni almis tum arkadaslara kazasiz belasiz surusler diliyorum
Türkiye şartları malum olduğu üzre -dilerseniz paylaştığım videolardan yolların ne denli bozuk olduğunu görebilirsiniz- ben yalıtımın gayet iyi olduğunu düşünüyorum...Herkese selam. Sizlerle birşeyler paylaşmak istedim, yorumlarınıza bekliyorum.
Arkadaşım 1.2 benzinli otomatik 2015 jetta Aldı. Bu arabayı yeni passat ile kıyaslama fırsatım oldu. Her şeyden önce Arkadaşımın jetta dan çok memnun olduğunu belirtmek isterim.
1. Yeni benzinli jetta oldukça sessiz. Yeni Passat dizelde motor sesi rahatsız edecek düzeyde. Passat benzinli de tahmin ediyorum sessizdir. Test etme olanağı olmadı.Kullanan arkadaşlar cevaplandırırsa memnun olurum.*
2. Benim için izolasyon çok önemli. Passat arka koltukta otururken yol sesi jetta ya göre biraz daha fazla gibi geldi bana. Bu beni rahatsız etti. Çünkü yeni passat kasa göz alıcı.
Bilgi olsun diye söylüyorum. Arkadaşımın eski aracı da jetta. Hani o arka farları yuvarlak olanlardan. Yeni jetta eskisine göre hem yol tutuşu hemde izolasyon konusunda çok daha başarılı. Adamlar bu konularda çalışmışlar.
Bu ay başında 1.4 125 ps Highline passat siparişim oldu. Çünkü görünümü çok Hoşuma gitti. Sadece ses izolasyonu beni düşündürüyor. Kullanan arkadaşlardan test yorumlarını bekliyorum.
120
Türkiye şartları malum olduğu üzre -dilerseniz paylaştığım videolardan yolların ne denli bozuk olduğunu görebilirsiniz- ben yalıtımın gayet iyi olduğunu düşünüyorum...Herkese selam. Sizlerle birşeyler paylaşmak istedim, yorumlarınıza bekliyorum.
Arkadaşım 1.2 benzinli otomatik 2015 jetta Aldı. Bu arabayı yeni passat ile kıyaslama fırsatım oldu. Her şeyden önce Arkadaşımın jetta dan çok memnun olduğunu belirtmek isterim.
1. Yeni benzinli jetta oldukça sessiz. Yeni Passat dizelde motor sesi rahatsız edecek düzeyde. Passat benzinli de tahmin ediyorum sessizdir. Test etme olanağı olmadı.Kullanan arkadaşlar cevaplandırırsa memnun olurum.*
2. Benim için izolasyon çok önemli. Passat arka koltukta otururken yol sesi jetta ya göre biraz daha fazla gibi geldi bana. Bu beni rahatsız etti. Çünkü yeni passat kasa göz alıcı.
Bilgi olsun diye söylüyorum. Arkadaşımın eski aracı da jetta. Hani o arka farları yuvarlak olanlardan. Yeni jetta eskisine göre hem yol tutuşu hemde izolasyon konusunda çok daha başarılı. Adamlar bu konularda çalışmışlar.
Bu ay başında 1.4 125 ps Highline passat siparişim oldu. Çünkü görünümü çok Hoşuma gitti. Sadece ses izolasyonu beni düşündürüyor. Kullanan arkadaşlardan test yorumlarını bekliyorum.
Bence saydığınız özelliklerin hepsi olmazsa olmaz, emin olabilirsiniz...Arkadaşlar, öncelikle araç satın alan herkese kazasız belasız sürüşler dilerim. Araçlarınız hayırlı olsun. Letonya'da yeni Kasa Passat'ı diplomatik indirim ile bana (1.4 TSI ACT 150 HP DSG Highline versiyonu), 20.000 Euro'ya bırakıyorlar. Fakat highline donanım burada bir hayli eksik. Şöyle ki,
Otomatik katlanır aynalar (159 Euro),
Keyless Access (450 Euro),
Led Farlar (895 Euro),
Dartford 18" Jantlar (670 Euro)
ERgo Comfort Koltuklar ( 1070 Euro) şeklinde opsiyon olarak fiyatlandırılmış. 2016 yılında Türkiye'ye döndüğümde tam olarak bu fiyatların hepsine yüzde 50 vergi ödeyerek ithal edebiliyorum. Yani arabayı bu saydığım opsiyonlar olmadan alsam 30 bin Euro'ya Türkiye'de fiyatı 117 bin TL olan Highline etiketli bir araba alabileceğim. Ama eksik bir highline olacak haliyle. Opsiyonların hepsini almaya kalksam, yani aracı Türkiye Highline'ı ile eşitlemeye kalksam bu sefer de (yine çok karlı bir şekilde satın alacak olsam da) kendi bütçemi biraz aşıyorum. Siz olsanız bir highline'da yukardaki opsiyonlardan hangisi ya da hangileri olmazsa olmaz derdiniz? Koltuklar Allah'tan Alcantara deri. Yani kumaş değil. Cevaplarınız benim için önemli. LED'leri kesin alırız sanırım. Jant ya da Ergo'dan birisi kalacak. Keyless da olmazsa olmaz mıdır ? Son olarak da St. Tropez Alcantara'nın görüntüsü muhteşem olsa da, bakımı beni korkutuyor. Herkese iyi günler, keyifli sürüşler. Letonya'dan selamlar.
120
Bence saydığınız özelliklerin hepsi olmazsa olmaz, emin olabilirsiniz...Arkadaşlar, öncelikle araç satın alan herkese kazasız belasız sürüşler dilerim. Araçlarınız hayırlı olsun. Letonya'da yeni Kasa Passat'ı diplomatik indirim ile bana (1.4 TSI ACT 150 HP DSG Highline versiyonu), 20.000 Euro'ya bırakıyorlar. Fakat highline donanım burada bir hayli eksik. Şöyle ki,
Otomatik katlanır aynalar (159 Euro),
Keyless Access (450 Euro),
Led Farlar (895 Euro),
Dartford 18" Jantlar (670 Euro)
ERgo Comfort Koltuklar ( 1070 Euro) şeklinde opsiyon olarak fiyatlandırılmış. 2016 yılında Türkiye'ye döndüğümde tam olarak bu fiyatların hepsine yüzde 50 vergi ödeyerek ithal edebiliyorum. Yani arabayı bu saydığım opsiyonlar olmadan alsam 30 bin Euro'ya Türkiye'de fiyatı 117 bin TL olan Highline etiketli bir araba alabileceğim. Ama eksik bir highline olacak haliyle. Opsiyonların hepsini almaya kalksam, yani aracı Türkiye Highline'ı ile eşitlemeye kalksam bu sefer de (yine çok karlı bir şekilde satın alacak olsam da) kendi bütçemi biraz aşıyorum. Siz olsanız bir highline'da yukardaki opsiyonlardan hangisi ya da hangileri olmazsa olmaz derdiniz? Koltuklar Allah'tan Alcantara deri. Yani kumaş değil. Cevaplarınız benim için önemli. LED'leri kesin alırız sanırım. Jant ya da Ergo'dan birisi kalacak. Keyless da olmazsa olmaz mıdır ? Son olarak da St. Tropez Alcantara'nın görüntüsü muhteşem olsa da, bakımı beni korkutuyor. Herkese iyi günler, keyifli sürüşler. Letonya'dan selamlar.
Bence gözden kaçan ya da üzerinde fazlaca durulmayan en önemli özellik "led" lerdir, ben de şimdi aldığım aracımdan önce 2013 model leon fr kullanıyordum sıfır almıştım, hatta benim aldığım araçta FR PLUS PAKET denilen - ki sonra fr larda standart oldu - full led paketi ve içinde sunroof yoktu, bu paketi ekletmek 3 bin liraya m'al oluyordu, param da vardı ama hazırdaki lansman aracını almıştım, beklemek istememiştim, daha sonra iki hafta önce işte ederi 53 bin lira olan aracı 50 bin liraya ancak satabildim, arayan yüz kişiden doksan dokuzu ön led var mı diye soruyordu, şimdi bu highline passatı kullandığımda ön taraftan bakanların hepsine bakıyorum arabaya değil ledlere bakıyorlar, yani demem o ki sunroofun da önünde bir mevzuu bu, bir de gerçekten ledi müthiş yapmışlar, çoğu kez kontağı açıp inip bakıyorum sonra gelip arabayı çalıştırıyorum, üzerinde durulması ve özellikle tavsiye edilmesi gereken en önemli ayrıntı ledlerdir...ve elbette far yıkama...Taner bey kesinlikle çok haklı.b8 dizel yerine hıgh almak %99 doğru bir karar tabi çok aşırı km ler hariç.hıgh alındıgında gerçekten çok hoş hissettiriyor insana yani gereksiz ve basit görünen özellikler arabaya aşık ediyor insanı.örneğin aynaların eşek kulağı gibi katlanması yada anahtarsız giriş farklı geliyor.bütçe dsg dizel hıgh üçlüsünden birine yetiyor yada sadece biri için kullanılmak isteniyorsa 1- hıgh olmalı bence.dizel ve dsg ise sonraki tercihler olmalı.ancak bu aracın 1.4 tsı hıgh donanımı hele hele 2014 fiyatlarıyla alınanı çok başarılı bence fiyat/kalite/fayda endeksinde.
120
Bence gözden kaçan ya da üzerinde fazlaca durulmayan en önemli özellik "led" lerdir, ben de şimdi aldığım aracımdan önce 2013 model leon fr kullanıyordum sıfır almıştım, hatta benim aldığım araçta FR PLUS PAKET denilen - ki sonra fr larda standart oldu - full led paketi ve içinde sunroof yoktu, bu paketi ekletmek 3 bin liraya m'al oluyordu, param da vardı ama hazırdaki lansman aracını almıştım, beklemek istememiştim, daha sonra iki hafta önce işte ederi 53 bin lira olan aracı 50 bin liraya ancak satabildim, arayan yüz kişiden doksan dokuzu ön led var mı diye soruyordu, şimdi bu highline passatı kullandığımda ön taraftan bakanların hepsine bakıyorum arabaya değil ledlere bakıyorlar, yani demem o ki sunroofun da önünde bir mevzuu bu, bir de gerçekten ledi müthiş yapmışlar, çoğu kez kontağı açıp inip bakıyorum sonra gelip arabayı çalıştırıyorum, üzerinde durulması ve özellikle tavsiye edilmesi gereken en önemli ayrıntı ledlerdir...ve elbette far yıkama...Taner bey kesinlikle çok haklı.b8 dizel yerine hıgh almak %99 doğru bir karar tabi çok aşırı km ler hariç.hıgh alındıgında gerçekten çok hoş hissettiriyor insana yani gereksiz ve basit görünen özellikler arabaya aşık ediyor insanı.örneğin aynaların eşek kulağı gibi katlanması yada anahtarsız giriş farklı geliyor.bütçe dsg dizel hıgh üçlüsünden birine yetiyor yada sadece biri için kullanılmak isteniyorsa 1- hıgh olmalı bence.dizel ve dsg ise sonraki tercihler olmalı.ancak bu aracın 1.4 tsı hıgh donanımı hele hele 2014 fiyatlarıyla alınanı çok başarılı bence fiyat/kalite/fayda endeksinde.
üstadım ekonominin birtakım dengeleri var, siz alım gücü yüksek olanları görmüşsünüz, alım gücü hiç olmayan o kadar çok insan var ki, bu ülkenin ve her ülkenin ekonomik dengeleri ve bu dengeyi meydana getiren standartları var, Türkiye'de işler iyi gitmiyor, fakat neticede burası gelişmekte olan bir ülke gelişmekte olması refaha da elbette katkıda bulunuyor, teknolojik gelişmelerin getirmiş olduğu eşya tasarrufundaki kolaylıklar da göz ardı edilemez, müşahhas örneklerle biz ekonominin iyi olduğunu da kötü olduğunu da iddia edemeyiz, yanlış anlamayın ben kötüyüz demiyorum, işler iyi gitmiyor diyorum bunu da ekonomik birtakım dengelerin gidişatına bakarak söylüyorum, dış borç, cari açık, hazinenin borçlanma faizi falan bir dolu mevzu var... Halkın alım gücü dediğimizde tüm yurtta çalışan herkesin ne kazandığını ne harcadığını bilmemiz gerek ki doğru bir tespitte bulunabilelim, şahsi görüşüm budur... ( Ben ÖTV'siz araç aldım bu arada15 yıl önce ingiltereye gitmiştim hem iş hemde eğitim amaçlı..ben giderken çok ıyı hatırlıyorum ülkede kriz kredi borçları develiasyonlar vs vs vs...toros şahin renault broadway aralar ..hatta apartmanın 6 araçlık otoparkında sadece bir araç olurdu bizde maç yapardık o boşlukta..bu yıl döndüğümde değil otoparkta yer bulmak koskoca sokakta bulamayıp bır sonrakı sokaga park ediyorum..şahin toros broasway lada vs vs hıc görmedim ..yerlerini c180 ler 320 ied ler toyotalar vs araclar almış..ve enteresan olan insanlar 135000 tl arac almak için kuyruklara girmişler hatta kotalar dolmuş sıraya bile girmek mümkün değil...15 yıl önce esnaf olan abim 50000 tl kredi çeker 110000 tl olarak öderken bugün %1 lerle kredi alınır olmuş. ama ne hikmettir ülke yanmıs batmış bitmiş.. ya siz farklı bir ülkede yaşıyorsunuz yada ben 125 yılın ardından halisilasyon görüyorum..bir uzman uzman yardımcısının maaşının 4500 tl oldugu bir ülke ...vs vs uzadıkca uzarda biraz insaflı objektif bakmak lazım..)
Konu varidat tarafından (13 02 2015 Saat 03:23 ) değiştirilmiştir.
120
üstadım ekonominin birtakım dengeleri var, siz alım gücü yüksek olanları görmüşsünüz, alım gücü hiç olmayan o kadar çok insan var ki, bu ülkenin ve her ülkenin ekonomik dengeleri ve bu dengeyi meydana getiren standartları var, Türkiye'de işler iyi gitmiyor, fakat neticede burası gelişmekte olan bir ülke gelişmekte olması refaha da elbette katkıda bulunuyor, teknolojik gelişmelerin getirmiş olduğu eşya tasarrufundaki kolaylıklar da göz ardı edilemez, müşahhas örneklerle biz ekonominin iyi olduğunu da kötü olduğunu da iddia edemeyiz, yanlış anlamayın ben kötüyüz demiyorum, işler iyi gitmiyor diyorum bunu da ekonomik birtakım dengelerin gidişatına bakarak söylüyorum, dış borç, cari açık, hazinenin borçlanma faizi falan bir dolu mevzu var... Halkın alım gücü dediğimizde tüm yurtta çalışan herkesin ne kazandığını ne harcadığını bilmemiz gerek ki doğru bir tespitte bulunabilelim, şahsi görüşüm budur... ( Ben ÖTV'siz araç aldım bu arada15 yıl önce ingiltereye gitmiştim hem iş hemde eğitim amaçlı..ben giderken çok ıyı hatırlıyorum ülkede kriz kredi borçları develiasyonlar vs vs vs...toros şahin renault broadway aralar ..hatta apartmanın 6 araçlık otoparkında sadece bir araç olurdu bizde maç yapardık o boşlukta..bu yıl döndüğümde değil otoparkta yer bulmak koskoca sokakta bulamayıp bır sonrakı sokaga park ediyorum..şahin toros broasway lada vs vs hıc görmedim ..yerlerini c180 ler 320 ied ler toyotalar vs araclar almış..ve enteresan olan insanlar 135000 tl arac almak için kuyruklara girmişler hatta kotalar dolmuş sıraya bile girmek mümkün değil...15 yıl önce esnaf olan abim 50000 tl kredi çeker 110000 tl olarak öderken bugün %1 lerle kredi alınır olmuş. ama ne hikmettir ülke yanmıs batmış bitmiş.. ya siz farklı bir ülkede yaşıyorsunuz yada ben 125 yılın ardından halisilasyon görüyorum..bir uzman uzman yardımcısının maaşının 4500 tl oldugu bir ülke ...vs vs uzadıkca uzarda biraz insaflı objektif bakmak lazım..
Arkadaşlar merhaba, daha önce konı açıp highline mi comfortline mi diye konu açarak görüşlerinizi almıştım. Babamı highline ikna ettim ancak ötvsiz araç alacagımızdan ıaın içine c200 blutec style giriyor. Çok fazla ıkılıemde kaldık. Acaba siz olsanız ne yapardınız. C200 kullanan var mı? Görüşler için teşekkürler.
22
Arkadaşlar merhaba, daha önce konı açıp highline mi comfortline mi diye konu açarak görüşlerinizi almıştım. Babamı highline ikna ettim ancak ötvsiz araç alacagımızdan ıaın içine c200 blutec style giriyor. Çok fazla ıkılıemde kaldık. Acaba siz olsanız ne yapardınız. C200 kullanan var mı? Görüşler için teşekkürler.
Kamunun mu dış borcu var? Bırakın bu iyi gitmiyor camia ayaklarını. Dün kardes bugün düşman. Olmaz hocamüstadım ekonominin birtakım dengeleri var, siz alım gücü yüksek olanları görmüşsünüz, alım gücü hiç olmayan o kadar çok insan var ki, bu ülkenin ve her ülkenin ekonomik dengeleri ve bu dengeyi meydana getiren standartları var, Türkiye'de işler iyi gitmiyor, fakat neticede burası gelişmekte olan bir ülke gelişmekte olması refaha da elbette katkıda bulunuyor, teknolojik gelişmelerin getirmiş olduğu eşya tasarrufundaki kolaylıklar da göz ardı edilemez, müşahhas örneklerle biz ekonominin iyi olduğunu da kötü olduğunu da iddia edemeyiz, yanlış anlamayın ben kötüyüz demiyorum, işler iyi gitmiyor diyorum bunu da ekonomik birtakım dengelerin gidişatına bakarak söylüyorum, dış borç, cari açık, hazinenin borçlanma faizi falan bir dolu mevzu var... Halkın alım gücü dediğimizde tüm yurtta çalışan herkesin ne kazandığını ne harcadığını bilmemiz gerek ki doğru bir tespitte bulunabilelim, şahsi görüşüm budur... ( Ben ÖTV'siz araç aldım bu arada
233
Kamunun mu dış borcu var? Bırakın bu iyi gitmiyor camia ayaklarını. Dün kardes bugün düşman. Olmaz hocamüstadım ekonominin birtakım dengeleri var, siz alım gücü yüksek olanları görmüşsünüz, alım gücü hiç olmayan o kadar çok insan var ki, bu ülkenin ve her ülkenin ekonomik dengeleri ve bu dengeyi meydana getiren standartları var, Türkiye'de işler iyi gitmiyor, fakat neticede burası gelişmekte olan bir ülke gelişmekte olması refaha da elbette katkıda bulunuyor, teknolojik gelişmelerin getirmiş olduğu eşya tasarrufundaki kolaylıklar da göz ardı edilemez, müşahhas örneklerle biz ekonominin iyi olduğunu da kötü olduğunu da iddia edemeyiz, yanlış anlamayın ben kötüyüz demiyorum, işler iyi gitmiyor diyorum bunu da ekonomik birtakım dengelerin gidişatına bakarak söylüyorum, dış borç, cari açık, hazinenin borçlanma faizi falan bir dolu mevzu var... Halkın alım gücü dediğimizde tüm yurtta çalışan herkesin ne kazandığını ne harcadığını bilmemiz gerek ki doğru bir tespitte bulunabilelim, şahsi görüşüm budur... ( Ben ÖTV'siz araç aldım bu arada
Merhaba Arkadaşlar, sipariş sürecinden teslim süresine kadar geçen süre hakkında bilgisi olan varmı? ben 26 Aralık'ta kaporamı yatırdım 7 Şubat gibi sipariş kodumu alabildim. Bugün hala "Siparişiniz üretici firmaya iletildi" konumunda. Bu daha ne kadar böyle kalır sizce ve tahminen aracın Türkiye'ye gelişi ne zaman olur. Canım sıkılmaya başladı.
49
Merhaba Arkadaşlar, sipariş sürecinden teslim süresine kadar geçen süre hakkında bilgisi olan varmı? ben 26 Aralık'ta kaporamı yatırdım 7 Şubat gibi sipariş kodumu alabildim. Bugün hala "Siparişiniz üretici firmaya iletildi" konumunda. Bu daha ne kadar böyle kalır sizce ve tahminen aracın Türkiye'ye gelişi ne zaman olur. Canım sıkılmaya başladı.
**günaydın olsun diyelim,ekonomimiz iyi gidiyor demenini manası yok arkadaşlar dolar olmuş 2.50 ,milletimiz son 2 yılda%40 fakirleşti yani(aldığımız malların fiyatından belli değil mi?)...
Konu ogüst tarafından (13 02 2015 Saat 10:57 ) değiştirilmiştir.
258
**günaydın olsun diyelim,ekonomimiz iyi gidiyor demenini manası yok arkadaşlar dolar olmuş 2.50 ,milletimiz son 2 yılda%40 fakirleşti yani(aldığımız malların fiyatından belli değil mi?)
Lüften biraz araştırınız. 370.sayfaya bakınız. veya bunun gibi onlarca yazı var. Vesselam okumuyoruz.Merhaba Arkadaşlar, sipariş sürecinden teslim süresine kadar geçen süre hakkında bilgisi olan varmı? ben 26 Aralık'ta kaporamı yatırdım 7 Şubat gibi sipariş kodumu alabildim. Bugün hala "Siparişiniz üretici firmaya iletildi" konumunda. Bu daha ne kadar böyle kalır sizce ve tahminen aracın Türkiye'ye gelişi ne zaman olur. Canım sıkılmaya başladı.
102
Lüften biraz araştırınız. 370.sayfaya bakınız. veya bunun gibi onlarca yazı var. Vesselam okumuyoruz.Merhaba Arkadaşlar, sipariş sürecinden teslim süresine kadar geçen süre hakkında bilgisi olan varmı? ben 26 Aralık'ta kaporamı yatırdım 7 Şubat gibi sipariş kodumu alabildim. Bugün hala "Siparişiniz üretici firmaya iletildi" konumunda. Bu daha ne kadar böyle kalır sizce ve tahminen aracın Türkiye'ye gelişi ne zaman olur. Canım sıkılmaya başladı.
Hiç sesini çıkarmaüstadım ekonominin birtakım dengeleri var, siz alım gücü yüksek olanları görmüşsünüz, alım gücü hiç olmayan o kadar çok insan var ki, bu ülkenin ve her ülkenin ekonomik dengeleri ve bu dengeyi meydana getiren standartları var, Türkiye'de işler iyi gitmiyor, fakat neticede burası gelişmekte olan bir ülke gelişmekte olması refaha da elbette katkıda bulunuyor, teknolojik gelişmelerin getirmiş olduğu eşya tasarrufundaki kolaylıklar da göz ardı edilemez, müşahhas örneklerle biz ekonominin iyi olduğunu da kötü olduğunu da iddia edemeyiz, yanlış anlamayın ben kötüyüz demiyorum, işler iyi gitmiyor diyorum bunu da ekonomik birtakım dengelerin gidişatına bakarak söylüyorum, dış borç, cari açık, hazinenin borçlanma faizi falan bir dolu mevzu var... Halkın alım gücü dediğimizde tüm yurtta çalışan herkesin ne kazandığını ne harcadığını bilmemiz gerek ki doğru bir tespitte bulunabilelim, şahsi görüşüm budur... ( Ben ÖTV'siz araç aldım bu aradaKeşke bizde OTV siz alabilsek..
102
Hiç sesini çıkarmaüstadım ekonominin birtakım dengeleri var, siz alım gücü yüksek olanları görmüşsünüz, alım gücü hiç olmayan o kadar çok insan var ki, bu ülkenin ve her ülkenin ekonomik dengeleri ve bu dengeyi meydana getiren standartları var, Türkiye'de işler iyi gitmiyor, fakat neticede burası gelişmekte olan bir ülke gelişmekte olması refaha da elbette katkıda bulunuyor, teknolojik gelişmelerin getirmiş olduğu eşya tasarrufundaki kolaylıklar da göz ardı edilemez, müşahhas örneklerle biz ekonominin iyi olduğunu da kötü olduğunu da iddia edemeyiz, yanlış anlamayın ben kötüyüz demiyorum, işler iyi gitmiyor diyorum bunu da ekonomik birtakım dengelerin gidişatına bakarak söylüyorum, dış borç, cari açık, hazinenin borçlanma faizi falan bir dolu mevzu var... Halkın alım gücü dediğimizde tüm yurtta çalışan herkesin ne kazandığını ne harcadığını bilmemiz gerek ki doğru bir tespitte bulunabilelim, şahsi görüşüm budur... ( Ben ÖTV'siz araç aldım bu arada
O vergiler olmasa bu ülke gelişmekte olan değil gelişemeyen bir ülke olur ülke gelişemezse neler olur (bknz 30 yıl önceye) bu konu ile ilgili kitap yazarım ama sonuç olarak bu arabalara binemeyiz.........
94
O vergiler olmasa bu ülke gelişmekte olan değil gelişemeyen bir ülke olur ülke gelişemezse neler olur (bknz 30 yıl önceye) bu konu ile ilgili kitap yazarım ama sonuç olarak bu arabalara binemeyiz.........
Asgari ücretin 1000 TL , yoksulluk sınırının hemen hemen 3500 - 4000 TL olduğu akaryakıtta verginin vergisini ödediğimiz , maaşlardan iyi bir oranda vergi alındığı , işsizliğin arttığı , hallın olmayan parayı harcayıp her gün borçlandığı , iki kelam edilip dövizin hareketlendiği bir yerde Evet HAKLISINIZ "EKONOMİ İYİDİR " ...Kamunun mu dış borcu var? Bırakın bu iyi gitmiyor camia ayaklarını. Dün kardes bugün düşman. Olmaz hocam
Sent from my iPhone using Tapatalk
183
Asgari ücretin 1000 TL , yoksulluk sınırının hemen hemen 3500 - 4000 TL olduğu akaryakıtta verginin vergisini ödediğimiz , maaşlardan iyi bir oranda vergi alındığı , işsizliğin arttığı , hallın olmayan parayı harcayıp her gün borçlandığı , iki kelam edilip dövizin hareketlendiği bir yerde Evet HAKLISINIZ "EKONOMİ İYİDİR " ...Kamunun mu dış borcu var? Bırakın bu iyi gitmiyor camia ayaklarını. Dün kardes bugün düşman. Olmaz hocam
Sent from my iPhone using Tapatalk
Arkadaşlar, lütfen bırakalım siyaset yapmayı.. Herkesin kendine göre bir düşüncesi ve doğruları var. Her zaman görüş ayrılıkları olabilir fakat burası bunun yeri değil. Herşeyde olduğu gibi burada da bölünmeyelim.. Bizlerin amacı sadece PASSAT..
85
Arkadaşlar, lütfen bırakalım siyaset yapmayı.. Herkesin kendine göre bir düşüncesi ve doğruları var. Her zaman görüş ayrılıkları olabilir fakat burası bunun yeri değil. Herşeyde olduğu gibi burada da bölünmeyelim.. Bizlerin amacı sadece PASSAT..
Aynı durum bende de var. Daha öncede gruba aynı soruyu ben sormuştum..Merhaba Arkadaşlar, sipariş sürecinden teslim süresine kadar geçen süre hakkında bilgisi olan varmı? ben 26 Aralık'ta kaporamı yatırdım 7 Şubat gibi sipariş kodumu alabildim. Bugün hala "Siparişiniz üretici firmaya iletildi" konumunda. Bu daha ne kadar böyle kalır sizce ve tahminen aracın Türkiye'ye gelişi ne zaman olur. Canım sıkılmaya başladı.
85
Aynı durum bende de var. Daha öncede gruba aynı soruyu ben sormuştum..Merhaba Arkadaşlar, sipariş sürecinden teslim süresine kadar geçen süre hakkında bilgisi olan varmı? ben 26 Aralık'ta kaporamı yatırdım 7 Şubat gibi sipariş kodumu alabildim. Bugün hala "Siparişiniz üretici firmaya iletildi" konumunda. Bu daha ne kadar böyle kalır sizce ve tahminen aracın Türkiye'ye gelişi ne zaman olur. Canım sıkılmaya başladı.
TDI yerine Highline TSI aldım hep yazıyorum yine yazacağım KEŞKE almasaydım.Zoruma gidiyor benzine para vermek.Mazot 5 lira olsa TDI max. 35 kuruş yakar.Benzin 4,40 benim arabam 40 kuruş yakıyor..Depoyu fulüyorum 50km sonra ibre düşüyor.Arabamdan çok memnunum ama keşke comfort tdı alsaydım diyorum..
Dizele çok alışmıştım ama az km yapıyorum diye TSI aldım.Cidden kaldıramadım aracın fazla yakmasını..
Konu çakalkasa tarafından (13 02 2015 Saat 13:29 ) değiştirilmiştir.
431
TDI yerine Highline TSI aldım hep yazıyorum yine yazacağım KEŞKE almasaydım.Zoruma gidiyor benzine para vermek.Mazot 5 lira olsa TDI max. 35 kuruş yakar.Benzin 4,40 benim arabam 40 kuruş yakıyor..Depoyu fulüyorum 50km sonra ibre düşüyor.Arabamdan çok memnunum ama keşke comfort tdı alsaydım diyorum..
Dizele çok alışmıştım ama az km yapıyorum diye TSI aldım.Cidden kaldıramadım aracın fazla yakmasını..
B8 TDi DSG 7'nci viteste;
1500 d/d 80 km/h
2000 d/d 118 km/h veriyor.
Rodaj sürecinde olduğum için daha üst devirlere pek çıkmadım.
9
B8 TDi DSG 7'nci viteste;
1500 d/d 80 km/h
2000 d/d 118 km/h veriyor.
Rodaj sürecinde olduğum için daha üst devirlere pek çıkmadım.
hocam sizinle aynı durumdayız..bizde ötv siz arac alacağız babama..2 aya yakın süre oldu kaporamı verelı ve hala spariş numaramı dahi alamadm..passat gercekten harıka bir arac olmuş çok beğenerek kaporamı vermiştim. ama pazartesi c200 amg inceleme fırsatım oldu ve beğenmemek elde değil..iki güzel arac arasında bende kaldım ama son kararım doğuşun yıldıran politikasından dolayı aynı zamanda haziran temmuza kadar beklemek ıstemediğim için c 200 1.6 dizele karar kıldık..sanırım sende ankaradasın ??? istersen birlikte hareket ederek mercedes ten indirim alabilirizArkadaşlar merhaba, daha önce konı açıp highline mi comfortline mi diye konu açarak görüşlerinizi almıştım. Babamı highline ikna ettim ancak ötvsiz araç alacagımızdan ıaın içine c200 blutec style giriyor. Çok fazla ıkılıemde kaldık. Acaba siz olsanız ne yapardınız. C200 kullanan var mı? Görüşler için teşekkürler.
63
hocam sizinle aynı durumdayız..bizde ötv siz arac alacağız babama..2 aya yakın süre oldu kaporamı verelı ve hala spariş numaramı dahi alamadm..passat gercekten harıka bir arac olmuş çok beğenerek kaporamı vermiştim. ama pazartesi c200 amg inceleme fırsatım oldu ve beğenmemek elde değil..iki güzel arac arasında bende kaldım ama son kararım doğuşun yıldıran politikasından dolayı aynı zamanda haziran temmuza kadar beklemek ıstemediğim için c 200 1.6 dizele karar kıldık..sanırım sende ankaradasın ??? istersen birlikte hareket ederek mercedes ten indirim alabilirizArkadaşlar merhaba, daha önce konı açıp highline mi comfortline mi diye konu açarak görüşlerinizi almıştım. Babamı highline ikna ettim ancak ötvsiz araç alacagımızdan ıaın içine c200 blutec style giriyor. Çok fazla ıkılıemde kaldık. Acaba siz olsanız ne yapardınız. C200 kullanan var mı? Görüşler için teşekkürler.
Benim bildiğim kadarıyla TSI DSG araçlar Haziran ayı ortası gelmeye başlayacak.Aynı durum bende de var. Daha öncede gruba aynı soruyu ben sormuştum..
Sent from my iPhone using Tapatalk
183
Benim bildiğim kadarıyla TSI DSG araçlar Haziran ayı ortası gelmeye başlayacak.Aynı durum bende de var. Daha öncede gruba aynı soruyu ben sormuştum..
Sent from my iPhone using Tapatalk
Dizele alışan bir insan için söyledikleriniz gayet normal.TDI yerine Highline TSI aldım hep yazıyorum yine yazacağım KEŞKE almasaydım.Zoruma gidiyor benzine para vermek.Mazot 5 lira olsa TDI max. 35 kuruş yakar.Benzin 4,40 benim arabam 40 kuruş yakıyor..Depoyu fulüyorum 50km sonra ibre düşüyor.Arabamdan çok memnunum ama keşke comfort tdı alsaydım diyorum..
Dizele çok alışmıştım ama az km yapıyorum diye TSI aldım.Cidden kaldıramadım aracın fazla yakmasını..
4 yıl boyunca Tiguan kullanan biri olarak ortalama yakıtım 11 litrenin altına düşmedi..Şu an arkadaşların verdiği TSI değeri TDI nin de altında Ay başında aracımı kısmetse alacağım. Ortalama 7 değerler veriliyor. Ben 8 e razıyım.
Yılda ortalama 15 bin km yapan biri için TDI ye verilen fark kadar 5-7 yıl geçse de yakmayacaksınız. Uzun vade de hep kardasınız. Siz anlık değerlendiriyorsunuz.
Hesaplayın göreceksiniz. Uzun vadede kazanan yine siz olacaksınız.
Bu değerlere ibre hareketine alışın arkanıza yaslanın aracın keyfini çıkarın. Bakın biz daha binemedik..
102
Dizele alışan bir insan için söyledikleriniz gayet normal.TDI yerine Highline TSI aldım hep yazıyorum yine yazacağım KEŞKE almasaydım.Zoruma gidiyor benzine para vermek.Mazot 5 lira olsa TDI max. 35 kuruş yakar.Benzin 4,40 benim arabam 40 kuruş yakıyor..Depoyu fulüyorum 50km sonra ibre düşüyor.Arabamdan çok memnunum ama keşke comfort tdı alsaydım diyorum..
Dizele çok alışmıştım ama az km yapıyorum diye TSI aldım.Cidden kaldıramadım aracın fazla yakmasını..
4 yıl boyunca Tiguan kullanan biri olarak ortalama yakıtım 11 litrenin altına düşmedi..Şu an arkadaşların verdiği TSI değeri TDI nin de altında Ay başında aracımı kısmetse alacağım. Ortalama 7 değerler veriliyor. Ben 8 e razıyım.
Yılda ortalama 15 bin km yapan biri için TDI ye verilen fark kadar 5-7 yıl geçse de yakmayacaksınız. Uzun vade de hep kardasınız. Siz anlık değerlendiriyorsunuz.
Hesaplayın göreceksiniz. Uzun vadede kazanan yine siz olacaksınız.
Bu değerlere ibre hareketine alışın arkanıza yaslanın aracın keyfini çıkarın. Bakın biz daha binemedik..
Sizi rahatlatmak ve aracınızın keyfine varabilmeniz için şöyle yazayım;TDI yerine Highline TSI aldım hep yazıyorum yine yazacağım KEŞKE almasaydım.Zoruma gidiyor benzine para vermek.Mazot 5 lira olsa TDI max. 35 kuruş yakar.Benzin 4,40 benim arabam 40 kuruş yakıyor..Depoyu fulüyorum 50km sonra ibre düşüyor.Arabamdan çok memnunum ama keşke comfort tdı alsaydım diyorum..
Dizele çok alışmıştım ama az km yapıyorum diye TSI aldım.Cidden kaldıramadım aracın fazla yakmasını..
bu içinde bulundugunuz durum tamamen psıkolojık eger çok km yapmıyorsanız.Şöyleki benzinli 100 kmde 2 lt fazla yaksa 10000 km de 200 lt fazla yakar,buda 4,40 dan 880 tl fark yapar.ayrıca yaptıgınız 10000 km de kullandıgınız 700 ltde de lt basına 1 lira fazla ödeseniz ki o kadar farkda yok aslında benzin mazot arasında 700 tl de 0 yapar etti 1580 tl.ayda yaklasık 130 tl ödüyorsunuz daha elit bir görüntü için öyle düşünün bence.yoksa aracınızın keyfini çıkaramazsınız.
210
Sizi rahatlatmak ve aracınızın keyfine varabilmeniz için şöyle yazayım;TDI yerine Highline TSI aldım hep yazıyorum yine yazacağım KEŞKE almasaydım.Zoruma gidiyor benzine para vermek.Mazot 5 lira olsa TDI max. 35 kuruş yakar.Benzin 4,40 benim arabam 40 kuruş yakıyor..Depoyu fulüyorum 50km sonra ibre düşüyor.Arabamdan çok memnunum ama keşke comfort tdı alsaydım diyorum..
Dizele çok alışmıştım ama az km yapıyorum diye TSI aldım.Cidden kaldıramadım aracın fazla yakmasını..
bu içinde bulundugunuz durum tamamen psıkolojık eger çok km yapmıyorsanız.Şöyleki benzinli 100 kmde 2 lt fazla yaksa 10000 km de 200 lt fazla yakar,buda 4,40 dan 880 tl fark yapar.ayrıca yaptıgınız 10000 km de kullandıgınız 700 ltde de lt basına 1 lira fazla ödeseniz ki o kadar farkda yok aslında benzin mazot arasında 700 tl de 0 yapar etti 1580 tl.ayda yaklasık 130 tl ödüyorsunuz daha elit bir görüntü için öyle düşünün bence.yoksa aracınızın keyfini çıkaramazsınız.
yakıt göstergesine fazla bakmamaya çalışTDI yerine Highline TSI aldım hep yazıyorum yine yazacağım KEŞKE almasaydım.Zoruma gidiyor benzine para vermek.Mazot 5 lira olsa TDI max. 35 kuruş yakar.Benzin 4,40 benim arabam 40 kuruş yakıyor..Depoyu fulüyorum 50km sonra ibre düşüyor.Arabamdan çok memnunum ama keşke comfort tdı alsaydım diyorum..
Dizele çok alışmıştım ama az km yapıyorum diye TSI aldım.Cidden kaldıramadım aracın fazla yakmasını..
147
yakıt göstergesine fazla bakmamaya çalışTDI yerine Highline TSI aldım hep yazıyorum yine yazacağım KEŞKE almasaydım.Zoruma gidiyor benzine para vermek.Mazot 5 lira olsa TDI max. 35 kuruş yakar.Benzin 4,40 benim arabam 40 kuruş yakıyor..Depoyu fulüyorum 50km sonra ibre düşüyor.Arabamdan çok memnunum ama keşke comfort tdı alsaydım diyorum..
Dizele çok alışmıştım ama az km yapıyorum diye TSI aldım.Cidden kaldıramadım aracın fazla yakmasını..
Dizele alışan bir insan için söyledikleriniz gayet normal.
4 yıl boyunca Tiguan kullanan biri olarak ortalama yakıtım 11 litrenin altına düşmedi..Şu an arkadaşların verdiği TSI değeri TDI nin de altında Ay başında aracımı kısmetse alacağım. Ortalama 7 değerler veriliyor. Ben 8 e razıyım.
Yılda ortalama 15 bin km yapan biri için TDI ye verilen fark kadar 5-7 yıl geçse de yakmayacaksınız. Uzun vade de hep kardasınız. Siz anlık değerlendiriyorsunuz.
Hesaplayın göreceksiniz. Uzun vadede kazanan yine siz olacaksınız.
Bu değerlere ibre hareketine alışın arkanıza yaslanın aracın keyfini çıkarın. Bakın biz daha binemedik..Yaklaşık 2 litrelik bir fark yok ortada tsı 10 litre civarı yakarken TDI 6-6,5 hadi max 7 yaksın.Yani minimum 3 litrelik bir fark var.(benim güzergahımda ver sürüş stilimde 10 litre altını yakmıyor tsı)Ben dizel benzinli farkını hesaplamayı sevmem çünkü dizel her halükarda pahalıya satılacaktır..Arabamdan çok memnunum Allah'a şükür.Ama araba kullanmayı dizelde öğrenmiş ve hep dizel kullanmış biri olarak benzinliye alışamadım..Sizi rahatlatmak ve aracınızın keyfine varabilmeniz için şöyle yazayım;
bu içinde bulundugunuz durum tamamen psıkolojık eger çok km yapmıyorsanız.Şöyleki benzinli 100 kmde 2 lt fazla yaksa 10000 km de 200 lt fazla yakar,buda 4,40 dan 880 tl fark yapar.ayrıca yaptıgınız 10000 km de kullandıgınız 700 ltde de lt basına 1 lira fazla ödeseniz ki o kadar farkda yok aslında benzin mazot arasında 700 tl de 0 yapar etti 1580 tl.ayda yaklasık 130 tl ödüyorsunuz daha elit bir görüntü için öyle düşünün bence.yoksa aracınızın keyfini çıkaramazsınız.
431
Dizele alışan bir insan için söyledikleriniz gayet normal.
4 yıl boyunca Tiguan kullanan biri olarak ortalama yakıtım 11 litrenin altına düşmedi..Şu an arkadaşların verdiği TSI değeri TDI nin de altında Ay başında aracımı kısmetse alacağım. Ortalama 7 değerler veriliyor. Ben 8 e razıyım.
Yılda ortalama 15 bin km yapan biri için TDI ye verilen fark kadar 5-7 yıl geçse de yakmayacaksınız. Uzun vade de hep kardasınız. Siz anlık değerlendiriyorsunuz.
Hesaplayın göreceksiniz. Uzun vadede kazanan yine siz olacaksınız.
Bu değerlere ibre hareketine alışın arkanıza yaslanın aracın keyfini çıkarın. Bakın biz daha binemedik..Yaklaşık 2 litrelik bir fark yok ortada tsı 10 litre civarı yakarken TDI 6-6,5 hadi max 7 yaksın.Yani minimum 3 litrelik bir fark var.(benim güzergahımda ver sürüş stilimde 10 litre altını yakmıyor tsı)Ben dizel benzinli farkını hesaplamayı sevmem çünkü dizel her halükarda pahalıya satılacaktır..Arabamdan çok memnunum Allah'a şükür.Ama araba kullanmayı dizelde öğrenmiş ve hep dizel kullanmış biri olarak benzinliye alışamadım..Sizi rahatlatmak ve aracınızın keyfine varabilmeniz için şöyle yazayım;
bu içinde bulundugunuz durum tamamen psıkolojık eger çok km yapmıyorsanız.Şöyleki benzinli 100 kmde 2 lt fazla yaksa 10000 km de 200 lt fazla yakar,buda 4,40 dan 880 tl fark yapar.ayrıca yaptıgınız 10000 km de kullandıgınız 700 ltde de lt basına 1 lira fazla ödeseniz ki o kadar farkda yok aslında benzin mazot arasında 700 tl de 0 yapar etti 1580 tl.ayda yaklasık 130 tl ödüyorsunuz daha elit bir görüntü için öyle düşünün bence.yoksa aracınızın keyfini çıkaramazsınız.
bu arada forum ölmüş gibi geliyor bana. size de öyle geliyor mu?
147
bu arada forum ölmüş gibi geliyor bana. size de öyle geliyor mu?
10 da yaksa 11 de yaksa hesaplayın yine kardasınız... Neden üzülüyorsunuz... Bu arada 400 sayda içerisinde 10 litre yakıyorum diyen olmadı..Yada ben görmedim..Yaklaşık 2 litrelik bir fark yok ortada tsı 10 litre civarı yakarken TDI 6-6,5 hadi max 7 yaksın.Yani minimum 3 litrelik bir fark var.(benim güzergahımda ver sürüş stilimde 10 litre altını yakmıyor tsı)Ben dizel benzinli farkını hesaplamayı sevmem çünkü dizel her halükarda pahalıya satılacaktır..Arabamdan çok memnunum Allah'a şükür.Ama araba kullanmayı dizelde öğrenmiş ve hep dizel kullanmış biri olarak benzinliye alışamadım..
102
10 da yaksa 11 de yaksa hesaplayın yine kardasınız... Neden üzülüyorsunuz... Bu arada 400 sayda içerisinde 10 litre yakıyorum diyen olmadı..Yada ben görmedim..Yaklaşık 2 litrelik bir fark yok ortada tsı 10 litre civarı yakarken TDI 6-6,5 hadi max 7 yaksın.Yani minimum 3 litrelik bir fark var.(benim güzergahımda ver sürüş stilimde 10 litre altını yakmıyor tsı)Ben dizel benzinli farkını hesaplamayı sevmem çünkü dizel her halükarda pahalıya satılacaktır..Arabamdan çok memnunum Allah'a şükür.Ama araba kullanmayı dizelde öğrenmiş ve hep dizel kullanmış biri olarak benzinliye alışamadım..
Sunucu Altyapısı: İşlemci:4 CPU | HDD:100 GBSSD | Bandwith:10000 GB | Ram:8 GB | Bağlantı:1000MBit 
