efendimm allah hayırlı uğurlu etsin.kazasız belasız güzel günlerde mutlulukla bininiz.
Konuyu Değerlendir: Güncel Değerlendirme :
Bizi aydinlattin..
Tekerine taş değmesin, Güle güle bin inşallah. ..Rengi de çok guzel, ben beyaz alıyorum inş 1 ay sonra..
Arkadaşlar dün sabah saat 10.30 itibarı ile kısa bir ayrılık döneminden sonra b8 e terfi ettim.
Aracım 1.6 tdı 120 ps bmt hıghlıne manuel
gümüş gri renk(renkler her zevke göre değiştiği için burada sıkıntı yok)
SATIŞ:
General Oto İstanbul satış temsilcisi Aydın Bolat(general oto dan satış temsilcim Aydın Bey den aynı oran ile forumdaki bir arkadaşımıza ve yine kendime aynı oranla 2. bir araç alabildik.Yani general otodan bu satış temsilcisi arkadaşa bizi örnek göstererek yada direk selamımızı söyleyerek şayet indirim alamayan varsa bu oranı alabilirler.Daha detay için özel mesajlada irtibatlaşarak yardımcı olabilecegimi düşünüyorum çünkü st ile gerek bu 1. aracın alımında gerek diğer arkadaş için gerekse kaporasını verdiğim 2. araç alımında yeterince dostluk kurdugumuzu düşünüyorum.Dileyen arkadaşlar doğrudan dileyense benim vasıtam ile st ile irtibat kurabilir.2015 modeller için daha iyi oran varsa ve bilgilendiren olursa(bizimde yararlanacagımız herkese acık bir oran) forumdaki diger arkadaslar ve ben de bu orandan yararlanmak isteriz.
GÜVENLİK:
Aracı B7 ile kıyaslamam gerekirse(b7 1.6 tdı dsg idi,bu manuel) lastik çapından veya da süspansiyon sertliğinden kaynaklanan diğer kullanıcıların çok rahatsız olduğu bana göre ise çok çok afaki fark olmayan bir sertlik olduğu doğru.Ancak dün yapmış olduğum 700 km lik yol konfordan daha çok güvenlik istiyordu ki bu süpansiyonlar(istanbul dan çoruma.öncelikle istanbul çıkışı berbattı sonrasında Bolu dağı daha sonra Ankara ya 45 km kala başlayan -7 derece soğuk,buzlu yol ve sonrasında dün gece kapalı olan Elmadağ) ve aracın yapısı yolda beni çok fazla korkutmadı hatta güven verdi.700 km lik yolu 103 km ortalama sürat ile tamamladığım düşünüldüğünde(tüm kış şartlarına ragmen) araç virajlarda kayma eğilimine falan hiç girmedi.Yolun bozuk kesimlerini hiç sağa sola çekmeden ama bu çukurları birazda fazla sesle absorbe ederek geçti.Tabi bunda benim aşırı bir zorlamam olmaması yada hava şartlarından dolayı daha temkinli gitmeminde etkisi olabilir ancak buradan çıkarılacak sonuç;PASSAT ideal aile kullanımına uygun olarak sürüldüğünde hatta bu çizgiler biraz aşıldıgında bile(kötü hava koşullarında) bizi hiç yormayacak bir aile otomobili algısını aynen ve fazlasıyla koruyor.
Aracım ile hiç ani fren yapmadım ve yüksek hızlarda savrulma olup olmadıgını hava kosullarından dolayı test edemedim.
Birde araç yandan fazla rüzgar alıp yoldan çıkıyor yada sapıyor diyen arkadaşlara ben katılmıyorum.Dünkü şiddetli fırtınada araç yeterince rüzgar aldı ama yoldan sapma eğilimine hiç girmedi özellikle test ettim.Yalnız burada aracın kısa tur direksiyona sahip oldugu ve direksiyonun sıkıca kavranmaması sebebiyle ani rüzgarda direksiyondaki hafif bir tepkinin aracı sapma eğilimine soktugu gerçegi dikkate alınabilir.Bu şekilde düşünülürse aracın sapması normal karsılanır ancak rüzgarda direksiyon sıkı tutulup yol alındıgında ben bir sorunla karsılasmadım.
PERFORMANS:
Aracın 15 bg lik artımı diğer 105 bg liğe göre aman aman bir katkı yapmamış fark bence bariz olmasada hissediliyor ama 1450 kg lık agırlıgın sportif olmayan ruhu her an hissediliyor.Yani bu 15 bg lik artırım için almaya degermi deseler bana ben değmez derim.Yalnız burada temel sonuç aracın yine aile otomobili oldugu çünkü aracın agırlıgı ve yola yapışması(kışın çok kötü şartda yolculuk yapmam tesadüf oldu) güvenlik konusunu ön plana cıkarıyor zira özellikle buzlu kesimlerde arkadan çekişli premıumlar yol açmamı beklerkenyolun temiz kesimlerinde bana tozlarını yutturdular
yani bu araçla o,şu,bu beni geçti yazık verdiğin onca paraya diyecek arkadaşlara tavsiyem bu aracı almayın başka otolara yönelin yada ben test etmedim ama iyi olacagı kanaatiyle 150 act ye yönelin.
Araç kalkışlarda bir öncekinden bir yanı ile bana farklı geldi;belki dsg olmayışındandır bilmiyorum ama;dsg li b7 gaza ilk yüklendiğim anda hemen cevap vermiyor 1-1,5 sn bekleyip sanki gücü toplayıp sonra harekete geciyordu bu b8 ise biraz farklı.gaza yüklendiğim anda gücü ölçüsünde hemen cevap alabiliyorum belkide benim b7 ile alakalı bir durumdu bilemiyorum ama bu fark var.
Araç 140-150 km hızlarda güven verecek şekilde yolculuga imkan tanıyor sürati çok fazla belli etmiyor(vakumlu kapıları ve ön camları farklı premıumlar gibi değil tabiki) ama sınıfı için yeterli bana göre.
KONFOR:
Süspansiyonların hafif sertliği bana göre konfordan çok almamış ama benim gibi düşünmeyenler olabilir.Aracın içi hıghlıne donanım için söylemek gerekse oldukca güzel ve şık.hatta koltukların rahatlıgı bence cokcok iyi.Koltuklarda kullanılan ısıtma hemen devreye giriyor ve 3. kademe kızarmış piliç çıkaracak seilde ayarlanmış.Dünkü yolculukta -7 lerdebile cam suyu ve fıskıyelerin donmaması bir başka güzellik,çünkü daha evvel bu dertden 1 kez yolda rezil olmuştum.Müzik sistemindeki ses bence basarılı ve yeterli,klimada zira öyle son derece güzel,ambiyans aydınlatmada kullanılan ledler çin işi gibi dursada gece güzel bir atmosfer oluşturuyor.Yalnız vitesin yanının hıghlıne donanımda bile boş olması biraz garip,zayıf durmuş yani.Multımedıa menude kullanılan tuşların fiziki olarak yerleştirilebilecegi geldiaklıma ama maliyet tabii,yinede fazla sorun teşkil etmiyor.Comfort ile Hıgh arasında bu pianoblack muhabbetine benim yorumum piano daha farklı ve ahsap kaplama ile kullanıldıgında daha agır duruyor ama comfortdaki metal görünümede bir süre sonra alısılacagı aşikar.
Aracı sıfır olarak bayiden cıkarmama(eski bir arac degil sonuçta) ragmen asırı rüzgarda dinleyebildiğim tek sol kapıdan müzik sistemi kapatıldıgında ara ara çok küçük bir ıslık şeklinde rüzgar sesi duydum.Bu direk yan camdanmı geliyor yoksa ayna genişliği sebebi ile oluşan hava dagılımındanmı tam bilemiyorum ama olmaması gerekirdi bence.130 ve üstü süratlerde de ön camdan direk degilde genel bir rüzgar sesi geliyor ama bu hava kosulu ilede alakalıda olabilir sakin havalarda kulllananlar daha iyi degerlendirebilirler ama rüzgarlı havada böyle.Buda aracın negatif yönlerinden biri.Belki sakin havalarda bu ses daha yukarıki süratlerde meydana gelebilir bilmiyorum.
Yani yalıtım konusunda söyle bir görüşüm var;Bu aracın 70 bin tl verip trendini aldıysanız yalıtımı bence cok basarılı,ama benim gibi 115 yada daha üstü paralar verip aldıysanız yalıtımda sıkıntılar var.Çünkü gerçekten aracın yalıtımı 70 bin liraya degecek cinsten.
Sonuç olarak yine rahat bir aile otomobili,makul süratlerde içerdeki ses seviyeside kabul edilebilir bence.İçinin genişliği ise muhtesem diyecek cinsten.BMW lerdeki sensatec denilen döşemeyi bilen biri için söylüyorum koltukları inanın ondan çok daha kaliteli ve rahat,premıum algısı uyandırıyor.
TÜKETİM:
700 km yol 103 km ortalama sürat ve 5.7 lt yakıt o da mükemmel.(rodaj ve hava sartları göz önüne alındıgında)Zira bu arac 100km de 7 lt yaksa bile ben napıyosun sen diyemem.Zira öyle heybetli bir duruşu var ki aracın bunu ona sormak haksızlık olur bence.
GÖRÜNÜM;
Aracı showroomda ilk gördüğümde verilen paradan daha üst bir araç ile karsı karsıya oldugumu düşündüm.gercekten görüntüsü bana göre premıum.hıghlıne donanım ve cam tavan araca çok yakısıyor.Yine benzin almaya durdugumda yanıma duram 320ied 16 jantlardan dolayı inanın deyim yerindeyse cücük gibi kaldı.(320ied yi begenen biri olarak bunu söylüyorum).Ve iyiki bu aracı almısım dedim zira diger premıum sınıftan hayli performanslı olmasına ragmen eskimiş dış görünüşünden midir yada kendi aracımı yeni aldıgımdanmıdır bilemiyorum passatı begendim.Ama görünüm olarak birçok kişide hıghlıne donanımlı passatın görüntüsünü çekici buluyor.
Ben passatı sadece görüntü olarak (hıgh donanımla) diğer premıum araçlarla karsılastırabiliyorum ama bu büyük ihtimalle kasanın daha yeni oluşundandır zira ilk çıktıgı zaman f30lara bayılırken şimdi normal gelmesi gibi.
İri duran parlak jantlar nıkelajlarla çok güzel uyum sağlıyor ve cam tavanla ve arka camların koyuluguyla birbirini tamamlıyor.Hıhg donanım burada bir adım öne çıkıyor ama konfor bölümündeki ses eksisini unutmamak gerekir oradada trend yada comfort daha iyiydi parasına göre buradada elbetteki bir artısı olacak.
Örneğin reflex gümüş bir çok araçta orta sınıf dururken (belki kendi aracımolusundan
Şimdilik passat deneyimi bu kadar.alacak arkadaslara ufak da olda faydası olursa yazının ne mutlu.Buradaki tüm degerlendirmeler tamamne sahsımın 700 km lik deneyimi sonucu olusmustur.Bunlara etki eden onlarca faktör vardır,bana göre dogru olan yada iyi olan bir başkasına göre yanlış olabilir.O nedenle tek buradaki degerlendirmelerede degilde birkaç degerlendirme sonucuna göre hareket etmek gerekir.
hoşcakalın
not:Son olarak eklemek istedim dünkü yolculugu xdrıve yada fourmatıc olmayan bir premıumla bu derece rahat bir şeklide yapabilecegimi düşünmüyorum.
112
Bizi aydinlattin..
Tekerine taş değmesin, Güle güle bin inşallah. ..Rengi de çok guzel, ben beyaz alıyorum inş 1 ay sonra..
Arkadaşlar dün sabah saat 10.30 itibarı ile kısa bir ayrılık döneminden sonra b8 e terfi ettim.
Aracım 1.6 tdı 120 ps bmt hıghlıne manuel
gümüş gri renk(renkler her zevke göre değiştiği için burada sıkıntı yok)
SATIŞ:
General Oto İstanbul satış temsilcisi Aydın Bolat(general oto dan satış temsilcim Aydın Bey den aynı oran ile forumdaki bir arkadaşımıza ve yine kendime aynı oranla 2. bir araç alabildik.Yani general otodan bu satış temsilcisi arkadaşa bizi örnek göstererek yada direk selamımızı söyleyerek şayet indirim alamayan varsa bu oranı alabilirler.Daha detay için özel mesajlada irtibatlaşarak yardımcı olabilecegimi düşünüyorum çünkü st ile gerek bu 1. aracın alımında gerek diğer arkadaş için gerekse kaporasını verdiğim 2. araç alımında yeterince dostluk kurdugumuzu düşünüyorum.Dileyen arkadaşlar doğrudan dileyense benim vasıtam ile st ile irtibat kurabilir.2015 modeller için daha iyi oran varsa ve bilgilendiren olursa(bizimde yararlanacagımız herkese acık bir oran) forumdaki diger arkadaslar ve ben de bu orandan yararlanmak isteriz.
GÜVENLİK:
Aracı B7 ile kıyaslamam gerekirse(b7 1.6 tdı dsg idi,bu manuel) lastik çapından veya da süspansiyon sertliğinden kaynaklanan diğer kullanıcıların çok rahatsız olduğu bana göre ise çok çok afaki fark olmayan bir sertlik olduğu doğru.Ancak dün yapmış olduğum 700 km lik yol konfordan daha çok güvenlik istiyordu ki bu süpansiyonlar(istanbul dan çoruma.öncelikle istanbul çıkışı berbattı sonrasında Bolu dağı daha sonra Ankara ya 45 km kala başlayan -7 derece soğuk,buzlu yol ve sonrasında dün gece kapalı olan Elmadağ) ve aracın yapısı yolda beni çok fazla korkutmadı hatta güven verdi.700 km lik yolu 103 km ortalama sürat ile tamamladığım düşünüldüğünde(tüm kış şartlarına ragmen) araç virajlarda kayma eğilimine falan hiç girmedi.Yolun bozuk kesimlerini hiç sağa sola çekmeden ama bu çukurları birazda fazla sesle absorbe ederek geçti.Tabi bunda benim aşırı bir zorlamam olmaması yada hava şartlarından dolayı daha temkinli gitmeminde etkisi olabilir ancak buradan çıkarılacak sonuç;PASSAT ideal aile kullanımına uygun olarak sürüldüğünde hatta bu çizgiler biraz aşıldıgında bile(kötü hava koşullarında) bizi hiç yormayacak bir aile otomobili algısını aynen ve fazlasıyla koruyor.
Aracım ile hiç ani fren yapmadım ve yüksek hızlarda savrulma olup olmadıgını hava kosullarından dolayı test edemedim.
Birde araç yandan fazla rüzgar alıp yoldan çıkıyor yada sapıyor diyen arkadaşlara ben katılmıyorum.Dünkü şiddetli fırtınada araç yeterince rüzgar aldı ama yoldan sapma eğilimine hiç girmedi özellikle test ettim.Yalnız burada aracın kısa tur direksiyona sahip oldugu ve direksiyonun sıkıca kavranmaması sebebiyle ani rüzgarda direksiyondaki hafif bir tepkinin aracı sapma eğilimine soktugu gerçegi dikkate alınabilir.Bu şekilde düşünülürse aracın sapması normal karsılanır ancak rüzgarda direksiyon sıkı tutulup yol alındıgında ben bir sorunla karsılasmadım.
PERFORMANS:
Aracın 15 bg lik artımı diğer 105 bg liğe göre aman aman bir katkı yapmamış fark bence bariz olmasada hissediliyor ama 1450 kg lık agırlıgın sportif olmayan ruhu her an hissediliyor.Yani bu 15 bg lik artırım için almaya degermi deseler bana ben değmez derim.Yalnız burada temel sonuç aracın yine aile otomobili oldugu çünkü aracın agırlıgı ve yola yapışması(kışın çok kötü şartda yolculuk yapmam tesadüf oldu) güvenlik konusunu ön plana cıkarıyor zira özellikle buzlu kesimlerde arkadan çekişli premıumlar yol açmamı beklerken
Araç kalkışlarda bir öncekinden bir yanı ile bana farklı geldi;belki dsg olmayışındandır bilmiyorum ama;dsg li b7 gaza ilk yüklendiğim anda hemen cevap vermiyor 1-1,5 sn bekleyip sanki gücü toplayıp sonra harekete geciyordu bu b8 ise biraz farklı.gaza yüklendiğim anda gücü ölçüsünde hemen cevap alabiliyorum belkide benim b7 ile alakalı bir durumdu bilemiyorum ama bu fark var.
Araç 140-150 km hızlarda güven verecek şekilde yolculuga imkan tanıyor sürati çok fazla belli etmiyor(vakumlu kapıları ve ön camları farklı premıumlar gibi değil tabiki) ama sınıfı için yeterli bana göre.
KONFOR:
Süspansiyonların hafif sertliği bana göre konfordan çok almamış ama benim gibi düşünmeyenler olabilir.Aracın içi hıghlıne donanım için söylemek gerekse oldukca güzel ve şık.hatta koltukların rahatlıgı bence cokcok iyi.Koltuklarda kullanılan ısıtma hemen devreye giriyor ve 3. kademe kızarmış piliç çıkaracak seilde ayarlanmış.Dünkü yolculukta -7 lerdebile cam suyu ve fıskıyelerin donmaması bir başka güzellik,çünkü daha evvel bu dertden 1 kez yolda rezil olmuştum.Müzik sistemindeki ses bence basarılı ve yeterli,klimada zira öyle son derece güzel,ambiyans aydınlatmada kullanılan ledler çin işi gibi dursada gece güzel bir atmosfer oluşturuyor.Yalnız vitesin yanının hıghlıne donanımda bile boş olması biraz garip,zayıf durmuş yani.Multımedıa menude kullanılan tuşların fiziki olarak yerleştirilebilecegi geldiaklıma ama maliyet tabii,yinede fazla sorun teşkil etmiyor.Comfort ile Hıgh arasında bu pianoblack muhabbetine benim yorumum piano daha farklı ve ahsap kaplama ile kullanıldıgında daha agır duruyor ama comfortdaki metal görünümede bir süre sonra alısılacagı aşikar.
Aracı sıfır olarak bayiden cıkarmama(eski bir arac degil sonuçta) ragmen asırı rüzgarda dinleyebildiğim tek sol kapıdan müzik sistemi kapatıldıgında ara ara çok küçük bir ıslık şeklinde rüzgar sesi duydum.Bu direk yan camdanmı geliyor yoksa ayna genişliği sebebi ile oluşan hava dagılımındanmı tam bilemiyorum ama olmaması gerekirdi bence.130 ve üstü süratlerde de ön camdan direk degilde genel bir rüzgar sesi geliyor ama bu hava kosulu ilede alakalıda olabilir sakin havalarda kulllananlar daha iyi degerlendirebilirler ama rüzgarlı havada böyle.Buda aracın negatif yönlerinden biri.Belki sakin havalarda bu ses daha yukarıki süratlerde meydana gelebilir bilmiyorum.
Yani yalıtım konusunda söyle bir görüşüm var;Bu aracın 70 bin tl verip trendini aldıysanız yalıtımı bence cok basarılı,ama benim gibi 115 yada daha üstü paralar verip aldıysanız yalıtımda sıkıntılar var.Çünkü gerçekten aracın yalıtımı 70 bin liraya degecek cinsten.
Sonuç olarak yine rahat bir aile otomobili,makul süratlerde içerdeki ses seviyeside kabul edilebilir bence.İçinin genişliği ise muhtesem diyecek cinsten.BMW lerdeki sensatec denilen döşemeyi bilen biri için söylüyorum koltukları inanın ondan çok daha kaliteli ve rahat,premıum algısı uyandırıyor.
TÜKETİM:
700 km yol 103 km ortalama sürat ve 5.7 lt yakıt o da mükemmel.(rodaj ve hava sartları göz önüne alındıgında)Zira bu arac 100km de 7 lt yaksa bile ben napıyosun sen diyemem.Zira öyle heybetli bir duruşu var ki aracın bunu ona sormak haksızlık olur bence.
GÖRÜNÜM;
Aracı showroomda ilk gördüğümde verilen paradan daha üst bir araç ile karsı karsıya oldugumu düşündüm.gercekten görüntüsü bana göre premıum.hıghlıne donanım ve cam tavan araca çok yakısıyor.Yine benzin almaya durdugumda yanıma duram 320ied 16 jantlardan dolayı inanın deyim yerindeyse cücük gibi kaldı.(320ied yi begenen biri olarak bunu söylüyorum).Ve iyiki bu aracı almısım dedim zira diger premıum sınıftan hayli performanslı olmasına ragmen eskimiş dış görünüşünden midir yada kendi aracımı yeni aldıgımdanmıdır bilemiyorum passatı begendim.Ama görünüm olarak birçok kişide hıghlıne donanımlı passatın görüntüsünü çekici buluyor.
Ben passatı sadece görüntü olarak (hıgh donanımla) diğer premıum araçlarla karsılastırabiliyorum ama bu büyük ihtimalle kasanın daha yeni oluşundandır zira ilk çıktıgı zaman f30lara bayılırken şimdi normal gelmesi gibi.
İri duran parlak jantlar nıkelajlarla çok güzel uyum sağlıyor ve cam tavanla ve arka camların koyuluguyla birbirini tamamlıyor.Hıhg donanım burada bir adım öne çıkıyor ama konfor bölümündeki ses eksisini unutmamak gerekir oradada trend yada comfort daha iyiydi parasına göre buradada elbetteki bir artısı olacak.
Örneğin reflex gümüş bir çok araçta orta sınıf dururken (belki kendi aracımolusundan
Şimdilik passat deneyimi bu kadar.alacak arkadaslara ufak da olda faydası olursa yazının ne mutlu.Buradaki tüm degerlendirmeler tamamne sahsımın 700 km lik deneyimi sonucu olusmustur.Bunlara etki eden onlarca faktör vardır,bana göre dogru olan yada iyi olan bir başkasına göre yanlış olabilir.O nedenle tek buradaki degerlendirmelerede degilde birkaç degerlendirme sonucuna göre hareket etmek gerekir.
hoşcakalın
not:Son olarak eklemek istedim dünkü yolculugu xdrıve yada fourmatıc olmayan bir premıumla bu derece rahat bir şeklide yapabilecegimi düşünmüyorum.
efendimm allah hayırlı uğurlu etsin.kazasız belasız güzel günlerde mutlulukla bininiz.
45
efendimm allah hayırlı uğurlu etsin.kazasız belasız güzel günlerde mutlulukla bininiz.
38
Kesinlikle, zaten öteden beri diyorum, TDI+DSG için talep edilen 29.400 TL tamamen soygun ve kazık, yılda 5-10 bin km yapanlar bile "satarken zarar etmeyeyim" amacıyla TDI-DSG alıyor, sonra da ya binmiyor, aracı düşük kilometrede satmak için, ya da binmeye kıyamıyor, keşke o zaman bir daire alsaydın, daha fazla para kazanırdın, madem otomobilin para kaybeden bir meta olmasından o kadar korkuyorsun. Otomobil herşey ve herkes aksini söylese ve düşünse de bir tüketim ürünüdür, ihtiyaçtan alıyorsan kullanacaksın ve paranın karşılığı olarak da o araç sana hizmet edecek ve yıpranacak, eskiyecek, bakım-vergi-sigorta-yakıt masrafları olacak, bunlara da katlanacaksın.
HIGHLINE'a 15.000 TL fark vermektense DİZEL alırım, gerçekten bunu anlamak çok güç, ben de dizel kullandım, sonuç ne oldu, ayda 500 km yerine kendime o kadar hakim birisi olan ben bile ayda 1.000 km yapmaya başladım, psikolojik olarak "AZ YAKIYOR" diyorum ama sonuç olarak "ÇOK BİNİYORUM" diyorum.
B6 kasa PASSAT'ta TEND-COMFORT ve HIGH farkları o kadar çok değildi, B7'de bu fark gözle görünmeye başladı, jantlar değişti, XENON farlar ve AYNALI farlar çok fark etmeye başladı, ama B8'de jantlardan koltuk döşemelerine, aracın duruşundan KILIÇARSLAN'IN KAN EMİCİ KILICI gibi LED FARLAR'a kadar, Alaman Kurt Köpeği gibi yukarıya doğru katlanan aynalar, fil ayağından farksız 18" DARTFORD Jantlar, HIGHLINE kardeşlerini geride bırakıp yükseklere çıktı.
Şimdi arkadaşlar, KONFOR mu (HIGHLINE), TASARRUF mu (TDI), yoksa hatta İKİSİ de mi (HIGHLINE TDI)? OTOMATİĞİ (DSG) de kat işin içine, yoksa ÜÇÜ de mi (HIGHLINE TDI DSG)? Şu her bir kalem 15.000 TL'den kapıyı çalıyor. 15+15+15 = 45.000 TL yani benzinli manüel Trendline ile dizel otomatik Highline arasında 45.000 TL fark var.
45.000 TL'ye Doğuş daha birkaç yol önce MPI motorlu ve bana göre full aksesuarlı B6 kasa PASSAT satıyordu, 2011 model!
Kısaca, hayırlı ve uğurlu olsun, gerekmiyorsa TDI-DSG alıp Doğuş'un ve piyasanın ve kendinizin tansiyonunu gereksiz yükseltmeyin, araca kendiniz için bir güzellik yapmak istiyorsanız HIGHLINE'ın başını bağlayın, eve götürün. Komşu otoparkında gördüm, B8 kasa TDI-DSG Comfortline, gerçekten araç sahibi gazete okumaktan uzak, bırakın internete girmeyi, forum okumayı, soru sormayı. Bir gün oturup konuşacağım. Ben onun aracını gördüğüme göre o da benimkini görmüştür.
- "Komşu merhaba!"
- "Merhaba, merhaba....."
- "Hayırlı olsun"
- "Seninki de hayırlı olsun...."
- "Comfortline mı?"
- "Evet...."
- "Highline alsaydın"
- "Gerek yok..."
- "Dizel otomatik o zaman"
- "Hee..."
- "İyi, güle güle kullan"
- "Sağol, sağol (de get başımdan)"
Selamlar ve sevgiler,
Taner Göde
9.437
Kesinlikle, zaten öteden beri diyorum, TDI+DSG için talep edilen 29.400 TL tamamen soygun ve kazık, yılda 5-10 bin km yapanlar bile "satarken zarar etmeyeyim" amacıyla TDI-DSG alıyor, sonra da ya binmiyor, aracı düşük kilometrede satmak için, ya da binmeye kıyamıyor, keşke o zaman bir daire alsaydın, daha fazla para kazanırdın, madem otomobilin para kaybeden bir meta olmasından o kadar korkuyorsun. Otomobil herşey ve herkes aksini söylese ve düşünse de bir tüketim ürünüdür, ihtiyaçtan alıyorsan kullanacaksın ve paranın karşılığı olarak da o araç sana hizmet edecek ve yıpranacak, eskiyecek, bakım-vergi-sigorta-yakıt masrafları olacak, bunlara da katlanacaksın.
HIGHLINE'a 15.000 TL fark vermektense DİZEL alırım, gerçekten bunu anlamak çok güç, ben de dizel kullandım, sonuç ne oldu, ayda 500 km yerine kendime o kadar hakim birisi olan ben bile ayda 1.000 km yapmaya başladım, psikolojik olarak "AZ YAKIYOR" diyorum ama sonuç olarak "ÇOK BİNİYORUM" diyorum.
B6 kasa PASSAT'ta TEND-COMFORT ve HIGH farkları o kadar çok değildi, B7'de bu fark gözle görünmeye başladı, jantlar değişti, XENON farlar ve AYNALI farlar çok fark etmeye başladı, ama B8'de jantlardan koltuk döşemelerine, aracın duruşundan KILIÇARSLAN'IN KAN EMİCİ KILICI gibi LED FARLAR'a kadar, Alaman Kurt Köpeği gibi yukarıya doğru katlanan aynalar, fil ayağından farksız 18" DARTFORD Jantlar, HIGHLINE kardeşlerini geride bırakıp yükseklere çıktı.
Şimdi arkadaşlar, KONFOR mu (HIGHLINE), TASARRUF mu (TDI), yoksa hatta İKİSİ de mi (HIGHLINE TDI)? OTOMATİĞİ (DSG) de kat işin içine, yoksa ÜÇÜ de mi (HIGHLINE TDI DSG)? Şu her bir kalem 15.000 TL'den kapıyı çalıyor. 15+15+15 = 45.000 TL yani benzinli manüel Trendline ile dizel otomatik Highline arasında 45.000 TL fark var.
45.000 TL'ye Doğuş daha birkaç yol önce MPI motorlu ve bana göre full aksesuarlı B6 kasa PASSAT satıyordu, 2011 model!
Kısaca, hayırlı ve uğurlu olsun, gerekmiyorsa TDI-DSG alıp Doğuş'un ve piyasanın ve kendinizin tansiyonunu gereksiz yükseltmeyin, araca kendiniz için bir güzellik yapmak istiyorsanız HIGHLINE'ın başını bağlayın, eve götürün. Komşu otoparkında gördüm, B8 kasa TDI-DSG Comfortline, gerçekten araç sahibi gazete okumaktan uzak, bırakın internete girmeyi, forum okumayı, soru sormayı. Bir gün oturup konuşacağım. Ben onun aracını gördüğüme göre o da benimkini görmüştür.
- "Komşu merhaba!"
- "Merhaba, merhaba....."
- "Hayırlı olsun"
- "Seninki de hayırlı olsun...."
- "Comfortline mı?"
- "Evet...."
- "Highline alsaydın"
- "Gerek yok..."
- "Dizel otomatik o zaman"
- "Hee..."
- "İyi, güle güle kullan"
- "Sağol, sağol (de get başımdan)"
Selamlar ve sevgiler,
Taner Göde
Bizi aydinlattin..
Tekerine taş değmesin, Güle güle bin inşallah. ..Rengi de çok guzel, ben beyaz alıyorum inş 1 ay sonra..efendimm allah hayırlı uğurlu etsin.kazasız belasız güzel günlerde mutlulukla bininiz.Taner bey kesinlikle çok haklı.b8 dizel yerine hıgh almak %99 doğru bir karar tabi çok aşırı km ler hariç.hıgh alındıgında gerçekten çok hoş hissettiriyor insana yani gereksiz ve basit görünen özellikler arabaya aşık ediyor insanı.örneğin aynaların eşek kulağı gibi katlanması yada anahtarsız giriş farklı geliyor.bütçe dsg dizel hıgh üçlüsünden birine yetiyor yada sadece biri için kullanılmak isteniyorsa 1- hıgh olmalı bence.dizel ve dsg ise sonraki tercihler olmalı.ancak bu aracın 1.4 tsı hıgh donanımı hele hele 2014 fiyatlarıyla alınanı çok başarılı bence fiyat/kalite/fayda endeksinde.Kesinlikle, zaten öteden beri diyorum, TDI+DSG için talep edilen 29.400 TL tamamen soygun ve kazık, yılda 5-10 bin km yapanlar bile "satarken zarar etmeyeyim" amacıyla TDI-DSG alıyor, sonra da ya binmiyor, aracı düşük kilometrede satmak için, ya da binmeye kıyamıyor, keşke o zaman bir daire alsaydın, daha fazla para kazanırdın, madem otomobilin para kaybeden bir meta olmasından o kadar korkuyorsun. Otomobil herşey ve herkes aksini söylese ve düşünse de bir tüketim ürünüdür, ihtiyaçtan alıyorsan kullanacaksın ve paranın karşılığı olarak da o araç sana hizmet edecek ve yıpranacak, eskiyecek, bakım-vergi-sigorta-yakıt masrafları olacak, bunlara da katlanacaksın.
HIGHLINE'a 15.000 TL fark vermektense DİZEL alırım, gerçekten bunu anlamak çok güç, ben de dizel kullandım, sonuç ne oldu, ayda 500 km yerine kendime o kadar hakim birisi olan ben bile ayda 1.000 km yapmaya başladım, psikolojik olarak "AZ YAKIYOR" diyorum ama sonuç olarak "ÇOK BİNİYORUM" diyorum.
B6 kasa PASSAT'ta TEND-COMFORT ve HIGH farkları o kadar çok değildi, B7'de bu fark gözle görünmeye başladı, jantlar değişti, XENON farlar ve AYNALI farlar çok fark etmeye başladı, ama B8'de jantlardan koltuk döşemelerine, aracın duruşundan KILIÇARSLAN'IN KAN EMİCİ KILICI gibi LED FARLAR'a kadar, Alaman Kurt Köpeği gibi yukarıya doğru katlanan aynalar, fil ayağından farksız 18" DARTFORD Jantlar, HIGHLINE kardeşlerini geride bırakıp yükseklere çıktı.
Şimdi arkadaşlar, KONFOR mu (HIGHLINE), TASARRUF mu (TDI), yoksa hatta İKİSİ de mi (HIGHLINE TDI)? OTOMATİĞİ (DSG) de kat işin içine, yoksa ÜÇÜ de mi (HIGHLINE TDI DSG)? Şu her bir kalem 15.000 TL'den kapıyı çalıyor. 15+15+15 = 45.000 TL yani benzinli manüel Trendline ile dizel otomatik Highline arasında 45.000 TL fark var.
45.000 TL'ye Doğuş daha birkaç yol önce MPI motorlu ve bana göre full aksesuarlı B6 kasa PASSAT satıyordu, 2011 model!
Kısaca, hayırlı ve uğurlu olsun, gerekmiyorsa TDI-DSG alıp Doğuş'un ve piyasanın ve kendinizin tansiyonunu gereksiz yükseltmeyin, araca kendiniz için bir güzellik yapmak istiyorsanız HIGHLINE'ın başını bağlayın, eve götürün. Komşu otoparkında gördüm, B8 kasa TDI-DSG Comfortline, gerçekten araç sahibi gazete okumaktan uzak, bırakın internete girmeyi, forum okumayı, soru sormayı. Bir gün oturup konuşacağım. Ben onun aracını gördüğüme göre o da benimkini görmüştür.
- "Komşu merhaba!"
- "Merhaba, merhaba....."
- "Hayırlı olsun"
- "Seninki de hayırlı olsun...."
- "Comfortline mı?"
- "Evet...."
- "Highline alsaydın"
- "Gerek yok..."
- "Dizel otomatik o zaman"
- "Hee..."
- "İyi, güle güle kullan"
- "Sağol, sağol (de get başımdan)"
Selamlar ve sevgiler,
Taner Göde
210
Bizi aydinlattin..
Tekerine taş değmesin, Güle güle bin inşallah. ..Rengi de çok guzel, ben beyaz alıyorum inş 1 ay sonra..efendimm allah hayırlı uğurlu etsin.kazasız belasız güzel günlerde mutlulukla bininiz.Taner bey kesinlikle çok haklı.b8 dizel yerine hıgh almak %99 doğru bir karar tabi çok aşırı km ler hariç.hıgh alındıgında gerçekten çok hoş hissettiriyor insana yani gereksiz ve basit görünen özellikler arabaya aşık ediyor insanı.örneğin aynaların eşek kulağı gibi katlanması yada anahtarsız giriş farklı geliyor.bütçe dsg dizel hıgh üçlüsünden birine yetiyor yada sadece biri için kullanılmak isteniyorsa 1- hıgh olmalı bence.dizel ve dsg ise sonraki tercihler olmalı.ancak bu aracın 1.4 tsı hıgh donanımı hele hele 2014 fiyatlarıyla alınanı çok başarılı bence fiyat/kalite/fayda endeksinde.Kesinlikle, zaten öteden beri diyorum, TDI+DSG için talep edilen 29.400 TL tamamen soygun ve kazık, yılda 5-10 bin km yapanlar bile "satarken zarar etmeyeyim" amacıyla TDI-DSG alıyor, sonra da ya binmiyor, aracı düşük kilometrede satmak için, ya da binmeye kıyamıyor, keşke o zaman bir daire alsaydın, daha fazla para kazanırdın, madem otomobilin para kaybeden bir meta olmasından o kadar korkuyorsun. Otomobil herşey ve herkes aksini söylese ve düşünse de bir tüketim ürünüdür, ihtiyaçtan alıyorsan kullanacaksın ve paranın karşılığı olarak da o araç sana hizmet edecek ve yıpranacak, eskiyecek, bakım-vergi-sigorta-yakıt masrafları olacak, bunlara da katlanacaksın.
HIGHLINE'a 15.000 TL fark vermektense DİZEL alırım, gerçekten bunu anlamak çok güç, ben de dizel kullandım, sonuç ne oldu, ayda 500 km yerine kendime o kadar hakim birisi olan ben bile ayda 1.000 km yapmaya başladım, psikolojik olarak "AZ YAKIYOR" diyorum ama sonuç olarak "ÇOK BİNİYORUM" diyorum.
B6 kasa PASSAT'ta TEND-COMFORT ve HIGH farkları o kadar çok değildi, B7'de bu fark gözle görünmeye başladı, jantlar değişti, XENON farlar ve AYNALI farlar çok fark etmeye başladı, ama B8'de jantlardan koltuk döşemelerine, aracın duruşundan KILIÇARSLAN'IN KAN EMİCİ KILICI gibi LED FARLAR'a kadar, Alaman Kurt Köpeği gibi yukarıya doğru katlanan aynalar, fil ayağından farksız 18" DARTFORD Jantlar, HIGHLINE kardeşlerini geride bırakıp yükseklere çıktı.
Şimdi arkadaşlar, KONFOR mu (HIGHLINE), TASARRUF mu (TDI), yoksa hatta İKİSİ de mi (HIGHLINE TDI)? OTOMATİĞİ (DSG) de kat işin içine, yoksa ÜÇÜ de mi (HIGHLINE TDI DSG)? Şu her bir kalem 15.000 TL'den kapıyı çalıyor. 15+15+15 = 45.000 TL yani benzinli manüel Trendline ile dizel otomatik Highline arasında 45.000 TL fark var.
45.000 TL'ye Doğuş daha birkaç yol önce MPI motorlu ve bana göre full aksesuarlı B6 kasa PASSAT satıyordu, 2011 model!
Kısaca, hayırlı ve uğurlu olsun, gerekmiyorsa TDI-DSG alıp Doğuş'un ve piyasanın ve kendinizin tansiyonunu gereksiz yükseltmeyin, araca kendiniz için bir güzellik yapmak istiyorsanız HIGHLINE'ın başını bağlayın, eve götürün. Komşu otoparkında gördüm, B8 kasa TDI-DSG Comfortline, gerçekten araç sahibi gazete okumaktan uzak, bırakın internete girmeyi, forum okumayı, soru sormayı. Bir gün oturup konuşacağım. Ben onun aracını gördüğüme göre o da benimkini görmüştür.
- "Komşu merhaba!"
- "Merhaba, merhaba....."
- "Hayırlı olsun"
- "Seninki de hayırlı olsun...."
- "Comfortline mı?"
- "Evet...."
- "Highline alsaydın"
- "Gerek yok..."
- "Dizel otomatik o zaman"
- "Hee..."
- "İyi, güle güle kullan"
- "Sağol, sağol (de get başımdan)"
Selamlar ve sevgiler,
Taner Göde
İnşallah.beyaz araçta çok hoş duruyor 1ay çabuk geçer umarım hemen kabuşursunuz aracınıza.tüm olumsuzluklara(fiyat artışları,doğuş faktörü,bekleme vs)rağmen beklediğinize değer inşallahBizi aydinlattin..
Tekerine taş değmesin, Güle güle bin inşallah. ..Rengi de çok guzel, ben beyaz alıyorum inş 1 ay sonra..
Sent from my iPhone using Tapatalk
210
İnşallah.beyaz araçta çok hoş duruyor 1ay çabuk geçer umarım hemen kabuşursunuz aracınıza.tüm olumsuzluklara(fiyat artışları,doğuş faktörü,bekleme vs)rağmen beklediğinize değer inşallahBizi aydinlattin..
Tekerine taş değmesin, Güle güle bin inşallah. ..Rengi de çok guzel, ben beyaz alıyorum inş 1 ay sonra..
Sent from my iPhone using Tapatalk
Sent from my iPhone using Tapatalk
379
Sent from my iPhone using Tapatalk
[QUOTE=Sent from my iPad
Konu Haluk Gürel tarafından (12 02 2015 Saat 21:40 ) değiştirilmiştir.
47
[QUOTE=Sent from my iPad
arkadaşlar tüm dünya highline B8 araçları 17 london ile standart olarak alırken türkiye de neden 18 dartfort ile satılıyor.
aracın dışından bakıldıgında 17 london ile 18 dartfort yanak çaplarındaki farktan dolayı aynı büyüklükte görünüyor. bana göre comfort b8 sahiplerinin led far dışında highline araçtan hiç bir eksiği yok.
tamam katlanır aynamız yok ama uzun yolda 3.9 litre ile yol gidebilen bir aracımız var. siz sadece dikiz aynaları katlanırken yada araçtan inip farlarınıza bakarken keyif alacaksınız doğru ama biz TDI sahipleri yolda ortalama tüketime her baktıgımızda kefiy alıyoruz araçtan. üstelik highline tsı ile aynı fiyata aldıgımız comfort tdı araçtan. ışıgımız da sarı olsun dert değil. karsıdan gelen şöförleride rahatsız etmemiş oluruz gece yolculugunda
1.404
arkadaşlar tüm dünya highline B8 araçları 17 london ile standart olarak alırken türkiye de neden 18 dartfort ile satılıyor.
aracın dışından bakıldıgında 17 london ile 18 dartfort yanak çaplarındaki farktan dolayı aynı büyüklükte görünüyor. bana göre comfort b8 sahiplerinin led far dışında highline araçtan hiç bir eksiği yok.
tamam katlanır aynamız yok ama uzun yolda 3.9 litre ile yol gidebilen bir aracımız var. siz sadece dikiz aynaları katlanırken yada araçtan inip farlarınıza bakarken keyif alacaksınız doğru ama biz TDI sahipleri yolda ortalama tüketime her baktıgımızda kefiy alıyoruz araçtan. üstelik highline tsı ile aynı fiyata aldıgımız comfort tdı araçtan. ışıgımız da sarı olsun dert değil. karsıdan gelen şöförleride rahatsız etmemiş oluruz gece yolculugunda
506
Hocam ben sana ne diyeyim ya demek ülkenin durumu çok iyi.sana çok şey söylerdim de yeri değil insanlar buraya yeni passat la ilgili birşeyler yazmak Öğrenmek için giriyor onlara saygısızlık olacak.neyse
Sent from my iPad using Tapatalk
47
Hocam ben sana ne diyeyim ya demek ülkenin durumu çok iyi.sana çok şey söylerdim de yeri değil insanlar buraya yeni passat la ilgili birşeyler yazmak Öğrenmek için giriyor onlara saygısızlık olacak.neyse
Sent from my iPad using Tapatalk
Değerli arkadaşlar, nihayet bende bugün aracımı teslim aldım, 2015 model 1.6 tdi dsg variant comfort + panoramik cam tavan + karartılmış arka camlar+ katlanır aynalar, unutmadan hline harici donanımlar da katlanır ayna opsiyonu ekleten varsa aracı kitleyince aynalar katlanıyorilk baktığım buydu çünkü forumda sorulmuştu, tdi dsg de Taner Bey e katılmakla beraber İstanbul trafiği ve gözle görülür km yaptığımız için (eşim de düz vites kullanamadığı için) tercihimiz comfortline oldu ve görece arzuladığımız opsiyonlar da olunca (özellikle cam tavan ki bence harika) aracı bayi kotasından aldık, henüz 30 km kullandım ancak ilk izlenimim çok çok iyi bir karar verdiğim oldu, araba bence fiyatını hakediyor, daha önce Golf 6 ya binen biri olarak beni fazlasıyla memnun etti (vw grubu hariç bmw 316 2007 ve Mercedes clk 200 kompressor kullanmış biriyim) variant düşünem varsa kesin beyaz renge odaklansın arabayı bence çok farklı ve spor bir station gösteriyor, ilerleyen günlerde izlenimlerimi paylaşmaya devam edeceğim, henüz tek foto var onu da ekliyorum, daha ekleyeceğim, variant da değişik fonksiyonel özellikler var, onları da kullandıkça paylaşacağım
Sent from my iPhone using Tapatalk
227
Değerli arkadaşlar, nihayet bende bugün aracımı teslim aldım, 2015 model 1.6 tdi dsg variant comfort + panoramik cam tavan + karartılmış arka camlar+ katlanır aynalar, unutmadan hline harici donanımlar da katlanır ayna opsiyonu ekleten varsa aracı kitleyince aynalar katlanıyor
Sent from my iPhone using Tapatalk
9Saygisizlik yapmadim gayet medeni bir sekilde dusuncelerimi dile getirdim
Konu yusufK tarafından (12 02 2015 Saat 21:50 ) değiştirilmiştir.
282
9Saygisizlik yapmadim gayet medeni bir sekilde dusuncelerimi dile getirdim
627
Allah hayırlı ugurlu etsin Osman Hamdi hocam.çok güzel duruyor maşallah diyelim
210
Allah hayırlı ugurlu etsin Osman Hamdi hocam.çok güzel duruyor maşallah diyelim
Sent from my iPhone using Tapatalk
210
Sent from my iPhone using Tapatalk
Her kapıyı açışımda,koltuğun rahat oturabilmem için kendini ayarlaması ve oturduktan sonra sürüş pozisyonuna geçmesini yaşadıkça,iyiki highline almışım diyorum...
1.489
Her kapıyı açışımda,koltuğun rahat oturabilmem için kendini ayarlaması ve oturduktan sonra sürüş pozisyonuna geçmesini yaşadıkça,iyiki highline almışım diyorum...
15 yıl önce ingiltereye gitmiştim hem iş hemde eğitim amaçlı..ben giderken çok ıyı hatırlıyorum ülkede kriz kredi borçları develiasyonlar vs vs vs...toros şahin renault broadway aralar ..hatta apartmanın 6 araçlık otoparkında sadece bir araç olurdu bizde maç yapardık o boşlukta..bu yıl döndüğümde değil otoparkta yer bulmak koskoca sokakta bulamayıp bır sonrakı sokaga park ediyorum..şahin toros broasway lada vs vs hıc görmedim ..yerlerini c180 ler 320 ied ler toyotalar vs araclar almış..ve enteresan olan insanlar 135000 tl arac almak için kuyruklara girmişler hatta kotalar dolmuş sıraya bile girmek mümkün değil...15 yıl önce esnaf olan abim 50000 tl kredi çeker 110000 tl olarak öderken bugün %1 lerle kredi alınır olmuş. ama ne hikmettir ülke yanmıs batmış bitmiş.. ya siz farklı bir ülkede yaşıyorsunuz yada ben 125 yılın ardından halisilasyon görüyorum..bir uzman uzman yardımcısının maaşının 4500 tl oldugu bir ülke ...vs vs uzadıkca uzarda biraz insaflı objektif bakmak lazım..
63
15 yıl önce ingiltereye gitmiştim hem iş hemde eğitim amaçlı..ben giderken çok ıyı hatırlıyorum ülkede kriz kredi borçları develiasyonlar vs vs vs...toros şahin renault broadway aralar ..hatta apartmanın 6 araçlık otoparkında sadece bir araç olurdu bizde maç yapardık o boşlukta..bu yıl döndüğümde değil otoparkta yer bulmak koskoca sokakta bulamayıp bır sonrakı sokaga park ediyorum..şahin toros broasway lada vs vs hıc görmedim ..yerlerini c180 ler 320 ied ler toyotalar vs araclar almış..ve enteresan olan insanlar 135000 tl arac almak için kuyruklara girmişler hatta kotalar dolmuş sıraya bile girmek mümkün değil...15 yıl önce esnaf olan abim 50000 tl kredi çeker 110000 tl olarak öderken bugün %1 lerle kredi alınır olmuş. ama ne hikmettir ülke yanmıs batmış bitmiş.. ya siz farklı bir ülkede yaşıyorsunuz yada ben 125 yılın ardından halisilasyon görüyorum..bir uzman uzman yardımcısının maaşının 4500 tl oldugu bir ülke ...vs vs uzadıkca uzarda biraz insaflı objektif bakmak lazım..
Alım gücümüz ve refah seviyemiz çok yüksek gerçekten hocam amaaa birçogumuz olmayan parayı harcıyoruz.insanlar araç slmak için rahat rahat kredi çekebiliyor bu norma bir durum haline geldi ama tehlikeli hemde çok.kredi kartları 1 aylıgına kapansın sen o zaman gör milletimin halini 1-2 ay sonraki parayı harcayan bizleri.eskiden insanlar borçtan korkardı şimdi bu korkusuzluk felaketleri getiriyor konu çok derin ama çok yüzeysel olarak böyle.şahsi fikrim araba almak için 1 lira kredi kullanmam paramın yettiği kadarını alırım ama benim fikirler demode artık ÖLMEYECEKMİYiZ kardeşim anlayışı hakim,üst sınıfın yaşantısına cennetin kapıları açılıyo sanki.
Ülkenin durumu tartışılır o ayrı bir konu ama ticaret hayatı bizim buralarda bitik durumda.araç alım sırası falan sizi yanıltmasın.memur ve işcilerin durumununda çok emin olnamakla birlikte bizim ticari hayat gibi çok iyi olmadıgı gözüküyor.biraz rahata alışmamız yada bankalar vasıtası ile alıştırılmamızdan
Sent from my iPhone using Tapatalk
Konu serdarsancak tarafından (12 02 2015 Saat 22:37 ) değiştirilmiştir.
210
Alım gücümüz ve refah seviyemiz çok yüksek gerçekten hocam amaaa birçogumuz olmayan parayı harcıyoruz.insanlar araç slmak için rahat rahat kredi çekebiliyor bu norma bir durum haline geldi ama tehlikeli hemde çok.kredi kartları 1 aylıgına kapansın sen o zaman gör milletimin halini 1-2 ay sonraki parayı harcayan bizleri.eskiden insanlar borçtan korkardı şimdi bu korkusuzluk felaketleri getiriyor konu çok derin ama çok yüzeysel olarak böyle.şahsi fikrim araba almak için 1 lira kredi kullanmam paramın yettiği kadarını alırım ama benim fikirler demode artık ÖLMEYECEKMİYiZ kardeşim anlayışı hakim,üst sınıfın yaşantısına cennetin kapıları açılıyo sanki.
Ülkenin durumu tartışılır o ayrı bir konu ama ticaret hayatı bizim buralarda bitik durumda.araç alım sırası falan sizi yanıltmasın.memur ve işcilerin durumununda çok emin olnamakla birlikte bizim ticari hayat gibi çok iyi olmadıgı gözüküyor.biraz rahata alışmamız yada bankalar vasıtası ile alıştırılmamızdan
Sent from my iPhone using Tapatalk
Ulkunin durumu cok iyi hocam sen ulkeyi kotuleyenlere kanma,insanlar iyi kazaniyor,mesela bi iett soforu bile enaz 4 bin tl maas aliyir zabita 4 bin ve ustu,ozel sektorde isinin ehli bi usta 3500 tl drn assa almaz,ha tabi gariban fukara kesim her ulkede oldugu kadar turkiyedede var zaten ,zaten fukara kesim olmasa zengin elit kesimde ayni oranda olmaz.aklima gelmisken devlet hava meydanlarinda calisan sofor 3600 tl alir muhendis 4500 en assa alir,dhmi de 6 bin tl alan bir ton muhendis var,universitelerde okutmanlar keza oyle 5 ,6 bin tl alir devlette,ulkemizin durumu cok iyi,ULKEMIZIN DURUMUNU COK IYI OLDUGUNU GORMEYENLERİ VW SATIS OFISLERINE DAVET EDIYORUM BELKI PASSAT SIRASINI GORUNCE BIR NEBZE OLSUN INANIRLAR,SOLAKTA KIZILAY DAGITMIS GIBI SIRA SIRA DOLANAN BMW 530 LARI VE MERDO SERİLERİNİ SAYMIYORUM.ULKEMIZIN DURUMU COK IYI ,SUKRETMEK LAZIM,ISYAN ETMEMEK LAZIM,IYI AKSAMLAR
Bu yazdıgın mesleklerin bodrosu var heralde elinde?
Babam 21 yıllık DHMİ personeli.
Makina mühendisiyim.
Dayı oğullarından biri zabıta diğeri zabıt katibi.
Annem 24 senelik hemşire, kız kardeşimde hemşire.
Milletin canını sıkma.
Sent from my iPhone using Tapatalk
85
Ulkunin durumu cok iyi hocam sen ulkeyi kotuleyenlere kanma,insanlar iyi kazaniyor,mesela bi iett soforu bile enaz 4 bin tl maas aliyir zabita 4 bin ve ustu,ozel sektorde isinin ehli bi usta 3500 tl drn assa almaz,ha tabi gariban fukara kesim her ulkede oldugu kadar turkiyedede var zaten ,zaten fukara kesim olmasa zengin elit kesimde ayni oranda olmaz.aklima gelmisken devlet hava meydanlarinda calisan sofor 3600 tl alir muhendis 4500 en assa alir,dhmi de 6 bin tl alan bir ton muhendis var,universitelerde okutmanlar keza oyle 5 ,6 bin tl alir devlette,ulkemizin durumu cok iyi,ULKEMIZIN DURUMUNU COK IYI OLDUGUNU GORMEYENLERİ VW SATIS OFISLERINE DAVET EDIYORUM BELKI PASSAT SIRASINI GORUNCE BIR NEBZE OLSUN INANIRLAR,SOLAKTA KIZILAY DAGITMIS GIBI SIRA SIRA DOLANAN BMW 530 LARI VE MERDO SERİLERİNİ SAYMIYORUM.ULKEMIZIN DURUMU COK IYI ,SUKRETMEK LAZIM,ISYAN ETMEMEK LAZIM,IYI AKSAMLAR
Bu yazdıgın mesleklerin bodrosu var heralde elinde?
Babam 21 yıllık DHMİ personeli.
Makina mühendisiyim.
Dayı oğullarından biri zabıta diğeri zabıt katibi.
Annem 24 senelik hemşire, kız kardeşimde hemşire.
Milletin canını sıkma.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Itamlarina dikkat et,saygisizlik ve kustahlik yapma,ben kndi arkadaslarimdan ornekler verdim,bende makina muhendisiyim ozel bi sirkette,ulkemiizin durumun iyi oldugunu soylemek suc mu kardesim,kimseye hesap vemek zorunda degilim,
282
Itamlarina dikkat et,saygisizlik ve kustahlik yapma,ben kndi arkadaslarimdan ornekler verdim,bende makina muhendisiyim ozel bi sirkette,ulkemiizin durumun iyi oldugunu soylemek suc mu kardesim,kimseye hesap vemek zorunda degilim,
Itamlarina dikkat et,saygisizlik ve kustahlik yapma,ben kndi arkadaslarimdan ornekler verdim,bende makina muhendisiyim ozel bi sirkette,ulkemiizin durumun iyi oldugunu soylemek suc mu kardesim,kimseye hesap vemek zorunda degilim,
Ülkemizin durumu çok iyi. Ülkece para içinde varlık içinde yüzüyoruz. Maaşımıza vergi ödemiyoruz, verginin vergisini ödemiyoruz, bindiğimiz arabanın benzinine 3 katı devlete para ödemiyoruz, oturdugumuz sahibi oldugumuz evin vergisini ödemiyoruz, hastaneye gittiğimiz zaman suriyelilerin bizden önemli ve öncelikli olmadıgını tabiki biliyoruz, üniversitelere yabancı uyrukluları sınavsız puansız alındıgını bizim vatandaşımızın çocugunun sınavla puanla alındıgını milyarlarca dersane parası verdiğimizi hiç bilmiyoruz, parasız eğitim adı altında üniversitelere 2.500 tl vermiyoruz, vatandaşımız ısınamazken günlüğü 25 tlye işçilik yaparken birilerinin ayakkabı kutuları biriktirdiğini bilmiyoruz,
Ülkemiz çok iyi çook. Bütün memurlar 3.500 4.000 tl maaş alıyor hepsi bmw mercedese biniyor villada oturup şarap kadehlerini yudumluyor.
Vay anam vay
Sent from my iPhone using Tapatalk
85
Itamlarina dikkat et,saygisizlik ve kustahlik yapma,ben kndi arkadaslarimdan ornekler verdim,bende makina muhendisiyim ozel bi sirkette,ulkemiizin durumun iyi oldugunu soylemek suc mu kardesim,kimseye hesap vemek zorunda degilim,
Ülkemizin durumu çok iyi. Ülkece para içinde varlık içinde yüzüyoruz. Maaşımıza vergi ödemiyoruz, verginin vergisini ödemiyoruz, bindiğimiz arabanın benzinine 3 katı devlete para ödemiyoruz, oturdugumuz sahibi oldugumuz evin vergisini ödemiyoruz, hastaneye gittiğimiz zaman suriyelilerin bizden önemli ve öncelikli olmadıgını tabiki biliyoruz, üniversitelere yabancı uyrukluları sınavsız puansız alındıgını bizim vatandaşımızın çocugunun sınavla puanla alındıgını milyarlarca dersane parası verdiğimizi hiç bilmiyoruz, parasız eğitim adı altında üniversitelere 2.500 tl vermiyoruz, vatandaşımız ısınamazken günlüğü 25 tlye işçilik yaparken birilerinin ayakkabı kutuları biriktirdiğini bilmiyoruz,
Ülkemiz çok iyi çook. Bütün memurlar 3.500 4.000 tl maaş alıyor hepsi bmw mercedese biniyor villada oturup şarap kadehlerini yudumluyor.
Vay anam vay
Sent from my iPhone using Tapatalk
Arkadaşlar nacizane görüşüm bu platform da bunlar tartışılmaması gereken konular değil, burada herkes passat konusunda bilgi alışverişi yapmak için bulunuyor ve ben kendi adıma buradan çok şey öğrenip araç alım kararımı ona göre şekillendirdim ve bu foruma müteşekkirim, karşılıklı siyaset tartışması yapıp kırıcı olmanın bence bu platformda yeri yok, benim fikrim bu şekilde, tabiki herkesin kendi siyasi/sosyal görüşü olacaktır, ama burada değil,
Saygılar,
Sent from my iPhone using Tapatalk
227
Arkadaşlar nacizane görüşüm bu platform da bunlar tartışılmaması gereken konular değil, burada herkes passat konusunda bilgi alışverişi yapmak için bulunuyor ve ben kendi adıma buradan çok şey öğrenip araç alım kararımı ona göre şekillendirdim ve bu foruma müteşekkirim, karşılıklı siyaset tartışması yapıp kırıcı olmanın bence bu platformda yeri yok, benim fikrim bu şekilde, tabiki herkesin kendi siyasi/sosyal görüşü olacaktır, ama burada değil,
Saygılar,
Sent from my iPhone using Tapatalk
Bende en başta bunu dicektim ama dayanamadım. Sizlerden özür diliyorum kusura bakmayınArkadaşlar nacizane görüşüm bu platform da bunlar tartışılmaması gereken konular değil, burada herkes passat konusunda bilgi alışverişi yapmak için bulunuyor ve ben kendi adıma buradan çok şey öğrenip araç alım kararımı ona göre şekillendirdim ve bu foruma müteşekkirim, karşılıklı siyaset tartışması yapıp kırıcı olmanın bence bu platformda yeri yok, benim fikrim bu şekilde, tabiki herkesin kendi siyasi/sosyal görüşü olacaktır, ama burada değil,
Saygılar,
Sent from my iPhone using Tapatalk
Sent from my iPhone using Tapatalk
85
Bende en başta bunu dicektim ama dayanamadım. Sizlerden özür diliyorum kusura bakmayınArkadaşlar nacizane görüşüm bu platform da bunlar tartışılmaması gereken konular değil, burada herkes passat konusunda bilgi alışverişi yapmak için bulunuyor ve ben kendi adıma buradan çok şey öğrenip araç alım kararımı ona göre şekillendirdim ve bu foruma müteşekkirim, karşılıklı siyaset tartışması yapıp kırıcı olmanın bence bu platformda yeri yok, benim fikrim bu şekilde, tabiki herkesin kendi siyasi/sosyal görüşü olacaktır, ama burada değil,
Saygılar,
Sent from my iPhone using Tapatalk
Sent from my iPhone using Tapatalk
Sent from my iPhone using Tapatalk
379
Sent from my iPhone using Tapatalk
http://youtu.be/ZzShN3MRgzg
selam arkadaşlar, İzmit şehir içinde sürüş deneyimi...
120
http://youtu.be/ZzShN3MRgzg
selam arkadaşlar, İzmit şehir içinde sürüş deneyimi...
Yorum çok güzel olmuş, bende de 2007 passat 2.0 fsi highline var. Açıkçası yakıt tüketimi hariç diğer konularda bana da arabanı anlat deseniz aynı şeyleri söylerim. Özellikle rüzgar sesi olayı konusu daha değişmemiş
Arkadaşlar dün sabah saat 10.30 itibarı ile kısa bir ayrılık döneminden sonra b8 e terfi ettim.
Aracım 1.6 tdı 120 ps bmt hıghlıne manuel
gümüş gri renk(renkler her zevke göre değiştiği için burada sıkıntı yok)
SATIŞ:
General Oto İstanbul satış temsilcisi Aydın Bolat(general oto dan satış temsilcim Aydın Bey den aynı oran ile forumdaki bir arkadaşımıza ve yine kendime aynı oranla 2. bir araç alabildik.Yani general otodan bu satış temsilcisi arkadaşa bizi örnek göstererek yada direk selamımızı söyleyerek şayet indirim alamayan varsa bu oranı alabilirler.Daha detay için özel mesajlada irtibatlaşarak yardımcı olabilecegimi düşünüyorum çünkü st ile gerek bu 1. aracın alımında gerek diğer arkadaş için gerekse kaporasını verdiğim 2. araç alımında yeterince dostluk kurdugumuzu düşünüyorum.Dileyen arkadaşlar doğrudan dileyense benim vasıtam ile st ile irtibat kurabilir.2015 modeller için daha iyi oran varsa ve bilgilendiren olursa(bizimde yararlanacagımız herkese acık bir oran) forumdaki diger arkadaslar ve ben de bu orandan yararlanmak isteriz.
GÜVENLİK:
Aracı B7 ile kıyaslamam gerekirse(b7 1.6 tdı dsg idi,bu manuel) lastik çapından veya da süspansiyon sertliğinden kaynaklanan diğer kullanıcıların çok rahatsız olduğu bana göre ise çok çok afaki fark olmayan bir sertlik olduğu doğru.Ancak dün yapmış olduğum 700 km lik yol konfordan daha çok güvenlik istiyordu ki bu süpansiyonlar(istanbul dan çoruma.öncelikle istanbul çıkışı berbattı sonrasında Bolu dağı daha sonra Ankara ya 45 km kala başlayan -7 derece soğuk,buzlu yol ve sonrasında dün gece kapalı olan Elmadağ) ve aracın yapısı yolda beni çok fazla korkutmadı hatta güven verdi.700 km lik yolu 103 km ortalama sürat ile tamamladığım düşünüldüğünde(tüm kış şartlarına ragmen) araç virajlarda kayma eğilimine falan hiç girmedi.Yolun bozuk kesimlerini hiç sağa sola çekmeden ama bu çukurları birazda fazla sesle absorbe ederek geçti.Tabi bunda benim aşırı bir zorlamam olmaması yada hava şartlarından dolayı daha temkinli gitmeminde etkisi olabilir ancak buradan çıkarılacak sonuç;PASSAT ideal aile kullanımına uygun olarak sürüldüğünde hatta bu çizgiler biraz aşıldıgında bile(kötü hava koşullarında) bizi hiç yormayacak bir aile otomobili algısını aynen ve fazlasıyla koruyor.
Aracım ile hiç ani fren yapmadım ve yüksek hızlarda savrulma olup olmadıgını hava kosullarından dolayı test edemedim.
Birde araç yandan fazla rüzgar alıp yoldan çıkıyor yada sapıyor diyen arkadaşlara ben katılmıyorum.Dünkü şiddetli fırtınada araç yeterince rüzgar aldı ama yoldan sapma eğilimine hiç girmedi özellikle test ettim.Yalnız burada aracın kısa tur direksiyona sahip oldugu ve direksiyonun sıkıca kavranmaması sebebiyle ani rüzgarda direksiyondaki hafif bir tepkinin aracı sapma eğilimine soktugu gerçegi dikkate alınabilir.Bu şekilde düşünülürse aracın sapması normal karsılanır ancak rüzgarda direksiyon sıkı tutulup yol alındıgında ben bir sorunla karsılasmadım.
PERFORMANS:
Aracın 15 bg lik artımı diğer 105 bg liğe göre aman aman bir katkı yapmamış fark bence bariz olmasada hissediliyor ama 1450 kg lık agırlıgın sportif olmayan ruhu her an hissediliyor.Yani bu 15 bg lik artırım için almaya degermi deseler bana ben değmez derim.Yalnız burada temel sonuç aracın yine aile otomobili oldugu çünkü aracın agırlıgı ve yola yapışması(kışın çok kötü şartda yolculuk yapmam tesadüf oldu) güvenlik konusunu ön plana cıkarıyor zira özellikle buzlu kesimlerde arkadan çekişli premıumlar yol açmamı beklerken
Araç kalkışlarda bir öncekinden bir yanı ile bana farklı geldi;belki dsg olmayışındandır bilmiyorum ama;dsg li b7 gaza ilk yüklendiğim anda hemen cevap vermiyor 1-1,5 sn bekleyip sanki gücü toplayıp sonra harekete geciyordu bu b8 ise biraz farklı.gaza yüklendiğim anda gücü ölçüsünde hemen cevap alabiliyorum belkide benim b7 ile alakalı bir durumdu bilemiyorum ama bu fark var.
Araç 140-150 km hızlarda güven verecek şekilde yolculuga imkan tanıyor sürati çok fazla belli etmiyor(vakumlu kapıları ve ön camları farklı premıumlar gibi değil tabiki) ama sınıfı için yeterli bana göre.
KONFOR:
Süspansiyonların hafif sertliği bana göre konfordan çok almamış ama benim gibi düşünmeyenler olabilir.Aracın içi hıghlıne donanım için söylemek gerekse oldukca güzel ve şık.hatta koltukların rahatlıgı bence cokcok iyi.Koltuklarda kullanılan ısıtma hemen devreye giriyor ve 3. kademe kızarmış piliç çıkaracak seilde ayarlanmış.Dünkü yolculukta -7 lerdebile cam suyu ve fıskıyelerin donmaması bir başka güzellik,çünkü daha evvel bu dertden 1 kez yolda rezil olmuştum.Müzik sistemindeki ses bence basarılı ve yeterli,klimada zira öyle son derece güzel,ambiyans aydınlatmada kullanılan ledler çin işi gibi dursada gece güzel bir atmosfer oluşturuyor.Yalnız vitesin yanının hıghlıne donanımda bile boş olması biraz garip,zayıf durmuş yani.Multımedıa menude kullanılan tuşların fiziki olarak yerleştirilebilecegi geldiaklıma ama maliyet tabii,yinede fazla sorun teşkil etmiyor.Comfort ile Hıgh arasında bu pianoblack muhabbetine benim yorumum piano daha farklı ve ahsap kaplama ile kullanıldıgında daha agır duruyor ama comfortdaki metal görünümede bir süre sonra alısılacagı aşikar.
Aracı sıfır olarak bayiden cıkarmama(eski bir arac degil sonuçta) ragmen asırı rüzgarda dinleyebildiğim tek sol kapıdan müzik sistemi kapatıldıgında ara ara çok küçük bir ıslık şeklinde rüzgar sesi duydum.Bu direk yan camdanmı geliyor yoksa ayna genişliği sebebi ile oluşan hava dagılımındanmı tam bilemiyorum ama olmaması gerekirdi bence.130 ve üstü süratlerde de ön camdan direk degilde genel bir rüzgar sesi geliyor ama bu hava kosulu ilede alakalıda olabilir sakin havalarda kulllananlar daha iyi degerlendirebilirler ama rüzgarlı havada böyle.Buda aracın negatif yönlerinden biri.Belki sakin havalarda bu ses daha yukarıki süratlerde meydana gelebilir bilmiyorum.
Yani yalıtım konusunda söyle bir görüşüm var;Bu aracın 70 bin tl verip trendini aldıysanız yalıtımı bence cok basarılı,ama benim gibi 115 yada daha üstü paralar verip aldıysanız yalıtımda sıkıntılar var.Çünkü gerçekten aracın yalıtımı 70 bin liraya degecek cinsten.
Sonuç olarak yine rahat bir aile otomobili,makul süratlerde içerdeki ses seviyeside kabul edilebilir bence.İçinin genişliği ise muhtesem diyecek cinsten.BMW lerdeki sensatec denilen döşemeyi bilen biri için söylüyorum koltukları inanın ondan çok daha kaliteli ve rahat,premıum algısı uyandırıyor.
TÜKETİM:
700 km yol 103 km ortalama sürat ve 5.7 lt yakıt o da mükemmel.(rodaj ve hava sartları göz önüne alındıgında)Zira bu arac 100km de 7 lt yaksa bile ben napıyosun sen diyemem.Zira öyle heybetli bir duruşu var ki aracın bunu ona sormak haksızlık olur bence.
GÖRÜNÜM;
Aracı showroomda ilk gördüğümde verilen paradan daha üst bir araç ile karsı karsıya oldugumu düşündüm.gercekten görüntüsü bana göre premıum.hıghlıne donanım ve cam tavan araca çok yakısıyor.Yine benzin almaya durdugumda yanıma duram 320ied 16 jantlardan dolayı inanın deyim yerindeyse cücük gibi kaldı.(320ied yi begenen biri olarak bunu söylüyorum).Ve iyiki bu aracı almısım dedim zira diger premıum sınıftan hayli performanslı olmasına ragmen eskimiş dış görünüşünden midir yada kendi aracımı yeni aldıgımdanmıdır bilemiyorum passatı begendim.Ama görünüm olarak birçok kişide hıghlıne donanımlı passatın görüntüsünü çekici buluyor.
Ben passatı sadece görüntü olarak (hıgh donanımla) diğer premıum araçlarla karsılastırabiliyorum ama bu büyük ihtimalle kasanın daha yeni oluşundandır zira ilk çıktıgı zaman f30lara bayılırken şimdi normal gelmesi gibi.
İri duran parlak jantlar nıkelajlarla çok güzel uyum sağlıyor ve cam tavanla ve arka camların koyuluguyla birbirini tamamlıyor.Hıhg donanım burada bir adım öne çıkıyor ama konfor bölümündeki ses eksisini unutmamak gerekir oradada trend yada comfort daha iyiydi parasına göre buradada elbetteki bir artısı olacak.
Örneğin reflex gümüş bir çok araçta orta sınıf dururken (belki kendi aracımolusundan
Şimdilik passat deneyimi bu kadar.alacak arkadaslara ufak da olda faydası olursa yazının ne mutlu.Buradaki tüm degerlendirmeler tamamne sahsımın 700 km lik deneyimi sonucu olusmustur.Bunlara etki eden onlarca faktör vardır,bana göre dogru olan yada iyi olan bir başkasına göre yanlış olabilir.O nedenle tek buradaki degerlendirmelerede degilde birkaç degerlendirme sonucuna göre hareket etmek gerekir.
hoşcakalın
not:Son olarak eklemek istedim dünkü yolculugu xdrıve yada fourmatıc olmayan bir premıumla bu derece rahat bir şeklide yapabilecegimi düşünmüyorum.) fazla gibi geldi.
43
Yorum çok güzel olmuş, bende de 2007 passat 2.0 fsi highline var. Açıkçası yakıt tüketimi hariç diğer konularda bana da arabanı anlat deseniz aynı şeyleri söylerim. Özellikle rüzgar sesi olayı konusu daha değişmemiş
Arkadaşlar dün sabah saat 10.30 itibarı ile kısa bir ayrılık döneminden sonra b8 e terfi ettim.
Aracım 1.6 tdı 120 ps bmt hıghlıne manuel
gümüş gri renk(renkler her zevke göre değiştiği için burada sıkıntı yok)
SATIŞ:
General Oto İstanbul satış temsilcisi Aydın Bolat(general oto dan satış temsilcim Aydın Bey den aynı oran ile forumdaki bir arkadaşımıza ve yine kendime aynı oranla 2. bir araç alabildik.Yani general otodan bu satış temsilcisi arkadaşa bizi örnek göstererek yada direk selamımızı söyleyerek şayet indirim alamayan varsa bu oranı alabilirler.Daha detay için özel mesajlada irtibatlaşarak yardımcı olabilecegimi düşünüyorum çünkü st ile gerek bu 1. aracın alımında gerek diğer arkadaş için gerekse kaporasını verdiğim 2. araç alımında yeterince dostluk kurdugumuzu düşünüyorum.Dileyen arkadaşlar doğrudan dileyense benim vasıtam ile st ile irtibat kurabilir.2015 modeller için daha iyi oran varsa ve bilgilendiren olursa(bizimde yararlanacagımız herkese acık bir oran) forumdaki diger arkadaslar ve ben de bu orandan yararlanmak isteriz.
GÜVENLİK:
Aracı B7 ile kıyaslamam gerekirse(b7 1.6 tdı dsg idi,bu manuel) lastik çapından veya da süspansiyon sertliğinden kaynaklanan diğer kullanıcıların çok rahatsız olduğu bana göre ise çok çok afaki fark olmayan bir sertlik olduğu doğru.Ancak dün yapmış olduğum 700 km lik yol konfordan daha çok güvenlik istiyordu ki bu süpansiyonlar(istanbul dan çoruma.öncelikle istanbul çıkışı berbattı sonrasında Bolu dağı daha sonra Ankara ya 45 km kala başlayan -7 derece soğuk,buzlu yol ve sonrasında dün gece kapalı olan Elmadağ) ve aracın yapısı yolda beni çok fazla korkutmadı hatta güven verdi.700 km lik yolu 103 km ortalama sürat ile tamamladığım düşünüldüğünde(tüm kış şartlarına ragmen) araç virajlarda kayma eğilimine falan hiç girmedi.Yolun bozuk kesimlerini hiç sağa sola çekmeden ama bu çukurları birazda fazla sesle absorbe ederek geçti.Tabi bunda benim aşırı bir zorlamam olmaması yada hava şartlarından dolayı daha temkinli gitmeminde etkisi olabilir ancak buradan çıkarılacak sonuç;PASSAT ideal aile kullanımına uygun olarak sürüldüğünde hatta bu çizgiler biraz aşıldıgında bile(kötü hava koşullarında) bizi hiç yormayacak bir aile otomobili algısını aynen ve fazlasıyla koruyor.
Aracım ile hiç ani fren yapmadım ve yüksek hızlarda savrulma olup olmadıgını hava kosullarından dolayı test edemedim.
Birde araç yandan fazla rüzgar alıp yoldan çıkıyor yada sapıyor diyen arkadaşlara ben katılmıyorum.Dünkü şiddetli fırtınada araç yeterince rüzgar aldı ama yoldan sapma eğilimine hiç girmedi özellikle test ettim.Yalnız burada aracın kısa tur direksiyona sahip oldugu ve direksiyonun sıkıca kavranmaması sebebiyle ani rüzgarda direksiyondaki hafif bir tepkinin aracı sapma eğilimine soktugu gerçegi dikkate alınabilir.Bu şekilde düşünülürse aracın sapması normal karsılanır ancak rüzgarda direksiyon sıkı tutulup yol alındıgında ben bir sorunla karsılasmadım.
PERFORMANS:
Aracın 15 bg lik artımı diğer 105 bg liğe göre aman aman bir katkı yapmamış fark bence bariz olmasada hissediliyor ama 1450 kg lık agırlıgın sportif olmayan ruhu her an hissediliyor.Yani bu 15 bg lik artırım için almaya degermi deseler bana ben değmez derim.Yalnız burada temel sonuç aracın yine aile otomobili oldugu çünkü aracın agırlıgı ve yola yapışması(kışın çok kötü şartda yolculuk yapmam tesadüf oldu) güvenlik konusunu ön plana cıkarıyor zira özellikle buzlu kesimlerde arkadan çekişli premıumlar yol açmamı beklerken
Araç kalkışlarda bir öncekinden bir yanı ile bana farklı geldi;belki dsg olmayışındandır bilmiyorum ama;dsg li b7 gaza ilk yüklendiğim anda hemen cevap vermiyor 1-1,5 sn bekleyip sanki gücü toplayıp sonra harekete geciyordu bu b8 ise biraz farklı.gaza yüklendiğim anda gücü ölçüsünde hemen cevap alabiliyorum belkide benim b7 ile alakalı bir durumdu bilemiyorum ama bu fark var.
Araç 140-150 km hızlarda güven verecek şekilde yolculuga imkan tanıyor sürati çok fazla belli etmiyor(vakumlu kapıları ve ön camları farklı premıumlar gibi değil tabiki) ama sınıfı için yeterli bana göre.
KONFOR:
Süspansiyonların hafif sertliği bana göre konfordan çok almamış ama benim gibi düşünmeyenler olabilir.Aracın içi hıghlıne donanım için söylemek gerekse oldukca güzel ve şık.hatta koltukların rahatlıgı bence cokcok iyi.Koltuklarda kullanılan ısıtma hemen devreye giriyor ve 3. kademe kızarmış piliç çıkaracak seilde ayarlanmış.Dünkü yolculukta -7 lerdebile cam suyu ve fıskıyelerin donmaması bir başka güzellik,çünkü daha evvel bu dertden 1 kez yolda rezil olmuştum.Müzik sistemindeki ses bence basarılı ve yeterli,klimada zira öyle son derece güzel,ambiyans aydınlatmada kullanılan ledler çin işi gibi dursada gece güzel bir atmosfer oluşturuyor.Yalnız vitesin yanının hıghlıne donanımda bile boş olması biraz garip,zayıf durmuş yani.Multımedıa menude kullanılan tuşların fiziki olarak yerleştirilebilecegi geldiaklıma ama maliyet tabii,yinede fazla sorun teşkil etmiyor.Comfort ile Hıgh arasında bu pianoblack muhabbetine benim yorumum piano daha farklı ve ahsap kaplama ile kullanıldıgında daha agır duruyor ama comfortdaki metal görünümede bir süre sonra alısılacagı aşikar.
Aracı sıfır olarak bayiden cıkarmama(eski bir arac degil sonuçta) ragmen asırı rüzgarda dinleyebildiğim tek sol kapıdan müzik sistemi kapatıldıgında ara ara çok küçük bir ıslık şeklinde rüzgar sesi duydum.Bu direk yan camdanmı geliyor yoksa ayna genişliği sebebi ile oluşan hava dagılımındanmı tam bilemiyorum ama olmaması gerekirdi bence.130 ve üstü süratlerde de ön camdan direk degilde genel bir rüzgar sesi geliyor ama bu hava kosulu ilede alakalıda olabilir sakin havalarda kulllananlar daha iyi degerlendirebilirler ama rüzgarlı havada böyle.Buda aracın negatif yönlerinden biri.Belki sakin havalarda bu ses daha yukarıki süratlerde meydana gelebilir bilmiyorum.
Yani yalıtım konusunda söyle bir görüşüm var;Bu aracın 70 bin tl verip trendini aldıysanız yalıtımı bence cok basarılı,ama benim gibi 115 yada daha üstü paralar verip aldıysanız yalıtımda sıkıntılar var.Çünkü gerçekten aracın yalıtımı 70 bin liraya degecek cinsten.
Sonuç olarak yine rahat bir aile otomobili,makul süratlerde içerdeki ses seviyeside kabul edilebilir bence.İçinin genişliği ise muhtesem diyecek cinsten.BMW lerdeki sensatec denilen döşemeyi bilen biri için söylüyorum koltukları inanın ondan çok daha kaliteli ve rahat,premıum algısı uyandırıyor.
TÜKETİM:
700 km yol 103 km ortalama sürat ve 5.7 lt yakıt o da mükemmel.(rodaj ve hava sartları göz önüne alındıgında)Zira bu arac 100km de 7 lt yaksa bile ben napıyosun sen diyemem.Zira öyle heybetli bir duruşu var ki aracın bunu ona sormak haksızlık olur bence.
GÖRÜNÜM;
Aracı showroomda ilk gördüğümde verilen paradan daha üst bir araç ile karsı karsıya oldugumu düşündüm.gercekten görüntüsü bana göre premıum.hıghlıne donanım ve cam tavan araca çok yakısıyor.Yine benzin almaya durdugumda yanıma duram 320ied 16 jantlardan dolayı inanın deyim yerindeyse cücük gibi kaldı.(320ied yi begenen biri olarak bunu söylüyorum).Ve iyiki bu aracı almısım dedim zira diger premıum sınıftan hayli performanslı olmasına ragmen eskimiş dış görünüşünden midir yada kendi aracımı yeni aldıgımdanmıdır bilemiyorum passatı begendim.Ama görünüm olarak birçok kişide hıghlıne donanımlı passatın görüntüsünü çekici buluyor.
Ben passatı sadece görüntü olarak (hıgh donanımla) diğer premıum araçlarla karsılastırabiliyorum ama bu büyük ihtimalle kasanın daha yeni oluşundandır zira ilk çıktıgı zaman f30lara bayılırken şimdi normal gelmesi gibi.
İri duran parlak jantlar nıkelajlarla çok güzel uyum sağlıyor ve cam tavanla ve arka camların koyuluguyla birbirini tamamlıyor.Hıhg donanım burada bir adım öne çıkıyor ama konfor bölümündeki ses eksisini unutmamak gerekir oradada trend yada comfort daha iyiydi parasına göre buradada elbetteki bir artısı olacak.
Örneğin reflex gümüş bir çok araçta orta sınıf dururken (belki kendi aracımolusundan
Şimdilik passat deneyimi bu kadar.alacak arkadaslara ufak da olda faydası olursa yazının ne mutlu.Buradaki tüm degerlendirmeler tamamne sahsımın 700 km lik deneyimi sonucu olusmustur.Bunlara etki eden onlarca faktör vardır,bana göre dogru olan yada iyi olan bir başkasına göre yanlış olabilir.O nedenle tek buradaki degerlendirmelerede degilde birkaç degerlendirme sonucuna göre hareket etmek gerekir.
hoşcakalın
not:Son olarak eklemek istedim dünkü yolculugu xdrıve yada fourmatıc olmayan bir premıumla bu derece rahat bir şeklide yapabilecegimi düşünmüyorum.
227
Bu arada yarın hava güzel olur ve nasip olursa ist-ankara uzun yol yapacağım, görüşlerimi/deneyimlerimi hafta sonu paylaşmaya çalışacağım
Sent from my iPhone using Tapatalk
227
Bu arada yarın hava güzel olur ve nasip olursa ist-ankara uzun yol yapacağım, görüşlerimi/deneyimlerimi hafta sonu paylaşmaya çalışacağım
Sent from my iPhone using Tapatalk
Selam, Ben kesinlikle katlanabilir aynalar ve led farlar alırdım. Onun dışındakilere bence gerek yok..Arkadaşlar, öncelikle araç satın alan herkese kazasız belasız sürüşler dilerim. Araçlarınız hayırlı olsun. Letonya'da yeni Kasa Passat'ı diplomatik indirim ile bana (1.4 TSI ACT 150 HP DSG Highline versiyonu), 20.000 Euro'ya bırakıyorlar. Fakat highline donanım burada bir hayli eksik. Şöyle ki,
Otomatik katlanır aynalar (159 Euro),
Keyless Access (450 Euro),
Led Farlar (895 Euro),
Dartford 18" Jantlar (670 Euro)
ERgo Comfort Koltuklar ( 1070 Euro) şeklinde opsiyon olarak fiyatlandırılmış. 2016 yılında Türkiye'ye döndüğümde tam olarak bu fiyatların hepsine yüzde 50 vergi ödeyerek ithal edebiliyorum. Yani arabayı bu saydığım opsiyonlar olmadan alsam 30 bin Euro'ya Türkiye'de fiyatı 117 bin TL olan Highline etiketli bir araba alabileceğim. Ama eksik bir highline olacak haliyle. Opsiyonların hepsini almaya kalksam, yani aracı Türkiye Highline'ı ile eşitlemeye kalksam bu sefer de (yine çok karlı bir şekilde satın alacak olsam da) kendi bütçemi biraz aşıyorum. Siz olsanız bir highline'da yukardaki opsiyonlardan hangisi ya da hangileri olmazsa olmaz derdiniz? Koltuklar Allah'tan Alcantara deri. Yani kumaş değil. Cevaplarınız benim için önemli. LED'leri kesin alırız sanırım. Jant ya da Ergo'dan birisi kalacak. Keyless da olmazsa olmaz mıdır ? Son olarak da St. Tropez Alcantara'nın görüntüsü muhteşem olsa da, bakımı beni korkutuyor. Herkese iyi günler, keyifli sürüşler. Letonya'dan selamlar.
85
Selam, Ben kesinlikle katlanabilir aynalar ve led farlar alırdım. Onun dışındakilere bence gerek yok..Arkadaşlar, öncelikle araç satın alan herkese kazasız belasız sürüşler dilerim. Araçlarınız hayırlı olsun. Letonya'da yeni Kasa Passat'ı diplomatik indirim ile bana (1.4 TSI ACT 150 HP DSG Highline versiyonu), 20.000 Euro'ya bırakıyorlar. Fakat highline donanım burada bir hayli eksik. Şöyle ki,
Otomatik katlanır aynalar (159 Euro),
Keyless Access (450 Euro),
Led Farlar (895 Euro),
Dartford 18" Jantlar (670 Euro)
ERgo Comfort Koltuklar ( 1070 Euro) şeklinde opsiyon olarak fiyatlandırılmış. 2016 yılında Türkiye'ye döndüğümde tam olarak bu fiyatların hepsine yüzde 50 vergi ödeyerek ithal edebiliyorum. Yani arabayı bu saydığım opsiyonlar olmadan alsam 30 bin Euro'ya Türkiye'de fiyatı 117 bin TL olan Highline etiketli bir araba alabileceğim. Ama eksik bir highline olacak haliyle. Opsiyonların hepsini almaya kalksam, yani aracı Türkiye Highline'ı ile eşitlemeye kalksam bu sefer de (yine çok karlı bir şekilde satın alacak olsam da) kendi bütçemi biraz aşıyorum. Siz olsanız bir highline'da yukardaki opsiyonlardan hangisi ya da hangileri olmazsa olmaz derdiniz? Koltuklar Allah'tan Alcantara deri. Yani kumaş değil. Cevaplarınız benim için önemli. LED'leri kesin alırız sanırım. Jant ya da Ergo'dan birisi kalacak. Keyless da olmazsa olmaz mıdır ? Son olarak da St. Tropez Alcantara'nın görüntüsü muhteşem olsa da, bakımı beni korkutuyor. Herkese iyi günler, keyifli sürüşler. Letonya'dan selamlar.
Sunucu Altyapısı: İşlemci:4 CPU | HDD:100 GBSSD | Bandwith:10000 GB | Ram:8 GB | Bağlantı:1000MBit 
