Konuyu Değerlendir: Güncel Değerlendirme :
Sen bunu Diyorsun ama Kalkıp Niye Fiyatlar uçtu ötv niye %45 oldu dersen burası passattürkiye formu değil siyeset meydanına döner bunuda unutmayalım. . .Ha tartışmalımıyız bunu Tabiki evet ama burda değil Devletin veya herkim sebep oluyorsa onun yanında konuşmamız lazım bunları. . .Ötv zammı neden yapıldı Dersek kendimize bu formda artık siyaset konuşulucak passat değil. . .passat geldi atatürke ,cumhur seçimine,dış güçlere.
1-birileri%27 lik ötvyi,%45 e getirmişse biz bunu konuşmayacağız konuşursak siyaset olur.peki susalım.sustuk.
2-döviz şu veya bu şekilde artmış.konuşursak siyaset olur.peki susalım.
3-efendim passatın fiyatını dış güçler artırdı.peki inandık.
4-efendim passatın fiyatını İsrail artırdı.peki inandık.
5-efendim ilk defa halk cumhur seçecek passat ondan pahalandı.peki inandık.
6-efendim k.ıraktan gelen petrol boru hattına izin vermediler passat ondan arttı.peki inandık.
7-efendi dış mihraklar artırdı bu fiyatları kanmayın.peki efendim kanmadık.
8-efendim doğuş fırsatçılık yapıyormuş.
cevap:
1-artan vergiyi sorgulamayacağız.elinize sağlık diyeceğiz.konuşursak siyaset olur.sende o zaman passat niye bu kadar pahalı diye soru sorma.
2-dövizi benmi artırdım.niye arttı.sorgulama siyaset olur.passat niye pahalı diye sormayalım o zaman.
3-dış güçler passat türkiye ve passattan gıcık olmuş böyle bir kumpas kurmuşlar.
4-passat ve cumhur seçimi ilişkisi tez konusu olabilir.
5-k.ıraktan gelen boru hattı ve passat.güzel bir yaklaşım.
6-dış mihraklar passatı izlemeye almışlar.artırın bunun fiyatını demişler ajanlarına.
7-doğuş fırsatçılık yapıyor.%100 doğru.niye yapmasın.kendi devlet babamız yaparsa doğuşta fırsattan istifade yapar.
SONUÇ:siyasete bulaşmadan bir yorum yaptım en başta.siyaset yapmayalım diyenler cevap verirken siyaset yapıyorlar.İSRAİL-ATATÜRK-K.IRAK BORU HATTI VE PASSAT.İŞTE PASSAT NİYE PAHALI..
Devlet yetkilileri her fırsatta çıkıp zenginleştik, IMF'ye borcumuz bitti, 2000 yılında gelirlerimiz şu kadardı şimdi bu kadar diye övünüp duruyorlar. İyi de madem bu kadar zengin bir ülke olduk 2000 yılına göre neden vergiler her geçen gün katlanarak artıyor azalacağı yere...Bunuda Konuşabiliriz ama burası siyaset meydanına döner unutmayalım . . .
Devletimiz çok güzel şekilde milletini Soyuyor.Diyebiliriz...Sosyal Devlet YoK ARTIK. . İş Ticarete Döküldü....BU KONUYU KAPATIP ASIL MESELEMİZE GELELİM YOKSA İŞİN İÇİNDEN ÇIKMAZ HALE GELİRİZ. . .
865
Sen bunu Diyorsun ama Kalkıp Niye Fiyatlar uçtu ötv niye %45 oldu dersen burası passattürkiye formu değil siyeset meydanına döner bunuda unutmayalım. . .Ha tartışmalımıyız bunu Tabiki evet ama burda değil Devletin veya herkim sebep oluyorsa onun yanında konuşmamız lazım bunları. . .Ötv zammı neden yapıldı Dersek kendimize bu formda artık siyaset konuşulucak passat değil. . .passat geldi atatürke ,cumhur seçimine,dış güçlere.
1-birileri%27 lik ötvyi,%45 e getirmişse biz bunu konuşmayacağız konuşursak siyaset olur.peki susalım.sustuk.
2-döviz şu veya bu şekilde artmış.konuşursak siyaset olur.peki susalım.
3-efendim passatın fiyatını dış güçler artırdı.peki inandık.
4-efendim passatın fiyatını İsrail artırdı.peki inandık.
5-efendim ilk defa halk cumhur seçecek passat ondan pahalandı.peki inandık.
6-efendim k.ıraktan gelen petrol boru hattına izin vermediler passat ondan arttı.peki inandık.
7-efendi dış mihraklar artırdı bu fiyatları kanmayın.peki efendim kanmadık.
8-efendim doğuş fırsatçılık yapıyormuş.
cevap:
1-artan vergiyi sorgulamayacağız.elinize sağlık diyeceğiz.konuşursak siyaset olur.sende o zaman passat niye bu kadar pahalı diye soru sorma.
2-dövizi benmi artırdım.niye arttı.sorgulama siyaset olur.passat niye pahalı diye sormayalım o zaman.
3-dış güçler passat türkiye ve passattan gıcık olmuş böyle bir kumpas kurmuşlar.
4-passat ve cumhur seçimi ilişkisi tez konusu olabilir.
5-k.ıraktan gelen boru hattı ve passat.güzel bir yaklaşım.
6-dış mihraklar passatı izlemeye almışlar.artırın bunun fiyatını demişler ajanlarına.
7-doğuş fırsatçılık yapıyor.%100 doğru.niye yapmasın.kendi devlet babamız yaparsa doğuşta fırsattan istifade yapar.
SONUÇ:siyasete bulaşmadan bir yorum yaptım en başta.siyaset yapmayalım diyenler cevap verirken siyaset yapıyorlar.İSRAİL-ATATÜRK-K.IRAK BORU HATTI VE PASSAT.İŞTE PASSAT NİYE PAHALI..
Devlet yetkilileri her fırsatta çıkıp zenginleştik, IMF'ye borcumuz bitti, 2000 yılında gelirlerimiz şu kadardı şimdi bu kadar diye övünüp duruyorlar. İyi de madem bu kadar zengin bir ülke olduk 2000 yılına göre neden vergiler her geçen gün katlanarak artıyor azalacağı yere...Bunuda Konuşabiliriz ama burası siyaset meydanına döner unutmayalım . . .
Devletimiz çok güzel şekilde milletini Soyuyor.Diyebiliriz...Sosyal Devlet YoK ARTIK. . İş Ticarete Döküldü....BU KONUYU KAPATIP ASIL MESELEMİZE GELELİM YOKSA İŞİN İÇİNDEN ÇIKMAZ HALE GELİRİZ. . .
vergi sistemine küfreden yok.bu forumda küfür edilmez.verginin yüksekliğinden bahsediliyor.abdussamed verdiğin ekonomi bilgilerine göre aynı arabanın ülkelerindeki fiyatlarına bir bak bakalım.ne kadar? amerikada ne kadar? vergi olmasa yine aynı fiyata satılır diyorsun. benim araba 1 ay önce 14.000tl daha ucuzdu.ne olduda arttı?
306
vergi sistemine küfreden yok.bu forumda küfür edilmez.verginin yüksekliğinden bahsediliyor.abdussamed verdiğin ekonomi bilgilerine göre aynı arabanın ülkelerindeki fiyatlarına bir bak bakalım.ne kadar? amerikada ne kadar? vergi olmasa yine aynı fiyata satılır diyorsun. benim araba 1 ay önce 14.000tl daha ucuzdu.ne olduda arttı?
bak siyaset yapmayalım derken yine siyaset yapmışın.anladınmı beni şimdi? soru şu passat neden pahalı?millet ne cevap verecek şimdi bu soruya?bence bu soru kaldırılsın bu forumdn.çünkü cevabı istemeden siyasete bulaşıyor...
306
bak siyaset yapmayalım derken yine siyaset yapmışın.anladınmı beni şimdi? soru şu passat neden pahalı?millet ne cevap verecek şimdi bu soruya?bence bu soru kaldırılsın bu forumdn.çünkü cevabı istemeden siyasete bulaşıyor...
A3 Direksiyon logosunu kaldır Başka bi logo koy.Audi A6 kesinlikle süper bir araba.Doktor arkadaşımın vardı 2009 model,harika bir araç.Ancak A3 için aynı şeyi söyleyemeyeceğim.Dün 2011 model A3 ü uzun uzun inceleme fırsatı buldum.Arabanın her yeri sert plastik.Megane 3 ü hatırlattı bana...a3 sedan haddinden fazla pahalı. yüksek değer kaybı da cabası...
865
A3 Direksiyon logosunu kaldır Başka bi logo koy.Audi A6 kesinlikle süper bir araba.Doktor arkadaşımın vardı 2009 model,harika bir araç.Ancak A3 için aynı şeyi söyleyemeyeceğim.Dün 2011 model A3 ü uzun uzun inceleme fırsatı buldum.Arabanın her yeri sert plastik.Megane 3 ü hatırlattı bana...
ee yani bende onu demek istiyorum bu ötv yi konuşursak böyle olur. . . Bizim amacımız passat için çokmu para acaba bunu tartışmamız lazım...
865
ee yani bende onu demek istiyorum bu ötv yi konuşursak böyle olur. . . Bizim amacımız passat için çokmu para acaba bunu tartışmamız lazım...
Arkadaşlar Lütfen KONUYU DAĞITMAYALIM Konu Başlığı Çercevesinde Konuşalım Siyaset Yapmayalım Herkese Saygılar. . .
865
Arkadaşlar Lütfen KONUYU DAĞITMAYALIM Konu Başlığı Çercevesinde Konuşalım Siyaset Yapmayalım Herkese Saygılar. . .
efendim 2014 passatlar pahalı.nedenmi? e pahalı işte.bu paraları edermi? eder eder neden etmesin.konuyu dağıtmadan cvp verdim..
306
efendim 2014 passatlar pahalı.nedenmi? e pahalı işte.bu paraları edermi? eder eder neden etmesin.konuyu dağıtmadan cvp verdim..
865
//////////
Konu BMW tarafından (16 01 2014 Saat 19:36 ) değiştirilmiştir. Düzenleme Nedeni: Yanlışlıkla iki kere ardı ardına yazıldığı için editlenmiştir.
ertugrul27 reyiz sakin olalım.Ben gerçekleri söyledim.Türkiye'nin durumu budur yani.İster kabullenin ister kabullenmeyin.Yapacak bir şey olmadığını biliyorsunuz.Biz koca TSK'leri bile elimiz kolumuz şuanda bağlı.Başka zaman olsa biliyorsunuz şuanda sokaklarda tanklar geziyor oluyordu.Düşünün yani... Size dediğim gibidir bu olaylar.Hele ki şuanda dünyada çoğu insanın kanı dini paraya dönmüşken bunların olması belki çok normaldir.Siz bunları düşünürseniz emin olun hatta size şöyle diyeyim dünyadaki adaletsizliği siz düşünmeye kalkın işin içinden çıkamassınız.Ki biz insanların hatta insanların değil dünya üzerindeki hiç bir canlının Allah'ın adaletini sorgulayıp yargılamaya ve ya Allah'ın adaleti hakkında yorum yapmaya hiç hakkımız yok.Haşa ne haddimize öyle bir şey... Neyse hak bir gün elbet yerini bulacaktır er ya da geç.Önemli olan durumu kabullenip sabredip ve beklemektir.Unutmayın ki savaşta usta asker sinirlenmeyen askerdir.Ve isyanla hiç bir şey çözülemez.Önümüzde günlerde ne olacağı belki belli olur.Ama Siyah adlı forum üyemizde haksız sayılmaz onada hak verdim sizede.Ve devletin kendi bütçesinin olduğunu da unutmayın.Bu bütçenin altına düşersek takla atar gideriz.Piyasa dengesi bozulur.Tıpkı sizin evdeki hesabınız gibi.Her ay belli bir para harcıyorsunuz.Bunun dışına çıkarsanız ne olur? Altından kalkamazsınız ya da kalkmakta zorlanırsınız.Birazda öyle düşünün.Tamam bu dünyada Peygamberler'den (S.A.V) başka hiç kimse masum değildir.Şuanki adamların yaptıklarınıda savunmuyorum umrumda da değil zaten hepsinin aynı olduğu belli kim geçse yiyecek bana kalsa savaş çıksın kan dökülsün ama artık oda yok dediğim gibi ne varsa içten oluyor.Yani bu konuyu sonsunuza kadar tartışsak gene bir sonuca varamayız.Çünkü hepimizde her yönden haklıyız ya da değiliz.Bu yüzden boşverin olanı biteni bu dünyaya ve öteki dünyaya yatırım yapmaya hayatı zorda olsa yaşayarak tadını çıkarmaya sağlıklı mutlu ve huzurlu olmaya bakın.Yoksa işin içinden çıkamaz kafayı yersiniz.Saygılar.
952
ertugrul27 reyiz sakin olalım.Ben gerçekleri söyledim.Türkiye'nin durumu budur yani.İster kabullenin ister kabullenmeyin.Yapacak bir şey olmadığını biliyorsunuz.Biz koca TSK'leri bile elimiz kolumuz şuanda bağlı.Başka zaman olsa biliyorsunuz şuanda sokaklarda tanklar geziyor oluyordu.Düşünün yani... Size dediğim gibidir bu olaylar.Hele ki şuanda dünyada çoğu insanın kanı dini paraya dönmüşken bunların olması belki çok normaldir.Siz bunları düşünürseniz emin olun hatta size şöyle diyeyim dünyadaki adaletsizliği siz düşünmeye kalkın işin içinden çıkamassınız.Ki biz insanların hatta insanların değil dünya üzerindeki hiç bir canlının Allah'ın adaletini sorgulayıp yargılamaya ve ya Allah'ın adaleti hakkında yorum yapmaya hiç hakkımız yok.Haşa ne haddimize öyle bir şey... Neyse hak bir gün elbet yerini bulacaktır er ya da geç.Önemli olan durumu kabullenip sabredip ve beklemektir.Unutmayın ki savaşta usta asker sinirlenmeyen askerdir.Ve isyanla hiç bir şey çözülemez.Önümüzde günlerde ne olacağı belki belli olur.Ama Siyah adlı forum üyemizde haksız sayılmaz onada hak verdim sizede.Ve devletin kendi bütçesinin olduğunu da unutmayın.Bu bütçenin altına düşersek takla atar gideriz.Piyasa dengesi bozulur.Tıpkı sizin evdeki hesabınız gibi.Her ay belli bir para harcıyorsunuz.Bunun dışına çıkarsanız ne olur? Altından kalkamazsınız ya da kalkmakta zorlanırsınız.Birazda öyle düşünün.Tamam bu dünyada Peygamberler'den (S.A.V) başka hiç kimse masum değildir.Şuanki adamların yaptıklarınıda savunmuyorum umrumda da değil zaten hepsinin aynı olduğu belli kim geçse yiyecek bana kalsa savaş çıksın kan dökülsün ama artık oda yok dediğim gibi ne varsa içten oluyor.Yani bu konuyu sonsunuza kadar tartışsak gene bir sonuca varamayız.Çünkü hepimizde her yönden haklıyız ya da değiliz.Bu yüzden boşverin olanı biteni bu dünyaya ve öteki dünyaya yatırım yapmaya hayatı zorda olsa yaşayarak tadını çıkarmaya sağlıklı mutlu ve huzurlu olmaya bakın.Yoksa işin içinden çıkamaz kafayı yersiniz.Saygılar.
Merhabalar,Bunlar hep arz talep meselesi arkadaşlar... 30 bin liralık araç değil 50 küsür bin, 100 küsür bin liraya çıkıyorsa bile; Üretilen satılabiliyor mu? Satılıyorsa sorun yok... Problem satın alamayanın problemi, piyasanın yada toplumun değil...
İnsanlar alamasalar ve talep düşerse zaten emin olun fiyatlar düşer, ama vergilerin düşmesiyle, ama üreticilerin fiyat çekmesiyle...
Bu yüzden, verginin çokluğunun, azlığının, yada aracın kendisinin pahalı olmasının önemi yok...
Satılmazsa şartlar kendiliğinden oluşur, boşuna yorulmayın..
Ülkedeki vergi sistemine küfreden arkadaşların hala anlayamadıkları ve hesaba katmadıkları bir şey var,
arkadaşlar devlet araç üzerindeki bütün vergileri tamamen kaldırsa; arz/talep dengesi oluştuğu sürece, araçlar yine aynı fiyatlara satılır bunu göremiyorsanız bari sisteme küfretmeyin...
Piyasada tutunamayacak markaların fiyat avantajı sunacağı aşikar, pek nereye kadar? tutunana kadar... Vergi kalktığı dolayısıyla marjlarını artırma fırsatı doğduğu bir ortamda, arzı düşürüp fiyatına yansıtacak bir sektör düşünemiyorsanız bence gerçekçi yaklaşmıyorsunuz demektir. Bu bir çok sektörde hep böyle olmuştur, otomobil firmaları satış rakamları planlarken genelde herkesi otomobil sahibi yapmak gibi bir kaygı içerisinde olmazlar, üretim kapasitesi ve talebi değerlendirerek maksimum kar optimizasyonu hedeflerler.. Yani asıl maksat o işten kazanılabilecek maksimum parayı kazanmaktır... Piyasada 10 araç üreterek kazanacağı paradan daha fazlasını 5 araç üreterek kazanabiliyorsa üreticinin piyasaya 10 araç üretmesi için sebep söyleyin?.. Kaldı ki distribütör karının oranında genelde marka sahibi/üretici belirleyicidir, ithalatçı distribütör değil, yani fahiş marjdan doğacak fark üreticiye kaçar, yurtiçi ithalatçıda kalmaz... Hala söylüyorum, hayalperest olmayalım arkadaşlar, bu vergileri devlet almasa bile üreticiler er yada geç bir şekilde kendi kasalarına sokarlar...
Ancak bu son ÖTV zammında yeterince büyük hacme ulaştığı düşünülen ithal otomobil piyasası cari açık üzerindeki olumsuz etki sebebiyle baskılanmak isteniyor.. Ülkemizde dış ticaret açığı gerçekten çok fazla, zira yeterince üretmiyoruz... Bu ne demek peki; Marjların daraldığı piyasada rahat davranamazsınız, para kazanabilmek için daha hassas hesaplar yapmaya başlarsınız, üretim maliyetini düşürmeye dönük hesaplar örneğin... Mesela daha düşük maliyetle araç üretebileceğiniz yerlere fabrikalar açmayı deneyebilirsiniz, yada aracınızın kalite hissini fazla bozmadan araçtan eksiltirsiniz (bu durumun forumdaki yerleşmiş adına tırtmak diyoruz) yahut yeniden kar optimizasyonu yaparak üretim ve satış hedeflerinizi revize edersiniz...
Hepimiz ithal araçları kaliteli buluyoruz ve sahip olmak istiyoruz ancak bence mevcut ortam cari açığın kapanmasını gerektiriyor... 90 lı yılların kalitesinde %100 yerli Şahin gibi araç yapsalar ülke adına bu araçlara binmeye dahi razı olmamız lazım... Özetle ilkokuldaki etkinliğin asıl amacını ben büyüdükten sonra ancak anlayabildim... "Yerli malı yurdun malı"
Öncelikle küfür, hakaret kesinlikle yok olamaz da, burada belirli bir seviyede tartışıyoruz.
Vergi, araç satış rakamları yani talep ve araç fiyatları ile ilgili çıkarımlarınıza kesinlikle katılmıyorum. Sayılarla bunu açıklamaya çalışayım. Geçen yıl ülkemizde 723.000 (*) araç satılırken, ABD'de 15,6 milyon (**) araç satılmış. Nüfusları dikkate alırsanız, ortalama olarak bizim tüketimimizin 3,7 katı bir tüketim olmuş kişi başına. Nüfus ta çok olunca bizim tam 21,5 katımız araç satılmış. Yani sizin bahsettiğiniz şekli ile vergi az, satış ise çok fazla ama fiyatlar bizdekinin yarısı düzeyinde ve üretici firmalar fiyatlarını arttırmamışlar. Esasen üretici firmanın farklı uygulamaları yok. VW Passat için örneğin VW distribütörleri için bir çıplak fiyat belirlediğinde bu dünya genelinde aşağı yukarı aynı oluyor, bunun üzerine eklenen vergiler ve distribütör kar marjları son kullanıcının gördüğü ve 2-3 kat değişebilen fiyatları ortaya çıkartıyor. Bunun da ilk sorumlusu devlet, ikinci sorumlusu da distribütörlerdir.
Bir diğer nokta ise, dediğim gibi vergi uygulamaları nedeni ile Türkiye'de araç sahibi olmak artık ekstra lüks tüketime giriyor. Ve sanılanın aksine çok araba alıyoruz, çok arabaya düşkünüz teorileri de yanlış çünkü kişi başına düşen araç sayısında dünya sıralamasında oldukça gerilerdeyiz.(***)
Bir de cari açığı kapatmak konusunda yıllık 1,1 milyar dolar olan makam aracı masrafının düşürülmesinin de etkisi olabileceğini düşünüyorum.
(*) Best Selling Cars – Matt's blog » Turkey
(**) Best Selling Cars – Matt's blog » USA
(***) Motor vehicles statistics - countries compared worldwide - NationMaster
Son olarak konu dışı yazı için özür dilerim, bu başlık altında Ömer Bey'in sorusu dışında başka yorumda bulunmayacağım. Herkese selamlar.
Konu werttr tarafından (16 01 2014 Saat 20:07 ) değiştirilmiştir.
133
Merhabalar,Bunlar hep arz talep meselesi arkadaşlar... 30 bin liralık araç değil 50 küsür bin, 100 küsür bin liraya çıkıyorsa bile; Üretilen satılabiliyor mu? Satılıyorsa sorun yok... Problem satın alamayanın problemi, piyasanın yada toplumun değil...
İnsanlar alamasalar ve talep düşerse zaten emin olun fiyatlar düşer, ama vergilerin düşmesiyle, ama üreticilerin fiyat çekmesiyle...
Bu yüzden, verginin çokluğunun, azlığının, yada aracın kendisinin pahalı olmasının önemi yok...
Satılmazsa şartlar kendiliğinden oluşur, boşuna yorulmayın..
Ülkedeki vergi sistemine küfreden arkadaşların hala anlayamadıkları ve hesaba katmadıkları bir şey var,
arkadaşlar devlet araç üzerindeki bütün vergileri tamamen kaldırsa; arz/talep dengesi oluştuğu sürece, araçlar yine aynı fiyatlara satılır bunu göremiyorsanız bari sisteme küfretmeyin...
Piyasada tutunamayacak markaların fiyat avantajı sunacağı aşikar, pek nereye kadar? tutunana kadar... Vergi kalktığı dolayısıyla marjlarını artırma fırsatı doğduğu bir ortamda, arzı düşürüp fiyatına yansıtacak bir sektör düşünemiyorsanız bence gerçekçi yaklaşmıyorsunuz demektir. Bu bir çok sektörde hep böyle olmuştur, otomobil firmaları satış rakamları planlarken genelde herkesi otomobil sahibi yapmak gibi bir kaygı içerisinde olmazlar, üretim kapasitesi ve talebi değerlendirerek maksimum kar optimizasyonu hedeflerler.. Yani asıl maksat o işten kazanılabilecek maksimum parayı kazanmaktır... Piyasada 10 araç üreterek kazanacağı paradan daha fazlasını 5 araç üreterek kazanabiliyorsa üreticinin piyasaya 10 araç üretmesi için sebep söyleyin?.. Kaldı ki distribütör karının oranında genelde marka sahibi/üretici belirleyicidir, ithalatçı distribütör değil, yani fahiş marjdan doğacak fark üreticiye kaçar, yurtiçi ithalatçıda kalmaz... Hala söylüyorum, hayalperest olmayalım arkadaşlar, bu vergileri devlet almasa bile üreticiler er yada geç bir şekilde kendi kasalarına sokarlar...
Ancak bu son ÖTV zammında yeterince büyük hacme ulaştığı düşünülen ithal otomobil piyasası cari açık üzerindeki olumsuz etki sebebiyle baskılanmak isteniyor.. Ülkemizde dış ticaret açığı gerçekten çok fazla, zira yeterince üretmiyoruz... Bu ne demek peki; Marjların daraldığı piyasada rahat davranamazsınız, para kazanabilmek için daha hassas hesaplar yapmaya başlarsınız, üretim maliyetini düşürmeye dönük hesaplar örneğin... Mesela daha düşük maliyetle araç üretebileceğiniz yerlere fabrikalar açmayı deneyebilirsiniz, yada aracınızın kalite hissini fazla bozmadan araçtan eksiltirsiniz (bu durumun forumdaki yerleşmiş adına tırtmak diyoruz) yahut yeniden kar optimizasyonu yaparak üretim ve satış hedeflerinizi revize edersiniz...
Hepimiz ithal araçları kaliteli buluyoruz ve sahip olmak istiyoruz ancak bence mevcut ortam cari açığın kapanmasını gerektiriyor... 90 lı yılların kalitesinde %100 yerli Şahin gibi araç yapsalar ülke adına bu araçlara binmeye dahi razı olmamız lazım... Özetle ilkokuldaki etkinliğin asıl amacını ben büyüdükten sonra ancak anlayabildim... "Yerli malı yurdun malı"
Öncelikle küfür, hakaret kesinlikle yok olamaz da, burada belirli bir seviyede tartışıyoruz.
Vergi, araç satış rakamları yani talep ve araç fiyatları ile ilgili çıkarımlarınıza kesinlikle katılmıyorum. Sayılarla bunu açıklamaya çalışayım. Geçen yıl ülkemizde 723.000 (*) araç satılırken, ABD'de 15,6 milyon (**) araç satılmış. Nüfusları dikkate alırsanız, ortalama olarak bizim tüketimimizin 3,7 katı bir tüketim olmuş kişi başına. Nüfus ta çok olunca bizim tam 21,5 katımız araç satılmış. Yani sizin bahsettiğiniz şekli ile vergi az, satış ise çok fazla ama fiyatlar bizdekinin yarısı düzeyinde ve üretici firmalar fiyatlarını arttırmamışlar. Esasen üretici firmanın farklı uygulamaları yok. VW Passat için örneğin VW distribütörleri için bir çıplak fiyat belirlediğinde bu dünya genelinde aşağı yukarı aynı oluyor, bunun üzerine eklenen vergiler ve distribütör kar marjları son kullanıcının gördüğü ve 2-3 kat değişebilen fiyatları ortaya çıkartıyor. Bunun da ilk sorumlusu devlet, ikinci sorumlusu da distribütörlerdir.
Bir diğer nokta ise, dediğim gibi vergi uygulamaları nedeni ile Türkiye'de araç sahibi olmak artık ekstra lüks tüketime giriyor. Ve sanılanın aksine çok araba alıyoruz, çok arabaya düşkünüz teorileri de yanlış çünkü kişi başına düşen araç sayısında dünya sıralamasında oldukça gerilerdeyiz.(***)
Bir de cari açığı kapatmak konusunda yıllık 1,1 milyar dolar olan makam aracı masrafının düşürülmesinin de etkisi olabileceğini düşünüyorum.
(*) Best Selling Cars – Matt's blog » Turkey
(**) Best Selling Cars – Matt's blog » USA
(***) Motor vehicles statistics - countries compared worldwide - NationMaster
Son olarak konu dışı yazı için özür dilerim, bu başlık altında Ömer Bey'in sorusu dışında başka yorumda bulunmayacağım. Herkese selamlar.
dostlar aranıza yeni katıldım
yıllardan beri DH e üyeydim orada sıklıkla takip ettiğim taner göde ne yapıyor diye bakınca forumunuzu buldum
umarım yakın zamanda passat sahibi olacağım
sizce mart nisan gibi mi almak mantıklı olur
2
dostlar aranıza yeni katıldım
yıllardan beri DH e üyeydim orada sıklıkla takip ettiğim taner göde ne yapıyor diye bakınca forumunuzu buldum
umarım yakın zamanda passat sahibi olacağım
sizce mart nisan gibi mi almak mantıklı olur
Merhaba,dostlar aranıza yeni katıldım
yıllardan beri DH e üyeydim orada sıklıkla takip ettiğim taner göde ne yapıyor diye bakınca forumunuzu buldum
umarım yakın zamanda passat sahibi olacağım
sizce mart nisan gibi mi almak mantıklı olur
Bence kesin sıfır km araç alacaksanız stoklardaki 2013 modellerden alıp yaptırabilirseniz biraz da indirim yaptırmanız en mantıklısı gibime geliyor. Bahsettiğiniz aylarda ancak 2014 model bulabilirsiniz ve ÖTV artışından kaynaklı zamlı fiyatlardan alırsınız. Ayrıca Euro kurundaki artış devam edecek olursa Doğuş Otomotiv güncel fiyatlara hızla yeni zam yapacaktır. Eğer kurda düşme olursa bu fiyatlara hemen yansımıyor ama. Bu başlık altında tartıştığımız gibi son iki yılda Volkswagen fiyatları neredeyse bir buçuk katına çıktı ve şu anda benim kişisel görüşüm aracın ederinin çok çok üstüne çıktı. Bu nedenle ben şuan yeni araç almazdım açıkçası, bunun yerine temiz ikinci ele yönelirdim. Dikkate almanız gereken diğer bir konu ise bu yıl içerisinde yeni kasanın çıkacak olması. Yeni kasanın çıkmasına yakın yani muhtemelen yılın ikinci yarısı ya da sonuna doğru stoktaki son araçları eritmek maksatlı kampanyalar da olabilir ve bu durumda bugün tavan fiyattan aldığınız için zarar edebilirsiniz.
Örneğin Comfortline TSI DSG düşünüyorsanız 90.000 TL vermek yerine 60.000 civarına aşağıdaki gibi bir araç alabilirsiniz. 30.000 TL cebinizde kalır.
http://www.sahibinden.com/ilan/vasit...49684360/detay
http://www.sahibinden.com/ilan/vasit...45362628/detay
Selamlar.
Konu werttr tarafından (17 01 2014 Saat 03:24 ) değiştirilmiştir.
133
Merhaba,dostlar aranıza yeni katıldım
yıllardan beri DH e üyeydim orada sıklıkla takip ettiğim taner göde ne yapıyor diye bakınca forumunuzu buldum
umarım yakın zamanda passat sahibi olacağım
sizce mart nisan gibi mi almak mantıklı olur
Bence kesin sıfır km araç alacaksanız stoklardaki 2013 modellerden alıp yaptırabilirseniz biraz da indirim yaptırmanız en mantıklısı gibime geliyor. Bahsettiğiniz aylarda ancak 2014 model bulabilirsiniz ve ÖTV artışından kaynaklı zamlı fiyatlardan alırsınız. Ayrıca Euro kurundaki artış devam edecek olursa Doğuş Otomotiv güncel fiyatlara hızla yeni zam yapacaktır. Eğer kurda düşme olursa bu fiyatlara hemen yansımıyor ama. Bu başlık altında tartıştığımız gibi son iki yılda Volkswagen fiyatları neredeyse bir buçuk katına çıktı ve şu anda benim kişisel görüşüm aracın ederinin çok çok üstüne çıktı. Bu nedenle ben şuan yeni araç almazdım açıkçası, bunun yerine temiz ikinci ele yönelirdim. Dikkate almanız gereken diğer bir konu ise bu yıl içerisinde yeni kasanın çıkacak olması. Yeni kasanın çıkmasına yakın yani muhtemelen yılın ikinci yarısı ya da sonuna doğru stoktaki son araçları eritmek maksatlı kampanyalar da olabilir ve bu durumda bugün tavan fiyattan aldığınız için zarar edebilirsiniz.
Örneğin Comfortline TSI DSG düşünüyorsanız 90.000 TL vermek yerine 60.000 civarına aşağıdaki gibi bir araç alabilirsiniz. 30.000 TL cebinizde kalır.
http://www.sahibinden.com/ilan/vasit...49684360/detay
http://www.sahibinden.com/ilan/vasit...45362628/detay
Selamlar.
ertugrul27 reyiz sakin olalım.Ben gerçekleri söyledim.Türkiye'nin durumu budur yani.İster kabullenin ister kabullenmeyin.Yapacak bir şey olmadığını biliyorsunuz.Biz koca TSK'leri bile elimiz kolumuz şuanda bağlı.Başka zaman olsa biliyorsunuz şuanda sokaklarda tanklar geziyor oluyordu.Düşünün yani... Size dediğim gibidir bu olaylar.Hele ki şuanda dünyada çoğu insanın kanı dini paraya dönmüşken bunların olması belki çok normaldir.Siz bunları düşünürseniz emin olun hatta size şöyle diyeyim dünyadaki adaletsizliği siz düşünmeye kalkın işin içinden çıkamassınız.Ki biz insanların hatta insanların değil dünya üzerindeki hiç bir canlının Allah'ın adaletini sorgulayıp yargılamaya ve ya Allah'ın adaleti hakkında yorum yapmaya hiç hakkımız yok.Haşa ne haddimize öyle bir şey... Neyse hak bir gün elbet yerini bulacaktır er ya da geç.Önemli olan durumu kabullenip sabredip ve beklemektir.Unutmayın ki savaşta usta asker sinirlenmeyen askerdir.Ve isyanla hiç bir şey çözülemez.Önümüzde günlerde ne olacağı belki belli olur.Ama Siyah adlı forum üyemizde haksız sayılmaz onada hak verdim sizede.Ve devletin kendi bütçesinin olduğunu da unutmayın.Bu bütçenin altına düşersek takla atar gideriz.Piyasa dengesi bozulur.Tıpkı sizin evdeki hesabınız gibi.Her ay belli bir para harcıyorsunuz.Bunun dışına çıkarsanız ne olur? Altından kalkamazsınız ya da kalkmakta zorlanırsınız.Birazda öyle düşünün.Tamam bu dünyada Peygamberler'den (S.A.V) başka hiç kimse masum değildir.Şuanki adamların yaptıklarınıda savunmuyorum umrumda da değil zaten hepsinin aynı olduğu belli kim geçse yiyecek bana kalsa savaş çıksın kan dökülsün ama artık oda yok dediğim gibi ne varsa içten oluyor.Yani bu konuyu sonsunuza kadar tartışsak gene bir sonuca varamayız.Çünkü hepimizde her yönden haklıyız ya da değiliz.Bu yüzden boşverin olanı biteni bu dünyaya ve öteki dünyaya yatırım yapmaya hayatı zorda olsa yaşayarak tadını çıkarmaya sağlıklı mutlu ve huzurlu olmaya bakın.Yoksa işin içinden çıkamaz kafayı yersiniz.Saygılar.
Burda 1 yanlis var duzeltmeden gecmeyeyim dedim, vergi olmasina karsi degilim cunku uretmeyen bir ulkenin baska yapacagi birsey yok, mecbur tuketimi bu sekilde kisacaktir.
Ancak sizin yanilginiz vergiler kalksada fiyatlar ayni seviyede kalir tezi bizim ulkemizde tutmaz, cunku piyasalara yon veren cook buyuk pazara sahip bir ulke degilseniz sadece sinirli bir artis olur, yani verginin alinmayan kismi cogu tuketicide kalir.
Ama almanya vs gibi pazari cok buyuk ulkelerde ki vergi indirimi halinde talebe yetisemeyen bi piyasa olusur ( maksimum 2 yil ) bu durumda verginin apinmayan kismi ureticide kalir yani vergisiz haldeki fiyat vergili fiyata yakin seyreder
Her 2 durumdada uretici kar eder, ama bizim ulkenin durumunda tuketici daha cok kar eder, tabiiki herhangibir ithal kotasi vs olmamasi durumunda dediklerim gecerlidir.
İthal urunlerdeki vergiye pek laf etmem ama alt-orta gelirliden ucret uzerinden alinan vergi yukunun cok olmasi cok buyuk adaletsizliktir, bugun avukat doktor kuyumcu (genelleme yapmiyorum ) bile ucretliden az gelirvergisi oduyorsa o ulkede adaletten soz etmek cok zorlama olur kanaatindeyim.
Ek olarak ithaldeki vergiye bisey demem ama o otv den kdv almak cok ayip yanlis haksiz uygulamadir, kdv ve otv yi ayri ayri ciplak fiyattan hesaplanmasi gereklidir.
Ayrica passata 100 bin tl falanda vermem, gider hemen 2.el bmw 3 alirim , benim comfortline opsiyonlarimla 98000 tl yapiyor manuel , bu parayi kesinlikle passata vermem , ama nisanda aldigim icin pisman degilim aracim cok deger kaybetmedigi icin
™KGπ
784
ertugrul27 reyiz sakin olalım.Ben gerçekleri söyledim.Türkiye'nin durumu budur yani.İster kabullenin ister kabullenmeyin.Yapacak bir şey olmadığını biliyorsunuz.Biz koca TSK'leri bile elimiz kolumuz şuanda bağlı.Başka zaman olsa biliyorsunuz şuanda sokaklarda tanklar geziyor oluyordu.Düşünün yani... Size dediğim gibidir bu olaylar.Hele ki şuanda dünyada çoğu insanın kanı dini paraya dönmüşken bunların olması belki çok normaldir.Siz bunları düşünürseniz emin olun hatta size şöyle diyeyim dünyadaki adaletsizliği siz düşünmeye kalkın işin içinden çıkamassınız.Ki biz insanların hatta insanların değil dünya üzerindeki hiç bir canlının Allah'ın adaletini sorgulayıp yargılamaya ve ya Allah'ın adaleti hakkında yorum yapmaya hiç hakkımız yok.Haşa ne haddimize öyle bir şey... Neyse hak bir gün elbet yerini bulacaktır er ya da geç.Önemli olan durumu kabullenip sabredip ve beklemektir.Unutmayın ki savaşta usta asker sinirlenmeyen askerdir.Ve isyanla hiç bir şey çözülemez.Önümüzde günlerde ne olacağı belki belli olur.Ama Siyah adlı forum üyemizde haksız sayılmaz onada hak verdim sizede.Ve devletin kendi bütçesinin olduğunu da unutmayın.Bu bütçenin altına düşersek takla atar gideriz.Piyasa dengesi bozulur.Tıpkı sizin evdeki hesabınız gibi.Her ay belli bir para harcıyorsunuz.Bunun dışına çıkarsanız ne olur? Altından kalkamazsınız ya da kalkmakta zorlanırsınız.Birazda öyle düşünün.Tamam bu dünyada Peygamberler'den (S.A.V) başka hiç kimse masum değildir.Şuanki adamların yaptıklarınıda savunmuyorum umrumda da değil zaten hepsinin aynı olduğu belli kim geçse yiyecek bana kalsa savaş çıksın kan dökülsün ama artık oda yok dediğim gibi ne varsa içten oluyor.Yani bu konuyu sonsunuza kadar tartışsak gene bir sonuca varamayız.Çünkü hepimizde her yönden haklıyız ya da değiliz.Bu yüzden boşverin olanı biteni bu dünyaya ve öteki dünyaya yatırım yapmaya hayatı zorda olsa yaşayarak tadını çıkarmaya sağlıklı mutlu ve huzurlu olmaya bakın.Yoksa işin içinden çıkamaz kafayı yersiniz.Saygılar.
Burda 1 yanlis var duzeltmeden gecmeyeyim dedim, vergi olmasina karsi degilim cunku uretmeyen bir ulkenin baska yapacagi birsey yok, mecbur tuketimi bu sekilde kisacaktir.
Ancak sizin yanilginiz vergiler kalksada fiyatlar ayni seviyede kalir tezi bizim ulkemizde tutmaz, cunku piyasalara yon veren cook buyuk pazara sahip bir ulke degilseniz sadece sinirli bir artis olur, yani verginin alinmayan kismi cogu tuketicide kalir.
Ama almanya vs gibi pazari cok buyuk ulkelerde ki vergi indirimi halinde talebe yetisemeyen bi piyasa olusur ( maksimum 2 yil ) bu durumda verginin apinmayan kismi ureticide kalir yani vergisiz haldeki fiyat vergili fiyata yakin seyreder
Her 2 durumdada uretici kar eder, ama bizim ulkenin durumunda tuketici daha cok kar eder, tabiiki herhangibir ithal kotasi vs olmamasi durumunda dediklerim gecerlidir.
İthal urunlerdeki vergiye pek laf etmem ama alt-orta gelirliden ucret uzerinden alinan vergi yukunun cok olmasi cok buyuk adaletsizliktir, bugun avukat doktor kuyumcu (genelleme yapmiyorum ) bile ucretliden az gelirvergisi oduyorsa o ulkede adaletten soz etmek cok zorlama olur kanaatindeyim.
Ek olarak ithaldeki vergiye bisey demem ama o otv den kdv almak cok ayip yanlis haksiz uygulamadir, kdv ve otv yi ayri ayri ciplak fiyattan hesaplanmasi gereklidir.
Ayrica passata 100 bin tl falanda vermem, gider hemen 2.el bmw 3 alirim , benim comfortline opsiyonlarimla 98000 tl yapiyor manuel , bu parayi kesinlikle passata vermem , ama nisanda aldigim icin pisman degilim aracim cok deger kaybetmedigi icin
™KGπ
USA ilişkilendirmeniz çok yanlış zira şartlar sadece satış rakamlarını ve fiyatları kıyaslamaya yetmeyecek kadar çok farklı...
Hala aynı yerdeyiz, konuştuğumuz şey vergiler ve atladığınız nokta; bir emtianın içeride üretilmesi ile dışarıdan satın alınması arasındaki önemli fark... Zaten milli geliri, dolayısıyla malı edinme kabiliyetini belirleyen şeyde bununa direkt ilişkili..
Şu an Türkiye'nin içerisinde bulunduğu şartlar, ithalatı baskılamaya dönük olmasını gerektiriyor ve vergilerin düşmesi direkt araç fiyatlarının inmesi anlamına gelmez... Parayı böyle dışarı akıttığımız sürece kısa süreli kendimizi kandırmaktan öte bir şey yapmıyoruz... Bu cari açık kapanmaz ise şahsen geleceği hiç parlak görmüyorum...
605
USA ilişkilendirmeniz çok yanlış zira şartlar sadece satış rakamlarını ve fiyatları kıyaslamaya yetmeyecek kadar çok farklı...
Hala aynı yerdeyiz, konuştuğumuz şey vergiler ve atladığınız nokta; bir emtianın içeride üretilmesi ile dışarıdan satın alınması arasındaki önemli fark... Zaten milli geliri, dolayısıyla malı edinme kabiliyetini belirleyen şeyde bununa direkt ilişkili..
Şu an Türkiye'nin içerisinde bulunduğu şartlar, ithalatı baskılamaya dönük olmasını gerektiriyor ve vergilerin düşmesi direkt araç fiyatlarının inmesi anlamına gelmez... Parayı böyle dışarı akıttığımız sürece kısa süreli kendimizi kandırmaktan öte bir şey yapmıyoruz... Bu cari açık kapanmaz ise şahsen geleceği hiç parlak görmüyorum...
Merhabalar,
Öncelikle küfür, hakaret kesinlikle yok olamaz da, burada belirli bir seviyede tartışıyoruz.
Vergi, araç satış rakamları yani talep ve araç fiyatları ile ilgili çıkarımlarınıza kesinlikle katılmıyorum. Sayılarla bunu açıklamaya çalışayım. Geçen yıl ülkemizde 723.000 (*) araç satılırken, ABD'de 15,6 milyon (**) araç satılmış. Nüfusları dikkate alırsanız, ortalama olarak bizim tüketimimizin 3,7 katı bir tüketim olmuş kişi başına. Nüfus ta çok olunca bizim tam 21,5 katımız araç satılmış. Yani sizin bahsettiğiniz şekli ile vergi az, satış ise çok fazla ama fiyatlar bizdekinin yarısı düzeyinde ve üretici firmalar fiyatlarını arttırmamışlar. Esasen üretici firmanın farklı uygulamaları yok. VW Passat için örneğin VW distribütörleri için bir çıplak fiyat belirlediğinde bu dünya genelinde aşağı yukarı aynı oluyor, bunun üzerine eklenen vergiler ve distribütör kar marjları son kullanıcının gördüğü ve 2-3 kat değişebilen fiyatları ortaya çıkartıyor. Bunun da ilk sorumlusu devlet, ikinci sorumlusu da distribütörlerdir.
Bir diğer nokta ise, dediğim gibi vergi uygulamaları nedeni ile Türkiye'de araç sahibi olmak artık ekstra lüks tüketime giriyor. Ve sanılanın aksine çok araba alıyoruz, çok arabaya düşkünüz teorileri de yanlış çünkü kişi başına düşen araç sayısında dünya sıralamasında oldukça gerilerdeyiz.(***)
Bir de cari açığı kapatmak konusunda yıllık 1,1 milyar dolar olan makam aracı masrafının düşürülmesinin de etkisi olabileceğini düşünüyorum.
(*) Best Selling Cars – Matt's blog » Turkey
(**) Best Selling Cars – Matt's blog » USA
(***) Motor vehicles statistics - countries compared worldwide - NationMaster
Son olarak konu dışı yazı için özür dilerim, bu başlık altında Ömer Bey'in sorusu dışında başka yorumda bulunmayacağım. Herkese selamlar.
USA ilişkilendirmeniz çok yanlış zira şartlar sadece satış rakamlarını ve fiyatları kıyaslamaya yetmeyecek kadar çok farklı...
Hala aynı yerdeyiz, konuştuğumuz şey vergiler ve atladığınız nokta; bir emtianın içeride üretilmesi ile dışarıdan satın alınması arasındaki önemli fark... Zaten milli geliri, dolayısıyla malı edinme kabiliyetini belirleyen şeyde bununla direkt ilişkili..
Şu an Türkiye'nin içerisinde bulunduğu şartlar, ithalatı baskılamaya dönük olmasını gerektiriyor ve vergilerin düşmesi direkt araç fiyatlarının inmesi anlamına gelmez... Parayı böyle dışarı akıttığımız sürece kısa süreli kendimizi kandırmaktan öte bir şey yapmıyoruz... Bu cari açık kapanmaz ise şahsen geleceği hiç parlak görmüyorum...
Konu Siyah tarafından (17 01 2014 Saat 05:45 ) değiştirilmiştir.
605
Merhabalar,
Öncelikle küfür, hakaret kesinlikle yok olamaz da, burada belirli bir seviyede tartışıyoruz.
Vergi, araç satış rakamları yani talep ve araç fiyatları ile ilgili çıkarımlarınıza kesinlikle katılmıyorum. Sayılarla bunu açıklamaya çalışayım. Geçen yıl ülkemizde 723.000 (*) araç satılırken, ABD'de 15,6 milyon (**) araç satılmış. Nüfusları dikkate alırsanız, ortalama olarak bizim tüketimimizin 3,7 katı bir tüketim olmuş kişi başına. Nüfus ta çok olunca bizim tam 21,5 katımız araç satılmış. Yani sizin bahsettiğiniz şekli ile vergi az, satış ise çok fazla ama fiyatlar bizdekinin yarısı düzeyinde ve üretici firmalar fiyatlarını arttırmamışlar. Esasen üretici firmanın farklı uygulamaları yok. VW Passat için örneğin VW distribütörleri için bir çıplak fiyat belirlediğinde bu dünya genelinde aşağı yukarı aynı oluyor, bunun üzerine eklenen vergiler ve distribütör kar marjları son kullanıcının gördüğü ve 2-3 kat değişebilen fiyatları ortaya çıkartıyor. Bunun da ilk sorumlusu devlet, ikinci sorumlusu da distribütörlerdir.
Bir diğer nokta ise, dediğim gibi vergi uygulamaları nedeni ile Türkiye'de araç sahibi olmak artık ekstra lüks tüketime giriyor. Ve sanılanın aksine çok araba alıyoruz, çok arabaya düşkünüz teorileri de yanlış çünkü kişi başına düşen araç sayısında dünya sıralamasında oldukça gerilerdeyiz.(***)
Bir de cari açığı kapatmak konusunda yıllık 1,1 milyar dolar olan makam aracı masrafının düşürülmesinin de etkisi olabileceğini düşünüyorum.
(*) Best Selling Cars – Matt's blog » Turkey
(**) Best Selling Cars – Matt's blog » USA
(***) Motor vehicles statistics - countries compared worldwide - NationMaster
Son olarak konu dışı yazı için özür dilerim, bu başlık altında Ömer Bey'in sorusu dışında başka yorumda bulunmayacağım. Herkese selamlar.
USA ilişkilendirmeniz çok yanlış zira şartlar sadece satış rakamlarını ve fiyatları kıyaslamaya yetmeyecek kadar çok farklı...
Hala aynı yerdeyiz, konuştuğumuz şey vergiler ve atladığınız nokta; bir emtianın içeride üretilmesi ile dışarıdan satın alınması arasındaki önemli fark... Zaten milli geliri, dolayısıyla malı edinme kabiliyetini belirleyen şeyde bununla direkt ilişkili..
Şu an Türkiye'nin içerisinde bulunduğu şartlar, ithalatı baskılamaya dönük olmasını gerektiriyor ve vergilerin düşmesi direkt araç fiyatlarının inmesi anlamına gelmez... Parayı böyle dışarı akıttığımız sürece kısa süreli kendimizi kandırmaktan öte bir şey yapmıyoruz... Bu cari açık kapanmaz ise şahsen geleceği hiç parlak görmüyorum...
Yeni kasaların çıkacak olmasıyla artacak olan kalite ve sağlam fiyat artışı,Passatçı büyük bir çoğunluğu Jetta ya veya başka markalara yöneltecektir...
Konu erhan53 tarafından (17 01 2014 Saat 12:53 ) değiştirilmiştir.
119
Yeni kasaların çıkacak olmasıyla artacak olan kalite ve sağlam fiyat artışı,Passatçı büyük bir çoğunluğu Jetta ya veya başka markalara yöneltecektir...
Paramız dışarı çıkmasın iyi hoşta,yerli üretim yapan markalar ne kadar kaliteli araç üretiyorlar bu da tartışılması gereken bir konu...Sıfır km aldığım yerli üretim aracımı yıkamacıya götürmeye korkuyordum.Çünkü arka camlarından su giriyordu.Servise sordum yapabileceğimiz birşey yok sıkı kapatın camları dediler.Daha 18 bin km de sattım arabayı...Yıllar önce kaliteli bir otamobil markası Türkiye de de üretim kararı aldı.Bu otomobiller ülkemizde de birkaç yıl üretildi.Sonra kalitesi o kadar düştü ki,adamlar yerli üretimden vaz geçtiler.Bu yazdıklarım şu anda sadece aklıma gelen birkaç örnek...Yoksa ben de kesinlikle paramın dışarı gitmesini istemem ama ortada bir gerçek var...
Gelelim vegilendirmeye...
2004 yılında hurda indirimi oldu.23 bin tl olan araba bir anda 27 bin tl oldu.Firma artırdı fiyatları.Sonra aynı aracı liste fiyatı 23 bin tl ye aldım.2009 yılında ÖTV de ciddi indirimler olmuştu hatırlarsanız.Piyasa liste fiyatı 35 bin tl olan bir araç 39600 oldu bir anda.Firma kendi kendine zam yaptı.Sonra bu araç ÖTV indirimiyle 33 bin t ye indi...O tarihte yerli üretim aldığım araçtan bahsediyorum...Şimdi ÖTV de inse KDV de inse araç fiyatlarında aynı oranda indirim olmaz.Firmalar asla yansıtmazlar.Geçmişte birçok örneği var...
306
Paramız dışarı çıkmasın iyi hoşta,yerli üretim yapan markalar ne kadar kaliteli araç üretiyorlar bu da tartışılması gereken bir konu...Sıfır km aldığım yerli üretim aracımı yıkamacıya götürmeye korkuyordum.Çünkü arka camlarından su giriyordu.Servise sordum yapabileceğimiz birşey yok sıkı kapatın camları dediler.Daha 18 bin km de sattım arabayı...Yıllar önce kaliteli bir otamobil markası Türkiye de de üretim kararı aldı.Bu otomobiller ülkemizde de birkaç yıl üretildi.Sonra kalitesi o kadar düştü ki,adamlar yerli üretimden vaz geçtiler.Bu yazdıklarım şu anda sadece aklıma gelen birkaç örnek...Yoksa ben de kesinlikle paramın dışarı gitmesini istemem ama ortada bir gerçek var...
Gelelim vegilendirmeye...
2004 yılında hurda indirimi oldu.23 bin tl olan araba bir anda 27 bin tl oldu.Firma artırdı fiyatları.Sonra aynı aracı liste fiyatı 23 bin tl ye aldım.2009 yılında ÖTV de ciddi indirimler olmuştu hatırlarsanız.Piyasa liste fiyatı 35 bin tl olan bir araç 39600 oldu bir anda.Firma kendi kendine zam yaptı.Sonra bu araç ÖTV indirimiyle 33 bin t ye indi...O tarihte yerli üretim aldığım araçtan bahsediyorum...Şimdi ÖTV de inse KDV de inse araç fiyatlarında aynı oranda indirim olmaz.Firmalar asla yansıtmazlar.Geçmişte birçok örneği var...
Arkadaşlar Şuan Bi bayi beni aradı bana 2 aracım olduğunu söyledi 1 tane beyaz sunrooflu 1 tane siyah satndart siyah mı alıyım beyazmı ?
865
Arkadaşlar Şuan Bi bayi beni aradı bana 2 aracım olduğunu söyledi 1 tane beyaz sunrooflu 1 tane siyah satndart siyah mı alıyım beyazmı ?
Kapalı garajınız varsa kesinlikle siyah alın...Ama yoksa beyaz...Ben beyazı bu sebepten seçtim.Çizilme riskini asla göz önünde bulundurun bu arada...
306
Kapalı garajınız varsa kesinlikle siyah alın...Ama yoksa beyaz...Ben beyazı bu sebepten seçtim.Çizilme riskini asla göz önünde bulundurun bu arada...
İşe giderkende kapalı otoparka koyuyorum, evdede aracı bahçeye koyuyorum arabanın yeri var. . .kararsız kaldım sunroof için.
865
İşe giderkende kapalı otoparka koyuyorum, evdede aracı bahçeye koyuyorum arabanın yeri var. . .kararsız kaldım sunroof için.
Merhaba Ömer Bey,Arkadaşlar Şuan Bi bayi beni aradı bana 2 aracım olduğunu söyledi 1 tane beyaz sunrooflu 1 tane siyah satndart siyah mı alıyım beyazmı ?
Çok zor bir soru sormuşsunuz
133
Merhaba Ömer Bey,Arkadaşlar Şuan Bi bayi beni aradı bana 2 aracım olduğunu söyledi 1 tane beyaz sunrooflu 1 tane siyah satndart siyah mı alıyım beyazmı ?
Çok zor bir soru sormuşsunuz
walla şuan kafam çok karışık yardımcı olun.Merhaba Ömer Bey,
Çok zor bir soru sormuşsunuzyanlış bi seçim yapıcam diye korkuyorum ilerde pişman olmamam için
865
walla şuan kafam çok karışık yardımcı olun.Merhaba Ömer Bey,
Çok zor bir soru sormuşsunuz
Siyah renk yakışıyor ama sunroof olunca iş değişiyor.En ufak bir çizik bile on metre ilerden gözükür siyah renkte.Bence beyaz...
306
Siyah renk yakışıyor ama sunroof olunca iş değişiyor.En ufak bir çizik bile on metre ilerden gözükür siyah renkte.Bence beyaz...
Kaçırmış olabilirim.Elde olan araçlar Highline donanımmı ? Led için sordum özellikle yorumu ona göre yapacağım
2.170
Kaçırmış olabilirim.Elde olan araçlar Highline donanımmı ? Led için sordum özellikle yorumu ona göre yapacağım
865
865
784
Sunucu Altyapısı: İşlemci:4 CPU | HDD:100 GBSSD | Bandwith:10000 GB | Ram:8 GB | Bağlantı:1000MBit 
Alıntı ile Cevapla
