Konuyu Değerlendir: Güncel Değerlendirme :
2.0 tdi dsg 240 beygirlik olanını alın inşallah.Bu forumda kimse kimsenin kötülüğünü istemez sonuçta.Neden bu kadar kızmışsınız anlamadım.Yeni Passat 2.0 TDI SCR BMT 190 PS DSG alacağım üstüne birde opsiyon listesindekilerin tamamını ekleteceğim teslim alınca da yetmezmiş gibi birde burada her iki dakika bir resim paylaşacağım.Sırf bazılarına inat olsun diye yapacağım.Parayla adam dövmek neymiş göstereceğim.Yetti be.Şimdi alamıyoruz fakiriz anca buradan bakmakla yetiniyoruz ama Allah büyüktür bunu unutmayın.Zamanında Niyet Zeybekçi için bu adam ileride bakan olacak dedim kimse inanmadı ama bak şimdi ne oldu adam bakan oldu hemde ekonomi bakanı.Şimdi de ortaya dediğim passatı alacağıma dair kehanet atıyorum ve sizde bu kehanete ufaktan ufaktan yaklaşacaksınız.O gün geldiğinde buradaki zengin arkadaşlarla görüşeceğiz bakalım hangimizin aracı daha iyiymiş.Siz en iyisini alırsınız bende gider mükemmelini alırım ödeşiriz.Şimdi gülüyorsunuz belki ama o gün gelsin bakalım son gülen iyi güler siz merak etmeyin...
2.0 tdi dsg 240 beygirlik olanını alın inşallah.Bu forumda kimse kimsenin kötülüğünü istemez sonuçta.Neden bu kadar kızmışsınız anlamadım.Yeni Passat 2.0 TDI SCR BMT 190 PS DSG alacağım üstüne birde opsiyon listesindekilerin tamamını ekleteceğim teslim alınca da yetmezmiş gibi birde burada her iki dakika bir resim paylaşacağım.Sırf bazılarına inat olsun diye yapacağım.Parayla adam dövmek neymiş göstereceğim.Yetti be.Şimdi alamıyoruz fakiriz anca buradan bakmakla yetiniyoruz ama Allah büyüktür bunu unutmayın.Zamanında Niyet Zeybekçi için bu adam ileride bakan olacak dedim kimse inanmadı ama bak şimdi ne oldu adam bakan oldu hemde ekonomi bakanı.Şimdi de ortaya dediğim passatı alacağıma dair kehanet atıyorum ve sizde bu kehanete ufaktan ufaktan yaklaşacaksınız.O gün geldiğinde buradaki zengin arkadaşlarla görüşeceğiz bakalım hangimizin aracı daha iyiymiş.Siz en iyisini alırsınız bende gider mükemmelini alırım ödeşiriz.Şimdi gülüyorsunuz belki ama o gün gelsin bakalım son gülen iyi güler siz merak etmeyin...
Niye şaşırdınız.Bizim ülkemizdeki vw'nin segment rakipleri tepkilerden de anlaşıldığı üzere şu şekilde.Passat ve 5 serisi karşılaştırılıyor ve Passat birinci geliyor, öyle mi?![]()
http://store.donanimhaber.com/86/b8/...86399FC629.gif
B9'un yeni rakibi
Passat b8=audi a6=Bmw5=mercedes e
jetta=audi a4=bmw3=mercedes c
golf>[bmw1=mercedes a=audi a3]
Zaten hal böyle oluncada ve hepimiz bunu kabullenince dsg farkı 13.000,dizel farkı 16.000 liraya çıktı.Allah sonumuzu hayır etsin.![]()
Niye şaşırdınız.Bizim ülkemizdeki vw'nin segment rakipleri tepkilerden de anlaşıldığı üzere şu şekilde.Passat ve 5 serisi karşılaştırılıyor ve Passat birinci geliyor, öyle mi?![]()
http://store.donanimhaber.com/86/b8/...86399FC629.gif
B9'un yeni rakibi
Passat b8=audi a6=Bmw5=mercedes e
jetta=audi a4=bmw3=mercedes c
golf>[bmw1=mercedes a=audi a3]
Zaten hal böyle oluncada ve hepimiz bunu kabullenince dsg farkı 13.000,dizel farkı 16.000 liraya çıktı.Allah sonumuzu hayır etsin.![]()
Aslında bu değerler güzergahın durumuna göre çok değişiyor. Dün 125ps tsi ile Ankara-Konya yolculuk değerlerimi paylaşmıştım. Aynı hızlarda ve yük durumunda (Genelde 120 kmh sabit, 3 yetişkin) gidiş aşırı rüzgarlı ve biraz daha yukarı eğimli 6,7; dönüş ise 5,2. Yıllardır gidip gelirim her zaman Konyadan Ankaraya tüketim daha az olur. Az eğimli yollar için ş.dışı ortalama tüketim 6 lt diyebiliriz bu durumda. Ama dik yokuş işin içine girdiği zaman benzinli için bu değer dizele nazaran daha çok artabilir.Arkadaşlar gözden kaçırdıgım 1,4 tsi 125 beygir ortalama 30 km hızda sehir içi yakıt degeri paylaşan oldu mu ? ben göremedim.
Arkadaşlar hadi su tabloyu dolduralımTsi ve Tdi değerleri bekliyoruz
![]()
Ortalama 30 kmh hızda tüketimim 7,2 civarındaydı, fakat burada da ayırt edici özelliğin dur-kalk ve tırmanma olduğunu düşünüyorum, çünkü 50 kmh sabit hızda benzinli 4 lt civarı yakıyor. Eğer güzergah dur-kalklı veya dik tırmanmalı değil de yavaş veya az eğimli ise (benimki nispeten öyle) tüketim çok değişiyor. Benim işe gidiş yolumda 2 dik tırmanma ve 3 ışık var, gidiş tüketimim 7,3 civarı, dönüş yolumda hiç ışık yok ve 1 dik tırmanma var tüketimim 5,2.
Tabi sürüş tipinin de tüketim değerleri için çok fark oluşturduğunu da söyleyelim. 15 yıldır arabam var ve her zaman sakin kullanırım, ivmeli kullanımda benzinli tüketimi dizele nazaran çok daha artış gösterir diye de düşünüyorum.
Aslında bu değerler güzergahın durumuna göre çok değişiyor. Dün 125ps tsi ile Ankara-Konya yolculuk değerlerimi paylaşmıştım. Aynı hızlarda ve yük durumunda (Genelde 120 kmh sabit, 3 yetişkin) gidiş aşırı rüzgarlı ve biraz daha yukarı eğimli 6,7; dönüş ise 5,2. Yıllardır gidip gelirim her zaman Konyadan Ankaraya tüketim daha az olur. Az eğimli yollar için ş.dışı ortalama tüketim 6 lt diyebiliriz bu durumda. Ama dik yokuş işin içine girdiği zaman benzinli için bu değer dizele nazaran daha çok artabilir.Arkadaşlar gözden kaçırdıgım 1,4 tsi 125 beygir ortalama 30 km hızda sehir içi yakıt degeri paylaşan oldu mu ? ben göremedim.
Arkadaşlar hadi su tabloyu dolduralımTsi ve Tdi değerleri bekliyoruz
![]()
Ortalama 30 kmh hızda tüketimim 7,2 civarındaydı, fakat burada da ayırt edici özelliğin dur-kalk ve tırmanma olduğunu düşünüyorum, çünkü 50 kmh sabit hızda benzinli 4 lt civarı yakıyor. Eğer güzergah dur-kalklı veya dik tırmanmalı değil de yavaş veya az eğimli ise (benimki nispeten öyle) tüketim çok değişiyor. Benim işe gidiş yolumda 2 dik tırmanma ve 3 ışık var, gidiş tüketimim 7,3 civarı, dönüş yolumda hiç ışık yok ve 1 dik tırmanma var tüketimim 5,2.
Tabi sürüş tipinin de tüketim değerleri için çok fark oluşturduğunu da söyleyelim. 15 yıldır arabam var ve her zaman sakin kullanırım, ivmeli kullanımda benzinli tüketimi dizele nazaran çok daha artış gösterir diye de düşünüyorum.
bmw 530d zannettiğiniz araç ne yazık ki 3 serisiyoutubedan videolara baktim. 3 araci kiyaslamis bir Alman dergisi, sonra bunlara puan vermiş.
Yol tutuş puanlari şöyle idi;
bmw 530d : 108 puan
b8 Passat : 107 puan
audi A4 : 105 puan idi..
Araclarin tümü 2.0 dizeldi, ve 240 hp üzeri idi..
Araba iyi galiba
bu da youtube linki : https://www.youtube.com/watch?v=kvU28QW37wE
fiyat, konfor, yol tutuş hepsi birden kıyaslanınca b8 passat birinci..
şimdiden söyliim 2015-2016-2017 de yılın otomobili olacak bence..
Erster Vergleich der Allrad-Kombis: Passat vs. A4 vs. 330d (2014)
Konu onurerc tarafından (03 02 2015 Saat 07:12 ) değiştirilmiştir.
bmw 530d zannettiğiniz araç ne yazık ki 3 serisiyoutubedan videolara baktim. 3 araci kiyaslamis bir Alman dergisi, sonra bunlara puan vermiş.
Yol tutuş puanlari şöyle idi;
bmw 530d : 108 puan
b8 Passat : 107 puan
audi A4 : 105 puan idi..
Araclarin tümü 2.0 dizeldi, ve 240 hp üzeri idi..
Araba iyi galiba
bu da youtube linki : https://www.youtube.com/watch?v=kvU28QW37wE
fiyat, konfor, yol tutuş hepsi birden kıyaslanınca b8 passat birinci..
şimdiden söyliim 2015-2016-2017 de yılın otomobili olacak bence..
Erster Vergleich der Allrad-Kombis: Passat vs. A4 vs. 330d (2014)
5 serisi E segmenti araç değil mi zaten, 3 kasa olmasın o.
Sanki Passat D segmenti araç gibi geldi. A4 gibi.
Konu protis tarafından (03 02 2015 Saat 09:07 ) değiştirilmiştir.
5 serisi E segmenti araç değil mi zaten, 3 kasa olmasın o.
Sanki Passat D segmenti araç gibi geldi. A4 gibi.
Konu yunsel tarafından (03 02 2015 Saat 09:44 ) değiştirilmiştir. Düzenleme Nedeni: 1.6 TDI - DSG - COMFORTLINE
Hocam emeğinize sağlık rica etsem birde 2. el fiyatlarına bakarmısınız aynı araçların aradaki vw ambleminin farkını hep bir görelimHonda accord 2.00 motor benzinli 114 bin tl
DS5 1.6 dizel -----------------------100 bin tl
Skoda super b-----------------------80.300 TL (2014)
Mondeo 1.6 TDI---------------------86.000TL(2014)
508 ACCESS 1.6 HDi 115 hp -----86.500(2015)
passat b8 trendline dizel------------87.200(2015)
---------------------------------------------------------------------------------------
Passat 'a o kadar cok odaklandım ki diğer araç fiyatlarına ilk defa bakıyorum.Her ne kadar yeni passat bana göre 5000 tl fazla var desemde diğer fiyatlara göre yine en iyi tercih kesinlikle passat
Hocam emeğinize sağlık rica etsem birde 2. el fiyatlarına bakarmısınız aynı araçların aradaki vw ambleminin farkını hep bir görelimHonda accord 2.00 motor benzinli 114 bin tl
DS5 1.6 dizel -----------------------100 bin tl
Skoda super b-----------------------80.300 TL (2014)
Mondeo 1.6 TDI---------------------86.000TL(2014)
508 ACCESS 1.6 HDi 115 hp -----86.500(2015)
passat b8 trendline dizel------------87.200(2015)
---------------------------------------------------------------------------------------
Passat 'a o kadar cok odaklandım ki diğer araç fiyatlarına ilk defa bakıyorum.Her ne kadar yeni passat bana göre 5000 tl fazla var desemde diğer fiyatlara göre yine en iyi tercih kesinlikle passat
Harward Mavi Denilen RenkGörsel olarak görmemiştim bu rengi yanında nasıl duruyor acaba hayırlı olsun nazar değmesin
Hiç Aklımda Yokken Bana Passat Aldıran Renk
Hava'nın Açıklığına Göre Renk Açık Yada Koyu Görünüyor...
Daha Öncede Bi Arkadaş İki foto Paylaymıştı
Birisi Güneşli Havada Diğeri Kapalı Bi Havada Çekilmişti Fotoların...
koyu Havada Çekilen fotoya Bu Renk Harward Mavi Değil Gece Mavisi Diyenler Olmuştu... =) =)
Harward Mavi Denilen RenkGörsel olarak görmemiştim bu rengi yanında nasıl duruyor acaba hayırlı olsun nazar değmesin
Hiç Aklımda Yokken Bana Passat Aldıran Renk
Hava'nın Açıklığına Göre Renk Açık Yada Koyu Görünüyor...
Daha Öncede Bi Arkadaş İki foto Paylaymıştı
Birisi Güneşli Havada Diğeri Kapalı Bi Havada Çekilmişti Fotoların...
koyu Havada Çekilen fotoya Bu Renk Harward Mavi Değil Gece Mavisi Diyenler Olmuştu... =) =)
Fuat BeyBMW mahallesinde değilim, bizzat Passat kullanıcısı olarak yazıyorum bunları. B6'nın Mercedes E serisi ile karşılaştırılmasını da eleştirdim, şimdi B8'in 5 serisi ile karşılaştırılmasını da eleştirdim, hatta dün gece 160.000 liraya S80'mi, 520i mi yoksa Passat mı alınır diye yine burada mesaj attım.
Para sizin, keyif sizin, ben sizin şahsi kararınızı eleştirmiyorum. Ben Passat'a (buna ben de dahil) bunca değer atfedilmesini, bu kadar büyük paralar ödenmesini ve 3 serisi, 5 serisi, E serisi, S80 gibi kendisinden kat be kat büyük ve kaliteli arabalarla kıyas edilmesini eleştiriyorum, eleştirmeye de devam edeceğim.
Eşşeğe altın semer vurulunca eşşek eşşeklikten kurtulmuyor, yine eşşek oluyor. Passat 160.000 liraya satılınca 520i ile aynı kaliteye yükselmiyor, hala aşağıda, hala 3 serisinden bile aşağıda, bu da benim kanaatim. Siz yukarda görebilirsiniz, o da sizin kendi şahsi kanaatiniz. Ama....... neyse.....
Ondan dolayı bu forum sayfalarında "fiyat 110.000'i geçerse biz gidip 320i bakalım" mesajlarını sıkça görüyoruz.
Maalesef burada Passat karşıtı söylemler kabul edilmiyor ve tepki görüyor. Bu tepkileri bende Passat kullanıcısı olarak Passat premium değildir dediğimde gördüm.
Zira tepkilere hak vermiyorda değilim 100.000 tl ve üstü para ödenen araca sahipleri olarak toz kondurmak istenmemesi normal. Ben nasipse hıghline almaya niyetliyim yaklaşık 120.000 tl tutuyor kafamdaki opsiyonlarla birlikte. Ben bu parayı versemde benim için passat orta sınıfın üstü üst sınıfın altı bir araç olarak kalmaya devam edecek.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Fuat BeyBMW mahallesinde değilim, bizzat Passat kullanıcısı olarak yazıyorum bunları. B6'nın Mercedes E serisi ile karşılaştırılmasını da eleştirdim, şimdi B8'in 5 serisi ile karşılaştırılmasını da eleştirdim, hatta dün gece 160.000 liraya S80'mi, 520i mi yoksa Passat mı alınır diye yine burada mesaj attım.
Para sizin, keyif sizin, ben sizin şahsi kararınızı eleştirmiyorum. Ben Passat'a (buna ben de dahil) bunca değer atfedilmesini, bu kadar büyük paralar ödenmesini ve 3 serisi, 5 serisi, E serisi, S80 gibi kendisinden kat be kat büyük ve kaliteli arabalarla kıyas edilmesini eleştiriyorum, eleştirmeye de devam edeceğim.
Eşşeğe altın semer vurulunca eşşek eşşeklikten kurtulmuyor, yine eşşek oluyor. Passat 160.000 liraya satılınca 520i ile aynı kaliteye yükselmiyor, hala aşağıda, hala 3 serisinden bile aşağıda, bu da benim kanaatim. Siz yukarda görebilirsiniz, o da sizin kendi şahsi kanaatiniz. Ama....... neyse.....
Ondan dolayı bu forum sayfalarında "fiyat 110.000'i geçerse biz gidip 320i bakalım" mesajlarını sıkça görüyoruz.
Maalesef burada Passat karşıtı söylemler kabul edilmiyor ve tepki görüyor. Bu tepkileri bende Passat kullanıcısı olarak Passat premium değildir dediğimde gördüm.
Zira tepkilere hak vermiyorda değilim 100.000 tl ve üstü para ödenen araca sahipleri olarak toz kondurmak istenmemesi normal. Ben nasipse hıghline almaya niyetliyim yaklaşık 120.000 tl tutuyor kafamdaki opsiyonlarla birlikte. Ben bu parayı versemde benim için passat orta sınıfın üstü üst sınıfın altı bir araç olarak kalmaya devam edecek.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Biz özel sipariş ile almadık, standart confortline. Biz ekletiyoruz dedi ST arkadaş, sağlık olsun 100-150 TL önemli bir rakam değil. Doğuş Oto'dan aldık aracı, bayi olsa üzerine düşerdim de extradan mı eklendi fiyata diye, ancak Doğuş Oto fazladan para almaz diye düşünüyorum.Hayırlı olsun hocam ancak arka klima kontrol paneli standartmış ben de alacaktım Distribütörü arayıp sorduk boşuna para vermeyin zaten standart demişlerdi o Yüzden Siparişten çıkarttım ben de St ye bi sor derim. Ilgili yerleri arasın sorsun..Bu arada aracınız ne zaman teslim hocam kaçıncı hafta?
Biz özel sipariş ile almadık, standart confortline. Biz ekletiyoruz dedi ST arkadaş, sağlık olsun 100-150 TL önemli bir rakam değil. Doğuş Oto'dan aldık aracı, bayi olsa üzerine düşerdim de extradan mı eklendi fiyata diye, ancak Doğuş Oto fazladan para almaz diye düşünüyorum.Hayırlı olsun hocam ancak arka klima kontrol paneli standartmış ben de alacaktım Distribütörü arayıp sorduk boşuna para vermeyin zaten standart demişlerdi o Yüzden Siparişten çıkarttım ben de St ye bi sor derim. Ilgili yerleri arasın sorsun..Bu arada aracınız ne zaman teslim hocam kaçıncı hafta?
Passatın yeri bende de aynen bahsettiğiniz gibi. Alana kadar böyle düşünmüyordum alınca gözümde büyüttüğümü farkettim. Evet birçok açıdan tatmin edici bir araç ama olmadık yerlerde ortaya çıkan basit hatalar bu düşüncelere yol açtı kafamda.. Biri şu bagaj pistonu, 2003 model mercedes c serisi bir araç otoparkta bastı bagaj tuşuna çaat diye fırlatma koltuğu gibi açıldı. Bizimkinin umrunda değilAlıntıFuat Bey
Maalesef burada Passat karşıtı söylemler kabul edilmiyor ve tepki görüyor. Bu tepkileri bende Passat kullanıcısı olarak Passat premium değildir dediğimde gördüm.
Zira tepkilere hak vermiyorda değilim 100.000 tl ve üstü para ödenen araca sahipleri olarak toz kondurmak istenmemesi normal. Ben nasipse hıghline almaya niyetliyim yaklaşık 120.000 tl tutuyor kafamdaki opsiyonlarla birlikte. Ben bu parayı versemde benim için passat orta sınıfın üstü üst sınıfın altı bir araç olarak kalmaya devam edecek.
Sent from my iPhone using Tapatalkİki araç arasında ne kadar marka farkı da olsa iki küçük pistonun 3-4 yaşında bir araçta kendini bırakmaması gerektiğini düşünüyorum. Yer yer malzeme kalitesinde gördüğüm sıkıntılar ve gacır gucurtular bu düşüncemi destekledi. Alman tankı yakıştırması yapılan aracın bu tür sıkıntılar hissettirmesi üzdü beni açıkçası. Bunlar sadece benim kendi aracım için olan kişisel görüşlerim, şöyle olsaydı daha güzel olurdu yada bunu böyle yapsalar ne güzel olurdu tadında düşüncelerim. Aracımdan memnun değilim demedim bugüne kadar bence verdiğim parayı sonuna kadar hakeden bir araç, sadece daha fazlasını bekliyordum Passat kelimesinin altında. Gücüm buna yetti, verdiğim paranın karşılığını aldığım için mutluyum kara yılanımdan
![]()
Passatın yeri bende de aynen bahsettiğiniz gibi. Alana kadar böyle düşünmüyordum alınca gözümde büyüttüğümü farkettim. Evet birçok açıdan tatmin edici bir araç ama olmadık yerlerde ortaya çıkan basit hatalar bu düşüncelere yol açtı kafamda.. Biri şu bagaj pistonu, 2003 model mercedes c serisi bir araç otoparkta bastı bagaj tuşuna çaat diye fırlatma koltuğu gibi açıldı. Bizimkinin umrunda değilAlıntıFuat Bey
Maalesef burada Passat karşıtı söylemler kabul edilmiyor ve tepki görüyor. Bu tepkileri bende Passat kullanıcısı olarak Passat premium değildir dediğimde gördüm.
Zira tepkilere hak vermiyorda değilim 100.000 tl ve üstü para ödenen araca sahipleri olarak toz kondurmak istenmemesi normal. Ben nasipse hıghline almaya niyetliyim yaklaşık 120.000 tl tutuyor kafamdaki opsiyonlarla birlikte. Ben bu parayı versemde benim için passat orta sınıfın üstü üst sınıfın altı bir araç olarak kalmaya devam edecek.
Sent from my iPhone using Tapatalkİki araç arasında ne kadar marka farkı da olsa iki küçük pistonun 3-4 yaşında bir araçta kendini bırakmaması gerektiğini düşünüyorum. Yer yer malzeme kalitesinde gördüğüm sıkıntılar ve gacır gucurtular bu düşüncemi destekledi. Alman tankı yakıştırması yapılan aracın bu tür sıkıntılar hissettirmesi üzdü beni açıkçası. Bunlar sadece benim kendi aracım için olan kişisel görüşlerim, şöyle olsaydı daha güzel olurdu yada bunu böyle yapsalar ne güzel olurdu tadında düşüncelerim. Aracımdan memnun değilim demedim bugüne kadar bence verdiğim parayı sonuna kadar hakeden bir araç, sadece daha fazlasını bekliyordum Passat kelimesinin altında. Gücüm buna yetti, verdiğim paranın karşılığını aldığım için mutluyum kara yılanımdan
![]()
passat boyut olarak mercedes e bmw 5 audi a6(bu araclar e segmentidir) ya yakın olsada passatın d segmenti oldugunu unutmamak lazım.yanı passatın rakipleri e ve 5 serisi değildir olamazda.bmw3 mercedes c accord avensis mondeo gibi araclar passatın rakipleridir.segment karmaşası oluyor biraz sanırım
passat boyut olarak mercedes e bmw 5 audi a6(bu araclar e segmentidir) ya yakın olsada passatın d segmenti oldugunu unutmamak lazım.yanı passatın rakipleri e ve 5 serisi değildir olamazda.bmw3 mercedes c accord avensis mondeo gibi araclar passatın rakipleridir.segment karmaşası oluyor biraz sanırım
Bugün akşam itibariyle 1 hafta oldu. B7'den B8'e geçen bir araç sahibi olarak yazıyorum:
- Ön çamurluklar plastik, bunun iyi veya kötü bir şey olduğundan ziyade göçük durumlarına karşı koyma ve esnemeye yardımcı olmaya yönelik olduğu ortada. Bunu bilmiyordum, ben de şaşırdım.
- Bagaj tabanı tam boy hafif alaşım jant konulduğundan ve jant genişliği stepne havuzundan fazla olduğu için araya konulan köpük dengeleme malzemesi nedeni ile yüksek.
- Bagajda B7 kasada 2 adet POŞET ASKI KANCASI varken B8 kasada 1 adet var. Volkswagen'in tasarruf politikası olduğu belli.
- RCD510 ve 6'li CD Changer'a alışmıştım, artık bu yok, parçaları SD Card üzerinde Mp3 formatına yüklemem gerekiyor. Kullanma kılavuzunu bagaja koydum, CD'leri koyduğum çantayı da.
- Orta konsola alışmak gerek, başka çare yok. Kolçak altındaki boşluk çok küçük, içine ıslak mendil ve naneli şeker dışında birşey koymadım.
- OGS montajını harika yaptım, çok güzel bir yere monte ettim.
- Nihayet kapı altı aydınlatmalarım oldu, çok mutluyum. Ayak altı ve ambiyans aydınlatması da geldi, araç içinde ışık hoşuma gidiyor.
- Frenler B7'deki gibi gelmedi bana, ama balataların daha yepyeni olması ve disklere alışması gerekmetek gerekmekte.
- Motor tamamen farklı, eski 1.4 TSI'yi unutun. Yeni 1.4 TSI çok farklı karakteristiklere sahip, iyi ki yine 125 HP almışım, alan pişman olmaz.
- AUTO-HOLD sadece kapıyı açtığınızda ELEKTRONİK PARK FRENİ konumuna geçiyor.
Genel olarak, hiç Passat sahibi olmamış ve kullanmamış birisi çok etkilenecek ve belki de şok olacaktır, 2015'in teknolojisi bu diyecektir. Diğer taraftan 8 yıldır tüm Passat'ları ve kasaları elden geçiren ve artık bu konuda nasırlaşmış olan bir Passat sahibi her şeyi önceki araçlarla karşılaştıracak, bu da doğal ve önüne geçilmesi imkansız bir durum, fakat aşılabilir çünkü insan yapısı gereği herşeye alışabiliyor.
Selam ve sevgiler,
Taner Göde
Bugün akşam itibariyle 1 hafta oldu. B7'den B8'e geçen bir araç sahibi olarak yazıyorum:
- Ön çamurluklar plastik, bunun iyi veya kötü bir şey olduğundan ziyade göçük durumlarına karşı koyma ve esnemeye yardımcı olmaya yönelik olduğu ortada. Bunu bilmiyordum, ben de şaşırdım.
- Bagaj tabanı tam boy hafif alaşım jant konulduğundan ve jant genişliği stepne havuzundan fazla olduğu için araya konulan köpük dengeleme malzemesi nedeni ile yüksek.
- Bagajda B7 kasada 2 adet POŞET ASKI KANCASI varken B8 kasada 1 adet var. Volkswagen'in tasarruf politikası olduğu belli.
- RCD510 ve 6'li CD Changer'a alışmıştım, artık bu yok, parçaları SD Card üzerinde Mp3 formatına yüklemem gerekiyor. Kullanma kılavuzunu bagaja koydum, CD'leri koyduğum çantayı da.
- Orta konsola alışmak gerek, başka çare yok. Kolçak altındaki boşluk çok küçük, içine ıslak mendil ve naneli şeker dışında birşey koymadım.
- OGS montajını harika yaptım, çok güzel bir yere monte ettim.
- Nihayet kapı altı aydınlatmalarım oldu, çok mutluyum. Ayak altı ve ambiyans aydınlatması da geldi, araç içinde ışık hoşuma gidiyor.
- Frenler B7'deki gibi gelmedi bana, ama balataların daha yepyeni olması ve disklere alışması gerekmetek gerekmekte.
- Motor tamamen farklı, eski 1.4 TSI'yi unutun. Yeni 1.4 TSI çok farklı karakteristiklere sahip, iyi ki yine 125 HP almışım, alan pişman olmaz.
- AUTO-HOLD sadece kapıyı açtığınızda ELEKTRONİK PARK FRENİ konumuna geçiyor.
Genel olarak, hiç Passat sahibi olmamış ve kullanmamış birisi çok etkilenecek ve belki de şok olacaktır, 2015'in teknolojisi bu diyecektir. Diğer taraftan 8 yıldır tüm Passat'ları ve kasaları elden geçiren ve artık bu konuda nasırlaşmış olan bir Passat sahibi her şeyi önceki araçlarla karşılaştıracak, bu da doğal ve önüne geçilmesi imkansız bir durum, fakat aşılabilir çünkü insan yapısı gereği herşeye alışabiliyor.
Selam ve sevgiler,
Taner Göde
Olağanüstü toplantı yok o halde olağanüstü seyreden B8 fiyatları lütfen aşağı insin artık..Euro düşmeye başladı.....Erdem Başçıyı sevenler grubu mu kursak ne arkadaşlar..![]()
Olağanüstü toplantı yok o halde olağanüstü seyreden B8 fiyatları lütfen aşağı insin artık..Euro düşmeye başladı.....Erdem Başçıyı sevenler grubu mu kursak ne arkadaşlar..![]()
Abicim hayırlı olsun ama yanlış yazdın herhalde DOĞUŞ OTO fazladan PARA almaz mı dedinBiz özel sipariş ile almadık, standart confortline. Biz ekletiyoruz dedi ST arkadaş, sağlık olsun 100-150 TL önemli bir rakam değil. Doğuş Oto'dan aldık aracı, bayi olsa üzerine düşerdim de extradan mı eklendi fiyata diye, ancak Doğuş Oto fazladan para almaz diye düşünüyorum.![]()
Abicim hayırlı olsun ama yanlış yazdın herhalde DOĞUŞ OTO fazladan PARA almaz mı dedinBiz özel sipariş ile almadık, standart confortline. Biz ekletiyoruz dedi ST arkadaş, sağlık olsun 100-150 TL önemli bir rakam değil. Doğuş Oto'dan aldık aracı, bayi olsa üzerine düşerdim de extradan mı eklendi fiyata diye, ancak Doğuş Oto fazladan para almaz diye düşünüyorum.![]()
Farlar xenonmu yoksa ledmi. Highline da led far mevcut. Nasıl hallettiniz ve kaç tl acaba. Teşekkür ederim
Tabiki xenondaha LED fara geçmek nasip olmadı ama çakma durmuyorlar aynı araca sahip başka biriyletanıştığımda farlardan dolayı highline sandı arıcı ..... :Normalde 600 tl civarı fiyat çekiyorlardı aynı farları yeğenim bu işten anlar ona verdim aracı aynı farları far beyniyle birlikte 250 tlye halletirdi
Farlar xenonmu yoksa ledmi. Highline da led far mevcut. Nasıl hallettiniz ve kaç tl acaba. Teşekkür ederim
Tabiki xenondaha LED fara geçmek nasip olmadı ama çakma durmuyorlar aynı araca sahip başka biriyletanıştığımda farlardan dolayı highline sandı arıcı ..... :Normalde 600 tl civarı fiyat çekiyorlardı aynı farları yeğenim bu işten anlar ona verdim aracı aynı farları far beyniyle birlikte 250 tlye halletirdi
grafiden honda accordu çıkarmak lazım. passat göre iki segment yukarda bir araç. tek dezavantajı vergi. wv passatta hala ön süspansiyonda mc-person kullanırken ACCORD ön ve arka süspansiyonda çift salıncak kullanıyor. test etme imkanınız oldumu bilmiyorum ama kendinizi AUDİ a8 de sanabilirsiniz.
grafiden honda accordu çıkarmak lazım. passat göre iki segment yukarda bir araç. tek dezavantajı vergi. wv passatta hala ön süspansiyonda mc-person kullanırken ACCORD ön ve arka süspansiyonda çift salıncak kullanıyor. test etme imkanınız oldumu bilmiyorum ama kendinizi AUDİ a8 de sanabilirsiniz.
Arkadaşlar Kampanyalar kısmı sadece 31/03/2015 tarihi şeklinde değiştirilerek güncellenmiş. Ancak bu demek değildir ki kampanya bu tarihe kadar değiştirilmeyecek...
Konu sertan78 tarafından (03 02 2015 Saat 12:39 ) değiştirilmiştir.
Arkadaşlar Kampanyalar kısmı sadece 31/03/2015 tarihi şeklinde değiştirilerek güncellenmiş. Ancak bu demek değildir ki kampanya bu tarihe kadar değiştirilmeyecek...
Aslında yeni da yeni pasat kullanan biri olarak bile hayal kırıklığı yaşadığımı söyleyebilirim,öldürücü darbeyi çamurlukların plastik olduğunu söyleyerek vurdunuz Taner bey,yazıyı okuyunca gittim baktım yıkıldım ...bundan önce megane 2 im vardı çamurluklar plastikti nefret etmiştim,yine passatın b7 olsun b8 olsun dizel motoru Renault'un dizel motoruna göre daha sesli ve daha çok tüketiyor Mercedes bile Renault ile dizel anlaşması yapmışken çamurluklarda megane özenen passat keşke dizel motordada megane özenseydi....ilk ww aracım olarak beklentim çok yüksekti mesela ww de merco BMW gibi Alman menşeli olduğu için onlardan bazı esintiler izler taşır diyordum lakin ben o izleri göremedim...son sözüm mevlam güç verirse bundan sonraki arabam ya Mercedes olur Yada BMW çünki onlara binmeden arabaya bindik demiyeceğiz bu gidişle sürçü lisan olduysa affola
Bugün akşam itibariyle 1 hafta oldu. B7'den B8'e geçen bir araç sahibi olarak yazıyorum:
- Ön çamurluklar plastik, bunun iyi veya kötü bir şey olduğundan ziyade göçük durumlarına karşı koyma ve esnemeye yardımcı olmaya yönelik olduğu ortada. Bunu bilmiyordum, ben de şaşırdım.
- Bagaj tabanı tam boy hafif alaşım jant konulduğundan ve jant genişliği stepne havuzundan fazla olduğu için araya konulan köpük dengeleme malzemesi nedeni ile yüksek.
- Bagajda B7 kasada 2 adet POŞET ASKI KANCASI varken B8 kasada 1 adet var. Volkswagen'in tasarruf politikası olduğu belli.
- RCD510 ve 6'li CD Changer'a alışmıştım, artık bu yok, parçaları SD Card üzerinde Mp3 formatına yüklemem gerekiyor. Kullanma kılavuzunu bagaja koydum, CD'leri koyduğum çantayı da.
- Orta konsola alışmak gerek, başka çare yok. Kolçak altındaki boşluk çok küçük, içine ıslak mendil ve naneli şeker dışında birşey koymadım.
- OGS montajını harika yaptım, çok güzel bir yere monte ettim.
- Nihayet kapı altı aydınlatmalarım oldu, çok mutluyum. Ayak altı ve ambiyans aydınlatması da geldi, araç içinde ışık hoşuma gidiyor.
- Frenler B7'deki gibi gelmedi bana, ama balataların daha yepyeni olması ve disklere alışması gerekmetek gerekmekte.
- Motor tamamen farklı, eski 1.4 TSI'yi unutun. Yeni 1.4 TSI çok farklı karakteristiklere sahip, iyi ki yine 125 HP almışım, alan pişman olmaz.
- AUTO-HOLD sadece kapıyı açtığınızda ELEKTRONİK PARK FRENİ konumuna geçiyor.
Genel olarak, hiç Passat sahibi olmamış ve kullanmamış birisi çok etkilenecek ve belki de şok olacaktır, 2015'in teknolojisi bu diyecektir. Diğer taraftan 8 yıldır tüm Passat'ları ve kasaları elden geçiren ve artık bu konuda nasırlaşmış olan bir Passat sahibi her şeyi önceki araçlarla karşılaştıracak, bu da doğal ve önüne geçilmesi imkansız bir durum, fakat aşılabilir çünkü insan yapısı gereği herşeye alışabiliyor.
Selam ve sevgiler,
Taner Göde
Aslında yeni da yeni pasat kullanan biri olarak bile hayal kırıklığı yaşadığımı söyleyebilirim,öldürücü darbeyi çamurlukların plastik olduğunu söyleyerek vurdunuz Taner bey,yazıyı okuyunca gittim baktım yıkıldım ...bundan önce megane 2 im vardı çamurluklar plastikti nefret etmiştim,yine passatın b7 olsun b8 olsun dizel motoru Renault'un dizel motoruna göre daha sesli ve daha çok tüketiyor Mercedes bile Renault ile dizel anlaşması yapmışken çamurluklarda megane özenen passat keşke dizel motordada megane özenseydi....ilk ww aracım olarak beklentim çok yüksekti mesela ww de merco BMW gibi Alman menşeli olduğu için onlardan bazı esintiler izler taşır diyordum lakin ben o izleri göremedim...son sözüm mevlam güç verirse bundan sonraki arabam ya Mercedes olur Yada BMW çünki onlara binmeden arabaya bindik demiyeceğiz bu gidişle sürçü lisan olduysa affola
Bugün akşam itibariyle 1 hafta oldu. B7'den B8'e geçen bir araç sahibi olarak yazıyorum:
- Ön çamurluklar plastik, bunun iyi veya kötü bir şey olduğundan ziyade göçük durumlarına karşı koyma ve esnemeye yardımcı olmaya yönelik olduğu ortada. Bunu bilmiyordum, ben de şaşırdım.
- Bagaj tabanı tam boy hafif alaşım jant konulduğundan ve jant genişliği stepne havuzundan fazla olduğu için araya konulan köpük dengeleme malzemesi nedeni ile yüksek.
- Bagajda B7 kasada 2 adet POŞET ASKI KANCASI varken B8 kasada 1 adet var. Volkswagen'in tasarruf politikası olduğu belli.
- RCD510 ve 6'li CD Changer'a alışmıştım, artık bu yok, parçaları SD Card üzerinde Mp3 formatına yüklemem gerekiyor. Kullanma kılavuzunu bagaja koydum, CD'leri koyduğum çantayı da.
- Orta konsola alışmak gerek, başka çare yok. Kolçak altındaki boşluk çok küçük, içine ıslak mendil ve naneli şeker dışında birşey koymadım.
- OGS montajını harika yaptım, çok güzel bir yere monte ettim.
- Nihayet kapı altı aydınlatmalarım oldu, çok mutluyum. Ayak altı ve ambiyans aydınlatması da geldi, araç içinde ışık hoşuma gidiyor.
- Frenler B7'deki gibi gelmedi bana, ama balataların daha yepyeni olması ve disklere alışması gerekmetek gerekmekte.
- Motor tamamen farklı, eski 1.4 TSI'yi unutun. Yeni 1.4 TSI çok farklı karakteristiklere sahip, iyi ki yine 125 HP almışım, alan pişman olmaz.
- AUTO-HOLD sadece kapıyı açtığınızda ELEKTRONİK PARK FRENİ konumuna geçiyor.
Genel olarak, hiç Passat sahibi olmamış ve kullanmamış birisi çok etkilenecek ve belki de şok olacaktır, 2015'in teknolojisi bu diyecektir. Diğer taraftan 8 yıldır tüm Passat'ları ve kasaları elden geçiren ve artık bu konuda nasırlaşmış olan bir Passat sahibi her şeyi önceki araçlarla karşılaştıracak, bu da doğal ve önüne geçilmesi imkansız bir durum, fakat aşılabilir çünkü insan yapısı gereği herşeye alışabiliyor.
Selam ve sevgiler,
Taner Göde
b8 passat gerçekten bi başka . alan herkese hayırlı olsun.
araçla ilgili teknik bilgileri otomobiltavsiyesi.com diye bi siteden inceledim .
yakıt karşılaştırması yapacak arkadaşlar inceleyebilir bence.
bende harvard mavi b8 bekliyorum.
b8 passat gerçekten bi başka . alan herkese hayırlı olsun.
araçla ilgili teknik bilgileri otomobiltavsiyesi.com diye bi siteden inceledim .
yakıt karşılaştırması yapacak arkadaşlar inceleyebilir bence.
bende harvard mavi b8 bekliyorum.
arkadaşlar segment karşılaştırmaları avrupada emisyon ölçümüne göre yapılıyor türkiyede ise göreceli ben şöyle düşünüyorum : ford focus manuel titanium un 85.000 tl olduğu bir ülkede 90.000 tl ye highline passata biniliyor buna şükretmek istemeyen bazı arkadaşlar 190.000 tl lık araçlarla karşılaştırılıyor yok bmw daha iyi yok passat daha iyi bu karşılaştırmalar yanlış herşeye yukardan değil bazen aşağıdanda bakılmalı biraz felsefi oldu ama![]()
arkadaşlar segment karşılaştırmaları avrupada emisyon ölçümüne göre yapılıyor türkiyede ise göreceli ben şöyle düşünüyorum : ford focus manuel titanium un 85.000 tl olduğu bir ülkede 90.000 tl ye highline passata biniliyor buna şükretmek istemeyen bazı arkadaşlar 190.000 tl lık araçlarla karşılaştırılıyor yok bmw daha iyi yok passat daha iyi bu karşılaştırmalar yanlış herşeye yukardan değil bazen aşağıdanda bakılmalı biraz felsefi oldu ama![]()
85.000 TL lik Ford Focus Dizelmi tam olarak yazsan birde 90.000 lik muadil !! passat neyse tam olarka yazsan bilgilensekarkadaşlar segment karşılaştırmaları avrupada emisyon ölçümüne göre yapılıyor türkiyede ise göreceli ben şöyle düşünüyorum : ford focus manuel titanium un 85.000 tl olduğu bir ülkede 90.000 tl ye highline passata biniliyor buna şükretmek istemeyen bazı arkadaşlar 190.000 tl lık araçlarla karşılaştırılıyor yok bmw daha iyi yok passat daha iyi bu karşılaştırmalar yanlış herşeye yukardan değil bazen aşağıdanda bakılmalı biraz felsefi oldu ama![]()
85.000 TL lik Ford Focus Dizelmi tam olarak yazsan birde 90.000 lik muadil !! passat neyse tam olarka yazsan bilgilensekarkadaşlar segment karşılaştırmaları avrupada emisyon ölçümüne göre yapılıyor türkiyede ise göreceli ben şöyle düşünüyorum : ford focus manuel titanium un 85.000 tl olduğu bir ülkede 90.000 tl ye highline passata biniliyor buna şükretmek istemeyen bazı arkadaşlar 190.000 tl lık araçlarla karşılaştırılıyor yok bmw daha iyi yok passat daha iyi bu karşılaştırmalar yanlış herşeye yukardan değil bazen aşağıdanda bakılmalı biraz felsefi oldu ama![]()
100 kilo hafifletecekler nerelerden tabiki çamurluktan falan işte. Plastik olması çok da sıkıntı değil. BMW X3 de de çamurluklar plastikAslında yeni da yeni pasat kullanan biri olarak bile hayal kırıklığı yaşadığımı söyleyebilirim,öldürücü darbeyi çamurlukların plastik olduğunu söyleyerek vurdunuz Taner bey,yazıyı okuyunca gittim baktım yıkıldım ...bundan önce megane 2 im vardı çamurluklar plastikti nefret etmiştim,yine passatın b7 olsun b8 olsun dizel motoru Renault'un dizel motoruna göre daha sesli ve daha çok tüketiyor Mercedes bile Renault ile dizel anlaşması yapmışken çamurluklarda megane özenen passat keşke dizel motordada megane özenseydi....ilk ww aracım olarak beklentim çok yüksekti mesela ww de merco BMW gibi Alman menşeli olduğu için onlardan bazı esintiler izler taşır diyordum lakin ben o izleri göremedim...son sözüm mevlam güç verirse bundan sonraki arabam ya Mercedes olur Yada BMW çünki onlara binmeden arabaya bindik demiyeceğiz bu gidişle sürçü lisan olduysa affola
100 kilo hafifletecekler nerelerden tabiki çamurluktan falan işte. Plastik olması çok da sıkıntı değil. BMW X3 de de çamurluklar plastikAslında yeni da yeni pasat kullanan biri olarak bile hayal kırıklığı yaşadığımı söyleyebilirim,öldürücü darbeyi çamurlukların plastik olduğunu söyleyerek vurdunuz Taner bey,yazıyı okuyunca gittim baktım yıkıldım ...bundan önce megane 2 im vardı çamurluklar plastikti nefret etmiştim,yine passatın b7 olsun b8 olsun dizel motoru Renault'un dizel motoruna göre daha sesli ve daha çok tüketiyor Mercedes bile Renault ile dizel anlaşması yapmışken çamurluklarda megane özenen passat keşke dizel motordada megane özenseydi....ilk ww aracım olarak beklentim çok yüksekti mesela ww de merco BMW gibi Alman menşeli olduğu için onlardan bazı esintiler izler taşır diyordum lakin ben o izleri göremedim...son sözüm mevlam güç verirse bundan sonraki arabam ya Mercedes olur Yada BMW çünki onlara binmeden arabaya bindik demiyeceğiz bu gidişle sürçü lisan olduysa affola
arkadaşlar benim araç üretim aşaması diyor bundan sonraki aşamaları bilen varsa lütfen cevaplasın![]()
arkadaşlar benim araç üretim aşaması diyor bundan sonraki aşamaları bilen varsa lütfen cevaplasın![]()