İkisinide kullanmış biri olarak kesinlikle tsi diyorum
Konuyu Değerlendir: Güncel Değerlendirme :
Üstad, dizel motorlar düşük devirlerde torklarını gösterirler ve 3500 devirden sonra nefesleri kesilir. Benzinli motorlar ise asıl bu devirlerde daha canlıdır. Ayrıca 1.4 tsi dizel motorlara aratmayan bir torku onlar gibi düşük devirlerde (1.4 tsi 125 hp 1400 devir) vermektedir. Ancak en nihayetinde yine de benzinli motordur ve 6 bin devirde bile bana mısın demez tabiri caizse. Bu nedenle 1.4 tsi nin 2000 devri dizel motorun 1500 devri gibidir denebilir aslında. 1.6 tdi 6. viteste ve 2000 devirde 90 km hız yapabilse idi eyvahlar olsun derdik. Ama 1.4 tsi için bu elbette geçerli değil.
1.4 tsi düşünüyorsanız bunu sorun kesinlikle sorun etmeyin. Aksi değerlendirme elma ile armudu aynı kefeye koymak olur.
200
Üstad, dizel motorlar düşük devirlerde torklarını gösterirler ve 3500 devirden sonra nefesleri kesilir. Benzinli motorlar ise asıl bu devirlerde daha canlıdır. Ayrıca 1.4 tsi dizel motorlara aratmayan bir torku onlar gibi düşük devirlerde (1.4 tsi 125 hp 1400 devir) vermektedir. Ancak en nihayetinde yine de benzinli motordur ve 6 bin devirde bile bana mısın demez tabiri caizse. Bu nedenle 1.4 tsi nin 2000 devri dizel motorun 1500 devri gibidir denebilir aslında. 1.6 tdi 6. viteste ve 2000 devirde 90 km hız yapabilse idi eyvahlar olsun derdik. Ama 1.4 tsi için bu elbette geçerli değil.
1.4 tsi düşünüyorsanız bunu sorun kesinlikle sorun etmeyin. Aksi değerlendirme elma ile armudu aynı kefeye koymak olur.
İkisinide kullanmış biri olarak kesinlikle tsi diyorum
186
İkisinide kullanmış biri olarak kesinlikle tsi diyorum
Dizelci arkadaşlar neden bizim tsi ye çekmez diyorlar hep? Kaç kez bindiler tsi ye? Hem tsi tdi kiyaslamasinda tdi sadece daha ekonomik onun dışında tsi motordan iyi tarafı yok.
233
Dizelci arkadaşlar neden bizim tsi ye çekmez diyorlar hep? Kaç kez bindiler tsi ye? Hem tsi tdi kiyaslamasinda tdi sadece daha ekonomik onun dışında tsi motordan iyi tarafı yok.
Hafta sonu Hıghline incelemek için Doğuşa gittim. İç dizaynda bir değişiklik olmaması , sözde masajlı koltuğu , el ayarlı baldır destek mekanizması beni mutsuz etti. Ama Harvard Mavi renk hoşuma gitti kesinlikle çok yakışıyor. Tsı dsg ler haziran ayında satışa çıkacakmış aracın yakıt verileri oldukça iyi (şimdiki 2011 tsı aracıma göre) .. Bir kaç opsiyon ekleyince 125 bin gibi rakama ulaşmak ise beni düşündürmeye yetti ..
Hele Haziran bir gelsin görelim mevla neyler , neylerse güzel eyler deyip karar vereceğim.
Sent from my iPhone using Tapatalk
183
Hafta sonu Hıghline incelemek için Doğuşa gittim. İç dizaynda bir değişiklik olmaması , sözde masajlı koltuğu , el ayarlı baldır destek mekanizması beni mutsuz etti. Ama Harvard Mavi renk hoşuma gitti kesinlikle çok yakışıyor. Tsı dsg ler haziran ayında satışa çıkacakmış aracın yakıt verileri oldukça iyi (şimdiki 2011 tsı aracıma göre) .. Bir kaç opsiyon ekleyince 125 bin gibi rakama ulaşmak ise beni düşündürmeye yetti ..
Hele Haziran bir gelsin görelim mevla neyler , neylerse güzel eyler deyip karar vereceğim.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Ekonomik falan değil 12 krş için dizel alınmaz bence
186
Ekonomik falan değil 12 krş için dizel alınmaz bence
233
Aynen öyle ama benim tsi 2011 8,2 idi ortalamam
186
Aynen öyle ama benim tsi 2011 8,2 idi ortalamam
233
Sehir dışı 140 sabitlerim hep
Arada birde 160-180 arası gezerim
186
Sehir dışı 140 sabitlerim hep
Arada birde 160-180 arası gezerim
627
Bu listedeki en beğendiğim araba 2006 astra gtc.Kardeşimde vardı yanlış hatırlamıyorsam 1.6 180 beygirdi.Efsane giden ve yola kapanan bir araçtı.Merhaba.
Linea teyzemin arabasıydı bana ait değil.2012 Active Plus Manuel.
2002 Land Rover Freelander 1.8 Manuel (Passat kadar olmasa da sallanıyor)
2006 Astra GTC 1.6 Manuel (Direksiyonu bırak ok gibi gidiyor,dalma,çıkma sıfır.)
Dayımın 2010 Astra J de sallanmıyor.
Accent era ile o meşhur yolda 120 ye kadar çıktım o da sıkıntı yaratmadı.
627
Bu listedeki en beğendiğim araba 2006 astra gtc.Kardeşimde vardı yanlış hatırlamıyorsam 1.6 180 beygirdi.Efsane giden ve yola kapanan bir araçtı.Merhaba.
Linea teyzemin arabasıydı bana ait değil.2012 Active Plus Manuel.
2002 Land Rover Freelander 1.8 Manuel (Passat kadar olmasa da sallanıyor)
2006 Astra GTC 1.6 Manuel (Direksiyonu bırak ok gibi gidiyor,dalma,çıkma sıfır.)
Dayımın 2010 Astra J de sallanmıyor.
Accent era ile o meşhur yolda 120 ye kadar çıktım o da sıkıntı yaratmadı.
627
Fazla ama benimkide öyle yakıyo ah tsi ah
186
Fazla ama benimkide öyle yakıyo ah tsi ah
627
Bu son fiyat farkından sonra ekonomik olduğu da tartışılır.Tsi ortalamada 7 yakıyor,Tdi 6.5 yakıyor paylaşımlara göre.Arada 16.000 lira da fark var.
627
Bu son fiyat farkından sonra ekonomik olduğu da tartışılır.Tsi ortalamada 7 yakıyor,Tdi 6.5 yakıyor paylaşımlara göre.Arada 16.000 lira da fark var.
Su ana itibariyle 1325 km tamamı Ankara şehiriçi trafiği... Uzun Süreli Kullanım 7,6 ort hız 27 km. fakat Yakıt tüketiminin düşeceği kesin. Benim tahminim 6-6,5 lt şehir içi olacak gibi. Bu arada araç Tdi otomatik. Kis lastikleri takılı. Umarım yeni araç alacaklar için fikir vermiştir.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Konu Bugra tarafından (02 02 2015 Saat 17:41 ) değiştirilmiştir. Düzenleme Nedeni: imla hatası
108
Su ana itibariyle 1325 km tamamı Ankara şehiriçi trafiği... Uzun Süreli Kullanım 7,6 ort hız 27 km. fakat Yakıt tüketiminin düşeceği kesin. Benim tahminim 6-6,5 lt şehir içi olacak gibi. Bu arada araç Tdi otomatik. Kis lastikleri takılı. Umarım yeni araç alacaklar için fikir vermiştir.
Sent from my iPhone using Tapatalk
b6 Tsı, B7 Tdı kullancısıyım. Kullandığım güzergahlar aynı. Tsı motor gerçekten çok verimli, bastığın zaman gidiyor ama yokuş yukarı(benim olduğum yer Giresun/Şebinkarahisar, 1.600metre rakımlı. kullanım alanım: Konya-Aksaray-Nevşehir-kayseri-Sivas(gemin beli)-Şebinkarahisar) kullanımlarda çok memnun kalmazdım. Çünkü tüketim değerlerim hem yukarı çıkıyordu hem debenzinli performansı yokuş yukarı beni hiç kesmedi. Aynı yolu 5.3-6.2 litre aralaığında çoğu sefer gittim geldim. Geçtiğimiz eylül ayında arabamı sattım ve dizel alma planı yapaya başldım. Aslında "daha sonra satarım" derdim olmasaydı ya 2.0 Tdı ya da 1.8 Tsı alacakatım. Ama satıp ev alma durumum olduğu için daha kolay satılır ndiye bu sefer de 1.6 Tdı aldım.
1.6 Tdı motorun kullanımına gelince; öncelikle gaza korkmadan basıyorum. Ne kadar zorlasam da zorlamasam da 4.5 itreyi hiç geçemedim. Çok hızlı araba kullnanan biri değilim ama bazen uzun dakikalar 120-140 km//hızlarda gidiyorum. Bu şekilde tsı motorla arasında en az 2 litre far olur diye düşünüyorum, çünkü diğer arabamda 110 km üzerine çıktıtğımda tüketim değerlerim hemen 6.5 litre olabiliyordu. İkinci memnuniyetim de yokuş yukarı performans ve buna bağlı sürat dengem. Ama birinci vitesler hep hantalve sollamalarda Tsı verimliliği yok. Şu anda b8 kasa da bu kadar dizele fark veri rmiydim ? işte bu biraz insanı düşündürüryor.
Konu sebinefe tarafından (02 02 2015 Saat 17:47 ) değiştirilmiştir. Düzenleme Nedeni: imla
2.186
b6 Tsı, B7 Tdı kullancısıyım. Kullandığım güzergahlar aynı. Tsı motor gerçekten çok verimli, bastığın zaman gidiyor ama yokuş yukarı(benim olduğum yer Giresun/Şebinkarahisar, 1.600metre rakımlı. kullanım alanım: Konya-Aksaray-Nevşehir-kayseri-Sivas(gemin beli)-Şebinkarahisar) kullanımlarda çok memnun kalmazdım. Çünkü tüketim değerlerim hem yukarı çıkıyordu hem debenzinli performansı yokuş yukarı beni hiç kesmedi. Aynı yolu 5.3-6.2 litre aralaığında çoğu sefer gittim geldim. Geçtiğimiz eylül ayında arabamı sattım ve dizel alma planı yapaya başldım. Aslında "daha sonra satarım" derdim olmasaydı ya 2.0 Tdı ya da 1.8 Tsı alacakatım. Ama satıp ev alma durumum olduğu için daha kolay satılır ndiye bu sefer de 1.6 Tdı aldım.
1.6 Tdı motorun kullanımına gelince; öncelikle gaza korkmadan basıyorum. Ne kadar zorlasam da zorlamasam da 4.5 itreyi hiç geçemedim. Çok hızlı araba kullnanan biri değilim ama bazen uzun dakikalar 120-140 km//hızlarda gidiyorum. Bu şekilde tsı motorla arasında en az 2 litre far olur diye düşünüyorum, çünkü diğer arabamda 110 km üzerine çıktıtğımda tüketim değerlerim hemen 6.5 litre olabiliyordu. İkinci memnuniyetim de yokuş yukarı performans ve buna bağlı sürat dengem. Ama birinci vitesler hep hantal
Passat B8 zaten dizaynından yere basma ile ilgili epey çalışma yapıldığı görülüyor,Bu listedeki en beğendiğim araba 2006 astra gtc.Kardeşimde vardı yanlış hatırlamıyorsam 1.6 180 beygirdi.Efsane giden ve yola kapanan bir araçtı.
Hackbag araçlar sedanlara göre daha az yan rüzgar alıyor.
Sert süspansiyon Yumuşak süspansiyona göre daha dengeli davranmaya çalışıyor,
vs.vs.
328
Passat B8 zaten dizaynından yere basma ile ilgili epey çalışma yapıldığı görülüyor,Bu listedeki en beğendiğim araba 2006 astra gtc.Kardeşimde vardı yanlış hatırlamıyorsam 1.6 180 beygirdi.Efsane giden ve yola kapanan bir araçtı.
Hackbag araçlar sedanlara göre daha az yan rüzgar alıyor.
Sert süspansiyon Yumuşak süspansiyona göre daha dengeli davranmaya çalışıyor,
vs.vs.
Hocam b6 tsi nerde b8 tsi nerde? Ben tdi alan adama helal olsun derim. Adam 130-150 hiz aralığında gider bende 110 a sabitlerim aynı yakariz. Ammma adam avukattir ilac mumessilidir her zaman il dışı seyahat eder çok km yapar hiç düşünmeden fark 20.000 tl de olsa al derim. Ama benim gibi memur adamin zaten yilda 20 gün izni varsa tdi almaya gerek yok.b6 Tsı, B7 Tdı kullancısıyım. Kullandığım güzergahlar aynı. Tsı motor gerçekten çok verimli, bastığın zaman gidiyor ama yokuş yukarı(benim olduğum yer Giresun/Şebinkarahisar, 1.600metre rakımlı. kullanım alanım: Konya-Aksaray-Nevşehir-kayseri-Sivas(gemin beli)-Şebinkarahisar) kullanımlarda çok memnun kalmazdım. Çünkü tüketim değerlerim hem yukarı çıkıyordu hem debenzinli performansı yokuş yukarı beni hiç kesmedi. Aynı yolu 5.3-6.2 litre aralaığında çoğu sefer gittim geldim. Geçtiğimiz eylül ayında arabamı sattım ve dizel alma planı yapaya başldım. Aslında "daha sonra satarım" derdim olmasaydı ya 2.0 Tdı ya da 1.8 Tsı alacakatım. Ama satıp ev alma durumum olduğu için daha kolay satılır ndiye bu sefer de 1.6 Tdı aldım.
1.6 Tdı motorun kullanımına gelince; öncelikle gaza korkmadan basıyorum. Ne kadar zorlasam da zorlamasam da 4.5 itreyi hiç geçemedim. Çok hızlı araba kullnanan biri değilim ama bazen uzun dakikalar 120-140 km//hızlarda gidiyorum. Bu şekilde tsı motorla arasında en az 2 litre far olur diye düşünüyorum, çünkü diğer arabamda 110 km üzerine çıktıtğımda tüketim değerlerim hemen 6.5 litre olabiliyordu. İkinci memnuniyetim de yokuş yukarı performans ve buna bağlı sürat dengem. Ama birinci vitesler hep hantal
233
Hocam b6 tsi nerde b8 tsi nerde? Ben tdi alan adama helal olsun derim. Adam 130-150 hiz aralığında gider bende 110 a sabitlerim aynı yakariz. Ammma adam avukattir ilac mumessilidir her zaman il dışı seyahat eder çok km yapar hiç düşünmeden fark 20.000 tl de olsa al derim. Ama benim gibi memur adamin zaten yilda 20 gün izni varsa tdi almaya gerek yok.b6 Tsı, B7 Tdı kullancısıyım. Kullandığım güzergahlar aynı. Tsı motor gerçekten çok verimli, bastığın zaman gidiyor ama yokuş yukarı(benim olduğum yer Giresun/Şebinkarahisar, 1.600metre rakımlı. kullanım alanım: Konya-Aksaray-Nevşehir-kayseri-Sivas(gemin beli)-Şebinkarahisar) kullanımlarda çok memnun kalmazdım. Çünkü tüketim değerlerim hem yukarı çıkıyordu hem debenzinli performansı yokuş yukarı beni hiç kesmedi. Aynı yolu 5.3-6.2 litre aralaığında çoğu sefer gittim geldim. Geçtiğimiz eylül ayında arabamı sattım ve dizel alma planı yapaya başldım. Aslında "daha sonra satarım" derdim olmasaydı ya 2.0 Tdı ya da 1.8 Tsı alacakatım. Ama satıp ev alma durumum olduğu için daha kolay satılır ndiye bu sefer de 1.6 Tdı aldım.
1.6 Tdı motorun kullanımına gelince; öncelikle gaza korkmadan basıyorum. Ne kadar zorlasam da zorlamasam da 4.5 itreyi hiç geçemedim. Çok hızlı araba kullnanan biri değilim ama bazen uzun dakikalar 120-140 km//hızlarda gidiyorum. Bu şekilde tsı motorla arasında en az 2 litre far olur diye düşünüyorum, çünkü diğer arabamda 110 km üzerine çıktıtğımda tüketim değerlerim hemen 6.5 litre olabiliyordu. İkinci memnuniyetim de yokuş yukarı performans ve buna bağlı sürat dengem. Ama birinci vitesler hep hantal
Tsi 125 hp highline passatımla bir haftalık mersin adana tatilinden sonra dün itibarıyla Ankaraya dönüş yaptım. Adanada depoyu fulledikten sonra dur kalk trafiğinde 15 km kullanıp Ankaraya doğru yola çıktım. Araçta ben dahil iki yetişkin ve iki çocuk mevcut olup bagaj full vaziyette idi. Aksaraya kadar hızımı 113 km ye burdan sonra 110 km/h ye sabitledim. Zaman zaman 120-130 seyrettiğim de oldu. Öte yandan yol inanılmaz rüzgarlı idi. Trafik lambaları adeta dans ediyorlardı yol boyunca.
Pozantı rampalarında araç hızını hiç kaybetmedi o rampaları dizel motorlu bir araç gibi fevkalede tırmandı maaşallah. Dizelci bir kişi olarak performansı yüzümü güldürdü. Gerçekten da aracın torku sadece kağıt üstünde değilmiş. (Mersinde iken de lambalarda aniden gaza yüklenerek aşık atmaya çalışan bir çok benzinli veya dizel araca da turbo benzinli bir araca yakışır şekilde bir ok gibi fırlayarak gereken dersi verdiğini gördüm.) sonuç olarak Ankaraya geldiğimde yine Opette depoyu doldurduğumda 481 km yol katetmiştim ve depo 28 litre benzin aldı.
Bunun sonucu olarak doğru orantı hesaplarına göre araç 100 km de 5.8 litre benzin yaktı. Araç 28 litre ile 481 km giderse 65 litre ile 1116 km yol gidebilmektedir. 65x4.20=273 TL ile depo dolmakta ve 273 TL yi 1116 ya bölerseniz araç uzun yolda belirttiğik kullanım şartlarında bir km de 24,4 kuruş benzin tüketiyor. Torosları tırmanmayıp tamamen düz bir yolda ve trafik lambalarını sallayan bir rüzgar olmadan seyretse idim bu tüketimin daha da az olacağı aşikar. Bu arada ben dizel arabam varken de otobanda 120 duble yollarda 110 a sabitleyerek kullanırdım. yüksek hızlarda tüketimin bir dizele göre daha çok artacağı da malum. Çok nadiren hız yapan ailesiyle yolda keyif yaparak belirttiğim hızlarda araç kullanan biriyim. Ankarada Bağlıca civarlarında oturuyorum. Çok dur kalk trafiği yaşamıyorum bu nedenle şehir içinde de tüketimin üzeceğini düşünmüyorum.
Doğuş 16.400 TL fark koyarak benim gibi bir dizel sevdalısını tsi almaya sevk etti. Aracımı teslim aldıktan sonraki 10 günlük süreçte toplamda 1400 km yol gittim. Araç gerek performans gerekse de yakıt olarak beni henüz üzmedi. Dizel comfortline dan daha ucuza highline passata biniyorum. Led farlar bir harika imiş. Far ilk açıldığında kendisi kaliprasyon ayarı yapıyor çok beğendim. Ambiyans aydınlatması çok hoş. İnanın gece araba kullanmak istiyorum artık. Sellektör yaptığınızda diğer araçlar ağabey muamelesi yapıyorlar. Bir arkadaş geçenlerde passat highline da vücut buluyor demişti. İnanın katılıyorum.
Dizelden daha doğrusu dizel comfortline dan vazgeçip highline konforunu ve prestijini yaşadığım için memnunum. Eski bir dizel sevdalısı olarak comfortline dizel düşünen arkadaşlara kesinlikle highline 1.4 tsi alın diyorum. Bana inanmıyorsanız bu hususta üstad Taner beyi dinleyin.
200
Tsi 125 hp highline passatımla bir haftalık mersin adana tatilinden sonra dün itibarıyla Ankaraya dönüş yaptım. Adanada depoyu fulledikten sonra dur kalk trafiğinde 15 km kullanıp Ankaraya doğru yola çıktım. Araçta ben dahil iki yetişkin ve iki çocuk mevcut olup bagaj full vaziyette idi. Aksaraya kadar hızımı 113 km ye burdan sonra 110 km/h ye sabitledim. Zaman zaman 120-130 seyrettiğim de oldu. Öte yandan yol inanılmaz rüzgarlı idi. Trafik lambaları adeta dans ediyorlardı yol boyunca.
Pozantı rampalarında araç hızını hiç kaybetmedi o rampaları dizel motorlu bir araç gibi fevkalede tırmandı maaşallah. Dizelci bir kişi olarak performansı yüzümü güldürdü. Gerçekten da aracın torku sadece kağıt üstünde değilmiş. (Mersinde iken de lambalarda aniden gaza yüklenerek aşık atmaya çalışan bir çok benzinli veya dizel araca da turbo benzinli bir araca yakışır şekilde bir ok gibi fırlayarak gereken dersi verdiğini gördüm.) sonuç olarak Ankaraya geldiğimde yine Opette depoyu doldurduğumda 481 km yol katetmiştim ve depo 28 litre benzin aldı.
Bunun sonucu olarak doğru orantı hesaplarına göre araç 100 km de 5.8 litre benzin yaktı. Araç 28 litre ile 481 km giderse 65 litre ile 1116 km yol gidebilmektedir. 65x4.20=273 TL ile depo dolmakta ve 273 TL yi 1116 ya bölerseniz araç uzun yolda belirttiğik kullanım şartlarında bir km de 24,4 kuruş benzin tüketiyor. Torosları tırmanmayıp tamamen düz bir yolda ve trafik lambalarını sallayan bir rüzgar olmadan seyretse idim bu tüketimin daha da az olacağı aşikar. Bu arada ben dizel arabam varken de otobanda 120 duble yollarda 110 a sabitleyerek kullanırdım. yüksek hızlarda tüketimin bir dizele göre daha çok artacağı da malum. Çok nadiren hız yapan ailesiyle yolda keyif yaparak belirttiğim hızlarda araç kullanan biriyim. Ankarada Bağlıca civarlarında oturuyorum. Çok dur kalk trafiği yaşamıyorum bu nedenle şehir içinde de tüketimin üzeceğini düşünmüyorum.
Doğuş 16.400 TL fark koyarak benim gibi bir dizel sevdalısını tsi almaya sevk etti. Aracımı teslim aldıktan sonraki 10 günlük süreçte toplamda 1400 km yol gittim. Araç gerek performans gerekse de yakıt olarak beni henüz üzmedi. Dizel comfortline dan daha ucuza highline passata biniyorum. Led farlar bir harika imiş. Far ilk açıldığında kendisi kaliprasyon ayarı yapıyor çok beğendim. Ambiyans aydınlatması çok hoş. İnanın gece araba kullanmak istiyorum artık. Sellektör yaptığınızda diğer araçlar ağabey muamelesi yapıyorlar. Bir arkadaş geçenlerde passat highline da vücut buluyor demişti. İnanın katılıyorum.
Dizelden daha doğrusu dizel comfortline dan vazgeçip highline konforunu ve prestijini yaşadığım için memnunum. Eski bir dizel sevdalısı olarak comfortline dizel düşünen arkadaşlara kesinlikle highline 1.4 tsi alın diyorum. Bana inanmıyorsanız bu hususta üstad Taner beyi dinleyin.
Tuketim bekledigimden cok iyi. Benim kullanis tarzimla ayni. 6 ortalama tutturursam dizele gerek kalmaz.Tsi 125 hp highline passatımla bir haftalık mersin adana tatilinden sonra dün itibarıyla Ankaraya dönüş yaptım. Adanada depoyu fulledikten sonra dur kalk trafiğinde 15 km kullanıp Ankaraya doğru yola çıktım. Araçta ben dahil iki yetişkin ve iki çocuk mevcut olup bagaj full vaziyette idi. Aksaraya kadar hızımı 113 km ye burdan sonra 110 km/h ye sabitledim. Zaman zaman 120-130 seyrettiğim de oldu. Öte yandan yol inanılmaz rüzgarlı idi. Trafik lambaları adeta dans ediyorlardı yol boyunca.
Pozantı rampalarında araç hızını hiç kaybetmedi o rampaları dizel motorlu bir araç gibi fevkalede tırmandı maaşallah. Dizelci bir kişi olarak performansı yüzümü güldürdü. Gerçekten da aracın torku sadece kağıt üstünde değilmiş. (Mersinde iken de lambalarda aniden gaza yüklenerek aşık atmaya çalışan bir çok benzinli veya dizel araca da turbo benzinli bir araca yakışır şekilde bir ok gibi fırlayarak gereken dersi verdiğini gördüm.) sonuç olarak Ankaraya geldiğimde yine Opette depoyu doldurduğumda 481 km yol katetmiştim ve depo 28 litre benzin aldı.
Bunun sonucu olarak doğru orantı hesaplarına göre araç 100 km de 5.8 litre benzin yaktı. Araç 28 litre ile 481 km giderse 65 litre ile 1116 km yol gidebilmektedir. 65x4.20=273 TL ile depo dolmakta ve 273 TL yi 1116 ya bölerseniz araç uzun yolda belirttiğik kullanım şartlarında bir km de 24,4 kuruş benzin tüketiyor. Torosları tırmanmayıp tamamen düz bir yolda ve trafik lambalarını sallayan bir rüzgar olmadan seyretse idim bu tüketimin daha da az olacağı aşikar. Bu arada ben dizel arabam varken de otobanda 120 duble yollarda 110 a sabitleyerek kullanırdım. yüksek hızlarda tüketimin bir dizele göre daha çok artacağı da malum. Çok nadiren hız yapan ailesiyle yolda keyif yaparak belirttiğim hızlarda araç kullanan biriyim. Ankarada Bağlıca civarlarında oturuyorum. Çok dur kalk trafiği yaşamıyorum bu nedenle şehir içinde de tüketimin üzeceğini düşünmüyorum.
Doğuş 16.400 TL fark koyarak benim gibi bir dizel sevdalısını tsi almaya sevk etti. Aracımı teslim aldıktan sonraki 10 günlük süreçte toplamda 1400 km yol gittim. Araç gerek performans gerekse de yakıt olarak beni henüz üzmedi. Dizel comfortline dan daha ucuza highline passata biniyorum. Led farlar bir harika imiş. Far ilk açıldığında kendisi kaliprasyon ayarı yapıyor çok beğendim. Ambiyans aydınlatması çok hoş. İnanın gece araba kullanmak istiyorum artık. Sellektör yaptığınızda diğer araçlar ağabey muamelesi yapıyorlar. Bir arkadaş geçenlerde passat highline da vücut buluyor demişti. İnanın katılıyorum.
Dizelden daha doğrusu dizel comfortline dan vazgeçip highline konforunu ve prestijini yaşadığım için memnunum. Eski bir dizel sevdalısı olarak comfortline dizel düşünen arkadaşlara kesinlikle highline 1.4 tsi alın diyorum. Bana inanmıyorsanız bu hususta üstad Taner beyi dinleyin.
25
Tuketim bekledigimden cok iyi. Benim kullanis tarzimla ayni. 6 ortalama tutturursam dizele gerek kalmaz.Tsi 125 hp highline passatımla bir haftalık mersin adana tatilinden sonra dün itibarıyla Ankaraya dönüş yaptım. Adanada depoyu fulledikten sonra dur kalk trafiğinde 15 km kullanıp Ankaraya doğru yola çıktım. Araçta ben dahil iki yetişkin ve iki çocuk mevcut olup bagaj full vaziyette idi. Aksaraya kadar hızımı 113 km ye burdan sonra 110 km/h ye sabitledim. Zaman zaman 120-130 seyrettiğim de oldu. Öte yandan yol inanılmaz rüzgarlı idi. Trafik lambaları adeta dans ediyorlardı yol boyunca.
Pozantı rampalarında araç hızını hiç kaybetmedi o rampaları dizel motorlu bir araç gibi fevkalede tırmandı maaşallah. Dizelci bir kişi olarak performansı yüzümü güldürdü. Gerçekten da aracın torku sadece kağıt üstünde değilmiş. (Mersinde iken de lambalarda aniden gaza yüklenerek aşık atmaya çalışan bir çok benzinli veya dizel araca da turbo benzinli bir araca yakışır şekilde bir ok gibi fırlayarak gereken dersi verdiğini gördüm.) sonuç olarak Ankaraya geldiğimde yine Opette depoyu doldurduğumda 481 km yol katetmiştim ve depo 28 litre benzin aldı.
Bunun sonucu olarak doğru orantı hesaplarına göre araç 100 km de 5.8 litre benzin yaktı. Araç 28 litre ile 481 km giderse 65 litre ile 1116 km yol gidebilmektedir. 65x4.20=273 TL ile depo dolmakta ve 273 TL yi 1116 ya bölerseniz araç uzun yolda belirttiğik kullanım şartlarında bir km de 24,4 kuruş benzin tüketiyor. Torosları tırmanmayıp tamamen düz bir yolda ve trafik lambalarını sallayan bir rüzgar olmadan seyretse idim bu tüketimin daha da az olacağı aşikar. Bu arada ben dizel arabam varken de otobanda 120 duble yollarda 110 a sabitleyerek kullanırdım. yüksek hızlarda tüketimin bir dizele göre daha çok artacağı da malum. Çok nadiren hız yapan ailesiyle yolda keyif yaparak belirttiğim hızlarda araç kullanan biriyim. Ankarada Bağlıca civarlarında oturuyorum. Çok dur kalk trafiği yaşamıyorum bu nedenle şehir içinde de tüketimin üzeceğini düşünmüyorum.
Doğuş 16.400 TL fark koyarak benim gibi bir dizel sevdalısını tsi almaya sevk etti. Aracımı teslim aldıktan sonraki 10 günlük süreçte toplamda 1400 km yol gittim. Araç gerek performans gerekse de yakıt olarak beni henüz üzmedi. Dizel comfortline dan daha ucuza highline passata biniyorum. Led farlar bir harika imiş. Far ilk açıldığında kendisi kaliprasyon ayarı yapıyor çok beğendim. Ambiyans aydınlatması çok hoş. İnanın gece araba kullanmak istiyorum artık. Sellektör yaptığınızda diğer araçlar ağabey muamelesi yapıyorlar. Bir arkadaş geçenlerde passat highline da vücut buluyor demişti. İnanın katılıyorum.
Dizelden daha doğrusu dizel comfortline dan vazgeçip highline konforunu ve prestijini yaşadığım için memnunum. Eski bir dizel sevdalısı olarak comfortline dizel düşünen arkadaşlara kesinlikle highline 1.4 tsi alın diyorum. Bana inanmıyorsanız bu hususta üstad Taner beyi dinleyin.
Resmen İnsanların İyi Niyetinden - Bilgisizliğinden Yararlanmaya Çalışıyorlar,
Arabayı Servise Bıraktığım Gün ÖZELLİKLE ve ÜSTÜNE BASARAK Parça Durumları Hakkında Bilgi İstedim,
Hasar Meblağı Küçük Olursa Parçalar Çalışıyorsa Hem Kaskoyu Bozmaya Gerek Olmadığını Hemde Gereksiz Yere Hasar Kaydı Açılmasını İstemediğimi
Önemle Belirttim,
Fakat Bana Parçaların Mutlaka Değişmesi Gerektiği Söylendi....
Kendi Oyunlarına Kendileri Düştüler, Çalışmıyor Dedikleri Ekranı Takıp, Kablolarını Bağlayıp Çalışır Vaziyette Teslim Ettiler...
Bende Kendisine Yazılı Olarak,
Pazartesi Günü Aracı Başka Servise Göstereceğimi Ekranda ve CD-Kart Okuyucu da Sıkıntı Çıkmaması Durumunda
Hakkımı Sonuna Kadar Arayacağımı ve Durumu Doğuşa Bildireceğimi Mail Attım....
Bakalım Pazartesi Günü Renklerini Belli Ederler.....
Arkadaşlar Bugün Servis Danışmanım ile Tekrar Görüşüp,
Çalışan Parçaların Değişmesini İstemediğimi,
Genelde Kısa Sürede Araç Değiştirdiğimi Boşu Boşuna Hasar Kaydı Oluşmamasını ve Kaskoyu Bozmak İstemediğimi Kendisine Tekrar Tekrar Söyledim...
Akabinde Exper Tekrar Çağrıldı ve Olayı Ustalarla Birlikte Kendisinede İzah Ettim...
Ayrıca Vicdansızlar SapaSağlam Çizik Dahi Olmayan Kelebek Camı Keyfe Keder Değiştirmişler...
Sonuç Olarak Ekranın ve CD-Kart Okuyucu'nun Değişmesini Engelledim ve Sadece Sol Arka Cam + Kelebek Cam + Fitil Değişimi + Ekran Üst Tarafındaki Metal Kaplama İçin 921 TL Rakam Belirlendi...
Sizce Bunuda Kasko'danmı Ödesem Yoksa Kaskoyu Bozmaya Gerek Yokmu ? Ne Dersiniz ?
Konu yunsel tarafından (02 02 2015 Saat 19:06 ) değiştirilmiştir. Düzenleme Nedeni: Metal Kaplamayı Yazmayı Unutmuşum
207
Resmen İnsanların İyi Niyetinden - Bilgisizliğinden Yararlanmaya Çalışıyorlar,
Arabayı Servise Bıraktığım Gün ÖZELLİKLE ve ÜSTÜNE BASARAK Parça Durumları Hakkında Bilgi İstedim,
Hasar Meblağı Küçük Olursa Parçalar Çalışıyorsa Hem Kaskoyu Bozmaya Gerek Olmadığını Hemde Gereksiz Yere Hasar Kaydı Açılmasını İstemediğimi
Önemle Belirttim,
Fakat Bana Parçaların Mutlaka Değişmesi Gerektiği Söylendi....
Kendi Oyunlarına Kendileri Düştüler, Çalışmıyor Dedikleri Ekranı Takıp, Kablolarını Bağlayıp Çalışır Vaziyette Teslim Ettiler...
Bende Kendisine Yazılı Olarak,
Pazartesi Günü Aracı Başka Servise Göstereceğimi Ekranda ve CD-Kart Okuyucu da Sıkıntı Çıkmaması Durumunda
Hakkımı Sonuna Kadar Arayacağımı ve Durumu Doğuşa Bildireceğimi Mail Attım....
Bakalım Pazartesi Günü Renklerini Belli Ederler.....
Arkadaşlar Bugün Servis Danışmanım ile Tekrar Görüşüp,
Çalışan Parçaların Değişmesini İstemediğimi,
Genelde Kısa Sürede Araç Değiştirdiğimi Boşu Boşuna Hasar Kaydı Oluşmamasını ve Kaskoyu Bozmak İstemediğimi Kendisine Tekrar Tekrar Söyledim...
Akabinde Exper Tekrar Çağrıldı ve Olayı Ustalarla Birlikte Kendisinede İzah Ettim...
Ayrıca Vicdansızlar SapaSağlam Çizik Dahi Olmayan Kelebek Camı Keyfe Keder Değiştirmişler...
Sonuç Olarak Ekranın ve CD-Kart Okuyucu'nun Değişmesini Engelledim ve Sadece Sol Arka Cam + Kelebek Cam + Fitil Değişimi + Ekran Üst Tarafındaki Metal Kaplama İçin 921 TL Rakam Belirlendi...
Sizce Bunuda Kasko'danmı Ödesem Yoksa Kaskoyu Bozmaya Gerek Yokmu ? Ne Dersiniz ?
Bence Kaskodan karşılanmasını talep edin. Zaten kasko yeni yapılmış.
Oluşabilecek olası hasarları şimdiden kimse öngöremez. Geçmiş olsun.
Allah beterinden korusun.
108
Bence Kaskodan karşılanmasını talep edin. Zaten kasko yeni yapılmış.
Oluşabilecek olası hasarları şimdiden kimse öngöremez. Geçmiş olsun.
Allah beterinden korusun.
n/a
Tsi 125 hp highline passatımla bir haftalık mersin adana tatilinden sonra dün itibarıyla Ankaraya dönüş yaptım. Adanada depoyu fulledikten sonra dur kalk trafiğinde 15 km kullanıp Ankaraya doğru yola çıktım. Araçta ben dahil iki yetişkin ve iki çocuk mevcut olup bagaj full vaziyette idi. Aksaraya kadar hızımı 113 km ye burdan sonra 110 km/h ye sabitledim. Zaman zaman 120-130 seyrettiğim de oldu. Öte yandan yol inanılmaz rüzgarlı idi. Trafik lambaları adeta dans ediyorlardı yol boyunca.
Pozantı rampalarında araç hızını hiç kaybetmedi o rampaları dizel motorlu bir araç gibi fevkalede tırmandı maaşallah. Dizelci bir kişi olarak performansı yüzümü güldürdü. Gerçekten da aracın torku sadece kağıt üstünde değilmiş. (Mersinde iken de lambalarda aniden gaza yüklenerek aşık atmaya çalışan bir çok benzinli veya dizel araca da turbo benzinli bir araca yakışır şekilde bir ok gibi fırlayarak gereken dersi verdiğini gördüm.) sonuç olarak Ankaraya geldiğimde yine Opette depoyu doldurduğumda 481 km yol katetmiştim ve depo 28 litre benzin aldı.
Bunun sonucu olarak doğru orantı hesaplarına göre araç 100 km de 5.8 litre benzin yaktı. Araç 28 litre ile 481 km giderse 65 litre ile 1116 km yol gidebilmektedir. 65x4.20=273 TL ile depo dolmakta ve 273 TL yi 1116 ya bölerseniz araç uzun yolda belirttiğik kullanım şartlarında bir km de 24,4 kuruş benzin tüketiyor. Torosları tırmanmayıp tamamen düz bir yolda ve trafik lambalarını sallayan bir rüzgar olmadan seyretse idim bu tüketimin daha da az olacağı aşikar. Bu arada ben dizel arabam varken de otobanda 120 duble yollarda 110 a sabitleyerek kullanırdım. yüksek hızlarda tüketimin bir dizele göre daha çok artacağı da malum. Çok nadiren hız yapan ailesiyle yolda keyif yaparak belirttiğim hızlarda araç kullanan biriyim. Ankarada Bağlıca civarlarında oturuyorum. Çok dur kalk trafiği yaşamıyorum bu nedenle şehir içinde de tüketimin üzeceğini düşünmüyorum.
Doğuş 16.400 TL fark koyarak benim gibi bir dizel sevdalısını tsi almaya sevk etti. Aracımı teslim aldıktan sonraki 10 günlük süreçte toplamda 1400 km yol gittim. Araç gerek performans gerekse de yakıt olarak beni henüz üzmedi. Dizel comfortline dan daha ucuza highline passata biniyorum. Led farlar bir harika imiş. Far ilk açıldığında kendisi kaliprasyon ayarı yapıyor çok beğendim. Ambiyans aydınlatması çok hoş. İnanın gece araba kullanmak istiyorum artık. Sellektör yaptığınızda diğer araçlar ağabey muamelesi yapıyorlar. Bir arkadaş geçenlerde passat highline da vücut buluyor demişti. İnanın katılıyorum.
Dizelden daha doğrusu dizel comfortline dan vazgeçip highline konforunu ve prestijini yaşadığım için memnunum. Eski bir dizel sevdalısı olarak comfortline dizel düşünen arkadaşlara kesinlikle highline 1.4 tsi alın diyorum. Bana inanmıyorsanız bu hususta üstad Taner beyi dinleyin.
Paylaşımlarınız için çok teşekkür ederim.. Bu anlattıklarınız benim gibi highline araç bekleyenleri sabırsızlandırıyor..Gel 10 Mart gel
102
Tsi 125 hp highline passatımla bir haftalık mersin adana tatilinden sonra dün itibarıyla Ankaraya dönüş yaptım. Adanada depoyu fulledikten sonra dur kalk trafiğinde 15 km kullanıp Ankaraya doğru yola çıktım. Araçta ben dahil iki yetişkin ve iki çocuk mevcut olup bagaj full vaziyette idi. Aksaraya kadar hızımı 113 km ye burdan sonra 110 km/h ye sabitledim. Zaman zaman 120-130 seyrettiğim de oldu. Öte yandan yol inanılmaz rüzgarlı idi. Trafik lambaları adeta dans ediyorlardı yol boyunca.
Pozantı rampalarında araç hızını hiç kaybetmedi o rampaları dizel motorlu bir araç gibi fevkalede tırmandı maaşallah. Dizelci bir kişi olarak performansı yüzümü güldürdü. Gerçekten da aracın torku sadece kağıt üstünde değilmiş. (Mersinde iken de lambalarda aniden gaza yüklenerek aşık atmaya çalışan bir çok benzinli veya dizel araca da turbo benzinli bir araca yakışır şekilde bir ok gibi fırlayarak gereken dersi verdiğini gördüm.) sonuç olarak Ankaraya geldiğimde yine Opette depoyu doldurduğumda 481 km yol katetmiştim ve depo 28 litre benzin aldı.
Bunun sonucu olarak doğru orantı hesaplarına göre araç 100 km de 5.8 litre benzin yaktı. Araç 28 litre ile 481 km giderse 65 litre ile 1116 km yol gidebilmektedir. 65x4.20=273 TL ile depo dolmakta ve 273 TL yi 1116 ya bölerseniz araç uzun yolda belirttiğik kullanım şartlarında bir km de 24,4 kuruş benzin tüketiyor. Torosları tırmanmayıp tamamen düz bir yolda ve trafik lambalarını sallayan bir rüzgar olmadan seyretse idim bu tüketimin daha da az olacağı aşikar. Bu arada ben dizel arabam varken de otobanda 120 duble yollarda 110 a sabitleyerek kullanırdım. yüksek hızlarda tüketimin bir dizele göre daha çok artacağı da malum. Çok nadiren hız yapan ailesiyle yolda keyif yaparak belirttiğim hızlarda araç kullanan biriyim. Ankarada Bağlıca civarlarında oturuyorum. Çok dur kalk trafiği yaşamıyorum bu nedenle şehir içinde de tüketimin üzeceğini düşünmüyorum.
Doğuş 16.400 TL fark koyarak benim gibi bir dizel sevdalısını tsi almaya sevk etti. Aracımı teslim aldıktan sonraki 10 günlük süreçte toplamda 1400 km yol gittim. Araç gerek performans gerekse de yakıt olarak beni henüz üzmedi. Dizel comfortline dan daha ucuza highline passata biniyorum. Led farlar bir harika imiş. Far ilk açıldığında kendisi kaliprasyon ayarı yapıyor çok beğendim. Ambiyans aydınlatması çok hoş. İnanın gece araba kullanmak istiyorum artık. Sellektör yaptığınızda diğer araçlar ağabey muamelesi yapıyorlar. Bir arkadaş geçenlerde passat highline da vücut buluyor demişti. İnanın katılıyorum.
Dizelden daha doğrusu dizel comfortline dan vazgeçip highline konforunu ve prestijini yaşadığım için memnunum. Eski bir dizel sevdalısı olarak comfortline dizel düşünen arkadaşlara kesinlikle highline 1.4 tsi alın diyorum. Bana inanmıyorsanız bu hususta üstad Taner beyi dinleyin.
Paylaşımlarınız için çok teşekkür ederim.. Bu anlattıklarınız benim gibi highline araç bekleyenleri sabırsızlandırıyor..Gel 10 Mart gel
En güzeli 2.0 TDİ DSG ama çok pahalı arkadaş ya.
952
En güzeli 2.0 TDİ DSG ama çok pahalı arkadaş ya.
Hakan bey cok tsk. Bende confortline dizel dusunuyordum ama sizin yazinizi okuyana kadar. Galiba 1.4 125 ps highline daha sicak geldi bana. Benim tek endisem 18 cant olmasi. Bu lastik konfor ve lastik maliyeti kislik olarak beni dusunduruyor. Yoksa fiyat olarakta dizel benzin nerdeyse ayni fiyat.Tsi 125 hp highline passatımla bir haftalık mersin adana tatilinden sonra dün itibarıyla Ankaraya dönüş yaptım. Adanada depoyu fulledikten sonra dur kalk trafiğinde 15 km kullanıp Ankaraya doğru yola çıktım. Araçta ben dahil iki yetişkin ve iki çocuk mevcut olup bagaj full vaziyette idi. Aksaraya kadar hızımı 113 km ye burdan sonra 110 km/h ye sabitledim. Zaman zaman 120-130 seyrettiğim de oldu. Öte yandan yol inanılmaz rüzgarlı idi. Trafik lambaları adeta dans ediyorlardı yol boyunca.
Pozantı rampalarında araç hızını hiç kaybetmedi o rampaları dizel motorlu bir araç gibi fevkalede tırmandı maaşallah. Dizelci bir kişi olarak performansı yüzümü güldürdü. Gerçekten da aracın torku sadece kağıt üstünde değilmiş. (Mersinde iken de lambalarda aniden gaza yüklenerek aşık atmaya çalışan bir çok benzinli veya dizel araca da turbo benzinli bir araca yakışır şekilde bir ok gibi fırlayarak gereken dersi verdiğini gördüm.) sonuç olarak Ankaraya geldiğimde yine Opette depoyu doldurduğumda 481 km yol katetmiştim ve depo 28 litre benzin aldı.
Bunun sonucu olarak doğru orantı hesaplarına göre araç 100 km de 5.8 litre benzin yaktı. Araç 28 litre ile 481 km giderse 65 litre ile 1116 km yol gidebilmektedir. 65x4.20=273 TL ile depo dolmakta ve 273 TL yi 1116 ya bölerseniz araç uzun yolda belirttiğik kullanım şartlarında bir km de 24,4 kuruş benzin tüketiyor. Torosları tırmanmayıp tamamen düz bir yolda ve trafik lambalarını sallayan bir rüzgar olmadan seyretse idim bu tüketimin daha da az olacağı aşikar. Bu arada ben dizel arabam varken de otobanda 120 duble yollarda 110 a sabitleyerek kullanırdım. yüksek hızlarda tüketimin bir dizele göre daha çok artacağı da malum. Çok nadiren hız yapan ailesiyle yolda keyif yaparak belirttiğim hızlarda araç kullanan biriyim. Ankarada Bağlıca civarlarında oturuyorum. Çok dur kalk trafiği yaşamıyorum bu nedenle şehir içinde de tüketimin üzeceğini düşünmüyorum.
Doğuş 16.400 TL fark koyarak benim gibi bir dizel sevdalısını tsi almaya sevk etti. Aracımı teslim aldıktan sonraki 10 günlük süreçte toplamda 1400 km yol gittim. Araç gerek performans gerekse de yakıt olarak beni henüz üzmedi. Dizel comfortline dan daha ucuza highline passata biniyorum. Led farlar bir harika imiş. Far ilk açıldığında kendisi kaliprasyon ayarı yapıyor çok beğendim. Ambiyans aydınlatması çok hoş. İnanın gece araba kullanmak istiyorum artık. Sellektör yaptığınızda diğer araçlar ağabey muamelesi yapıyorlar. Bir arkadaş geçenlerde passat highline da vücut buluyor demişti. İnanın katılıyorum.
Dizelden daha doğrusu dizel comfortline dan vazgeçip highline konforunu ve prestijini yaşadığım için memnunum. Eski bir dizel sevdalısı olarak comfortline dizel düşünen arkadaşlara kesinlikle highline 1.4 tsi alın diyorum. Bana inanmıyorsanız bu hususta üstad Taner beyi dinleyin.
47
Hakan bey cok tsk. Bende confortline dizel dusunuyordum ama sizin yazinizi okuyana kadar. Galiba 1.4 125 ps highline daha sicak geldi bana. Benim tek endisem 18 cant olmasi. Bu lastik konfor ve lastik maliyeti kislik olarak beni dusunduruyor. Yoksa fiyat olarakta dizel benzin nerdeyse ayni fiyat.Tsi 125 hp highline passatımla bir haftalık mersin adana tatilinden sonra dün itibarıyla Ankaraya dönüş yaptım. Adanada depoyu fulledikten sonra dur kalk trafiğinde 15 km kullanıp Ankaraya doğru yola çıktım. Araçta ben dahil iki yetişkin ve iki çocuk mevcut olup bagaj full vaziyette idi. Aksaraya kadar hızımı 113 km ye burdan sonra 110 km/h ye sabitledim. Zaman zaman 120-130 seyrettiğim de oldu. Öte yandan yol inanılmaz rüzgarlı idi. Trafik lambaları adeta dans ediyorlardı yol boyunca.
Pozantı rampalarında araç hızını hiç kaybetmedi o rampaları dizel motorlu bir araç gibi fevkalede tırmandı maaşallah. Dizelci bir kişi olarak performansı yüzümü güldürdü. Gerçekten da aracın torku sadece kağıt üstünde değilmiş. (Mersinde iken de lambalarda aniden gaza yüklenerek aşık atmaya çalışan bir çok benzinli veya dizel araca da turbo benzinli bir araca yakışır şekilde bir ok gibi fırlayarak gereken dersi verdiğini gördüm.) sonuç olarak Ankaraya geldiğimde yine Opette depoyu doldurduğumda 481 km yol katetmiştim ve depo 28 litre benzin aldı.
Bunun sonucu olarak doğru orantı hesaplarına göre araç 100 km de 5.8 litre benzin yaktı. Araç 28 litre ile 481 km giderse 65 litre ile 1116 km yol gidebilmektedir. 65x4.20=273 TL ile depo dolmakta ve 273 TL yi 1116 ya bölerseniz araç uzun yolda belirttiğik kullanım şartlarında bir km de 24,4 kuruş benzin tüketiyor. Torosları tırmanmayıp tamamen düz bir yolda ve trafik lambalarını sallayan bir rüzgar olmadan seyretse idim bu tüketimin daha da az olacağı aşikar. Bu arada ben dizel arabam varken de otobanda 120 duble yollarda 110 a sabitleyerek kullanırdım. yüksek hızlarda tüketimin bir dizele göre daha çok artacağı da malum. Çok nadiren hız yapan ailesiyle yolda keyif yaparak belirttiğim hızlarda araç kullanan biriyim. Ankarada Bağlıca civarlarında oturuyorum. Çok dur kalk trafiği yaşamıyorum bu nedenle şehir içinde de tüketimin üzeceğini düşünmüyorum.
Doğuş 16.400 TL fark koyarak benim gibi bir dizel sevdalısını tsi almaya sevk etti. Aracımı teslim aldıktan sonraki 10 günlük süreçte toplamda 1400 km yol gittim. Araç gerek performans gerekse de yakıt olarak beni henüz üzmedi. Dizel comfortline dan daha ucuza highline passata biniyorum. Led farlar bir harika imiş. Far ilk açıldığında kendisi kaliprasyon ayarı yapıyor çok beğendim. Ambiyans aydınlatması çok hoş. İnanın gece araba kullanmak istiyorum artık. Sellektör yaptığınızda diğer araçlar ağabey muamelesi yapıyorlar. Bir arkadaş geçenlerde passat highline da vücut buluyor demişti. İnanın katılıyorum.
Dizelden daha doğrusu dizel comfortline dan vazgeçip highline konforunu ve prestijini yaşadığım için memnunum. Eski bir dizel sevdalısı olarak comfortline dizel düşünen arkadaşlara kesinlikle highline 1.4 tsi alın diyorum. Bana inanmıyorsanız bu hususta üstad Taner beyi dinleyin.
1.368
Uşak ta hep öyle yapıyorlar
Sunucu Altyapısı: İşlemci:4 CPU | HDD:100 GBSSD | Bandwith:10000 GB | Ram:8 GB | Bağlantı:1000MBit 
