Konuyu Değerlendir: Güncel Değerlendirme :
Bugün passatımızla ilk 0-100 denemesini yaptıkHem S modunda hem de F1 modunda denendi. S modunda yaklaşık 14 sn iken F1 modda 13 saniye görüldü. Arabada 1 yolcu olduğunu düşünürsek vefabrika verilerine göre bu süre 12.2 sn ise bizim 13 saniyede normal geldi
,
F1 Mod
S Mod
Konu echo_vw tarafından (13 05 2013 Saat 21:11 ) değiştirilmiştir.
Bugün passatımızla ilk 0-100 denemesini yaptıkHem S modunda hem de F1 modunda denendi. S modunda yaklaşık 14 sn iken F1 modda 13 saniye görüldü. Arabada 1 yolcu olduğunu düşünürsek vefabrika verilerine göre bu süre 12.2 sn ise bizim 13 saniyede normal geldi
,
F1 Mod
S Mod
Ayak dip gaz da mı ? 100 e gelmesi araç 4.vitese atıyor Kick Down da değil sanırım bu kadar kısa mı dişli oranları ? TSI motorun gözünü seveyimBugün passatımızla ilk 0-100 denemesini yaptıkHem S modunda hem de F1 modunda denendi. S modunda yaklaşık 14 sn iken F1 modda 13 saniye görüldü. Arabada 1 yolcu olduğunu düşünürsek vefabrika verilerine göre bu süre 12.2 sn ise bizim 13 saniyede normal geldi
,
F1 Mod
S Mod
1.vites 50-60 arası 2.vites 15 -110 3.vites 145-150 4.vites 197
(Değerler yaklaşık)
Ayak dip gaz da mı ? 100 e gelmesi araç 4.vitese atıyor Kick Down da değil sanırım bu kadar kısa mı dişli oranları ? TSI motorun gözünü seveyimBugün passatımızla ilk 0-100 denemesini yaptıkHem S modunda hem de F1 modunda denendi. S modunda yaklaşık 14 sn iken F1 modda 13 saniye görüldü. Arabada 1 yolcu olduğunu düşünürsek vefabrika verilerine göre bu süre 12.2 sn ise bizim 13 saniyede normal geldi
,
F1 Mod
S Mod
1.vites 50-60 arası 2.vites 15 -110 3.vites 145-150 4.vites 197
(Değerler yaklaşık)
Pedal en dipte. Kick down yapılmış halde yani. Normal kullanımda yani düşük devirlerde pedala az basmalarımda daha yüksek tork hissediyorum ve sanki daha hızlı gidiyormuş hissi veriyor.Ayak dip gaz da mı ? 100 e gelmesi araç 4.vitese atıyor Kick Down da değil sanırım bu kadar kısa mı dişli oranları ? TSI motorun gözünü seveyim1.vites 50-60 arası 2.vites 15 -110 3.vites 145-150 4.vites 197
(Değerler yaklaşık)
Neredeyse 1. vitesi hiç kullanmıyor. 1-5 km/s 1. vites gerisi 2. vites :D
Pedal en dipte. Kick down yapılmış halde yani. Normal kullanımda yani düşük devirlerde pedala az basmalarımda daha yüksek tork hissediyorum ve sanki daha hızlı gidiyormuş hissi veriyor.Ayak dip gaz da mı ? 100 e gelmesi araç 4.vitese atıyor Kick Down da değil sanırım bu kadar kısa mı dişli oranları ? TSI motorun gözünü seveyim1.vites 50-60 arası 2.vites 15 -110 3.vites 145-150 4.vites 197
(Değerler yaklaşık)
Neredeyse 1. vitesi hiç kullanmıyor. 1-5 km/s 1. vites gerisi 2. vites :D
Normalde öyledir de 1.6 TDI DSG çok garipmiş tamamen az yaksın diye ayarlanmış performansa yönelik değilPedal en dipte. Kick down yapılmış halde yani. Normal kullanımda yani düşük devirlerde pedala az basmalarımda daha yüksek tork hissediyorum ve sanki daha hızlı gidiyormuş hissi veriyor.
Neredeyse 1. vitesi hiç kullanmıyor. 1-5 km/s 1. vites gerisi 2. vites :DManuel'in dişli oranları daha farklı sanki Harun abinin ben kullanmıştım bu kadar kısa gelmedi 100 km hız için 4.vites bana çok geldi
bu da bizim fındık motor
Normalde öyledir de 1.6 TDI DSG çok garipmiş tamamen az yaksın diye ayarlanmış performansa yönelik değilPedal en dipte. Kick down yapılmış halde yani. Normal kullanımda yani düşük devirlerde pedala az basmalarımda daha yüksek tork hissediyorum ve sanki daha hızlı gidiyormuş hissi veriyor.
Neredeyse 1. vitesi hiç kullanmıyor. 1-5 km/s 1. vites gerisi 2. vites :DManuel'in dişli oranları daha farklı sanki Harun abinin ben kullanmıştım bu kadar kısa gelmedi 100 km hız için 4.vites bana çok geldi
bu da bizim fındık motor
4. vites 5. vites bilmiyorum ama bana hantal geldi sanki, 60 dan sonrası sağır sanki benim araca göre en azından
4. vites 5. vites bilmiyorum ama bana hantal geldi sanki, 60 dan sonrası sağır sanki benim araca göre en azından
Sizin fındık motorla kapışır 1.6 tdi dsg 105 hp :DNormalde öyledir de 1.6 TDI DSG çok garipmiş tamamen az yaksın diye ayarlanmış performansa yönelik değilManuel'in dişli oranları daha farklı sanki Harun abinin ben kullanmıştım bu kadar kısa gelmedi 100 km hız için 4.vites bana çok geldi
bu da bizim fındık motor
işin içine 7. vitesi koyunca işler değişiyor tabidüz yolda ve ayağımın ucuyla bastıgımda pedala 40 ile 4. vites,50 ile 5. vites, 60 ile 6. vites, 70 ve sonrası için 7. vites devrede oluyor. Kesinlikle az yakması hedeflenmiş bir şanzıman. 1100 devirde arabayı ilerletmeye çalışan bir şanzıman :D
Sizin fındık motorla kapışır 1.6 tdi dsg 105 hp :DNormalde öyledir de 1.6 TDI DSG çok garipmiş tamamen az yaksın diye ayarlanmış performansa yönelik değilManuel'in dişli oranları daha farklı sanki Harun abinin ben kullanmıştım bu kadar kısa gelmedi 100 km hız için 4.vites bana çok geldi
bu da bizim fındık motor
işin içine 7. vitesi koyunca işler değişiyor tabidüz yolda ve ayağımın ucuyla bastıgımda pedala 40 ile 4. vites,50 ile 5. vites, 60 ile 6. vites, 70 ve sonrası için 7. vites devrede oluyor. Kesinlikle az yakması hedeflenmiş bir şanzıman. 1100 devirde arabayı ilerletmeye çalışan bir şanzıman :D
lastik balans ayarını tekrar yaptırdınız mı? yüksek süratlerde titreme yapar lastiğin ayarlanmış balansın üzerine tek noktada 1 gramlık fazlalık bile titremeye neden olur.. lastik ömrü kısalır, sıfır asfaltta sürüş konforu kaybolur. yaptırmadıysanız mutlaka yaptırın derim balans ayarını...
vw armalı sibop kapaklarım geldi bugün, hemen taktım.. bakalım yeniden çalınana kadar kaç gün dayanacaklar!
Eklenti 11794Eklenti 11795
lastik balans ayarını tekrar yaptırdınız mı? yüksek süratlerde titreme yapar lastiğin ayarlanmış balansın üzerine tek noktada 1 gramlık fazlalık bile titremeye neden olur.. lastik ömrü kısalır, sıfır asfaltta sürüş konforu kaybolur. yaptırmadıysanız mutlaka yaptırın derim balans ayarını...
vw armalı sibop kapaklarım geldi bugün, hemen taktım.. bakalım yeniden çalınana kadar kaç gün dayanacaklar!
Eklenti 11794Eklenti 11795
1.6 TDI öyle abi TSI çok çok seri hatta abartmıyorum gözden kaybolur 1.6 TDI tamamen yakıt az yaksın diye ayarlanmış gerek dişli oranları gerek motor olarak videodan da belli birde TSI motorlar öyle değil çok daha canlı4. vites 5. vites bilmiyorum ama bana hantal geldi sanki, 60 dan sonrası sağır sanki benim araca göre en azından1.2 TSI JEtta ile 1.4 TSI Passatın 0-100 hemen hemen aynıdır ancak 100 den sonra 1.4 farkını gösteriyor
1.2 TSI 6.200 keser 1.4 TSI 6.500 de kesiyor bu yüzden vites maks hızları 1.2 TSI 'a göre daha yüksek 115 e kadar çıkıyor 2.viteste
Konu srcn09 tarafından (14 05 2013 Saat 00:33 ) değiştirilmiştir.
1.6 TDI öyle abi TSI çok çok seri hatta abartmıyorum gözden kaybolur 1.6 TDI tamamen yakıt az yaksın diye ayarlanmış gerek dişli oranları gerek motor olarak videodan da belli birde TSI motorlar öyle değil çok daha canlı4. vites 5. vites bilmiyorum ama bana hantal geldi sanki, 60 dan sonrası sağır sanki benim araca göre en azından1.2 TSI JEtta ile 1.4 TSI Passatın 0-100 hemen hemen aynıdır ancak 100 den sonra 1.4 farkını gösteriyor
1.2 TSI 6.200 keser 1.4 TSI 6.500 de kesiyor bu yüzden vites maks hızları 1.2 TSI 'a göre daha yüksek 115 e kadar çıkıyor 2.viteste
1.2 TSI tek kelime ile harika bir motor 1.5 DCI motoru bile parçalıyor TSI , çok güzel bir teknoloji VW gerçekten çok güzel bir motor üretti basarsam gidiyor basmazsam 4.4 LT yakıyor ben passat ile şile yolunda 4.9-5.0 yakıyorum jetta ile 4.3-4.4 ltSizin fındık motorla kapışır 1.6 tdi dsg 105 hp :D
işin içine 7. vitesi koyunca işler değişiyor tabidüz yolda ve ayağımın ucuyla bastıgımda pedala 40 ile 4. vites,50 ile 5. vites, 60 ile 6. vites, 70 ve sonrası için 7. vites devrede oluyor. Kesinlikle az yakması hedeflenmiş bir şanzıman. 1100 devirde arabayı ilerletmeye çalışan bir şanzıman :D
Tabi ikis kıyasalanmaz iki araç olduğu için kıyasladım
1.2 TSI tek kelime ile harika bir motor 1.5 DCI motoru bile parçalıyor TSI , çok güzel bir teknoloji VW gerçekten çok güzel bir motor üretti basarsam gidiyor basmazsam 4.4 LT yakıyor ben passat ile şile yolunda 4.9-5.0 yakıyorum jetta ile 4.3-4.4 ltSizin fındık motorla kapışır 1.6 tdi dsg 105 hp :D
işin içine 7. vitesi koyunca işler değişiyor tabidüz yolda ve ayağımın ucuyla bastıgımda pedala 40 ile 4. vites,50 ile 5. vites, 60 ile 6. vites, 70 ve sonrası için 7. vites devrede oluyor. Kesinlikle az yakması hedeflenmiş bir şanzıman. 1100 devirde arabayı ilerletmeye çalışan bir şanzıman :D
Tabi ikis kıyasalanmaz iki araç olduğu için kıyasladım
Ben aracı nedense TSİ sanıyorum ona göre yorum yapıyorum pardon![]()
Çok çok iyi değerler. Ben hep 1.2 TSI kasayı pek kaldırmıyor ve basınca cok yakıyor diye duymustum. Basmayıncada çok mu az yakıyormus ne :D ben 15 km lik bir mesafede en düşük 4.2 litre ortalama gördüm.1.2 TSI tek kelime ile harika bir motor 1.5 DCI motoru bile parçalıyor TSI , çok güzel bir teknoloji VW gerçekten çok güzel bir motor üretti basarsam gidiyor basmazsam 4.4 LT yakıyor ben passat ile şile yolunda 4.9-5.0 yakıyorum jetta ile 4.3-4.4 ltTabi ikis kıyasalanmaz iki araç olduğu için kıyasladım
Çok çok iyi değerler. Ben hep 1.2 TSI kasayı pek kaldırmıyor ve basınca cok yakıyor diye duymustum. Basmayıncada çok mu az yakıyormus ne :D ben 15 km lik bir mesafede en düşük 4.2 litre ortalama gördüm.1.2 TSI tek kelime ile harika bir motor 1.5 DCI motoru bile parçalıyor TSI , çok güzel bir teknoloji VW gerçekten çok güzel bir motor üretti basarsam gidiyor basmazsam 4.4 LT yakıyor ben passat ile şile yolunda 4.9-5.0 yakıyorum jetta ile 4.3-4.4 ltTabi ikis kıyasalanmaz iki araç olduğu için kıyasladım
Normalde öyledir de 1.6 TDI DSG çok garipmiş tamamen az yaksın diye ayarlanmış performansa yönelik değilManuel'in dişli oranları daha farklı sanki Harun abinin ben kullanmıştım bu kadar kısa gelmedi 100 km hız için 4.vites bana çok geldi
bu da bizim fındık motor
Dizelin devir bandı da benzinliye göre kısa Sercan ondan dolayı biraz da![]()
Normalde öyledir de 1.6 TDI DSG çok garipmiş tamamen az yaksın diye ayarlanmış performansa yönelik değilManuel'in dişli oranları daha farklı sanki Harun abinin ben kullanmıştım bu kadar kısa gelmedi 100 km hız için 4.vites bana çok geldi
bu da bizim fındık motor
Dizelin devir bandı da benzinliye göre kısa Sercan ondan dolayı biraz da![]()
Evet o da var ama ben nedense VW 'nin dizel motorda geri kaldığını düşünüyorum her iki motoru kullanan biri olarak TSI çok başarılı buluyorum gerek yakıt tüketimi olarak gerek performans olarak aracı tanıdıktan sonra yakıt tüketimi dizelden aşırı farkı kalmıyor tek fark performanslı kullanımda veya 130-140 lı hızlarda tüketilen yakıt dizelde çok daha az olurken TSI içiyor
Tabi şunu unutmamak lazım özellikle bluemotion modelleri yakıta odaklı çok iyi benim isteğim şu doğrultuda dizel motorlarda daha fazla güç almak 2.0 TDI 140 HP yetersiz bence daha fazla seçenekleri olmalı diye düşünüyorum
Konu srcn09 tarafından (14 05 2013 Saat 00:58 ) değiştirilmiştir.
Evet o da var ama ben nedense VW 'nin dizel motorda geri kaldığını düşünüyorum her iki motoru kullanan biri olarak TSI çok başarılı buluyorum gerek yakıt tüketimi olarak gerek performans olarak aracı tanıdıktan sonra yakıt tüketimi dizelden aşırı farkı kalmıyor tek fark performanslı kullanımda veya 130-140 lı hızlarda tüketilen yakıt dizelde çok daha az olurken TSI içiyor
Tabi şunu unutmamak lazım özellikle bluemotion modelleri yakıta odaklı çok iyi benim isteğim şu doğrultuda dizel motorlarda daha fazla güç almak 2.0 TDI 140 HP yetersiz bence daha fazla seçenekleri olmalı diye düşünüyorum
Bunun üzerine birde VW Serivisinden Telefon geldi, Garanti benim bozuk olan Direksyon kolunu sonunda kabullenmis sac basa girmek lazim illaki. Yani haftaya Carsamba sifir Direksyon koluda takiliyor yeniliyoruz araci yavas yavas![]()
Bunun üzerine birde VW Serivisinden Telefon geldi, Garanti benim bozuk olan Direksyon kolunu sonunda kabullenmis sac basa girmek lazim illaki. Yani haftaya Carsamba sifir Direksyon koluda takiliyor yeniliyoruz araci yavas yavas![]()
Uzuuuunnnnnn bir ara verdiğim foruma an itibarı ile devam etmeye başlamış bulunuyorum. Bu arada meraklandırdığım forum ahalisinden özür dilerim![]()
Uzuuuunnnnnn bir ara verdiğim foruma an itibarı ile devam etmeye başlamış bulunuyorum. Bu arada meraklandırdığım forum ahalisinden özür dilerim![]()