Volkswagen Passat Highline Taner Göde

Passat Turkiye Google Passat Turkiye Google

Konuyu Değerlendir: Güncel Değerlendirme :

Özür dileriz,Bu konu cevaplara kapatılmıştır...
  1. offline
    soner07 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    soner ay
    Üyelik Tarihi
    25/11/2013
    Yer
    antalya
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2011
    Mesajlar
    40
    07 UR 101

    Cevap: Volkswagen Passat Highline Taner Göde

       Taner Göde Nickli Üyeden Alıntı
    Arka cama çekilen cam filmi bazı durumlarda net görülen telli rezistansların etrafında hava kabarcığına ve filmin deformasyonuna sebep olabiliyor. Aynısı ön cama yapılırsa bu biraz da cam filminin kalitesi ve uygulaması ile de ilgili. Kalitesiz bir cam filminin ısınmaya karşı göstereceği mukavemet onun kalitesi ve ona ödenen fiyat ile de ilgili. Bu cam filmleri doğrudan güneş ışınlarına maruz kaldıklarında ve çok sıcak havada gösterdiği mukavemet sınırları içerisinde rezistansız ısıtmalı ön cama uygulanacak cam filminin de dahil olacağını düşünüyorum. Cam filmi uygularken bunu yapan uzmana sormak da faydalı olur.



    Merhaba değerli arkadaşım,

    Araç net fiyatına donanımlar ekleniyor, %18 KDV ilave edilerek size tescil masrafları ve MTV hariç bir fiyat veriliyor, plakayı da takmalarını isterseniz bu resmi ve hizmet bedellerini de ödemeniz gerek. MTV zaten söz konusu olmayacak. Sadece trafik ve kasko sigortası size kalıyor. Yaptığınız hesapta bir eksiklik yok ancak sanki ÖTV muafiyeti ile alınan araçların fiyat ve faturasındaki hesap bayiden bayiye göre değişiyor.

    Aracınız hayırlı olsun, güle güle kullanın.
    ,
    teşekkürler taner bey öncelik aracımı elden çıkarıp öyle listeyi hazırlayacağım bayi ile görüştüm 84900 fiyat verdiler baz için 2 farklı baydiden fiyat aldım bir miktarda olsa oynuyor.
  2. #9001
       Taner Göde Nickli Üyeden Alıntı
    Arka cama çekilen cam filmi bazı durumlarda net görülen telli rezistansların etrafında hava kabarcığına ve filmin deformasyonuna sebep olabiliyor. Aynısı ön cama yapılırsa bu biraz da cam filminin kalitesi ve uygulaması ile de ilgili. Kalitesiz bir cam filminin ısınmaya karşı göstereceği mukavemet onun kalitesi ve ona ödenen fiyat ile de ilgili. Bu cam filmleri doğrudan güneş ışınlarına maruz kaldıklarında ve çok sıcak havada gösterdiği mukavemet sınırları içerisinde rezistansız ısıtmalı ön cama uygulanacak cam filminin de dahil olacağını düşünüyorum. Cam filmi uygularken bunu yapan uzmana sormak da faydalı olur.



    Merhaba değerli arkadaşım,

    Araç net fiyatına donanımlar ekleniyor, %18 KDV ilave edilerek size tescil masrafları ve MTV hariç bir fiyat veriliyor, plakayı da takmalarını isterseniz bu resmi ve hizmet bedellerini de ödemeniz gerek. MTV zaten söz konusu olmayacak. Sadece trafik ve kasko sigortası size kalıyor. Yaptığınız hesapta bir eksiklik yok ancak sanki ÖTV muafiyeti ile alınan araçların fiyat ve faturasındaki hesap bayiden bayiye göre değişiyor.

    Aracınız hayırlı olsun, güle güle kullanın.
    ,
    teşekkürler taner bey öncelik aracımı elden çıkarıp öyle listeyi hazırlayacağım bayi ile görüştüm 84900 fiyat verdiler baz için 2 farklı baydiden fiyat aldım bir miktarda olsa oynuyor.

  3. offline
    serdarsancak - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    serdar
    Üyelik Tarihi
    05/12/2014
    Yer
    çorum
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2014
    Mesajlar
    210

    Cevap: Volkswagen Passat Highline Taner Göde

       plateau Nickli Üyeden Alıntı
    Birebir durum bende de var sanki...Servise göstereceğim,yerini tam çözemedim ama sürgülü çekmece-vites-küllük-alt konsol civarı bir yerden çıtırtı geliyor bende,düz yolda bile...Arabayı aldığımda B7'de olduğu gibi konsolun genelinden ses gelmesinden korkuyordum aslında,B8 tıkırtı yönünden başarılı bana göre-maşallah diyeyim de...
    servise verirken iyice uyarın orjınali gibi olsun anlamayan usta elini değmesin diye bazen genç çocuklara söktürüyorlar basit diye sonra eskisi gibi olmuyor benim başıma b7 de gelmişti tecrube edindim


    b7 de gösterge panelinden geliyordu ses,sıfır arabada tamam hallederiz deyip rezil edip geri vermişlerdi .gösterge panelindeki sesi kesicez diye ekran arkasını parmak lekesi yapmışları bir süre sonra gösterge paneli arasından toz sızmıştı içeri ve sesde bir süre sonra yeniden başlamıştı,arabadan soğumuştum
    Konu serdarsancak tarafından (28 03 2016 Saat 12:42 ) değiştirilmiştir.
  4. #9002
       plateau Nickli Üyeden Alıntı
    Birebir durum bende de var sanki...Servise göstereceğim,yerini tam çözemedim ama sürgülü çekmece-vites-küllük-alt konsol civarı bir yerden çıtırtı geliyor bende,düz yolda bile...Arabayı aldığımda B7'de olduğu gibi konsolun genelinden ses gelmesinden korkuyordum aslında,B8 tıkırtı yönünden başarılı bana göre-maşallah diyeyim de...
    servise verirken iyice uyarın orjınali gibi olsun anlamayan usta elini değmesin diye bazen genç çocuklara söktürüyorlar basit diye sonra eskisi gibi olmuyor benim başıma b7 de gelmişti tecrube edindim


    b7 de gösterge panelinden geliyordu ses,sıfır arabada tamam hallederiz deyip rezil edip geri vermişlerdi .gösterge panelindeki sesi kesicez diye ekran arkasını parmak lekesi yapmışları bir süre sonra gösterge paneli arasından toz sızmıştı içeri ve sesde bir süre sonra yeniden başlamıştı,arabadan soğumuştum

  5. offline
    SARICA - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Emir
    Üyelik Tarihi
    30/03/2015
    Yer
    ALAIYE
    Model
    Q5
    Motor
    2.0 TDI
    Yılı
    2015
    Mesajlar
    301

    Cevap: Volkswagen Passat Highline Taner Göde

    aşağıdaki kapsamlı incelemelerde araç gövdesinin burulduğundan bahsetmişler, sizdeki seslerin sebebi bu olabilir mi acaba ?



    yol testi

    https://www.youtube.com/watch?v=hRoiW2jABPk


    detaylı inceleme

    https://www.youtube.com/watch?v=LXXk1vM1LjQ
    Konu SARICA tarafından (28 03 2016 Saat 13:42 ) değiştirilmiştir. Düzenleme Nedeni: imla
  6. #9003
    aşağıdaki kapsamlı incelemelerde araç gövdesinin burulduğundan bahsetmişler, sizdeki seslerin sebebi bu olabilir mi acaba ?



    yol testi

    https://www.youtube.com/watch?v=hRoiW2jABPk


    detaylı inceleme

    https://www.youtube.com/watch?v=LXXk1vM1LjQ

  7. offline
    PassatSahibi - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik Tarihi
    31/08/2015
    Yer
    Ankara
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2015
    Mesajlar
    220

    Cevap: Volkswagen Passat Highline Taner Göde

       SARICA Nickli Üyeden Alıntı
    aşağıdaki kapsamlı incelemelerde araç gövdesinin burulduğundan bahsetmişler, sizdeki seslerin sebebi bu olabilir mi acaba ?



    yol testi

    https://www.youtube.com/watch?v=hRoiW2jABPk


    detaylı inceleme

    https://www.youtube.com/watch?v=LXXk1vM1LjQ

    Aynı sorundan bende müzdaribim...
  8. #9004
       SARICA Nickli Üyeden Alıntı
    aşağıdaki kapsamlı incelemelerde araç gövdesinin burulduğundan bahsetmişler, sizdeki seslerin sebebi bu olabilir mi acaba ?



    yol testi

    https://www.youtube.com/watch?v=hRoiW2jABPk


    detaylı inceleme

    https://www.youtube.com/watch?v=LXXk1vM1LjQ

    Aynı sorundan bende müzdaribim...

  9. offline
    musti_3481 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    mustafa
    Üyelik Tarihi
    27/03/2016
    Yer
    istanbul
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2015
    Mesajlar
    11

    Cevap: Volkswagen Passat Highline Taner Göde

    Hayırlı uğurlu olsun allah kaza bela göstermesin
  10. #9005
    Hayırlı uğurlu olsun allah kaza bela göstermesin

  11. offline
    yalcinftt - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    yalçın
    Üyelik Tarihi
    22/09/2015
    Yer
    elazığ
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2015
    Mesajlar
    82
    60ADA23

    Cevap: Volkswagen Passat Highline Taner Göde

    Taner hocam Turkce pdf b8 kullanim kılavuzu doğuş tarafından Volkswagen Almanya yasakladığı gerekçesiyle yayın yapmiyormus. Kullanıcı olarak bilgisayar ortaminda kullanmak icin Türkçe b8 kullanim kılavuzuna ulaşamadım.
  12. #9006
    Taner hocam Turkce pdf b8 kullanim kılavuzu doğuş tarafından Volkswagen Almanya yasakladığı gerekçesiyle yayın yapmiyormus. Kullanıcı olarak bilgisayar ortaminda kullanmak icin Türkçe b8 kullanim kılavuzuna ulaşamadım.

  13. offline
    passat3234 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    BAHADIR
    Üyelik Tarihi
    25/02/2014
    Yer
    İSTANBUL
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2011
    Mesajlar
    950

    Cevap: Volkswagen Passat Highline Taner Göde

       plateau Nickli Üyeden Alıntı
    Birebir durum bende de var sanki...Servise göstereceğim,yerini tam çözemedim ama sürgülü çekmece-vites-küllük-alt konsol civarı bir yerden çıtırtı geliyor bende,düz yolda bile...Arabayı aldığımda B7'de olduğu gibi konsolun genelinden ses gelmesinden korkuyordum aslında,B8 tıkırtı yönünden başarılı bana göre-maşallah diyeyim de...
    Benim b7 de maşallah hiç böyle şeyler yok cok nadıren de olsa düz yolda cıtırtı geliyor ve bu ses varken küllüğe dokunduğumda açmayacak şekilde ses kesiliyor sizinkide boyle bır şey mi acaba
  14. #9007
       plateau Nickli Üyeden Alıntı
    Birebir durum bende de var sanki...Servise göstereceğim,yerini tam çözemedim ama sürgülü çekmece-vites-küllük-alt konsol civarı bir yerden çıtırtı geliyor bende,düz yolda bile...Arabayı aldığımda B7'de olduğu gibi konsolun genelinden ses gelmesinden korkuyordum aslında,B8 tıkırtı yönünden başarılı bana göre-maşallah diyeyim de...
    Benim b7 de maşallah hiç böyle şeyler yok cok nadıren de olsa düz yolda cıtırtı geliyor ve bu ses varken küllüğe dokunduğumda açmayacak şekilde ses kesiliyor sizinkide boyle bır şey mi acaba

  15. offline
    serdarsancak - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    serdar
    Üyelik Tarihi
    05/12/2014
    Yer
    çorum
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2014
    Mesajlar
    210

    Cevap: Volkswagen Passat Highline Taner Göde

    Servise göstereceğim çıtırtıyı randevu aldım.Yapılacak tabi ki ama git gel sıkıntı işte.Bir kere de ses gelmeyen bir passata binmek bana nasip olmadı.bu üçüncü sıfır passatım ve üçündede farklı bölgelerden çıtırtı sesi geldi.Bana denk geliyor galiba,sıfır olsun şahin olsun ama sessiz olsun kafasındayım ondan oluyor.Servis arabayı elledikcede ben araçtan soguyorum.Birincisini 10 bin de ikincisini 15 binde sattım araçlarda nokta hata yoktu ama servis kurcalayınca gıcık oluyorum.Bu b8 hıghlıne da yolcu olacak böyle giderse önce sunroof perdesi bozuk çıktı yaptılar şimdi de vites kolu civarında bir çıtırtı.İkinci elde zarar etmeyen yada az zarar eden bir alternatif bulsam zıplayacagım da yok işte.iki passatıda aldıgımdan daha fazla fiyata sattım üstelik 1 sene binip,durum bunda da değişmeyecek gibi.Başka iki sıfır araç alıp satsak bir araba parası siler neredeyse.O nedenle şimdilik yine passata devam.gülü seven dikenine katlanır misaliZaten bu ufak tefek ayrıntılar dışında araç memnuniyet verici parasına göre.(aslında pahalı demek isterdim ama ıvır zıvır araçların parasını görünce durum değişiyor)

    b8 1.4 tsı 150 bg hakkında performans bilgisi olan varsa ve paylaşırsa sevinirim.Dizeli bununla değiştirmek istiyorum eğer performansına degecekse.Çevrede de bulamadım 150 bg lik degerlendirme alacak birisini.ikisinide kullanan bir arkadaş varsa bilgi almak güzel olur.
    Konu serdarsancak tarafından (29 03 2016 Saat 14:14 ) değiştirilmiştir.
  16. #9008
    Servise göstereceğim çıtırtıyı randevu aldım.Yapılacak tabi ki ama git gel sıkıntı işte.Bir kere de ses gelmeyen bir passata binmek bana nasip olmadı.bu üçüncü sıfır passatım ve üçündede farklı bölgelerden çıtırtı sesi geldi.Bana denk geliyor galiba,sıfır olsun şahin olsun ama sessiz olsun kafasındayım ondan oluyor.Servis arabayı elledikcede ben araçtan soguyorum.Birincisini 10 bin de ikincisini 15 binde sattım araçlarda nokta hata yoktu ama servis kurcalayınca gıcık oluyorum.Bu b8 hıghlıne da yolcu olacak böyle giderse önce sunroof perdesi bozuk çıktı yaptılar şimdi de vites kolu civarında bir çıtırtı.İkinci elde zarar etmeyen yada az zarar eden bir alternatif bulsam zıplayacagım da yok işte.iki passatıda aldıgımdan daha fazla fiyata sattım üstelik 1 sene binip,durum bunda da değişmeyecek gibi.Başka iki sıfır araç alıp satsak bir araba parası siler neredeyse.O nedenle şimdilik yine passata devam.gülü seven dikenine katlanır misaliZaten bu ufak tefek ayrıntılar dışında araç memnuniyet verici parasına göre.(aslında pahalı demek isterdim ama ıvır zıvır araçların parasını görünce durum değişiyor)

    b8 1.4 tsı 150 bg hakkında performans bilgisi olan varsa ve paylaşırsa sevinirim.Dizeli bununla değiştirmek istiyorum eğer performansına degecekse.Çevrede de bulamadım 150 bg lik degerlendirme alacak birisini.ikisinide kullanan bir arkadaş varsa bilgi almak güzel olur.

  17. offline
    engn - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Engin
    Üyelik Tarihi
    04/11/2014
    Yer
    Düzce ,Bodrum
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2014
    Mesajlar
    1.489

    Cevap: Volkswagen Passat Highline Taner Göde

       serdarsancak Nickli Üyeden Alıntı
    Servise göstereceğim çıtırtıyı randevu aldım.Yapılacak tabi ki ama git gel sıkıntı işte.Bir kere de ses gelmeyen bir passata binmek bana nasip olmadı.bu üçüncü sıfır passatım ve üçündede farklı bölgelerden çıtırtı sesi geldi.Bana denk geliyor galiba,sıfır olsun şahin olsun ama sessiz olsun kafasındayım ondan oluyor.Servis arabayı elledikcede ben araçtan soguyorum.Birincisini 10 bin de ikincisini 15 binde sattım araçlarda nokta hata yoktu ama servis kurcalayınca gıcık oluyorum.Bu b8 hıghlıne da yolcu olacak böyle giderse önce sunroof perdesi bozuk çıktı yaptılar şimdi de vites kolu civarında bir çıtırtı.İkinci elde zarar etmeyen yada az zarar eden bir alternatif bulsam zıplayacagım da yok işte.iki passatıda aldıgımdan daha fazla fiyata sattım üstelik 1 sene binip,durum bunda da değişmeyecek gibi.Başka iki sıfır araç alıp satsak bir araba parası siler neredeyse.O nedenle şimdilik yine passata devam.gülü seven dikenine katlanır misaliZaten bu ufak tefek ayrıntılar dışında araç memnuniyet verici parasına göre.(aslında pahalı demek isterdim ama ıvır zıvır araçların parasını görünce durum değişiyor)

    b8 1.4 tsı 150 bg hakkında performans bilgisi olan varsa ve paylaşırsa sevinirim.Dizeli bununla değiştirmek istiyorum eğer performansına degecekse.Çevrede de bulamadım 150 bg lik degerlendirme alacak birisini.ikisinide kullanan bir arkadaş varsa bilgi almak güzel olur.
    B7 tdi kullandım.Performans D sınıf bir araç için vasatın altındaydı bana göre.B8 150'den memnunum ,hatta 150hp'den sonra asla 120 tdi almam.Sırf bu sebepten 1.6 tdi yerine 2.0 tdi düşünür oldum.150 hp ve 250 nm tork ile 8.5 saniye civarı 0-100 keyifli ve çok yeterli.
  18. #9009
       serdarsancak Nickli Üyeden Alıntı
    Servise göstereceğim çıtırtıyı randevu aldım.Yapılacak tabi ki ama git gel sıkıntı işte.Bir kere de ses gelmeyen bir passata binmek bana nasip olmadı.bu üçüncü sıfır passatım ve üçündede farklı bölgelerden çıtırtı sesi geldi.Bana denk geliyor galiba,sıfır olsun şahin olsun ama sessiz olsun kafasındayım ondan oluyor.Servis arabayı elledikcede ben araçtan soguyorum.Birincisini 10 bin de ikincisini 15 binde sattım araçlarda nokta hata yoktu ama servis kurcalayınca gıcık oluyorum.Bu b8 hıghlıne da yolcu olacak böyle giderse önce sunroof perdesi bozuk çıktı yaptılar şimdi de vites kolu civarında bir çıtırtı.İkinci elde zarar etmeyen yada az zarar eden bir alternatif bulsam zıplayacagım da yok işte.iki passatıda aldıgımdan daha fazla fiyata sattım üstelik 1 sene binip,durum bunda da değişmeyecek gibi.Başka iki sıfır araç alıp satsak bir araba parası siler neredeyse.O nedenle şimdilik yine passata devam.gülü seven dikenine katlanır misaliZaten bu ufak tefek ayrıntılar dışında araç memnuniyet verici parasına göre.(aslında pahalı demek isterdim ama ıvır zıvır araçların parasını görünce durum değişiyor)

    b8 1.4 tsı 150 bg hakkında performans bilgisi olan varsa ve paylaşırsa sevinirim.Dizeli bununla değiştirmek istiyorum eğer performansına degecekse.Çevrede de bulamadım 150 bg lik degerlendirme alacak birisini.ikisinide kullanan bir arkadaş varsa bilgi almak güzel olur.
    B7 tdi kullandım.Performans D sınıf bir araç için vasatın altındaydı bana göre.B8 150'den memnunum ,hatta 150hp'den sonra asla 120 tdi almam.Sırf bu sebepten 1.6 tdi yerine 2.0 tdi düşünür oldum.150 hp ve 250 nm tork ile 8.5 saniye civarı 0-100 keyifli ve çok yeterli.

  19. offline
    serdarsancak - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    serdar
    Üyelik Tarihi
    05/12/2014
    Yer
    çorum
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2014
    Mesajlar
    210

    Cevap: Volkswagen Passat Highline Taner Göde

       engn Nickli Üyeden Alıntı
    B7 tdi kullandım.Performans D sınıf bir araç için vasatın altındaydı bana göre.B8 150'den memnunum ,hatta 150hp'den sonra asla 120 tdi almam.Sırf bu sebepten 1.6 tdi yerine 2.0 tdi düşünür oldum.150 hp ve 250 nm tork ile 8.5 saniye civarı 0-100 keyifli ve çok yeterli.
    B8 tdı ile B7 tdi arasında performans bakımından üçüncü vites sonrası fark var yada ben o kadarını hissediyorum.Ama b8 tdı 120 bg olmasına karsın 1 ve 2 . viteslerde ve sonrasında özellikle 6 . vitesde çok duragan kalıyor çok yavaş süratleniyor.3 ve 4 de sıkıntı yaşamıyorum torku hissediyorum 1500 3000 devir aralıgında nispeten ama 5 te ve 6 da bunu alamıyorum.O nedenle 150 bg ligi denemek yada ona geciş yapmak istiyorum. Zaten tork miktarı aynı sadece devir aralıkları farklı ama ilave bir 30 bg var ve birde benzinin daha fazla ateşlemesi tabiki.Çok merak ediyorum bu nedenle.130-140 km sürate kadar idare ediyor ama sonrasında hızlanması yavaş kalıyor 120 liğin.

    O yüzden gözüm 150 likte.Yakıt konusundada kullanıcılarını üzmediğini duydum.10 litreye kadar gideri var 150 liğin benim nazarımda sonrası fazla bana göre.Ama on litreyi aşan duymadım bugüne kadar karma yakıtda.Bu konuda da bilgi verirmisiniz
  20. #9010
       engn Nickli Üyeden Alıntı
    B7 tdi kullandım.Performans D sınıf bir araç için vasatın altındaydı bana göre.B8 150'den memnunum ,hatta 150hp'den sonra asla 120 tdi almam.Sırf bu sebepten 1.6 tdi yerine 2.0 tdi düşünür oldum.150 hp ve 250 nm tork ile 8.5 saniye civarı 0-100 keyifli ve çok yeterli.
    B8 tdı ile B7 tdi arasında performans bakımından üçüncü vites sonrası fark var yada ben o kadarını hissediyorum.Ama b8 tdı 120 bg olmasına karsın 1 ve 2 . viteslerde ve sonrasında özellikle 6 . vitesde çok duragan kalıyor çok yavaş süratleniyor.3 ve 4 de sıkıntı yaşamıyorum torku hissediyorum 1500 3000 devir aralıgında nispeten ama 5 te ve 6 da bunu alamıyorum.O nedenle 150 bg ligi denemek yada ona geciş yapmak istiyorum. Zaten tork miktarı aynı sadece devir aralıkları farklı ama ilave bir 30 bg var ve birde benzinin daha fazla ateşlemesi tabiki.Çok merak ediyorum bu nedenle.130-140 km sürate kadar idare ediyor ama sonrasında hızlanması yavaş kalıyor 120 liğin.

    O yüzden gözüm 150 likte.Yakıt konusundada kullanıcılarını üzmediğini duydum.10 litreye kadar gideri var 150 liğin benim nazarımda sonrası fazla bana göre.Ama on litreyi aşan duymadım bugüne kadar karma yakıtda.Bu konuda da bilgi verirmisiniz

  21. offline
    engn - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Engin
    Üyelik Tarihi
    04/11/2014
    Yer
    Düzce ,Bodrum
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2014
    Mesajlar
    1.489

    Cevap: Volkswagen Passat Highline Taner Göde

       serdarsancak Nickli Üyeden Alıntı
    B8 tdı ile B7 tdi arasında performans bakımından üçüncü vites sonrası fark var yada ben o kadarını hissediyorum.Ama b8 tdı 120 bg olmasına karsın 1 ve 2 . viteslerde ve sonrasında özellikle 6 . vitesde çok duragan kalıyor çok yavaş süratleniyor.3 ve 4 de sıkıntı yaşamıyorum torku hissediyorum 1500 3000 devir aralıgında nispeten ama 5 te ve 6 da bunu alamıyorum.O nedenle 150 bg ligi denemek yada ona geciş yapmak istiyorum. Zaten tork miktarı aynı sadece devir aralıkları farklı ama ilave bir 30 bg var ve birde benzinin daha fazla ateşlemesi tabiki.Çok merak ediyorum bu nedenle.130-140 km sürate kadar idare ediyor ama sonrasında hızlanması yavaş kalıyor 120 liğin.

    O yüzden gözüm 150 likte.Yakıt konusundada kullanıcılarını üzmediğini duydum.10 litreye kadar gideri var 150 liğin benim nazarımda sonrası fazla bana göre.Ama on litreyi aşan duymadım bugüne kadar karma yakıtda.Bu konuda da bilgi verirmisiniz
    Çorum'da ciddi trafik olmayacağını tahmin ediyorum,10lt görmezsiniz...Daha önce fotolu paylaşımlar olmuştu.Diğer kullanıcılar da aynı şekilde yakıt tüketiminden çok memnun.Uzun yolda dikkatli kullanım ile 110-120 km ile 5.5 civarı yakar.Daha aşağı çekmek de mümkün.En keyifli tarafı sollamalar....Gaza yüklendiğinizde çabuk cevap alıyorsunuz.6. Viteste hızınız düşükken bile 5'e atmadan çabuk toparlıyor.Yüksek hızlarda hızlanma oldukça tatmin edici...
    Konu engn tarafından (29 03 2016 Saat 18:31 ) değiştirilmiştir.
  22. #9011
       serdarsancak Nickli Üyeden Alıntı
    B8 tdı ile B7 tdi arasında performans bakımından üçüncü vites sonrası fark var yada ben o kadarını hissediyorum.Ama b8 tdı 120 bg olmasına karsın 1 ve 2 . viteslerde ve sonrasında özellikle 6 . vitesde çok duragan kalıyor çok yavaş süratleniyor.3 ve 4 de sıkıntı yaşamıyorum torku hissediyorum 1500 3000 devir aralıgında nispeten ama 5 te ve 6 da bunu alamıyorum.O nedenle 150 bg ligi denemek yada ona geciş yapmak istiyorum. Zaten tork miktarı aynı sadece devir aralıkları farklı ama ilave bir 30 bg var ve birde benzinin daha fazla ateşlemesi tabiki.Çok merak ediyorum bu nedenle.130-140 km sürate kadar idare ediyor ama sonrasında hızlanması yavaş kalıyor 120 liğin.

    O yüzden gözüm 150 likte.Yakıt konusundada kullanıcılarını üzmediğini duydum.10 litreye kadar gideri var 150 liğin benim nazarımda sonrası fazla bana göre.Ama on litreyi aşan duymadım bugüne kadar karma yakıtda.Bu konuda da bilgi verirmisiniz
    Çorum'da ciddi trafik olmayacağını tahmin ediyorum,10lt görmezsiniz...Daha önce fotolu paylaşımlar olmuştu.Diğer kullanıcılar da aynı şekilde yakıt tüketiminden çok memnun.Uzun yolda dikkatli kullanım ile 110-120 km ile 5.5 civarı yakar.Daha aşağı çekmek de mümkün.En keyifli tarafı sollamalar....Gaza yüklendiğinizde çabuk cevap alıyorsunuz.6. Viteste hızınız düşükken bile 5'e atmadan çabuk toparlıyor.Yüksek hızlarda hızlanma oldukça tatmin edici...

  23. offline
    arda52 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik Tarihi
    27/03/2013
    Yer
    ORDU
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2012
    Mesajlar
    73

    Cevap: Volkswagen Passat Highline Taner Göde

    Bizde passat B7 de hiç trim sesi gelmiyor allaha şükür 3,4 sene olacak sadece bir bayan işyerinin önünde ön sağ çamurluğa geçirmişti.Aracı serviste yaptırmıştık.Aracı yapıldıktan sonra Trabzona gitmiştik yolda sağ ön lastikten çok ses geliyordu sinir bozucu şekilde ertesi gün götürdük.Servise lastik gevşek mi vida mı ne takmamışlar. Sinirlendik baya ama napacaksın adamlar hem kazık orijinal olsun diyorsun adamlar lastiği bile düzgün takamıyor.

    SM-N920C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
  24. #9012
    Bizde passat B7 de hiç trim sesi gelmiyor allaha şükür 3,4 sene olacak sadece bir bayan işyerinin önünde ön sağ çamurluğa geçirmişti.Aracı serviste yaptırmıştık.Aracı yapıldıktan sonra Trabzona gitmiştik yolda sağ ön lastikten çok ses geliyordu sinir bozucu şekilde ertesi gün götürdük.Servise lastik gevşek mi vida mı ne takmamışlar. Sinirlendik baya ama napacaksın adamlar hem kazık orijinal olsun diyorsun adamlar lastiği bile düzgün takamıyor.

    SM-N920C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

  25. offline
    PassatSahibi - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik Tarihi
    31/08/2015
    Yer
    Ankara
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2015
    Mesajlar
    220

    Cevap: Volkswagen Passat Highline Taner Göde

       serdarsancak Nickli Üyeden Alıntı
    B8 tdı ile B7 tdi arasında performans bakımından üçüncü vites sonrası fark var yada ben o kadarını hissediyorum.Ama b8 tdı 120 bg olmasına karsın 1 ve 2 . viteslerde ve sonrasında özellikle 6 . vitesde çok duragan kalıyor çok yavaş süratleniyor.3 ve 4 de sıkıntı yaşamıyorum torku hissediyorum 1500 3000 devir aralıgında nispeten ama 5 te ve 6 da bunu alamıyorum.O nedenle 150 bg ligi denemek yada ona geciş yapmak istiyorum. Zaten tork miktarı aynı sadece devir aralıkları farklı ama ilave bir 30 bg var ve birde benzinin daha fazla ateşlemesi tabiki.Çok merak ediyorum bu nedenle.130-140 km sürate kadar idare ediyor ama sonrasında hızlanması yavaş kalıyor 120 liğin.

    O yüzden gözüm 150 likte.Yakıt konusundada kullanıcılarını üzmediğini duydum.10 litreye kadar gideri var 150 liğin benim nazarımda sonrası fazla bana göre.Ama on litreyi aşan duymadım bugüne kadar karma yakıtda.Bu konuda da bilgi verirmisiniz


    Şehir içi 7-8 arası sakin Kullanım dsg şuanda kış lastiği var..
  26. #9013
       serdarsancak Nickli Üyeden Alıntı
    B8 tdı ile B7 tdi arasında performans bakımından üçüncü vites sonrası fark var yada ben o kadarını hissediyorum.Ama b8 tdı 120 bg olmasına karsın 1 ve 2 . viteslerde ve sonrasında özellikle 6 . vitesde çok duragan kalıyor çok yavaş süratleniyor.3 ve 4 de sıkıntı yaşamıyorum torku hissediyorum 1500 3000 devir aralıgında nispeten ama 5 te ve 6 da bunu alamıyorum.O nedenle 150 bg ligi denemek yada ona geciş yapmak istiyorum. Zaten tork miktarı aynı sadece devir aralıkları farklı ama ilave bir 30 bg var ve birde benzinin daha fazla ateşlemesi tabiki.Çok merak ediyorum bu nedenle.130-140 km sürate kadar idare ediyor ama sonrasında hızlanması yavaş kalıyor 120 liğin.

    O yüzden gözüm 150 likte.Yakıt konusundada kullanıcılarını üzmediğini duydum.10 litreye kadar gideri var 150 liğin benim nazarımda sonrası fazla bana göre.Ama on litreyi aşan duymadım bugüne kadar karma yakıtda.Bu konuda da bilgi verirmisiniz


    Şehir içi 7-8 arası sakin Kullanım dsg şuanda kış lastiği var..

  27. offline
    serdarsancak - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    serdar
    Üyelik Tarihi
    05/12/2014
    Yer
    çorum
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2014
    Mesajlar
    210

    Cevap: Volkswagen Passat Highline Taner Göde

       PassatSahibi Nickli Üyeden Alıntı
    Şehir içi 7-8 arası sakin Kullanım dsg şuanda kış lastiği var..
       engn Nickli Üyeden Alıntı
    Çorum'da ciddi trafik olmayacağını tahmin ediyorum,10lt görmezsiniz...Daha önce fotolu paylaşımlar olmuştu.Diğer kullanıcılar da aynı şekilde yakıt tüketiminden çok memnun.Uzun yolda dikkatli kullanım ile 110-120 km ile 5.5 civarı yakar.Daha aşağı çekmek de mümkün.En keyifli tarafı sollamalar....Gaza yüklendiğinizde çabuk cevap alıyorsunuz.6. Viteste hızınız düşükken bile 5'e atmadan çabuk toparlıyor.Yüksek hızlarda hızlanma oldukça tatmin edici...


    çok tesekkür ederim bilgileriniz için.
  28. #9014
       PassatSahibi Nickli Üyeden Alıntı
    Şehir içi 7-8 arası sakin Kullanım dsg şuanda kış lastiği var..
       engn Nickli Üyeden Alıntı
    Çorum'da ciddi trafik olmayacağını tahmin ediyorum,10lt görmezsiniz...Daha önce fotolu paylaşımlar olmuştu.Diğer kullanıcılar da aynı şekilde yakıt tüketiminden çok memnun.Uzun yolda dikkatli kullanım ile 110-120 km ile 5.5 civarı yakar.Daha aşağı çekmek de mümkün.En keyifli tarafı sollamalar....Gaza yüklendiğinizde çabuk cevap alıyorsunuz.6. Viteste hızınız düşükken bile 5'e atmadan çabuk toparlıyor.Yüksek hızlarda hızlanma oldukça tatmin edici...


    çok tesekkür ederim bilgileriniz için.

  29. offline
    arda52 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik Tarihi
    27/03/2013
    Yer
    ORDU
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2012
    Mesajlar
    73

    Cevap: Volkswagen Passat Highline Taner Göde

    Bence 1.6 TDI gibi az yakan passatı 1.4 TSİ ile değiştirmek keyfi olur şahsen benzinli araç alacak olsaydım 520i ilk tercihim olurdu.Borusanda passat highline dolulukta 520i bakmıştık istinyada 185 bin TL idi aslında almaya karar vermiştik fiyatı uygun gelmişti sıfır BMW için ama yakıt tüketimi konusunda 1.6 TDI DAN benzinli 1.6 520i ye geçtiğinde yakıt çok uçuk olur ve biz köye falan gittiğimizde passat bir JİP gibi kullanıyoruz ordunun köy yollarını anlatmaya gerek yok tarla gibi.En son aracın altında parça çıkmıştı.Passatı kötü yoldada sürdüğünde çok için gitmiyor wolksvagen in parçaları bmw kadar pahalı değil servisi falan o yüzden passata devam kararı aldık.Ya yeni tiguan 2.0 TDI yada passat highline + r line.

    SM-N920C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
  30. #9015
    Bence 1.6 TDI gibi az yakan passatı 1.4 TSİ ile değiştirmek keyfi olur şahsen benzinli araç alacak olsaydım 520i ilk tercihim olurdu.Borusanda passat highline dolulukta 520i bakmıştık istinyada 185 bin TL idi aslında almaya karar vermiştik fiyatı uygun gelmişti sıfır BMW için ama yakıt tüketimi konusunda 1.6 TDI DAN benzinli 1.6 520i ye geçtiğinde yakıt çok uçuk olur ve biz köye falan gittiğimizde passat bir JİP gibi kullanıyoruz ordunun köy yollarını anlatmaya gerek yok tarla gibi.En son aracın altında parça çıkmıştı.Passatı kötü yoldada sürdüğünde çok için gitmiyor wolksvagen in parçaları bmw kadar pahalı değil servisi falan o yüzden passata devam kararı aldık.Ya yeni tiguan 2.0 TDI yada passat highline + r line.

    SM-N920C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

  31. offline
    Kosovalı - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Cemal
    Üyelik Tarihi
    13/09/2014
    Yer
    Kastamonu
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2014
    Mesajlar
    105

    Cevap: Volkswagen Passat Highline Taner Göde

    Bundan sonra ön siparişle sıfır araba alacak olursam, bayideki satış temsilcisine "eğer mümkünse ben gelene kadar aracımı lütfen kimse ellemesin, hatta silmesin bile" diye rica edeceğim. Madem yeni araç aldık, o halde üzerindeki naylonları, gösterge ve kokpitteki jelatinleri, ben çıkarmalıyım. Paketi açılmış hediyeyi kim almak ister ki? Bayide aracı silerken bile boyasını çiziyorlar. Hele içini sildikleri bez ne haldedir Allah bilir
  32. #9016
    Bundan sonra ön siparişle sıfır araba alacak olursam, bayideki satış temsilcisine "eğer mümkünse ben gelene kadar aracımı lütfen kimse ellemesin, hatta silmesin bile" diye rica edeceğim. Madem yeni araç aldık, o halde üzerindeki naylonları, gösterge ve kokpitteki jelatinleri, ben çıkarmalıyım. Paketi açılmış hediyeyi kim almak ister ki? Bayide aracı silerken bile boyasını çiziyorlar. Hele içini sildikleri bez ne haldedir Allah bilir

  33. offline
    arda52 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik Tarihi
    27/03/2013
    Yer
    ORDU
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2012
    Mesajlar
    73

    Cevap: Volkswagen Passat Highline Taner Göde

    Passat ta kaç ay sıra olur arkadaşlar b7 i alırken bi xenon+sunfroof siparişli aldık 3 - 4 ay bekledik bakalım yenisi kaç ay

    SM-N920C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
  34. #9017
    Passat ta kaç ay sıra olur arkadaşlar b7 i alırken bi xenon+sunfroof siparişli aldık 3 - 4 ay bekledik bakalım yenisi kaç ay

    SM-N920C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

  35. offline
    serdarsancak - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    serdar
    Üyelik Tarihi
    05/12/2014
    Yer
    çorum
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2014
    Mesajlar
    210

    Cevap: Volkswagen Passat Highline Taner Göde

    ..........
    Konu serdarsancak tarafından (29 03 2016 Saat 22:03 ) değiştirilmiştir.
  36. #9018
    ..........

  37. offline
    serdarsancak - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    serdar
    Üyelik Tarihi
    05/12/2014
    Yer
    çorum
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2014
    Mesajlar
    210

    Cevap: Volkswagen Passat Highline Taner Göde

       arda52 Nickli Üyeden Alıntı
    Bence 1.6 TDI gibi az yakan passatı 1.4 TSİ ile değiştirmek keyfi olur şahsen benzinli araç alacak olsaydım 520i ilk tercihim olurdu.Borusanda passat highline dolulukta 520i bakmıştık istinyada 185 bin TL idi aslında almaya karar vermiştik fiyatı uygun gelmişti sıfır BMW için ama yakıt tüketimi konusunda 1.6 TDI DAN benzinli 1.6 520i ye geçtiğinde yakıt çok uçuk olur ve biz köye falan gittiğimizde passat bir JİP gibi kullanıyoruz ordunun köy yollarını anlatmaya gerek yok tarla gibi.En son aracın altında parça çıkmıştı.Passatı kötü yoldada sürdüğünde çok için gitmiyor wolksvagen in parçaları bmw kadar pahalı değil servisi falan o yüzden passata devam kararı aldık.Ya yeni tiguan 2.0 TDI yada passat highline + r line.

    SM-N920C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
    520 i benim bulundugum şehirde 15 lt leri görüyor yoksa 520 i tabi ki alternatiflerin en güzellerinden.Zaten dikkat ederseniz piyasada 10-20 bin km de 1-2 yaşında temiz BMW ler dolasırken aynı durum dizelinde söz konusu degil(kullananların gayri ihtiyari yakıt ekonomisi kaynaklı olsa gerek bu durum).Keyfi lik konusunda sonuna kadar haklısınız.Kafa karışık işte.C serisi amg paket 1 yasında 140 binlerde 145-150 aralıgına az km li 520i keza 150-160 aralıgına amg paket e 180.Nasıl kafa karısmasın diyorum Yanında da bizim B8
  38. #9019
       arda52 Nickli Üyeden Alıntı
    Bence 1.6 TDI gibi az yakan passatı 1.4 TSİ ile değiştirmek keyfi olur şahsen benzinli araç alacak olsaydım 520i ilk tercihim olurdu.Borusanda passat highline dolulukta 520i bakmıştık istinyada 185 bin TL idi aslında almaya karar vermiştik fiyatı uygun gelmişti sıfır BMW için ama yakıt tüketimi konusunda 1.6 TDI DAN benzinli 1.6 520i ye geçtiğinde yakıt çok uçuk olur ve biz köye falan gittiğimizde passat bir JİP gibi kullanıyoruz ordunun köy yollarını anlatmaya gerek yok tarla gibi.En son aracın altında parça çıkmıştı.Passatı kötü yoldada sürdüğünde çok için gitmiyor wolksvagen in parçaları bmw kadar pahalı değil servisi falan o yüzden passata devam kararı aldık.Ya yeni tiguan 2.0 TDI yada passat highline + r line.

    SM-N920C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
    520 i benim bulundugum şehirde 15 lt leri görüyor yoksa 520 i tabi ki alternatiflerin en güzellerinden.Zaten dikkat ederseniz piyasada 10-20 bin km de 1-2 yaşında temiz BMW ler dolasırken aynı durum dizelinde söz konusu degil(kullananların gayri ihtiyari yakıt ekonomisi kaynaklı olsa gerek bu durum).Keyfi lik konusunda sonuna kadar haklısınız.Kafa karışık işte.C serisi amg paket 1 yasında 140 binlerde 145-150 aralıgına az km li 520i keza 150-160 aralıgına amg paket e 180.Nasıl kafa karısmasın diyorum Yanında da bizim B8

  39. offline
    arda52 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik Tarihi
    27/03/2013
    Yer
    ORDU
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2012
    Mesajlar
    73

    Cevap: Volkswagen Passat Highline Taner Göde

    Ben e 180 e de bindim bizim tanışta var çok memnun değil.Eğer passatı değiştirirseniz muhakkak r line exteıror opsiyonu olsun gerçekten aracın görünüşünü değiştiriyor dikkatler üzerinizde.ortalık trendine ve comfort passat dolu .Bu yüzden rline paket ile bir farkındalık oluyor

    SM-N920C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
  40. #9020
    Ben e 180 e de bindim bizim tanışta var çok memnun değil.Eğer passatı değiştirirseniz muhakkak r line exteıror opsiyonu olsun gerçekten aracın görünüşünü değiştiriyor dikkatler üzerinizde.ortalık trendine ve comfort passat dolu .Bu yüzden rline paket ile bir farkındalık oluyor

    SM-N920C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

  41. offline
    fakıdayı - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik Tarihi
    24/03/2015
    Yer
    kmaraş
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2015
    Mesajlar
    676

    Cevap: Volkswagen Passat Highline Taner Göde

       serdarsancak Nickli Üyeden Alıntı
    Servise göstereceğim çıtırtıyı randevu aldım.Yapılacak tabi ki ama git gel sıkıntı işte.Bir kere de ses gelmeyen bir passata binmek bana nasip olmadı.bu üçüncü sıfır passatım ve üçündede farklı bölgelerden çıtırtı sesi geldi.Bana denk geliyor galiba,sıfır olsun şahin olsun ama sessiz olsun kafasındayım ondan oluyor.Servis arabayı elledikcede ben araçtan soguyorum.Birincisini 10 bin de ikincisini 15 binde sattım araçlarda nokta hata yoktu ama servis kurcalayınca gıcık oluyorum.Bu b8 hıghlıne da yolcu olacak böyle giderse önce sunroof perdesi bozuk çıktı yaptılar şimdi de vites kolu civarında bir çıtırtı.İkinci elde zarar etmeyen yada az zarar eden bir alternatif bulsam zıplayacagım da yok işte.iki passatıda aldıgımdan daha fazla fiyata sattım üstelik 1 sene binip,durum bunda da değişmeyecek gibi.Başka iki sıfır araç alıp satsak bir araba parası siler neredeyse.O nedenle şimdilik yine passata devam.gülü seven dikenine katlanır misaliZaten bu ufak tefek ayrıntılar dışında araç memnuniyet verici parasına göre.(aslında pahalı demek isterdim ama ıvır zıvır araçların parasını görünce durum değişiyor)

    b8 1.4 tsı 150 bg hakkında performans bilgisi olan varsa ve paylaşırsa sevinirim.Dizeli bununla değiştirmek istiyorum eğer performansına degecekse.Çevrede de bulamadım 150 bg lik degerlendirme alacak birisini.ikisinide kullanan bir arkadaş varsa bilgi almak güzel olur.

    İkinci ACT passatımı kullanıyorum, 125'liği aklımın ucundan bile geçirmedim çünkü ben biraz geri kafalıyım o kadar parayı bayılıyorsam araba bir zahmet gitsin isterim. 1.6 tdi'ı serviste test aracında kullandım benim beklentilerime göre "kağnı" sınıfındaydı. Ama herkesin beklentisi farklıdır tabii 150'lik öyle asvaltı parçalamıyor yeri göğü inletmiyor ama ayağının altında bir güç olduğunu da hissediyorsun. Tdi ile 125'lik arasında bile ciddi performans farkı var ACT almanızı ve kullanmanızı tavsiye ederim, yakıt olarak en yoğun trafikte 9.3'ü görmüşlüğüm var genel seyir şehir içi 8lt dolaylarında olacaktır.
  42. #9021
       serdarsancak Nickli Üyeden Alıntı
    Servise göstereceğim çıtırtıyı randevu aldım.Yapılacak tabi ki ama git gel sıkıntı işte.Bir kere de ses gelmeyen bir passata binmek bana nasip olmadı.bu üçüncü sıfır passatım ve üçündede farklı bölgelerden çıtırtı sesi geldi.Bana denk geliyor galiba,sıfır olsun şahin olsun ama sessiz olsun kafasındayım ondan oluyor.Servis arabayı elledikcede ben araçtan soguyorum.Birincisini 10 bin de ikincisini 15 binde sattım araçlarda nokta hata yoktu ama servis kurcalayınca gıcık oluyorum.Bu b8 hıghlıne da yolcu olacak böyle giderse önce sunroof perdesi bozuk çıktı yaptılar şimdi de vites kolu civarında bir çıtırtı.İkinci elde zarar etmeyen yada az zarar eden bir alternatif bulsam zıplayacagım da yok işte.iki passatıda aldıgımdan daha fazla fiyata sattım üstelik 1 sene binip,durum bunda da değişmeyecek gibi.Başka iki sıfır araç alıp satsak bir araba parası siler neredeyse.O nedenle şimdilik yine passata devam.gülü seven dikenine katlanır misaliZaten bu ufak tefek ayrıntılar dışında araç memnuniyet verici parasına göre.(aslında pahalı demek isterdim ama ıvır zıvır araçların parasını görünce durum değişiyor)

    b8 1.4 tsı 150 bg hakkında performans bilgisi olan varsa ve paylaşırsa sevinirim.Dizeli bununla değiştirmek istiyorum eğer performansına degecekse.Çevrede de bulamadım 150 bg lik degerlendirme alacak birisini.ikisinide kullanan bir arkadaş varsa bilgi almak güzel olur.

    İkinci ACT passatımı kullanıyorum, 125'liği aklımın ucundan bile geçirmedim çünkü ben biraz geri kafalıyım o kadar parayı bayılıyorsam araba bir zahmet gitsin isterim. 1.6 tdi'ı serviste test aracında kullandım benim beklentilerime göre "kağnı" sınıfındaydı. Ama herkesin beklentisi farklıdır tabii 150'lik öyle asvaltı parçalamıyor yeri göğü inletmiyor ama ayağının altında bir güç olduğunu da hissediyorsun. Tdi ile 125'lik arasında bile ciddi performans farkı var ACT almanızı ve kullanmanızı tavsiye ederim, yakıt olarak en yoğun trafikte 9.3'ü görmüşlüğüm var genel seyir şehir içi 8lt dolaylarında olacaktır.

  43. offline
    ben-bugra - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Buğra
    Üyelik Tarihi
    12/01/2016
    Yer
    ankara
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2016
    Mesajlar
    741
    06

    Cevap: Volkswagen Passat Highline Taner Göde

       fakıdayı Nickli Üyeden Alıntı
    İkinci ACT passatımı kullanıyorum, 125'liği aklımın ucundan bile geçirmedim çünkü ben biraz geri kafalıyım o kadar parayı bayılıyorsam araba bir zahmet gitsin isterim. 1.6 tdi'ı serviste test aracında kullandım benim beklentilerime göre "kağnı" sınıfındaydı. Ama herkesin beklentisi farklıdır tabii 150'lik öyle asvaltı parçalamıyor yeri göğü inletmiyor ama ayağının altında bir güç olduğunu da hissediyorsun. Tdi ile 125'lik arasında bile ciddi performans farkı var ACT almanızı ve kullanmanızı tavsiye ederim, yakıt olarak en yoğun trafikte 9.3'ü görmüşlüğüm var genel seyir şehir içi 8lt dolaylarında olacaktır.
    hocam 125'lik de giderken pek zahmet çekmiyor. 150'lik kullanmadım ama kağıt üzerinde o fiyat farkını hak edecek kadar performanslı görünmüyor
  44. #9022
       fakıdayı Nickli Üyeden Alıntı
    İkinci ACT passatımı kullanıyorum, 125'liği aklımın ucundan bile geçirmedim çünkü ben biraz geri kafalıyım o kadar parayı bayılıyorsam araba bir zahmet gitsin isterim. 1.6 tdi'ı serviste test aracında kullandım benim beklentilerime göre "kağnı" sınıfındaydı. Ama herkesin beklentisi farklıdır tabii 150'lik öyle asvaltı parçalamıyor yeri göğü inletmiyor ama ayağının altında bir güç olduğunu da hissediyorsun. Tdi ile 125'lik arasında bile ciddi performans farkı var ACT almanızı ve kullanmanızı tavsiye ederim, yakıt olarak en yoğun trafikte 9.3'ü görmüşlüğüm var genel seyir şehir içi 8lt dolaylarında olacaktır.
    hocam 125'lik de giderken pek zahmet çekmiyor. 150'lik kullanmadım ama kağıt üzerinde o fiyat farkını hak edecek kadar performanslı görünmüyor

  45. offline
    engn - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Engin
    Üyelik Tarihi
    04/11/2014
    Yer
    Düzce ,Bodrum
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2014
    Mesajlar
    1.489

    Cevap: Volkswagen Passat Highline Taner Göde

       ben-bugra Nickli Üyeden Alıntı
    hocam 125'lik de giderken pek zahmet çekmiyor. 150'lik kullanmadım ama kağıt üzerinde o fiyat farkını hak edecek kadar performanslı görünmüyor
    Fiyat farkını sadece performans ,yani +25 hp olarak görmeyin.2 silindir özelliği de extra bir üretim maliyeti.Performans isteyenler için tek motor seçeneği bu...
  46. #9023
       ben-bugra Nickli Üyeden Alıntı
    hocam 125'lik de giderken pek zahmet çekmiyor. 150'lik kullanmadım ama kağıt üzerinde o fiyat farkını hak edecek kadar performanslı görünmüyor
    Fiyat farkını sadece performans ,yani +25 hp olarak görmeyin.2 silindir özelliği de extra bir üretim maliyeti.Performans isteyenler için tek motor seçeneği bu...

  47. offline
    Taner Göde - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik Tarihi
    12/03/2011
    Yer
    ÇUKUROVA - ADANA
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2016
    Mesajlar
    9.437

    Cevap: Volkswagen Passat Highline Taner Göde

    Merhaba değerli arkadaşlarım,

    2500 km raporum:

    • 05.01.2016 - km 0000
    • 30.03.2016 - km 2500

    Vukuatlar:

    - Sağ arka lastiğe giren vida, OtoPratik'te dikkatlice çıkartıldı, hava kaçırmadı, onarıma gerek duyulmadı.
    - Boş depoya yakıt doldururken 10 litre eksik aldığı tespit edildi, yavaş dolum yapılmasının önemi anlaşıldı.
    - Biraz eski bir USB 8GB takmıştım, "USB: Error" uyarısı verdi, kaynağı değiştirdim, daha sonra düzeldi.

    Gözlemler:

    - Motor gücü: 1.6 TDI 250 NM motor öncekiler gibi "soğuk" havaya çok antipati duymasa da sıcak havayı sevdiği bir gerçek.
    - Yakıt tüketimi: şehir içinde gaz pedalına dikkatli basmak ile fevri kullanmak arasında %50 yakıt farkı meydana gelebiliyor.
    - DSG otomatik: 7-DSG adaptasyonu iyi ki çok başarılı, kalkışta iyice basınca (!) araç hakikaten gidiyor, ama basınca tabi.

    Genel olarak kabul etmek gerekir ki "D sınıfı bir aracın motoru GÜÇLÜ olmalı" ve Almanlar da bunun gayet farkında ve 150 HP 350 NM gücünde 2.0 TDI motoru gözleri kapalı tercih edebiliyorlar (1.9/2.0 TDI baz motor B5/B5GP: 115/130/136 HP, B6/B7: 140 HP, B8 150 HP), çünkü ÖTV yok, otoyolda hız sınırı yok, bastığında 300 km'lik yolu 2 saatten kısa sürede alabiliyor, Avrupa'da genel olarak yüksek olan akaryakıt vergileri nedeni ile de artık dizel tercih ediyorlar, Türkiye'deki "dizel ve benzin" arasındaki tercih farkı benzinin daha pahalı ve yakıt tüketiminin daha yüksek olması hususu Almanya'da söz konusu değil, bizde "bu devirde benzinli arabaya binilir mi?" şeklinde bir düşünce sessiz sedasız yayıldı ve akıllarda yer etti.

    Çok ilginç bir otomobil piyasamız var. Hükümet ve devlet bir taraftan, distribütör ve bayi bir taraftan, elinde parayı sıkı sıkı tutan alıcı bir taraftan ve ikinci eldeki fırsat avcıları da bir taraftan karar verme aşamalarımız o kadar değişik, o kadar farklı ki, doktora tezi olmaya aday. Az kilometre yapana benzinli, çok kilometre yapana dizel, sağlam ve kaliteli istiyorsan Alman, paran yoksa Japon, sıra dışı olmak istiyorsan Fransız, İtalyan veya Koreli vb. gibi çıkış noktaları, 1.6 altı mı, 1.6 üstü mü tartışmaları, ikinci elinin iyi olması, ekstra donanımın satarken her zaman para etmemesi gibi bir tek bizim aklımıza gelen, başka memlekette yaşayanların aklına gelmeyen, hatta bir Almanın dahi aklına hiç gelmeyen düşünceler ile boğuşmak zorundayız.

    Türkiye'de...1.6 TDI 7-DSG Passat Sedan Highline Beyaz
    Almanya'da 2.0 TDI 6-DSG Passat Variant Comfortline Siyah

    Görülüyor ki ülkemizde satılan Passat araçların aşağı yukarı hepsi diyebileceğimiz kadar çoğu 1.4 TSI 125 HP, 1.4 TSI 150 HP ACT ve 1.6 TDI 120 HP motorla satılıyor. Bir Almanın aklına belki de hiç gelmeyecek bir motor. Alman forumlarında bu motoru almadan önce bir vatandaş konu açıp: "1.4 TSI (veya 1.6 TDI) almayı düşünüyorum, doğru mu yapıyorum acaba?" şeklinde soru soruyor. Cevap olarak da kendisine "Giriş motorudur, fazla uzun yol yapmaz ve beklentilerin sınırlar dahilinde kalırsa alabilirsin" şeklinde açıklamalar yapılır. Kaygı ve sıkıntıları "küçük motor" ve "düşük hacim" odaklı oluyor Almanlarda. Biz ise pranga gibi ayak ve el bileklerimizi bağlayan ÖTV, yakıt tüketimi ve ikinci el değeri ile rahat hareketimiz zorlanıyor, ancak bize gösterilen dar alanda kısa paslaşmalar yapabiliyoruz.

    Her sabah 20 km yol yapıyorum, bildiğiniz gibi. Akşam da 8 veya 18 km geri dönüşüm var, net günde 28 veya 38 km yolum var. Bugün sabah 20 km'lik yolu "çok dikkatli" kullanarak ama yavaş da gitmeyerek kullanmayı denedim, deney amacıyla ve 5.5 l/100 km gibi bir yakıt tüketimi gerçekleştirdim. B8 gaz pedalı B6/B7 versiyonundan daha "direk" geliyor bana, ama bu yakıt tüketiminde daha direk anlamında. B8 kasada yakıt tüketimini gaz pedalına basma şekliniz ile ne kadar doğrudan etkileyebileceğinize şaşıracaksınız. B8 kasada benzinli ve dizel motorların yakıt tüketim değerlerini gaz pedalına basma şekliniz daha çok etkiliyor. B8 sahipleri kendine ufak bir not yazsın ve sabah yola çıkarken bunu gösterge paneline yakın bir yere koysun, her türlü gereksiz ve fevri pedala basma ve kökleme hareketinden tamamen değil ise de önemli ölçüde uzak durmaya çalışırsanız bu size HEMEN daha düşük yakıt tüketimi ile karşınıza çıkacaktır.

    B8 kasa PASSAT Sedan araçtaki PANORAMİK CAM TAVAN ile ilgili olarak:

    Hava ısınmaya başladığı ve günler uzadığı için panoramik cam tavan ile daha fazla ilgilenmeye başladım.

    1. B7 kasa Variant COMFORTLINE ve Sedan EXCLUSIVE araçlarımdaki tek tuşla HAVALANDIRMA konumu B8 kasada yok, elle yapmanız gerekiyor.
    2. B7 kasa Sedan EXCLUSIVE aracımdaki tavanın içine saklanan sunroof köküne kadar geri giderken B8 kasada bu maalesef yok, %20'si kalıyor.
    3. B8 kasa panoramik cam tavanın güneşlik örtüsü (rulo perde) dışarıdan bakıldığında görülebiliyor ve bunun daha iyi saklanması gerekirdi.
    4. Sesler, gıcırtılar, tıkırtılar ve homurtular güneşlik örtüsünün milinden ve sarıldığı dairesel yuvadaki boşluktan meydana geldiğini tespit ettim.
    6. Panoramik cam tavan TAM AÇIK iken acilen rulo perdeyi çekebilmek güzel bir özellik, sanırım B7 Sedan EXCLUSIVE aracımda bu olmuyordu.

    B8 kasa PASSAT Sedan araç motor bölümü ile ilgili olarak:

    Önceki aracım B8 1.4 TSI 125 HP 6 ileri manüeldi, altı yine açık ve karter muhafazası da yardımdı/yok sayılırdı ve bu nedenle su, sıçrama, yağmur, toz ve kuma tamamen açık ve maruz kalıyordu, bilhassa radyatör fanının fırlattığı hava ve toz emme manifolduna yapışıyor ve uzun uzun silmemi gerektiriyordu. Şimdiki aracım B8 1.6 TDI 120 HP 7-DSG aracımda ise rollbond şeklinde komple kapalı karter muhafazası var ve aradan 3 ay ve 2500 km ve birkaç defa yoğun yağmurda kullanma geçtikten sonra daha ilk günkü gibi ve tertemiz. Bu konuda üretici Volkwagen'in TSI motorların da altını Türkiye şartları gereğince komple kapatması gerektiği hususunda kanaat getirdim ama üretici Volkswagen bunu yapar mı, orası bilinmez.

    Arkada TSI motorda son susturucu var ve arkası tam kapalı değil, %25'i açıkta, TDI ise son susturucuya sahip değil ve arkası tam kapalı. Bu da TDI motorunun beraberinde getirdiği bir avantaj olarak karşımıza çıkıyor.

    Şimdilik bu kadar arkadaşlar

    Selamlar ve sevgiler.

    Taner Göde
  48. #9024
    Merhaba değerli arkadaşlarım,

    2500 km raporum:

    • 05.01.2016 - km 0000
    • 30.03.2016 - km 2500

    Vukuatlar:

    - Sağ arka lastiğe giren vida, OtoPratik'te dikkatlice çıkartıldı, hava kaçırmadı, onarıma gerek duyulmadı.
    - Boş depoya yakıt doldururken 10 litre eksik aldığı tespit edildi, yavaş dolum yapılmasının önemi anlaşıldı.
    - Biraz eski bir USB 8GB takmıştım, "USB: Error" uyarısı verdi, kaynağı değiştirdim, daha sonra düzeldi.

    Gözlemler:

    - Motor gücü: 1.6 TDI 250 NM motor öncekiler gibi "soğuk" havaya çok antipati duymasa da sıcak havayı sevdiği bir gerçek.
    - Yakıt tüketimi: şehir içinde gaz pedalına dikkatli basmak ile fevri kullanmak arasında %50 yakıt farkı meydana gelebiliyor.
    - DSG otomatik: 7-DSG adaptasyonu iyi ki çok başarılı, kalkışta iyice basınca (!) araç hakikaten gidiyor, ama basınca tabi.

    Genel olarak kabul etmek gerekir ki "D sınıfı bir aracın motoru GÜÇLÜ olmalı" ve Almanlar da bunun gayet farkında ve 150 HP 350 NM gücünde 2.0 TDI motoru gözleri kapalı tercih edebiliyorlar (1.9/2.0 TDI baz motor B5/B5GP: 115/130/136 HP, B6/B7: 140 HP, B8 150 HP), çünkü ÖTV yok, otoyolda hız sınırı yok, bastığında 300 km'lik yolu 2 saatten kısa sürede alabiliyor, Avrupa'da genel olarak yüksek olan akaryakıt vergileri nedeni ile de artık dizel tercih ediyorlar, Türkiye'deki "dizel ve benzin" arasındaki tercih farkı benzinin daha pahalı ve yakıt tüketiminin daha yüksek olması hususu Almanya'da söz konusu değil, bizde "bu devirde benzinli arabaya binilir mi?" şeklinde bir düşünce sessiz sedasız yayıldı ve akıllarda yer etti.

    Çok ilginç bir otomobil piyasamız var. Hükümet ve devlet bir taraftan, distribütör ve bayi bir taraftan, elinde parayı sıkı sıkı tutan alıcı bir taraftan ve ikinci eldeki fırsat avcıları da bir taraftan karar verme aşamalarımız o kadar değişik, o kadar farklı ki, doktora tezi olmaya aday. Az kilometre yapana benzinli, çok kilometre yapana dizel, sağlam ve kaliteli istiyorsan Alman, paran yoksa Japon, sıra dışı olmak istiyorsan Fransız, İtalyan veya Koreli vb. gibi çıkış noktaları, 1.6 altı mı, 1.6 üstü mü tartışmaları, ikinci elinin iyi olması, ekstra donanımın satarken her zaman para etmemesi gibi bir tek bizim aklımıza gelen, başka memlekette yaşayanların aklına gelmeyen, hatta bir Almanın dahi aklına hiç gelmeyen düşünceler ile boğuşmak zorundayız.

    Türkiye'de...1.6 TDI 7-DSG Passat Sedan Highline Beyaz
    Almanya'da 2.0 TDI 6-DSG Passat Variant Comfortline Siyah

    Görülüyor ki ülkemizde satılan Passat araçların aşağı yukarı hepsi diyebileceğimiz kadar çoğu 1.4 TSI 125 HP, 1.4 TSI 150 HP ACT ve 1.6 TDI 120 HP motorla satılıyor. Bir Almanın aklına belki de hiç gelmeyecek bir motor. Alman forumlarında bu motoru almadan önce bir vatandaş konu açıp: "1.4 TSI (veya 1.6 TDI) almayı düşünüyorum, doğru mu yapıyorum acaba?" şeklinde soru soruyor. Cevap olarak da kendisine "Giriş motorudur, fazla uzun yol yapmaz ve beklentilerin sınırlar dahilinde kalırsa alabilirsin" şeklinde açıklamalar yapılır. Kaygı ve sıkıntıları "küçük motor" ve "düşük hacim" odaklı oluyor Almanlarda. Biz ise pranga gibi ayak ve el bileklerimizi bağlayan ÖTV, yakıt tüketimi ve ikinci el değeri ile rahat hareketimiz zorlanıyor, ancak bize gösterilen dar alanda kısa paslaşmalar yapabiliyoruz.

    Her sabah 20 km yol yapıyorum, bildiğiniz gibi. Akşam da 8 veya 18 km geri dönüşüm var, net günde 28 veya 38 km yolum var. Bugün sabah 20 km'lik yolu "çok dikkatli" kullanarak ama yavaş da gitmeyerek kullanmayı denedim, deney amacıyla ve 5.5 l/100 km gibi bir yakıt tüketimi gerçekleştirdim. B8 gaz pedalı B6/B7 versiyonundan daha "direk" geliyor bana, ama bu yakıt tüketiminde daha direk anlamında. B8 kasada yakıt tüketimini gaz pedalına basma şekliniz ile ne kadar doğrudan etkileyebileceğinize şaşıracaksınız. B8 kasada benzinli ve dizel motorların yakıt tüketim değerlerini gaz pedalına basma şekliniz daha çok etkiliyor. B8 sahipleri kendine ufak bir not yazsın ve sabah yola çıkarken bunu gösterge paneline yakın bir yere koysun, her türlü gereksiz ve fevri pedala basma ve kökleme hareketinden tamamen değil ise de önemli ölçüde uzak durmaya çalışırsanız bu size HEMEN daha düşük yakıt tüketimi ile karşınıza çıkacaktır.

    B8 kasa PASSAT Sedan araçtaki PANORAMİK CAM TAVAN ile ilgili olarak:

    Hava ısınmaya başladığı ve günler uzadığı için panoramik cam tavan ile daha fazla ilgilenmeye başladım.

    1. B7 kasa Variant COMFORTLINE ve Sedan EXCLUSIVE araçlarımdaki tek tuşla HAVALANDIRMA konumu B8 kasada yok, elle yapmanız gerekiyor.
    2. B7 kasa Sedan EXCLUSIVE aracımdaki tavanın içine saklanan sunroof köküne kadar geri giderken B8 kasada bu maalesef yok, %20'si kalıyor.
    3. B8 kasa panoramik cam tavanın güneşlik örtüsü (rulo perde) dışarıdan bakıldığında görülebiliyor ve bunun daha iyi saklanması gerekirdi.
    4. Sesler, gıcırtılar, tıkırtılar ve homurtular güneşlik örtüsünün milinden ve sarıldığı dairesel yuvadaki boşluktan meydana geldiğini tespit ettim.
    6. Panoramik cam tavan TAM AÇIK iken acilen rulo perdeyi çekebilmek güzel bir özellik, sanırım B7 Sedan EXCLUSIVE aracımda bu olmuyordu.

    B8 kasa PASSAT Sedan araç motor bölümü ile ilgili olarak:

    Önceki aracım B8 1.4 TSI 125 HP 6 ileri manüeldi, altı yine açık ve karter muhafazası da yardımdı/yok sayılırdı ve bu nedenle su, sıçrama, yağmur, toz ve kuma tamamen açık ve maruz kalıyordu, bilhassa radyatör fanının fırlattığı hava ve toz emme manifolduna yapışıyor ve uzun uzun silmemi gerektiriyordu. Şimdiki aracım B8 1.6 TDI 120 HP 7-DSG aracımda ise rollbond şeklinde komple kapalı karter muhafazası var ve aradan 3 ay ve 2500 km ve birkaç defa yoğun yağmurda kullanma geçtikten sonra daha ilk günkü gibi ve tertemiz. Bu konuda üretici Volkwagen'in TSI motorların da altını Türkiye şartları gereğince komple kapatması gerektiği hususunda kanaat getirdim ama üretici Volkswagen bunu yapar mı, orası bilinmez.

    Arkada TSI motorda son susturucu var ve arkası tam kapalı değil, %25'i açıkta, TDI ise son susturucuya sahip değil ve arkası tam kapalı. Bu da TDI motorunun beraberinde getirdiği bir avantaj olarak karşımıza çıkıyor.

    Şimdilik bu kadar arkadaşlar

    Selamlar ve sevgiler.

    Taner Göde

  49. offline
    Taner Göde - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik Tarihi
    12/03/2011
    Yer
    ÇUKUROVA - ADANA
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2016
    Mesajlar
    9.437

    Cevap: Volkswagen Passat Highline Taner Göde

    Ebay'de bulduğum B8 parçaları:

    Piano Black Konsol
    Org VW Passat B8 Dekor Innenraumdekor Mittelkonsole Klavierlack center console | eBay

    Piano Black Genişletilmiş Konsol
    Org VW Passat B8 Dekor Innenraumdekor Armaturenbrett Mittelkonsole Klavierlack | eBay

    Orijinal PASSAT B8 Uyarı Üçgeni
    Original VW Passat B8 2.0 TSI Limousine Warndreieck Warntafel 1T0860250A | eBay

    HIGHLINE alt farlarda sadece SİS var, benim de aracıma yapmak ve almak istediğim COMFORTLINE alt farlar (DRL ve SİS)
    NEBELSCHEINWERFER MIT TAGFAHRLICHT LINKS UND RECHTS ORIGINAL VW PASSAT B8 3G | eBay
  50. #9025
    Ebay'de bulduğum B8 parçaları:

    Piano Black Konsol
    Org VW Passat B8 Dekor Innenraumdekor Mittelkonsole Klavierlack center console | eBay

    Piano Black Genişletilmiş Konsol
    Org VW Passat B8 Dekor Innenraumdekor Armaturenbrett Mittelkonsole Klavierlack | eBay

    Orijinal PASSAT B8 Uyarı Üçgeni
    Original VW Passat B8 2.0 TSI Limousine Warndreieck Warntafel 1T0860250A | eBay

    HIGHLINE alt farlarda sadece SİS var, benim de aracıma yapmak ve almak istediğim COMFORTLINE alt farlar (DRL ve SİS)
    NEBELSCHEINWERFER MIT TAGFAHRLICHT LINKS UND RECHTS ORIGINAL VW PASSAT B8 3G | eBay

  51. offline
    Taner Göde - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik Tarihi
    12/03/2011
    Yer
    ÇUKUROVA - ADANA
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2016
    Mesajlar
    9.437
  52. offline
    Akbc - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik Tarihi
    08/08/2015
    Yer
    Antalya
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2015
    Mesajlar
    215

    Cevap: Volkswagen Passat Highline Taner Göde

    Arkadaşlar, şu telefon rehberinde kişi resimlerine bi çözüm yok mudur? Ne yaparsam yapayım kişi resimleri bende çıkmıyor. Ama samsung telefonla bağlantı kurunca kişi resimleri görünüyor. Bu durum telefon markasına göre değişir mi? Bi el atın şu meseleye
  53. #9027
    Arkadaşlar, şu telefon rehberinde kişi resimlerine bi çözüm yok mudur? Ne yaparsam yapayım kişi resimleri bende çıkmıyor. Ama samsung telefonla bağlantı kurunca kişi resimleri görünüyor. Bu durum telefon markasına göre değişir mi? Bi el atın şu meseleye

  54. offline
    fakıdayı - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik Tarihi
    24/03/2015
    Yer
    kmaraş
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2015
    Mesajlar
    676

    Cevap: Volkswagen Passat Highline Taner Göde

       Taner Göde Nickli Üyeden Alıntı
    Ebay'de bulduğum B8 parçaları:

    Piano Black Konsol
    Org VW Passat B8 Dekor Innenraumdekor Mittelkonsole Klavierlack center console | eBay

    Piano Black Genişletilmiş Konsol
    Org VW Passat B8 Dekor Innenraumdekor Armaturenbrett Mittelkonsole Klavierlack | eBay

    Orijinal PASSAT B8 Uyarı Üçgeni
    Original VW Passat B8 2.0 TSI Limousine Warndreieck Warntafel 1T0860250A | eBay

    HIGHLINE alt farlarda sadece SİS var, benim de aracıma yapmak ve almak istediğim COMFORTLINE alt farlar (DRL ve SİS)
    NEBELSCHEINWERFER MIT TAGFAHRLICHT LINKS UND RECHTS ORIGINAL VW PASSAT B8 3G | eBay

    Taner Bey dostum hazır ebay hususuna gelmişken easy open bagaj için bir sistem gözüne çarptı mı? Bir de bu comfort sis farı ile bizim highline sis farlarının farkı nedir? Bonus olarak benim araçta iphone'u usb ile bağladığımda "aygıt desteklenmiyor" hatası alıyorum sorun iphone'lar da mı yoksa servise götürüp göstermek mi gerekir?

    Selam ve teşekkürlerimle
  55. #9028
       Taner Göde Nickli Üyeden Alıntı
    Ebay'de bulduğum B8 parçaları:

    Piano Black Konsol
    Org VW Passat B8 Dekor Innenraumdekor Mittelkonsole Klavierlack center console | eBay

    Piano Black Genişletilmiş Konsol
    Org VW Passat B8 Dekor Innenraumdekor Armaturenbrett Mittelkonsole Klavierlack | eBay

    Orijinal PASSAT B8 Uyarı Üçgeni
    Original VW Passat B8 2.0 TSI Limousine Warndreieck Warntafel 1T0860250A | eBay

    HIGHLINE alt farlarda sadece SİS var, benim de aracıma yapmak ve almak istediğim COMFORTLINE alt farlar (DRL ve SİS)
    NEBELSCHEINWERFER MIT TAGFAHRLICHT LINKS UND RECHTS ORIGINAL VW PASSAT B8 3G | eBay

    Taner Bey dostum hazır ebay hususuna gelmişken easy open bagaj için bir sistem gözüne çarptı mı? Bir de bu comfort sis farı ile bizim highline sis farlarının farkı nedir? Bonus olarak benim araçta iphone'u usb ile bağladığımda "aygıt desteklenmiyor" hatası alıyorum sorun iphone'lar da mı yoksa servise götürüp göstermek mi gerekir?

    Selam ve teşekkürlerimle

  56. offline
    ersintartilaci - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Ersin
    Üyelik Tarihi
    12/01/2015
    Yer
    Denizli
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2015
    Mesajlar
    211
    20 ARL 30

    Cevap: Volkswagen Passat Highline Taner Göde

       Taner Göde Nickli Üyeden Alıntı
    Ebay'de bulduğum B8 parçaları:

    Piano Black Konsol
    Org VW Passat B8 Dekor Innenraumdekor Mittelkonsole Klavierlack center console | eBay

    Piano Black Genişletilmiş Konsol
    Org VW Passat B8 Dekor Innenraumdekor Armaturenbrett Mittelkonsole Klavierlack | eBay

    Orijinal PASSAT B8 Uyarı Üçgeni
    Original VW Passat B8 2.0 TSI Limousine Warndreieck Warntafel 1T0860250A | eBay

    HIGHLINE alt farlarda sadece SİS var, benim de aracıma yapmak ve almak istediğim COMFORTLINE alt farlar (DRL ve SİS)
    NEBELSCHEINWERFER MIT TAGFAHRLICHT LINKS UND RECHTS ORIGINAL VW PASSAT B8 3G | eBay
    Merhaba Taner Bey,

    Bu arkadasla yazismistim. Teyp cevresi 8"miş. Yani comfortta bulunan 6,5"lik teybe uyumlu degil. Bi turlu piano blacka ceviremedim. Sanirim kaplamaya yöneliyorum. [emoji848]
  57. #9029
       Taner Göde Nickli Üyeden Alıntı
    Ebay'de bulduğum B8 parçaları:

    Piano Black Konsol
    Org VW Passat B8 Dekor Innenraumdekor Mittelkonsole Klavierlack center console | eBay

    Piano Black Genişletilmiş Konsol
    Org VW Passat B8 Dekor Innenraumdekor Armaturenbrett Mittelkonsole Klavierlack | eBay

    Orijinal PASSAT B8 Uyarı Üçgeni
    Original VW Passat B8 2.0 TSI Limousine Warndreieck Warntafel 1T0860250A | eBay

    HIGHLINE alt farlarda sadece SİS var, benim de aracıma yapmak ve almak istediğim COMFORTLINE alt farlar (DRL ve SİS)
    NEBELSCHEINWERFER MIT TAGFAHRLICHT LINKS UND RECHTS ORIGINAL VW PASSAT B8 3G | eBay
    Merhaba Taner Bey,

    Bu arkadasla yazismistim. Teyp cevresi 8"miş. Yani comfortta bulunan 6,5"lik teybe uyumlu degil. Bi turlu piano blacka ceviremedim. Sanirim kaplamaya yöneliyorum. [emoji848]

  58. offline
    Taner Göde - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik Tarihi
    12/03/2011
    Yer
    ÇUKUROVA - ADANA
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2016
    Mesajlar
    9.437

    Cevap: Volkswagen Passat Highline Taner Göde

       Akbc Nickli Üyeden Alıntı
    Arkadaşlar, şu telefon rehberinde kişi resimlerine bi çözüm yok mudur? Ne yaparsam yapayım kişi resimleri bende çıkmıyor. Ama samsung telefonla bağlantı kurunca kişi resimleri görünüyor. Bu durum telefon markasına göre değişir mi? Bi el atın şu meseleye
    Bende Composition ve Discovery sistemlerin ikisinde de çıkıyor, Composition 4 kişi, Discovery 6 kişi gösteriyor ve arayanı da hayalet ekranı ortasında da gösteriyor. Bu konuda sistem şaşırtıcı şekilde iyi çalışıyor.
  59. #9030
       Akbc Nickli Üyeden Alıntı
    Arkadaşlar, şu telefon rehberinde kişi resimlerine bi çözüm yok mudur? Ne yaparsam yapayım kişi resimleri bende çıkmıyor. Ama samsung telefonla bağlantı kurunca kişi resimleri görünüyor. Bu durum telefon markasına göre değişir mi? Bi el atın şu meseleye
    Bende Composition ve Discovery sistemlerin ikisinde de çıkıyor, Composition 4 kişi, Discovery 6 kişi gösteriyor ve arayanı da hayalet ekranı ortasında da gösteriyor. Bu konuda sistem şaşırtıcı şekilde iyi çalışıyor.