Konuyu Değerlendir: Güncel Değerlendirme :
4
senin bahsetmiş olduğun lastik 17" jant highline 18" nasıl olacak. Orjinal jantlara dokunmassan ve yeni bir jant alırsan olur.Arkadaşlar acil yardım Lazım b8 highline'a kışlık 225/50/17 jant lastik taksam olur mu? Lastik basınç göstergesi düzgün Çalışır mı?
Highline Lastik Ebatı
119
senin bahsetmiş olduğun lastik 17" jant highline 18" nasıl olacak. Orjinal jantlara dokunmassan ve yeni bir jant alırsan olur.Arkadaşlar acil yardım Lazım b8 highline'a kışlık 225/50/17 jant lastik taksam olur mu? Lastik basınç göstergesi düzgün Çalışır mı?
Highline Lastik Ebatı
SEVGİLİ TANER GÖDE.Yerli üretim, yerli yapım hiçbir OTOMOBİL, MOTORLU ARAÇ, ARABA programını ne tavsiye ediyorum, ne öneriyorum, ne izliyorum, ne de itibar ediyorum. Otomobil test programı kebap yemeye gider gibi arabaya 3-5 erkek doluşarak, sağa sola kamera yerleştirerek ve aracı kullanırken araç hakkında desteksiz ve zeminsiz konuşarak, yorumda bulunaraki bilimsel herhangi bir çalışma yapmadan ve bunu göstermeden olmaz.
Buradaki video da belki de çok iyiniyetli yola çıkılmış olsa da "muhabetten", bilhassa benim ilk mesajlarımdan (Ocak 2008) itibaren ifade ettiğim "taksi durağı muhabettinden" ileri gitmiyor.
Otomobil test konusunda araçları üreten Almanlardan örnek almaları doğru olurdu. Oto-Park videosundaki arkadaşların heyecanından ve merakından en ufak bir şüphem yok, malzeme ve araçları bulmuşlar, ne var ki olay dokümente edilebilir, belge üretilebilir bilgiler de vermeleri gerek. Örnek: yol sesi, motor sesi azalmış, artmış, aynı kalmış demek için insan kendi işitme organını kullanacaksa bu baştan yanlış olur çünkü referans değeri değildir, desibel gürültü ölçer kullanması ve karşılaştırmalı tablo sunması gerek. Yanal rüzgar deviasyonu, fren mesafe (sıcak, soğuk), geyik testi, yakıt tüketim testi vb. Tabi bunlar tesis edilmiş standartlar şeklinde de yapılmalı.
O zaman "Bu araç daha sert, içeriye daha fazla ses alıyor.." (neye göre?) gibi yorumlara bir gerçeklik payı verebilirim ama videodaki gençler sizin ve bizim de yapabileceğimiz bir videoyu çekmişler.
Birincisi, o test videosu o aracın yaklaşık olarak 1 hafta boyunca, Doğuş'un verdiği test aracı olup gerekilen bütün testleri yapılmıştır. Siz bi aracı test ederken desibel ölçer alet mi kullanıyorsunuz? Yada hangi yerli veya yabancı kaynaklı test videosunda desimetre ölçer kullanılmış? KUllanıldıysada kaç tanesinde acaba?
Desteksiz ve zeminsiz gibi bi kaç kelime söylemişsiniz, ben sizi en iyisi biraz biligilendireyim:
1)Mehmet Çetin (yan yolcu koltugunda oturan abimiz) sitede ailesi içinde ''And'' deriz. Kendisi Elektrik elektronik mühendisi olup, BMW M5 1999 sahibidir. Sitenin en başında bulunan kişi olmakla beraber arabalar hakkında gerek mekanik gerek her türlü aksam hakkındaki bilgisine güveniriz, Aile içinde. Nürburgring gibi bir pistte clio rs ve scricco gibi araçlarla defalarca turlamış birisidir.
2)Sinan Koç (sürücü koltuğunda oturan abimiz) sitede aile içinde en baba adamdır. Kendisi Makina Mühendisi'dir. Geçmişinden bi kesit vereyim size daha açıklayıcı olur.
'''Üniversite yıllarımın %70’ini kendi aracımı tamir ettirdiğim, sonra kendim tamir ettiğim garajda geçirdim. Kışın buz gibi havada yerlerde araba altlarında geçirdim, ellerim artık usta kıvamına gelmiştiAra ara And’ı arayıp yaptıklarımı anlatıyordum, sonra çıkıp gazlayıp ne kadar fark ettiğini
Uzun lafın kısası bu öyle bir tutku ki, hayatımızın her anında bizimle birlikte ve O’nunla en ufak bir etkileşimimiz bile bizi çok mutlu ediyor.'' Alıntı:OTOPARK
3)Murat Konyalı abimiz. Yeditepe üniversitesinde 2006-2010 yıllarında Tıp okumuş ve daha sonra tıp'ı 4.cü senede bırakmış. Sınava tekrar hazırlanıp Gazi Üniversitesi Otomotiv mühendisliği kazanmış ve şuanda okumakta. Kısa süre önce E55 AMG 2004 v8 motor 700 nM tork 476 hp gücünde arabası vardı. Sattı bmw 5.25 xdrive aldı. Daha sonra bu aracı da sattı ve 2006 model Corvette C6 satın aldı ve adını Elif koydu.
Şimdi size sormak istiyorum. Genç dediğiniz adamlar Elektrik Elektronik, Makina ve Otomotiv Mühendisi, hayatları araba üzerine kurulmuş deneyimli insanlar ve siz gelmiş burda bilip bilmeden Desteksiz ve Zeminsiz gibi bir tabir kullanmanız ne kadar doğru?. Test ettikleri araç sayısına, araçlara yorumlara bir bakın bi göz gezdirin, site forumuna bakın bir kaç video izleyin. Davet ediyorum sizi sitemize.
Ve şunuda eklemek isterim ki, ben o sitede ne yönetici ne de bir editörüm. Sadece bir üyeyim yaklaşık 4.5 senedir ve Makina Mühendisliği 2. sınıf öğrencisiyim Gaziantepliyim.
Sürç-i Lisan Ettiysek Affola
85
SEVGİLİ TANER GÖDE.Yerli üretim, yerli yapım hiçbir OTOMOBİL, MOTORLU ARAÇ, ARABA programını ne tavsiye ediyorum, ne öneriyorum, ne izliyorum, ne de itibar ediyorum. Otomobil test programı kebap yemeye gider gibi arabaya 3-5 erkek doluşarak, sağa sola kamera yerleştirerek ve aracı kullanırken araç hakkında desteksiz ve zeminsiz konuşarak, yorumda bulunaraki bilimsel herhangi bir çalışma yapmadan ve bunu göstermeden olmaz.
Buradaki video da belki de çok iyiniyetli yola çıkılmış olsa da "muhabetten", bilhassa benim ilk mesajlarımdan (Ocak 2008) itibaren ifade ettiğim "taksi durağı muhabettinden" ileri gitmiyor.
Otomobil test konusunda araçları üreten Almanlardan örnek almaları doğru olurdu. Oto-Park videosundaki arkadaşların heyecanından ve merakından en ufak bir şüphem yok, malzeme ve araçları bulmuşlar, ne var ki olay dokümente edilebilir, belge üretilebilir bilgiler de vermeleri gerek. Örnek: yol sesi, motor sesi azalmış, artmış, aynı kalmış demek için insan kendi işitme organını kullanacaksa bu baştan yanlış olur çünkü referans değeri değildir, desibel gürültü ölçer kullanması ve karşılaştırmalı tablo sunması gerek. Yanal rüzgar deviasyonu, fren mesafe (sıcak, soğuk), geyik testi, yakıt tüketim testi vb. Tabi bunlar tesis edilmiş standartlar şeklinde de yapılmalı.
O zaman "Bu araç daha sert, içeriye daha fazla ses alıyor.." (neye göre?) gibi yorumlara bir gerçeklik payı verebilirim ama videodaki gençler sizin ve bizim de yapabileceğimiz bir videoyu çekmişler.
Birincisi, o test videosu o aracın yaklaşık olarak 1 hafta boyunca, Doğuş'un verdiği test aracı olup gerekilen bütün testleri yapılmıştır. Siz bi aracı test ederken desibel ölçer alet mi kullanıyorsunuz? Yada hangi yerli veya yabancı kaynaklı test videosunda desimetre ölçer kullanılmış? KUllanıldıysada kaç tanesinde acaba?
Desteksiz ve zeminsiz gibi bi kaç kelime söylemişsiniz, ben sizi en iyisi biraz biligilendireyim:
1)Mehmet Çetin (yan yolcu koltugunda oturan abimiz) sitede ailesi içinde ''And'' deriz. Kendisi Elektrik elektronik mühendisi olup, BMW M5 1999 sahibidir. Sitenin en başında bulunan kişi olmakla beraber arabalar hakkında gerek mekanik gerek her türlü aksam hakkındaki bilgisine güveniriz, Aile içinde. Nürburgring gibi bir pistte clio rs ve scricco gibi araçlarla defalarca turlamış birisidir.
2)Sinan Koç (sürücü koltuğunda oturan abimiz) sitede aile içinde en baba adamdır. Kendisi Makina Mühendisi'dir. Geçmişinden bi kesit vereyim size daha açıklayıcı olur.
'''Üniversite yıllarımın %70’ini kendi aracımı tamir ettirdiğim, sonra kendim tamir ettiğim garajda geçirdim. Kışın buz gibi havada yerlerde araba altlarında geçirdim, ellerim artık usta kıvamına gelmişti
Uzun lafın kısası bu öyle bir tutku ki, hayatımızın her anında bizimle birlikte ve O’nunla en ufak bir etkileşimimiz bile bizi çok mutlu ediyor.'' Alıntı:OTOPARK
3)Murat Konyalı abimiz. Yeditepe üniversitesinde 2006-2010 yıllarında Tıp okumuş ve daha sonra tıp'ı 4.cü senede bırakmış. Sınava tekrar hazırlanıp Gazi Üniversitesi Otomotiv mühendisliği kazanmış ve şuanda okumakta. Kısa süre önce E55 AMG 2004 v8 motor 700 nM tork 476 hp gücünde arabası vardı. Sattı bmw 5.25 xdrive aldı. Daha sonra bu aracı da sattı ve 2006 model Corvette C6 satın aldı ve adını Elif koydu.
Şimdi size sormak istiyorum. Genç dediğiniz adamlar Elektrik Elektronik, Makina ve Otomotiv Mühendisi, hayatları araba üzerine kurulmuş deneyimli insanlar ve siz gelmiş burda bilip bilmeden Desteksiz ve Zeminsiz gibi bir tabir kullanmanız ne kadar doğru?. Test ettikleri araç sayısına, araçlara yorumlara bir bakın bi göz gezdirin, site forumuna bakın bir kaç video izleyin. Davet ediyorum sizi sitemize.
Ve şunuda eklemek isterim ki, ben o sitede ne yönetici ne de bir editörüm. Sadece bir üyeyim yaklaşık 4.5 senedir ve Makina Mühendisliği 2. sınıf öğrencisiyim Gaziantepliyim.
Sürç-i Lisan Ettiysek Affola
benim Bahsettiğim de bu zaten orjinal jant lastikleri çıkarıp yerine yeni jant lastik takmak.ayrıca cevabınız için tşkler.
10
benim Bahsettiğim de bu zaten orjinal jant lastikleri çıkarıp yerine yeni jant lastik takmak.ayrıca cevabınız için tşkler.
Değerli hemşehrim öncelikle memlekete selamlar..Ben de bir otopark fanatiğiyim ve o videoların en çekilir yanı orda yapılan geyik ve samimi ortamHatta passat tdi testlerini burada paylaşmıştım ve birkaç arkadaş da bayağı tutmuştu.Palamut ve yumuşak içi boş tabirlerine de kesinlikle katılmaktayım
Oradaki samimi ortamda sadec e araba değerlendirmesini değil teknik sürüş bilgilerini de ilgiyle takip ediyor bilgileniyorum.
Taner Bey inde Passat tecrübelerinden sıklıkla faydalanıyoruz.O bunun farkında olmasa da onun kanıta dayalı tespitlerini referans alıyorum.Tarz farklı olsa da ikisininde yeri ayrı.Birisi eğlenceli ara ara akılda kalan bilgi verirken diğeri blok halinde daha resmi ama direkt data
SEVGİLİ TANER GÖDE.
Birincisi, o test videosu o aracın yaklaşık olarak 1 hafta boyunca, Doğuş'un verdiği test aracı olup gerekilen bütün testleri yapılmıştır. Siz bi aracı test ederken desibel ölçer alet mi kullanıyorsunuz? Yada hangi yerli veya yabancı kaynaklı test videosunda desimetre ölçer kullanılmış? KUllanıldıysada kaç tanesinde acaba?
Desteksiz ve zeminsiz gibi bi kaç kelime söylemişsiniz, ben sizi en iyisi biraz biligilendireyim:
1)Mehmet Çetin (yan yolcu koltugunda oturan abimiz) sitede ailesi içinde ''And'' deriz. Kendisi Elektrik elektronik mühendisi olup, BMW M5 1999 sahibidir. Sitenin en başında bulunan kişi olmakla beraber arabalar hakkında gerek mekanik gerek her türlü aksam hakkındaki bilgisine güveniriz, Aile içinde. Nürburgring gibi bir pistte clio rs ve scricco gibi araçlarla defalarca turlamış birisidir.
2)Sinan Koç (sürücü koltuğunda oturan abimiz) sitede aile içinde en baba adamdır. Kendisi Makina Mühendisi'dir. Geçmişinden bi kesit vereyim size daha açıklayıcı olur.
'''Üniversite yıllarımın %70’ini kendi aracımı tamir ettirdiğim, sonra kendim tamir ettiğim garajda geçirdim. Kışın buz gibi havada yerlerde araba altlarında geçirdim, ellerim artık usta kıvamına gelmişti
Uzun lafın kısası bu öyle bir tutku ki, hayatımızın her anında bizimle birlikte ve O’nunla en ufak bir etkileşimimiz bile bizi çok mutlu ediyor.'' Alıntı:OTOPARK
3)Murat Konyalı abimiz. Yeditepe üniversitesinde 2006-2010 yıllarında Tıp okumuş ve daha sonra tıp'ı 4.cü senede bırakmış. Sınava tekrar hazırlanıp Gazi Üniversitesi Otomotiv mühendisliği kazanmış ve şuanda okumakta. Kısa süre önce E55 AMG 2004 v8 motor 700 nM tork 476 hp gücünde arabası vardı. Sattı bmw 5.25 xdrive aldı. Daha sonra bu aracı da sattı ve 2006 model Corvette C6 satın aldı ve adını Elif koydu.
Şimdi size sormak istiyorum. Genç dediğiniz adamlar Elektrik Elektronik, Makina ve Otomotiv Mühendisi, hayatları araba üzerine kurulmuş deneyimli insanlar ve siz gelmiş burda bilip bilmeden Desteksiz ve Zeminsiz gibi bir tabir kullanmanız ne kadar doğru?. Test ettikleri araç sayısına, araçlara yorumlara bir bakın bi göz gezdirin, site forumuna bakın bir kaç video izleyin. Davet ediyorum sizi sitemize.
Ve şunuda eklemek isterim ki, ben o sitede ne yönetici ne de bir editörüm. Sadece bir üyeyim yaklaşık 4.5 senedir ve Makina Mühendisliği 2. sınıf öğrencisiyim Gaziantepliyim.
Sürç-i Lisan Ettiysek Affola
312
Değerli hemşehrim öncelikle memlekete selamlar..Ben de bir otopark fanatiğiyim ve o videoların en çekilir yanı orda yapılan geyik ve samimi ortam
Taner Bey inde Passat tecrübelerinden sıklıkla faydalanıyoruz.O bunun farkında olmasa da onun kanıta dayalı tespitlerini referans alıyorum.Tarz farklı olsa da ikisininde yeri ayrı.Birisi eğlenceli ara ara akılda kalan bilgi verirken diğeri blok halinde daha resmi ama direkt data
SEVGİLİ TANER GÖDE.
Birincisi, o test videosu o aracın yaklaşık olarak 1 hafta boyunca, Doğuş'un verdiği test aracı olup gerekilen bütün testleri yapılmıştır. Siz bi aracı test ederken desibel ölçer alet mi kullanıyorsunuz? Yada hangi yerli veya yabancı kaynaklı test videosunda desimetre ölçer kullanılmış? KUllanıldıysada kaç tanesinde acaba?
Desteksiz ve zeminsiz gibi bi kaç kelime söylemişsiniz, ben sizi en iyisi biraz biligilendireyim:
1)Mehmet Çetin (yan yolcu koltugunda oturan abimiz) sitede ailesi içinde ''And'' deriz. Kendisi Elektrik elektronik mühendisi olup, BMW M5 1999 sahibidir. Sitenin en başında bulunan kişi olmakla beraber arabalar hakkında gerek mekanik gerek her türlü aksam hakkındaki bilgisine güveniriz, Aile içinde. Nürburgring gibi bir pistte clio rs ve scricco gibi araçlarla defalarca turlamış birisidir.
2)Sinan Koç (sürücü koltuğunda oturan abimiz) sitede aile içinde en baba adamdır. Kendisi Makina Mühendisi'dir. Geçmişinden bi kesit vereyim size daha açıklayıcı olur.
'''Üniversite yıllarımın %70’ini kendi aracımı tamir ettirdiğim, sonra kendim tamir ettiğim garajda geçirdim. Kışın buz gibi havada yerlerde araba altlarında geçirdim, ellerim artık usta kıvamına gelmişti
Uzun lafın kısası bu öyle bir tutku ki, hayatımızın her anında bizimle birlikte ve O’nunla en ufak bir etkileşimimiz bile bizi çok mutlu ediyor.'' Alıntı:OTOPARK
3)Murat Konyalı abimiz. Yeditepe üniversitesinde 2006-2010 yıllarında Tıp okumuş ve daha sonra tıp'ı 4.cü senede bırakmış. Sınava tekrar hazırlanıp Gazi Üniversitesi Otomotiv mühendisliği kazanmış ve şuanda okumakta. Kısa süre önce E55 AMG 2004 v8 motor 700 nM tork 476 hp gücünde arabası vardı. Sattı bmw 5.25 xdrive aldı. Daha sonra bu aracı da sattı ve 2006 model Corvette C6 satın aldı ve adını Elif koydu.
Şimdi size sormak istiyorum. Genç dediğiniz adamlar Elektrik Elektronik, Makina ve Otomotiv Mühendisi, hayatları araba üzerine kurulmuş deneyimli insanlar ve siz gelmiş burda bilip bilmeden Desteksiz ve Zeminsiz gibi bir tabir kullanmanız ne kadar doğru?. Test ettikleri araç sayısına, araçlara yorumlara bir bakın bi göz gezdirin, site forumuna bakın bir kaç video izleyin. Davet ediyorum sizi sitemize.
Ve şunuda eklemek isterim ki, ben o sitede ne yönetici ne de bir editörüm. Sadece bir üyeyim yaklaşık 4.5 senedir ve Makina Mühendisliği 2. sınıf öğrencisiyim Gaziantepliyim.
Sürç-i Lisan Ettiysek Affola
SAYIN MEHMER ORUÇ,SEVGİLİ TANER GÖDE.
Birincisi, o test videosu o aracın yaklaşık olarak 1 hafta boyunca, Doğuş'un verdiği test aracı olup gerekilen bütün testleri yapılmıştır. Siz bi aracı test ederken desibel ölçer alet mi kullanıyorsunuz? Yada hangi yerli veya yabancı kaynaklı test videosunda desimetre ölçer kullanılmış? KUllanıldıysada kaç tanesinde acaba?
Desteksiz ve zeminsiz gibi bi kaç kelime söylemişsiniz, ben sizi en iyisi biraz biligilendireyim:
1)Mehmet Çetin (yan yolcu koltugunda oturan abimiz) sitede ailesi içinde ''And'' deriz. Kendisi Elektrik elektronik mühendisi olup, BMW M5 1999 sahibidir. Sitenin en başında bulunan kişi olmakla beraber arabalar hakkında gerek mekanik gerek her türlü aksam hakkındaki bilgisine güveniriz, Aile içinde. Nürburgring gibi bir pistte clio rs ve scricco gibi araçlarla defalarca turlamış birisidir.
2)Sinan Koç (sürücü koltuğunda oturan abimiz) sitede aile içinde en baba adamdır. Kendisi Makina Mühendisi'dir. Geçmişinden bi kesit vereyim size daha açıklayıcı olur.
'''Üniversite yıllarımın %70’ini kendi aracımı tamir ettirdiğim, sonra kendim tamir ettiğim garajda geçirdim. Kışın buz gibi havada yerlerde araba altlarında geçirdim, ellerim artık usta kıvamına gelmişti
Uzun lafın kısası bu öyle bir tutku ki, hayatımızın her anında bizimle birlikte ve O’nunla en ufak bir etkileşimimiz bile bizi çok mutlu ediyor.'' Alıntı:OTOPARK
3)Murat Konyalı abimiz. Yeditepe üniversitesinde 2006-2010 yıllarında Tıp okumuş ve daha sonra tıp'ı 4.cü senede bırakmış. Sınava tekrar hazırlanıp Gazi Üniversitesi Otomotiv mühendisliği kazanmış ve şuanda okumakta. Kısa süre önce E55 AMG 2004 v8 motor 700 nM tork 476 hp gücünde arabası vardı. Sattı bmw 5.25 xdrive aldı. Daha sonra bu aracı da sattı ve 2006 model Corvette C6 satın aldı ve adını Elif koydu.
Şimdi size sormak istiyorum. Genç dediğiniz adamlar Elektrik Elektronik, Makina ve Otomotiv Mühendisi, hayatları araba üzerine kurulmuş deneyimli insanlar ve siz gelmiş burda bilip bilmeden Desteksiz ve Zeminsiz gibi bir tabir kullanmanız ne kadar doğru?. Test ettikleri araç sayısına, araçlara yorumlara bir bakın bi göz gezdirin, site forumuna bakın bir kaç video izleyin. Davet ediyorum sizi sitemize.
Ve şunuda eklemek isterim ki, ben o sitede ne yönetici ne de bir editörüm. Sadece bir üyeyim yaklaşık 4.5 senedir ve Makina Mühendisliği 2. sınıf öğrencisiyim Gaziantepliyim.
Sürç-i Lisan Ettiysek Affola
Buradaki üyeleri ilk okul mezunu gibi düşünüp Otopark daki 3 arkadaşımızın mesleklerini üzerine basa basa yazmışsınız, bunu hiç anlamadım. Etkilenip bilir kişi görün algısı yaratmaya çalışmışsın gibi düşündüm.
Sizlerin yaptıklarınıza mutlaka saygımız olacaktır ama saygı çercevesinde birilerinin yorumu mutlaka olacaktır, bunda sıkıntı nedir ki?
Taner Bey çalışmalarınız sonucunda bu şekilde izlenim edinmiş, eleştiriye açık değilseniz olmaz bu işler. Siz yapımcı iseniz yapıp koyacaksınz eleştirielere kulak verip çalışmalarınıza yön vereceksiniz.
Otopark videolarının birçoğunu izledim, ben kimi zaman keyif aldım, kimi zaman bende o aracı sürerken aynı duyguyu yaşamıştım diyorum bazen hadi ordan amma yorum yapmışlar diyorum.
Ama başkasıda beğenmemiş olabilir bunda problem yok.
Konu KadirMert tarafından (09 01 2015 Saat 00:53 ) değiştirilmiştir.
328
SAYIN MEHMER ORUÇ,SEVGİLİ TANER GÖDE.
Birincisi, o test videosu o aracın yaklaşık olarak 1 hafta boyunca, Doğuş'un verdiği test aracı olup gerekilen bütün testleri yapılmıştır. Siz bi aracı test ederken desibel ölçer alet mi kullanıyorsunuz? Yada hangi yerli veya yabancı kaynaklı test videosunda desimetre ölçer kullanılmış? KUllanıldıysada kaç tanesinde acaba?
Desteksiz ve zeminsiz gibi bi kaç kelime söylemişsiniz, ben sizi en iyisi biraz biligilendireyim:
1)Mehmet Çetin (yan yolcu koltugunda oturan abimiz) sitede ailesi içinde ''And'' deriz. Kendisi Elektrik elektronik mühendisi olup, BMW M5 1999 sahibidir. Sitenin en başında bulunan kişi olmakla beraber arabalar hakkında gerek mekanik gerek her türlü aksam hakkındaki bilgisine güveniriz, Aile içinde. Nürburgring gibi bir pistte clio rs ve scricco gibi araçlarla defalarca turlamış birisidir.
2)Sinan Koç (sürücü koltuğunda oturan abimiz) sitede aile içinde en baba adamdır. Kendisi Makina Mühendisi'dir. Geçmişinden bi kesit vereyim size daha açıklayıcı olur.
'''Üniversite yıllarımın %70’ini kendi aracımı tamir ettirdiğim, sonra kendim tamir ettiğim garajda geçirdim. Kışın buz gibi havada yerlerde araba altlarında geçirdim, ellerim artık usta kıvamına gelmişti
Uzun lafın kısası bu öyle bir tutku ki, hayatımızın her anında bizimle birlikte ve O’nunla en ufak bir etkileşimimiz bile bizi çok mutlu ediyor.'' Alıntı:OTOPARK
3)Murat Konyalı abimiz. Yeditepe üniversitesinde 2006-2010 yıllarında Tıp okumuş ve daha sonra tıp'ı 4.cü senede bırakmış. Sınava tekrar hazırlanıp Gazi Üniversitesi Otomotiv mühendisliği kazanmış ve şuanda okumakta. Kısa süre önce E55 AMG 2004 v8 motor 700 nM tork 476 hp gücünde arabası vardı. Sattı bmw 5.25 xdrive aldı. Daha sonra bu aracı da sattı ve 2006 model Corvette C6 satın aldı ve adını Elif koydu.
Şimdi size sormak istiyorum. Genç dediğiniz adamlar Elektrik Elektronik, Makina ve Otomotiv Mühendisi, hayatları araba üzerine kurulmuş deneyimli insanlar ve siz gelmiş burda bilip bilmeden Desteksiz ve Zeminsiz gibi bir tabir kullanmanız ne kadar doğru?. Test ettikleri araç sayısına, araçlara yorumlara bir bakın bi göz gezdirin, site forumuna bakın bir kaç video izleyin. Davet ediyorum sizi sitemize.
Ve şunuda eklemek isterim ki, ben o sitede ne yönetici ne de bir editörüm. Sadece bir üyeyim yaklaşık 4.5 senedir ve Makina Mühendisliği 2. sınıf öğrencisiyim Gaziantepliyim.
Sürç-i Lisan Ettiysek Affola
Buradaki üyeleri ilk okul mezunu gibi düşünüp Otopark daki 3 arkadaşımızın mesleklerini üzerine basa basa yazmışsınız, bunu hiç anlamadım. Etkilenip bilir kişi görün algısı yaratmaya çalışmışsın gibi düşündüm.
Sizlerin yaptıklarınıza mutlaka saygımız olacaktır ama saygı çercevesinde birilerinin yorumu mutlaka olacaktır, bunda sıkıntı nedir ki?
Taner Bey çalışmalarınız sonucunda bu şekilde izlenim edinmiş, eleştiriye açık değilseniz olmaz bu işler. Siz yapımcı iseniz yapıp koyacaksınz eleştirielere kulak verip çalışmalarınıza yön vereceksiniz.
Otopark videolarının birçoğunu izledim, ben kimi zaman keyif aldım, kimi zaman bende o aracı sürerken aynı duyguyu yaşamıştım diyorum bazen hadi ordan amma yorum yapmışlar diyorum.
Ama başkasıda beğenmemiş olabilir bunda problem yok.
Aileden birinin burada olduguna çok sevindim açıkçasıDeğerli hemşehrim öncelikle memlekete selamlar..Ben de bir otopark fanatiğiyim ve o videoların en çekilir yanı orda yapılan geyik ve samimi ortam
Taner Bey inde Passat tecrübelerinden sıklıkla faydalanıyoruz.O bunun farkında olmasa da onun kanıta dayalı tespitlerini referans alıyorum.Tarz farklı olsa da ikisininde yeri ayrı.Birisi eğlenceli ara ara akılda kalan bilgi verirken diğeri blok halinde daha resmi ama direkt data
85
Aileden birinin burada olduguna çok sevindim açıkçasıDeğerli hemşehrim öncelikle memlekete selamlar..Ben de bir otopark fanatiğiyim ve o videoların en çekilir yanı orda yapılan geyik ve samimi ortam
Taner Bey inde Passat tecrübelerinden sıklıkla faydalanıyoruz.O bunun farkında olmasa da onun kanıta dayalı tespitlerini referans alıyorum.Tarz farklı olsa da ikisininde yeri ayrı.Birisi eğlenceli ara ara akılda kalan bilgi verirken diğeri blok halinde daha resmi ama direkt data
Estağfurullah. Benim kimseyi ilk okul mezunu gördüğüm yok. Eğer böyle bir izlenim oluşturduysam Özür dilerim kusura bakmayın. Ama yinelemek isterim ki bu maksatla o yazıyı yazmadım. eleştiriye açıklıktan bahsetmişsiniz. Eleştiri kişinin kendi görüşüdür ve tabikide başka kişilerin veya kurumların eleştirilerine saygı göstermek gerekir. Benim takıldığım tek nokta araba tutkusuna yıllarını vermiş, reklam gelirlerinin bile site masraflarının yarısını karşıladıgı (kimi zaman yarısını bile karşılamadı), çoğu zaman cebinden vererek otopark.com'u buraya taşımış kişilere karşı 'desteksiz ve zeminsiz' kelimelerini kullanmasını doğru bulmadım. Bu yüzden açıklamak istedim sadece bu kadar. Ayrıca Taner abi benden yaşça büyük olup saygı konusunda kusur etmemeye özen gösterdim.SAYIN MEHMER ORUÇ,
Buradaki üyeleri ilk okul mezunu gibi düşünüp Otopark daki 3 arkadaşımızın mesleklerini üzerine basa basa yazmışsınız, bunu hiç anlamadım. Etkilenip bilir kişi görün algısı yaratmaya çalışmışsın gibi düşündüm.
Sizlerin yaptıklarınıza mutlaka saygımız olacaktır ama saygı çercevesinde birilerinin yorumu mutlaka olacaktır, bunda sıkıntı nedir ki?
Taner Bey çalışmalarınız sonucunda bu şekilde izlenim edinmiş, eleştiriye açık değilseniz olmaz bu işler. Siz yapımcı iseniz yapıp koyacaksınz eleştirielere kulak verip çalışmalarınıza yön vereceksiniz, eski Türkiye' deki gibi insanlara algı yaratmaya çalışmayacaksınız.
Otopark videolarının birçoğunu izledim, ben kimi zaman keyif aldıö, kimi zaman bende o aracı sürerken aynı duyguyu yaşamıştım diyorum bazen hadi ordan amma yorum yapmışlar diyorum.
Ama başkasıda beğenmemiş olabilir bunda problem yok.
Konu Mmtoruc tarafından (09 01 2015 Saat 01:23 ) değiştirilmiştir.
85
Estağfurullah. Benim kimseyi ilk okul mezunu gördüğüm yok. Eğer böyle bir izlenim oluşturduysam Özür dilerim kusura bakmayın. Ama yinelemek isterim ki bu maksatla o yazıyı yazmadım. eleştiriye açıklıktan bahsetmişsiniz. Eleştiri kişinin kendi görüşüdür ve tabikide başka kişilerin veya kurumların eleştirilerine saygı göstermek gerekir. Benim takıldığım tek nokta araba tutkusuna yıllarını vermiş, reklam gelirlerinin bile site masraflarının yarısını karşıladıgı (kimi zaman yarısını bile karşılamadı), çoğu zaman cebinden vererek otopark.com'u buraya taşımış kişilere karşı 'desteksiz ve zeminsiz' kelimelerini kullanmasını doğru bulmadım. Bu yüzden açıklamak istedim sadece bu kadar. Ayrıca Taner abi benden yaşça büyük olup saygı konusunda kusur etmemeye özen gösterdim.SAYIN MEHMER ORUÇ,
Buradaki üyeleri ilk okul mezunu gibi düşünüp Otopark daki 3 arkadaşımızın mesleklerini üzerine basa basa yazmışsınız, bunu hiç anlamadım. Etkilenip bilir kişi görün algısı yaratmaya çalışmışsın gibi düşündüm.
Sizlerin yaptıklarınıza mutlaka saygımız olacaktır ama saygı çercevesinde birilerinin yorumu mutlaka olacaktır, bunda sıkıntı nedir ki?
Taner Bey çalışmalarınız sonucunda bu şekilde izlenim edinmiş, eleştiriye açık değilseniz olmaz bu işler. Siz yapımcı iseniz yapıp koyacaksınz eleştirielere kulak verip çalışmalarınıza yön vereceksiniz, eski Türkiye' deki gibi insanlara algı yaratmaya çalışmayacaksınız.
Otopark videolarının birçoğunu izledim, ben kimi zaman keyif aldıö, kimi zaman bende o aracı sürerken aynı duyguyu yaşamıştım diyorum bazen hadi ordan amma yorum yapmışlar diyorum.
Ama başkasıda beğenmemiş olabilir bunda problem yok.
Otomobil dünyamı tek geçerim.
xxx
Geyik muhabbetini test diye yedirmesinler kimseye..yok üni.bitirmiş yok mühendismiş geçin bunları.
Konu passatturkiye tarafından (09 01 2015 Saat 02:20 ) değiştirilmiştir. Düzenleme Nedeni: Reklam içerik
268
Otomobil dünyamı tek geçerim.
xxx
Geyik muhabbetini test diye yedirmesinler kimseye..yok üni.bitirmiş yok mühendismiş geçin bunları.
10-) Üyeler, birbirlerine ve yetkililere karşı saygılı olmak zorundadırlar. Özel mesajlaşma sistemi dahil forumun hiçbir bölümünde genel ahlak kuralları ihlal edilemez, başkaları rahatsız edilemez. Konu ve mesajlarla ilgilenirken kabalığa, incitici ifadelere ve kişisel saldırılara tölerans göstermiyoruz. Art niyetle insanları üzmek kesinlikle yasaktır.
13-) Forumda tartışma çıkarılması kesinlikle yasaktır. Tartışmaya katılan tüm üyeler haklı haksız gözetmeksizin (nedeni ne olursa olsun) belirli bir süre uzaklaştırılır.
67
10-) Üyeler, birbirlerine ve yetkililere karşı saygılı olmak zorundadırlar. Özel mesajlaşma sistemi dahil forumun hiçbir bölümünde genel ahlak kuralları ihlal edilemez, başkaları rahatsız edilemez. Konu ve mesajlarla ilgilenirken kabalığa, incitici ifadelere ve kişisel saldırılara tölerans göstermiyoruz. Art niyetle insanları üzmek kesinlikle yasaktır.
13-) Forumda tartışma çıkarılması kesinlikle yasaktır. Tartışmaya katılan tüm üyeler haklı haksız gözetmeksizin (nedeni ne olursa olsun) belirli bir süre uzaklaştırılır.
Selamlar..... Sukut altındır derler esas olan onun hakkını verip uygulamaktır .... adminler neredeydiniz 2.30 saat sonra müdahale ettiniz olayaBRAVOO.. Çokopresmi almaya gittiniz.....
823
Selamlar..... Sukut altındır derler esas olan onun hakkını verip uygulamaktır .... adminler neredeydiniz 2.30 saat sonra müdahale ettiniz olaya
1.025
siparişimi iptal ettim. dsg ve dizel farkının bu kadar fazla olması, benzinli manuel araba almak istemediğiden .
seat leon da dsg ve dizel farkı daha insani
yeni kasa passat almak başka bahara
74
siparişimi iptal ettim. dsg ve dizel farkının bu kadar fazla olması, benzinli manuel araba almak istemediğiden .
seat leon da dsg ve dizel farkı daha insani
yeni kasa passat almak başka bahara
1.6 tdi dsg aracımı İstanbul'da sadece şehir içinde kullandım 700 km gittim Işık yandı bana az geldi
Sent from my iPhone using Tapatalk
131
1.6 tdi dsg aracımı İstanbul'da sadece şehir içinde kullandım 700 km gittim Işık yandı bana az geldi
Sent from my iPhone using Tapatalk
Bi umutla baktım ama yok hocam
1.333
Bi umutla baktım ama yok hocam
Arkadaslar 1.4 tsi 125 ps passat alan arkadaslardan ricam yakit degerleri hakkinda bilgi verebilirlermi.
47
Arkadaslar 1.4 tsi 125 ps passat alan arkadaslardan ricam yakit degerleri hakkinda bilgi verebilirlermi.
147
162
Bence çok doğru bir karar verdiniz. Bu forumda dahil, dışarıda da herkes, hiç bir şekilde ihtiyacı ve çoğu zaman da maddi imkanları olmamasına rağmen, 1.6 TDI 7-DSG alıyor ve böylece Doğuş denilen ve hiçbir şekilde hakkınızı, menfaatinizi ve çıkarlarınızı korumayan bankacı tefeci soyguncu canavar şirkete muazzam paralar ödüyor, mantıklı sebeplerle bu aracı alanların dışında tamamen "herkes madem bu tarafa gidiyor, biz de gidelim" içgüdüsü ile hareket ediyor.
Ağustos 2009'da 2010 modellerdeki DSG farkı 4300 TL'ydi, şimdi 13.200 TL, Türk halkı vites değiştirmek istemediği için. Kuzucuklarım, 80 yıl vites değiştirdik, DSG çıkınca mı zorsunmaya başladık...?!?!? Biz DSG dedikçe doğuş ZAM diyor, buyurun her şey ortada, belgeli. Söylediklerimde zerre kadar gerçeğe aykırı bir husus varsa lütfen yazın.
9.437
Bence çok doğru bir karar verdiniz. Bu forumda dahil, dışarıda da herkes, hiç bir şekilde ihtiyacı ve çoğu zaman da maddi imkanları olmamasına rağmen, 1.6 TDI 7-DSG alıyor ve böylece Doğuş denilen ve hiçbir şekilde hakkınızı, menfaatinizi ve çıkarlarınızı korumayan bankacı tefeci soyguncu canavar şirkete muazzam paralar ödüyor, mantıklı sebeplerle bu aracı alanların dışında tamamen "herkes madem bu tarafa gidiyor, biz de gidelim" içgüdüsü ile hareket ediyor.
Ağustos 2009'da 2010 modellerdeki DSG farkı 4300 TL'ydi, şimdi 13.200 TL, Türk halkı vites değiştirmek istemediği için. Kuzucuklarım, 80 yıl vites değiştirdik, DSG çıkınca mı zorsunmaya başladık...?!?!? Biz DSG dedikçe doğuş ZAM diyor, buyurun her şey ortada, belgeli. Söylediklerimde zerre kadar gerçeğe aykırı bir husus varsa lütfen yazın.
13000dsg farkı vermek gerçekten üzücü
134
13000dsg farkı vermek gerçekten üzücü
Manuel kullanıyorum ve bence bu ayrı bir zevk de birşey danışmak istiyorum.Aracım dizel ve dizelde devirli kullanmak önemlidir yalnız aracın Konfor tüketicilerinde şöyle bir ifade var "Olabildiğince yüksek viteste kullanın aracınızı.Artık 50 km ile 5. Viteste gitmek sorun değil titreme ya da ses yapmadığı sürece"Bu doğru mu sıkıştırmadan mı kullanalım araçlarımızı?
C6903 cihazımdan gönderildi
46
Manuel kullanıyorum ve bence bu ayrı bir zevk de birşey danışmak istiyorum.Aracım dizel ve dizelde devirli kullanmak önemlidir yalnız aracın Konfor tüketicilerinde şöyle bir ifade var "Olabildiğince yüksek viteste kullanın aracınızı.Artık 50 km ile 5. Viteste gitmek sorun değil titreme ya da ses yapmadığı sürece"Bu doğru mu sıkıştırmadan mı kullanalım araçlarımızı?
C6903 cihazımdan gönderildi
1.025
D sınıfı (passat) ve C sınıfı(jetta) araçlarda araç dizel ise eğer 1500-2000 devir bandı arasında kullanmak araca hiç bir yorgunluk, yıpranma, sıkıştırma yapmadan, aynen sizinde belirttiğiniz gibi titreme eşiğine kadar, yüksek viteste kullanmak en verimli yakıt ekonomisi yapma metodudurManuel kullanıyorum ve bence bu ayrı bir zevk de birşey danışmak istiyorum.Aracım dizel ve dizelde devirli kullanmak önemlidir yalnız aracın Konfor tüketicilerinde şöyle bir ifade var "Olabildiğince yüksek viteste kullanın aracınızı.Artık 50 km ile 5. Viteste gitmek sorun değil titreme ya da ses yapmadığı sürece"Bu doğru mu sıkıştırmadan mı kullanalım araçlarımızı?
C6903 cihazımdan gönderildi
Konu Mmtoruc tarafından (09 01 2015 Saat 14:24 ) değiştirilmiştir.
85
D sınıfı (passat) ve C sınıfı(jetta) araçlarda araç dizel ise eğer 1500-2000 devir bandı arasında kullanmak araca hiç bir yorgunluk, yıpranma, sıkıştırma yapmadan, aynen sizinde belirttiğiniz gibi titreme eşiğine kadar, yüksek viteste kullanmak en verimli yakıt ekonomisi yapma metodudurManuel kullanıyorum ve bence bu ayrı bir zevk de birşey danışmak istiyorum.Aracım dizel ve dizelde devirli kullanmak önemlidir yalnız aracın Konfor tüketicilerinde şöyle bir ifade var "Olabildiğince yüksek viteste kullanın aracınızı.Artık 50 km ile 5. Viteste gitmek sorun değil titreme ya da ses yapmadığı sürece"Bu doğru mu sıkıştırmadan mı kullanalım araçlarımızı?
C6903 cihazımdan gönderildi
1.025
2.486
ahhh dsg ahhh . eroyin gibi benim için alışınca bırakamıyorsun. şaka bir yana kullanması gerçekten konforlu ama benim en büyük handikapım eşimin manuel de acemi şöför dsg de usta şöför gibi araç kullanıyor olması elimi kolumu ve malesef cebimi bağlıyor.
2.486
ahhh dsg ahhh . eroyin gibi benim için alışınca bırakamıyorsun. şaka bir yana kullanması gerçekten konforlu ama benim en büyük handikapım eşimin manuel de acemi şöför dsg de usta şöför gibi araç kullanıyor olması elimi kolumu ve malesef cebimi bağlıyor.
Arkadaşlar size bir sorum olucak. Trendline donanimina dijital klima ekletebiliyormuyuz? Bilgisi olan varmi acaba?
70
Arkadaşlar size bir sorum olucak. Trendline donanimina dijital klima ekletebiliyormuyuz? Bilgisi olan varmi acaba?
Arkadaşlar, merakımdan soruyorum, Vw neden yeni modellerde tam boy gaz pedalından vazgeçti örnek Golf 7 ve B8, açıkçası benim bu arabaların en hoşuma giden özelliklerinden biri, uzun yolda çok rahatlık, Taner Bey sizin bir fikriniz varsa bu konuda öğrenmeyi çok isterim, bence maliyet sebep değildir.
Sent from my iPhone using Tapatalk
227
Arkadaşlar, merakımdan soruyorum, Vw neden yeni modellerde tam boy gaz pedalından vazgeçti örnek Golf 7 ve B8, açıkçası benim bu arabaların en hoşuma giden özelliklerinden biri, uzun yolda çok rahatlık, Taner Bey sizin bir fikriniz varsa bu konuda öğrenmeyi çok isterim, bence maliyet sebep değildir.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Bu arada Eur 2.69 a indi, Doğuş aşağı doğru oynama yaparmı fiyatlarla, kendim cevaplayayım: Hiç sanmıyorum
Sent from my iPhone using Tapatalk
227
Bu arada Eur 2.69 a indi, Doğuş aşağı doğru oynama yaparmı fiyatlarla, kendim cevaplayayım: Hiç sanmıyorum
Sent from my iPhone using Tapatalk
Yapicak yapmak zorunda. Araçlar bi tr ye giriş yapsinda Şubat gibi en az 2 000tl düşüçek. Face instegram her yerden yazın sizde
1.025
Yapicak yapmak zorunda. Araçlar bi tr ye giriş yapsinda Şubat gibi en az 2 000tl düşüçek. Face instegram her yerden yazın sizde
Sunucu Altyapısı: İşlemci:4 CPU | HDD:100 GBSSD | Bandwith:10000 GB | Ram:8 GB | Bağlantı:1000MBit 
.Teklif formunu alincà aracı üretime planladilar