Yanlız sizde ş dışı ş içi %50 demişsiniz
Bende ise %40 ş dışı .
%60 ş içi
Sadeleştirme ile kabaca hesabım doğru diyebilirm
Sent from my iPhone using Tapatalk
Konuyu Değerlendir: Güncel Değerlendirme :
Mehmet beyYine kaba hesapla diyebilirim ki 1,6 tdi %33 az tüketmiş
Zaten %30 lük tdi lehine fark teorik bilgidir
Sent from my iPhone using Tapatalk
Arabayı alırken Tdi ile Tsi arasında çok düşündüm. Yılda ortalama 17 bin km yol yapıyorum. 1.5 Lt Yakıt farkı öngördüm. Bugünkü fiyatlar ile 11 kuruşa tekabül ediyor. 100 bin km kullanıp satsam 11 bin TL fazla para vermiş oluyorum yakıta. Alırken fiyat farkı 16 bin TL idi Tdi-Tsi arası, bu rakam Almanya da 8 bin TL olduğu için Doğuşun satış politikası yüzünden Tsi tercih ettim. Netice itibari ile 16 bin TL nin 11 bin Tl sini dizel benim kullanımım ile 6 yılda geri kazandırıyor. 100 bin km tdi ile tsi passatların ikinci eline baktım 6-8 bin TL arası dizeller pahalı satılıyordu. 6 yılda başabaş ya da 1-2 bin TL zararı göze alarak Tsi tercih ettim. Sessizliği, çabuk hızlanması ve kışın çabuk ısınması da bu farka değer dedim. Tabii ki benzin-motorin fiyatlarının bilinmeyen artış miktarı ile aradaki 16 bin TL nin banka faiz getirisi yukarıdaki hesaba dahil edilmemiştir.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Mehmet beyYine kaba hesapla diyebilirim ki 1,6 tdi %33 az tüketmiş
Zaten %30 lük tdi lehine fark teorik bilgidir
Sent from my iPhone using Tapatalk
Arabayı alırken Tdi ile Tsi arasında çok düşündüm. Yılda ortalama 17 bin km yol yapıyorum. 1.5 Lt Yakıt farkı öngördüm. Bugünkü fiyatlar ile 11 kuruşa tekabül ediyor. 100 bin km kullanıp satsam 11 bin TL fazla para vermiş oluyorum yakıta. Alırken fiyat farkı 16 bin TL idi Tdi-Tsi arası, bu rakam Almanya da 8 bin TL olduğu için Doğuşun satış politikası yüzünden Tsi tercih ettim. Netice itibari ile 16 bin TL nin 11 bin Tl sini dizel benim kullanımım ile 6 yılda geri kazandırıyor. 100 bin km tdi ile tsi passatların ikinci eline baktım 6-8 bin TL arası dizeller pahalı satılıyordu. 6 yılda başabaş ya da 1-2 bin TL zararı göze alarak Tsi tercih ettim. Sessizliği, çabuk hızlanması ve kışın çabuk ısınması da bu farka değer dedim. Tabii ki benzin-motorin fiyatlarının bilinmeyen artış miktarı ile aradaki 16 bin TL nin banka faiz getirisi yukarıdaki hesaba dahil edilmemiştir.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Yanlız sizde ş dışı ş içi %50 demişsiniz
Bende ise %40 ş dışı .
%60 ş içi
Sadeleştirme ile kabaca hesabım doğru diyebilirm
Sent from my iPhone using Tapatalk
Yanlız sizde ş dışı ş içi %50 demişsiniz
Bende ise %40 ş dışı .
%60 ş içi
Sadeleştirme ile kabaca hesabım doğru diyebilirm
Sent from my iPhone using Tapatalk
Tabi asla kesin sonuçtur diyemeyiz
Sözlgelimi siz ş dışında ort seyir hızınız neydi
Benim 600 km 130 ort 650 km 95 ortalama idi
Sent from my iPhone using Tapatalk
Tabi asla kesin sonuçtur diyemeyiz
Sözlgelimi siz ş dışında ort seyir hızınız neydi
Benim 600 km 130 ort 650 km 95 ortalama idi
Sent from my iPhone using Tapatalk
Keşke bir TSİ 1 tdi Peşpeşe uzun yola çıksa da min 1500 km sonu aynı pompadan ALINAN tüketimleri görsek
Sent from my iPhone using Tapatalk
Keşke bir TSİ 1 tdi Peşpeşe uzun yola çıksa da min 1500 km sonu aynı pompadan ALINAN tüketimleri görsek
Sent from my iPhone using Tapatalk
Öncelikle herkese merhaba...Bu ilk mesajım olacakÇünkü ben de Passat kervanına bir çok araçtan sonra bir kaç gün içinde katılmış olacağım. Aldığım araç Yeni Passat 2015 comfortline 1.4 TSI 125 + Panoramic sunroof (beyaz) ..Açıkca itiraf edeyim ki aracı görür görmez aşık oldum...Tabi ekonomik koşullarım bunu almamı gerektiriyordu. Gönül isterdi ki Highline alayım..Ama açıkcası comforline beni tatmin etti diye düşünüyorum. Daha önce bir çok araç satın aldım ama çok memnun kalamadım hiçbirinden. Sırasıyla kullandığım araçlar şöyle oldu
1) Opel Corsa (2008) 1.4 90bg (benzin)
2) Chevrolet Aveo (2011) 1,4 100bg (benzin)
3) Renault Fluence Icon (2012) 1.5 TDI EDC (dizel)
4) Renault Clio Icon (2014) 1.5 TDI 90 (dizel)
5) Yeni Passat 2015 Comfortline 1.4 TSI 125 bg + Panoramic sunroof
Tabiki ilk dört aracı kesinlikle Volkswagen Passat ile karşılaştırmıyorum..Aracı 3-4 gün içinde teslim alacağım... Açıkcası dizel elbette daha ekonomik ama ben benzinli araçların tadını hiçbir dizel araçta alamadım... Umarım hayırlısı olur..Aracı teslim aldığımda sizlerle tüm verileri ve resimlerini paylaşmak isterim..Herkese tekrar selamlar
Öncelikle herkese merhaba...Bu ilk mesajım olacakÇünkü ben de Passat kervanına bir çok araçtan sonra bir kaç gün içinde katılmış olacağım. Aldığım araç Yeni Passat 2015 comfortline 1.4 TSI 125 + Panoramic sunroof (beyaz) ..Açıkca itiraf edeyim ki aracı görür görmez aşık oldum...Tabi ekonomik koşullarım bunu almamı gerektiriyordu. Gönül isterdi ki Highline alayım..Ama açıkcası comforline beni tatmin etti diye düşünüyorum. Daha önce bir çok araç satın aldım ama çok memnun kalamadım hiçbirinden. Sırasıyla kullandığım araçlar şöyle oldu
1) Opel Corsa (2008) 1.4 90bg (benzin)
2) Chevrolet Aveo (2011) 1,4 100bg (benzin)
3) Renault Fluence Icon (2012) 1.5 TDI EDC (dizel)
4) Renault Clio Icon (2014) 1.5 TDI 90 (dizel)
5) Yeni Passat 2015 Comfortline 1.4 TSI 125 bg + Panoramic sunroof
Tabiki ilk dört aracı kesinlikle Volkswagen Passat ile karşılaştırmıyorum..Aracı 3-4 gün içinde teslim alacağım... Açıkcası dizel elbette daha ekonomik ama ben benzinli araçların tadını hiçbir dizel araçta alamadım... Umarım hayırlısı olur..Aracı teslim aldığımda sizlerle tüm verileri ve resimlerini paylaşmak isterim..Herkese tekrar selamlar
Bende ilk kez dizel aracım oldu, öyle sesmiş, yok çekişmiş bilmem neymiş tabiki benzinli kadar değil ama rahatsız edici boyutda değil. Herkesin tabiki bakış açısı ve zevki başka ama benim için araba sollamaya kalktığında güven veriyorsa çekişi yeterli, ses konusunun tartışmaya açılması abartılı geliyor. Ben müziği açtımmı başka bişey duymam
Öncelikle herkese merhaba...Bu ilk mesajım olacakÇünkü ben de Passat kervanına bir çok araçtan sonra bir kaç gün içinde katılmış olacağım. Aldığım araç Yeni Passat 2015 comfortline 1.4 TSI 125 + Panoramic sunroof (beyaz) ..Açıkca itiraf edeyim ki aracı görür görmez aşık oldum...Tabi ekonomik koşullarım bunu almamı gerektiriyordu. Gönül isterdi ki Highline alayım..Ama açıkcası comforline beni tatmin etti diye düşünüyorum. Daha önce bir çok araç satın aldım ama çok memnun kalamadım hiçbirinden. Sırasıyla kullandığım araçlar şöyle oldu
1) Opel Corsa (2008) 1.4 90bg (benzin)
2) Chevrolet Aveo (2011) 1,4 100bg (benzin)
3) Renault Fluence Icon (2012) 1.5 TDI EDC (dizel)
4) Renault Clio Icon (2014) 1.5 TDI 90 (dizel)
5) Yeni Passat 2015 Comfortline 1.4 TSI 125 bg + Panoramic sunroof
Tabiki ilk dört aracı kesinlikle Volkswagen Passat ile karşılaştırmıyorum..Aracı 3-4 gün içinde teslim alacağım... Açıkcası dizel elbette daha ekonomik ama ben benzinli araçların tadını hiçbir dizel araçta alamadım... Umarım hayırlısı olur..Aracı teslim aldığımda sizlerle tüm verileri ve resimlerini paylaşmak isterim..Herkese tekrar selamlar
Bende ilk kez dizel aracım oldu, öyle sesmiş, yok çekişmiş bilmem neymiş tabiki benzinli kadar değil ama rahatsız edici boyutda değil. Herkesin tabiki bakış açısı ve zevki başka ama benim için araba sollamaya kalktığında güven veriyorsa çekişi yeterli, ses konusunun tartışmaya açılması abartılı geliyor. Ben müziği açtımmı başka bişey duymam
Öncelikle herkese merhaba...Bu ilk mesajım olacakÇünkü ben de Passat kervanına bir çok araçtan sonra bir kaç gün içinde katılmış olacağım. Aldığım araç Yeni Passat 2015 comfortline 1.4 TSI 125 + Panoramic sunroof (beyaz) ..Açıkca itiraf edeyim ki aracı görür görmez aşık oldum...Tabi ekonomik koşullarım bunu almamı gerektiriyordu. Gönül isterdi ki Highline alayım..Ama açıkcası comforline beni tatmin etti diye düşünüyorum. Daha önce bir çok araç satın aldım ama çok memnun kalamadım hiçbirinden. Sırasıyla kullandığım araçlar şöyle oldu
1) Opel Corsa (2008) 1.4 90bg (benzin)
2) Chevrolet Aveo (2011) 1,4 100bg (benzin)
3) Renault Fluence Icon (2012) 1.5 TDI EDC (dizel)
4) Renault Clio Icon (2014) 1.5 TDI 90 (dizel)
5) Yeni Passat 2015 Comfortline 1.4 TSI 125 bg + Panoramic sunroof
Tabiki ilk dört aracı kesinlikle Volkswagen Passat ile karşılaştırmıyorum..Aracı 3-4 gün içinde teslim alacağım... Açıkcası dizel elbette daha ekonomik ama ben benzinli araçların tadını hiçbir dizel araçta alamadım... Umarım hayırlısı olur..Aracı teslim aldığımda sizlerle tüm verileri ve resimlerini paylaşmak isterim..Herkese tekrar selamlar
Mehmet beyTabi asla kesin sonuçtur diyemeyiz
Sözlgelimi siz ş dışında ort seyir hızınız neydi
Benim 600 km 130 ort 650 km 95 ortalama idi
Sent from my iPhone using Tapatalk
Şehir dışı bayram trafiği gidiş 634 km ort Hız 84 Bursa Çevreyolu 160-180 ile Kemalpaşa civarı yoğun trafik 20 km hız ile en az 50 km kalanı 110-120 arası
Dönüş 632 km ortalama Hız 93 sürat 110-120 arası
Son 551 km Ankara içi 37 km Hız ortalaması ile 6.5 Lt
Toplamda 1266 km şehir dışı 5.5 Lt ortalama tüketim ediyor.
Totalde 2521 km de ortalama Hız 55 ortalama yakıt 5.9 Lt.
Fotoğrafları ekliyorum.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Mehmet beyTabi asla kesin sonuçtur diyemeyiz
Sözlgelimi siz ş dışında ort seyir hızınız neydi
Benim 600 km 130 ort 650 km 95 ortalama idi
Sent from my iPhone using Tapatalk
Şehir dışı bayram trafiği gidiş 634 km ort Hız 84 Bursa Çevreyolu 160-180 ile Kemalpaşa civarı yoğun trafik 20 km hız ile en az 50 km kalanı 110-120 arası
Dönüş 632 km ortalama Hız 93 sürat 110-120 arası
Son 551 km Ankara içi 37 km Hız ortalaması ile 6.5 Lt
Toplamda 1266 km şehir dışı 5.5 Lt ortalama tüketim ediyor.
Totalde 2521 km de ortalama Hız 55 ortalama yakıt 5.9 Lt.
Fotoğrafları ekliyorum.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Teşekkür ederimMehmet bey
Şehir dışı bayram trafiği gidiş 634 km ort Hız 84 Bursa Çevreyolu 160-180 ile Kemalpaşa civarı yoğun trafik 20 km hız ile en az 50 km kalanı 110-120 arası
Dönüş 632 km ortalama Hız 93 sürat 110-120 arası
Son 551 km Ankara içi 37 km Hız ortalaması ile 6.5 Lt
Toplamda 1266 km şehir dışı 5.5 Lt ortalama tüketim ediyor.
Totalde 2521 km de ortalama Hız 55 ortalama yakıt 5.9 Lt.
Fotoğrafları ekliyorum.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Açıklayıcı olmuş
Sent from my iPhone using Tapatalk
Teşekkür ederimMehmet bey
Şehir dışı bayram trafiği gidiş 634 km ort Hız 84 Bursa Çevreyolu 160-180 ile Kemalpaşa civarı yoğun trafik 20 km hız ile en az 50 km kalanı 110-120 arası
Dönüş 632 km ortalama Hız 93 sürat 110-120 arası
Son 551 km Ankara içi 37 km Hız ortalaması ile 6.5 Lt
Toplamda 1266 km şehir dışı 5.5 Lt ortalama tüketim ediyor.
Totalde 2521 km de ortalama Hız 55 ortalama yakıt 5.9 Lt.
Fotoğrafları ekliyorum.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Açıklayıcı olmuş
Sent from my iPhone using Tapatalk
1.4 125 BG highline 4900 km oldu. genel ortalamam 5,8 lt. kullanım % 50 ş.i - %50 ş.d. Genel ortalama olarak Şu anda 26 krş yakıyo. hafta sonu çeşmeye gittim geldim. giderken 120-140 arası hızlarda seyrettim, gelirken 110-120 arasında. gidişte 6,0, gelirken 5,6 Lt yaktı.
aracı kullanırken dikkatli sürmek gerekli,çünkühe an 8 ltye cıkabilyor.
1.4 125 BG highline 4900 km oldu. genel ortalamam 5,8 lt. kullanım % 50 ş.i - %50 ş.d. Genel ortalama olarak Şu anda 26 krş yakıyo. hafta sonu çeşmeye gittim geldim. giderken 120-140 arası hızlarda seyrettim, gelirken 110-120 arasında. gidişte 6,0, gelirken 5,6 Lt yaktı.
aracı kullanırken dikkatli sürmek gerekli,çünkühe an 8 ltye cıkabilyor.
Barış bey 1,4 TSİ müsrif değil1.4 125 BG highline 4900 km oldu. genel ortalamam 5,8 lt. kullanım % 50 ş.i - %50 ş.d. Genel ortalama olarak Şu anda 26 krş yakıyo. hafta sonu çeşmeye gittim geldim. giderken 120-140 arası hızlarda seyrettim, gelirken 110-120 arasında. gidişte 6,0, gelirken 5,6 Lt yaktı.
aracı kullanırken dikkatli sürmek gerekli,çünkühe an 8 ltye cıkabilyor.
Ama yuksek HIZLA gidilmesi halinde müsrifleşiyor
Bu nedenle Audi yeni a4 e 1,4 TSİ yerine 2,0 TSİ koyuyor. Hatta iddiaları şu; 2 lt yuksek hızda 1,4 den daha tüketiyor. Evet tespit doğru peki neden?
2 lt daha yüksek torka sahip vites oranları daha uzun tutulup 120+ hızlarda devir düşük çevriliyor, yuksek tork ve uzun vites ORANI ile.
Mesela bizim 1,6 tdi bmt manuel 6. Viteste 1000 d/dk çeviriyor
120 ile giderken 2000 devir
60 ile giderken 1500 devir çeviriyor
Bu hem ekonomi demek
Hemde sessiz motor demek
Siz de manuel ise devir bilgisi paylaşır mısın
Sent from my iPhone using Tapatalk
Barış bey 1,4 TSİ müsrif değil1.4 125 BG highline 4900 km oldu. genel ortalamam 5,8 lt. kullanım % 50 ş.i - %50 ş.d. Genel ortalama olarak Şu anda 26 krş yakıyo. hafta sonu çeşmeye gittim geldim. giderken 120-140 arası hızlarda seyrettim, gelirken 110-120 arasında. gidişte 6,0, gelirken 5,6 Lt yaktı.
aracı kullanırken dikkatli sürmek gerekli,çünkühe an 8 ltye cıkabilyor.
Ama yuksek HIZLA gidilmesi halinde müsrifleşiyor
Bu nedenle Audi yeni a4 e 1,4 TSİ yerine 2,0 TSİ koyuyor. Hatta iddiaları şu; 2 lt yuksek hızda 1,4 den daha tüketiyor. Evet tespit doğru peki neden?
2 lt daha yüksek torka sahip vites oranları daha uzun tutulup 120+ hızlarda devir düşük çevriliyor, yuksek tork ve uzun vites ORANI ile.
Mesela bizim 1,6 tdi bmt manuel 6. Viteste 1000 d/dk çeviriyor
120 ile giderken 2000 devir
60 ile giderken 1500 devir çeviriyor
Bu hem ekonomi demek
Hemde sessiz motor demek
Siz de manuel ise devir bilgisi paylaşır mısın
Sent from my iPhone using Tapatalk
Üstad ilk iki arabam da dizeldi ve kendimi dizelci diye ifade eden biriydim. Passat almaya karar verdiğimde dizel olarak comfortu alabiliyordum bütçeme göre. Ancak 100 bine yakın para verip bu çağda üstelik passat olup ta halojen farlı araca binmeyi kabullenemedim. O günlerde forumda da bu hususta uzunca bir yazı yazmış ve orada uzun uzun hesaplar yapmıştım. Orada km de 10 kuruş çıkmıştı sonuç ve buna göre yıllık 15 bin km yapan biri için yakıt farkı 1500 TL ye tekabül ediyordu. Bu duruma göre dizel farkını 10 yılda ancak amorti edebiliyordu. (Bu arada dizilen ikinci elde benzinliden daha pahalı olduğunu fazla verilen bugün itibarıyla 17000 TL nin büyük oranda geri alındığını elbette biliyorum.)
Passat olacaksa highline olmalı düşüncesiyle ocak ayında 1.4 tsi highline almaya karar verdim ve birinin almaktan vazgeçtiği 1.4 tsi 125 hp highline passatımı teslim aldım. (Arkadaşlar senin gibi yılların dizelcesi nasıl benzinli araba aldı şeklinde söylindiler) 11 bin km yi geçmiş vaziyetteyim. Dizel toyota ile hemen hemen aynı torka sahip olması nedeniyle özellikle rampa performansı beni memnun etti. Yakıt olarak da örneğin geçen hafta Ankaradan 220 km mesafedeki Eskişehire gittim. Giderken hızı 110 km ye dönüşte de 115 km ye sabitleyerek kullandım aracı. Gidiş ve dönüşte de yol bilgisayarı 5.7 litre ortalama gösterdi.( bilgisayarın verileri uzun yolda aynen tutuyor şehir içinde ise gerçek tüketimden 0.4 ila 0.6 litre daha az gösteriyor.) bu şekilde 440 km uzun yola ilaveten şehir içinde de 30 veya 40 km dolaştım. Döndüğümde depo 133 TL ile doldu. şehiriçini 30 km desek bile toplamda 470 km yi 133 TL lik benzinle gitmiş oldum. 133/470=0.28 kuruş. Bir başka deyişle bir km di 28 kuruş yakmış araç.
Dizelci arkadaşların daha rahat hız yapabildikleri bir gerçek. Ancak ben dizel aracım varken de 120 yi geçen biri değildim. full led farların harika aydınlatması ile aracın gece ambiyansının mükemmelliğinden ötürü gece yolculuğu için bahane arar hale geldim. Şu ana kadar yakıtı beni üzmedi. highline aldığımda dizel için vereceğim 17 bin TL olmadığı için 1.4 tsi aldım. Yukarıda söylediğim gibi dizel kendini 10 yılda amorti edeceği için kendimi dizel highline almış ancak 17 bin TL sini 10 yılda ödemek üzere borçlanmış sayıyorum. Highline passata binmenin bedeli de bu.
Ancaaak. 10 sene sonra 16 bin civarı yakıta fazla para vermiş olacağım ve aracı yine benzinli passat fiyatına satacağım. Fakat dizeli 5 yıl ya da 10 yıl sonra da satsam , dizel fiyatına yani benzinliden farklı fiyata satacağım ve o güne kadar yakıttan ettiğim kar yanıma kar kalmış olacak. Bu duruma göre highline 1.4 tsi yerine 1.6 tdi comfortline alsa idim 5 ya da 10 yıl sonra sattığımda daha karlı olacaktım. Velhasılı işin bir de bu yanı var.
Üstad ilk iki arabam da dizeldi ve kendimi dizelci diye ifade eden biriydim. Passat almaya karar verdiğimde dizel olarak comfortu alabiliyordum bütçeme göre. Ancak 100 bine yakın para verip bu çağda üstelik passat olup ta halojen farlı araca binmeyi kabullenemedim. O günlerde forumda da bu hususta uzunca bir yazı yazmış ve orada uzun uzun hesaplar yapmıştım. Orada km de 10 kuruş çıkmıştı sonuç ve buna göre yıllık 15 bin km yapan biri için yakıt farkı 1500 TL ye tekabül ediyordu. Bu duruma göre dizel farkını 10 yılda ancak amorti edebiliyordu. (Bu arada dizilen ikinci elde benzinliden daha pahalı olduğunu fazla verilen bugün itibarıyla 17000 TL nin büyük oranda geri alındığını elbette biliyorum.)
Passat olacaksa highline olmalı düşüncesiyle ocak ayında 1.4 tsi highline almaya karar verdim ve birinin almaktan vazgeçtiği 1.4 tsi 125 hp highline passatımı teslim aldım. (Arkadaşlar senin gibi yılların dizelcesi nasıl benzinli araba aldı şeklinde söylindiler) 11 bin km yi geçmiş vaziyetteyim. Dizel toyota ile hemen hemen aynı torka sahip olması nedeniyle özellikle rampa performansı beni memnun etti. Yakıt olarak da örneğin geçen hafta Ankaradan 220 km mesafedeki Eskişehire gittim. Giderken hızı 110 km ye dönüşte de 115 km ye sabitleyerek kullandım aracı. Gidiş ve dönüşte de yol bilgisayarı 5.7 litre ortalama gösterdi.( bilgisayarın verileri uzun yolda aynen tutuyor şehir içinde ise gerçek tüketimden 0.4 ila 0.6 litre daha az gösteriyor.) bu şekilde 440 km uzun yola ilaveten şehir içinde de 30 veya 40 km dolaştım. Döndüğümde depo 133 TL ile doldu. şehiriçini 30 km desek bile toplamda 470 km yi 133 TL lik benzinle gitmiş oldum. 133/470=0.28 kuruş. Bir başka deyişle bir km di 28 kuruş yakmış araç.
Dizelci arkadaşların daha rahat hız yapabildikleri bir gerçek. Ancak ben dizel aracım varken de 120 yi geçen biri değildim. full led farların harika aydınlatması ile aracın gece ambiyansının mükemmelliğinden ötürü gece yolculuğu için bahane arar hale geldim. Şu ana kadar yakıtı beni üzmedi. highline aldığımda dizel için vereceğim 17 bin TL olmadığı için 1.4 tsi aldım. Yukarıda söylediğim gibi dizel kendini 10 yılda amorti edeceği için kendimi dizel highline almış ancak 17 bin TL sini 10 yılda ödemek üzere borçlanmış sayıyorum. Highline passata binmenin bedeli de bu.
Ancaaak. 10 sene sonra 16 bin civarı yakıta fazla para vermiş olacağım ve aracı yine benzinli passat fiyatına satacağım. Fakat dizeli 5 yıl ya da 10 yıl sonra da satsam , dizel fiyatına yani benzinliden farklı fiyata satacağım ve o güne kadar yakıttan ettiğim kar yanıma kar kalmış olacak. Bu duruma göre highline 1.4 tsi yerine 1.6 tdi comfortline alsa idim 5 ya da 10 yıl sonra sattığımda daha karlı olacaktım. Velhasılı işin bir de bu yanı var.
Bu hesap Sürer gider
Ben 40 günde 5000 km ye geldim
Tdi benim tek seçemeğim
Sent from my iPhone using Tapatalk
Bu hesap Sürer gider
Ben 40 günde 5000 km ye geldim
Tdi benim tek seçemeğim
Sent from my iPhone using Tapatalk
Binmekten korkmayan
Yılda min 18000 km yapan
Sık uzun yol giden/ zaman zaman yada sürekli tempolu Süren
Dizel almalı
Sent from my iPhone using Tapatalk
Binmekten korkmayan
Yılda min 18000 km yapan
Sık uzun yol giden/ zaman zaman yada sürekli tempolu Süren
Dizel almalı
Sent from my iPhone using Tapatalk
Bu hf autoshow da Passat tdi 240 hp scr ile GTE HYBRID testi vardı
Gene dizel daha ekonomik çıkıyor
Hatta 2 lt ve 240 hp top versiyon kullanılmasına rağmen
Tr deki 1,6 tdi ise TAM TASARRUF İŞİ
hatta Almanlar bile bu kadar tasarruf etmeye yok artık diyorlar pek yüzüne bakmıyorlar
Sent from my iPhone using Tapatalk
Bu hf autoshow da Passat tdi 240 hp scr ile GTE HYBRID testi vardı
Gene dizel daha ekonomik çıkıyor
Hatta 2 lt ve 240 hp top versiyon kullanılmasına rağmen
Tr deki 1,6 tdi ise TAM TASARRUF İŞİ
hatta Almanlar bile bu kadar tasarruf etmeye yok artık diyorlar pek yüzüne bakmıyorlar
Sent from my iPhone using Tapatalk
arac durduğu yerde ,rölantide klima çalısırken 1.6 tdi tüketim olarak ne gösteriyor?
Konu neurotic tarafından (18 08 2015 Saat 18:36 ) değiştirilmiştir.
arac durduğu yerde ,rölantide klima çalısırken 1.6 tdi tüketim olarak ne gösteriyor?
Bende 150 act ile bahsettiğiniz hızlarda 27-28 kuruş civarı yakıyorum eski aracım 70-80 kurusun altına inmezdi. Pazar günü balıkesirden sonra trafik sıkıştı 100 km gibi bir mesafeyi 5- 5.5 saatte tamamladım. sürekli dur kalk 8.2 yaktı, ilk bir saatten sonra start stop fenalık verdi o yüzden iptal ettim klima maximum şekilde çalıstı, fazla sehir içi yapmadıgım için ilk defa bu kadar sıkısık dur kalk trafikte kullanmış oldum. Aynı yolda üst limitlerde zorlayarak kullandıgımda da ortalama yaklasık 8-9 arasında oluyor. Araç 4.5 ayda ve 4000 km de km yükseldikçe ortalama gözle görünür şekilde düştü.Üstad ilk iki arabam da dizeldi ve kendimi dizelci diye ifade eden biriydim. Passat almaya karar verdiğimde dizel olarak comfortu alabiliyordum bütçeme göre. Ancak 100 bine yakın para verip bu çağda üstelik passat olup ta halojen farlı araca binmeyi kabullenemedim. O günlerde forumda da bu hususta uzunca bir yazı yazmış ve orada uzun uzun hesaplar yapmıştım. Orada km de 10 kuruş çıkmıştı sonuç ve buna göre yıllık 15 bin km yapan biri için yakıt farkı 1500 TL ye tekabül ediyordu. Bu duruma göre dizel farkını 10 yılda ancak amorti edebiliyordu. (Bu arada dizilen ikinci elde benzinliden daha pahalı olduğunu fazla verilen bugün itibarıyla 17000 TL nin büyük oranda geri alındığını elbette biliyorum.)
Passat olacaksa highline olmalı düşüncesiyle ocak ayında 1.4 tsi highline almaya karar verdim ve birinin almaktan vazgeçtiği 1.4 tsi 125 hp highline passatımı teslim aldım. (Arkadaşlar senin gibi yılların dizelcesi nasıl benzinli araba aldı şeklinde söylindiler) 11 bin km yi geçmiş vaziyetteyim. Dizel toyota ile hemen hemen aynı torka sahip olması nedeniyle özellikle rampa performansı beni memnun etti. Yakıt olarak da örneğin geçen hafta Ankaradan 220 km mesafedeki Eskişehire gittim. Giderken hızı 110 km ye dönüşte de 115 km ye sabitleyerek kullandım aracı. Gidiş ve dönüşte de yol bilgisayarı 5.7 litre ortalama gösterdi.( bilgisayarın verileri uzun yolda aynen tutuyor şehir içinde ise gerçek tüketimden 0.4 ila 0.6 litre daha az gösteriyor.) bu şekilde 440 km uzun yola ilaveten şehir içinde de 30 veya 40 km dolaştım. Döndüğümde depo 133 TL ile doldu. şehiriçini 30 km desek bile toplamda 470 km yi 133 TL lik benzinle gitmiş oldum. 133/470=0.28 kuruş. Bir başka deyişle bir km di 28 kuruş yakmış araç.
Dizelci arkadaşların daha rahat hız yapabildikleri bir gerçek. Ancak ben dizel aracım varken de 120 yi geçen biri değildim. full led farların harika aydınlatması ile aracın gece ambiyansının mükemmelliğinden ötürü gece yolculuğu için bahane arar hale geldim. Şu ana kadar yakıtı beni üzmedi. highline aldığımda dizel için vereceğim 17 bin TL olmadığı için 1.4 tsi aldım. Yukarıda söylediğim gibi dizel kendini 10 yılda amorti edeceği için kendimi dizel highline almış ancak 17 bin TL sini 10 yılda ödemek üzere borçlanmış sayıyorum. Highline passata binmenin bedeli de bu.
Ancaaak. 10 sene sonra 16 bin civarı yakıta fazla para vermiş olacağım ve aracı yine benzinli passat fiyatına satacağım. Fakat dizeli 5 yıl ya da 10 yıl sonra da satsam , dizel fiyatına yani benzinliden farklı fiyata satacağım ve o güne kadar yakıttan ettiğim kar yanıma kar kalmış olacak. Bu duruma göre highline 1.4 tsi yerine 1.6 tdi comfortline alsa idim 5 ya da 10 yıl sonra sattığımda daha karlı olacaktım. Velhasılı işin bir de bu yanı var.
Bende 150 act ile bahsettiğiniz hızlarda 27-28 kuruş civarı yakıyorum eski aracım 70-80 kurusun altına inmezdi. Pazar günü balıkesirden sonra trafik sıkıştı 100 km gibi bir mesafeyi 5- 5.5 saatte tamamladım. sürekli dur kalk 8.2 yaktı, ilk bir saatten sonra start stop fenalık verdi o yüzden iptal ettim klima maximum şekilde çalıstı, fazla sehir içi yapmadıgım için ilk defa bu kadar sıkısık dur kalk trafikte kullanmış oldum. Aynı yolda üst limitlerde zorlayarak kullandıgımda da ortalama yaklasık 8-9 arasında oluyor. Araç 4.5 ayda ve 4000 km de km yükseldikçe ortalama gözle görünür şekilde düştü.Üstad ilk iki arabam da dizeldi ve kendimi dizelci diye ifade eden biriydim. Passat almaya karar verdiğimde dizel olarak comfortu alabiliyordum bütçeme göre. Ancak 100 bine yakın para verip bu çağda üstelik passat olup ta halojen farlı araca binmeyi kabullenemedim. O günlerde forumda da bu hususta uzunca bir yazı yazmış ve orada uzun uzun hesaplar yapmıştım. Orada km de 10 kuruş çıkmıştı sonuç ve buna göre yıllık 15 bin km yapan biri için yakıt farkı 1500 TL ye tekabül ediyordu. Bu duruma göre dizel farkını 10 yılda ancak amorti edebiliyordu. (Bu arada dizilen ikinci elde benzinliden daha pahalı olduğunu fazla verilen bugün itibarıyla 17000 TL nin büyük oranda geri alındığını elbette biliyorum.)
Passat olacaksa highline olmalı düşüncesiyle ocak ayında 1.4 tsi highline almaya karar verdim ve birinin almaktan vazgeçtiği 1.4 tsi 125 hp highline passatımı teslim aldım. (Arkadaşlar senin gibi yılların dizelcesi nasıl benzinli araba aldı şeklinde söylindiler) 11 bin km yi geçmiş vaziyetteyim. Dizel toyota ile hemen hemen aynı torka sahip olması nedeniyle özellikle rampa performansı beni memnun etti. Yakıt olarak da örneğin geçen hafta Ankaradan 220 km mesafedeki Eskişehire gittim. Giderken hızı 110 km ye dönüşte de 115 km ye sabitleyerek kullandım aracı. Gidiş ve dönüşte de yol bilgisayarı 5.7 litre ortalama gösterdi.( bilgisayarın verileri uzun yolda aynen tutuyor şehir içinde ise gerçek tüketimden 0.4 ila 0.6 litre daha az gösteriyor.) bu şekilde 440 km uzun yola ilaveten şehir içinde de 30 veya 40 km dolaştım. Döndüğümde depo 133 TL ile doldu. şehiriçini 30 km desek bile toplamda 470 km yi 133 TL lik benzinle gitmiş oldum. 133/470=0.28 kuruş. Bir başka deyişle bir km di 28 kuruş yakmış araç.
Dizelci arkadaşların daha rahat hız yapabildikleri bir gerçek. Ancak ben dizel aracım varken de 120 yi geçen biri değildim. full led farların harika aydınlatması ile aracın gece ambiyansının mükemmelliğinden ötürü gece yolculuğu için bahane arar hale geldim. Şu ana kadar yakıtı beni üzmedi. highline aldığımda dizel için vereceğim 17 bin TL olmadığı için 1.4 tsi aldım. Yukarıda söylediğim gibi dizel kendini 10 yılda amorti edeceği için kendimi dizel highline almış ancak 17 bin TL sini 10 yılda ödemek üzere borçlanmış sayıyorum. Highline passata binmenin bedeli de bu.
Ancaaak. 10 sene sonra 16 bin civarı yakıta fazla para vermiş olacağım ve aracı yine benzinli passat fiyatına satacağım. Fakat dizeli 5 yıl ya da 10 yıl sonra da satsam , dizel fiyatına yani benzinliden farklı fiyata satacağım ve o güne kadar yakıttan ettiğim kar yanıma kar kalmış olacak. Bu duruma göre highline 1.4 tsi yerine 1.6 tdi comfortline alsa idim 5 ya da 10 yıl sonra sattığımda daha karlı olacaktım. Velhasılı işin bir de bu yanı var.
4,5 ay ve 4000 km TSİ doğru
Benim 40 günde 5000 km tdi tek çare
Sent from my iPhone using Tapatalk
4,5 ay ve 4000 km TSİ doğru
Benim 40 günde 5000 km tdi tek çare
Sent from my iPhone using Tapatalk
Tsi çok yakmıyor...
Kim ne derse desin çok yakmıyor...
Yaktığı zamanlarda da yaktığının karşılığını fazlasıyla veriyor...
Hanımda 1.2 corsa vardı benzinli...
Bazen onu kullanıyordum...
Passattan fazla yakıyordu...
Gidiyor mu dersen at arabasından hallice...
Benzinli araba tabii ki biraz yakacak...
Öyle sessizliği, ataklığı bedavaya yedirmezler adama...
Şiir gibi olmuş vesselam...
Beni Derde Salansın TSI...
Tsi çok yakmıyor...
Kim ne derse desin çok yakmıyor...
Yaktığı zamanlarda da yaktığının karşılığını fazlasıyla veriyor...
Hanımda 1.2 corsa vardı benzinli...
Bazen onu kullanıyordum...
Passattan fazla yakıyordu...
Gidiyor mu dersen at arabasından hallice...
Benzinli araba tabii ki biraz yakacak...
Öyle sessizliği, ataklığı bedavaya yedirmezler adama...
Şiir gibi olmuş vesselam...
Beni Derde Salansın TSI...
Tsi ile tdi arasında 10 krş fark var başka bişey yok
GT-I8190 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Tsi ile tdi arasında 10 krş fark var başka bişey yok
GT-I8190 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Nihayet aracımı doğuş esenyurttan teslim alıp Burdur'a getirdim. İşte ilk sonuçlar...
Imgur: The most awesome images on the Internet
Imgur: The most awesome images on the Internet
Imgur: The most awesome images on the Internet
Bu arada biri bana resim eklemeyi öğretirse çok sevaba girer...
Konu Akbc tarafından (28 08 2015 Saat 21:25 ) değiştirilmiştir.
Nihayet aracımı doğuş esenyurttan teslim alıp Burdur'a getirdim. İşte ilk sonuçlar...
Imgur: The most awesome images on the Internet
Imgur: The most awesome images on the Internet
Imgur: The most awesome images on the Internet
Bu arada biri bana resim eklemeyi öğretirse çok sevaba girer...
Aracınız hayırlı olsun 1.4 tsi deilmi araç motor bilgisi nedir?Nihayet aracımı doğuş esenyurttan teslim alıp Burdur'a getirdim. İşte ilk sonuçlar...
Imgur: The most awesome images on the Internet
Imgur: The most awesome images on the Internet
Imgur: The most awesome images on the Internet
Bu arada biri bana resim eklemeyi öğretirse çok sevaba girer...
Sent from my iPhone using Tapatalk
Aracınız hayırlı olsun 1.4 tsi deilmi araç motor bilgisi nedir?Nihayet aracımı doğuş esenyurttan teslim alıp Burdur'a getirdim. İşte ilk sonuçlar...
Imgur: The most awesome images on the Internet
Imgur: The most awesome images on the Internet
Imgur: The most awesome images on the Internet
Bu arada biri bana resim eklemeyi öğretirse çok sevaba girer...
Sent from my iPhone using Tapatalk
Arkadaşlar 90-100 km gibi hızlarla gidildiğinde 2 motorda çok ekonomik ama 140-150 km hıza çıkınca iş değişiyor ben bu araçla şehir dışında 90-100 km hızla giden arkadaşlarımın sabrına hayran kalıyorum en son Ankara-Side arası yol yaptım 110'u geçmeyim dedim ama yine duramadım keşke bende düşük km hızlarda ve sakin kullanabilsem de benzinli alsam. Saygılar
Konu _Ata_ tarafından (29 08 2015 Saat 08:06 ) değiştirilmiştir.
Arkadaşlar 90-100 km gibi hızlarla gidildiğinde 2 motorda çok ekonomik ama 140-150 km hıza çıkınca iş değişiyor ben bu araçla şehir dışında 90-100 km hızla giden arkadaşlarımın sabrına hayran kalıyorum en son Ankara-Side arası yol yaptım 110'u geçmeyim dedim ama yine duramadım keşke bende düşük km hızlarda ve sakin kullanabilsem de benzinli alsam. Saygılar
Arabam 1.4 tsi manuel...ekonomisi beklentimin ötesinde. Umarım yol bilgisayarı ile pompa hesabı birbirini tutar.
Arabam 1.4 tsi manuel...ekonomisi beklentimin ötesinde. Umarım yol bilgisayarı ile pompa hesabı birbirini tutar.
Hocam 160 la radara yakalanıp (TEM de) 400 ceza ödeyince ister istemez alışıyor insanArkadaşlar 90-100 km gibi hızlarla gidildiğinde 2 motorda çok ekonomik ama 140-150 km hıza çıkınca iş değişiyor ben bu araçla şehir dışında 90-100 km hızla giden arkadaşlarımın sabrına hayran kalıyorum en son Ankara-Side arası yol yaptım 110'u geçmeyim dedim ama yine duramadım keşke bende düşük km hızlarda ve sakin kullanabilsem de benzinli alsam. Saygılar
Sent from my iPhone 6 using Tapatalk
Hocam 160 la radara yakalanıp (TEM de) 400 ceza ödeyince ister istemez alışıyor insanArkadaşlar 90-100 km gibi hızlarla gidildiğinde 2 motorda çok ekonomik ama 140-150 km hıza çıkınca iş değişiyor ben bu araçla şehir dışında 90-100 km hızla giden arkadaşlarımın sabrına hayran kalıyorum en son Ankara-Side arası yol yaptım 110'u geçmeyim dedim ama yine duramadım keşke bende düşük km hızlarda ve sakin kullanabilsem de benzinli alsam. Saygılar
Sent from my iPhone 6 using Tapatalk
ben de de 1.2 corsa ve passat tsi var.corsa daha çok yakıyor.kömedi gibi ama gerçek.
ben de de 1.2 corsa ve passat tsi var.corsa daha çok yakıyor.kömedi gibi ama gerçek.
kesinlikle corsa daha çok yakıyorTsi çok yakmıyor...
Kim ne derse desin çok yakmıyor...
Yaktığı zamanlarda da yaktığının karşılığını fazlasıyla veriyor...
Hanımda 1.2 corsa vardı benzinli...
Bazen onu kullanıyordum...
Passattan fazla yakıyordu...
Gidiyor mu dersen at arabasından hallice...
Benzinli araba tabii ki biraz yakacak...
Öyle sessizliği, ataklığı bedavaya yedirmezler adama...
Şiir gibi olmuş vesselam...
Beni Derde Salansın TSI...
kesinlikle corsa daha çok yakıyorTsi çok yakmıyor...
Kim ne derse desin çok yakmıyor...
Yaktığı zamanlarda da yaktığının karşılığını fazlasıyla veriyor...
Hanımda 1.2 corsa vardı benzinli...
Bazen onu kullanıyordum...
Passattan fazla yakıyordu...
Gidiyor mu dersen at arabasından hallice...
Benzinli araba tabii ki biraz yakacak...
Öyle sessizliği, ataklığı bedavaya yedirmezler adama...
Şiir gibi olmuş vesselam...
Beni Derde Salansın TSI...
Yaz tatilinine eşimin toyota yaris 1.0 ı ile gittik. Şehirler arası 5.3 litre yaktı. Yukarıda görüleceği gibi passat şehir dışı 4.9 litre tüketti. Passat kesinlikle şok ekonomik bir motora sahip. Honda, toyota gibi japon motor üreticilerinin hala atmosferlik motor üretme inadını anlamış değilim. Şehir içinde uygun sonuçlar veren totoya Yarisimiz şehir dışında canavara dönüştü.
Yaz tatilinine eşimin toyota yaris 1.0 ı ile gittik. Şehirler arası 5.3 litre yaktı. Yukarıda görüleceği gibi passat şehir dışı 4.9 litre tüketti. Passat kesinlikle şok ekonomik bir motora sahip. Honda, toyota gibi japon motor üreticilerinin hala atmosferlik motor üretme inadını anlamış değilim. Şehir içinde uygun sonuçlar veren totoya Yarisimiz şehir dışında canavara dönüştü.