Abi istersen her gün seni işe bırakıp alabilirim, maaş istemiyorum günde 100km'lik benzin ve sadece seni iş yeri ve ev arasında getirir götürüm, yani servis usulü
Gün içinde de CC bana emanet kafanı yorma
Konuyu Değerlendir: Güncel Değerlendirme :
Düşünmeden al derim abi durumun varsa ben özel okulda olmasam %50 bu yada cls 350 ye binerm smdi babama kıyamıyorum senelik 50 gidiyor pek birşey demek istemyorm ama kredi çek al bana 50,000tl kredi verse banka kendm gider alırım
1.805
Düşünmeden al derim abi durumun varsa ben özel okulda olmasam %50 bu yada cls 350 ye binerm smdi babama kıyamıyorum senelik 50 gidiyor pek birşey demek istemyorm ama kredi çek al bana 50,000tl kredi verse banka kendm gider alırım
Abi istersen her gün seni işe bırakıp alabilirim, maaş istemiyorum günde 100km'lik benzin ve sadece seni iş yeri ve ev arasında getirir götürüm, yani servis usulü
Gün içinde de CC bana emanet kafanı yorma
2.760
Abi istersen her gün seni işe bırakıp alabilirim, maaş istemiyorum günde 100km'lik benzin ve sadece seni iş yeri ve ev arasında getirir götürüm, yani servis usulü
Gün içinde de CC bana emanet kafanı yorma
Sevgili Cevdet, beni tanıyanlar çok iyi biliyor, Sedan-Variant-CC üçlemesinde benim ödediğim paraya karşılık en çok işime yarayan araç Variant olmuştur, Sedan hep ilk göz ağrısı, CC ise tüm otomobil geçmişimin bir özeti halindedir. Keyif için CC, işlevsellik için Variant, piyasaya şartları için Sedan görevlerini hep en iyi şekilde yerine getirdi.
Hiçbir otomobille 2008 model PASSAT 1.4 TSI aracımla gittiğim kadar uzun yol ve tatile gitmedim, beni hiç ama hiç üzmedi. Ben hata yaptım, o hatamı düzeltti. Ben yanlış yaptım, o doğru yaptı. Sedan aracımdaki özelliklerin Variant'ta da olmasını çok isterdim ve Variant halen tercih edilmesi gereken araç olarak gözümde çok yüksek yerlerde. Variant sahipleri, aracınızın kıymetini bilin.
Fakat otomobili biraz da "kendimiz" için almıyor muyuz? CC ile karşıma çıkan o "imkanı" nasıl anlatabilirim ki sizlere: İstediğin donanımı ekletme imkanı. Sanki CC'yi değil de kendimi konfigüre ediyordum. Olamazdı böyle birşey. Variant alırken gemideki araçlara bakıyorduk, beyaz olacak, Comfortline ve cam tavan, bir de dizel (o zaman 7-DSG'lisi de yoktu), başka bir "opsiyon" (şart) yoktu, ama CC'de utanmasalar "aracınızı Türk işçiler mi imal etsin yoksa Polonyalılar da olur mu?" diye soracak kadar opsiyon vardı...!
Sedan-Variant-CC, benim gibi bu araçları alan ve almak isteyen herkesin hikayesi doğru ve kendi dünyasına kusursuzca uyan bir şekilde. Cevdet seni bir Variant'la okula gitmeni düşünemiyorum, ama bu Variant'ı kötü veya gereksiz göstermez, fakat mesela ben bir CC ile 2 ay sonra 3 çocuklu bir baba olarak o formata pek uymuyorum, ama ASX ile durumu idare ediyorum.
Benim için otomobillerim gerçek dünyadan ziyade aklımdaki hâyâl dünyasında bulunurlar. Kirli olmalarına dayanamıyorum, başkalarının aracıma fazla yaklaşmalarına, kötü yollara, berbat caddelere, taşlı sokaklara dayanamıyorum. Belki de bu nedenle hiç otomobil kullanmamam gerek. Ütopyada otomobil kullanacak olsam bu çevreye zarar vermeyen, bana faydası olan, sorunsuz ve temiz bir ortamda güzel bir otomobil olurdu, ama bu işte öyle değil. Adana gibi bir otomobil cehenneminde 100.000 TL'lik bir araç kullanıyorum, çünkü kendi zevk, kendi duygularım bunu haklı çıkartıyor ama ihtiyaç, yakıt, vergi, gereklilik tamamen haksız çıkartıyor. Renault reklamındaki gibi oldu ama, yine de tutkusu olduğum otomobilleri, yaşıma ve durumuma rağmen, kullanmadan onlara veda etmek istemiyorum.
BMW 525 X-Drive, ah Taner ah... Ben sana ne diyeyim...!!!
Selam ve sevgiler,
Taner Göde
9.437
Sevgili Cevdet, beni tanıyanlar çok iyi biliyor, Sedan-Variant-CC üçlemesinde benim ödediğim paraya karşılık en çok işime yarayan araç Variant olmuştur, Sedan hep ilk göz ağrısı, CC ise tüm otomobil geçmişimin bir özeti halindedir. Keyif için CC, işlevsellik için Variant, piyasaya şartları için Sedan görevlerini hep en iyi şekilde yerine getirdi.
Hiçbir otomobille 2008 model PASSAT 1.4 TSI aracımla gittiğim kadar uzun yol ve tatile gitmedim, beni hiç ama hiç üzmedi. Ben hata yaptım, o hatamı düzeltti. Ben yanlış yaptım, o doğru yaptı. Sedan aracımdaki özelliklerin Variant'ta da olmasını çok isterdim ve Variant halen tercih edilmesi gereken araç olarak gözümde çok yüksek yerlerde. Variant sahipleri, aracınızın kıymetini bilin.
Fakat otomobili biraz da "kendimiz" için almıyor muyuz? CC ile karşıma çıkan o "imkanı" nasıl anlatabilirim ki sizlere: İstediğin donanımı ekletme imkanı. Sanki CC'yi değil de kendimi konfigüre ediyordum. Olamazdı böyle birşey. Variant alırken gemideki araçlara bakıyorduk, beyaz olacak, Comfortline ve cam tavan, bir de dizel (o zaman 7-DSG'lisi de yoktu), başka bir "opsiyon" (şart) yoktu, ama CC'de utanmasalar "aracınızı Türk işçiler mi imal etsin yoksa Polonyalılar da olur mu?" diye soracak kadar opsiyon vardı...!
Sedan-Variant-CC, benim gibi bu araçları alan ve almak isteyen herkesin hikayesi doğru ve kendi dünyasına kusursuzca uyan bir şekilde. Cevdet seni bir Variant'la okula gitmeni düşünemiyorum, ama bu Variant'ı kötü veya gereksiz göstermez, fakat mesela ben bir CC ile 2 ay sonra 3 çocuklu bir baba olarak o formata pek uymuyorum, ama ASX ile durumu idare ediyorum.
Benim için otomobillerim gerçek dünyadan ziyade aklımdaki hâyâl dünyasında bulunurlar. Kirli olmalarına dayanamıyorum, başkalarının aracıma fazla yaklaşmalarına, kötü yollara, berbat caddelere, taşlı sokaklara dayanamıyorum. Belki de bu nedenle hiç otomobil kullanmamam gerek. Ütopyada otomobil kullanacak olsam bu çevreye zarar vermeyen, bana faydası olan, sorunsuz ve temiz bir ortamda güzel bir otomobil olurdu, ama bu işte öyle değil. Adana gibi bir otomobil cehenneminde 100.000 TL'lik bir araç kullanıyorum, çünkü kendi zevk, kendi duygularım bunu haklı çıkartıyor ama ihtiyaç, yakıt, vergi, gereklilik tamamen haksız çıkartıyor. Renault reklamındaki gibi oldu ama, yine de tutkusu olduğum otomobilleri, yaşıma ve durumuma rağmen, kullanmadan onlara veda etmek istemiyorum.
BMW 525 X-Drive, ah Taner ah... Ben sana ne diyeyim...!!!
Selam ve sevgiler,
Taner Göde
43.961,00 €
Benim CC'nin Almanya'daki % 19 Alman KDV'si dahil fiyatı, bugünki TCMB kuru ile 102.429,13 TL
Modell CC BlueMotion Technology 1,4 l TSI 118 kW (160 PS) 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe DSG
34.525,00 €
Kraftstoffverbrauch kombiniert: 6,2 l/100km
CO2-Emissionen kombiniert: 144 g/km
Effizienzklasse: C
Außenlackierung: Candy-Weiß 0,00 €
Innenausstattung
Sitze: Desert Beige-Titanschwarz
Instrumententafel: Schwarz
Teppich: Schwarz
Himmel: St.Tropez
Sonderausstattungen
Ambientepaket: 175,00 €
"Easy Open": 665,00 €
5-Sitzer-Paket: 185,00 €
Klimaanlage "Climatronic" mit automatischer Umluftschaltung mittels Luftgütesensor: 465,00 €
"Interlagos" in Sterling-Silber lackiert - 4 Leichtmetallräder 8 J X 18 - Mobilitätsreifen 235/40 R 18: 620,00 €
Dekoreinlagen in Edelholz "Ebony" sowie "Aluminium dunkel gebürstet": 500,00 €
230-V-Steckdose an der Mittelkonsole hinten: 121,00 €
"RCD 510": 330,00 €
Ausstattung Alcantara/Leder "Vienna": 1.645,00 €
Xenon-Scheinwerfer mit Kurvenfahrlicht und LED-Tagfahrlicht: 750,00 €
Außenspiegel zusätzlich elektrisch anklappbar und mit Umfeldbeleuchtung, auf Fahrerseite automatisch abblendend: 175,00 €
Radschlüssel und Wagenheber: 0,00 €
Panorama-Ausstelldach: 1.050,00 €
Diebstahlwarnanlage mit Wegfahrsperre, Innenraumüberwachung, Abschleppschutz, Einzeltüröffnung und Komfortschließung: 390,00 €
ParkPilot - akustische Warnsignale bei Hindernissen im Front- und Heckbereich: 560,00 €
Rückfahrkamera "Rear Assist": 390,00 €
Multifunktionsanzeige "Premium" mit mehrfarbigem Display: 225,00 €
Nebelscheinwerfer und Abbiegelicht, mit Chromleiste: 185,00 €
Raucherausführung - Aschenbecher vorn und hinten, Zigarettenanzünder vorn: 20,00 €
Reserverad in Fahrbereifung, Leichtmetall: 460,00 €
Seitenscheiben vorn geräuschdämmend, in Verbund-Sicherheitsglas: 225,00 €
Sonnenschutzrollo an der Heckscheibe mit elektrischer Betätigung: 300,00 €
9.437
43.961,00 €
Benim CC'nin Almanya'daki % 19 Alman KDV'si dahil fiyatı, bugünki TCMB kuru ile 102.429,13 TL
Modell CC BlueMotion Technology 1,4 l TSI 118 kW (160 PS) 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe DSG
34.525,00 €
Kraftstoffverbrauch kombiniert: 6,2 l/100km
CO2-Emissionen kombiniert: 144 g/km
Effizienzklasse: C
Außenlackierung: Candy-Weiß 0,00 €
Innenausstattung
Sitze: Desert Beige-Titanschwarz
Instrumententafel: Schwarz
Teppich: Schwarz
Himmel: St.Tropez
Sonderausstattungen
Ambientepaket: 175,00 €
"Easy Open": 665,00 €
5-Sitzer-Paket: 185,00 €
Klimaanlage "Climatronic" mit automatischer Umluftschaltung mittels Luftgütesensor: 465,00 €
"Interlagos" in Sterling-Silber lackiert - 4 Leichtmetallräder 8 J X 18 - Mobilitätsreifen 235/40 R 18: 620,00 €
Dekoreinlagen in Edelholz "Ebony" sowie "Aluminium dunkel gebürstet": 500,00 €
230-V-Steckdose an der Mittelkonsole hinten: 121,00 €
"RCD 510": 330,00 €
Ausstattung Alcantara/Leder "Vienna": 1.645,00 €
Xenon-Scheinwerfer mit Kurvenfahrlicht und LED-Tagfahrlicht: 750,00 €
Außenspiegel zusätzlich elektrisch anklappbar und mit Umfeldbeleuchtung, auf Fahrerseite automatisch abblendend: 175,00 €
Radschlüssel und Wagenheber: 0,00 €
Panorama-Ausstelldach: 1.050,00 €
Diebstahlwarnanlage mit Wegfahrsperre, Innenraumüberwachung, Abschleppschutz, Einzeltüröffnung und Komfortschließung: 390,00 €
ParkPilot - akustische Warnsignale bei Hindernissen im Front- und Heckbereich: 560,00 €
Rückfahrkamera "Rear Assist": 390,00 €
Multifunktionsanzeige "Premium" mit mehrfarbigem Display: 225,00 €
Nebelscheinwerfer und Abbiegelicht, mit Chromleiste: 185,00 €
Raucherausführung - Aschenbecher vorn und hinten, Zigarettenanzünder vorn: 20,00 €
Reserverad in Fahrbereifung, Leichtmetall: 460,00 €
Seitenscheiben vorn geräuschdämmend, in Verbund-Sicherheitsglas: 225,00 €
Sonnenschutzrollo an der Heckscheibe mit elektrischer Betätigung: 300,00 €
9.437
Taner bey, CC'den sonra insanı ya 5 serisi ya da A5 keser diye düşünüyorum. Fakat onlardan birini bile alsak, doymak nedir bilmeyen nefis bir üstünü ister.
Hanımın da aracı var ve daha çok şehir içi kullanıyoruz. Çok az yakıyor. CC şehir dışı için. Son zamanlarda başka bir düşünce oluştu bende. Acaba diyorum, 2-3 senede bir araç değiştireceğime, bankalara para kazandıracağıma, CC'yi değiştireceğim zaman kendime değil aileme hitab edecek 2009-2010 falan ikinci el en siyahından S 320 CDI Long alsam ve 15-20 sene kadar satmadan sahip olsam mı? Ağır görünüşü ve makam aracı tarzı olması ve mercedesin eskimeyen imajı beni çok çekiyor. Şehir içi az yakan küçük bir araçla takılırım, uzun yolda da S320 garajdan çıkar, hanıma çocuklara da faydam olur diyorum. Ama bilmiyorum doğru mu düşünüyorum yanlış mı...
423
Taner bey, CC'den sonra insanı ya 5 serisi ya da A5 keser diye düşünüyorum. Fakat onlardan birini bile alsak, doymak nedir bilmeyen nefis bir üstünü ister.
Hanımın da aracı var ve daha çok şehir içi kullanıyoruz. Çok az yakıyor. CC şehir dışı için. Son zamanlarda başka bir düşünce oluştu bende. Acaba diyorum, 2-3 senede bir araç değiştireceğime, bankalara para kazandıracağıma, CC'yi değiştireceğim zaman kendime değil aileme hitab edecek 2009-2010 falan ikinci el en siyahından S 320 CDI Long alsam ve 15-20 sene kadar satmadan sahip olsam mı? Ağır görünüşü ve makam aracı tarzı olması ve mercedesin eskimeyen imajı beni çok çekiyor. Şehir içi az yakan küçük bir araçla takılırım, uzun yolda da S320 garajdan çıkar, hanıma çocuklara da faydam olur diyorum. Ama bilmiyorum doğru mu düşünüyorum yanlış mı...
bizlerin bu doymak bilmeyen otomobil açlığına s320 de fayda etmez. ona da çıkar ,yeterince spor değil. dede aracı bu deriz. bir bahane uydurur satarız. ben aldığım otomobilllerin çoğundan memnun kaldım. verdiğim paranın çoğunu hakettiler. ama benim sorunum sıkılıp yeni bir şeyler almak. ben taner abi gibi gidip sedan üstüne variant ve cc almam, alamam . içine bindiğimde beni heyecanlandıran hiç birşey yok. aynı tasarım, aynı kumanda birimleri , aynı karaktere sahip bir otomobil. ilk aracım fiat , sonra renault, daha sonra tekrar fiat , sonra tekrar renault ve en sonunda marka değiştirme kararı alarak passat. şimdi ben fiat a binince otomobilin ruhunu biliyorum. göze değişik gelen bir kaç ayrıntıdan başka beni etkileyecek hiç bir şey yok. megane 2 den sonra fluence aldım. hemde en dolusundan ama 2 ay gitmedi bana. aynı sürüş karekteri, aynı menüler. yeni bir otomobil alma hissi, zevki vermiyor bana. sıkıyor beni. ben otomobillerden çok otomobil alma arifesindeki o araştırmayı, düşünmeyi, gezinmeyi ve yeni otomobil alma hazzını seviyorum.
bu yeni tanıştığın bir kıza yavaş yavaş aşık olman ve bir gün gelipte ona sahip olacağın günü beklemen en sonunda da sahip olduğun anda sana verdiği zevk gibi bir şey.bilmem anlatabildimmi.
2.486
bizlerin bu doymak bilmeyen otomobil açlığına s320 de fayda etmez. ona da çıkar ,yeterince spor değil. dede aracı bu deriz. bir bahane uydurur satarız. ben aldığım otomobilllerin çoğundan memnun kaldım. verdiğim paranın çoğunu hakettiler. ama benim sorunum sıkılıp yeni bir şeyler almak. ben taner abi gibi gidip sedan üstüne variant ve cc almam, alamam . içine bindiğimde beni heyecanlandıran hiç birşey yok. aynı tasarım, aynı kumanda birimleri , aynı karaktere sahip bir otomobil. ilk aracım fiat , sonra renault, daha sonra tekrar fiat , sonra tekrar renault ve en sonunda marka değiştirme kararı alarak passat. şimdi ben fiat a binince otomobilin ruhunu biliyorum. göze değişik gelen bir kaç ayrıntıdan başka beni etkileyecek hiç bir şey yok. megane 2 den sonra fluence aldım. hemde en dolusundan ama 2 ay gitmedi bana. aynı sürüş karekteri, aynı menüler. yeni bir otomobil alma hissi, zevki vermiyor bana. sıkıyor beni. ben otomobillerden çok otomobil alma arifesindeki o araştırmayı, düşünmeyi, gezinmeyi ve yeni otomobil alma hazzını seviyorum.
bu yeni tanıştığın bir kıza yavaş yavaş aşık olman ve bir gün gelipte ona sahip olacağın günü beklemen en sonunda da sahip olduğun anda sana verdiği zevk gibi bir şey.
benimde bu ara aklımı çelen bir istek var. eski 80 model bir mercedes e alasım geliyor. bana eski otomobile binmekte zevk veriyor. tabi bu sürekli olmamalı. bu gün bir araştırayım bakalım . fiyatları ne alemde
2.486
benimde bu ara aklımı çelen bir istek var. eski 80 model bir mercedes e alasım geliyor. bana eski otomobile binmekte zevk veriyor. tabi bu sürekli olmamalı. bu gün bir araştırayım bakalım . fiyatları ne alemde
atilla abi bahsettiğin gibi bi araba kuzenimde var 74 model mercedes e serisiydi yanlış hatırlamıyorsam gemi gibi bişeydi rengide siyah ve pırıl pırıl bi araba..resimlerini bulursam paylaşırım..
511
atilla abi bahsettiğin gibi bi araba kuzenimde var 74 model mercedes e serisiydi yanlış hatırlamıyorsam gemi gibi bişeydi rengide siyah ve pırıl pırıl bi araba..resimlerini bulursam paylaşırım..
Atilla alınır mı eski araba hiç. Onun yerine şahin al daha iyibenimde bu ara aklımı çelen bir istek var. eski 80 model bir mercedes e alasım geliyor. bana eski otomobile binmekte zevk veriyor. tabi bu sürekli olmamalı. bu gün bir araştırayım bakalım . fiyatları ne alemde
98
Atilla alınır mı eski araba hiç. Onun yerine şahin al daha iyibenimde bu ara aklımı çelen bir istek var. eski 80 model bir mercedes e alasım geliyor. bana eski otomobile binmekte zevk veriyor. tabi bu sürekli olmamalı. bu gün bir araştırayım bakalım . fiyatları ne alemde
forumda yazdıklarınızı dikkatle takip ediyorum. bu arada cc niz hayırlı olsun . aklıma takılan bir konu var cc de dinamic light assist diye bir opsiyon göremedim . vw de de bu opsiyon için(DLA) 465 avro, dinamik viraj aydınlatmamalı xenon için vegündüz sürüş farları için 750 avro ek ücret isteniyor. forumda okuduğum kadarıyla dinamik viraj aydınlatmamalı xenon için vegündüz sürüş farlar opsiyonunun içinde DLA olduğu söyleniyor. bunun aslı varmıdır bilgi verirmisiniz 1 hafta içinde 1.4 cc siparişi vereceğim ....yardım..
3
forumda yazdıklarınızı dikkatle takip ediyorum. bu arada cc niz hayırlı olsun . aklıma takılan bir konu var cc de dinamic light assist diye bir opsiyon göremedim . vw de de bu opsiyon için(DLA) 465 avro, dinamik viraj aydınlatmamalı xenon için vegündüz sürüş farları için 750 avro ek ücret isteniyor. forumda okuduğum kadarıyla dinamik viraj aydınlatmamalı xenon için vegündüz sürüş farlar opsiyonunun içinde DLA olduğu söyleniyor. bunun aslı varmıdır bilgi verirmisiniz 1 hafta içinde 1.4 cc siparişi vereceğim ....yardım..
Perdeleme yapan Dynamic Light Assist için ek bir ücret ödemek gerekiyor. Benim CC'de Dinamik Viraj Aydınlatmamalı Xenon ve LED Gündüz Sürüş Farları var ama perdeleme yapan Dynamic Light Assist yok. Kamera ile çalışan ve bu nedenle ön camın farklı olduğu bir sistem bu.
forumda yazdıklarınızı dikkatle takip ediyorum. bu arada cc niz hayırlı olsun . aklıma takılan bir konu var cc de dinamic light assist diye bir opsiyon göremedim . vw de de bu opsiyon için(DLA) 465 avro, dinamik viraj aydınlatmamalı xenon için vegündüz sürüş farları için 750 avro ek ücret isteniyor. forumda okuduğum kadarıyla dinamik viraj aydınlatmamalı xenon için vegündüz sürüş farlar opsiyonunun içinde DLA olduğu söyleniyor. bunun aslı varmıdır bilgi verirmisiniz 1 hafta içinde 1.4 cc siparişi vereceğim ....yardım..
9.437
Perdeleme yapan Dynamic Light Assist için ek bir ücret ödemek gerekiyor. Benim CC'de Dinamik Viraj Aydınlatmamalı Xenon ve LED Gündüz Sürüş Farları var ama perdeleme yapan Dynamic Light Assist yok. Kamera ile çalışan ve bu nedenle ön camın farklı olduğu bir sistem bu.
forumda yazdıklarınızı dikkatle takip ediyorum. bu arada cc niz hayırlı olsun . aklıma takılan bir konu var cc de dinamic light assist diye bir opsiyon göremedim . vw de de bu opsiyon için(DLA) 465 avro, dinamik viraj aydınlatmamalı xenon için vegündüz sürüş farları için 750 avro ek ücret isteniyor. forumda okuduğum kadarıyla dinamik viraj aydınlatmamalı xenon için vegündüz sürüş farlar opsiyonunun içinde DLA olduğu söyleniyor. bunun aslı varmıdır bilgi verirmisiniz 1 hafta içinde 1.4 cc siparişi vereceğim ....yardım..
Almanya'da fiyatı 465 Euro olan Dynamische Fernlichtregulierung "Dynamic Light Assist" almak için;
Almanya'da fiyatı 750 Euro olan Xenon-Scheinwerfer mit Kurvenfahrlicht und LED-Tagfahrlicht "Dinamik Viraj Aydınlatmamalı Xenon ve LED Gündüz Sürüş Farları" da almak gerekiyor.
Sistem sadece DLA'yı seçmeye izin vermiyor.
9.437
Almanya'da fiyatı 465 Euro olan Dynamische Fernlichtregulierung "Dynamic Light Assist" almak için;
Almanya'da fiyatı 750 Euro olan Xenon-Scheinwerfer mit Kurvenfahrlicht und LED-Tagfahrlicht "Dinamik Viraj Aydınlatmamalı Xenon ve LED Gündüz Sürüş Farları" da almak gerekiyor.
Sistem sadece DLA'yı seçmeye izin vermiyor.
Abi nettin çok damardan girmişsin de sana dolmuş gelmez bari taksi olsun
Son gelişmeler,
MITSUBISHI ASX'e LPG aldım, TürkOil'den HASGAZ şirketinin AYGAZ Markalı LPG'si, 2.29 TL'ye. İçinde 4-5 litre vardı ama 45 litrelik tank 37 litre aldı, gerçi yavaş doldurdu, şamandıra bile devreye giremeyecek kadar. Hele bir bakalım kaç kilometre gidiyoruz.
Benzin 10 kuruş ucuzladı. 4.445 TL'ye düştü TOTAL'de 95 oktan kurşunsuz benzin. Ama depom daha dolu sayılır. Sağlık olsun, en azından 10 kuruş ucuz olduğunu bilmek de iyi.
Geçen Cuma günü kuzenimin tamirhanesine gidemedim, Cumartesi günü de uğrayamadım, malûm Hyundai Getz'e LPG taktırmakla meşguldüm, dün ve bugün de uğrayamadım. Belki de metal karter muhafazasını şimdilik üzerinde bırakmalıyım. Ayarlı bağlantı kollar yapılır ve VOSPAR'dan tarafıma gönderilirse daha iyi olur, yoksa hiçbir riske girmemek için CC yine lifte kaldırılırsa bu defa söker ve beklemeye başlarım. Fakat CC ile gitmek zorunda olduğum çamur deryaları, kayalık yolları, balçık sokakları ve yolun üzerinden 3-4 cm çıkmış rögar kapaklı yeni asfaltlanmış bulvarları görseniz (ki 18" bir jant buna temas etse çizilir!) siz de benim gibi hiçbir riske girmemeyi göze alsanız da metal karter muhafazasını yine de üzerinde bırakırsınız.
Hava sabah nemli ve soğuk olunca cam fitilinden çok kısa bir "gırç" ses geliyor. Bu bir sorun değil ama gelmeseydi de olurdu.
Real Madrid 1 : 1 Galatasaray
Geçen hafta Pazartesinden bu yana piyasa felaket durgun. Bu da moralimi bozuyor. 2 gün kuru ve 1 gün yağmur olunca CC de, ben de acı çekiyoruz. Ya bol bol, gürül gürül yağmur yağıp şehri bir temizlese, ya da hiç yağmasa. Yıkanan araç az yağan yağmurdan sonra boşa harcanan emek, boşa verilen para gibime geliyor ama dayanamıyorum da. Söyleyin, ne yapayım...?
BMW 525D X-Drive 218 HP fiyatı 204.099 TL
CC'den sonra ya Dolmuş, ya BMW çünkü artık otomobilde emekli olmak veya son bir vole atmak istiyorum. BMW alırsam A'dan Z'ye tüm otomobilleri elden geçirmiş olacağım ama CC'den sonra dolmuşa binersem de bana sakın kızmayın, sebebi artık çok ama çok zor dayandığım bu berbat trafik, sürekli başkalarının gelip ban çarpması, kurallara uymayanların "kurallara uymama" hareketini "KURAL" haline getirmeleri. Ya ben otomobil kullanamıyorum artık, ki 1986'da "Türk şoförü" halen "en asil duyguların insanıydı", ya da şu andaki vurdumduymazlık, saygısızlık ve şerefsizliğe uyum sağlayamıyorum ve bu nedenle trafikte hep ben ve benim gibiler kaybediyor...
Hayırlısı...
Herkese selam ve sevgiler,
Taner Göde
1.839
Abi nettin çok damardan girmişsin de sana dolmuş gelmez bari taksi olsun
Son gelişmeler,
MITSUBISHI ASX'e LPG aldım, TürkOil'den HASGAZ şirketinin AYGAZ Markalı LPG'si, 2.29 TL'ye. İçinde 4-5 litre vardı ama 45 litrelik tank 37 litre aldı, gerçi yavaş doldurdu, şamandıra bile devreye giremeyecek kadar. Hele bir bakalım kaç kilometre gidiyoruz.
Benzin 10 kuruş ucuzladı. 4.445 TL'ye düştü TOTAL'de 95 oktan kurşunsuz benzin. Ama depom daha dolu sayılır. Sağlık olsun, en azından 10 kuruş ucuz olduğunu bilmek de iyi.
Geçen Cuma günü kuzenimin tamirhanesine gidemedim, Cumartesi günü de uğrayamadım, malûm Hyundai Getz'e LPG taktırmakla meşguldüm, dün ve bugün de uğrayamadım. Belki de metal karter muhafazasını şimdilik üzerinde bırakmalıyım. Ayarlı bağlantı kollar yapılır ve VOSPAR'dan tarafıma gönderilirse daha iyi olur, yoksa hiçbir riske girmemek için CC yine lifte kaldırılırsa bu defa söker ve beklemeye başlarım. Fakat CC ile gitmek zorunda olduğum çamur deryaları, kayalık yolları, balçık sokakları ve yolun üzerinden 3-4 cm çıkmış rögar kapaklı yeni asfaltlanmış bulvarları görseniz (ki 18" bir jant buna temas etse çizilir!) siz de benim gibi hiçbir riske girmemeyi göze alsanız da metal karter muhafazasını yine de üzerinde bırakırsınız.
Hava sabah nemli ve soğuk olunca cam fitilinden çok kısa bir "gırç" ses geliyor. Bu bir sorun değil ama gelmeseydi de olurdu.
Real Madrid 1 : 1 Galatasaray
Geçen hafta Pazartesinden bu yana piyasa felaket durgun. Bu da moralimi bozuyor. 2 gün kuru ve 1 gün yağmur olunca CC de, ben de acı çekiyoruz. Ya bol bol, gürül gürül yağmur yağıp şehri bir temizlese, ya da hiç yağmasa. Yıkanan araç az yağan yağmurdan sonra boşa harcanan emek, boşa verilen para gibime geliyor ama dayanamıyorum da. Söyleyin, ne yapayım...?
BMW 525D X-Drive 218 HP fiyatı 204.099 TL
CC'den sonra ya Dolmuş, ya BMW çünkü artık otomobilde emekli olmak veya son bir vole atmak istiyorum. BMW alırsam A'dan Z'ye tüm otomobilleri elden geçirmiş olacağım ama CC'den sonra dolmuşa binersem de bana sakın kızmayın, sebebi artık çok ama çok zor dayandığım bu berbat trafik, sürekli başkalarının gelip ban çarpması, kurallara uymayanların "kurallara uymama" hareketini "KURAL" haline getirmeleri. Ya ben otomobil kullanamıyorum artık, ki 1986'da "Türk şoförü" halen "en asil duyguların insanıydı", ya da şu andaki vurdumduymazlık, saygısızlık ve şerefsizliğe uyum sağlayamıyorum ve bu nedenle trafikte hep ben ve benim gibiler kaybediyor...
Hayırlısı...
Herkese selam ve sevgiler,
Taner Göde
Mart'ta 288 adet CC satılmış, Ocak-Şubat-Mart toplamı da 493 olmuş.
Satılan her 6 adet PASSAT'a karşılık 1 adet CC satılmış.
Kaynak:arabam.com
A Sınıfı
Sıra Marka/Model Mart 2013 satış 2013 yıllık satış
1 Skoda Citigo 49 77
2 Fiat Panda 33 88
3 Kia Picanto 20 42
4 Fiat 500 14 21
5 Peugeot 107 10 21
B Sınıfı
Sıra Marka/Model Mart 2013 satış 2013 yıllık satış
1 Renault Symbol 3.409 5.886
2 VW Polo 1.904 4.160
3 Opel Corsa 1.791 3.134
4 Renault Clio 1.674 4.677
5 Ford Fiesta 1.414 2.292
6 Hyundai i20 1.331 3.411
7 Peugeot 301 1.244 2.429
8 Dacia Sandero 911 2.197
9 Citroen C-Elysee 817 2.015
10 Chevrolet Aveo Sedan 427 742
C Sınıfı
Sıra Marka/Model Mart 2013 satış 2013 yıllık satış
1 Fiat Linea 3.220 6.061
2 VW Golf 1.762 3.092
3 Opel Astra HB 1.704 3.110
4 Opel Astra Sedan 1.330 2.456
5 Ford Focus Sedan 1.209 2.638
6 VW Jetta 1.204 4.295
7 Toyota Auris 1.071 2.280
8 Renault Fluence 1.066 4.073
9 Honda Civic 1.014 2.072
10 Hyundai i30 943 1.635
D Sınıfı
Sıra Marka/Model Mart 2013 satış 2013 yıllık satış
1 VW Passat 1.305 2.892
2 BMW 3 Serisi 911 1.905
3 Mercedes C Serisi 442 915
4 Renault Latitude 288 416
5 VW CC 288 493
E Sınıfı
Sıra Marka/Model Mart 2013 satış 2013 yıllık satış
1 BMW 5 Serisi 315 759
2 Audi A6 156 349
3 Mercedes E Serisi 106 759
4 Volvo S80 27 76
5 Jaguar XF 16 30
F Sınıfı
Sıra Marka/Model Mart 2013 satış 2013 yıllık satış
1 BMW 7 Serisi 17 40
2 Porsche Panamera 15 24
3 Mercedes S Serisi 14 58
4 Jaguar XJ 9 21
5 Audi A8 6 23
Kompakt SUV
Sıra Marka/Model Mart 2013 satış 2013 yıllık satış
1 Dacia Duster 870 2.340
2 Nissan Qashqai 861 1.651
3 Hyundai ix35 526 1.065
4 VW Tiguan 352 1.237
5 Kia Sportage 416 1.179
Kompakt MPV
Sıra Marka/Model Mart 2013 satış 2013 yıllık satış
1 Dacia Lodgy 388 552
2 Ford C-MAX 303 609
3 Mercedes B Serisi 133 234
4 Toyota Verso 69 74
5 Renault Scenic 68 171
LCV Sınıfı
Sıra Marka/Model Mart 2013 satış 2013 yıllık satış
1 Fiat Doblo 2.260 5.277
2 Ford Connect 1.505 4.373
3 Fiat Fiorino 1.446 3.070
4 VW Caddy 879 1.877
5 Dacia Dokker 805 889
6 Citroen Berlingo 801 1.317
7 VW Transporter 775 1.770
8 Peugeot Partner Tepee 771 1.178
9 Renault Kangoo 336 923
10 Citroen Nemo 304 681
Pick-Up
Sıra Marka/Model Mart 2013 satış 2013 yıllık satış
1 Mitsubishi L200 372 751
2 VW Amarok 205 591
3 Isuzu D-MAX 203 473
4 Nissan Navara 199 363
5 Toyota Hilux 196 453
9.437
Mart'ta 288 adet CC satılmış, Ocak-Şubat-Mart toplamı da 493 olmuş.
Satılan her 6 adet PASSAT'a karşılık 1 adet CC satılmış.
Kaynak:arabam.com
A Sınıfı
Sıra Marka/Model Mart 2013 satış 2013 yıllık satış
1 Skoda Citigo 49 77
2 Fiat Panda 33 88
3 Kia Picanto 20 42
4 Fiat 500 14 21
5 Peugeot 107 10 21
B Sınıfı
Sıra Marka/Model Mart 2013 satış 2013 yıllık satış
1 Renault Symbol 3.409 5.886
2 VW Polo 1.904 4.160
3 Opel Corsa 1.791 3.134
4 Renault Clio 1.674 4.677
5 Ford Fiesta 1.414 2.292
6 Hyundai i20 1.331 3.411
7 Peugeot 301 1.244 2.429
8 Dacia Sandero 911 2.197
9 Citroen C-Elysee 817 2.015
10 Chevrolet Aveo Sedan 427 742
C Sınıfı
Sıra Marka/Model Mart 2013 satış 2013 yıllık satış
1 Fiat Linea 3.220 6.061
2 VW Golf 1.762 3.092
3 Opel Astra HB 1.704 3.110
4 Opel Astra Sedan 1.330 2.456
5 Ford Focus Sedan 1.209 2.638
6 VW Jetta 1.204 4.295
7 Toyota Auris 1.071 2.280
8 Renault Fluence 1.066 4.073
9 Honda Civic 1.014 2.072
10 Hyundai i30 943 1.635
D Sınıfı
Sıra Marka/Model Mart 2013 satış 2013 yıllık satış
1 VW Passat 1.305 2.892
2 BMW 3 Serisi 911 1.905
3 Mercedes C Serisi 442 915
4 Renault Latitude 288 416
5 VW CC 288 493
E Sınıfı
Sıra Marka/Model Mart 2013 satış 2013 yıllık satış
1 BMW 5 Serisi 315 759
2 Audi A6 156 349
3 Mercedes E Serisi 106 759
4 Volvo S80 27 76
5 Jaguar XF 16 30
F Sınıfı
Sıra Marka/Model Mart 2013 satış 2013 yıllık satış
1 BMW 7 Serisi 17 40
2 Porsche Panamera 15 24
3 Mercedes S Serisi 14 58
4 Jaguar XJ 9 21
5 Audi A8 6 23
Kompakt SUV
Sıra Marka/Model Mart 2013 satış 2013 yıllık satış
1 Dacia Duster 870 2.340
2 Nissan Qashqai 861 1.651
3 Hyundai ix35 526 1.065
4 VW Tiguan 352 1.237
5 Kia Sportage 416 1.179
Kompakt MPV
Sıra Marka/Model Mart 2013 satış 2013 yıllık satış
1 Dacia Lodgy 388 552
2 Ford C-MAX 303 609
3 Mercedes B Serisi 133 234
4 Toyota Verso 69 74
5 Renault Scenic 68 171
LCV Sınıfı
Sıra Marka/Model Mart 2013 satış 2013 yıllık satış
1 Fiat Doblo 2.260 5.277
2 Ford Connect 1.505 4.373
3 Fiat Fiorino 1.446 3.070
4 VW Caddy 879 1.877
5 Dacia Dokker 805 889
6 Citroen Berlingo 801 1.317
7 VW Transporter 775 1.770
8 Peugeot Partner Tepee 771 1.178
9 Renault Kangoo 336 923
10 Citroen Nemo 304 681
Pick-Up
Sıra Marka/Model Mart 2013 satış 2013 yıllık satış
1 Mitsubishi L200 372 751
2 VW Amarok 205 591
3 Isuzu D-MAX 203 473
4 Nissan Navara 199 363
5 Toyota Hilux 196 453
Mart'ta 288 adet CC satılmış, Ocak-Şubat-Mart toplamı da 493 olmuş.
Satılan her 6 adet PASSAT'a karşılık 1 adet CC satılmış.
Kaynak:arabam.com
A Sınıfı
Sıra Marka/Model Mart 2013 satış 2013 yıllık satış
1 Skoda Citigo 49 77
2 Fiat Panda 33 88
3 Kia Picanto 20 42
4 Fiat 500 14 21
5 Peugeot 107 10 21
B Sınıfı
Sıra Marka/Model Mart 2013 satış 2013 yıllık satış
1 Renault Symbol 3.409 5.886
2 VW Polo 1.904 4.160
3 Opel Corsa 1.791 3.134
4 Renault Clio 1.674 4.677
5 Ford Fiesta 1.414 2.292
6 Hyundai i20 1.331 3.411
7 Peugeot 301 1.244 2.429
8 Dacia Sandero 911 2.197
9 Citroen C-Elysee 817 2.015
10 Chevrolet Aveo Sedan 427 742
C Sınıfı
Sıra Marka/Model Mart 2013 satış 2013 yıllık satış
1 Fiat Linea 3.220 6.061
2 VW Golf 1.762 3.092
3 Opel Astra HB 1.704 3.110
4 Opel Astra Sedan 1.330 2.456
5 Ford Focus Sedan 1.209 2.638
6 VW Jetta 1.204 4.295
7 Toyota Auris 1.071 2.280
8 Renault Fluence 1.066 4.073
9 Honda Civic 1.014 2.072
10 Hyundai i30 943 1.635
D Sınıfı
Sıra Marka/Model Mart 2013 satış 2013 yıllık satış
1 VW Passat 1.305 2.892
2 BMW 3 Serisi 911 1.905
3 Mercedes C Serisi 442 915
4 Renault Latitude 288 416
5 VW CC 288 493
E Sınıfı
Sıra Marka/Model Mart 2013 satış 2013 yıllık satış
1 BMW 5 Serisi 315 759
2 Audi A6 156 349
3 Mercedes E Serisi 106 759
4 Volvo S80 27 76
5 Jaguar XF 16 30
F Sınıfı
Sıra Marka/Model Mart 2013 satış 2013 yıllık satış
1 BMW 7 Serisi 17 40
2 Porsche Panamera 15 24
3 Mercedes S Serisi 14 58
4 Jaguar XJ 9 21
5 Audi A8 6 23
Kompakt SUV
Sıra Marka/Model Mart 2013 satış 2013 yıllık satış
1 Dacia Duster 870 2.340
2 Nissan Qashqai 861 1.651
3 Hyundai ix35 526 1.065
4 VW Tiguan 352 1.237
5 Kia Sportage 416 1.179
Kompakt MPV
Sıra Marka/Model Mart 2013 satış 2013 yıllık satış
1 Dacia Lodgy 388 552
2 Ford C-MAX 303 609
3 Mercedes B Serisi 133 234
4 Toyota Verso 69 74
5 Renault Scenic 68 171
LCV Sınıfı
Sıra Marka/Model Mart 2013 satış 2013 yıllık satış
1 Fiat Doblo 2.260 5.277
2 Ford Connect 1.505 4.373
3 Fiat Fiorino 1.446 3.070
4 VW Caddy 879 1.877
5 Dacia Dokker 805 889
6 Citroen Berlingo 801 1.317
7 VW Transporter 775 1.770
8 Peugeot Partner Tepee 771 1.178
9 Renault Kangoo 336 923
10 Citroen Nemo 304 681
Pick-Up
Sıra Marka/Model Mart 2013 satış 2013 yıllık satış
1 Mitsubishi L200 372 751
2 VW Amarok 205 591
3 Isuzu D-MAX 203 473
4 Nissan Navara 199 363
5 Toyota Hilux 196 453
9.437
Mart'ta 288 adet CC satılmış, Ocak-Şubat-Mart toplamı da 493 olmuş.
Satılan her 6 adet PASSAT'a karşılık 1 adet CC satılmış.
Kaynak:arabam.com
A Sınıfı
Sıra Marka/Model Mart 2013 satış 2013 yıllık satış
1 Skoda Citigo 49 77
2 Fiat Panda 33 88
3 Kia Picanto 20 42
4 Fiat 500 14 21
5 Peugeot 107 10 21
B Sınıfı
Sıra Marka/Model Mart 2013 satış 2013 yıllık satış
1 Renault Symbol 3.409 5.886
2 VW Polo 1.904 4.160
3 Opel Corsa 1.791 3.134
4 Renault Clio 1.674 4.677
5 Ford Fiesta 1.414 2.292
6 Hyundai i20 1.331 3.411
7 Peugeot 301 1.244 2.429
8 Dacia Sandero 911 2.197
9 Citroen C-Elysee 817 2.015
10 Chevrolet Aveo Sedan 427 742
C Sınıfı
Sıra Marka/Model Mart 2013 satış 2013 yıllık satış
1 Fiat Linea 3.220 6.061
2 VW Golf 1.762 3.092
3 Opel Astra HB 1.704 3.110
4 Opel Astra Sedan 1.330 2.456
5 Ford Focus Sedan 1.209 2.638
6 VW Jetta 1.204 4.295
7 Toyota Auris 1.071 2.280
8 Renault Fluence 1.066 4.073
9 Honda Civic 1.014 2.072
10 Hyundai i30 943 1.635
D Sınıfı
Sıra Marka/Model Mart 2013 satış 2013 yıllık satış
1 VW Passat 1.305 2.892
2 BMW 3 Serisi 911 1.905
3 Mercedes C Serisi 442 915
4 Renault Latitude 288 416
5 VW CC 288 493
E Sınıfı
Sıra Marka/Model Mart 2013 satış 2013 yıllık satış
1 BMW 5 Serisi 315 759
2 Audi A6 156 349
3 Mercedes E Serisi 106 759
4 Volvo S80 27 76
5 Jaguar XF 16 30
F Sınıfı
Sıra Marka/Model Mart 2013 satış 2013 yıllık satış
1 BMW 7 Serisi 17 40
2 Porsche Panamera 15 24
3 Mercedes S Serisi 14 58
4 Jaguar XJ 9 21
5 Audi A8 6 23
Kompakt SUV
Sıra Marka/Model Mart 2013 satış 2013 yıllık satış
1 Dacia Duster 870 2.340
2 Nissan Qashqai 861 1.651
3 Hyundai ix35 526 1.065
4 VW Tiguan 352 1.237
5 Kia Sportage 416 1.179
Kompakt MPV
Sıra Marka/Model Mart 2013 satış 2013 yıllık satış
1 Dacia Lodgy 388 552
2 Ford C-MAX 303 609
3 Mercedes B Serisi 133 234
4 Toyota Verso 69 74
5 Renault Scenic 68 171
LCV Sınıfı
Sıra Marka/Model Mart 2013 satış 2013 yıllık satış
1 Fiat Doblo 2.260 5.277
2 Ford Connect 1.505 4.373
3 Fiat Fiorino 1.446 3.070
4 VW Caddy 879 1.877
5 Dacia Dokker 805 889
6 Citroen Berlingo 801 1.317
7 VW Transporter 775 1.770
8 Peugeot Partner Tepee 771 1.178
9 Renault Kangoo 336 923
10 Citroen Nemo 304 681
Pick-Up
Sıra Marka/Model Mart 2013 satış 2013 yıllık satış
1 Mitsubishi L200 372 751
2 VW Amarok 205 591
3 Isuzu D-MAX 203 473
4 Nissan Navara 199 363
5 Toyota Hilux 196 453
Audi çok kötü ezilmiş.
Mart'ta 288 adet CC satılmış, Ocak-Şubat-Mart toplamı da 493 olmuş.
Satılan her 6 adet PASSAT'a karşılık 1 adet CC satılmış.
Kaynak:arabam.com
D Sınıfı
Sıra Marka/Model Mart 2013 satış 2013 yıllık satış
2 BMW 3 Serisi 911 1.905
3 Mercedes C Serisi 442 915
Audi A4 YOK
E Sınıfı
Sıra Marka/Model Mart 2013 satış 2013 yıllık satış
1 BMW 5 Serisi 315 759
2 Audi A6 156 349
3 Mercedes E Serisi 106 759
F Sınıfı
Sıra Marka/Model Mart 2013 satış 2013 yıllık satış
1 BMW 7 Serisi 1740
3 Mercedes S Serisi 1458
5 Audi A8 6 23
780
Audi çok kötü ezilmiş.
Mart'ta 288 adet CC satılmış, Ocak-Şubat-Mart toplamı da 493 olmuş.
Satılan her 6 adet PASSAT'a karşılık 1 adet CC satılmış.
Kaynak:arabam.com
D Sınıfı
Sıra Marka/Model Mart 2013 satış 2013 yıllık satış
2 BMW 3 Serisi 911 1.905
3 Mercedes C Serisi 442 915
Audi A4 YOK
E Sınıfı
Sıra Marka/Model Mart 2013 satış 2013 yıllık satış
1 BMW 5 Serisi 315 759
2 Audi A6 156 349
3 Mercedes E Serisi 106 759
F Sınıfı
Sıra Marka/Model Mart 2013 satış 2013 yıllık satış
1 BMW 7 Serisi 1740
3 Mercedes S Serisi 1458
5 Audi A8 6 23
A4 e 1.6 TSİ 180 BG twincharger motor şart. O zaman rahat satarlardı.
98
A4 e 1.6 TSİ 180 BG twincharger motor şart. O zaman rahat satarlardı.
Bu CC hafızalardan silinmez...!
9.437
Bu CC hafızalardan silinmez...!
Herkese merhabalar, aracım yaklaşık 4 gün serviste kaldı ve nihayet Çarşamba günü teslim aldım.
* Yıllık bakım yapıldı, standart prosedür. 400 TL tuttu.
* Klima temizliği ve motor koruma yapıldı. (170 TL) Motor çok temiz görünüyor şu an. Ayrıca kaputun altındaki çeşitli sensörlerin daha güvenilir bir şekilde çalışmasını sağlıyormuş. Klima temizliği de bakteri oluşumunu engelliyormuş. Fiyat çok abartı gelmedi, yaptırdım ben de. Ne kadar gereklidir, değildir bilmiyorum açıkçası.
* Kavrama değişti. Bir problem yok şu an. Yalnız 1000 km, 4500 deviri geçmemem gerekiyormuş. Bu biraz can sıkıcı.
* Arabanın göğüs kısmından sert çukurlarda gelen sesler tamamen kesilmiş durumda. Kaplamaları söküp tırnaklara sünger gibi bir madde koyuyorlarmış. Sağ direkten de bir ses geliyordu, onu da halletmişler. Kol dayamadan gelen ses ise azaltılmış ama devam ediyor. Sonuç olarak maksimum sessiz sürüşe hemen hemen ulaştım diyebilirim. Kol dayamaya yüklenmediğim sürece arabadan çıt çıkmıyor.
* Ön plakanın takılı olduğu yere birisi hafifçe dokunmuştu, oraya rötuş yaptırdım.
* Bir de bakımdan sonra fark etiğim bir gariplik var. Farlar eskisinden çok daha yukarıyı gösteriyor. Şimdiye kadar karşı taraftan bir uyarı sellektörü almadım ama bence olması gerekenden yukarıda şu an. Bir ara bunu soracağım servise.
Doğuş Otomotiv Etimesgut'da (Şaşmaz) yaptırdım bu işlemleri. Servis danışmanım Hakan Bey her konuda çok yardımcı oldu. İlk 2 madde dışında hiçbir ek ücret çıkarmadılar. Toplam 570 TL tuttu, ve vade farksız 3'e böldüler. Genel olarak çok memnun kaldım diyebilirim.
n/a
Herkese merhabalar, aracım yaklaşık 4 gün serviste kaldı ve nihayet Çarşamba günü teslim aldım.
* Yıllık bakım yapıldı, standart prosedür. 400 TL tuttu.
* Klima temizliği ve motor koruma yapıldı. (170 TL) Motor çok temiz görünüyor şu an. Ayrıca kaputun altındaki çeşitli sensörlerin daha güvenilir bir şekilde çalışmasını sağlıyormuş. Klima temizliği de bakteri oluşumunu engelliyormuş. Fiyat çok abartı gelmedi, yaptırdım ben de. Ne kadar gereklidir, değildir bilmiyorum açıkçası.
* Kavrama değişti. Bir problem yok şu an. Yalnız 1000 km, 4500 deviri geçmemem gerekiyormuş. Bu biraz can sıkıcı.
* Arabanın göğüs kısmından sert çukurlarda gelen sesler tamamen kesilmiş durumda. Kaplamaları söküp tırnaklara sünger gibi bir madde koyuyorlarmış. Sağ direkten de bir ses geliyordu, onu da halletmişler. Kol dayamadan gelen ses ise azaltılmış ama devam ediyor. Sonuç olarak maksimum sessiz sürüşe hemen hemen ulaştım diyebilirim. Kol dayamaya yüklenmediğim sürece arabadan çıt çıkmıyor.
* Ön plakanın takılı olduğu yere birisi hafifçe dokunmuştu, oraya rötuş yaptırdım.
* Bir de bakımdan sonra fark etiğim bir gariplik var. Farlar eskisinden çok daha yukarıyı gösteriyor. Şimdiye kadar karşı taraftan bir uyarı sellektörü almadım ama bence olması gerekenden yukarıda şu an. Bir ara bunu soracağım servise.
Doğuş Otomotiv Etimesgut'da (Şaşmaz) yaptırdım bu işlemleri. Servis danışmanım Hakan Bey her konuda çok yardımcı oldu. İlk 2 madde dışında hiçbir ek ücret çıkarmadılar. Toplam 570 TL tuttu, ve vade farksız 3'e böldüler. Genel olarak çok memnun kaldım diyebilirim.
444
519
benim de sağ tarafa yanılmıyorsam bülbül kaçmış. kapda sanki birşey boşanmışgibi. birde aynı bölgeden 1800 ile 2200 dv arasında zırıltı geliyor. zırıltı sadece motor devir çevirirken geliyor. bir arkadaşın bahsettiği gibi belkide yakıt borusundan geliyordur.
2.486
benim de sağ tarafa yanılmıyorsam bülbül kaçmış. kapda sanki birşey boşanmışgibi. birde aynı bölgeden 1800 ile 2200 dv arasında zırıltı geliyor. zırıltı sadece motor devir çevirirken geliyor. bir arkadaşın bahsettiği gibi belkide yakıt borusundan geliyordur.
hic dusunmeden araci test eden kisi bu isten anliyor derim.. hep soylemisimdir cc ne kadar sportif hircinda gozukse sportif surus karakteri hic bir zaman sergileyemiyor dinamiklik yok o yuzden dinamik bir arac ariyorsaniz uzak durun cunku standart sedan bir passat bile cc den cok daha dinamik
biraz daha acarsak mukemmel bir inceleme olmus cc sportif kullanimda insani yoruyor ben bu degilim diyor bir sure sonra acelenizde olsa sabit hizda koltuga yayilmis giderken buluyorsunuz kendinizi motoru 2.0T da olsa bu boyle tam kararinda tespit.. iyi mi kotu mu diye hep dusundugum halada bazen bu durumdan keyif duyup bazende hic sevmedigim aracin en buyuk karakter karmasasi
639
hic dusunmeden araci test eden kisi bu isten anliyor derim.. hep soylemisimdir cc ne kadar sportif hircinda gozukse sportif surus karakteri hic bir zaman sergileyemiyor dinamiklik yok o yuzden dinamik bir arac ariyorsaniz uzak durun cunku standart sedan bir passat bile cc den cok daha dinamik
biraz daha acarsak mukemmel bir inceleme olmus cc sportif kullanimda insani yoruyor ben bu degilim diyor bir sure sonra acelenizde olsa sabit hizda koltuga yayilmis giderken buluyorsunuz kendinizi motoru 2.0T da olsa bu boyle tam kararinda tespit.. iyi mi kotu mu diye hep dusundugum halada bazen bu durumdan keyif duyup bazende hic sevmedigim aracin en buyuk karakter karmasasi
Adam diyor spor kullanımlarda 13 14 lt bol keseden sallamış maşallah canını sevdim 31 Ekimden beri kullanıyorum arabayı Tsi kullanmayı çözmeden önce bile 9lt hiç bir zaman geçmedi şuanki ortalamam 1. 7,9 diger 8,4lt
1.805
Adam diyor spor kullanımlarda 13 14 lt bol keseden sallamış maşallah canını sevdim 31 Ekimden beri kullanıyorum arabayı Tsi kullanmayı çözmeden önce bile 9lt hiç bir zaman geçmedi şuanki ortalamam 1. 7,9 diger 8,4lt
Arkadaşlar test videosu paylaşılan bu aracın rengi nedir? Lansman rengi sanırım. Oysa VW Türkiyede en yakın izlanda grisi var. Oysa bu renk izlanda grisi değil. İzlanda grisi maviye çalıyor. Bu tam füme.
Konu denizzzz tarafından (12 04 2013 Saat 20:19 ) değiştirilmiştir.
11
Arkadaşlar test videosu paylaşılan bu aracın rengi nedir? Lansman rengi sanırım. Oysa VW Türkiyede en yakın izlanda grisi var. Oysa bu renk izlanda grisi değil. İzlanda grisi maviye çalıyor. Bu tam füme.
1.805
Test videosundaki araç izlanda gri olması lazım bendede vardı, sedefli renk olduğu için karekteristiği değişiyorMisal kapalı havalarda maviye çalıyor ama biraz güneşi gördümü resmen füme oluyor araç videodaki gibi
4.170
Test videosundaki araç izlanda gri olması lazım bendede vardı, sedefli renk olduğu için karekteristiği değişiyor
İbreleri MAVİ yapmak isteyenler için (mesela ben olabilir mi?)
Şekoslofakya'da satılıyormuş... (gel de oraya git bunun için)
R-LINE tacho blue needles - original VW - Car-MultiMedia.cz
9.437
İbreleri MAVİ yapmak isteyenler için (mesela ben olabilir mi?)
Şekoslofakya'da satılıyormuş... (gel de oraya git bunun için)
R-LINE tacho blue needles - original VW - Car-MultiMedia.cz
Sunucu Altyapısı: İşlemci:4 CPU | HDD:100 GBSSD | Bandwith:10000 GB | Ram:8 GB | Bağlantı:1000MBit 
