Konuyu Değerlendir: Güncel Değerlendirme :
Boyut 1 cm altı ise sorun yok[emoji106]Resimde sanki büyük çıkmış, kenarları da yüzeye yansımız. Aslında o kadar büyük değil, ayna altında sallanan eşyaları sevmediğim için her PASSAT'ımda aynı nazar boncuğu aynı yerdedir. Ölçüsü tırnak kadar.
Ben 3 cm gibi gördüm
Sent from my iPhone using Tapatalk
602
Boyut 1 cm altı ise sorun yok[emoji106]Resimde sanki büyük çıkmış, kenarları da yüzeye yansımız. Aslında o kadar büyük değil, ayna altında sallanan eşyaları sevmediğim için her PASSAT'ımda aynı nazar boncuğu aynı yerdedir. Ölçüsü tırnak kadar.
Ben 3 cm gibi gördüm
Sent from my iPhone using Tapatalk
lastiçi çok çok hafif bir balon olduğunu söyledi. ama sorun değil dedi.balon oluşmadıysa güvenle kullanabilirsiniz. fitil uygulaması normaldir.
yinede içiniz rahat etmiyorsa arkada ve sol tarafta kullanın.
kaskodan değişebilirmiş ama hasarsızlık bozulacak , gerçi kaskoyu sıfırdan yatırdığım için çok fark etmeyecek.
şimdilik değiştirmeyeceğim lastiği. lastik bozulana kadar
106
lastiçi çok çok hafif bir balon olduğunu söyledi. ama sorun değil dedi.balon oluşmadıysa güvenle kullanabilirsiniz. fitil uygulaması normaldir.
yinede içiniz rahat etmiyorsa arkada ve sol tarafta kullanın.
kaskodan değişebilirmiş ama hasarsızlık bozulacak , gerçi kaskoyu sıfırdan yatırdığım için çok fark etmeyecek.
şimdilik değiştirmeyeceğim lastiği. lastik bozulana kadar
Asla balon yapmış lastiği kullanmayın
Sent from my iPhone using Tapatalk
602
Asla balon yapmış lastiği kullanmayın
Sent from my iPhone using Tapatalk
benimde lastiklerden bir tanesi bu şekilde,
bir sıkıntı yaşamadım
ama siz yinede sol arka tarafta kullanın.
özellikle önde kullanmayın.
2017 de yenisini alırsınız.
344
benimde lastiklerden bir tanesi bu şekilde,
bir sıkıntı yaşamadım
ama siz yinede sol arka tarafta kullanın.
özellikle önde kullanmayın.
2017 de yenisini alırsınız.
1.333
bilmiyorum, eski sahibinde bu şekildeydi.
bariz balon değil aslında sadece lastiğin yanağı yıpranmış, janttan olmuş sanırım.
tahminime göre lastik sabaha kadar havası inmiş, sabah fark edememiş aracı hareket ettirince fark etmiş, bu arada 1-2 metre gitmiş olabilir.
kışlık lastik: 225/55R17 (yazlıklarım:215/55R17 )
tanesini 250 den 750 liraya aldım, o sorunlu lastiğe para almadı.
kışın sol arka tarafta kullanıyorum.
zaten kışın pek fazla hız yapılmıyor. 140-150 yi geçmem.
bildiğim kadarıyla 160 dan sonra daha çok risk olabiliyor.
Konu lordford tarafından (02 07 2015 Saat 15:51 ) değiştirilmiştir.
344
bilmiyorum, eski sahibinde bu şekildeydi.
bariz balon değil aslında sadece lastiğin yanağı yıpranmış, janttan olmuş sanırım.
tahminime göre lastik sabaha kadar havası inmiş, sabah fark edememiş aracı hareket ettirince fark etmiş, bu arada 1-2 metre gitmiş olabilir.
kışlık lastik: 225/55R17 (yazlıklarım:215/55R17 )
tanesini 250 den 750 liraya aldım, o sorunlu lastiğe para almadı.
kışın sol arka tarafta kullanıyorum.
zaten kışın pek fazla hız yapılmıyor. 140-150 yi geçmem.
bildiğim kadarıyla 160 dan sonra daha çok risk olabiliyor.
Volkswagen araçlarda TSI ve TDI logolarındaki renklerin nasıl sıralandığını bilen var mı?
33
Volkswagen araçlarda TSI ve TDI logolarındaki renklerin nasıl sıralandığını bilen var mı?
Henüz cevap gelmediğine göre, sorum çok zormuş galibaTaner bey merhabalar...
Öncelikle yeri olmadığını biliyorum ama daha önce 2 defa özelden mesaj yazdım özel mesajlara bakamadığınız için buraya yazıyorum diğer arkadaşlar lütfen kızmasın...
Üye olalı çok olmadı ama forumu ve sizin bölümünüzü uzun zamandır takip ediyorum.
Geçen yıl temmuz ayında Astra 1.6 136hp dizel manuel araç aldım.Yalnız alırken b7 passat ile astra arasında kalmıştım.Arada da
8 000 tl gibi bir fark vardı.Zira b7 passat 77 500 liste fiyatı,75 250 veriyorlardı.Astra ise 71400 liste fiyatı 67000+2050(Navigasyon +geri görüş kamerası+dokunmatik multimedya+boya koruma )69050 tl ye aldım.
Neden Passat almadınız derseniz ;
1. b7 kasanın çizgileri bana çok çekici gelmiyordu.
2. daha önce dizel clio kullanıyordum o yüzden dizel benzin yakıt farkının çok olacağını düşünüyordumoysa yılda 10.000km ortalama araç kullanıyorum
3. Passatın kasasının 2015 te değişeceğini duymuştum ama yeni araç için 1 yıl daha beklemeyeyim diyordum
Aralık ayında yeni passat çıkacağını bilsem kesinlikle beklerdim.
Bir de b8 kasa tam bana hitap ediyor diyebilirim .
Birde astra öyle lanse edildiği gibi 4.1 ortalama falan yakmıyor şu anki ortalamam 6.4 lt her nekadar yazın 6.0 gördüysem de kışın yalnızca şehir içi binince 6.5 e kadar çıktı havaların ısınmasıyla şu an şehir içi 6.2 falan yakıyor.Yani benim yakıt savım da çürümüş oldu.Benim sorum şu .11 aylık dizel araç satılıp (ondan da biraz zarar edeceğimiz kesin)1.4 tsi comfortline alınır mı? Şu an 84.900 fiyat Ancak ben bunu 2 aydır düşünüyorum ve 2200 tl zam geldi passata ve son 3 senedir passatın fiyat listesini takip edip kaydediyorum 2013 Ağustosta
olan passat 2yıl bile olmamışken 20.000 TL artmış bu durumda daha da çok beklememin anlamı var mı ? Lütfen bu konudaki fikrinizi alabilir miyim. F/P kriterini de yorumlar mısınız
Passat 1.4 TSI 122 PS BlueMotion Technology Comfortline 64.900 TL
Yazıyı yaklaşık bir ay önce yazmıştım fiyat 83.900 idiO zaman 7-8 bin fark vermeyip şimdi 16-17 bin fark verilir mi.Ben vermeyi göze aldım sanki ama...
Cevap için şimdiden teşekkürler...
27
Henüz cevap gelmediğine göre, sorum çok zormuş galibaTaner bey merhabalar...
Öncelikle yeri olmadığını biliyorum ama daha önce 2 defa özelden mesaj yazdım özel mesajlara bakamadığınız için buraya yazıyorum diğer arkadaşlar lütfen kızmasın...
Üye olalı çok olmadı ama forumu ve sizin bölümünüzü uzun zamandır takip ediyorum.
Geçen yıl temmuz ayında Astra 1.6 136hp dizel manuel araç aldım.Yalnız alırken b7 passat ile astra arasında kalmıştım.Arada da
8 000 tl gibi bir fark vardı.Zira b7 passat 77 500 liste fiyatı,75 250 veriyorlardı.Astra ise 71400 liste fiyatı 67000+2050(Navigasyon +geri görüş kamerası+dokunmatik multimedya+boya koruma )69050 tl ye aldım.
Neden Passat almadınız derseniz ;
1. b7 kasanın çizgileri bana çok çekici gelmiyordu.
2. daha önce dizel clio kullanıyordum o yüzden dizel benzin yakıt farkının çok olacağını düşünüyordum
3. Passatın kasasının 2015 te değişeceğini duymuştum ama yeni araç için 1 yıl daha beklemeyeyim diyordum
Aralık ayında yeni passat çıkacağını bilsem kesinlikle beklerdim.
Bir de b8 kasa tam bana hitap ediyor diyebilirim .
Birde astra öyle lanse edildiği gibi 4.1 ortalama falan yakmıyor şu anki ortalamam 6.4 lt her nekadar yazın 6.0 gördüysem de kışın yalnızca şehir içi binince 6.5 e kadar çıktı havaların ısınmasıyla şu an şehir içi 6.2 falan yakıyor.Yani benim yakıt savım da çürümüş oldu.Benim sorum şu .11 aylık dizel araç satılıp (ondan da biraz zarar edeceğimiz kesin)1.4 tsi comfortline alınır mı? Şu an 84.900 fiyat Ancak ben bunu 2 aydır düşünüyorum ve 2200 tl zam geldi passata ve son 3 senedir passatın fiyat listesini takip edip kaydediyorum 2013 Ağustosta
olan passat 2yıl bile olmamışken 20.000 TL artmış bu durumda daha da çok beklememin anlamı var mı ? Lütfen bu konudaki fikrinizi alabilir miyim. F/P kriterini de yorumlar mısınız
Passat 1.4 TSI 122 PS BlueMotion Technology Comfortline 64.900 TL
Yazıyı yaklaşık bir ay önce yazmıştım fiyat 83.900 idi
Cevap için şimdiden teşekkürler...
Hayır, aşırı bir iş yoğunluğu var büroda, ayrıca oğlumun TEOG sonucuna göre okul kaydı, Passat'a binip 2 hatta 3 defa otoparktan çıkıp müşterilere gitmem, günde 5-10 km'den günde 30-40 km'ye çıktım. Sorunuz zor değil, ama ben eksik veya yarım cevap vermek istemiyorum. Az sonra tekrar çıkıp müşteriye iş teslim edeceğim, sonra bir ABD Hava Kuvvetleri çevirisi yapacağım, sonra iftara 1 saate kadar büroda beklerim, inşallah o zaman ayrıntılı cevap yazarım. Biraz sabırTeşekkürler
Konu Taner Göde tarafından (02 07 2015 Saat 16:50 ) değiştirilmiştir.
9.437
Hayır, aşırı bir iş yoğunluğu var büroda, ayrıca oğlumun TEOG sonucuna göre okul kaydı, Passat'a binip 2 hatta 3 defa otoparktan çıkıp müşterilere gitmem, günde 5-10 km'den günde 30-40 km'ye çıktım. Sorunuz zor değil, ama ben eksik veya yarım cevap vermek istemiyorum. Az sonra tekrar çıkıp müşteriye iş teslim edeceğim, sonra bir ABD Hava Kuvvetleri çevirisi yapacağım, sonra iftara 1 saate kadar büroda beklerim, inşallah o zaman ayrıntılı cevap yazarım. Biraz sabır
TANER bey uzun sorulara cevap veremiyor.
kısaca ;
2014 astra dizel satıp passat tsi alayım mı dersen cevap gelir.
344
TANER bey uzun sorulara cevap veremiyor.
kısaca ;
2014 astra dizel satıp passat tsi alayım mı dersen cevap gelir.
Evet her kasa ve her modelde farklıydı. B7'de 3 tane TSI = 1.4 TSI TwinCharger 160 HP, B6'da üç harf TSI = 2.0 TSI 200 HP, son iki harf TSI = 1.8 TSI 160 HP, son harf TSI = 1.4 TSI 122 HP gibi. Özel bir motor ve model için sorarsanız yardımcı olmaya çalışırım. İlginçtir B8'de 1.6 TDI 120 HP için son iki harf kırmızı.
9.437
Evet her kasa ve her modelde farklıydı. B7'de 3 tane TSI = 1.4 TSI TwinCharger 160 HP, B6'da üç harf TSI = 2.0 TSI 200 HP, son iki harf TSI = 1.8 TSI 160 HP, son harf TSI = 1.4 TSI 122 HP gibi. Özel bir motor ve model için sorarsanız yardımcı olmaya çalışırım. İlginçtir B8'de 1.6 TDI 120 HP için son iki harf kırmızı.
Üstad ayrıntılı ve güzel cevabınız için çok teşekkür ederim. Şimdiki aracım 150'lik 1.8T ve alacağım aracın eskisini aratmasını arzu etmiyorum. Doğuş çıkışlı olmayan gümrükten alınmış bir arabayı almanın ne gibi sakıncaları olabilir?Günaydın,
Ülkemizin çarpık gelişmiş ve benim ifademle "taksi durağında yapılan muhabbetlerle şekillenmiş" otomobil kültürü nedeni ile C sınıfı sedan, D sınıfı sedan halen tartışmasız üstünlüğü göze batmakta, Avrupa'da hiç satılmayan JETTA, çok az sayıda satılan PASSAT gibi araçlar bunun örneği. Herkes biliyor ki Hatchback Golf ve Station Wagon Passat Variant Avrupa'da C ve D sınıfında en çok satılan araçların başında geliyor. Ülkemizde PASSAT sedan modeli "ucuz Mercedes" olarak rağbet görüyor, her ne kadar son zamanlarda fiyatlar Mercedes'e yaklaşmış olsa da. Station Wagon tipi araçlar insanlarda "uzun" ve "cenaze arabası" hatta "Alamancı" etiketi görüyor.
Benim şimdiye kadar sahip olduğum veya kullandığım 2 adet SW aracım oldu, birisi 3 yıl 30.000 km kullandığım 2001 model KARTAL LPG, hidrolik direksiyonlu ve merkezi kilitli, çok işime yarayan ve çok az yakan ilk LPG'li aracımdı, diğeri 1 yıl 10.000 km'den az kullandığım 2012 model PASSAT VARIANT 1.6 TDI Comfortline + Cam Tavan aracımdı, ayda 500 km yaparken dizel az yakıyor diye ayda 1000 km yapmaya başlamıştım, kalbimde ve gönlümdeki PASSAT tahtımda VARIANT oturur, zaten aldığım her araçtan azami mutluluk ve memnuniyet, sattığım her araçtan da sonsuz pişmanlık ve üzüntü duyan bipolar davranış bozukluklu birisi olarak ben de ne yapacağımı şaşırmış durumdayım, en iyisinin en full aracı motor ve şanzıman tuzağına düşmeden, ülke piyasa gerçeklerini de düşünerek almak olduğuna karar verdim ve şimdi 1.4 TSI 125 HP 6 ileri manüel vitesli HIGHLINE donanımlı PASSAT B8 aldım, hem de rekor düşük bir fiyata.
Piyasada 1.6 motorların tutulmasının sebebi ülkemiz vergileridir. Almanya'da esamesi bile okunmayan 1.6 TDI ve 1.4 TSI motorlar ülkemizde Abdurrahman Çelebi muamelesi görüyor, 170.000 TL'ye stock 1.6 TDI 7-DSG Highline satıyor bayi ve galeriler, showroom'da bulunması gereken sıfır Passat'lar tüccar ve tacirlerin elinde beyaz zehir gibi muamele görüyor.
Almanya'da Passat : 2.0 TDI 6-DSG VARIANT Comfortline Derin Siyah
Türkiye'de Passat: 1.6 TDI 7-DSG SEDAN Comfortline Şeker Beyazı
Almanya'da yeni Passat'taki yeni 1.6 TDI motorun 2.0 TDI motor kadar yakması da tartışmalara sebep oldu. Blok ve aggregalar aynı olmasına rağmen 1.6 TDI ve 2.0 TDI arasında minimal yapısal farklar vardır ve chiptuning ile 150 HP ve daha fazlasına yükseltilebilmektedir.
Vergiler daha adil olsaydı kimse 1.6 TDI ve 1.4 TSI almazdı zaten. Halk arasında "ikibin motorun" vergisi günah kadar olduğu kabul edildiği için "araba full olsun, fiyakalı olsun, ama az yaksın ve az ödetsin" düşüncesi hakim ve yaygın. Bu nedenle 1.6 TDI daha fazla tutuluyor ama 2.0 TDI gaz pedalına bir defa basan bir daha 1.6 TDI demez, zor durumda kalmayınca.
Adana'dan selam ve sevgiler,
Taner Göde
363
Üstad ayrıntılı ve güzel cevabınız için çok teşekkür ederim. Şimdiki aracım 150'lik 1.8T ve alacağım aracın eskisini aratmasını arzu etmiyorum. Doğuş çıkışlı olmayan gümrükten alınmış bir arabayı almanın ne gibi sakıncaları olabilir?Günaydın,
Ülkemizin çarpık gelişmiş ve benim ifademle "taksi durağında yapılan muhabbetlerle şekillenmiş" otomobil kültürü nedeni ile C sınıfı sedan, D sınıfı sedan halen tartışmasız üstünlüğü göze batmakta, Avrupa'da hiç satılmayan JETTA, çok az sayıda satılan PASSAT gibi araçlar bunun örneği. Herkes biliyor ki Hatchback Golf ve Station Wagon Passat Variant Avrupa'da C ve D sınıfında en çok satılan araçların başında geliyor. Ülkemizde PASSAT sedan modeli "ucuz Mercedes" olarak rağbet görüyor, her ne kadar son zamanlarda fiyatlar Mercedes'e yaklaşmış olsa da. Station Wagon tipi araçlar insanlarda "uzun" ve "cenaze arabası" hatta "Alamancı" etiketi görüyor.
Benim şimdiye kadar sahip olduğum veya kullandığım 2 adet SW aracım oldu, birisi 3 yıl 30.000 km kullandığım 2001 model KARTAL LPG, hidrolik direksiyonlu ve merkezi kilitli, çok işime yarayan ve çok az yakan ilk LPG'li aracımdı, diğeri 1 yıl 10.000 km'den az kullandığım 2012 model PASSAT VARIANT 1.6 TDI Comfortline + Cam Tavan aracımdı, ayda 500 km yaparken dizel az yakıyor diye ayda 1000 km yapmaya başlamıştım, kalbimde ve gönlümdeki PASSAT tahtımda VARIANT oturur, zaten aldığım her araçtan azami mutluluk ve memnuniyet, sattığım her araçtan da sonsuz pişmanlık ve üzüntü duyan bipolar davranış bozukluklu birisi olarak ben de ne yapacağımı şaşırmış durumdayım, en iyisinin en full aracı motor ve şanzıman tuzağına düşmeden, ülke piyasa gerçeklerini de düşünerek almak olduğuna karar verdim ve şimdi 1.4 TSI 125 HP 6 ileri manüel vitesli HIGHLINE donanımlı PASSAT B8 aldım, hem de rekor düşük bir fiyata.
Piyasada 1.6 motorların tutulmasının sebebi ülkemiz vergileridir. Almanya'da esamesi bile okunmayan 1.6 TDI ve 1.4 TSI motorlar ülkemizde Abdurrahman Çelebi muamelesi görüyor, 170.000 TL'ye stock 1.6 TDI 7-DSG Highline satıyor bayi ve galeriler, showroom'da bulunması gereken sıfır Passat'lar tüccar ve tacirlerin elinde beyaz zehir gibi muamele görüyor.
Almanya'da Passat : 2.0 TDI 6-DSG VARIANT Comfortline Derin Siyah
Türkiye'de Passat: 1.6 TDI 7-DSG SEDAN Comfortline Şeker Beyazı
Almanya'da yeni Passat'taki yeni 1.6 TDI motorun 2.0 TDI motor kadar yakması da tartışmalara sebep oldu. Blok ve aggregalar aynı olmasına rağmen 1.6 TDI ve 2.0 TDI arasında minimal yapısal farklar vardır ve chiptuning ile 150 HP ve daha fazlasına yükseltilebilmektedir.
Vergiler daha adil olsaydı kimse 1.6 TDI ve 1.4 TSI almazdı zaten. Halk arasında "ikibin motorun" vergisi günah kadar olduğu kabul edildiği için "araba full olsun, fiyakalı olsun, ama az yaksın ve az ödetsin" düşüncesi hakim ve yaygın. Bu nedenle 1.6 TDI daha fazla tutuluyor ama 2.0 TDI gaz pedalına bir defa basan bir daha 1.6 TDI demez, zor durumda kalmayınca.
Adana'dan selam ve sevgiler,
Taner Göde
teşekkürler sabırla bekliyorum
27
teşekkürler sabırla bekliyorum
2015 Passat B8 1.4 TSI 125 HP 6 ileri düz vites HIGHLINE Sedan:
Hava 30 dereceyi geçti, bugün tüm gün içi güneşli ve sıcak havada 50 km yaptım. Şehiriçi, çevre yolları. İzlenimlerim, gözlemlerim:
- Motor hemen devirlendiği ve isteksiz olmadığı için vitesi de çok çabuk yükseltmek mümkün.
- Daha önce şehir içinde aşağı yukarı HİÇ (!) en üst vitese atmamıştım, şimdi tam tersi oluyor.
- Motor uygun hızlandığında ve hızı gördüğünde siz kendiliğinizden 6. vitese atıyorsunuz.
- Geçen ay HİÇ yakıt almadım .... !!!
- Depo kırmızı çizgiye yaklaştı, daha 55 km gidebiliyorum.
- Think Blue - Blue Trainer oyununda ortada "ECO" yazınca harika oluyor.
1.6 TDI 120 HP 7-DSG Dizel Otomatik karşısında 1.4 TSI 125 HP 6-DÜZ Benzinli Manüel acayip canlı motoru, çok çabuk devirlenmesi, 31.000 TL daha ucuz fiyatı, bu paranın yarısını HIGHLINE'a veya özel donanıma ayırma imkanı sayesinde ve önceki 122 HP'lik motora göre gözle görülür ve hissedilir şekilde daha az yakması ve aracı kullanmaktan aldığınız keyfin, avuç içinde çevirir gibi kullanabilmeniz bir defa daha düşünmenizi kesinlikle hak ediyor.
9.437
2015 Passat B8 1.4 TSI 125 HP 6 ileri düz vites HIGHLINE Sedan:
Hava 30 dereceyi geçti, bugün tüm gün içi güneşli ve sıcak havada 50 km yaptım. Şehiriçi, çevre yolları. İzlenimlerim, gözlemlerim:
- Motor hemen devirlendiği ve isteksiz olmadığı için vitesi de çok çabuk yükseltmek mümkün.
- Daha önce şehir içinde aşağı yukarı HİÇ (!) en üst vitese atmamıştım, şimdi tam tersi oluyor.
- Motor uygun hızlandığında ve hızı gördüğünde siz kendiliğinizden 6. vitese atıyorsunuz.
- Geçen ay HİÇ yakıt almadım .... !!!
- Depo kırmızı çizgiye yaklaştı, daha 55 km gidebiliyorum.
- Think Blue - Blue Trainer oyununda ortada "ECO" yazınca harika oluyor.
1.6 TDI 120 HP 7-DSG Dizel Otomatik karşısında 1.4 TSI 125 HP 6-DÜZ Benzinli Manüel acayip canlı motoru, çok çabuk devirlenmesi, 31.000 TL daha ucuz fiyatı, bu paranın yarısını HIGHLINE'a veya özel donanıma ayırma imkanı sayesinde ve önceki 122 HP'lik motora göre gözle görülür ve hissedilir şekilde daha az yakması ve aracı kullanmaktan aldığınız keyfin, avuç içinde çevirir gibi kullanabilmeniz bir defa daha düşünmenizi kesinlikle hak ediyor.
Yabancı bir sitede denk geldim
86
Yabancı bir sitede denk geldim
303
sizin tavsiyelerinizi dinleyerek almış olduğum ve hiç pişman olmayacağım konfor ve tüketim değerleri..Daha ne olsun teşekkürler Taner bey...2015 Passat B8 1.4 TSI 125 HP 6 ileri düz vites HIGHLINE Sedan:
Hava 30 dereceyi geçti, bugün tüm gün içi güneşli ve sıcak havada 50 km yaptım. Şehiriçi, çevre yolları. İzlenimlerim, gözlemlerim:
- Motor hemen devirlendiği ve isteksiz olmadığı için vitesi de çok çabuk yükseltmek mümkün.
- Daha önce şehir içinde aşağı yukarı HİÇ (!) en üst vitese atmamıştım, şimdi tam tersi oluyor.
- Motor uygun hızlandığında ve hızı gördüğünde siz kendiliğinizden 6. vitese atıyorsunuz.
- Geçen ay HİÇ yakıt almadım .... !!!
- Depo kırmızı çizgiye yaklaştı, daha 55 km gidebiliyorum.
- Think Blue - Blue Trainer oyununda ortada "ECO" yazınca harika oluyor.
1.6 TDI 120 HP 7-DSG Dizel Otomatik karşısında 1.4 TSI 125 HP 6-DÜZ Benzinli Manüel acayip canlı motoru, çok çabuk devirlenmesi, 31.000 TL daha ucuz fiyatı, bu paranın yarısını HIGHLINE'a veya özel donanıma ayırma imkanı sayesinde ve önceki 122 HP'lik motora göre gözle görülür ve hissedilir şekilde daha az yakması ve aracı kullanmaktan aldığınız keyfin, avuç içinde çevirir gibi kullanabilmeniz bir defa daha düşünmenizi kesinlikle hak ediyor.
Araç 1.4 tsi 125 hp manuel (gerçi tavsiyelerinizi tam anlamıyla dinleyemedik highline alamadık)
İnişi-çıkışı, uzun yolu - şehir içi, bazen bir bazen altıncı vitesiye keyif dolu bir 4000 km devirdik.
154
sizin tavsiyelerinizi dinleyerek almış olduğum ve hiç pişman olmayacağım konfor ve tüketim değerleri..Daha ne olsun teşekkürler Taner bey...2015 Passat B8 1.4 TSI 125 HP 6 ileri düz vites HIGHLINE Sedan:
Hava 30 dereceyi geçti, bugün tüm gün içi güneşli ve sıcak havada 50 km yaptım. Şehiriçi, çevre yolları. İzlenimlerim, gözlemlerim:
- Motor hemen devirlendiği ve isteksiz olmadığı için vitesi de çok çabuk yükseltmek mümkün.
- Daha önce şehir içinde aşağı yukarı HİÇ (!) en üst vitese atmamıştım, şimdi tam tersi oluyor.
- Motor uygun hızlandığında ve hızı gördüğünde siz kendiliğinizden 6. vitese atıyorsunuz.
- Geçen ay HİÇ yakıt almadım .... !!!
- Depo kırmızı çizgiye yaklaştı, daha 55 km gidebiliyorum.
- Think Blue - Blue Trainer oyununda ortada "ECO" yazınca harika oluyor.
1.6 TDI 120 HP 7-DSG Dizel Otomatik karşısında 1.4 TSI 125 HP 6-DÜZ Benzinli Manüel acayip canlı motoru, çok çabuk devirlenmesi, 31.000 TL daha ucuz fiyatı, bu paranın yarısını HIGHLINE'a veya özel donanıma ayırma imkanı sayesinde ve önceki 122 HP'lik motora göre gözle görülür ve hissedilir şekilde daha az yakması ve aracı kullanmaktan aldığınız keyfin, avuç içinde çevirir gibi kullanabilmeniz bir defa daha düşünmenizi kesinlikle hak ediyor.
Araç 1.4 tsi 125 hp manuel (gerçi tavsiyelerinizi tam anlamıyla dinleyemedik highline alamadık
İnişi-çıkışı, uzun yolu - şehir içi, bazen bir bazen altıncı vitesiye keyif dolu bir 4000 km devirdik.
arkadaşlar merhaba,
çok şükür bin şükür araç gemi ile sevkiyat aşamasına geçti.(sabır,sabır,sabır,sabır,sabır) 4 ay olacak.
bayramdan önce teslim alabilirmiyim. bu konu da tecrübeli arkadaşlarımız bilgi verebilirmi ?
Bu arada aracım; Beyaz 1.4 tsı 150 hp. dsg,sunroof,led hıgh farlar,karartılmış arka ve yan camlar, pıano ahşap iç dekor.
69
arkadaşlar merhaba,
çok şükür bin şükür araç gemi ile sevkiyat aşamasına geçti.(sabır,sabır,sabır,sabır,sabır) 4 ay olacak.
bayramdan önce teslim alabilirmiyim. bu konu da tecrübeli arkadaşlarımız bilgi verebilirmi ?
Bu arada aracım; Beyaz 1.4 tsı 150 hp. dsg,sunroof,led hıgh farlar,karartılmış arka ve yan camlar, pıano ahşap iç dekor.
Aracınız bugün gemiye bindi ise 3 günde geliyor.2 günde bayi transferi sürüyor. 3 günde teslim aşaması sürüyor. Toplam 8 gün civarı teslim olur.bi aksilik olmazsaarkadaşlar merhaba,
çok şükür bin şükür araç gemi ile sevkiyat aşamasına geçti.(sabır,sabır,sabır,sabır,sabır) 4 ay olacak.
bayramdan önce teslim alabilirmiyim. bu konu da tecrübeli arkadaşlarımız bilgi verebilirmi ?
Bu arada aracım; Beyaz 1.4 tsı 150 hp. dsg,sunroof,led hıgh farlar,karartılmış arka ve yan camlar, pıano ahşap iç dekor.
GT-I9500 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
59
Aracınız bugün gemiye bindi ise 3 günde geliyor.2 günde bayi transferi sürüyor. 3 günde teslim aşaması sürüyor. Toplam 8 gün civarı teslim olur.bi aksilik olmazsaarkadaşlar merhaba,
çok şükür bin şükür araç gemi ile sevkiyat aşamasına geçti.(sabır,sabır,sabır,sabır,sabır) 4 ay olacak.
bayramdan önce teslim alabilirmiyim. bu konu da tecrübeli arkadaşlarımız bilgi verebilirmi ?
Bu arada aracım; Beyaz 1.4 tsı 150 hp. dsg,sunroof,led hıgh farlar,karartılmış arka ve yan camlar, pıano ahşap iç dekor.
GT-I9500 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
güle güle kullanın,sizin tavsiyelerinizi dinleyerek almış olduğum ve hiç pişman olmayacağım konfor ve tüketim değerleri..Daha ne olsun teşekkürler Taner bey...
Araç 1.4 tsi 125 hp manuel (gerçi tavsiyelerinizi tam anlamıyla dinleyemedik highline alamadık
İnişi-çıkışı, uzun yolu - şehir içi, bazen bir bazen altıncı vitesiye keyif dolu bir 4000 km devirdik.
4000 km de toplam 216 litre yakıt mı kullanmış oldunuz?
5.4 x 4000 = 216 lt.
ortalama hızınız 49 olduğuna göre şehir içi dur kalk pek yok sanırım. yine de çok iyi rakam. nerdeyse 3.5 depo ile 4bin km .
arkadaşımda 18bin km de tiguan 1.4 bmt manuel var ve ş.içi 9-10 lt tüketimi var. çok nazik kullanmasına rağmen 9 litrenin altına düşüremiyor.
344
güle güle kullanın,sizin tavsiyelerinizi dinleyerek almış olduğum ve hiç pişman olmayacağım konfor ve tüketim değerleri..Daha ne olsun teşekkürler Taner bey...
Araç 1.4 tsi 125 hp manuel (gerçi tavsiyelerinizi tam anlamıyla dinleyemedik highline alamadık
İnişi-çıkışı, uzun yolu - şehir içi, bazen bir bazen altıncı vitesiye keyif dolu bir 4000 km devirdik.
4000 km de toplam 216 litre yakıt mı kullanmış oldunuz?
5.4 x 4000 = 216 lt.
ortalama hızınız 49 olduğuna göre şehir içi dur kalk pek yok sanırım. yine de çok iyi rakam. nerdeyse 3.5 depo ile 4bin km .
arkadaşımda 18bin km de tiguan 1.4 bmt manuel var ve ş.içi 9-10 lt tüketimi var. çok nazik kullanmasına rağmen 9 litrenin altına düşüremiyor.
bildigim kadarıyla yeni nesil 125 lik tsi birtek passatta var. Tiguandaki bir önceki nesil 122 lik motor. 122 liğin yakıt tüketimi 125 e göre 1.5-2 lt daha fazlagüle güle kullanın,
4000 km de toplam 216 litre yakıt mı kullanmış oldunuz?
5.4 x 4000 = 216 lt.
ortalama hızınız 49 olduğuna göre şehir içi dur kalk pek yok sanırım. yine de çok iyi rakam. nerdeyse 3.5 depo ile 4bin km .
arkadaşımda 18bin km de tiguan 1.4 bmt manuel var ve ş.içi 9-10 lt tüketimi var. çok nazik kullanmasına rağmen 9 litrenin altına düşüremiyor.
837
bildigim kadarıyla yeni nesil 125 lik tsi birtek passatta var. Tiguandaki bir önceki nesil 122 lik motor. 122 liğin yakıt tüketimi 125 e göre 1.5-2 lt daha fazlagüle güle kullanın,
4000 km de toplam 216 litre yakıt mı kullanmış oldunuz?
5.4 x 4000 = 216 lt.
ortalama hızınız 49 olduğuna göre şehir içi dur kalk pek yok sanırım. yine de çok iyi rakam. nerdeyse 3.5 depo ile 4bin km .
arkadaşımda 18bin km de tiguan 1.4 bmt manuel var ve ş.içi 9-10 lt tüketimi var. çok nazik kullanmasına rağmen 9 litrenin altına düşüremiyor.
ben de bunu anlamıyorum, 3 beygir bu kadar mı fark ediyor.
ikiside bmt ve start-stoplu değil mi.
344
ben de bunu anlamıyorum, 3 beygir bu kadar mı fark ediyor.
ikiside bmt ve start-stoplu değil mi.
Hayır olayın 3 bg ile ilgisi yok. Motorun yapısı farklı değişen bir çok parça var. Turbo farklı,cooler da farklı bildiğim kadarıyla. Egzoz sistemi farklı. Olay sadece görünürdeki 3 hp de bitmiyor yani motoru yeniden dizayn edip geliştirmişlerben de bunu anlamıyorum, 3 beygir bu kadar mı fark ediyor.
ikiside bmt ve start-stoplu değil mi.
837
Hayır olayın 3 bg ile ilgisi yok. Motorun yapısı farklı değişen bir çok parça var. Turbo farklı,cooler da farklı bildiğim kadarıyla. Egzoz sistemi farklı. Olay sadece görünürdeki 3 hp de bitmiyor yani motoru yeniden dizayn edip geliştirmişlerben de bunu anlamıyorum, 3 beygir bu kadar mı fark ediyor.
ikiside bmt ve start-stoplu değil mi.
Arkadaşlar B8 1.4 TSİ 125 hp 2014 model aracı olanların ruhsatlarında 125 hp mi yazıyor yoksa benimki gibi 122 hp mi yazıyor. Benim motor eski nesil mi diye şüpheye düştüm
Konu stilyan tarafından (04 07 2015 Saat 20:48 ) değiştirilmiştir.
24
Arkadaşlar B8 1.4 TSİ 125 hp 2014 model aracı olanların ruhsatlarında 125 hp mi yazıyor yoksa benimki gibi 122 hp mi yazıyor. Benim motor eski nesil mi diye şüpheye düştüm
Ruhsata yanlış yazmışlar. Ruhsattaki bilgilere çok güvenmeyin. Mesela ağırlık bilgiside yanlış doğrusu 1394kg olacak 1.4 tsi b8 için.Arkadaşlar B8 1.4 TSİ 125 hp 2014 model aracı olanların ruhsatlarında 125 hp mi yazıyor yoksa benimki gibi 122 hp mi yazıyor. Benim motor eski nesil mi diye şüpheye düştümEklenti 21755Eklenti 21756Eklenti 21757
837
Ruhsata yanlış yazmışlar. Ruhsattaki bilgilere çok güvenmeyin. Mesela ağırlık bilgiside yanlış doğrusu 1394kg olacak 1.4 tsi b8 için.Arkadaşlar B8 1.4 TSİ 125 hp 2014 model aracı olanların ruhsatlarında 125 hp mi yazıyor yoksa benimki gibi 122 hp mi yazıyor. Benim motor eski nesil mi diye şüpheye düştümEklenti 21755Eklenti 21756Eklenti 21757
24
Devlet için önemli olan silindir hacmi.Ağırlık,hp gibi bilgiler vergi oranını etkilemediği için,sistemde bunlar güncellenmemiştir.Arkadaşlar B8 1.4 TSİ 125 hp 2014 model aracı olanların ruhsatlarında 125 hp mi yazıyor yoksa benimki gibi 122 hp mi yazıyor. Benim motor eski nesil mi diye şüpheye düştümEklenti 21755Eklenti 21756Eklenti 21757
1.489
Devlet için önemli olan silindir hacmi.Ağırlık,hp gibi bilgiler vergi oranını etkilemediği için,sistemde bunlar güncellenmemiştir.Arkadaşlar B8 1.4 TSİ 125 hp 2014 model aracı olanların ruhsatlarında 125 hp mi yazıyor yoksa benimki gibi 122 hp mi yazıyor. Benim motor eski nesil mi diye şüpheye düştümEklenti 21755Eklenti 21756Eklenti 21757
Bunu yazarken bir listeden seçmek yerine elle yazıyorlar sanırım. Benimkinde Ticari Adı kısmında sadece PASSAT yazıyorArkadaşlar B8 1.4 TSİ 125 hp 2014 model aracı olanların ruhsatlarında 125 hp mi yazıyor yoksa benimki gibi 122 hp mi yazıyor. Benim motor eski nesil mi diye şüpheye düştümEklenti 21755Eklenti 21756Eklenti 21757
332
Bunu yazarken bir listeden seçmek yerine elle yazıyorlar sanırım. Benimkinde Ticari Adı kısmında sadece PASSAT yazıyorArkadaşlar B8 1.4 TSİ 125 hp 2014 model aracı olanların ruhsatlarında 125 hp mi yazıyor yoksa benimki gibi 122 hp mi yazıyor. Benim motor eski nesil mi diye şüpheye düştümEklenti 21755Eklenti 21756Eklenti 21757
bunu hemen kaldırın allah göstermesin sahte ruhsatla satılır aracınız.ruhzat numarası varArkadaşlar B8 1.4 TSİ 125 hp 2014 model aracı olanların ruhsatlarında 125 hp mi yazıyor yoksa benimki gibi 122 hp mi yazıyor. Benim motor eski nesil mi diye şüpheye düştümEklenti 21755Eklenti 21756Eklenti 21757
506
bunu hemen kaldırın allah göstermesin sahte ruhsatla satılır aracınız.ruhzat numarası varArkadaşlar B8 1.4 TSİ 125 hp 2014 model aracı olanların ruhsatlarında 125 hp mi yazıyor yoksa benimki gibi 122 hp mi yazıyor. Benim motor eski nesil mi diye şüpheye düştümEklenti 21755Eklenti 21756Eklenti 21757
Sunucu Altyapısı: İşlemci:4 CPU | HDD:100 GBSSD | Bandwith:10000 GB | Ram:8 GB | Bağlantı:1000MBit 
