Konuyu Değerlendir: Güncel Değerlendirme :
9.437
E180 mi 250 mi.250 ise 10.8 helal olsun şehir içinde.180 ise biraz fazla gibi.Ama konforu ve yıldızı yeter,varsın yaksın o kadar.Passat kaza yapınca E ile geziyodum bugün bi yakıta bakayım dedim biraz çok yakıyomuş. Yakıtı fulledim akşam üstü Ankara trafiği.
Eklenti 18828
Sent from my iPhone using Tapatalk
627
E180 mi 250 mi.250 ise 10.8 helal olsun şehir içinde.180 ise biraz fazla gibi.Ama konforu ve yıldızı yeter,varsın yaksın o kadar.Passat kaza yapınca E ile geziyodum bugün bi yakıta bakayım dedim biraz çok yakıyomuş. Yakıtı fulledim akşam üstü Ankara trafiği.
Eklenti 18828
Sent from my iPhone using Tapatalk
O trafiğe göre gayet iyi.Tam merak ettiğim yoğun trafik bölgesi şirinevler e5 ti,resmi görünce az yakacağına ikna oldum.Elinize sağlık.
627
O trafiğe göre gayet iyi.Tam merak ettiğim yoğun trafik bölgesi şirinevler e5 ti,resmi görünce az yakacağına ikna oldum.Elinize sağlık.
131
108
Evet burasi güzel bir yer...
Harbiye mekanlarini da benden iyi biliyorsun
Ben Kirikhan da özel bir hastanede Göz Doktoruyum..
Gelince bana da ugrayabilirsiniz..Biz kuzenler pek rahat duramayız, 3 ayda bir Harbiye'ye gitmemiz ve humus yememiz gerekiyor, kan çekiyor artık. Biz de o derneğe üyeyiz, en son HİDRO'ya gittik de kafayı yedik. Yılbaşını Grand Boğaziçi Otel'de geçirdik, eğlence Hatay'da, kim ne derse desin. İstanbul'a 5, Adana'ya 15 çeker.
112
Evet burasi güzel bir yer...
Harbiye mekanlarini da benden iyi biliyorsun
Ben Kirikhan da özel bir hastanede Göz Doktoruyum..
Gelince bana da ugrayabilirsiniz..Biz kuzenler pek rahat duramayız, 3 ayda bir Harbiye'ye gitmemiz ve humus yememiz gerekiyor, kan çekiyor artık. Biz de o derneğe üyeyiz, en son HİDRO'ya gittik de kafayı yedik. Yılbaşını Grand Boğaziçi Otel'de geçirdik, eğlence Hatay'da, kim ne derse desin. İstanbul'a 5, Adana'ya 15 çeker.
Abi alan çıkar,bizim millette buna babam da dahil inanılmaz bir passat hastalığı var.Zorla kardeşime passat aldırmaya çalışıyor.Çocuk 117.000 liraya deri,xenon,sunroof,m paket,ambians aydınlatma,geri görüş ve en önemlisi orjinal m paket 2014 800 km de bmw 3.16i buldu.İkna edemiyor bmw ye.İllede passat bak diyor.Aynı özellikleri konfigüre edince yani kısaca 1.4 tsi highline 150 act dsg+sunroof+geri görüş 125.000 civarı bir şey oluyor internet sitesinde.Birde üstüne sıra bekleme var.Daha üstüne m paket muadili r line da eklenmemiş.Düz vites alsan,fiyat düşüyor ama istanbul da arabadan soğursun vallahi.Uzaktan öylece seyrediyorum kim galip gelecek diye.
627
Abi alan çıkar,bizim millette buna babam da dahil inanılmaz bir passat hastalığı var.Zorla kardeşime passat aldırmaya çalışıyor.Çocuk 117.000 liraya deri,xenon,sunroof,m paket,ambians aydınlatma,geri görüş ve en önemlisi orjinal m paket 2014 800 km de bmw 3.16i buldu.İkna edemiyor bmw ye.İllede passat bak diyor.Aynı özellikleri konfigüre edince yani kısaca 1.4 tsi highline 150 act dsg+sunroof+geri görüş 125.000 civarı bir şey oluyor internet sitesinde.Birde üstüne sıra bekleme var.Daha üstüne m paket muadili r line da eklenmemiş.Düz vites alsan,fiyat düşüyor ama istanbul da arabadan soğursun vallahi.Uzaktan öylece seyrediyorum kim galip gelecek diye.
Bu Babalardaki Passat hastalığını anlamadım gitti.Bende otomatik alayım diyorum.5.20 istediğim opsiyonlarla şuan için aşıyor ama 3.20 m paket alayım diyorum adam tutturuyor illa değişeceksen yine passat al deyip duruyor.Daha olmadı mercedes audi bak diyor ama BMW ye karşı anlayamadığım bir gıcığı varAbi alan çıkar,bizim millette buna babam da dahil inanılmaz bir passat hastalığı var.Zorla kardeşime passat aldırmaya çalışıyor.Çocuk 117.000 liraya deri,xenon,sunroof,m paket,ambians aydınlatma,geri görüş ve en önemlisi orjinal m paket 2014 800 km de bmw 3.16i buldu.İkna edemiyor bmw ye.İllede passat bak diyor.Aynı özellikleri konfigüre edince yani kısaca 1.4 tsi highline 150 act dsg+sunroof+geri görüş 125.000 civarı bir şey oluyor internet sitesinde.Birde üstüne sıra bekleme var.Daha üstüne m paket muadili r line da eklenmemiş.Düz vites alsan,fiyat düşüyor ama istanbul da arabadan soğursun vallahi.Uzaktan öylece seyrediyorum kim galip gelecek diye.
iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi
2.170
Bu Babalardaki Passat hastalığını anlamadım gitti.Bende otomatik alayım diyorum.5.20 istediğim opsiyonlarla şuan için aşıyor ama 3.20 m paket alayım diyorum adam tutturuyor illa değişeceksen yine passat al deyip duruyor.Daha olmadı mercedes audi bak diyor ama BMW ye karşı anlayamadığım bir gıcığı varAbi alan çıkar,bizim millette buna babam da dahil inanılmaz bir passat hastalığı var.Zorla kardeşime passat aldırmaya çalışıyor.Çocuk 117.000 liraya deri,xenon,sunroof,m paket,ambians aydınlatma,geri görüş ve en önemlisi orjinal m paket 2014 800 km de bmw 3.16i buldu.İkna edemiyor bmw ye.İllede passat bak diyor.Aynı özellikleri konfigüre edince yani kısaca 1.4 tsi highline 150 act dsg+sunroof+geri görüş 125.000 civarı bir şey oluyor internet sitesinde.Birde üstüne sıra bekleme var.Daha üstüne m paket muadili r line da eklenmemiş.Düz vites alsan,fiyat düşüyor ama istanbul da arabadan soğursun vallahi.Uzaktan öylece seyrediyorum kim galip gelecek diye.
iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi
Bende sadece benım babamda var sanıyordum.Meğerse herkesın babası aynı durumdaAdam passat diyor başkada birşey demiyor
1.025
Bende sadece benım babamda var sanıyordum.Meğerse herkesın babası aynı durumda
15 şubat teslimlerde geldi bekleyenlerin gözü aydın.....
Konu alnescafe tarafından (04 02 2015 Saat 03:40 ) değiştirilmiştir. Düzenleme Nedeni: yazım hatası
823
1.025
823
Herneyse hocam inşallah bir sonraki gemi ile benim araç gelicek .Sizden yine aynı gemi haberlerini sabirsizlikla bekliyorum
1.025
Herneyse hocam inşallah bir sonraki gemi ile benim araç gelicek .Sizden yine aynı gemi haberlerini sabirsizlikla bekliyorum
arkadaşlar yakın cevresinde bu aracı alan kullanan test etme imkanı olan varmı biraz bilgiye ihtiyacım var .Ankarada bayi deri koltuk cam tavan 1.6 dizel düz vites limitet donanınlı olanı en son 85.000 tl ye bıraktı. ne dersiniz. motor tofaşın multijet.
Jeep Renegade Fiyatları
823
arkadaşlar yakın cevresinde bu aracı alan kullanan test etme imkanı olan varmı biraz bilgiye ihtiyacım var .Ankarada bayi deri koltuk cam tavan 1.6 dizel düz vites limitet donanınlı olanı en son 85.000 tl ye bıraktı. ne dersiniz. motor tofaşın multijet.
Jeep Renegade Fiyatları
Hocam bu araç anladigim kadari ile b sınıfı jeep gibi.Oyuncak araba gibi duruyor sakın passat dan vazgeçip bunu almayin
1.025
Hocam bu araç anladigim kadari ile b sınıfı jeep gibi.Oyuncak araba gibi duruyor sakın passat dan vazgeçip bunu almayin
merhaba. passat tı almaktan vaz geçmedim ama bir bulsak alıcaz nisan 15 ne kadar düz vites passat bulamadım 3 4 yakın ilde bayii aradım sonuç olumsuz.malum 15 ocak ta gelen aracı almamıştım . indirim yapmadılar arac dsg li idi birde cam markaları yüzünden. beyaz renk comfort acık bej döşeme manuel 1.6 dizel yok . bayilerde olanlar yüzde doksandokuz dsg var boşta . b8 dsg den 1 2 arkadaş olumsuzluk yaşayınca almaktan vaz geçtim.
823
merhaba. passat tı almaktan vaz geçmedim ama bir bulsak alıcaz nisan 15 ne kadar düz vites passat bulamadım 3 4 yakın ilde bayii aradım sonuç olumsuz.malum 15 ocak ta gelen aracı almamıştım . indirim yapmadılar arac dsg li idi birde cam markaları yüzünden. beyaz renk comfort acık bej döşeme manuel 1.6 dizel yok . bayilerde olanlar yüzde doksandokuz dsg var boşta . b8 dsg den 1 2 arkadaş olumsuzluk yaşayınca almaktan vaz geçtim.
Hocam bu araç bildiğiniz fiat 500l.Aracın içinde kullanılan malzemelerden tutun motoruna kadar fiat 500 l dir.Adına jeep diyince 90.000 lira etiket koyuyorlar.Aşağıda ki ilanları bir inceleyin isterseniz,özellikle de aracın içini.Sonra aslında ne aldığınıza ve kaç paradan aldığınıza karar verirsiniz.Bari benim verdiğim ilanlardaki araçlar otomatik vites.Ben size bu tarz arabalardan nissan x trail veya qashqai yi incelemenizi öneririm.
arkadaşlar yakın cevresinde bu aracı alan kullanan test etme imkanı olan varmı biraz bilgiye ihtiyacım var .Ankarada bayi deri koltuk cam tavan 1.6 dizel düz vites limitet donanınlı olanı en son 85.000 tl ye bıraktı. ne dersiniz. motor tofaşın multijet.
Jeep Renegade Fiyatları
Fiat 500L 1.3 Mjet PopStar 2014 Model 61.500 TL Sahibinden satılık ikinci el Beyaz renk - 199228364
Fiat 500L 1.3 Mjet PopStar 2013 Model 63.500 TL Galeriden satılık sıfır Beyaz renk - 190586018
Konu gh912 tarafından (04 02 2015 Saat 05:27 ) değiştirilmiştir.
627
Hocam bu araç bildiğiniz fiat 500l.Aracın içinde kullanılan malzemelerden tutun motoruna kadar fiat 500 l dir.Adına jeep diyince 90.000 lira etiket koyuyorlar.Aşağıda ki ilanları bir inceleyin isterseniz,özellikle de aracın içini.Sonra aslında ne aldığınıza ve kaç paradan aldığınıza karar verirsiniz.Bari benim verdiğim ilanlardaki araçlar otomatik vites.Ben size bu tarz arabalardan nissan x trail veya qashqai yi incelemenizi öneririm.
arkadaşlar yakın cevresinde bu aracı alan kullanan test etme imkanı olan varmı biraz bilgiye ihtiyacım var .Ankarada bayi deri koltuk cam tavan 1.6 dizel düz vites limitet donanınlı olanı en son 85.000 tl ye bıraktı. ne dersiniz. motor tofaşın multijet.
Jeep Renegade Fiyatları
Fiat 500L 1.3 Mjet PopStar 2014 Model 61.500 TL Sahibinden satılık ikinci el Beyaz renk - 199228364
Fiat 500L 1.3 Mjet PopStar 2013 Model 63.500 TL Galeriden satılık sıfır Beyaz renk - 190586018
147
85
1.368
Cam markaları, yani sıfır araçta, fabrikada takılan camların markası mı? Anlamadım.
merhaba. passat tı almaktan vaz geçmedim ama bir bulsak alıcaz nisan 15 ne kadar düz vites passat bulamadım 3 4 yakın ilde bayii aradım sonuç olumsuz.malum 15 ocak ta gelen aracı almamıştım . indirim yapmadılar arac dsg li idi birde cam markaları yüzünden. beyaz renk comfort acık bej döşeme manuel 1.6 dizel yok . bayilerde olanlar yüzde doksandokuz dsg var boşta . b8 dsg den 1 2 arkadaş olumsuzluk yaşayınca almaktan vaz geçtim.
9.437
Cam markaları, yani sıfır araçta, fabrikada takılan camların markası mı? Anlamadım.
merhaba. passat tı almaktan vaz geçmedim ama bir bulsak alıcaz nisan 15 ne kadar düz vites passat bulamadım 3 4 yakın ilde bayii aradım sonuç olumsuz.malum 15 ocak ta gelen aracı almamıştım . indirim yapmadılar arac dsg li idi birde cam markaları yüzünden. beyaz renk comfort acık bej döşeme manuel 1.6 dizel yok . bayilerde olanlar yüzde doksandokuz dsg var boşta . b8 dsg den 1 2 arkadaş olumsuzluk yaşayınca almaktan vaz geçtim.
Arkadaşlar bu arada benzin 4,34 oldu. 4 ayda 1 tl zorla inen benzin 1 haftada 20 kuruştan fazla zamlandı. Kaşıkla verip kepçeyle alma durumu yani. Yine 5 tl olmadan depoları fulleyelim şimdiden bence
93
Arkadaşlar bu arada benzin 4,34 oldu. 4 ayda 1 tl zorla inen benzin 1 haftada 20 kuruştan fazla zamlandı. Kaşıkla verip kepçeyle alma durumu yani. Yine 5 tl olmadan depoları fulleyelim şimdiden bence
klimanın 26 dereceden sonra full ısıtma konumu olan hı ye geçmesi beni çok rahatsız etmişti. b ahar aylarında 26 ya bile ayarlasınız klima açıldığında üşünüyor. kapatsanız sıcak oluyor. servise bununla ilgili çok başvurdum. daha yüksek derecelere ayarlanabilir mi diye ama klasik cevap, yok hemşerim. bunlar böyle oldu.
2.486
klimanın 26 dereceden sonra full ısıtma konumu olan hı ye geçmesi beni çok rahatsız etmişti. b ahar aylarında 26 ya bile ayarlasınız klima açıldığında üşünüyor. kapatsanız sıcak oluyor. servise bununla ilgili çok başvurdum. daha yüksek derecelere ayarlanabilir mi diye ama klasik cevap, yok hemşerim. bunlar böyle oldu.
sizinkide biraz fazla hassaslık. cam markaları farklı olsa ne olur ki. bizim b7 lerde de 3-4 belki 5 marka cam var. değişen hiç bir şey yok.merhaba. passat tı almaktan vaz geçmedim ama bir bulsak alıcaz nisan 15 ne kadar düz vites passat bulamadım 3 4 yakın ilde bayii aradım sonuç olumsuz.malum 15 ocak ta gelen aracı almamıştım . indirim yapmadılar arac dsg li idi birde cam markaları yüzünden. beyaz renk comfort acık bej döşeme manuel 1.6 dizel yok . bayilerde olanlar yüzde doksandokuz dsg var boşta . b8 dsg den 1 2 arkadaş olumsuzluk yaşayınca almaktan vaz geçtim.
2.486
sizinkide biraz fazla hassaslık. cam markaları farklı olsa ne olur ki. bizim b7 lerde de 3-4 belki 5 marka cam var. değişen hiç bir şey yok.merhaba. passat tı almaktan vaz geçmedim ama bir bulsak alıcaz nisan 15 ne kadar düz vites passat bulamadım 3 4 yakın ilde bayii aradım sonuç olumsuz.malum 15 ocak ta gelen aracı almamıştım . indirim yapmadılar arac dsg li idi birde cam markaları yüzünden. beyaz renk comfort acık bej döşeme manuel 1.6 dizel yok . bayilerde olanlar yüzde doksandokuz dsg var boşta . b8 dsg den 1 2 arkadaş olumsuzluk yaşayınca almaktan vaz geçtim.
Arkadaşlar 1.4 tsi highline passatın tüketim ve peformansına ilişkin önceki gün bir paylaşımım olmuştu. Bugün de başka hususlara değineceğim. Zira bir çok müstakbel passat sahibi arkadaşın canhıraş şekilde bu forumu takip ettiğini biliyorum.Herşeyden önce ilk sıfır aldığım araç olan ve yol tutuş konusunda sınıfında her zaman referans olmuş 2010 model ford focus 1.6 tdci titanium aracımdan dahi passat b8 in süspansiyonu sert geldi bana. 100 km kadar b7 kullanmıştım daha önce. B7 den b8 e geçen arkadaşlar daha doğru cevap verebilecek olmakla birlikte b8 in süspansiyonu b7 den de bariz şekilde sert bence. Bu durumun iyi tarafı, aracın yol tutuşu gerçekten mükemmel. Zira ani hareketlerde ve sert viraj dönüşlerinde karoser salınım yapmıyor ve araç yere sağlam basıyor. Kötü tarafı ise konfor anlamında götürdükleri. Sert çukurlarda biraz fazla sarsıyor gibi (hatta arabada sadece kuru makas var gibi) geldi bana. Fakat araca binen hiç kimse bu araç ne kadar da sallıyormuş falan demedi. Ben yarışcı değilim. Otobanda bile aracın hızını 120 ye sabitleyen biriyim. Bu nedenle yol tutuştan bir nebze ödün verilerek biraz daha yumuşak süspaniyon yani konfor çok daha iyi olurdu diye düşünüyorum. B7 sertliğine razı idik. Bir gün passatımı satarsam ve tasarımı çok hoş olursa ( vw den Skodaya mı geçilir serzenişlerine aldırmadan) yeni superb yi çok ciddi şekilde değerlendirmeye alabilirim.
İnsan sıfır araba aldığında dönüp dönüp bakacak kadar beğenmeli diye düşünüyorum. Ben passatı çok beğeniyorum. Ayrıca ikinci el durumu vb etkenlerle passatı tercih ettim. Ama geçen yıl 6 ay Fransada yaşadım. 5 ülkeyi dolaştım. Passatı insanlar bir 508, c5 veya mondeodan farklı görmüyorlar. Almanyada bile oran olarak Türkiyedeki kadar passatı asla görmedim. Ancak, Passat hiç bir disiplinde bahse konu rakiplerinden geride kalmıyor. Doğuşun reklam becerisi ile yarattığı algı gibi nedenlerle de passat insanımızın gözünde premium değerinde nerdeyse. Ama gerçek elbette öyle değil. Geçen yaz arkadaşlarla Vw 2000 tdi dsg ve Audi 3000 tdi otomatik vites iki araç kiraladık. Hollandaya gidip Belçikaya da uğrayarak döndük. Hollandaya kadar tiguanı ben kullandım. Dönüşte A6 nın direksiyona geçtim. Tabiri caizsi gece ile gündüz kadar fark vardı arkadaşlar. Yol sesi, lastik gürültüsü, adına ne derseniz deyin A6 ya binince tiguanda camları açık vaziyette mi yolculuk ettik dedik kendi kendimize. 2000 devirde 140 la gidiyor. Dip gaz yapmazsanız bu hıza kadar 2000 devri hiç geçmiyor vs...
Gelelim Passata. Türkiyede verilen değere göre baktığınızda passatta yol sesi vs hiç bir sıkıntı olmaması lazım diye düşünüyor insanlar. Ancak b7 de passata yakışmayan derecede yol sesi vardı. B8 de de yol sesi devam ediyor bence. Size şöyle söyleyeyim b7 passatla 2011 yılında 508 allure test etmeye gittik otomobil sevdalısı 4 arkadaş olarak. Ortak kanımız 508 in passatan daha sessiz olduğu şeklinde idi. Almak isteyen abimiz aracın erken döküleceği yönündeki yaygın algı, ikinci el durumu vb etkenlerle satın almaktan vazgeçti. Ama iç plastik kalitesinin de passattan daha iyi olduğunda hem fikirdik.
Yukarıda da ifade ettiğim gibi ülkemizde oluşturulan algıya yakışmayacak derecede bir yol sesi var passatta. Sonuçta bu araç premium değil arkadaşlar. Bahsetiğim algı ve karşılaşılan gerçekler nedeniyle ilk defa passat alanlar önce bir dumura uğruyorlar gözlemlerime göre. Daha sonra 508 mi alaydım hem ikinci eli yok sonuçta en iyisi bu diyerek kendimizi avutuyoruz. Ama yine de bu arabayı muadillerine göre bir nebze pahalı da olsa aldım almaya da devam edeceğiz hep birlikte.
200
Arkadaşlar 1.4 tsi highline passatın tüketim ve peformansına ilişkin önceki gün bir paylaşımım olmuştu. Bugün de başka hususlara değineceğim. Zira bir çok müstakbel passat sahibi arkadaşın canhıraş şekilde bu forumu takip ettiğini biliyorum.Herşeyden önce ilk sıfır aldığım araç olan ve yol tutuş konusunda sınıfında her zaman referans olmuş 2010 model ford focus 1.6 tdci titanium aracımdan dahi passat b8 in süspansiyonu sert geldi bana. 100 km kadar b7 kullanmıştım daha önce. B7 den b8 e geçen arkadaşlar daha doğru cevap verebilecek olmakla birlikte b8 in süspansiyonu b7 den de bariz şekilde sert bence. Bu durumun iyi tarafı, aracın yol tutuşu gerçekten mükemmel. Zira ani hareketlerde ve sert viraj dönüşlerinde karoser salınım yapmıyor ve araç yere sağlam basıyor. Kötü tarafı ise konfor anlamında götürdükleri. Sert çukurlarda biraz fazla sarsıyor gibi (hatta arabada sadece kuru makas var gibi) geldi bana. Fakat araca binen hiç kimse bu araç ne kadar da sallıyormuş falan demedi. Ben yarışcı değilim. Otobanda bile aracın hızını 120 ye sabitleyen biriyim. Bu nedenle yol tutuştan bir nebze ödün verilerek biraz daha yumuşak süspaniyon yani konfor çok daha iyi olurdu diye düşünüyorum. B7 sertliğine razı idik. Bir gün passatımı satarsam ve tasarımı çok hoş olursa ( vw den Skodaya mı geçilir serzenişlerine aldırmadan) yeni superb yi çok ciddi şekilde değerlendirmeye alabilirim.
İnsan sıfır araba aldığında dönüp dönüp bakacak kadar beğenmeli diye düşünüyorum. Ben passatı çok beğeniyorum. Ayrıca ikinci el durumu vb etkenlerle passatı tercih ettim. Ama geçen yıl 6 ay Fransada yaşadım. 5 ülkeyi dolaştım. Passatı insanlar bir 508, c5 veya mondeodan farklı görmüyorlar. Almanyada bile oran olarak Türkiyedeki kadar passatı asla görmedim. Ancak, Passat hiç bir disiplinde bahse konu rakiplerinden geride kalmıyor. Doğuşun reklam becerisi ile yarattığı algı gibi nedenlerle de passat insanımızın gözünde premium değerinde nerdeyse. Ama gerçek elbette öyle değil. Geçen yaz arkadaşlarla Vw 2000 tdi dsg ve Audi 3000 tdi otomatik vites iki araç kiraladık. Hollandaya gidip Belçikaya da uğrayarak döndük. Hollandaya kadar tiguanı ben kullandım. Dönüşte A6 nın direksiyona geçtim. Tabiri caizsi gece ile gündüz kadar fark vardı arkadaşlar. Yol sesi, lastik gürültüsü, adına ne derseniz deyin A6 ya binince tiguanda camları açık vaziyette mi yolculuk ettik dedik kendi kendimize. 2000 devirde 140 la gidiyor. Dip gaz yapmazsanız bu hıza kadar 2000 devri hiç geçmiyor vs...
Gelelim Passata. Türkiyede verilen değere göre baktığınızda passatta yol sesi vs hiç bir sıkıntı olmaması lazım diye düşünüyor insanlar. Ancak b7 de passata yakışmayan derecede yol sesi vardı. B8 de de yol sesi devam ediyor bence. Size şöyle söyleyeyim b7 passatla 2011 yılında 508 allure test etmeye gittik otomobil sevdalısı 4 arkadaş olarak. Ortak kanımız 508 in passatan daha sessiz olduğu şeklinde idi. Almak isteyen abimiz aracın erken döküleceği yönündeki yaygın algı, ikinci el durumu vb etkenlerle satın almaktan vazgeçti. Ama iç plastik kalitesinin de passattan daha iyi olduğunda hem fikirdik.
Yukarıda da ifade ettiğim gibi ülkemizde oluşturulan algıya yakışmayacak derecede bir yol sesi var passatta. Sonuçta bu araç premium değil arkadaşlar. Bahsetiğim algı ve karşılaşılan gerçekler nedeniyle ilk defa passat alanlar önce bir dumura uğruyorlar gözlemlerime göre. Daha sonra 508 mi alaydım hem ikinci eli yok sonuçta en iyisi bu diyerek kendimizi avutuyoruz. Ama yine de bu arabayı muadillerine göre bir nebze pahalı da olsa aldım almaya da devam edeceğiz hep birlikte.
sınıfında yol tutuş bakımından referans olarak focus mu? !!! sendekinin aynı 1.6 tdcı titanyum x paket focus az kalsın öldürordu bizi.öyle bir savrulduki anlatamam.hemde normal bir virajda ve makul bir hızda..arkası çok yüksek ve esp bile yok.Arkadaşlar 1.4 tsi highline passatın tüketim ve peformansına ilişkin önceki gün bir paylaşımım olmuştu. Bugün de başka hususlara değineceğim. Zira bir çok müstakbel passat sahibi arkadaşın canhıraş şekilde bu forumu takip ettiğini biliyorum.Herşeyden önce ilk sıfır aldığım araç olan ve yol tutuş konusunda sınıfında her zaman referans olmuş 2010 model ford focus 1.6 tdci titanium aracımdan dahi passat b8 in süspansiyonu sert geldi bana. 100 km kadar b7 kullanmıştım daha önce. B7 den b8 e geçen arkadaşlar daha doğru cevap verebilecek olmakla birlikte b8 in süspansiyonu b7 den de bariz şekilde sert bence. Bu durumun iyi tarafı, aracın yol tutuşu gerçekten mükemmel. Zira ani hareketlerde ve sert viraj dönüşlerinde karoser salınım yapmıyor ve araç yere sağlam basıyor. Kötü tarafı ise konfor anlamında götürdükleri. Sert çukurlarda biraz fazla sarsıyor gibi (hatta arabada sadece kuru makas var gibi) geldi bana. Fakat araca binen hiç kimse bu araç ne kadar da sallıyormuş falan demedi. Ben yarışcı değilim. Otobanda bile aracın hızını 120 ye sabitleyen biriyim. Bu nedenle yol tutuştan bir nebze ödün verilerek biraz daha yumuşak süspaniyon yani konfor çok daha iyi olurdu diye düşünüyorum. B7 sertliğine razı idik. Bir gün passatımı satarsam ve tasarımı çok hoş olursa ( vw den Skodaya mı geçilir serzenişlerine aldırmadan) yeni superb yi çok ciddi şekilde değerlendirmeye alabilirim.
İnsan sıfır araba aldığında dönüp dönüp bakacak kadar beğenmeli diye düşünüyorum. Ben passatı çok beğeniyorum. Ayrıca ikinci el durumu vb etkenlerle passatı tercih ettim. Ama geçen yıl 6 ay Fransada yaşadım. 5 ülkeyi dolaştım. Passatı insanlar bir 508, c5 veya mondeodan farklı görmüyorlar. Almanyada bile oran olarak Türkiyedeki kadar passatı asla görmedim. Ancak, Passat hiç bir disiplinde bahse konu rakiplerinden geride kalmıyor. Doğuşun reklam becerisi ile yarattığı algı gibi nedenlerle de passat insanımızın gözünde premium değerinde nerdeyse. Ama gerçek elbette öyle değil. Geçen yaz arkadaşlarla Vw 2000 tdi dsg ve Audi 3000 tdi otomatik vites iki araç kiraladık. Hollandaya gidip Belçikaya da uğrayarak döndük. Hollandaya kadar tiguanı ben kullandım. Dönüşte A6 nın direksiyona geçtim. Tabiri caizsi gece ile gündüz kadar fark vardı arkadaşlar. Yol sesi, lastik gürültüsü, adına ne derseniz deyin A6 ya binince tiguanda camları açık vaziyette mi yolculuk ettik dedik kendi kendimize. 2000 devirde 140 la gidiyor. Dip gaz yapmazsanız bu hıza kadar 2000 devri hiç geçmiyor vs...
Gelelim Passata. Türkiyede verilen değere göre baktığınızda passatta yol sesi vs hiç bir sıkıntı olmaması lazım diye düşünüyor insanlar. Ancak b7 de passata yakışmayan derecede yol sesi vardı. B8 de de yol sesi devam ediyor bence. Size şöyle söyleyeyim b7 passatla 2011 yılında 508 allure test etmeye gittik otomobil sevdalısı 4 arkadaş olarak. Ortak kanımız 508 in passatan daha sessiz olduğu şeklinde idi. Almak isteyen abimiz aracın erken döküleceği yönündeki yaygın algı, ikinci el durumu vb etkenlerle satın almaktan vazgeçti. Ama iç plastik kalitesinin de passattan daha iyi olduğunda hem fikirdik.
Yukarıda da ifade ettiğim gibi ülkemizde oluşturulan algıya yakışmayacak derecede bir yol sesi var passatta. Sonuçta bu araç premium değil arkadaşlar. Bahsetiğim algı ve karşılaşılan gerçekler nedeniyle ilk defa passat alanlar önce bir dumura uğruyorlar gözlemlerime göre. Daha sonra 508 mi alaydım hem ikinci eli yok sonuçta en iyisi bu diyerek kendimizi avutuyoruz. Ama yine de bu arabayı muadillerine göre bir nebze pahalı da olsa aldım almaya da devam edeceğiz hep birlikte.
147
sınıfında yol tutuş bakımından referans olarak focus mu? !!! sendekinin aynı 1.6 tdcı titanyum x paket focus az kalsın öldürordu bizi.öyle bir savrulduki anlatamam.hemde normal bir virajda ve makul bir hızda..arkası çok yüksek ve esp bile yok.Arkadaşlar 1.4 tsi highline passatın tüketim ve peformansına ilişkin önceki gün bir paylaşımım olmuştu. Bugün de başka hususlara değineceğim. Zira bir çok müstakbel passat sahibi arkadaşın canhıraş şekilde bu forumu takip ettiğini biliyorum.Herşeyden önce ilk sıfır aldığım araç olan ve yol tutuş konusunda sınıfında her zaman referans olmuş 2010 model ford focus 1.6 tdci titanium aracımdan dahi passat b8 in süspansiyonu sert geldi bana. 100 km kadar b7 kullanmıştım daha önce. B7 den b8 e geçen arkadaşlar daha doğru cevap verebilecek olmakla birlikte b8 in süspansiyonu b7 den de bariz şekilde sert bence. Bu durumun iyi tarafı, aracın yol tutuşu gerçekten mükemmel. Zira ani hareketlerde ve sert viraj dönüşlerinde karoser salınım yapmıyor ve araç yere sağlam basıyor. Kötü tarafı ise konfor anlamında götürdükleri. Sert çukurlarda biraz fazla sarsıyor gibi (hatta arabada sadece kuru makas var gibi) geldi bana. Fakat araca binen hiç kimse bu araç ne kadar da sallıyormuş falan demedi. Ben yarışcı değilim. Otobanda bile aracın hızını 120 ye sabitleyen biriyim. Bu nedenle yol tutuştan bir nebze ödün verilerek biraz daha yumuşak süspaniyon yani konfor çok daha iyi olurdu diye düşünüyorum. B7 sertliğine razı idik. Bir gün passatımı satarsam ve tasarımı çok hoş olursa ( vw den Skodaya mı geçilir serzenişlerine aldırmadan) yeni superb yi çok ciddi şekilde değerlendirmeye alabilirim.
İnsan sıfır araba aldığında dönüp dönüp bakacak kadar beğenmeli diye düşünüyorum. Ben passatı çok beğeniyorum. Ayrıca ikinci el durumu vb etkenlerle passatı tercih ettim. Ama geçen yıl 6 ay Fransada yaşadım. 5 ülkeyi dolaştım. Passatı insanlar bir 508, c5 veya mondeodan farklı görmüyorlar. Almanyada bile oran olarak Türkiyedeki kadar passatı asla görmedim. Ancak, Passat hiç bir disiplinde bahse konu rakiplerinden geride kalmıyor. Doğuşun reklam becerisi ile yarattığı algı gibi nedenlerle de passat insanımızın gözünde premium değerinde nerdeyse. Ama gerçek elbette öyle değil. Geçen yaz arkadaşlarla Vw 2000 tdi dsg ve Audi 3000 tdi otomatik vites iki araç kiraladık. Hollandaya gidip Belçikaya da uğrayarak döndük. Hollandaya kadar tiguanı ben kullandım. Dönüşte A6 nın direksiyona geçtim. Tabiri caizsi gece ile gündüz kadar fark vardı arkadaşlar. Yol sesi, lastik gürültüsü, adına ne derseniz deyin A6 ya binince tiguanda camları açık vaziyette mi yolculuk ettik dedik kendi kendimize. 2000 devirde 140 la gidiyor. Dip gaz yapmazsanız bu hıza kadar 2000 devri hiç geçmiyor vs...
Gelelim Passata. Türkiyede verilen değere göre baktığınızda passatta yol sesi vs hiç bir sıkıntı olmaması lazım diye düşünüyor insanlar. Ancak b7 de passata yakışmayan derecede yol sesi vardı. B8 de de yol sesi devam ediyor bence. Size şöyle söyleyeyim b7 passatla 2011 yılında 508 allure test etmeye gittik otomobil sevdalısı 4 arkadaş olarak. Ortak kanımız 508 in passatan daha sessiz olduğu şeklinde idi. Almak isteyen abimiz aracın erken döküleceği yönündeki yaygın algı, ikinci el durumu vb etkenlerle satın almaktan vazgeçti. Ama iç plastik kalitesinin de passattan daha iyi olduğunda hem fikirdik.
Yukarıda da ifade ettiğim gibi ülkemizde oluşturulan algıya yakışmayacak derecede bir yol sesi var passatta. Sonuçta bu araç premium değil arkadaşlar. Bahsetiğim algı ve karşılaşılan gerçekler nedeniyle ilk defa passat alanlar önce bir dumura uğruyorlar gözlemlerime göre. Daha sonra 508 mi alaydım hem ikinci eli yok sonuçta en iyisi bu diyerek kendimizi avutuyoruz. Ama yine de bu arabayı muadillerine göre bir nebze pahalı da olsa aldım almaya da devam edeceğiz hep birlikte.
sınıfında yol tutuş bakımından referans focus olamaz. Süspansiyon olarak focus bile passattan daha konforluydu diyor. Yol tutuş hariç.A dan Z ye haklı sanki at arabası makası koymuş adamlar 10 gündür bende şikayet ediyorum arabadan.
Konu sty tarafından (04 02 2015 Saat 11:15 ) değiştirilmiştir.
96
sınıfında yol tutuş bakımından referans focus olamaz. Süspansiyon olarak focus bile passattan daha konforluydu diyor. Yol tutuş hariç.A dan Z ye haklı sanki at arabası makası koymuş adamlar 10 gündür bende şikayet ediyorum arabadan.
inan yol tutuş daha önemli konfordan. bizzat test ettim ve onayladım!
147
inan yol tutuş daha önemli konfordan. bizzat test ettim ve onayladım!
Yol tutuşunda referans Ford Focus dur demiyor zaten arkadaş, o araçı kullandığım için onu referans kabul ediyorum diye yazıyor.
328
Yol tutuşunda referans Ford Focus dur demiyor zaten arkadaş, o araçı kullandığım için onu referans kabul ediyorum diye yazıyor.
Bu da benim aracın şehir içi değerleri, b8 Passat, Benzinli 1.4 125 bg 1.200 Km..
19
Bu da benim aracın şehir içi değerleri, b8 Passat, Benzinli 1.4 125 bg 1.200 Km..
Sunucu Altyapısı: İşlemci:4 CPU | HDD:100 GBSSD | Bandwith:10000 GB | Ram:8 GB | Bağlantı:1000MBit 
