Konuyu Değerlendir: Güncel Değerlendirme :
B7'de sadece EXCLUSIVE'de standart, zaten Xenon ve Sunroof'lu beyaz 1.4 TSI Manuel EXCLUSIVE bulunca hemen kendime aldım, çünkü Elektrikli Arka ve Manuel Arka Yan Cam Perdeleri de standarttı, HIGHLINE'da bile yoktu bu saydıklarım, Xenon dışında.
9.437
B7'de sadece EXCLUSIVE'de standart, zaten Xenon ve Sunroof'lu beyaz 1.4 TSI Manuel EXCLUSIVE bulunca hemen kendime aldım, çünkü Elektrikli Arka ve Manuel Arka Yan Cam Perdeleri de standarttı, HIGHLINE'da bile yoktu bu saydıklarım, Xenon dışında.
Kimi Sürücüler çok fazla tuş ,ayar düğmelerini severler.ancak b8 daha önceki modellerine göre sadeleştirilmiş.
Kalorifer ızgaraları gizlenmiş.Vites etrafındaki butonlar kaldırılmış,bir tek start-stop bırakılmış.Cruise kontrol kolu iptal edilerek ,bu işlev direksiyon üzerine taşınmış.Sd card ve cd girişleri torpido gözüne saklanmış.Dahs önce vitesin önünde kolaylıkla Seçilen kapak gizlenmiş.Bütün bunlarla hedeflenen daha minimalist bir tasarım...
1.489
Kimi Sürücüler çok fazla tuş ,ayar düğmelerini severler.ancak b8 daha önceki modellerine göre sadeleştirilmiş.
Kalorifer ızgaraları gizlenmiş.Vites etrafındaki butonlar kaldırılmış,bir tek start-stop bırakılmış.Cruise kontrol kolu iptal edilerek ,bu işlev direksiyon üzerine taşınmış.Sd card ve cd girişleri torpido gözüne saklanmış.Dahs önce vitesin önünde kolaylıkla Seçilen kapak gizlenmiş.Bütün bunlarla hedeflenen daha minimalist bir tasarım...
77
Taner Bey sizin araba şehiriçi ve şehirdışı kaç litre yakıyor
33
Taner Bey sizin araba şehiriçi ve şehirdışı kaç litre yakıyor
ENGin bey ACT performans nasıl. Ara hızlanmalar ? Arabanın bayıldığı gaz yemediği oluyor mu? Gaz tepkileri nasıl acaba.
27
ENGin bey ACT performans nasıl. Ara hızlanmalar ? Arabanın bayıldığı gaz yemediği oluyor mu? Gaz tepkileri nasıl acaba.
107
77
107
Araç oldukça çabuk cvp veriyor.ayağının altındaki gücü hissediyorsun.Hatta Ayağım sattığım1.6 tdi b7 ye Alışık olduğu için, vites değişimlerinde verdiğim gaz baskısı biraz fazla geliyor, araç hemen tepki verip ivmeleniyor.
1.489
Araç oldukça çabuk cvp veriyor.ayağının altındaki gücü hissediyorsun.Hatta Ayağım sattığım1.6 tdi b7 ye Alışık olduğu için, vites değişimlerinde verdiğim gaz baskısı biraz fazla geliyor, araç hemen tepki verip ivmeleniyor.
Volkswagenim sitesine giriş yapiosun. Orada aracım nerede bölümüne sipariş No ve soyadını yazıyorsun. Ancak çok sağlıklı degil diye düşünüyorum. Çünkü bir arkadas forumda sistemin sürekli guncellenmedigini yazmıştı. Hatta benim araç haftaya teslim halen üretim aşamasında görünüyor.
472
Volkswagenim sitesine giriş yapiosun. Orada aracım nerede bölümüne sipariş No ve soyadını yazıyorsun. Ancak çok sağlıklı degil diye düşünüyorum. Çünkü bir arkadas forumda sistemin sürekli guncellenmedigini yazmıştı. Hatta benim araç haftaya teslim halen üretim aşamasında görünüyor.
Almanca bilen arkadaşlar Türkçe'ye çevirirse sevinirim. Ekteki resimde bizdeki "Fırçalanmış Aluminyum Dekor"un VW.de sitesindeki açıklamasını alıntı yaptım.
160
Almanca bilen arkadaşlar Türkçe'ye çevirirse sevinirim. Ekteki resimde bizdeki "Fırçalanmış Aluminyum Dekor"un VW.de sitesindeki açıklamasını alıntı yaptım.
Tşk bilgiler için Allah kaza bela vermesin hyrlı olsn
27
Tşk bilgiler için Allah kaza bela vermesin hyrlı olsn
Taner bey sizin tavsiyeniz ile comfort siparişden vazgeçip Aykan dan highline sipariş verdim. Gercekten highline enaz 3 donanıma daha ihtiyacı var...B7'de sadece EXCLUSIVE'de standart, zaten Xenon ve Sunroof'lu beyaz 1.4 TSI Manuel EXCLUSIVE bulunca hemen kendime aldım, çünkü Elektrikli Arka ve Manuel Arka Yan Cam Perdeleri de standarttı, HIGHLINE'da bile yoktu bu saydıklarım, Xenon dışında.
Teslim almaya Gelecegimde bi kahveni içip tanışmak isterim.
472
Taner bey sizin tavsiyeniz ile comfort siparişden vazgeçip Aykan dan highline sipariş verdim. Gercekten highline enaz 3 donanıma daha ihtiyacı var...B7'de sadece EXCLUSIVE'de standart, zaten Xenon ve Sunroof'lu beyaz 1.4 TSI Manuel EXCLUSIVE bulunca hemen kendime aldım, çünkü Elektrikli Arka ve Manuel Arka Yan Cam Perdeleri de standarttı, HIGHLINE'da bile yoktu bu saydıklarım, Xenon dışında.
Teslim almaya Gelecegimde bi kahveni içip tanışmak isterim.
Bagaj kapağının altından ,arka camın altına düşen bölüme baktığınızda ,hiçbir kaplamanın-yalıtımın olmadığını görüyorsunuz.Direk saç görmek beni rahatsız etti.
1.489
Bagaj kapağının altından ,arka camın altına düşen bölüme baktığınızda ,hiçbir kaplamanın-yalıtımın olmadığını görüyorsunuz.Direk saç görmek beni rahatsız etti.
Hiçbir B6/B7/B8 Sedan/CC kasa PASSAT'ta bu yoktu zaten, pandizotun altını kastediyorsanız.
LED şeridi bu defalık boşverip ifade ettiğim bölüm burası, zaten Volkswagen mühendisleri burayı sürekli gösterip durdular, alüminyumdan yapıldığını ve ağırlık tasarrufu sağladığını söylediler.
9.437
Hiçbir B6/B7/B8 Sedan/CC kasa PASSAT'ta bu yoktu zaten, pandizotun altını kastediyorsanız.
LED şeridi bu defalık boşverip ifade ettiğim bölüm burası, zaten Volkswagen mühendisleri burayı sürekli gösterip durdular, alüminyumdan yapıldığını ve ağırlık tasarrufu sağladığını söylediler.
Biliyorum b6 ve b7 kullanmış biri olarak .ama premium iddiası olan bir araç için eksiklik gibi geldi bana .Arka lastiklerin kabine yapacağı sesi azaltmak için iyi olurdu .Hiçbir B6/B7/B8 Sedan/CC kasa PASSAT'ta bu yoktu zaten, pandizotun altını kastediyorsanız.
LED şeridi bu defalık boşverip ifade ettiğim bölüm burası, zaten Volkswagen mühendisleri burayı sürekli gösterip durdular, alüminyumdan yapıldığını ve ağırlık tasarrufu sağladığını söylediler.
1.489
Biliyorum b6 ve b7 kullanmış biri olarak .ama premium iddiası olan bir araç için eksiklik gibi geldi bana .Arka lastiklerin kabine yapacağı sesi azaltmak için iyi olurdu .Hiçbir B6/B7/B8 Sedan/CC kasa PASSAT'ta bu yoktu zaten, pandizotun altını kastediyorsanız.
LED şeridi bu defalık boşverip ifade ettiğim bölüm burası, zaten Volkswagen mühendisleri burayı sürekli gösterip durdular, alüminyumdan yapıldığını ve ağırlık tasarrufu sağladığını söylediler.
Bagajin orası bnmde dikkatimi çekiyor. hiç hoş değil 97 model 520i vardi onun bagajda kaplama vardi cok hostu. genel olarak bakildigin bile 97 model 520i daha kaliteliydi
1.340
Bagajin orası bnmde dikkatimi çekiyor. hiç hoş değil 97 model 520i vardi onun bagajda kaplama vardi cok hostu. genel olarak bakildigin bile 97 model 520i daha kaliteliydi
Değerli dostum,
Hayırlı uğurlu olsun, güle güle kullanmak nasip olur inşallah. Şu anda kullandığım B7 aracımdaki 230V ve elektrikli arka cam ve manüel arka yan cam perdeleri benim için olmazsa olmazdır. Beni kemikten tanıyanlar şu anda kullandığım aracı (ve CC'yi) sırf bu elektrikli arka cam perdesinden ötürü aldığımı iddia etseler doğruyu söylemiş olurlar. Bu benim için takıntı, saplantı haline geldi çünkü. Comfortline aracımda yoktu, yetkili servis beni kazıklamaya çalıştı, 25 TL'lik arka cam perdesini 350 TL'ye satmaya çalıştı, onu bile kabul etmiştim, ama montajdan sonra perde yelkenli gibi oynamaya başladı, hemen geri söktürdüm ve paramı geri aldım. Sonra ABD'den aynısını aldım, onu da PTT Paket Postanesi memurları kasten ve bilerek ucunu kırdılar, bir işe yaramadan 3 yıl depoda durdu, aracı satarken yeni sahibine onu da verdim.
B8 kasa PASSAT'ta HIGHLINE'da Cam Tavan, Perdeler, 230V, Geri Görüş Kamerası, Easy Open, Isıtmalı Ön Cam gibi çok gerekli/az gerekli donanımlar bulunmadığından B8 için aracağım adımda bunlar kesinlikle olmak zorunda, o nedenle yılbaşı, model yılı değişikliği, zamlar, vergiler, teslimatların kaldıracağı tozun dinmesinden sonra tekrar bir araştırma ve inceleme içine gireceğim ama benim için B8 olursa mutlaka özel sipariş olacak, donanımlı gelecek, 1.4 TSI veya 1.6 TDI de olabilir.
Adana'ya gelirseniz daima beklerim, kapım açık, baştacısınız.
Selam ve sevgiler,
Taner Göde
9.437
Değerli dostum,
Hayırlı uğurlu olsun, güle güle kullanmak nasip olur inşallah. Şu anda kullandığım B7 aracımdaki 230V ve elektrikli arka cam ve manüel arka yan cam perdeleri benim için olmazsa olmazdır. Beni kemikten tanıyanlar şu anda kullandığım aracı (ve CC'yi) sırf bu elektrikli arka cam perdesinden ötürü aldığımı iddia etseler doğruyu söylemiş olurlar. Bu benim için takıntı, saplantı haline geldi çünkü. Comfortline aracımda yoktu, yetkili servis beni kazıklamaya çalıştı, 25 TL'lik arka cam perdesini 350 TL'ye satmaya çalıştı, onu bile kabul etmiştim, ama montajdan sonra perde yelkenli gibi oynamaya başladı, hemen geri söktürdüm ve paramı geri aldım. Sonra ABD'den aynısını aldım, onu da PTT Paket Postanesi memurları kasten ve bilerek ucunu kırdılar, bir işe yaramadan 3 yıl depoda durdu, aracı satarken yeni sahibine onu da verdim.
B8 kasa PASSAT'ta HIGHLINE'da Cam Tavan, Perdeler, 230V, Geri Görüş Kamerası, Easy Open, Isıtmalı Ön Cam gibi çok gerekli/az gerekli donanımlar bulunmadığından B8 için aracağım adımda bunlar kesinlikle olmak zorunda, o nedenle yılbaşı, model yılı değişikliği, zamlar, vergiler, teslimatların kaldıracağı tozun dinmesinden sonra tekrar bir araştırma ve inceleme içine gireceğim ama benim için B8 olursa mutlaka özel sipariş olacak, donanımlı gelecek, 1.4 TSI veya 1.6 TDI de olabilir.
Adana'ya gelirseniz daima beklerim, kapım açık, baştacısınız.
Selam ve sevgiler,
Taner Göde
Abicim ilgin için teşekkür ederim. Bu benim ilk sıfır aracım olacak. Bahsettiğiniz donanımlar içerisinden benim istediklerim var. Ancak zamanım yok. O yuzden bu aracın beni fazlasıyla tatmin edeceğini düşünüyorum. Bi dahaki sefere bende senin gibi şahsi zevk ve ihtiyaçlarıma özel donanımlar sipariş ederim.Değerli dostum,
Hayırlı uğurlu olsun, güle güle kullanmak nasip olur inşallah. Şu anda kullandığım B7 aracımdaki 230V ve elektrikli arka cam ve manüel arka yan cam perdeleri benim için olmazsa olmazdır. Beni kemikten tanıyanlar şu anda kullandığım aracı (ve CC'yi) sırf bu elektrikli arka cam perdesinden ötürü aldığımı iddia etseler doğruyu söylemiş olurlar. Bu benim için takıntı, saplantı haline geldi çünkü. Comfortline aracımda yoktu, yetkili servis beni kazıklamaya çalıştı, 25 TL'lik arka cam perdesini 350 TL'ye satmaya çalıştı, onu bile kabul etmiştim, ama montajdan sonra perde yelkenli gibi oynamaya başladı, hemen geri söktürdüm ve paramı geri aldım. Sonra ABD'den aynısını aldım, onu da PTT Paket Postanesi memurları kasten ve bilerek ucunu kırdılar, bir işe yaramadan 3 yıl depoda durdu, aracı satarken yeni sahibine onu da verdim.
B8 kasa PASSAT'ta HIGHLINE'da Cam Tavan, Perdeler, 230V, Geri Görüş Kamerası, Easy Open, Isıtmalı Ön Cam gibi çok gerekli/az gerekli donanımlar bulunmadığından B8 için aracağım adımda bunlar kesinlikle olmak zorunda, o nedenle yılbaşı, model yılı değişikliği, zamlar, vergiler, teslimatların kaldıracağı tozun dinmesinden sonra tekrar bir araştırma ve inceleme içine gireceğim ama benim için B8 olursa mutlaka özel sipariş olacak, donanımlı gelecek, 1.4 TSI veya 1.6 TDI de olabilir.
Adana'ya gelirseniz daima beklerim, kapım açık, baştacısınız.
Selam ve sevgiler,
Taner Göde
Saygılar
Seçkin Özdemir
472
Abicim ilgin için teşekkür ederim. Bu benim ilk sıfır aracım olacak. Bahsettiğiniz donanımlar içerisinden benim istediklerim var. Ancak zamanım yok. O yuzden bu aracın beni fazlasıyla tatmin edeceğini düşünüyorum. Bi dahaki sefere bende senin gibi şahsi zevk ve ihtiyaçlarıma özel donanımlar sipariş ederim.Değerli dostum,
Hayırlı uğurlu olsun, güle güle kullanmak nasip olur inşallah. Şu anda kullandığım B7 aracımdaki 230V ve elektrikli arka cam ve manüel arka yan cam perdeleri benim için olmazsa olmazdır. Beni kemikten tanıyanlar şu anda kullandığım aracı (ve CC'yi) sırf bu elektrikli arka cam perdesinden ötürü aldığımı iddia etseler doğruyu söylemiş olurlar. Bu benim için takıntı, saplantı haline geldi çünkü. Comfortline aracımda yoktu, yetkili servis beni kazıklamaya çalıştı, 25 TL'lik arka cam perdesini 350 TL'ye satmaya çalıştı, onu bile kabul etmiştim, ama montajdan sonra perde yelkenli gibi oynamaya başladı, hemen geri söktürdüm ve paramı geri aldım. Sonra ABD'den aynısını aldım, onu da PTT Paket Postanesi memurları kasten ve bilerek ucunu kırdılar, bir işe yaramadan 3 yıl depoda durdu, aracı satarken yeni sahibine onu da verdim.
B8 kasa PASSAT'ta HIGHLINE'da Cam Tavan, Perdeler, 230V, Geri Görüş Kamerası, Easy Open, Isıtmalı Ön Cam gibi çok gerekli/az gerekli donanımlar bulunmadığından B8 için aracağım adımda bunlar kesinlikle olmak zorunda, o nedenle yılbaşı, model yılı değişikliği, zamlar, vergiler, teslimatların kaldıracağı tozun dinmesinden sonra tekrar bir araştırma ve inceleme içine gireceğim ama benim için B8 olursa mutlaka özel sipariş olacak, donanımlı gelecek, 1.4 TSI veya 1.6 TDI de olabilir.
Adana'ya gelirseniz daima beklerim, kapım açık, baştacısınız.
Selam ve sevgiler,
Taner Göde
Saygılar
Seçkin Özdemir
B6 bnde comfort priz var acaba extrami ekletti yada o donem standarttir belkide.neyse
Bu arada vw passati bosuna premium diye kakalamaya calismasin.once kapilardaki gicirtilardan kurtulsunlar
953
B6 bnde comfort priz var acaba extrami ekletti yada o donem standarttir belkide.neyse
Bu arada vw passati bosuna premium diye kakalamaya calismasin.once kapilardaki gicirtilardan kurtulsunlar
Ön göğüs den ve kol dayamadan gelen çıtırtıları biliyoruz da kapılardan gelen gıcırtıyı hiç duymadım..nasıl bir gıcırtı bu acaba..kapıyı açıp kaparken gıcırdamasımı yoksa kapalıyken de mi gıcırdıyor.
268
Ön göğüs den ve kol dayamadan gelen çıtırtıları biliyoruz da kapılardan gelen gıcırtıyı hiç duymadım..nasıl bir gıcırtı bu acaba..kapıyı açıp kaparken gıcırdamasımı yoksa kapalıyken de mi gıcırdıyor.
Değerli kardeşim,
Bu forumda gerçekleri konuşmamız şart. Sadece gerçekleri, başka hiçbirşeyi ifade edemeyiz. Volkswagen'in ve diğer markaların bu yıllarda otomobilleri nasıl ürettiğini, müşteriye nasıl sattığını ve amaçlarının ne olduğunu biliyoruz, değiştiremiyoruz, biz de onun bir parçası oluyoruz.
Volkswagen konumuzun özünde olduğundan bu marka ve PASSAT sahipleri olduğumuzdan da bu model üzerinden gideceğim.
Volkswagen Passat 70'li yıllarda uyduruk ve basit bir otomobilken 80'li yıllarda ergenlik ve 90'li yıllarda da yetişkinlik çağını yaşamış, piyasada kendini sağlam yerleştirdikten sonra da 2000'li ve 2010'lu yıllarda kaliteli, büyük ve diğerlerine göre hesaplı ve donanımlı bir araç haline gelmiştir. Almanya'da taksici, mümessil ve ev kadını/aile babası arabası olmuş, halen de bu etiketle alınıp kullanılmaktadır, çok satılmakta ve Türkiye'deki gibi de büyütülmemektedir.
Almanya'da PASSAT'ın ne olduğunu çok çok iyi biliyorlar. PASSAT'ı alanlar ilk önce fiyatının uygun olmasından yola çıkıyorlar, Fiyatlandırmada MERCEDES-BENZ, BMW ve AUDI'den hemen sonra geldiği için satış rakamları diğerlerine göre yüksek ve daima da 1. sıradadır. Almanya'da en çok satılan 2.0 TDI 6-DSG VARIANT kasadır, benzinli sedan yok denecek kadar azdır, 1.6 TDI de öyle.
Türkiye'de durum tamamen değişiktir. Hem vergilendirme, hem de üretici ile tüketici arasında distribütör olması sebebi ile burada PASSAT otomobile aç tüketici toplumu tarafından bilhassa da fiyatlandırmadan dolayı hemen daha üst sıralara taşınmış, taşıyan hem distribütör, orada olmasından memnun olan da tüketicidir. Hepimiz Türkiye'de PASSAT'a binmekten azami memnuniyet duymaktayız, bunu biz yarattık, biz bir parçası olduk, biz böyle olmasını istiyoruz, distribütör ise tüketicinin taleplerine azami derecede dikkatsiz ve umursamaz davranmakta, aracı sürekli pahalı ve seyrek donanımla getirtmekte, aracın Alman malı olması, dizel motorunun az yakıt tüketmesi, benzinli motorun zaman zaman yakıt veya vergi avantajı sağlaması veya bazen de bazılarına göre dezavantaj sağlaması ama yine de çok fazla sayıda dizel/benzinli/düz/otomatik kombinasyonu sağlayabilmesi ve Volkswagen markasının son 20 yılda büyük atak yapmasından dolayı gittikçe daha fazla tercih edilmesinden dolayı bu markanın bu modeli sağlam bir piyasa oluşturmuş, tüm mevcut ve müstakbel araç sahipleri de bundan faydalanmak istemektedir.
PASSAT aldığınızda bir KULÜBE üye olduğunuzu hissediyorsunuz.
Ama gerçekleri konuşcağız, üretici aracı daha hesaplı, daha ekonomik ve daha ucuza üretme peşindedir, her zaman, ama aynı zamanda aracı daha çekici, daha teknolojik, daha gelişmiş ve daha tasarruflu da üretmek istemektedir. B6/B7 kasalar kötü araçlar değillerdi, B5/B5.5 kasalar mükemmeldi, kruvazör gibi, AUDI'den en ufak bir farkı yoktu, o nedenle zaten Volkswagen bu kasadan hiç para kazanamadı. B8 kasada pandizotun altı çıplak, yedek lastik havuzu çıplak, yedek lastiğin ortasındaki köpük yok, orta konsoldaki çekmecek OPEL INSIGNIA'ya benzemiş, Cruise Control artık direksiyonda 4-5 tuştan ibaret, o yok, bu yok, şu yok.
Şaşırmayın, bu Volkswagen'in aracı daha düşük maliyetle üretmek istemesinin sonucu. B8 kasa PASSAT çıkarmasının sebebi tamamen maliyet kaygısı ve üretim opzimizasyonu. B7'de Xenon ve LED stop donanımının ne kadar masraflı ve maliyetli olduğunu düşünebiliyor musunuz, B8'de LED daha iyi, arka stoplar daha dar ve ince, ama bu daha düşük maliyete de hizmet ediyor. B7 Comfortline-Highline-Exclusive donanımda tamponda devasa SİS FARI ve DÖNÜŞ FARI var, B8 kasada ne var, hiç baktınız mı iyice? Trendline'de plastik ALÜMİNUYUM kaplı bir plaka var, Comfortline ve Highline'da halojen sis farı var, ve çok da büyük değil, küçük ve dar.
HIGHLINE'da motor kaputu ve farların üzerindeki krom nikelaj şerit ne kadar hoşunuza gitti, değil mi? Dikkatinizi buraya toplamak için. Jantlar nasıl 1" daha büyüdü, omuz çizgisi nasıl belirginleşti, koltuklarda baldır desteği geldi, 3 bölgeli klima geldi, ama gelenler bazı şeyleri de götürdü, neleri götürdüğünü zamanla göreceğiz, bunun için benim aracın motor, bagaj, yürür aksam ve alt bölümünü de incelemem gerek.
Yani durum budur değerli dostlar, B6/B7 bitti, PQ46 bitti, geldi yerine MQB. Güzel şeyler getirdi, AID mesela, veya 20.5 santim navigasyon, ama beni mesela üzen 1'er LED'den ibaret iç aydınlatrma. ÇOK LOŞ... Az önce kendi aracımın içine baktım gece karanlığında, eski tip lamba olmasna rağmen ışıl ışıl. Otoparktaki içi bej Comfortline B7'ye baktım, içi ferah ve aydınlık. Peki neden bir ilerleme yapıp aracın içini çepeçevre LED şerit ile döşemiyor Volkswagen? Yeni kasa demek yeni fırsatlar demek, bu fırsatlardan birisi mevcut araçta mecburen takılması ve yapılması gerekenleri yeni araçta yapmak zorunda olmamak, birisi de aydınlatma mesela, veya yürür aksam. Arka dingilin "seyreltildiğini" okudum. B6/B7/CC'de arka dingil oldukça komplikeydi, B8'de bazı kollar, bağlantılar vb. çıkartılmış, sistem basitleştirilmiş. Halen bağımsız, ama daha basit. Bakacağım mesela özellikle buna.
Neyse, araç kendini PREMIUM ilan etmeye çalışmıyor. Doğuş Otomotiv'e fabrika araçları yolluyor, Doğuş kendi reklam departmanına reklam filmi sipariş ediyor, reklam filmi senaristleri ve metin yazarları JETTA'da başlattııkları ve üzerine ipotek koydukları PREMIUM sözcüğünü öldürüp öldürüp diriltiyorlar, reklamda 19" Verona R-Line jantl ve paketli HIGHLINE gösteriliyor, showroom'da onunla görsel olarak pek ilgisi olmayan ve kardeşi olması gerekirken, ana ve baba bir olması gerekirken araçlar arasında donanım paketi (ve fiyat farkı) nedeni ile üvey ve evlatlık gibi farklar var.
Daha yakın zamanda ayrıntılı bir incelemem yapmam gerek, kafam çok dolu. PREMIUM sözcüğünü aklınızdan çıkartın, bu Doğuş'un reklam sloganı, gerçekleri saymak ve söylemek zorundayız, Doğuş Otomotiv her zamanki gibi ve her kasa değişikliğinde yaptığı gibi B8 kasayı zam yapmak için kullandı, model yılı değişikliğinde yine zam yapacak, Türkiye'de bir önceki yılın modeli ile yeni yılın modeli AYNI FİYATA SATILIR MI...??? İmkansız.
Ama Almanya'da Volkswagen B8 kasa PASSAT fiyatlarını aynı tuttu, model yılı farkı zammı da yok Almanya'da, bu tamamen ülkemize ve özellikle de Doğuş Otomıotiv'e özgü. Arkadaşlar, esnafsanız, tüccarsanız, fabrikatörseniz ve satamadığınız ürününüz varsa Doğuş'a verin, 2-3 katı fiyatla onu öyle bir satar ki, biz bile şaşırırız.
Bu konuları ilk PASSAT'ımı aldığımdan bu yana yazar dururum, ama B8 kasada bu özellikle çok belirginleşti, bu nedenle ben de daha ayrıntılı yazma ihtiyacı duyuyorum.
Selam ve sevgiler,
Taner Göde
9.437
Değerli kardeşim,
Bu forumda gerçekleri konuşmamız şart. Sadece gerçekleri, başka hiçbirşeyi ifade edemeyiz. Volkswagen'in ve diğer markaların bu yıllarda otomobilleri nasıl ürettiğini, müşteriye nasıl sattığını ve amaçlarının ne olduğunu biliyoruz, değiştiremiyoruz, biz de onun bir parçası oluyoruz.
Volkswagen konumuzun özünde olduğundan bu marka ve PASSAT sahipleri olduğumuzdan da bu model üzerinden gideceğim.
Volkswagen Passat 70'li yıllarda uyduruk ve basit bir otomobilken 80'li yıllarda ergenlik ve 90'li yıllarda da yetişkinlik çağını yaşamış, piyasada kendini sağlam yerleştirdikten sonra da 2000'li ve 2010'lu yıllarda kaliteli, büyük ve diğerlerine göre hesaplı ve donanımlı bir araç haline gelmiştir. Almanya'da taksici, mümessil ve ev kadını/aile babası arabası olmuş, halen de bu etiketle alınıp kullanılmaktadır, çok satılmakta ve Türkiye'deki gibi de büyütülmemektedir.
Almanya'da PASSAT'ın ne olduğunu çok çok iyi biliyorlar. PASSAT'ı alanlar ilk önce fiyatının uygun olmasından yola çıkıyorlar, Fiyatlandırmada MERCEDES-BENZ, BMW ve AUDI'den hemen sonra geldiği için satış rakamları diğerlerine göre yüksek ve daima da 1. sıradadır. Almanya'da en çok satılan 2.0 TDI 6-DSG VARIANT kasadır, benzinli sedan yok denecek kadar azdır, 1.6 TDI de öyle.
Türkiye'de durum tamamen değişiktir. Hem vergilendirme, hem de üretici ile tüketici arasında distribütör olması sebebi ile burada PASSAT otomobile aç tüketici toplumu tarafından bilhassa da fiyatlandırmadan dolayı hemen daha üst sıralara taşınmış, taşıyan hem distribütör, orada olmasından memnun olan da tüketicidir. Hepimiz Türkiye'de PASSAT'a binmekten azami memnuniyet duymaktayız, bunu biz yarattık, biz bir parçası olduk, biz böyle olmasını istiyoruz, distribütör ise tüketicinin taleplerine azami derecede dikkatsiz ve umursamaz davranmakta, aracı sürekli pahalı ve seyrek donanımla getirtmekte, aracın Alman malı olması, dizel motorunun az yakıt tüketmesi, benzinli motorun zaman zaman yakıt veya vergi avantajı sağlaması veya bazen de bazılarına göre dezavantaj sağlaması ama yine de çok fazla sayıda dizel/benzinli/düz/otomatik kombinasyonu sağlayabilmesi ve Volkswagen markasının son 20 yılda büyük atak yapmasından dolayı gittikçe daha fazla tercih edilmesinden dolayı bu markanın bu modeli sağlam bir piyasa oluşturmuş, tüm mevcut ve müstakbel araç sahipleri de bundan faydalanmak istemektedir.
PASSAT aldığınızda bir KULÜBE üye olduğunuzu hissediyorsunuz.
Ama gerçekleri konuşcağız, üretici aracı daha hesaplı, daha ekonomik ve daha ucuza üretme peşindedir, her zaman, ama aynı zamanda aracı daha çekici, daha teknolojik, daha gelişmiş ve daha tasarruflu da üretmek istemektedir. B6/B7 kasalar kötü araçlar değillerdi, B5/B5.5 kasalar mükemmeldi, kruvazör gibi, AUDI'den en ufak bir farkı yoktu, o nedenle zaten Volkswagen bu kasadan hiç para kazanamadı. B8 kasada pandizotun altı çıplak, yedek lastik havuzu çıplak, yedek lastiğin ortasındaki köpük yok, orta konsoldaki çekmecek OPEL INSIGNIA'ya benzemiş, Cruise Control artık direksiyonda 4-5 tuştan ibaret, o yok, bu yok, şu yok.
Şaşırmayın, bu Volkswagen'in aracı daha düşük maliyetle üretmek istemesinin sonucu. B8 kasa PASSAT çıkarmasının sebebi tamamen maliyet kaygısı ve üretim opzimizasyonu. B7'de Xenon ve LED stop donanımının ne kadar masraflı ve maliyetli olduğunu düşünebiliyor musunuz, B8'de LED daha iyi, arka stoplar daha dar ve ince, ama bu daha düşük maliyete de hizmet ediyor. B7 Comfortline-Highline-Exclusive donanımda tamponda devasa SİS FARI ve DÖNÜŞ FARI var, B8 kasada ne var, hiç baktınız mı iyice? Trendline'de plastik ALÜMİNUYUM kaplı bir plaka var, Comfortline ve Highline'da halojen sis farı var, ve çok da büyük değil, küçük ve dar.
HIGHLINE'da motor kaputu ve farların üzerindeki krom nikelaj şerit ne kadar hoşunuza gitti, değil mi? Dikkatinizi buraya toplamak için. Jantlar nasıl 1" daha büyüdü, omuz çizgisi nasıl belirginleşti, koltuklarda baldır desteği geldi, 3 bölgeli klima geldi, ama gelenler bazı şeyleri de götürdü, neleri götürdüğünü zamanla göreceğiz, bunun için benim aracın motor, bagaj, yürür aksam ve alt bölümünü de incelemem gerek.
Yani durum budur değerli dostlar, B6/B7 bitti, PQ46 bitti, geldi yerine MQB. Güzel şeyler getirdi, AID mesela, veya 20.5 santim navigasyon, ama beni mesela üzen 1'er LED'den ibaret iç aydınlatrma. ÇOK LOŞ... Az önce kendi aracımın içine baktım gece karanlığında, eski tip lamba olmasna rağmen ışıl ışıl. Otoparktaki içi bej Comfortline B7'ye baktım, içi ferah ve aydınlık. Peki neden bir ilerleme yapıp aracın içini çepeçevre LED şerit ile döşemiyor Volkswagen? Yeni kasa demek yeni fırsatlar demek, bu fırsatlardan birisi mevcut araçta mecburen takılması ve yapılması gerekenleri yeni araçta yapmak zorunda olmamak, birisi de aydınlatma mesela, veya yürür aksam. Arka dingilin "seyreltildiğini" okudum. B6/B7/CC'de arka dingil oldukça komplikeydi, B8'de bazı kollar, bağlantılar vb. çıkartılmış, sistem basitleştirilmiş. Halen bağımsız, ama daha basit. Bakacağım mesela özellikle buna.
Neyse, araç kendini PREMIUM ilan etmeye çalışmıyor. Doğuş Otomotiv'e fabrika araçları yolluyor, Doğuş kendi reklam departmanına reklam filmi sipariş ediyor, reklam filmi senaristleri ve metin yazarları JETTA'da başlattııkları ve üzerine ipotek koydukları PREMIUM sözcüğünü öldürüp öldürüp diriltiyorlar, reklamda 19" Verona R-Line jantl ve paketli HIGHLINE gösteriliyor, showroom'da onunla görsel olarak pek ilgisi olmayan ve kardeşi olması gerekirken, ana ve baba bir olması gerekirken araçlar arasında donanım paketi (ve fiyat farkı) nedeni ile üvey ve evlatlık gibi farklar var.
Daha yakın zamanda ayrıntılı bir incelemem yapmam gerek, kafam çok dolu. PREMIUM sözcüğünü aklınızdan çıkartın, bu Doğuş'un reklam sloganı, gerçekleri saymak ve söylemek zorundayız, Doğuş Otomotiv her zamanki gibi ve her kasa değişikliğinde yaptığı gibi B8 kasayı zam yapmak için kullandı, model yılı değişikliğinde yine zam yapacak, Türkiye'de bir önceki yılın modeli ile yeni yılın modeli AYNI FİYATA SATILIR MI...??? İmkansız.
Ama Almanya'da Volkswagen B8 kasa PASSAT fiyatlarını aynı tuttu, model yılı farkı zammı da yok Almanya'da, bu tamamen ülkemize ve özellikle de Doğuş Otomıotiv'e özgü. Arkadaşlar, esnafsanız, tüccarsanız, fabrikatörseniz ve satamadığınız ürününüz varsa Doğuş'a verin, 2-3 katı fiyatla onu öyle bir satar ki, biz bile şaşırırız.
Bu konuları ilk PASSAT'ımı aldığımdan bu yana yazar dururum, ama B8 kasada bu özellikle çok belirginleşti, bu nedenle ben de daha ayrıntılı yazma ihtiyacı duyuyorum.
Selam ve sevgiler,
Taner Göde
Olaya tek yönlü bakıyorsunuz. 150HP motor ACT'siz 125'likten fazla yakacaktı. ACT gelince 125'lik seviyesine indi. Gündelik kullanımda aşağı yukarı aynı yakar 125HP ile 150HP ACT. İntenette kullanıcıların belirli kilometre kullandıkları otomobillerinin ortalama yakıt tüketimini girdiği bir site vardı. Golf'ün motorlarının yakıt tüketimine bakmıştım. Bu tüketim ortalamaları, onlarca kullanıcının ortalama yakıt tüketim ortalamaları baz alınarak yazılmıştı. 122'lik ile 140'lık ACT motorların yakıt tüketimlerin neredeyse aynıydı. 1.2TSI 105HP ise bunlardan 0.5 litre daha azdı.
38
Olaya tek yönlü bakıyorsunuz. 150HP motor ACT'siz 125'likten fazla yakacaktı. ACT gelince 125'lik seviyesine indi. Gündelik kullanımda aşağı yukarı aynı yakar 125HP ile 150HP ACT. İntenette kullanıcıların belirli kilometre kullandıkları otomobillerinin ortalama yakıt tüketimini girdiği bir site vardı. Golf'ün motorlarının yakıt tüketimine bakmıştım. Bu tüketim ortalamaları, onlarca kullanıcının ortalama yakıt tüketim ortalamaları baz alınarak yazılmıştı. 122'lik ile 140'lık ACT motorların yakıt tüketimlerin neredeyse aynıydı. 1.2TSI 105HP ise bunlardan 0.5 litre daha azdı.
Türkiye:
* Metalik renk 1500 TL / 1.4-1.6 litre motorlar ve 1900 TL / 2.0 litre motorlar
* Oryx beyazı ve Nar kırmızı opsiyonel tavsiye edilen anahtar teslim fiyatı 1,4 lt. -1,6 lt. motorlar için 3.700 TL, 2,0 lt. motorlar için 4.800 TL'dir.
Almanya:
Urano Gri = Ücretsiz
Saf Beyaz = 145 €
Metalik Renkler = Tüm Renkler 590 € / Crimson Red (Nar Kırmızısı) 740 Euro
Sedefli Renkler = Derin Siyah 590 €
Sonuç:
1. Almanya'da Oryx Beyazı henüz sunulmuyor.
2. Crimson Red / Nar Kırmızısı fiyat farkı Almanya'da 150 Euro, Türkiye'de 2.200 TL (770 €) / 3.300 TL (1160 €)
Almanya'da 150 Euro'nuz Türkiye'de 770 Euro değerinde, tam 5 katı... TAM 5 KATI İSTİYOR DOĞUŞ 150 Euro'luk boya farkı için!!!!!!
9.437
Türkiye:
* Metalik renk 1500 TL / 1.4-1.6 litre motorlar ve 1900 TL / 2.0 litre motorlar
* Oryx beyazı ve Nar kırmızı opsiyonel tavsiye edilen anahtar teslim fiyatı 1,4 lt. -1,6 lt. motorlar için 3.700 TL, 2,0 lt. motorlar için 4.800 TL'dir.
Almanya:
Urano Gri = Ücretsiz
Saf Beyaz = 145 €
Metalik Renkler = Tüm Renkler 590 € / Crimson Red (Nar Kırmızısı) 740 Euro
Sedefli Renkler = Derin Siyah 590 €
Sonuç:
1. Almanya'da Oryx Beyazı henüz sunulmuyor.
2. Crimson Red / Nar Kırmızısı fiyat farkı Almanya'da 150 Euro, Türkiye'de 2.200 TL (770 €) / 3.300 TL (1160 €)
Almanya'da 150 Euro'nuz Türkiye'de 770 Euro değerinde, tam 5 katı... TAM 5 KATI İSTİYOR DOĞUŞ 150 Euro'luk boya farkı için!!!!!!
Taner bey Piano black ve Piano Caroline ne fark var resim varmı elinizdr
Sent from my iPhone using Tapatalk
131
Taner bey Piano black ve Piano Caroline ne fark var resim varmı elinizdr
Sent from my iPhone using Tapatalk
Taner Bey, araya doğuşu koymadan araç ithal etsek. ötvsini ödesek daha mı pahalı olur. Eniştem tır şoförü ve bi ara hatay'a istanbul'dan araba taşıyordu. Bir ara CC getirmişti bayi fiyatından 5000 tl aşağıya bu nasıl oluyor? Bilginiz var mı?Türkiye:
* Metalik renk 1500 TL / 1.4-1.6 litre motorlar ve 1900 TL / 2.0 litre motorlar
* Oryx beyazı ve Nar kırmızı opsiyonel tavsiye edilen anahtar teslim fiyatı 1,4 lt. -1,6 lt. motorlar için 3.700 TL, 2,0 lt. motorlar için 4.800 TL'dir.
Almanya:
Urano Gri = Ücretsiz
Saf Beyaz = 145 €
Metalik Renkler = Tüm Renkler 590 € / Crimson Red (Nar Kırmızısı) 740 Euro
Sedefli Renkler = Derin Siyah 590 €
Sonuç:
1. Almanya'da Oryx Beyazı henüz sunulmuyor.
2. Crimson Red / Nar Kırmızısı fiyat farkı Almanya'da 150 Euro, Türkiye'de 2.200 TL (770 €) / 3.300 TL (1160 €)
Almanya'da 150 Euro'nuz Türkiye'de 770 Euro değerinde, tam 5 katı... TAM 5 KATI İSTİYOR DOĞUŞ 150 Euro'luk boya farkı için!!!!!!
472
Taner Bey, araya doğuşu koymadan araç ithal etsek. ötvsini ödesek daha mı pahalı olur. Eniştem tır şoförü ve bi ara hatay'a istanbul'dan araba taşıyordu. Bir ara CC getirmişti bayi fiyatından 5000 tl aşağıya bu nasıl oluyor? Bilginiz var mı?Türkiye:
* Metalik renk 1500 TL / 1.4-1.6 litre motorlar ve 1900 TL / 2.0 litre motorlar
* Oryx beyazı ve Nar kırmızı opsiyonel tavsiye edilen anahtar teslim fiyatı 1,4 lt. -1,6 lt. motorlar için 3.700 TL, 2,0 lt. motorlar için 4.800 TL'dir.
Almanya:
Urano Gri = Ücretsiz
Saf Beyaz = 145 €
Metalik Renkler = Tüm Renkler 590 € / Crimson Red (Nar Kırmızısı) 740 Euro
Sedefli Renkler = Derin Siyah 590 €
Sonuç:
1. Almanya'da Oryx Beyazı henüz sunulmuyor.
2. Crimson Red / Nar Kırmızısı fiyat farkı Almanya'da 150 Euro, Türkiye'de 2.200 TL (770 €) / 3.300 TL (1160 €)
Almanya'da 150 Euro'nuz Türkiye'de 770 Euro değerinde, tam 5 katı... TAM 5 KATI İSTİYOR DOĞUŞ 150 Euro'luk boya farkı için!!!!!!
Taner Bey,Türkiye:
* Metalik renk 1500 TL / 1.4-1.6 litre motorlar ve 1900 TL / 2.0 litre motorlar
* Oryx beyazı ve Nar kırmızı opsiyonel tavsiye edilen anahtar teslim fiyatı 1,4 lt. -1,6 lt. motorlar için 3.700 TL, 2,0 lt. motorlar için 4.800 TL'dir.
Almanya:
Urano Gri = Ücretsiz
Saf Beyaz = 145 €
Metalik Renkler = Tüm Renkler 590 € / Crimson Red (Nar Kırmızısı) 740 Euro
Sedefli Renkler = Derin Siyah 590 €
Sonuç:
1. Almanya'da Oryx Beyazı henüz sunulmuyor.
2. Crimson Red / Nar Kırmızısı fiyat farkı Almanya'da 150 Euro, Türkiye'de 2.200 TL (770 €) / 3.300 TL (1160 €)
Almanya'da 150 Euro'nuz Türkiye'de 770 Euro değerinde, tam 5 katı... TAM 5 KATI İSTİYOR DOĞUŞ 150 Euro'luk boya farkı için!!!!!!
Dizel motor farkı ve DSG vites farkı da 2 mislinden fazla Türkiye ile Almanya arasında.
Bir sorum olacak, Orta konsolu Piano Black yapmak için en ucuz eklenti hangisi Comfort donanım için. Yardımcı olursanız sevinirim. Teşekkürler...
160
Taner Bey,Türkiye:
* Metalik renk 1500 TL / 1.4-1.6 litre motorlar ve 1900 TL / 2.0 litre motorlar
* Oryx beyazı ve Nar kırmızı opsiyonel tavsiye edilen anahtar teslim fiyatı 1,4 lt. -1,6 lt. motorlar için 3.700 TL, 2,0 lt. motorlar için 4.800 TL'dir.
Almanya:
Urano Gri = Ücretsiz
Saf Beyaz = 145 €
Metalik Renkler = Tüm Renkler 590 € / Crimson Red (Nar Kırmızısı) 740 Euro
Sedefli Renkler = Derin Siyah 590 €
Sonuç:
1. Almanya'da Oryx Beyazı henüz sunulmuyor.
2. Crimson Red / Nar Kırmızısı fiyat farkı Almanya'da 150 Euro, Türkiye'de 2.200 TL (770 €) / 3.300 TL (1160 €)
Almanya'da 150 Euro'nuz Türkiye'de 770 Euro değerinde, tam 5 katı... TAM 5 KATI İSTİYOR DOĞUŞ 150 Euro'luk boya farkı için!!!!!!
Dizel motor farkı ve DSG vites farkı da 2 mislinden fazla Türkiye ile Almanya arasında.
Bir sorum olacak, Orta konsolu Piano Black yapmak için en ucuz eklenti hangisi Comfort donanım için. Yardımcı olursanız sevinirim. Teşekkürler...
Piano black orta konsol kaplamasi, parlak siyah. Piano Caroline diye bir sey yoktur. Pina Carolina onun adi ve Carolina Çam yani Brilliant Pine dedikleri parlak agir saf masif ahsaptir ve cok da guzeldir.
9.437
Piano black orta konsol kaplamasi, parlak siyah. Piano Caroline diye bir sey yoktur. Pina Carolina onun adi ve Carolina Çam yani Brilliant Pine dedikleri parlak agir saf masif ahsaptir ve cok da guzeldir.
Wave adli aluminyum dekoru ekletmek.
Konu Taner Göde tarafından (08 12 2014 Saat 01:34 ) değiştirilmiştir.
Sunucu Altyapısı: İşlemci:4 CPU | HDD:100 GBSSD | Bandwith:10000 GB | Ram:8 GB | Bağlantı:1000MBit 
