[batuhan27]

   engn Nickli Üyeden Alıntı

16 bin tl peşin verip ,sonra mazotu 50 Kuruş ucuza alıp, 2 litre az yakmanın Peşine düşemem.Doğuşun bu oyununa gelmem..

Aradaki fark 16000 değil 8000 bin galiba ikilemde kalınan farkın az olması 16000 olsa daha kolay karar verilirdi fark 8000 çok az, benim gibi karar verirken çok düşünen biri için

[Taner Göde]

TSI	TDI
Nicolaus Otto	Rudolf Diesel
Benzinli motor Solvent olan benzin kullanır Buji ile yakıt karışımı müdahale ile ateşlenir Gücü yüksek, torku düşüktür Yüksek devirde "iş" üretir Ateşleme buji marifetiyle gerçekleştiğinden sessiz çalışır Yakıt yüksek ısıda yandığından motor hemen ısınır Pahalı bir yakıt ile yüksek tüketim imkanı sunar Yakıt bir solvent olduğundan yakıt boruları ve sevk parçaları hassas olmak zorunda değildir Motor yapısı basittir Bakımı nispeten hesaplıdır Az kilometre yapanlar için idealdir LPG/CNG ile çalışabilir İç basınç düşüktür Üretimi kolay ve hızlıdır	Dizel motor Yağ olan mazot kullanır Egzotermik reaksiyonla karışım ateşlenir Gücü düşük, torku yüksektir Düşük devirde "iş" üretir Ateşleme kendiliğinden gerçekleştiğinden sesli çalışır Yakıt düşük ısıda yamdığından motor geç ısınır Ucuz bir yakıt ile düşük tüketim imkanı sunar Yakıt bir yağ olduğundan yakıt boruları ve sevk parçaları çok hassas olmak zorundadır Motor yapısı karmaşıktır Bakımı nispeten daha pahalıdır Çok kilometre yapanlar için idealdir Kükürtsüz mazot kullanmalıdır İç basınç yüksektir Üretimi pahalı ve yavaştır

[viperking]

Comfortline manuel için konuşursak TDI ile TSI arasındaki fark 16 değil 8 binTL. Sizin araç kullanım şekliniz ile 8 binTL yi amorti etme süreniz ile bir başkasının ki aynı olmayabilir. ek olarak bahsettiğiniz algı yüzünden de aracı satma vakti geldiğinde aynı spec lerdeki bir dizel aracın benzinliden daha yüksek fiyata satılacağını da unutmamak gerekir.

Ayrıca Batuhan arkadaşımızın bahsettiği işin bir de psikolojik tarafı var. Ne olursa olsun, özellikle şehir içinde aşırı beslemeli benzinli bir araç yakacaktır. Benzin göstergesi hızla sona doğru yaklaşırken diğer tarafta dizelin çakılı gibi durması çok şey değiştiriyor. Ben Insignia dan biliyorum Bir süre sonra tasarruf için gaz pedalını hassas ayarlıyor olup o gücü asfalta yansıtamadıktan sonra isterse 250hp arabm olsun ne olur.

Örneğin Yeni Octavia yı alırken beni 1.6TDI aldığım için eleştiren 1.4 ve 1.2 TSI kullanıcıları şimdi nasıl 7lt altında yakarız ın hesabını yaparken ben aracımı hiç acımadan kullandığımda dahi ortalamamın max 7,5lt olduğunu duyunca çok üzülüyorlar.

Ama başta da dediğim gibi, herkesin aracı kullanım süresi, bu süre boyunca yaptığı yol vb değişkenler çok farklı. Kime ne uygunsa gidip onu alsın derim. ama perf lı araç kullanmayı sevip de buna rağmen ekonomik olsun diyenler için dizel daha uygundur. Çünkü bu tür kullanımda fark 2lt nin çok daha üstünde olacktır

[engn]

   batuhan27 Nickli Üyeden Alıntı

Aradaki fark 16000 değil 8000 bin galiba ikilemde kalınan farkın az olması 16000 olsa daha kolay karar verilirdi fark 8000 çok az, benim gibi karar verirken çok düşünen biri için

ben 1.4 125 hp ile 1.6 motorun farkını söyledim.evet 150 hp de 8000 fark var

[batuhan27]

   engn Nickli Üyeden Alıntı

ben 1.4 125 hp ile 1.6 motorun farkını söyledim.evet 150 hp de 8000 fark var

1.4 125 hp üretimden kaldırılmalı bence.

[batuhan27]

   Taner Göde Nickli Üyeden Alıntı

TSI	TDI
Nicolaus Otto	Rudolf Diesel
Benzinli motor Solvent olan benzin kullanır Buji ile yakıt karışımı müdahale ile ateşlenir Gücü yüksek, torku düşüktür Yüksek devirde "iş" üretir Ateşleme buji marifetiyle gerçekleştiğinden sessiz çalışır Yakıt yüksek ısıda yandığından motor hemen ısınır Pahalı bir yakıt ile yüksek tüketim imkanı sunar Yakıt bir solvent olduğundan yakıt boruları ve sevk parçaları hassas olmak zorunda değildir Motor yapısı basittir Bakımı nispeten hesaplıdır Az kilometre yapanlar için idealdir LPG/CNG ile çalışabilir İç basınç düşüktür Üretimi kolay ve hızlıdır	Dizel motor Yağ olan mazot kullanır Egzotermik reaksiyonla karışım ateşlenir Gücü düşük, torku yüksektir Düşük devirde "iş" üretir Ateşleme kendiliğinden gerçekleştiğinden sesli çalışır Yakıt düşük ısıda yamdığından motor geç ısınır Ucuz bir yakıt ile düşük tüketim imkanı sunar Yakıt bir yağ olduğundan yakıt boruları ve sevk parçaları çok hassas olmak zorundadır Motor yapısı karmaşıktır Bakımı nispeten daha pahalıdır Çok kilometre yapanlar için idealdir Kükürtsüz mazot kullanmalıdır İç basınç yüksektir Üretimi pahalı ve yavaştır

Taner bey b8 alacak olsanız 150 hp mi 120 mi hangisini düşünüyorsunuz.

[viperking]

1.6TDI 120hp , 50nm daha fazla torku nedeniyle 14TSI 125hp den kendini hem daha perf lı hissettirecek hem de düşük devirlerde ve özellikle rampa çıkışları gibi durumlarda TSI dan üstün olacaktır

[engn]

   viperking Nickli Üyeden Alıntı

Comfortline manuel için konuşursak TDI ile TSI arasındaki fark 16 değil 8 binTL. Sizin araç kullanım şekliniz ile 8 binTL yi amorti etme süreniz ile bir başkasının ki aynı olmayabilir. ek olarak bahsettiğiniz algı yüzünden de aracı satma vakti geldiğinde aynı spec lerdeki bir dizel aracın benzinliden daha yüksek fiyata satılacağını da unutmamak gerekir.

Ayrıca Batuhan arkadaşımızın bahsettiği işin bir de psikolojik tarafı var. Ne olursa olsun, özellikle şehir içinde aşırı beslemeli benzinli bir araç yakacaktır. Benzin göstergesi hızla sona doğru yaklaşırken diğer tarafta dizelin çakılı gibi durması çok şey değiştiriyor. Ben Insignia dan biliyorum Bir süre sonra tasarruf için gaz pedalını hassas ayarlıyor olup o gücü asfalta yansıtamadıktan sonra isterse 250hp arabm olsun ne olur.

Örneğin Yeni Octavia yı alırken beni 1.6TDI aldığım için eleştiren 1.4 ve 1.2 TSI kullanıcıları şimdi nasıl 7lt altında yakarız ın hesabını yaparken ben aracımı hiç acımadan kullandığımda dahi ortalamamın max 7,5lt olduğunu duyunca çok üzülüyorlar.

Ama başta da dediğim gibi, herkesin aracı kullanım süresi, bu süre boyunca yaptığı yol vb değişkenler çok farklı. Kime ne uygunsa gidip onu alsın derim. ama perf lı araç kullanmayı sevip de buna rağmen ekonomik olsun diyenler için dizel daha uygundur. Çünkü bu tür kullanımda fark 2lt nin çok daha üstünde olacktır

Yeni Passat 1.4 TSI BMT 125 PS	Comfortline	79.000 TL

Yeni Passat 1.6 TDI BMT 120 PS	Comfortline	94.700 TL

Kaçımız bu farkı çıkarabiliyoruz?

[engn]

   viperking Nickli Üyeden Alıntı

1.6TDI 120hp , 50nm daha fazla torku nedeniyle 14TSI 125hp den kendini hem daha perf lı hissettirecek hem de düşük devirlerde ve özellikle rampa çıkışları gibi durumlarda TSI dan üstün olacaktır

Bu motorlar için evet ama kyasladığımız 150 hp ve tdi motor

[batuhan27]

   batuhan27 Nickli Üyeden Alıntı

Taner bey b8 alacak olsanız 150 hp mi 120 mi hangisini düşünüyorsunuz.

Taner bey cevap

[viperking]

Hocam o zaman bir tutarsızlık var,

fiyat olarak 125 lik ile TDI ı karşılaştırıp sonra perf a glince 150l ğik ile TDI karşılaştırmak olmaz.

125 lik TSI ile 1.6TDI arasındaki farkı çıkaramaynlar için zaten bu karşılaştırma anlamsız. Aradaki 16bin tL az buz rakam değil.

ama anladığım kadarıyla Batuhan arkadaşımız 150hp ile TDI arasında kalmış. Ben bu durumda TDI ın yakıt olarak üzmeyeceğini ve perf olarak da 150hp nin çok da gerisinde kalmayacağını vurgulamak istiyorum. Aynı ikilemde kalmış ve turbo+benzin ikilisinden dili yanmış birisi olarak tavsiyem TDI yönünde olacaktır. Dediğim gibi 105 lik TDI lar bile 140 hp aralığına çıkabiliyorken neden benzer bir güç için daha fazla yakıt harcıyayım ki

[Taner Göde]

Passatlar üretiliyor.
Merak etmeyin, Passatlarınız yetişecek.
Sizin Passatlarınız yetişecek diye bu yıl izin bile kullanmadım.
Daha çok, daha çok PASSAT
"Nasıl, güzel miyim?"
Güzelsin güzel... Maşallah
Dikkat edelim, bu Taner Göde'nin Passat'ı
40 yıldır PASSAT üretiyorum, bıkmadım
Robotlarımızın da adı var. Bunun adı Şükrü. Hiç konuşmaz ama
Bu güzel araba kimin acaba?
Döverim haaa...!!!

[Taner Göde]

Tabi ki 150 HP alırdım...

   batuhan27 Nickli Üyeden Alıntı

Taner bey b8 alacak olsanız 150 hp mi 120 mi hangisini düşünüyorsunuz.

   batuhan27 Nickli Üyeden Alıntı

Taner bey cevap

[engn]

   viperking Nickli Üyeden Alıntı

Hocam o zaman bir tutarsızlık var,

fiyat olarak 125 lik ile TDI ı karşılaştırıp sonra perf a glince 150l ğik ile TDI karşılaştırmak olmaz.

125 lik TSI ile 1.6TDI arasındaki farkı çıkaramaynlar için zaten bu karşılaştırma anlamsız. Aradaki 16bin tL az buz rakam değil.

ama anladığım kadarıyla Batuhan arkadaşımız 150hp ile TDI arasında kalmış. Ben bu durumda TDI ın yakıt olarak üzmeyeceğini ve perf olarak da 150hp nin çok da gerisinde kalmayacağını vurgulamak istiyorum. Aynı ikilemde kalmış ve turbo+benzin ikilisinden dili yanmış birisi olarak tavsiyem TDI yönünde olacaktır. Dediğim gibi 105 lik TDI lar bile 140 hp aralığına çıkabiliyorken neden benzer bir güç için daha fazla yakıt harcıyayım ki

bu fikri reddetmiyorum kesinlikle.sncak motor tercihimizi tamamen ekonomi üzerine yapıp aracı 3-5 sene kullanıp 50-60 binlerde satmak bana Anlamsız geliyor.kısa Süreli kullanımda 8000 tl' yi de çıkaramam ben... Dediğiniz gibi aracı ne kadar kullanacağımız önemli .

[Taner Göde]

4 yıl 1.4 TSI 122 HP 210 NM kullandım, Türkiye'deki ilklerden, Adana'daki ilk 1.4 TSI motorlu PASSAT benimdi, 4 yıl bindim, 4 defa uzun yol yaptım (Antalya-Konya-Diyarbakır-Urfa), hiçbir zaman performans sorunu yaşamadım, hiçbir zaman çekiş sıkıntısı yaşamadım, motorun yakıt tüketimi tamamen gaz pedalına ne kadar bastığım ve vitesin hangi konumda olduğu ile ilgiliydi, 5 litre de yaktım 15 litre de.

1 Yıl 1.6 TDI 105 HP 250 NM kullandım, araç şehiriçinde 1000 km yol yaptırıyordu bana 1 depo ile ve doya doya basıyorum, motora biraz alışmak gerekiyordu, 2. viteste rölantide bile benzinli aracın 3. viteste rölantisinde gibi gidiyordu, dizel olduğunu çalışırken gizleyemiyordu ama az yakıyordu, hem de çok az, 3.8 l/100 km kadar az yakıyordu, onunla da Gaziantep'e gittim, geldim, çok rahat 200 km/h yaptım.

1 yıl 1.4 TSI 160 HP 240 NM 7-DSG kullandım, motor çift şarjlıydı, hem kompresör, hem turbo, gaza basınca ok gibi fırlıyordu, hiç kimse beni kalkışlarda geçemedi, araçta sürekli ESP devreye giriyordu, ama bu hacimden o güç ancak silindire daha fazla yakıt basarak üretiliyordu, çok güzel bir otomobildi, benim PASSAT kitabımda özel bir yeri vardır, bir sevgili, bir aşık, bir kadın gibiydi, severek evlendik, dostça boşandık, içmeyi seviyordu, benzini de, yağı da.

1 yıl 1.4 TSI 122 HP 200 NM kullanıyorum, kürkçü dükkanına geri döndüm, bu motor da öncekiler gibi taş gibi, yağ eksiltmiyor, sorunsuz çalışıyor, görevini yapıyor, hemen ısınıyor, şikayet etmiyor, ucuz akaryakıt, pahalı benzin, ne verirsen sesini çıkarmadan tüketiyor, şehiriçinde yapısı gereği o yakıtı yakmak zorunda olduğu için fazla zorlamaya gelmiyor, uzun yolda kendini dizel zannediyor, bu da hoşuma gidiyor, leblebi kadar turbosu var ama mangal gibi yüreğir var aslanımın.

[karasedir06]

   zgbayraktar Nickli Üyeden Alıntı

Comfort manüel metalik renk TDI
65200 TL
İstersen bir kaç bayiye sorayim senin yerine
Nerede oturuyorsun bu arada

BİR ÖNCEKİ GÜN BUGÜNDEN DAHA GÜZEL İSE BUGÜNÜN KIYMETİNİ BİL YARIN DAHA KÖTÜ OLABİLİR

hocam ankarada yaşıyorum...sana zahmet olur ama gercekten bırkac bayiye sorma imkanın olursa çok memnun olurum..
tşk ederım

[zgbayraktar]

   karasedir06 Nickli Üyeden Alıntı

hocam ankarada yaşıyorum...sana zahmet olur ama gercekten bırkac bayiye sorma imkanın olursa çok memnun olurum..
tşk ederım

İstediğin donanimlari bir yazarsan özelliklede iç ve diş renk zevklerini


BİR ÖNCEKİ GÜN BUGÜNDEN DAHA GÜZEL İSE BUGÜNÜN KIYMETİNİ BİL YARIN DAHA KÖTÜ OLABİLİR

[karasedir06]

   drozia Nickli Üyeden Alıntı

İşte budur.. hadi C 180 e diyelim o zaman

fiyatıyla alakalı birşey söyledılermı ...?

[batuhan27]

1.6 Tdi manuel beyaz renk cam tavan 18 monterrey jant premium telefon hazırlığı[tavandaki anten için yoksa kullanmıyacam bunu] yan perdeler ve elektrikli arka perde yarın sipariş vermeye çalışacağım,Taner bey nasıl sizce konfigürasyon ..

[karasedir06]

   zgbayraktar Nickli Üyeden Alıntı

İstediğin donanimlari bir yazarsan özelliklede iç ve diş renk zevklerini


BİR ÖNCEKİ GÜN BUGÜNDEN DAHA GÜZEL İSE BUGÜNÜN KIYMETİNİ BİL YARIN DAHA KÖTÜ OLABİLİR

cok fazla donanım istemıyorum highline ek olarak cam tavan yeterlı olacaktır ..

[zgbayraktar]

   karasedir06 Nickli Üyeden Alıntı

cok fazla donanım istemıyorum highline ek olarak cam tavan yeterlı olacaktır ..

Highline dsg + sanroof TDI değil mi? Tamam bi soralim bakalim

BİR ÖNCEKİ GÜN BUGÜNDEN DAHA GÜZEL İSE BUGÜNÜN KIYMETİNİ BİL YARIN DAHA KÖTÜ OLABİLİR

[drozia]

   karasedir06 Nickli Üyeden Alıntı

fiyatıyla alakalı birşey söyledılermı ...?

ben bilmiyorum ama tahmin edeyim en iyimser tahminle fule yakın modeli 150.000 civarı olur

[Taner Göde]

HIGHLINE ise gayet iyi, 230V ve Alarm eklenebilir, Easy Open tercih edilebilir.

   batuhan27 Nickli Üyeden Alıntı

1.6 Tdi manuel beyaz renk cam tavan 18 monterrey jant premium telefon hazırlığı[tavandaki anten için yoksa kullanmıyacam bunu] yan perdeler ve elektrikli arka perde yarın sipariş vermeye çalışacağım,Taner bey nasıl sizce konfigürasyon ..

[atitrend]

1 kaç gün daha bekleyip aracı görün. ondan sonra karar verin. bu kadar beklemişsiniz. biraz daha bekleyin, yıkılmayın. b7 yi beğenen b8 zi de beğenecektir ama elle tutup sağını solunu okşayın.

[selimcan]

Taner bey özellikle size soruyorum bu hususu.. 16 bin farkı çok görüp 1.4 tsı 125 beygire kaçanlardanım 60 bin km ye geldiği an aracı satarım çok geziyorum lakin değer kaybetmemesi adına yaklaşık 1.5 sene binecem.. Sorum şudur ben hesap yaparken dizeli 25 benzinliyi 37 Kuruş karma tüketim olarak ölçüt aldım.. B7 1.6 TDı comfortline aracımda 6.5 ort ile geziyordum bunda da dizel olursa 6 lt civarı diyerek 25 Kuruş varsaydım.. 1.4 TSİ 125 önceki kasaya göre Yakıt anlamında ciddi Düşüş göstermiş sizce Yazdığım ve düşündüğüm rakamlar makul mu? 40 Kuruş aynı Kullanım tarzıyla yakmaz diyorum kendimce fabrika verisi ort:5.3 olan araç 7.5 civarı olur diye öngördüm.. Ayrıca 1.4 TSİ 150 2.0 dizel alternatifidir bana göre fazladan yakıtı bandrolden kaskodan kredi faizinden 2.0 dizele göre amorti eder..lakin değerinin anlaşılamadığı şu ana kadar satılanların daha çok dizel yada 125 benzinli olması bu motorun ikinci elde diğerlerine göre bi miktar fazla üzeceğinin Özeti.. 1.4 tsı 125 kötü diyen arkadaşlar hızlanma 9.7 0-100 tatminkâr değil diyorsunuz lakin b7 dizeli 0-100 12 Sn civarı benzinlisi 10.3 tü ayrıca benzinli şehir içi tüketim b7 de 7.8 b8 de 6,8 oldu rakamlar bence mevzuyu gayet net açıklıyor..

[ecd110]

Arkadaşım sıfır B7 manuel dizel comfortline (beyaz tercihimiz) arıyor. Nerede bulabiliriz? Bilgisi olan var mıdır?

[Taner Göde]

Yazdıklarınıza katılmakla beraber otomobil sunduğu imkan ve harcattığı para olarak herkes için ayrı sonuçlara neden olur. Sırf araç daha kolay satılsın diye TDI+DSG alanlar bir tarafa, yılda 5-10 bin km yapacağı için ve DSG'den korktuğu için TSI alanlar diğer tarafa, tepe tepe şehirlerarası yollarda veya büyük şehirlerin çevre yollarında konforlu-hızlı-tasarruflu yol almak için TDI+DSG alanlar bu tarafa ve otomobile iç çamaşırı olarak bakıp yılda 60.000 km yaptıktan sonra bu iç çamaşırı iç-dış yıkatıp aracı "sıfırdan farksız" diye satanlar bu tarafa, hangi hesabı yaparsanız yapın, göreceli olacaktır, nedeni de parametrelerin her araç sahibi için farklı olmasıdır.

Benzin fiyatı düştü, ama dizelin de fiyatı düştü, TDI+DSG alıp D sınıfı ve artık 100 bin TL üstü fiyatlarla anılan PASSAT'ın en çok tercih edilen motorda 1. sıraya yükselen kombinasyonu "yatırım" ve "ikinci el" kıymetini düşünerek, yüksek faiz veren güvenilir devlet bankası gibi yaklaşanlara hiçbir şey denilemeyeceği gibi az kilometre yaptığı için TSI alanların 2. el piyasasında araç benzinli diye "tü kaka" diyerek aforoz edilmesi ve "benzinli PASSAT olur mu?" sorusunu soru yerine kural haline getirenleri anlamak, görmek, ve ne yazık ki ülke gerçeği olarak kabul etmek gerek.

Örnek memursunuz, evlisiniz, 2 küçük çocuk var, miras veya alın teri bir eviniz var ve zar zor 80-90 bin TL biriktirdiniz, bu "parayı" otomobil olarak nereye park etmeniz gerek ki kıymetini korusun, ama meta olarak size seyahat etme imkanı, fırsatı da tanısın, canınız sıkıldığında veya zor günler başladığında hemen satılsın ve zarar ettirmesin. İkinci el oto pazarına gittiğinizde benzinli PASSAT'ınızın yanına koşa koşa gelenlerin aracın benzinli olduğunu gördükten sonra yüzü güzel ama vücudu şişman biz kızı gördükten sonra kaçar gibi kaçmalarından bir şeyler anlamış olursunuz, Doğuş'un TDI motoru boşun 16.000 TL farkla satmadığını ve Garanti Bankasından kredi kullandırmaktan farksız bir şey yapmadığını görmüş olursunuz.

Piyasanın tadını, sesini, kokusunu, eğilimini anlamak gerek. Sırf 2. elde hemen ve kolay satılsın diye TDI+DSG için fazladan 29.000 TL vermeyenlerden birisi benim, bu 29.000 TL'ye araca Şerit Takip Asistanından Kör Nokta Uyarı Sistemine kadar, Masaj Koltuğundan Discover Pro + AID alırım ve KEYFİME BAKARIM, bana ne 2. elde hemen satılması özelliğinden? Zaten Türkiye'de 2. elde araç arayanlar kekleyecek keriz arıyor, sıfır araç arıyor, boya duyunca altına kaçırıyor, kaza-darbe-değişen duyunca yediği yemeği kusuyor, bu kadar çarpık gelişmiş bizim taksi durağı muhabettinden evrimleşen saçma 2. el piyasası.

   selimcan Nickli Üyeden Alıntı

Taner bey özellikle size soruyorum bu hususu.. 16 bin farkı çok görüp 1.4 tsı 125 beygire kaçanlardanım 60 bin km ye geldiği an aracı satarım yaklaşık 1.5 sene binecem.. Sorum şudur ben hesap yaparken dizeli 25 benzinliyi 37 Kuruş karma tüketim olarak ölçüt aldım.. B7 1.6 TDı comfortline aracımda 6.5 ort ile geziyordum bunda da dize olursa 6 lt civarı diyerek 25 Kuruş varsaydım.. 1.4 TSİ 125 Yakıt anlamında ciddi Düşüş göstermiş sizce Yazdığım be düşündüğüm rakamlar makul mu? 40 Kuruş aynı Kullanım tarzıyla yakmaz diyorum kendimce fabrika verisi ort:5.3 olan araç 7.5 civarı olur diye öngördüm..

[Taner Göde]

OOOoohhh gelsin HIGHLINE'a ek donanımlar.

[drozia]

   Taner Göde Nickli Üyeden Alıntı

HIGHLINE ise gayet iyi, 230V ve Alarm eklenebilir, Easy Open tercih edilebilir.

Taner, Alarm opsiyon mu olmuş artık? Comfortlinedan itibaren standarttı

[GRAY WOLF]

   selimcan Nickli Üyeden Alıntı

Taner bey özellikle size soruyorum bu hususu.. 16 bin farkı çok görüp 1.4 tsı 125 beygire kaçanlardanım 60 bin km ye geldiği an aracı satarım çok geziyorum lakin değer kaybetmemesi adına yaklaşık 1.5 sene binecem.. Sorum şudur ben hesap yaparken dizeli 25 benzinliyi 37 Kuruş karma tüketim olarak ölçüt aldım.. B7 1.6 TDı comfortline aracımda 6.5 ort ile geziyordum bunda da dizel olursa 6 lt civarı diyerek 25 Kuruş varsaydım.. 1.4 TSİ 125 önceki kasaya göre Yakıt anlamında ciddi Düşüş göstermiş sizce Yazdığım ve düşündüğüm rakamlar makul mu? 40 Kuruş aynı Kullanım tarzıyla yakmaz diyorum kendimce fabrika verisi ort:5.3 olan araç 7.5 civarı olur diye öngördüm.. Ayrıca 1.4 TSİ 150 2.0 dizel alternatifidir bana göre fazladan yakıtı bandrolden kaskodan kredi faizinden 2.0 dizele göre amorti eder..lakin değerinin anlaşılamadığı şu ana kadar satılanların daha çok dizel yada 125 benzinli olması bu motorun ikinci elde diğerlerine göre bi miktar fazla üzeceğinin Özeti.. 1.4 tsı 125 kötü diyen arkadaşlar hızlanma 9.7 0-100 tatminkâr değil diyorsunuz lakin b7 dizeli 0-100 12 Sn civarı benzinlisi 10.3 tü ayrıca benzinli şehir içi tüketim b7 de 7.8 b8 de 6,8 oldu rakamlar bence mevzuyu gayet net açıklıyor..

Dizel araçlar ile benzinli araçlar arasında km'de yaklaşık 10 kuruşluk fark olmakta (aynı tarz kullanımda; yumurta modunda sakin kullanımda dizel 5,5 lt, benzinli 7 lt, yoksa kimse dizel az yakıyor demesin basarsan benzinli 10 lt yakarken dizelde çok güzel 8-8.5 litre yakıyor "tecrübeyle sabittir") sonuçta 50.000 km'de 5000 TL fark oluşmakta, zaten bu farkı hatta daha fazlasını alırken peşinen ödüyorsun. Eğer senede 20 bin km'den fazla yapmıyor isen dizelin gırgırını çekmeye değmez, Fakat aracını işte kullanıyorsan şehir içi / şehirler arası zamanla yarışıp dip gaz gidiyor ve senede 30-40 bin km kullanıyorsan dizel alınabilir...