Konuyu Değerlendir: Güncel Değerlendirme :
Selamlar herkese..
2005 yılında B5 1.9TDI Exclusive aldık aracı 422.000 km kullandık geçtiğimiz günlerde sattık araç 0dan 422.000 KM ye kadar bizdeydi hic bir sıkıntı yaşatmadı 100.000 km den sonra hic yetkili servise girmedi bakımlarda hep özel servislerde bakımı yapıldı yürüdü...
B6 -B7 kasayı hic beğenmedik B8 görünüm olarak hoş ama fiyatlar ve bu Uçuk fiyata karşılık aldığımız üründe tatmin edici değil. Herhalde bmw ye yönelecegiz..
1
Selamlar herkese..
2005 yılında B5 1.9TDI Exclusive aldık aracı 422.000 km kullandık geçtiğimiz günlerde sattık araç 0dan 422.000 KM ye kadar bizdeydi hic bir sıkıntı yaşatmadı 100.000 km den sonra hic yetkili servise girmedi bakımlarda hep özel servislerde bakımı yapıldı yürüdü...
B6 -B7 kasayı hic beğenmedik B8 görünüm olarak hoş ama fiyatlar ve bu Uçuk fiyata karşılık aldığımız üründe tatmin edici değil. Herhalde bmw ye yönelecegiz..
Sadece Doğuşun stratejisi değil bu. Tüm büyük markalarda var bu fiyatlandırma farkları ve esas payı Devlet götürüyor. İşte BMW ye bakın Fabrika çıkışı benzinli ile diesel arasında 3000€ fark var. İkisinin de beygir güçleri aynı sayılır diyelim. Ama Türkiyedeki bozuk adaletsiz vergilendirme sistemi nedeniyle 10.000 TL daha pahalı olan 2000 cc Diesel BMWyi 70.000 TL fazla vererek almak zorundasınız..
Konu drozia tarafından (21 10 2014 Saat 22:49 ) değiştirilmiştir.
18.017
Sadece Doğuşun stratejisi değil bu. Tüm büyük markalarda var bu fiyatlandırma farkları ve esas payı Devlet götürüyor. İşte BMW ye bakın Fabrika çıkışı benzinli ile diesel arasında 3000€ fark var. İkisinin de beygir güçleri aynı sayılır diyelim. Ama Türkiyedeki bozuk adaletsiz vergilendirme sistemi nedeniyle 10.000 TL daha pahalı olan 2000 cc Diesel BMWyi 70.000 TL fazla vererek almak zorundasınız..
Eskiden herşey ne güzeldi demek istiyorumHepimiz aslında arabaları satıp BMW forumunda buluşmuştuk eskiden olsa
4.170
Eskiden herşey ne güzeldi demek istiyorum
Burada yalnız çok önemli bir konuyuda görmenizi diliyorum...Alman otomobilleri,nin türkiyede,ki satış rakamlarında..
Alman konfigutarüne Opel Deutschland diye girin...Ordan İnsignia 4 türer,e girin...Tuşlayın...
Örnek,,,İnsignia Cosmo yerini almanyada Busines İnnovation ismi yer almış...Bunu işaretleyin...Motorlar seçeneginde,,,
1.6 turbo benzinli Automatik sadece bunu işaretlediğinizde (wahlen) yaptığınızda 33.000 euro fiyatı olduğunu göreceksiniz...
Bu busines İnnnovation,da sadece arabanın içi full deri...bunu deri parası olan 2500 euroyu çıkardığımızda..(cosmo türkiye,ye yarı deri olarak geliyor)...
Araba 30.500 euro Almanya satış rakkamı olmuş oluyor..Türkiyede cosmo olarak satılan bu araba...Yani buda 88.000 tl yapmış oluyor...(kur..2.90 baz)
Şimdi bir türkiye opel satış temsilcisi bayisinden bu arabaya 93.300 tl fiyatla (kampanyalı) alabiliyorsunuz...
Durun daha bitmedi,,,Bunda,da çok rahat 3.000 tl indirim yapıyorlar...Yani çok az bir karla (2.000 tl fazla almanya satış fiyatından) arabayı satıyorlar...
Dolayısı ile geneline baktığınızda hemen hemen almanya fiyatına otomobili almış oluyorsunuz... Sadece ek donanım eklettirin çok güzel olur falan gibi konuşuyorlar...
Çünkü asıl parayı ek donanımdan kazanıyorlar...Ek donanım (8.000 tl örnek) ekletirirsenizde o zaman ana parasında 5.000 tl de indirim oluyor..
Ben bunu İlgilendiğim otomobil olduğu için örnek vermek istedim...
Şimdi Almanyada,da 32.500,, euro olan 1.6 diezel otomatik bir passat,, burda türkiyede,ki müşterilerini, üzmemek adına almanya,da sadece 2.000 euro daha ucuz olan
İnsignia 1.6 turbo cosmo (en üst donanım) ile.......Passat türkiyede,de en çok 98,,99.000 tl olması gerekirdi...(yüzde 3 te indirim yapmak kaydı ile)
110.000 olunca,da artık siz düşünün satan firma kaç para kazanıyor...
BMW,Mercedes ve Audi,de fiyatlar zaten her zaman hep yüksek olmuştur...Ford hakında bir bilgim yok,,,ama bu yıl itibarı ile gözlemlediğim kadarı ile,,,hemen,hemen
Almanya fiyatlarından satılan tek marka Opel olarak görüyorum....Kardeşime,de 2014 mayıs ayında,,İstanbul/ beşiktaş/ Opel Gerçek,ten Sıfır 1.4 astra Hatcbek 140 beygir otomatik Sport,u 64.000 tl den,,,61.000 tl ye düşürerek aldık..İyi geceler...
751
Burada yalnız çok önemli bir konuyuda görmenizi diliyorum...Alman otomobilleri,nin türkiyede,ki satış rakamlarında..
Alman konfigutarüne Opel Deutschland diye girin...Ordan İnsignia 4 türer,e girin...Tuşlayın...
Örnek,,,İnsignia Cosmo yerini almanyada Busines İnnovation ismi yer almış...Bunu işaretleyin...Motorlar seçeneginde,,,
1.6 turbo benzinli Automatik sadece bunu işaretlediğinizde (wahlen) yaptığınızda 33.000 euro fiyatı olduğunu göreceksiniz...
Bu busines İnnnovation,da sadece arabanın içi full deri...bunu deri parası olan 2500 euroyu çıkardığımızda..(cosmo türkiye,ye yarı deri olarak geliyor)...
Araba 30.500 euro Almanya satış rakkamı olmuş oluyor..Türkiyede cosmo olarak satılan bu araba...Yani buda 88.000 tl yapmış oluyor...(kur..2.90 baz)
Şimdi bir türkiye opel satış temsilcisi bayisinden bu arabaya 93.300 tl fiyatla (kampanyalı) alabiliyorsunuz...
Durun daha bitmedi,,,Bunda,da çok rahat 3.000 tl indirim yapıyorlar...Yani çok az bir karla (2.000 tl fazla almanya satış fiyatından) arabayı satıyorlar...
Dolayısı ile geneline baktığınızda hemen hemen almanya fiyatına otomobili almış oluyorsunuz... Sadece ek donanım eklettirin çok güzel olur falan gibi konuşuyorlar...
Çünkü asıl parayı ek donanımdan kazanıyorlar...Ek donanım (8.000 tl örnek) ekletirirsenizde o zaman ana parasında 5.000 tl de indirim oluyor..
Ben bunu İlgilendiğim otomobil olduğu için örnek vermek istedim...
Şimdi Almanyada,da 32.500,, euro olan 1.6 diezel otomatik bir passat,, burda türkiyede,ki müşterilerini, üzmemek adına almanya,da sadece 2.000 euro daha ucuz olan
İnsignia 1.6 turbo cosmo (en üst donanım) ile.......Passat türkiyede,de en çok 98,,99.000 tl olması gerekirdi...(yüzde 3 te indirim yapmak kaydı ile)
110.000 olunca,da artık siz düşünün satan firma kaç para kazanıyor...
BMW,Mercedes ve Audi,de fiyatlar zaten her zaman hep yüksek olmuştur...Ford hakında bir bilgim yok,,,ama bu yıl itibarı ile gözlemlediğim kadarı ile,,,hemen,hemen
Almanya fiyatlarından satılan tek marka Opel olarak görüyorum....Kardeşime,de 2014 mayıs ayında,,İstanbul/ beşiktaş/ Opel Gerçek,ten Sıfır 1.4 astra Hatcbek 140 beygir otomatik Sport,u 64.000 tl den,,,61.000 tl ye düşürerek aldık..İyi geceler...
Bu konuya farklı bir bakış getirmek isterim.Bizim milletimiz inanın çok zeki.Evini tarlasını arabaya da bağlayan sayısı çok azdır.Passatın genel müşteri kitlesini iyi inceleyin.Birçoğu premium sınıf alabilecek ekonomik güce sahip insanlar.Neden almıyorlar çünkü Passat UCUZ!! doğuşun en çok sattığı araba comfortline benzinli manueldir.Yani Passatı çok sattıran donanım bu.Öyle 120lere 160 lara çıkacak alıcı sayısı çok az.Ve bu orta donanım araçlar ülkemizde bu fiyata alınabilecek en iyi araçlar.Bugün corolla civic bile 70-75 bin olmuş ki bunlar bi sınıf alt araçlar.Koyuyo adam 3-5 bin ustune alıyo VW.Satımı kolay karizmatik güçlü.En boşunda bile özen var.en azından arabanın kapı kolu bile kaliteliLetonya'dan Ahmet beye söylediklerinin son damlasına kadar katılıyorum. Şımarık kendini beğenmiş bir temsilci Türkiye'de Kaz yolar gibi milleti adeta dolandırıyor nitelikli bir şekilde..Ben her VW satış departmanıma girdiğimde bu havayı sezinliyorum ve sinir oluyorum masaların başında şu devre mülk soyguncuları gibi milleti kandırmaya çalışan teknolojiden bi haber mümessiller Doğuştan ekmek yemek adına "görevlerini" tam layığıyla yerine getiriyorlar. Evet Yurt dışında ben de bir süre bulundum. Passat ve VW grubunun diğer modelleri TR deki gibi yollara serpilmiş değil. Bunda ülke ekonomisi ve vergilendirme sistemi baş rol oynuyor. AB ülkelerinin insanlarının alım gücü tabi ki Türkiye Halkından daha iyi. Ayrıca okuyan soran sorgulayan analiz yapan bir yapıları var. Milletimizin (biz dahil) gen yapısı farklı ayrıca bizlerin yıllarca yoksul kalmışlığın ve üretime dayalı olmayan tüketim ekonomisinin var olması nedeniyle yabancı markalara büyük paralar vererek yönelmesi içler acısı. VW (Doğuş) nin üzerine çok gitmemek lazım. Audi de pahalı BMW de Mercedes de. Yabancı sermaye inanın bizi bizden daha iyi biliyorlar.. Bizim bu araçları kullanmaya hakkımız var mı bir onu sorgulayalım: Yıllık gelirimiz nedir bir kenara para koyduğumuzda bunun hepsini tutup bir arabaya vermek akıllıca mı veya bir ev tarla satıp araba almak..Evet Türkiye'de Milletvekili maaşı ek ödemelerle 20.000 TL yi buluyor bu durum onlar için geçerli olmasa gerek.. Bir Uzm. doktoru düşünelim ayda ortalama 10.000 TL kazandığını düşünürsek yıllık geliri 120.000 TL oluyor. Hiçbir şey yemese oturup bunu biriktirse bir highline 1.6 dsg passat alamıyor.. durumumuzu başka nasıl anlatabilirim..
312
Bu konuya farklı bir bakış getirmek isterim.Bizim milletimiz inanın çok zeki.Evini tarlasını arabaya da bağlayan sayısı çok azdır.Passatın genel müşteri kitlesini iyi inceleyin.Birçoğu premium sınıf alabilecek ekonomik güce sahip insanlar.Neden almıyorlar çünkü Passat UCUZ!! doğuşun en çok sattığı araba comfortline benzinli manueldir.Yani Passatı çok sattıran donanım bu.Öyle 120lere 160 lara çıkacak alıcı sayısı çok az.Ve bu orta donanım araçlar ülkemizde bu fiyata alınabilecek en iyi araçlar.Bugün corolla civic bile 70-75 bin olmuş ki bunlar bi sınıf alt araçlar.Koyuyo adam 3-5 bin ustune alıyo VW.Satımı kolay karizmatik güçlü.En boşunda bile özen var.en azından arabanın kapı kolu bile kaliteliLetonya'dan Ahmet beye söylediklerinin son damlasına kadar katılıyorum. Şımarık kendini beğenmiş bir temsilci Türkiye'de Kaz yolar gibi milleti adeta dolandırıyor nitelikli bir şekilde..Ben her VW satış departmanıma girdiğimde bu havayı sezinliyorum ve sinir oluyorum masaların başında şu devre mülk soyguncuları gibi milleti kandırmaya çalışan teknolojiden bi haber mümessiller Doğuştan ekmek yemek adına "görevlerini" tam layığıyla yerine getiriyorlar. Evet Yurt dışında ben de bir süre bulundum. Passat ve VW grubunun diğer modelleri TR deki gibi yollara serpilmiş değil. Bunda ülke ekonomisi ve vergilendirme sistemi baş rol oynuyor. AB ülkelerinin insanlarının alım gücü tabi ki Türkiye Halkından daha iyi. Ayrıca okuyan soran sorgulayan analiz yapan bir yapıları var. Milletimizin (biz dahil) gen yapısı farklı ayrıca bizlerin yıllarca yoksul kalmışlığın ve üretime dayalı olmayan tüketim ekonomisinin var olması nedeniyle yabancı markalara büyük paralar vererek yönelmesi içler acısı. VW (Doğuş) nin üzerine çok gitmemek lazım. Audi de pahalı BMW de Mercedes de. Yabancı sermaye inanın bizi bizden daha iyi biliyorlar.. Bizim bu araçları kullanmaya hakkımız var mı bir onu sorgulayalım: Yıllık gelirimiz nedir bir kenara para koyduğumuzda bunun hepsini tutup bir arabaya vermek akıllıca mı veya bir ev tarla satıp araba almak..Evet Türkiye'de Milletvekili maaşı ek ödemelerle 20.000 TL yi buluyor bu durum onlar için geçerli olmasa gerek.. Bir Uzm. doktoru düşünelim ayda ortalama 10.000 TL kazandığını düşünürsek yıllık geliri 120.000 TL oluyor. Hiçbir şey yemese oturup bunu biriktirse bir highline 1.6 dsg passat alamıyor.. durumumuzu başka nasıl anlatabilirim..
Bmw 20000 bakimi 1650tl audi 20000 bakimi 750tl son 1ay onceki fiyatlaridirBu konuya farklı bir bakış getirmek isterim.Bizim milletimiz inanın çok zeki.Evini tarlasını arabaya da bağlayan sayısı çok azdır.Passatın genel müşteri kitlesini iyi inceleyin.Birçoğu premium sınıf alabilecek ekonomik güce sahip insanlar.Neden almıyorlar çünkü Passat UCUZ!! doğuşun en çok sattığı araba comfortline benzinli manueldir.Yani Passatı çok sattıran donanım bu.Öyle 120lere 160 lara çıkacak alıcı sayısı çok az.Ve bu orta donanım araçlar ülkemizde bu fiyata alınabilecek en iyi araçlar.Bugün corolla civic bile 70-75 bin olmuş ki bunlar bi sınıf alt araçlar.Koyuyo adam 3-5 bin ustune alıyo VW.Satımı kolay karizmatik güçlü.En boşunda bile özen var.en azından arabanın kapı kolu bile kaliteli
707
Bmw 20000 bakimi 1650tl audi 20000 bakimi 750tl son 1ay onceki fiyatlaridirBu konuya farklı bir bakış getirmek isterim.Bizim milletimiz inanın çok zeki.Evini tarlasını arabaya da bağlayan sayısı çok azdır.Passatın genel müşteri kitlesini iyi inceleyin.Birçoğu premium sınıf alabilecek ekonomik güce sahip insanlar.Neden almıyorlar çünkü Passat UCUZ!! doğuşun en çok sattığı araba comfortline benzinli manueldir.Yani Passatı çok sattıran donanım bu.Öyle 120lere 160 lara çıkacak alıcı sayısı çok az.Ve bu orta donanım araçlar ülkemizde bu fiyata alınabilecek en iyi araçlar.Bugün corolla civic bile 70-75 bin olmuş ki bunlar bi sınıf alt araçlar.Koyuyo adam 3-5 bin ustune alıyo VW.Satımı kolay karizmatik güçlü.En boşunda bile özen var.en azından arabanın kapı kolu bile kaliteli
ben passat ı almadan önce c serisine de baktım ama 100000 tl vereceğim arabanın içine sığışmakta zorluk çekecektim . arka koltukları dahi yatmıyordu . yatanını istesen extra 1200 tl para istiyorlar. tamam araba kaliteli ama içeri deli gibi ses alıyordu . hanım bile arka koltuğa oturduğu halde bu nasıl mercedes dedi. gürültüden içerde rahatsız olunuyordu.Bu konuya farklı bir bakış getirmek isterim.Bizim milletimiz inanın çok zeki.Evini tarlasını arabaya da bağlayan sayısı çok azdır.Passatın genel müşteri kitlesini iyi inceleyin.Birçoğu premium sınıf alabilecek ekonomik güce sahip insanlar.Neden almıyorlar çünkü Passat UCUZ!! doğuşun en çok sattığı araba comfortline benzinli manueldir.Yani Passatı çok sattıran donanım bu.Öyle 120lere 160 lara çıkacak alıcı sayısı çok az.Ve bu orta donanım araçlar ülkemizde bu fiyata alınabilecek en iyi araçlar.Bugün corolla civic bile 70-75 bin olmuş ki bunlar bi sınıf alt araçlar.Koyuyo adam 3-5 bin ustune alıyo VW.Satımı kolay karizmatik güçlü.En boşunda bile özen var.en azından arabanın kapı kolu bile kaliteli
e90 320 d yine 100000 tl istediler. arabada fazladan büyük ekran navigasyon vardı . kalanı passatla confortline ile aynı donanım sayılırdı. motor muhteşem ama araba aşırı sert ve yine çok gürültülüydü. ve malzeme olarak bağajdaki halılar dahil çok kalitesiz duruyordu.
volvo s60 dedik. arabada bağaj yok . içi dar dı.
verdiğim paraya göre sunduğu donanım , kalite hissini ve tabiki piyasadaki değeri en iyi passat ta bulduk . bu sebeple de satın aldık.
bağajın ve içerinin büyüklüğü bana anca yetiyor. bir koltukta çocuk koltuğu , ortada çocukların ıvır zıvırları, SAĞ KOLTUKTA OĞLAN ve hep dolu bağajım. emin olun zaman zaman bu bağaj bile bana yetmiyor. bana kalsa SW alacaktım . hanım tipini beğenmedi.
yani bizim araba alma işimiz. sınavdaki cevabı bilmiyen akıllı öğrencinin uyguladığı eleme yöntemiyle oldu.
soru : içi geniş, dışı albenili, bakımı makul, esnaflara özel 2. el değeri ve az yakan hangi d sınıfı araç alınır.?
cevap mercedes-çok yakıyor, içi kükük, pahalı bakım ve parça , gürültülü, hayır
bmw e90 - içi küçük, bakımı pahalı , bence kalitesiz çok gürültülü ,hayır
s60 ; içi ve bağajı küçük, vw den bile daha burnu havada satış danışmanları. hayır
passat: içi dışı geniş, bağajı büyuk, yakıtı makul, servisi makul, 2. eli çok iyi , hızlı satılır. ve diğerlerine göre daha uygun fiyat. EVET
2.486
ben passat ı almadan önce c serisine de baktım ama 100000 tl vereceğim arabanın içine sığışmakta zorluk çekecektim . arka koltukları dahi yatmıyordu . yatanını istesen extra 1200 tl para istiyorlar. tamam araba kaliteli ama içeri deli gibi ses alıyordu . hanım bile arka koltuğa oturduğu halde bu nasıl mercedes dedi. gürültüden içerde rahatsız olunuyordu.Bu konuya farklı bir bakış getirmek isterim.Bizim milletimiz inanın çok zeki.Evini tarlasını arabaya da bağlayan sayısı çok azdır.Passatın genel müşteri kitlesini iyi inceleyin.Birçoğu premium sınıf alabilecek ekonomik güce sahip insanlar.Neden almıyorlar çünkü Passat UCUZ!! doğuşun en çok sattığı araba comfortline benzinli manueldir.Yani Passatı çok sattıran donanım bu.Öyle 120lere 160 lara çıkacak alıcı sayısı çok az.Ve bu orta donanım araçlar ülkemizde bu fiyata alınabilecek en iyi araçlar.Bugün corolla civic bile 70-75 bin olmuş ki bunlar bi sınıf alt araçlar.Koyuyo adam 3-5 bin ustune alıyo VW.Satımı kolay karizmatik güçlü.En boşunda bile özen var.en azından arabanın kapı kolu bile kaliteli
e90 320 d yine 100000 tl istediler. arabada fazladan büyük ekran navigasyon vardı . kalanı passatla confortline ile aynı donanım sayılırdı. motor muhteşem ama araba aşırı sert ve yine çok gürültülüydü. ve malzeme olarak bağajdaki halılar dahil çok kalitesiz duruyordu.
volvo s60 dedik. arabada bağaj yok . içi dar dı.
verdiğim paraya göre sunduğu donanım , kalite hissini ve tabiki piyasadaki değeri en iyi passat ta bulduk . bu sebeple de satın aldık.
bağajın ve içerinin büyüklüğü bana anca yetiyor. bir koltukta çocuk koltuğu , ortada çocukların ıvır zıvırları, SAĞ KOLTUKTA OĞLAN ve hep dolu bağajım. emin olun zaman zaman bu bağaj bile bana yetmiyor. bana kalsa SW alacaktım . hanım tipini beğenmedi.
yani bizim araba alma işimiz. sınavdaki cevabı bilmiyen akıllı öğrencinin uyguladığı eleme yöntemiyle oldu.
soru : içi geniş, dışı albenili, bakımı makul, esnaflara özel 2. el değeri ve az yakan hangi d sınıfı araç alınır.?
cevap mercedes-çok yakıyor, içi kükük, pahalı bakım ve parça , gürültülü, hayır
bmw e90 - içi küçük, bakımı pahalı , bence kalitesiz çok gürültülü ,hayır
s60 ; içi ve bağajı küçük, vw den bile daha burnu havada satış danışmanları. hayır
passat: içi dışı geniş, bağajı büyuk, yakıtı makul, servisi makul, 2. eli çok iyi , hızlı satılır. ve diğerlerine göre daha uygun fiyat. EVET
ALANLARIN çoğuda bu sebeplerle alıyor. çok şükür yukarda bir arkadaşımızın da dediği gibi. burada passat sahibi olanların yarısı istese 3 büyüklerden birine sahip olacak ekonomik düzeyde. fakat verdiğin paranın karşılığını almak ve kullanırken yapılan masrafları hesaba kattığınızda passat sıranın en üstüne oturuyor.
yoksa hangimiz bir 5 20 veya e serisi kullanmak istemeyiz.
1.6 dsg highline bir passat 120000 tl arabada neredeyse yok yok. hatta 10 bin daha verseniz. tam olarak yok yok olur.
1.6 dizel manuel c serisi 167 bin tl . yarın otomatiğe en az 15 bin tl yazarlar. olur fiyat 180 bin tl. passat tan donanım olarak ne artısı var bu aracın. bence yok. hatta hafızalı koltuk filan yok arabada.
kalite olarak tabiki fark var ama arada vereceğin fazladan 50 bin tl ye değermi o fark. kullanım masrafları da cabası. üstelik araç bariz bir şekilde daha dar. jetta bile ondan daha geniş bir hacim sunuyor.
birde c sınıfının ç1.6 dizel çıkarttığı fiyatlara 320 dizel alınır. ve 320 daha geniş. kalite olarak c den bir tık geri kalıyor.
latitüde filanda baktım. kullandım 140 la araba langur lungur sallanıyor. passat ta tıkırtı var diyenler birde ona baksın.
yeni mondeo bir çıksın . adam gibi bir fiyata dizel çıkartırsa bu tiple passat tan müşteri çalacaktır. bu da belki fiyatlarda düşüşe sebep olabilir ki olsun da zaten. bu kadar zirvede tek kalmak doğuşu şımarttı. müşterinin kıymetini bilmesi lazım.
benim mağazam var. bayan kıyafetleri satıyorum. işler iyi giderken müşterinin nazını çekmek istemiyor insan. o almassa 1 saat sonra başka biri gelip alıyor ürünü. ama işlerin durgun olduğu zaman 2 saat dil döküyoruz. neden çünki o almazsa belki o ürün uzun zaman satılmayacak. cirolar düşecek satışlar azalacak.haliyle karda azalacak ama giderler aynı kalacak. gerekirse fiyatları kırıyoruz ki beklediğimiz ciroları tutturalım.
mantık otomotivde olsa aynı. alıcı varken kim takar müşteriyi . talep yokken müşteri velinimet.
2.486
ALANLARIN çoğuda bu sebeplerle alıyor. çok şükür yukarda bir arkadaşımızın da dediği gibi. burada passat sahibi olanların yarısı istese 3 büyüklerden birine sahip olacak ekonomik düzeyde. fakat verdiğin paranın karşılığını almak ve kullanırken yapılan masrafları hesaba kattığınızda passat sıranın en üstüne oturuyor.
yoksa hangimiz bir 5 20 veya e serisi kullanmak istemeyiz.
1.6 dsg highline bir passat 120000 tl arabada neredeyse yok yok. hatta 10 bin daha verseniz. tam olarak yok yok olur.
1.6 dizel manuel c serisi 167 bin tl . yarın otomatiğe en az 15 bin tl yazarlar. olur fiyat 180 bin tl. passat tan donanım olarak ne artısı var bu aracın. bence yok. hatta hafızalı koltuk filan yok arabada.
kalite olarak tabiki fark var ama arada vereceğin fazladan 50 bin tl ye değermi o fark. kullanım masrafları da cabası. üstelik araç bariz bir şekilde daha dar. jetta bile ondan daha geniş bir hacim sunuyor.
birde c sınıfının ç1.6 dizel çıkarttığı fiyatlara 320 dizel alınır. ve 320 daha geniş. kalite olarak c den bir tık geri kalıyor.
latitüde filanda baktım. kullandım 140 la araba langur lungur sallanıyor. passat ta tıkırtı var diyenler birde ona baksın.
yeni mondeo bir çıksın . adam gibi bir fiyata dizel çıkartırsa bu tiple passat tan müşteri çalacaktır. bu da belki fiyatlarda düşüşe sebep olabilir ki olsun da zaten. bu kadar zirvede tek kalmak doğuşu şımarttı. müşterinin kıymetini bilmesi lazım.
benim mağazam var. bayan kıyafetleri satıyorum. işler iyi giderken müşterinin nazını çekmek istemiyor insan. o almassa 1 saat sonra başka biri gelip alıyor ürünü. ama işlerin durgun olduğu zaman 2 saat dil döküyoruz. neden çünki o almazsa belki o ürün uzun zaman satılmayacak. cirolar düşecek satışlar azalacak.haliyle karda azalacak ama giderler aynı kalacak. gerekirse fiyatları kırıyoruz ki beklediğimiz ciroları tutturalım.
mantık otomotivde olsa aynı. alıcı varken kim takar müşteriyi . talep yokken müşteri velinimet.
Ummanda yeni kasa passat gördüm bi bakayım dedim , valla arkadaş ısrar etmese yeni kasa olduğunu anlamayacaktım bile. Çok fazla görünürde değişiklik yok . Bence B7 sahipleri yani bizi en fazla motor olayı kaşıtıcak . Resimler çok detaylı değil fakat çektik bi şeyler :D
305
Ummanda yeni kasa passat gördüm bi bakayım dedim , valla arkadaş ısrar etmese yeni kasa olduğunu anlamayacaktım bile. Çok fazla görünürde değişiklik yok . Bence B7 sahipleri yani bizi en fazla motor olayı kaşıtıcak . Resimler çok detaylı değil fakat çektik bi şeyler :D
@yavvuzz bu passat amerikan tip passat yeni passat bu degil
210
@yavvuzz bu passat amerikan tip passat yeni passat bu degil
305
amerikan tip içini biraz jettadan almışlar. yeni passattin içini golften aldilar sayılır
210
amerikan tip içini biraz jettadan almışlar. yeni passattin içini golften aldilar sayılır
şimdi bir otomobile 170 -180 bin veripte şu ciğerparemin karpuzundanmı keseyim
2.486
Yeni B8 kasa PASSAT'ta TSI DÜZ ve TDI DSG arasındaki fiyat farkının Almanya'da 15.000 TL (€5.000) ama Türkiye'de 30.000 TL (€10.000) olmasının izahatını Doğuş Otomotiv'den Pazartesi günü rica etmiştim, ne aradılar, ne sordular.
TDI için 16.000 TL ve DSG için 13.000 TL talep eden ama soru soran potansiyel müşteriye cevap bile vermeyen Doğuş'u şiddetle kınıyorum.
9.437
Yeni B8 kasa PASSAT'ta TSI DÜZ ve TDI DSG arasındaki fiyat farkının Almanya'da 15.000 TL (€5.000) ama Türkiye'de 30.000 TL (€10.000) olmasının izahatını Doğuş Otomotiv'den Pazartesi günü rica etmiştim, ne aradılar, ne sordular.
TDI için 16.000 TL ve DSG için 13.000 TL talep eden ama soru soran potansiyel müşteriye cevap bile vermeyen Doğuş'u şiddetle kınıyorum.
251
Değerli Arkadaşlarım ;Dostlarım ve Abilerim;
Bugün gidip vw bayisiyle görüştüm bunlar resmen artık alıyorsan al almıyorsan güle güle tavrına girmişler indirim bile alamadım.Neyse ben kendimi sizlere tanıtıyım ben 20 yaşında passat b7 1.6 tdi highline sahibi olan üyeniz bile olabilirim.Benim ilk aşkım ve ilk aracım passattı ben aracımı 92 ye ocaktan önce aldım oda sağolsun elazığda alper kardeşim bana faturamı zamdan önce kesti diye neyse aracımı 1 ay önce iyi bir vadeli kar ile sattım b8 içinde beklemeye başladım ama şuan mantıklı düşünmek gerekirse bmw yada mercedes alırım hoş mercedes renault motor kullanıyor ama yinede alırım bu fiyata tüm özellikleri içinde dizel bir cla ya binmek daha iyi kendimce yada az beklerim bmw 3.20 d m pakete binerim passat benim için şu saniyeden itibaren bitmiştir.Taa ki doğuş otomotiv el değiştirir ve insan gibi insanlar gelir o başa o zaman bir vw düşünürüm tüm arkadaşlarıma dostlarıma hayırlı günler diler sağlıcakla kalmanızı dilerim...
138
Değerli Arkadaşlarım ;Dostlarım ve Abilerim;
Bugün gidip vw bayisiyle görüştüm bunlar resmen artık alıyorsan al almıyorsan güle güle tavrına girmişler indirim bile alamadım.Neyse ben kendimi sizlere tanıtıyım ben 20 yaşında passat b7 1.6 tdi highline sahibi olan üyeniz bile olabilirim.Benim ilk aşkım ve ilk aracım passattı ben aracımı 92 ye ocaktan önce aldım oda sağolsun elazığda alper kardeşim bana faturamı zamdan önce kesti diye neyse aracımı 1 ay önce iyi bir vadeli kar ile sattım b8 içinde beklemeye başladım ama şuan mantıklı düşünmek gerekirse bmw yada mercedes alırım hoş mercedes renault motor kullanıyor ama yinede alırım bu fiyata tüm özellikleri içinde dizel bir cla ya binmek daha iyi kendimce yada az beklerim bmw 3.20 d m pakete binerim passat benim için şu saniyeden itibaren bitmiştir.Taa ki doğuş otomotiv el değiştirir ve insan gibi insanlar gelir o başa o zaman bir vw düşünürüm tüm arkadaşlarıma dostlarıma hayırlı günler diler sağlıcakla kalmanızı dilerim...
sağol kardeşim. cümlemizin çoluk çocuğunu ve yuvasını allah cc. daim etsin.
2.486
sağol kardeşim. cümlemizin çoluk çocuğunu ve yuvasını allah cc. daim etsin.
Amin...Abicim...
138
Amin...Abicim...
bu fıstıkla benim 9 yaşındaki oğlum için miss gibi evimi değiştirdim. evimin bahçesinde parkı ve havuzu yoktu, çok istiyorlar diye yeni ev aldım. bu sebeple ki yeni passat bana en az 1 yıl kadar uzak ve şu an için gereksiz.
daha 3 yaşında bile değil ve sadece 45 binde .
2.486
bu fıstıkla benim 9 yaşındaki oğlum için miss gibi evimi değiştirdim. evimin bahçesinde parkı ve havuzu yoktu, çok istiyorlar diye yeni ev aldım. bu sebeple ki yeni passat bana en az 1 yıl kadar uzak ve şu an için gereksiz.
daha 3 yaşında bile değil ve sadece 45 binde .
araçlar bir gelsin güzelmi çirkinmi bir görelim
2.486
araçlar bir gelsin güzelmi çirkinmi bir görelim
Sayın DOĞUŞ OTOMOTİV,
Şirketinizin devamlı müşterisiyim, daha önce 2 adet SEAT Toledo ve 3 adet VOLKSWAGEN Passat/CC kullandıktan sonra şu anda 2014 model 1.4 TSI PASSAT Exclusive kullanıyorum (plakası 01 SS 563). Hollanda'da 20 yıl kaldım, çocukluğum ve gençliğim orada geçti, 25 yıldır da Türkiye'deyim, 4 dilde yeminli tercüman olarak çalışıyorum.
VOLKSWAGEN markasına olan yakınlığım kalite ve fiyatın uygun olmasından ileri gelmekte, bu markayı Hollanda'da ve Almanya'da çok iyi tanıdığımdan kaynaklanmaktadır. 2008 yılı Ocak ayında 1.4 TSI PASSAT Comfortline aldım ve sırası ile 1.6 TDI PASSAT VARIANT Comfortline, 1.4 TSI CC 7-DSG ve şu anda da 1.4 TSI PASSAT Exclusive kullanıyorum.
Google'da adım yazıldığında yanında PASSAT ve CC kendiliğinden belirmektedir.
2011'de başkasının bir hatası nedeni ile meydana gelen trafik kazasında PASSAT aracımızın önü dağılmış, hava yastıkları açılmış, ancak çok şükür sadece kapıları açıp inerek burnumuz bile kanamadan bunu atlatmış bulunuyoruz.
B6, B7 ve şimdi de B8 PASSAT ile ilgili ne kadar çok bilgi ve yayın varsa hepsini araştırdım... şimdiye kadar. Ta ki B8 için Doğuş Otomotiv tarafından Volkswagen sitesindeki fiyatları görene ve inceleyene kadar. Ülkemizdeki vergilerden, vergilendirme sistemi, vergi rejimi hakkında bilgi sahibiyim ancak anlamadığım ve Passat Turkiye Forum® sitesindeki PASSAT sahiplerinin sorduğu ve cevabını benden alamadığı bir durumu sormak istiyorum (4448924 nolu telefonunuzu 20 Ekim 2014 Pazartesi aradım ancak geri aranmadım).
Üretici Volkswagen'in Volkswagen Deutschland sitesindeki fiyatları incelediğimde 1.4 TSI 6 ileri manüel ve 7-DSG fiyat farkının 2.250 Euro olduğu görülmektedir. Aynı şekilde de 1.4 TSI ve 1.6 TDI motorlar arasındaki fiyat farkının da 2.750 Euro olduğu ortadadır. Böyle bir durumda 1.4 TSI 6 ileri manüel ve 1.6 TDI 7-DSG arasındaki fiyat farkı (2.250 Euro + 2.750 Euro) = 5.000 Euro, yani yaklaşık 15.000 TL.
Ne var ki Volkswagen sitesindeki fiyatlar incelendiğinde her ikisi de %45 oranında ÖTV ve %18 oranında KDV'ye tabi Volkswagen PASSAT 1.4 TSI ve 1.6 TDI modellerin motor fiyat farkı 16.000 TL (!) ve 7-DSG farkının da 13.000 TL, yani yaklaşık 30.000 TL olduğunu görmekten şoke olmuş durumdayım. Üreticinin kendi ülkesinde %19 KDV ile vergilendirilen binek otomobillerde TDI ve DSG fiyat farkı sırası ile 2.750 Euro ve 2.250 Euro iken bu fark ülkemizde tam 2 (iki) katıdır.
Volkswagen sitesindeki Canlı Destek ekranından konuştuğum hanımefendi bu farkın "vergilerden" ve "iklim farkından" kaynaklandığını iletti. Bunun doğru olmadığını sizler de çok iyi biliyorsunuz.
Sizden bu hususta ayrıntılı izahat rica ediyorum, çünkü siteye abone olan, binlerce PASSAT sahibine veya potansiyel sahibine karşı sorumluyum, sizi değil, beni arayıp bu fiyat farkının neden kaynaklandığını soruyorlar. Bu fiyat farkının Doğuş Otomotiv tarafından "keyfi" bir fiyat olmadığını umduğumu belirtmek isterim.
Elbette litresi 5 TL olan benzini şehir içinde 8 litre yakan TSI motoru kimse hemen/başta tercih etmez, daha ucuz bir yakıtla daha fazla yol yapabilen ve uzun yolda 4 litre yakan TDI motoru herkes ister, ama bunun için 16.000 TL fark ödemek zoruna kalmak da insanı çok üzüyor.
Sizden ayrıntılı bir cevap almayı umuyorum.
Saygılarımla,
Taner Göde
9.437
Sayın DOĞUŞ OTOMOTİV,
Şirketinizin devamlı müşterisiyim, daha önce 2 adet SEAT Toledo ve 3 adet VOLKSWAGEN Passat/CC kullandıktan sonra şu anda 2014 model 1.4 TSI PASSAT Exclusive kullanıyorum (plakası 01 SS 563). Hollanda'da 20 yıl kaldım, çocukluğum ve gençliğim orada geçti, 25 yıldır da Türkiye'deyim, 4 dilde yeminli tercüman olarak çalışıyorum.
VOLKSWAGEN markasına olan yakınlığım kalite ve fiyatın uygun olmasından ileri gelmekte, bu markayı Hollanda'da ve Almanya'da çok iyi tanıdığımdan kaynaklanmaktadır. 2008 yılı Ocak ayında 1.4 TSI PASSAT Comfortline aldım ve sırası ile 1.6 TDI PASSAT VARIANT Comfortline, 1.4 TSI CC 7-DSG ve şu anda da 1.4 TSI PASSAT Exclusive kullanıyorum.
Google'da adım yazıldığında yanında PASSAT ve CC kendiliğinden belirmektedir.
2011'de başkasının bir hatası nedeni ile meydana gelen trafik kazasında PASSAT aracımızın önü dağılmış, hava yastıkları açılmış, ancak çok şükür sadece kapıları açıp inerek burnumuz bile kanamadan bunu atlatmış bulunuyoruz.
B6, B7 ve şimdi de B8 PASSAT ile ilgili ne kadar çok bilgi ve yayın varsa hepsini araştırdım... şimdiye kadar. Ta ki B8 için Doğuş Otomotiv tarafından Volkswagen sitesindeki fiyatları görene ve inceleyene kadar. Ülkemizdeki vergilerden, vergilendirme sistemi, vergi rejimi hakkında bilgi sahibiyim ancak anlamadığım ve Passat Turkiye Forum® sitesindeki PASSAT sahiplerinin sorduğu ve cevabını benden alamadığı bir durumu sormak istiyorum (4448924 nolu telefonunuzu 20 Ekim 2014 Pazartesi aradım ancak geri aranmadım).
Üretici Volkswagen'in Volkswagen Deutschland sitesindeki fiyatları incelediğimde 1.4 TSI 6 ileri manüel ve 7-DSG fiyat farkının 2.250 Euro olduğu görülmektedir. Aynı şekilde de 1.4 TSI ve 1.6 TDI motorlar arasındaki fiyat farkının da 2.750 Euro olduğu ortadadır. Böyle bir durumda 1.4 TSI 6 ileri manüel ve 1.6 TDI 7-DSG arasındaki fiyat farkı (2.250 Euro + 2.750 Euro) = 5.000 Euro, yani yaklaşık 15.000 TL.
Ne var ki Volkswagen sitesindeki fiyatlar incelendiğinde her ikisi de %45 oranında ÖTV ve %18 oranında KDV'ye tabi Volkswagen PASSAT 1.4 TSI ve 1.6 TDI modellerin motor fiyat farkı 16.000 TL (!) ve 7-DSG farkının da 13.000 TL, yani yaklaşık 30.000 TL olduğunu görmekten şoke olmuş durumdayım. Üreticinin kendi ülkesinde %19 KDV ile vergilendirilen binek otomobillerde TDI ve DSG fiyat farkı sırası ile 2.750 Euro ve 2.250 Euro iken bu fark ülkemizde tam 2 (iki) katıdır.
Volkswagen sitesindeki Canlı Destek ekranından konuştuğum hanımefendi bu farkın "vergilerden" ve "iklim farkından" kaynaklandığını iletti. Bunun doğru olmadığını sizler de çok iyi biliyorsunuz.
Sizden bu hususta ayrıntılı izahat rica ediyorum, çünkü siteye abone olan, binlerce PASSAT sahibine veya potansiyel sahibine karşı sorumluyum, sizi değil, beni arayıp bu fiyat farkının neden kaynaklandığını soruyorlar. Bu fiyat farkının Doğuş Otomotiv tarafından "keyfi" bir fiyat olmadığını umduğumu belirtmek isterim.
Elbette litresi 5 TL olan benzini şehir içinde 8 litre yakan TSI motoru kimse hemen/başta tercih etmez, daha ucuz bir yakıtla daha fazla yol yapabilen ve uzun yolda 4 litre yakan TDI motoru herkes ister, ama bunun için 16.000 TL fark ödemek zoruna kalmak da insanı çok üzüyor.
Sizden ayrıntılı bir cevap almayı umuyorum.
Saygılarımla,
Taner Göde
Arkadaşınız yanılmış malesef. Bu b8 kasa değil. Amerikada satılan b7 olsa gerek.
346
Arkadaşınız yanılmış malesef. Bu b8 kasa değil. Amerikada satılan b7 olsa gerek.
Amerika'da B7 satılmıyor, onun yerine NMS (New Midsize Sedan) satılıyor, o da ABD ve Canada için ABD'de ve Çin ve Arap ülkeleri için de Çin'de üretilmektedir. Dubai'de gördüğünüz bir PASSAT NMS araç Çin'de üretilmiştir.
9.437
Amerika'da B7 satılmıyor, onun yerine NMS (New Midsize Sedan) satılıyor, o da ABD ve Canada için ABD'de ve Çin ve Arap ülkeleri için de Çin'de üretilmektedir. Dubai'de gördüğünüz bir PASSAT NMS araç Çin'de üretilmiştir.
Düzeltmeniz için teşekkür ederim. En azından b8 olmadığını tutturmuşumAmerika'da B7 satılmıyor, onun yerine NMS (New Midsize Sedan) satılıyor, o da ABD ve Canada için ABD'de ve Çin ve Arap ülkeleri için de Çin'de üretilmektedir. Dubai'de gördüğünüz bir PASSAT NMS araç Çin'de üretilmiştir.
346
Düzeltmeniz için teşekkür ederim. En azından b8 olmadığını tutturmuşumAmerika'da B7 satılmıyor, onun yerine NMS (New Midsize Sedan) satılıyor, o da ABD ve Canada için ABD'de ve Çin ve Arap ülkeleri için de Çin'de üretilmektedir. Dubai'de gördüğünüz bir PASSAT NMS araç Çin'de üretilmiştir.
Eline sağlık taner abi ama inşallah mantıklı bir açıklama yaparlar.Sonuç da adamlar zorla satmıyoruz günü gelmeden arabayı soruyorsunuz ve siparişleri şimdiden veriliyor hatta opsiyonlu araç isteniyor derler onlarda biliyorki araçları 30bin ytl de olsa 40bin ytlelik bir fark da olsa satacaklarından eminler bizler doğuş otomotive o güveni verdik bir kere.Sayın DOĞUŞ OTOMOTİV,
Şirketinizin devamlı müşterisiyim, daha önce 2 adet SEAT Toledo ve 3 adet VOLKSWAGEN Passat/CC kullandıktan sonra şu anda 2014 model 1.4 TSI PASSAT Exclusive kullanıyorum (plakası 01 SS 563). Hollanda'da 20 yıl kaldım, çocukluğum ve gençliğim orada geçti, 25 yıldır da Türkiye'deyim, 4 dilde yeminli tercüman olarak çalışıyorum.
VOLKSWAGEN markasına olan yakınlığım kalite ve fiyatın uygun olmasından ileri gelmekte, bu markayı Hollanda'da ve Almanya'da çok iyi tanıdığımdan kaynaklanmaktadır. 2008 yılı Ocak ayında 1.4 TSI PASSAT Comfortline aldım ve sırası ile 1.6 TDI PASSAT VARIANT Comfortline, 1.4 TSI CC 7-DSG ve şu anda da 1.4 TSI PASSAT Exclusive kullanıyorum.
Google'da adım yazıldığında yanında PASSAT ve CC kendiliğinden belirmektedir.
2011'de başkasının bir hatası nedeni ile meydana gelen trafik kazasında PASSAT aracımızın önü dağılmış, hava yastıkları açılmış, ancak çok şükür sadece kapıları açıp inerek burnumuz bile kanamadan bunu atlatmış bulunuyoruz.
B6, B7 ve şimdi de B8 PASSAT ile ilgili ne kadar çok bilgi ve yayın varsa hepsini araştırdım... şimdiye kadar. Ta ki B8 için Doğuş Otomotiv tarafından Volkswagen sitesindeki fiyatları görene ve inceleyene kadar. Ülkemizdeki vergilerden, vergilendirme sistemi, vergi rejimi hakkında bilgi sahibiyim ancak anlamadığım ve Passat Turkiye Forum® sitesindeki PASSAT sahiplerinin sorduğu ve cevabını benden alamadığı bir durumu sormak istiyorum (4448924 nolu telefonunuzu 20 Ekim 2014 Pazartesi aradım ancak geri aranmadım).
Üretici Volkswagen'in Volkswagen Deutschland sitesindeki fiyatları incelediğimde 1.4 TSI 6 ileri manüel ve 7-DSG fiyat farkının 2.250 Euro olduğu görülmektedir. Aynı şekilde de 1.4 TSI ve 1.6 TDI motorlar arasındaki fiyat farkının da 2.750 Euro olduğu ortadadır. Böyle bir durumda 1.4 TSI 6 ileri manüel ve 1.6 TDI 7-DSG arasındaki fiyat farkı (2.250 Euro + 2.750 Euro) = 5.000 Euro, yani yaklaşık 15.000 TL.
Ne var ki Volkswagen sitesindeki fiyatlar incelendiğinde her ikisi de %45 oranında ÖTV ve %18 oranında KDV'ye tabi Volkswagen PASSAT 1.4 TSI ve 1.6 TDI modellerin motor fiyat farkı 16.000 TL (!) ve 7-DSG farkının da 13.000 TL, yani yaklaşık 30.000 TL olduğunu görmekten şoke olmuş durumdayım. Üreticinin kendi ülkesinde %19 KDV ile vergilendirilen binek otomobillerde TDI ve DSG fiyat farkı sırası ile 2.750 Euro ve 2.250 Euro iken bu fark ülkemizde tam 2 (iki) katıdır.
Volkswagen sitesindeki Canlı Destek ekranından konuştuğum hanımefendi bu farkın "vergilerden" ve "iklim farkından" kaynaklandığını iletti. Bunun doğru olmadığını sizler de çok iyi biliyorsunuz.
Sizden bu hususta ayrıntılı izahat rica ediyorum, çünkü siteye abone olan, binlerce PASSAT sahibine veya potansiyel sahibine karşı sorumluyum, sizi değil, beni arayıp bu fiyat farkının neden kaynaklandığını soruyorlar. Bu fiyat farkının Doğuş Otomotiv tarafından "keyfi" bir fiyat olmadığını umduğumu belirtmek isterim.
Elbette litresi 5 TL olan benzini şehir içinde 8 litre yakan TSI motoru kimse hemen/başta tercih etmez, daha ucuz bir yakıtla daha fazla yol yapabilen ve uzun yolda 4 litre yakan TDI motoru herkes ister, ama bunun için 16.000 TL fark ödemek zoruna kalmak da insanı çok üzüyor.
Sizden ayrıntılı bir cevap almayı umuyorum.
Saygılarımla,
Taner Göde
Konu ozgurcagan tarafından (22 10 2014 Saat 15:21 ) değiştirilmiştir.
263
Eline sağlık taner abi ama inşallah mantıklı bir açıklama yaparlar.Sonuç da adamlar zorla satmıyoruz günü gelmeden arabayı soruyorsunuz ve siparişleri şimdiden veriliyor hatta opsiyonlu araç isteniyor derler onlarda biliyorki araçları 30bin ytl de olsa 40bin ytlelik bir fark da olsa satacaklarından eminler bizler doğuş otomotive o güveni verdik bir kere.Sayın DOĞUŞ OTOMOTİV,
Şirketinizin devamlı müşterisiyim, daha önce 2 adet SEAT Toledo ve 3 adet VOLKSWAGEN Passat/CC kullandıktan sonra şu anda 2014 model 1.4 TSI PASSAT Exclusive kullanıyorum (plakası 01 SS 563). Hollanda'da 20 yıl kaldım, çocukluğum ve gençliğim orada geçti, 25 yıldır da Türkiye'deyim, 4 dilde yeminli tercüman olarak çalışıyorum.
VOLKSWAGEN markasına olan yakınlığım kalite ve fiyatın uygun olmasından ileri gelmekte, bu markayı Hollanda'da ve Almanya'da çok iyi tanıdığımdan kaynaklanmaktadır. 2008 yılı Ocak ayında 1.4 TSI PASSAT Comfortline aldım ve sırası ile 1.6 TDI PASSAT VARIANT Comfortline, 1.4 TSI CC 7-DSG ve şu anda da 1.4 TSI PASSAT Exclusive kullanıyorum.
Google'da adım yazıldığında yanında PASSAT ve CC kendiliğinden belirmektedir.
2011'de başkasının bir hatası nedeni ile meydana gelen trafik kazasında PASSAT aracımızın önü dağılmış, hava yastıkları açılmış, ancak çok şükür sadece kapıları açıp inerek burnumuz bile kanamadan bunu atlatmış bulunuyoruz.
B6, B7 ve şimdi de B8 PASSAT ile ilgili ne kadar çok bilgi ve yayın varsa hepsini araştırdım... şimdiye kadar. Ta ki B8 için Doğuş Otomotiv tarafından Volkswagen sitesindeki fiyatları görene ve inceleyene kadar. Ülkemizdeki vergilerden, vergilendirme sistemi, vergi rejimi hakkında bilgi sahibiyim ancak anlamadığım ve Passat Turkiye Forum® sitesindeki PASSAT sahiplerinin sorduğu ve cevabını benden alamadığı bir durumu sormak istiyorum (4448924 nolu telefonunuzu 20 Ekim 2014 Pazartesi aradım ancak geri aranmadım).
Üretici Volkswagen'in Volkswagen Deutschland sitesindeki fiyatları incelediğimde 1.4 TSI 6 ileri manüel ve 7-DSG fiyat farkının 2.250 Euro olduğu görülmektedir. Aynı şekilde de 1.4 TSI ve 1.6 TDI motorlar arasındaki fiyat farkının da 2.750 Euro olduğu ortadadır. Böyle bir durumda 1.4 TSI 6 ileri manüel ve 1.6 TDI 7-DSG arasındaki fiyat farkı (2.250 Euro + 2.750 Euro) = 5.000 Euro, yani yaklaşık 15.000 TL.
Ne var ki Volkswagen sitesindeki fiyatlar incelendiğinde her ikisi de %45 oranında ÖTV ve %18 oranında KDV'ye tabi Volkswagen PASSAT 1.4 TSI ve 1.6 TDI modellerin motor fiyat farkı 16.000 TL (!) ve 7-DSG farkının da 13.000 TL, yani yaklaşık 30.000 TL olduğunu görmekten şoke olmuş durumdayım. Üreticinin kendi ülkesinde %19 KDV ile vergilendirilen binek otomobillerde TDI ve DSG fiyat farkı sırası ile 2.750 Euro ve 2.250 Euro iken bu fark ülkemizde tam 2 (iki) katıdır.
Volkswagen sitesindeki Canlı Destek ekranından konuştuğum hanımefendi bu farkın "vergilerden" ve "iklim farkından" kaynaklandığını iletti. Bunun doğru olmadığını sizler de çok iyi biliyorsunuz.
Sizden bu hususta ayrıntılı izahat rica ediyorum, çünkü siteye abone olan, binlerce PASSAT sahibine veya potansiyel sahibine karşı sorumluyum, sizi değil, beni arayıp bu fiyat farkının neden kaynaklandığını soruyorlar. Bu fiyat farkının Doğuş Otomotiv tarafından "keyfi" bir fiyat olmadığını umduğumu belirtmek isterim.
Elbette litresi 5 TL olan benzini şehir içinde 8 litre yakan TSI motoru kimse hemen/başta tercih etmez, daha ucuz bir yakıtla daha fazla yol yapabilen ve uzun yolda 4 litre yakan TDI motoru herkes ister, ama bunun için 16.000 TL fark ödemek zoruna kalmak da insanı çok üzüyor.
Sizden ayrıntılı bir cevap almayı umuyorum.
Saygılarımla,
Taner Göde
Taner hocam, Doguş oto hala seni tanımıyorsa bu onların ayıbıdır. Bunu ciddi olarak söylüyorum çünki Passat almaya niyetlenip internette ufak bir araştırma yapan herkes sanırım senin en az bir iki yorumunu okumuştur. DSG farkı gerçekten Almanya'da 2250 Euro ise Türkiye'de yapılan büyük haksızlık. Olması gereken rakamlar da o zaten. Ben B7 passatımı Erel'den alırken bu DSG farkının çok saçma olduğunu belirtmiştim oradaki arkadaş ta bana hak verdiğini söylemişti. Bu arada Erel'de müşteriye yaklaşım gerçekten çok iyi yani burada Doğuş hakkında anlatılanlarla hiç alakası yok diyebilirim. Benim gördüğüm B7'de DSG + Dizel için fark 13000 + 10-12000 gibiydi şimdi 13000 + 16000 olmuş, biraz fazla ps için fark çok açılmış. Bence fiyat farkı önceden de çok fazlaydı şimdi de.Sayın DOĞUŞ OTOMOTİV,
B6, B7 ve şimdi de B8 PASSAT ile ilgili ne kadar çok bilgi ve yayın varsa hepsini araştırdım... şimdiye kadar. Ta ki B8 için Doğuş Otomotiv tarafından Volkswagen sitesindeki fiyatları görene ve inceleyene kadar. Ülkemizdeki vergilerden, vergilendirme sistemi, vergi rejimi hakkında bilgi sahibiyim ancak anlamadığım ve Passat Turkiye Forum® sitesindeki PASSAT sahiplerinin sorduğu ve cevabını benden alamadığı bir durumu sormak istiyorum (4448924 nolu telefonunuzu 20 Ekim 2014 Pazartesi aradım ancak geri aranmadım).
Üretici Volkswagen'in Volkswagen Deutschland sitesindeki fiyatları incelediğimde 1.4 TSI 6 ileri manüel ve 7-DSG fiyat farkının 2.250 Euro olduğu görülmektedir. Aynı şekilde de 1.4 TSI ve 1.6 TDI motorlar arasındaki fiyat farkının da 2.750 Euro olduğu ortadadır. Böyle bir durumda 1.4 TSI 6 ileri manüel ve 1.6 TDI 7-DSG arasındaki fiyat farkı (2.250 Euro + 2.750 Euro) = 5.000 Euro, yani yaklaşık 15.000 TL.
Ne var ki Volkswagen sitesindeki fiyatlar incelendiğinde her ikisi de %45 oranında ÖTV ve %18 oranında KDV'ye tabi Volkswagen PASSAT 1.4 TSI ve 1.6 TDI modellerin motor fiyat farkı 16.000 TL (!) ve 7-DSG farkının da 13.000 TL, yani yaklaşık 30.000 TL olduğunu görmekten şoke olmuş durumdayım. Üreticinin kendi ülkesinde %19 KDV ile vergilendirilen binek otomobillerde TDI ve DSG fiyat farkı sırası ile 2.750 Euro ve 2.250 Euro iken bu fark ülkemizde tam 2 (iki) katıdır.
Volkswagen sitesindeki Canlı Destek ekranından konuştuğum hanımefendi bu farkın "vergilerden" ve "iklim farkından" kaynaklandığını iletti. Bunun doğru olmadığını sizler de çok iyi biliyorsunuz.
Sizden bu hususta ayrıntılı izahat rica ediyorum, çünkü siteye abone olan, binlerce PASSAT sahibine veya potansiyel sahibine karşı sorumluyum, sizi değil, beni arayıp bu fiyat farkının neden kaynaklandığını soruyorlar. Bu fiyat farkının Doğuş Otomotiv tarafından "keyfi" bir fiyat olmadığını umduğumu belirtmek isterim.
Elbette litresi 5 TL olan benzini şehir içinde 8 litre yakan TSI motoru kimse hemen/başta tercih etmez, daha ucuz bir yakıtla daha fazla yol yapabilen ve uzun yolda 4 litre yakan TDI motoru herkes ister, ama bunun için 16.000 TL fark ödemek zoruna kalmak da insanı çok üzüyor.
Sizden ayrıntılı bir cevap almayı umuyorum.
Saygılarımla,
Taner Göde
32
Taner hocam, Doguş oto hala seni tanımıyorsa bu onların ayıbıdır. Bunu ciddi olarak söylüyorum çünki Passat almaya niyetlenip internette ufak bir araştırma yapan herkes sanırım senin en az bir iki yorumunu okumuştur. DSG farkı gerçekten Almanya'da 2250 Euro ise Türkiye'de yapılan büyük haksızlık. Olması gereken rakamlar da o zaten. Ben B7 passatımı Erel'den alırken bu DSG farkının çok saçma olduğunu belirtmiştim oradaki arkadaş ta bana hak verdiğini söylemişti. Bu arada Erel'de müşteriye yaklaşım gerçekten çok iyi yani burada Doğuş hakkında anlatılanlarla hiç alakası yok diyebilirim. Benim gördüğüm B7'de DSG + Dizel için fark 13000 + 10-12000 gibiydi şimdi 13000 + 16000 olmuş, biraz fazla ps için fark çok açılmış. Bence fiyat farkı önceden de çok fazlaydı şimdi de.Sayın DOĞUŞ OTOMOTİV,
B6, B7 ve şimdi de B8 PASSAT ile ilgili ne kadar çok bilgi ve yayın varsa hepsini araştırdım... şimdiye kadar. Ta ki B8 için Doğuş Otomotiv tarafından Volkswagen sitesindeki fiyatları görene ve inceleyene kadar. Ülkemizdeki vergilerden, vergilendirme sistemi, vergi rejimi hakkında bilgi sahibiyim ancak anlamadığım ve Passat Turkiye Forum® sitesindeki PASSAT sahiplerinin sorduğu ve cevabını benden alamadığı bir durumu sormak istiyorum (4448924 nolu telefonunuzu 20 Ekim 2014 Pazartesi aradım ancak geri aranmadım).
Üretici Volkswagen'in Volkswagen Deutschland sitesindeki fiyatları incelediğimde 1.4 TSI 6 ileri manüel ve 7-DSG fiyat farkının 2.250 Euro olduğu görülmektedir. Aynı şekilde de 1.4 TSI ve 1.6 TDI motorlar arasındaki fiyat farkının da 2.750 Euro olduğu ortadadır. Böyle bir durumda 1.4 TSI 6 ileri manüel ve 1.6 TDI 7-DSG arasındaki fiyat farkı (2.250 Euro + 2.750 Euro) = 5.000 Euro, yani yaklaşık 15.000 TL.
Ne var ki Volkswagen sitesindeki fiyatlar incelendiğinde her ikisi de %45 oranında ÖTV ve %18 oranında KDV'ye tabi Volkswagen PASSAT 1.4 TSI ve 1.6 TDI modellerin motor fiyat farkı 16.000 TL (!) ve 7-DSG farkının da 13.000 TL, yani yaklaşık 30.000 TL olduğunu görmekten şoke olmuş durumdayım. Üreticinin kendi ülkesinde %19 KDV ile vergilendirilen binek otomobillerde TDI ve DSG fiyat farkı sırası ile 2.750 Euro ve 2.250 Euro iken bu fark ülkemizde tam 2 (iki) katıdır.
Volkswagen sitesindeki Canlı Destek ekranından konuştuğum hanımefendi bu farkın "vergilerden" ve "iklim farkından" kaynaklandığını iletti. Bunun doğru olmadığını sizler de çok iyi biliyorsunuz.
Sizden bu hususta ayrıntılı izahat rica ediyorum, çünkü siteye abone olan, binlerce PASSAT sahibine veya potansiyel sahibine karşı sorumluyum, sizi değil, beni arayıp bu fiyat farkının neden kaynaklandığını soruyorlar. Bu fiyat farkının Doğuş Otomotiv tarafından "keyfi" bir fiyat olmadığını umduğumu belirtmek isterim.
Elbette litresi 5 TL olan benzini şehir içinde 8 litre yakan TSI motoru kimse hemen/başta tercih etmez, daha ucuz bir yakıtla daha fazla yol yapabilen ve uzun yolda 4 litre yakan TDI motoru herkes ister, ama bunun için 16.000 TL fark ödemek zoruna kalmak da insanı çok üzüyor.
Sizden ayrıntılı bir cevap almayı umuyorum.
Saygılarımla,
Taner Göde
Taner Bey'in iyi niyetini ve cesaretini tebrik ediyorum, bilgisine de büyük saygı duyuyorum ama bu mektuptan birşey çıkacağını hiç zannetmiyorum. Daha önce burada Eren Bey'in söylediklerine de kelimesi kelimesine katılıyorum. Ayrıca bu mektup kusura bakmayın ama hiç ciddiye alınacak bir mektup değil, elle tutulacak bir ağırlıktan yoksun olmakla birlikte daha çok duygusal ve kişisel "sorumluluk" ihtiyacıyla yazılmış bir mektup, bu benim kişisel görüşümdür. Kimse sizin başkalarına karşı fiyat açıklama sorumluluğunuzu umursamaz/dikkate almaz. "Siz ne sıfatla insanlara karşı bizim belirlediğimiz fiyatları açıklama sorumluluğuna sahipsiniz?" deseler?? Sonuçta beğenin veya beğenmeyin, doğru bulun ya da bulmayın Doğus kendisine göre fiyat kırılımını siteye koymuş. Neden Almanya ile fiyat karşılaştırılıyor? Diğer ülkeler ile de fiyatları karşılaştırın o zaman... Diğer markaların da modelleri/fiyatları/ülkeleri her yerde karşılaştırılsın. Ne çıkar bundan veya şimdiye kadar ne çıkmış? Ha "sorması bedava" denir, isteyen tabii ki sorsun ama değişik gazlara gelip, Don Kişot gibi tek başına savaş açıp, "dur ben de şu işe bi' el atayım" demek ya da "basında vs ben bunu ifşa ederim" demek tamamen abesle iştigaldir. En hafifinden kimse umursamaz, en ağırından da ciddi yasal dönüşleri olur ve daha önce söylendiği gibi tek başınıza kalırsınız! Burada da "eline sağlık abi", "çok güzel abi", "aslansın kaplansın ancak sen yaparsın abi" tarzında dönüşlerden başka birşey görmüyoruz zaten farkettiğim kadarıyla. Kimse ben de şuraya mektup atacağım, şu kişiye ulaşıp hakkımızı arayacağım demiyor. Gazı verip olacakları seyretmekle ve yorum yazmakla kalıyor.
Lütfen kimse yanlış anlamasın, bunlar benim görüşümdür, bu işten bir şey çıkmayacağını "hisseden(!)" biriyim sadece.. Doğuş'un tarafında falan da kesinlikle değilim, olmanın da bir anlamı yok zaten, ha Doğuş'un avukatı olsam çoktan davayı açmıştım...
63
Taner Bey'in iyi niyetini ve cesaretini tebrik ediyorum, bilgisine de büyük saygı duyuyorum ama bu mektuptan birşey çıkacağını hiç zannetmiyorum. Daha önce burada Eren Bey'in söylediklerine de kelimesi kelimesine katılıyorum. Ayrıca bu mektup kusura bakmayın ama hiç ciddiye alınacak bir mektup değil, elle tutulacak bir ağırlıktan yoksun olmakla birlikte daha çok duygusal ve kişisel "sorumluluk" ihtiyacıyla yazılmış bir mektup, bu benim kişisel görüşümdür. Kimse sizin başkalarına karşı fiyat açıklama sorumluluğunuzu umursamaz/dikkate almaz. "Siz ne sıfatla insanlara karşı bizim belirlediğimiz fiyatları açıklama sorumluluğuna sahipsiniz?" deseler?? Sonuçta beğenin veya beğenmeyin, doğru bulun ya da bulmayın Doğus kendisine göre fiyat kırılımını siteye koymuş. Neden Almanya ile fiyat karşılaştırılıyor? Diğer ülkeler ile de fiyatları karşılaştırın o zaman... Diğer markaların da modelleri/fiyatları/ülkeleri her yerde karşılaştırılsın. Ne çıkar bundan veya şimdiye kadar ne çıkmış? Ha "sorması bedava" denir, isteyen tabii ki sorsun ama değişik gazlara gelip, Don Kişot gibi tek başına savaş açıp, "dur ben de şu işe bi' el atayım" demek ya da "basında vs ben bunu ifşa ederim" demek tamamen abesle iştigaldir. En hafifinden kimse umursamaz, en ağırından da ciddi yasal dönüşleri olur ve daha önce söylendiği gibi tek başınıza kalırsınız! Burada da "eline sağlık abi", "çok güzel abi", "aslansın kaplansın ancak sen yaparsın abi" tarzında dönüşlerden başka birşey görmüyoruz zaten farkettiğim kadarıyla. Kimse ben de şuraya mektup atacağım, şu kişiye ulaşıp hakkımızı arayacağım demiyor. Gazı verip olacakları seyretmekle ve yorum yazmakla kalıyor.
Lütfen kimse yanlış anlamasın, bunlar benim görüşümdür, bu işten bir şey çıkmayacağını "hisseden(!)" biriyim sadece.. Doğuş'un tarafında falan da kesinlikle değilim, olmanın da bir anlamı yok zaten, ha Doğuş'un avukatı olsam çoktan davayı açmıştım
Arkadaşlar birkaç mesaj önce de yazmıştım 5 seri BMW ye bakın benzinli 1600 cc (170 PS) ile 2000 cc (190 PS) dieseli arasında Almanya fiyat listesinde 3000€ fark varken Türkiyede 70.000 TL den fazla fark var. Bu tamamen adaletsiz vergilendirme sistemiyle ilgili bir konudur ve Türkiyeyi bağlar BMW yi değil. Aynı şekilde Doğuş da bu fiyatlandırmaları böyle yapmak zorunda. O yüzden çok da üzerine gidip sorgulayamazsınız bazı şeyleri
18.017
Arkadaşlar birkaç mesaj önce de yazmıştım 5 seri BMW ye bakın benzinli 1600 cc (170 PS) ile 2000 cc (190 PS) dieseli arasında Almanya fiyat listesinde 3000€ fark varken Türkiyede 70.000 TL den fazla fark var. Bu tamamen adaletsiz vergilendirme sistemiyle ilgili bir konudur ve Türkiyeyi bağlar BMW yi değil. Aynı şekilde Doğuş da bu fiyatlandırmaları böyle yapmak zorunda. O yüzden çok da üzerine gidip sorgulayamazsınız bazı şeyleri
Doktorum,
PASSAT'ta 1.4 TSI ve 1.6 TDI motorlar aynı vergi dilimine giriyor; %45 ÖTV ama BMW'de 1.6 TURBO 170 HP motor %45 ve 2.0 DİZEL 190 HP motor %90 ÖTV dilimine giriyor. Bu durumda 520i ve 520d arasında 70.000 TL fiyat farkı olması normal, zaten 520i şehiriçi 13 litre yakıyor ve torku 250 NM ama 520d şehiriçi 6 litre yakıyor ve torku 400 NM ve millet 520d alıyor, bile bile.
Doğuş ise bize aynı vergi dilimine giren 2 motoru sanki Türkiye'de dizel motorların vergisi farklıymış gibi astronomik fiyat uygulamaya çalışıyor, bile bile.
Arkadaşlar birkaç mesaj önce de yazmıştım 5 seri BMW ye bakın benzinli 1600 cc (170 PS) ile 2000 cc (190 PS) dieseli arasında Almanya fiyat listesinde 3000€ fark varken Türkiyede 70.000 TL den fazla fark var. Bu tamamen adaletsiz vergilendirme sistemiyle ilgili bir konudur ve Türkiyeyi bağlar BMW yi değil. Aynı şekilde Doğuş da bu fiyatlandırmaları böyle yapmak zorunda. O yüzden çok da üzerine gidip sorgulayamazsınız bazı şeyleri
9.437
Doktorum,
PASSAT'ta 1.4 TSI ve 1.6 TDI motorlar aynı vergi dilimine giriyor; %45 ÖTV ama BMW'de 1.6 TURBO 170 HP motor %45 ve 2.0 DİZEL 190 HP motor %90 ÖTV dilimine giriyor. Bu durumda 520i ve 520d arasında 70.000 TL fiyat farkı olması normal, zaten 520i şehiriçi 13 litre yakıyor ve torku 250 NM ama 520d şehiriçi 6 litre yakıyor ve torku 400 NM ve millet 520d alıyor, bile bile.
Doğuş ise bize aynı vergi dilimine giren 2 motoru sanki Türkiye'de dizel motorların vergisi farklıymış gibi astronomik fiyat uygulamaya çalışıyor, bile bile.
Arkadaşlar birkaç mesaj önce de yazmıştım 5 seri BMW ye bakın benzinli 1600 cc (170 PS) ile 2000 cc (190 PS) dieseli arasında Almanya fiyat listesinde 3000€ fark varken Türkiyede 70.000 TL den fazla fark var. Bu tamamen adaletsiz vergilendirme sistemiyle ilgili bir konudur ve Türkiyeyi bağlar BMW yi değil. Aynı şekilde Doğuş da bu fiyatlandırmaları böyle yapmak zorunda. O yüzden çok da üzerine gidip sorgulayamazsınız bazı şeyleri
Onun farkındayım o konuda haklısın ben vergilendirmeye dikkat çekmek istedim.Doktorum,
PASSAT'ta 1.4 TSI ve 1.6 TDI motorlar aynı vergi dilimine giriyor; %45 ÖTV ama BMW'de 1.6 TURBO 170 HP motor %45 ve 2.0 DİZEL 190 HP motor %90 ÖTV dilimine giriyor. Bu durumda 520i ve 520d arasında 70.000 TL fiyat farkı olması normal, zaten 520i şehiriçi 13 litre yakıyor ve torku 250 NM ama 520d şehiriçi 6 litre yakıyor ve torku 400 NM ve millet 520d alıyor, bile bile.
Doğuş ise bize aynı vergi dilimine giren 2 motoru sanki Türkiye'de dizel motorların vergisi farklıymış gibi astronomik fiyat uygulamaya çalışıyor, bile bile.
18.017
Onun farkındayım o konuda haklısın ben vergilendirmeye dikkat çekmek istedim.Doktorum,
PASSAT'ta 1.4 TSI ve 1.6 TDI motorlar aynı vergi dilimine giriyor; %45 ÖTV ama BMW'de 1.6 TURBO 170 HP motor %45 ve 2.0 DİZEL 190 HP motor %90 ÖTV dilimine giriyor. Bu durumda 520i ve 520d arasında 70.000 TL fiyat farkı olması normal, zaten 520i şehiriçi 13 litre yakıyor ve torku 250 NM ama 520d şehiriçi 6 litre yakıyor ve torku 400 NM ve millet 520d alıyor, bile bile.
Doğuş ise bize aynı vergi dilimine giren 2 motoru sanki Türkiye'de dizel motorların vergisi farklıymış gibi astronomik fiyat uygulamaya çalışıyor, bile bile.
Sunucu Altyapısı: İşlemci:4 CPU | HDD:100 GBSSD | Bandwith:10000 GB | Ram:8 GB | Bağlantı:1000MBit 
