Konuyu Değerlendir: Güncel Değerlendirme :
Ayar yapmadan durulmuyor bir sabitleyemedim ısıyıhttp://www.modpark.com/flashlar/auto...a_4/klima4.swf
Otomatik klimanın faydaları. URL yi açın animasyonda kontağı çevirip yola çıkın .. Her 2 araçta klima ayarlarını unutmayın
316
Ayar yapmadan durulmuyor bir sabitleyemedim ısıyıhttp://www.modpark.com/flashlar/auto...a_4/klima4.swf
Otomatik klimanın faydaları. URL yi açın animasyonda kontağı çevirip yola çıkın .. Her 2 araçta klima ayarlarını unutmayın
İçten ve samimi duygularını, bu kadar güzel yazıya dökerek bizlerle paylaştığın için çok teşekkürler Taner arkadaşım...
Her bir cümlesi bir ders niteliğinde olan bu yazı, umuyorum ki içimizde bir yerlerde hep olan ama çok seyrek hatırladığımız "vatan sevgisini" çok daha coşkulu yaşamamıza sebep olacaktır.
Tekrar teşekkürler...
95
İçten ve samimi duygularını, bu kadar güzel yazıya dökerek bizlerle paylaştığın için çok teşekkürler Taner arkadaşım...
Her bir cümlesi bir ders niteliğinde olan bu yazı, umuyorum ki içimizde bir yerlerde hep olan ama çok seyrek hatırladığımız "vatan sevgisini" çok daha coşkulu yaşamamıza sebep olacaktır.
Tekrar teşekkürler...
Yasin'im,
Belki kanayan yarana tuz basacağım ama o yollardan ben de geçtim, bu nedenle seninle paylaşmama izin ver.
İşim gereği çok gurbetçi ile karşılaşıyorum. Çoğu sinirli, çoğu da mecburiyetten gelmiş, bir iş halletmek için (miras, vekaletname, boşanma, vb.). Öyle 1990'lı yıllardaki gibi Her Gün Bir Düğün (Jeden Tag Eine Hochzeit) yok artık. Almanya çok değişti ama Türkiye de çok değişti, fakat bence gurbetçilerin de değişmesi ve bu değişikliği görmeleri gerekirdi. Gastarbeiter (Misafir İşçi) dönemi biteli 30 yıl oldu, 1984'teki Büyük Göç (Exodus der Türken) belki Türklerin sayısını azalttı ama bu geçiciydi, şimdi 4 milyondan fazla Türk var Almanya'da, 20 kişiden 1'isi Türk kökenli.
Buna Essen'de yaşayan ağabeyim de dahil.
Birkaç yıldır geri dönenler çoğaldı. Israrla yaş 70'i geçtiği halde halen orada kalanlara soruyorum: "Amca, Almanya bitmedi mi?" ve üzülerek ifade etmek zorundayım ki adamın gözleri doluyor.
Uçaklar pistte uçarken V1 ve V2 hızları var. V1 hızındaysa havalanmadan durabilir ama V2 hızını aşmışsa artık istese de duramaz, kalkmak zorunda, 2000 yılındaki Concorde faciasi gibi, uçağın motoru yandığı halde kalkmak zorundaydı çünkü uçağın hızı (Geschwindigkeit) kalkışı durdurmaya müsait değildi.
40-50 yıl önce giden gurbetçiler de öyleydi. Zamanında geri dönebilenler döndüler, dönemeyenler ise bir daha dönememek üzere orada kaldılar. Bir Uzay-Zaman alanında wormhole gibi o kapı o zaman açıktı ve gidenler, her ne kadar şok yaşadılarsa, gidebildiler, gitmeyenler (kendi ailemden çok sayıda dayı vb. dahil) orada kaldılar. Biz 1984-1985 arasında peyderpey döndük, önce kızkardeşim ve ağabeyim, sonra annem, sonra ben ve en sonunda da babam. 65 yaşında emekli olması gereken babam 45 yaşında emekli oldu (dikkat: ben 3 hafta sınra 44 oluyorum) ve emekliliğini Türkiye'de 25 yıl boyunca 69 yaşına kadar doya doya yaşadı.
İlk zamanlar kabullenememiştik Türkiye'ye dönmeyi ama sesimizi çıkarmıyorduk. Geçenlerde gelen 1971 doğumlu bir "Alamancı" ile konuştum, işi 5 dakikada bitti ama 45 dakika konuştuk, memnun olup olmadığımı sordu, 3 Passat değiştirdiğimi söyleyemedim ama sıfır bir CC sipariş ettiğimi ve Media Markt, Metro, Praktiker, IKEA, BauHaus, Avrupa standardında sağlık hizmeti, TEM otoyollar, digital çağ, tüketim toplumuna dönüşmüş olmamız, Antalya tarafındaki süper ultra lüks tatil köyleri ve insanların herşeye rağmen vatanlarında olmaları ve Mehmet'in yukarıdaki resimde gösterdiği gibi mutlu olmak için bir mangal, bir şiş ve bir kadehle bunu başarabildiklerini ifade etmeye çalıştım. Kızkalesine gittik, denize ve bugün de YumurtalıK'a gittik denize, yazlık alınca bunlara gerek kalmayacak, ve inşallah CC'den sonra sıra onda.
Yaşam herkes için zor, ve inanıyorum ki herkes en iyisini yapmaya çalışıyor, hepimiz ekmeğimizi taştan çıkarıyoruz, sen Almanya'da, bizler burada. Belki sorunlarımız var ama onlar bizim sorunlarımız ve onları biz çözeriz. Bizi bu ülkede güçlü kılan bence toplum içinde halen güçlü olan o bağlar. İnanıyorum ki sen de yakın bir zamanda aramıza katılacaksın. 1985'te kesin dönüş yaptığımda Türkiye'de şimdiki imkanların 10'da 1'i bile yoktu. Sadece 5 yıl sonra Türkiye çok değişmişti ve ben de kesin dönüş yaptığım için o zaman doğru kararı verdiğimi anlamıştım.
Bu yazıyı seni üzmek veya nasihat vermek için değil, seni kardeşim olarak gördüğüm için yazdım. Bu yazıyı ben de 1985'te bir ağabeyimden okusaydım kesin dönüş yaparken kendimi biraz daha rahat hissederdim ama baba disiplini sayesinde gıkım çıkmamıştı ve şimdi diyorum ki iyi ki çıkmamıştı.
İster Hanau'da ol, ister Aydın'da, Nazilli'de veya Antalya'da, sen bizim kardeşimizsin Yasin. Her kadehi şerefine kaldırıyorum, her şişi şerefine çekiyorum.
Kebap Cenneti Adana'dan Selam ve Sevgiler,
Für Immer Dein Bruder Taner Göde
İçten ve samimi duygularını, bu kadar güzel yazıya dökerek bizlerle paylaştığın için çok teşekkürler Taner arkadaşım...
Her bir cümlesi bir ders niteliğinde olan bu yazı, umuyorum ki içimizde bir yerlerde hep olan ama çok seyrek hatırladığımız "vatan sevgisini" çok daha coşkulu yaşamamıza sebep olacaktır.
Tekrar teşekkürler
95
Yasin'im,
Belki kanayan yarana tuz basacağım ama o yollardan ben de geçtim, bu nedenle seninle paylaşmama izin ver.
İşim gereği çok gurbetçi ile karşılaşıyorum. Çoğu sinirli, çoğu da mecburiyetten gelmiş, bir iş halletmek için (miras, vekaletname, boşanma, vb.). Öyle 1990'lı yıllardaki gibi Her Gün Bir Düğün (Jeden Tag Eine Hochzeit) yok artık. Almanya çok değişti ama Türkiye de çok değişti, fakat bence gurbetçilerin de değişmesi ve bu değişikliği görmeleri gerekirdi. Gastarbeiter (Misafir İşçi) dönemi biteli 30 yıl oldu, 1984'teki Büyük Göç (Exodus der Türken) belki Türklerin sayısını azalttı ama bu geçiciydi, şimdi 4 milyondan fazla Türk var Almanya'da, 20 kişiden 1'isi Türk kökenli.
Buna Essen'de yaşayan ağabeyim de dahil.
Birkaç yıldır geri dönenler çoğaldı. Israrla yaş 70'i geçtiği halde halen orada kalanlara soruyorum: "Amca, Almanya bitmedi mi?" ve üzülerek ifade etmek zorundayım ki adamın gözleri doluyor.
Uçaklar pistte uçarken V1 ve V2 hızları var. V1 hızındaysa havalanmadan durabilir ama V2 hızını aşmışsa artık istese de duramaz, kalkmak zorunda, 2000 yılındaki Concorde faciasi gibi, uçağın motoru yandığı halde kalkmak zorundaydı çünkü uçağın hızı (Geschwindigkeit) kalkışı durdurmaya müsait değildi.
40-50 yıl önce giden gurbetçiler de öyleydi. Zamanında geri dönebilenler döndüler, dönemeyenler ise bir daha dönememek üzere orada kaldılar. Bir Uzay-Zaman alanında wormhole gibi o kapı o zaman açıktı ve gidenler, her ne kadar şok yaşadılarsa, gidebildiler, gitmeyenler (kendi ailemden çok sayıda dayı vb. dahil) orada kaldılar. Biz 1984-1985 arasında peyderpey döndük, önce kızkardeşim ve ağabeyim, sonra annem, sonra ben ve en sonunda da babam. 65 yaşında emekli olması gereken babam 45 yaşında emekli oldu (dikkat: ben 3 hafta sınra 44 oluyorum) ve emekliliğini Türkiye'de 25 yıl boyunca 69 yaşına kadar doya doya yaşadı.
İlk zamanlar kabullenememiştik Türkiye'ye dönmeyi ama sesimizi çıkarmıyorduk. Geçenlerde gelen 1971 doğumlu bir "Alamancı" ile konuştum, işi 5 dakikada bitti ama 45 dakika konuştuk, memnun olup olmadığımı sordu, 3 Passat değiştirdiğimi söyleyemedim ama sıfır bir CC sipariş ettiğimi ve Media Markt, Metro, Praktiker, IKEA, BauHaus, Avrupa standardında sağlık hizmeti, TEM otoyollar, digital çağ, tüketim toplumuna dönüşmüş olmamız, Antalya tarafındaki süper ultra lüks tatil köyleri ve insanların herşeye rağmen vatanlarında olmaları ve Mehmet'in yukarıdaki resimde gösterdiği gibi mutlu olmak için bir mangal, bir şiş ve bir kadehle bunu başarabildiklerini ifade etmeye çalıştım. Kızkalesine gittik, denize ve bugün de YumurtalıK'a gittik denize, yazlık alınca bunlara gerek kalmayacak, ve inşallah CC'den sonra sıra onda.
Yaşam herkes için zor, ve inanıyorum ki herkes en iyisini yapmaya çalışıyor, hepimiz ekmeğimizi taştan çıkarıyoruz, sen Almanya'da, bizler burada. Belki sorunlarımız var ama onlar bizim sorunlarımız ve onları biz çözeriz. Bizi bu ülkede güçlü kılan bence toplum içinde halen güçlü olan o bağlar. İnanıyorum ki sen de yakın bir zamanda aramıza katılacaksın. 1985'te kesin dönüş yaptığımda Türkiye'de şimdiki imkanların 10'da 1'i bile yoktu. Sadece 5 yıl sonra Türkiye çok değişmişti ve ben de kesin dönüş yaptığım için o zaman doğru kararı verdiğimi anlamıştım.
Bu yazıyı seni üzmek veya nasihat vermek için değil, seni kardeşim olarak gördüğüm için yazdım. Bu yazıyı ben de 1985'te bir ağabeyimden okusaydım kesin dönüş yaparken kendimi biraz daha rahat hissederdim ama baba disiplini sayesinde gıkım çıkmamıştı ve şimdi diyorum ki iyi ki çıkmamıştı.
İster Hanau'da ol, ister Aydın'da, Nazilli'de veya Antalya'da, sen bizim kardeşimizsin Yasin. Her kadehi şerefine kaldırıyorum, her şişi şerefine çekiyorum.
Kebap Cenneti Adana'dan Selam ve Sevgiler,
Für Immer Dein Bruder Taner Göde
İçten ve samimi duygularını, bu kadar güzel yazıya dökerek bizlerle paylaştığın için çok teşekkürler Taner arkadaşım...
Her bir cümlesi bir ders niteliğinde olan bu yazı, umuyorum ki içimizde bir yerlerde hep olan ama çok seyrek hatırladığımız "vatan sevgisini" çok daha coşkulu yaşamamıza sebep olacaktır.
Tekrar teşekkürler
70 derece gördümhttp://www.modpark.com/flashlar/auto...a_4/klima4.swf
Otomatik klimanın faydaları. URL yi açın animasyonda kontağı çevirip yola çıkın .. Her 2 araçta klima ayarlarını unutmayın
19.615
70 derece gördümhttp://www.modpark.com/flashlar/auto...a_4/klima4.swf
Otomatik klimanın faydaları. URL yi açın animasyonda kontağı çevirip yola çıkın .. Her 2 araçta klima ayarlarını unutmayın
Yanıyorrr
Acayip hoşuma gitti B7 Passatta bu kombinasyon çok tatlı olmuş arabaya harika bir lüks hava katmış babam bu tarz sonradan yaptıramazmıyız yanları siyah ortası böyle olsa nasıl olur dedi
19.615
Yanıyorrr
Acayip hoşuma gitti B7 Passatta bu kombinasyon çok tatlı olmuş arabaya harika bir lüks hava katmış babam bu tarz sonradan yaptıramazmıyız yanları siyah ortası böyle olsa nasıl olur dedi
Doğuş yine doymamışlığını gösterdi. Arkadaşlar az önce fiyatlara bakayım dedim. İnternet sayfasında fiyatlar kısmına girince bazı modellerin (VW CC, Tuareg) fiyat sayfası açılmıyor. Bazılarında ise Euro=2,09 dan sesiz sedasız 2,19'a yükseltilmiş. Euro değer kaybederken Doğuşun böyle ters yönde bir manüplasyonu neden yaptığını, hangi mantık ile yaptığını anlayabilmiş değilim. Bilen varsa açıklarsa sevinirim.
176
Doğuş yine doymamışlığını gösterdi. Arkadaşlar az önce fiyatlara bakayım dedim. İnternet sayfasında fiyatlar kısmına girince bazı modellerin (VW CC, Tuareg) fiyat sayfası açılmıyor. Bazılarında ise Euro=2,09 dan sesiz sedasız 2,19'a yükseltilmiş. Euro değer kaybederken Doğuşun böyle ters yönde bir manüplasyonu neden yaptığını, hangi mantık ile yaptığını anlayabilmiş değilim. Bilen varsa açıklarsa sevinirim.
Volkswagen CC'de kur 2,19 TL'den 2,09 TL'ye çekiliyormuş. 40.000 Euro'luk araçta 4.000 TL fiyat indirimi demek...
9.437
Volkswagen CC'de kur 2,19 TL'den 2,09 TL'ye çekiliyormuş. 40.000 Euro'luk araçta 4.000 TL fiyat indirimi demek...
176
Diğer bir başlıkta 2,19 TL'den 2,09 TL'ye indirildiği belirtildi, oraya da mesaj yazdım, Doğuş'un VW sitesine bakıyorum, beyaz bir ekran var sadece fiyatlarda (bilhassa CC'nin fiyatlarında). Yanılıyorsam 4.000 TL'lik yanılıyorum demek.
9.437
Diğer bir başlıkta 2,19 TL'den 2,09 TL'ye indirildiği belirtildi, oraya da mesaj yazdım, Doğuş'un VW sitesine bakıyorum, beyaz bir ekran var sadece fiyatlarda (bilhassa CC'nin fiyatlarında). Yanılıyorsam 4.000 TL'lik yanılıyorum demek.
VW nin internet sitesinde scirocco ve Tiguan da kurda 2,09 dan 2,19 'a doğru olan bir artış var ve dediğiniz gibi CC ve Tuareg sayfaları gözükmüyor. İnşallah sitede bir sorun vardır ve yarın düzeltilir. Kur dada değiniz gibi bir düşüş olur. Yok sa bu artışın hiç mantığı yok. Piyasada Euro gerilerken siz yükselteceksiniz. Bunu izah edecek hiç bir mantık yoktur. Sadece şunu diyebilirler. "biz zaten 2012 kotasını sattık, 2013 kotasına başladık fabrika yetişemiyor. Bu kadar çok satarken daha fazla kazanacağız, O yüzden kurda böyle bir artış yapmamız lazım" yoksa başka bir izahı olamaz.
176
VW nin internet sitesinde scirocco ve Tiguan da kurda 2,09 dan 2,19 'a doğru olan bir artış var ve dediğiniz gibi CC ve Tuareg sayfaları gözükmüyor. İnşallah sitede bir sorun vardır ve yarın düzeltilir. Kur dada değiniz gibi bir düşüş olur. Yok sa bu artışın hiç mantığı yok. Piyasada Euro gerilerken siz yükselteceksiniz. Bunu izah edecek hiç bir mantık yoktur. Sadece şunu diyebilirler. "biz zaten 2012 kotasını sattık, 2013 kotasına başladık fabrika yetişemiyor. Bu kadar çok satarken daha fazla kazanacağız, O yüzden kurda böyle bir artış yapmamız lazım" yoksa başka bir izahı olamaz.
3.616
Sevgili Simurg Anka arkadaşım,
Donanım Haber forumundayken Doğuş Otomotiv'in tutarsız fiyat politikaları hakkında herhalde kendilerinin bile şaşıracağı kadar çok ayrıntılı ve derine indik, hatırlarsın. 2 Yıl önce Temmuz ayında 2011 model araçları 2010 fiyatlarına sattılar, herkes 2011 model alıp 2010 fiyatları ile tescil etmek için birbirleri ile yarışırken ve 2.500 TL'lik fiya artışından etkilenmemek için acele ederken Doğuş Otomotiv yine herkesi ters köşeye düşürdü.
Düşünün ki şasisi 2011 olan ama Doğuş Otomotiv tarafından kota nedeni ile faturada 2010 olarak geçen bir PASSAT aldınız ve aylardan Temmuz, ayni şimdi olduğu gibi, ama model değişikliği 1 Ağustos'ta yürürlüğe girecek, aracı 2010 model olarak alırsan 57.500 ama 2011 model olarak alırsan 60.000 TL ve aracın şasisi 2011 ama faturada 2010. Bir yandan da 2.500 TL az para değil. Herkes tabi Temmuz ayında 2011 model aracını 2010 fiyatı ile alıp 2010 model olarak tescil etti.
Ağustos'ta da Doğuş Otomotiv bir kampanya başlattı, 2011 model araçlar 2010 fiyatlarına! Benim başıma gelseydi tepem atardı ama genelde aldıktan sonra fiyatlar arttı, VARIANT'ın fiyatı da aldığım gün arttı, 72.900 TL'den 74.000 TL oldu, sonra satarken o haftasonu, telefonla alıcı ile pazarlığı bitirmeye yakın düştü, ondan da 2.000 TL zarar ettim, aracı aynı alıcıya 2.000 TL daha ucuza vermek zorunda kaldım, ki ilk arayan kişinin 69.000 TL'lik teklifini kabul etseydim daha kardaydım.
Çok satılan araçlarda fiyat TL üzerinden veriliyor. Talebi fazla olan belirli modellerde Euro kuru ÖTV'si düşük araçta yüksek, ÖTV'si yüksek araçta düşük tutuluyor. Amaç vole yapmak, son hamlede 3-5 bin TL daha para kazanmak, 200 adet CC'de yapsa bunu 1 milyon TL kalacak şirket kasasında. Fena mı? Bu dahiyâne fikri geliştiren adamı boşuna muhasebe veya pazarlama müdürü yapmıyorlar.
PASSAT'larla beraber GOLF'te indirim yaptılar 1 ay önce, ama 1.6 MPI 102 HP'de indirim yok, çünkü en çok giden araç o, para getiren model o. Herkes ucuz ucuz alıp LPG takıyor, jant takıyor, RCD 510 takıyor, cam filmi ve sis farı takıyor, Cruise Control ve paspaslar, al sana fıstık gibi araba, hem de LPG'li, istersen 7-DSG'si bile var.
Doğuş Otomotiv'den öğrendiğim şu var. Buldun mu alacaksın, fiyat düşer de artar da ama araç her zaman düşmez.
Adana'dan Kayseri'ye selamlar.
Taner Göde
9.437
Sevgili Simurg Anka arkadaşım,
Donanım Haber forumundayken Doğuş Otomotiv'in tutarsız fiyat politikaları hakkında herhalde kendilerinin bile şaşıracağı kadar çok ayrıntılı ve derine indik, hatırlarsın. 2 Yıl önce Temmuz ayında 2011 model araçları 2010 fiyatlarına sattılar, herkes 2011 model alıp 2010 fiyatları ile tescil etmek için birbirleri ile yarışırken ve 2.500 TL'lik fiya artışından etkilenmemek için acele ederken Doğuş Otomotiv yine herkesi ters köşeye düşürdü.
Düşünün ki şasisi 2011 olan ama Doğuş Otomotiv tarafından kota nedeni ile faturada 2010 olarak geçen bir PASSAT aldınız ve aylardan Temmuz, ayni şimdi olduğu gibi, ama model değişikliği 1 Ağustos'ta yürürlüğe girecek, aracı 2010 model olarak alırsan 57.500 ama 2011 model olarak alırsan 60.000 TL ve aracın şasisi 2011 ama faturada 2010. Bir yandan da 2.500 TL az para değil. Herkes tabi Temmuz ayında 2011 model aracını 2010 fiyatı ile alıp 2010 model olarak tescil etti.
Ağustos'ta da Doğuş Otomotiv bir kampanya başlattı, 2011 model araçlar 2010 fiyatlarına! Benim başıma gelseydi tepem atardı ama genelde aldıktan sonra fiyatlar arttı, VARIANT'ın fiyatı da aldığım gün arttı, 72.900 TL'den 74.000 TL oldu, sonra satarken o haftasonu, telefonla alıcı ile pazarlığı bitirmeye yakın düştü, ondan da 2.000 TL zarar ettim, aracı aynı alıcıya 2.000 TL daha ucuza vermek zorunda kaldım, ki ilk arayan kişinin 69.000 TL'lik teklifini kabul etseydim daha kardaydım.
Çok satılan araçlarda fiyat TL üzerinden veriliyor. Talebi fazla olan belirli modellerde Euro kuru ÖTV'si düşük araçta yüksek, ÖTV'si yüksek araçta düşük tutuluyor. Amaç vole yapmak, son hamlede 3-5 bin TL daha para kazanmak, 200 adet CC'de yapsa bunu 1 milyon TL kalacak şirket kasasında. Fena mı? Bu dahiyâne fikri geliştiren adamı boşuna muhasebe veya pazarlama müdürü yapmıyorlar.
PASSAT'larla beraber GOLF'te indirim yaptılar 1 ay önce, ama 1.6 MPI 102 HP'de indirim yok, çünkü en çok giden araç o, para getiren model o. Herkes ucuz ucuz alıp LPG takıyor, jant takıyor, RCD 510 takıyor, cam filmi ve sis farı takıyor, Cruise Control ve paspaslar, al sana fıstık gibi araba, hem de LPG'li, istersen 7-DSG'si bile var.
Doğuş Otomotiv'den öğrendiğim şu var. Buldun mu alacaksın, fiyat düşer de artar da ama araç her zaman düşmez.
Adana'dan Kayseri'ye selamlar.
Taner Göde
Sürttüğüm kısımİlk vukuatım oldu bu arada
Taner abi 1.6 MPI 102 üretiliyormu
Buldun mu alacaksın, fiyat düşer de artar da ama araç her zaman düşmez.
Taner Bey haklısınız. Bütün her şeyin özü bu aslında.
Doğuştur bu ne yapsa yeridir. Ne yaptığına biz akıl sır erdirene kadar o başka başka şeylerle voleyi vurur. O yüzden üçüne beşine bakmadan istediğin aracı bulursan alacaksın unutacaksın. Gerisi Boş.
Kayseri'den Adana'ya Sevgiler ve saygılar.
176
Buldun mu alacaksın, fiyat düşer de artar da ama araç her zaman düşmez.
Taner Bey haklısınız. Bütün her şeyin özü bu aslında.
Doğuştur bu ne yapsa yeridir. Ne yaptığına biz akıl sır erdirene kadar o başka başka şeylerle voleyi vurur. O yüzden üçüne beşine bakmadan istediğin aracı bulursan alacaksın unutacaksın. Gerisi Boş.
Kayseri'den Adana'ya Sevgiler ve saygılar.
Geçmiş olsun Can'ım.
Oranın bir önemi yok, 4 Motion motorlarda çift eksoz eklenince son susuturucunun yeridir. Ucuz, basit ve plastik bir kaplamadır. birkaç plastik vida tutar, aslında çok güzel ve kocaman bir gizli bölme olarak da kullanılabilir. 1.6 MPI 102 HP'lerde oraya LPG dolum ağzını takıyorlardı ve yan keski ile çıraklara "şurayı kes" diyorlardı. Ben de 1.4 TSI Passat'ımın sol arka tampon altının siyah kısmını (!) bir saksıya sürtmüştüm. İyi ki altı siyahtı, yoksa beyaz olsaydı felaket olurdu.
Orayı sök, gerekirse bizim için de boşluğun resmini çek lütfen rica etsem, malum aracım yok, düzelt parmaklarınla. Düzelmezse sıcak suya yatır, yumuşadığında düzeltebilirsin, sonra geri tak, sıfır gibi olur.
Selamlar,
Taner Göde
9.437
Geçmiş olsun Can'ım.
Oranın bir önemi yok, 4 Motion motorlarda çift eksoz eklenince son susuturucunun yeridir. Ucuz, basit ve plastik bir kaplamadır. birkaç plastik vida tutar, aslında çok güzel ve kocaman bir gizli bölme olarak da kullanılabilir. 1.6 MPI 102 HP'lerde oraya LPG dolum ağzını takıyorlardı ve yan keski ile çıraklara "şurayı kes" diyorlardı. Ben de 1.4 TSI Passat'ımın sol arka tampon altının siyah kısmını (!) bir saksıya sürtmüştüm. İyi ki altı siyahtı, yoksa beyaz olsaydı felaket olurdu.
Orayı sök, gerekirse bizim için de boşluğun resmini çek lütfen rica etsem, malum aracım yok, düzelt parmaklarınla. Düzelmezse sıcak suya yatır, yumuşadığında düzeltebilirsin, sonra geri tak, sıfır gibi olur.
Selamlar,
Taner Göde
Çok teşekkürler Taner abim
Çiziklerin yoğun olduğu noktada yırtık var,o yüzden değiştireyim diyorum,hep gözüme batacak çünkü biliyorum
Söktüğümde resimlerini çekerim elbet abi
4.153
Çok teşekkürler Taner abim
Çiziklerin yoğun olduğu noktada yırtık var,o yüzden değiştireyim diyorum,hep gözüme batacak çünkü biliyorum
Söktüğümde resimlerini çekerim elbet abi
Bu arada hafta sonu ön-arka lastikleri yer değiştirmiştik,fotoğrafa bakana kadar ön lastiklerin o kadar bitik olduğunu anlamamıştım,özellikle iç kısımları çok kötü görünüyor,acaba balans ayarı falan mı istiyor araç
4.153
Bu arada hafta sonu ön-arka lastikleri yer değiştirmiştik,fotoğrafa bakana kadar ön lastiklerin o kadar bitik olduğunu anlamamıştım,özellikle iç kısımları çok kötü görünüyor,acaba balans ayarı falan mı istiyor araç
Dostum,
Şimdi Doğuş Otomotiv bana "Taner bey normal CC 82 küsür bin TL, siz şahsınıza hususi bir CC toplamışsınız, fiyat 99 bin TL oldu, banka hesabımıza havale etmeniz rica" şeklinde bir mail yollasa ben ne yapayım, "4.000 TL indirim geldi, haydi gene iyisiniz" şeklinde bir mail yollasa ne yapayım, "Alman IG Metall Sendikası %20 maaş zammı istiyor, VW lokavt ilan etti, CC'niz üretilmeyecek" derse ne yapayım? ÖTV artmadı mı? Hem de 2 defa (1.6 litreye kadar 1 defa).
Yani kriterler çok fazla.
Yarın neler olacak, garanti yok. Gerçi 11 yıl önceki anayasa kitapçığını fırlatma gibi bir hadiseye dayalı kriz olma olasılığı çok az ama silah tüccarları yeni bir bölgesel savaş istiyorlar, yeni geliştirdikleri tank, top ve tüfekleri test etmek istiyorlar. Falkland Savaşında Exocet roketini denedikleri gibi. Ne zaman tansiyon azıcık artsa İncirlik hermetik olarak kapatılıyor. İncirlik'tekilerin suyu, sütü ve ekmeği bile Almanya'dan uçakla geliyor, her gün hem de. Bölge tam bir savaş ekonomisine anında hazır gibi duruyor. En taze ve doğru haberleri nakliyeciler veriyor. Suriye'den önceden herşey geliyordu ve daha fazlası gidiyordu, şimdi sadece üzücü haber geliyor, hiçbirşey gitmiyor.
Türkiye'de ekonomi beklentiye değil hamleye dayalı. Hamle yapan bazı durumlarda ilk başta zarar etmiş gibi gözükebilir. 250.000 TL'lik AUDI A6 3.0 TDI Quatttro S-Tronic'i çok daha ucuza alan bir arkadaşım mesela zarar etmedi, çünkü ÖTV %80'den % 130'a çıktı, aracının ne değeri, ne kıymeti arttı, aracının "fiyatı" arttı. Aradan 1 yıl geçti, şimdi satışa çıkarsa aldığı fiyattan daha fazla isteyebiliyor.
Bazı örnekler vermeye çalıştım, Türkiye'de önemli olan "mülke kavuşmak" çünkü mülk her zaman müsait olmayabiliyor, "paradan olmak" ise teknik bir teferruat çünkü para çalştıkça kazanılıyor. "İyi ki alşmışım" dediğimiz kaç şey var, çevrenize bir bakın, ve alırken parayı mı düşündük yoksa almak istediğimiz şeyi mi (konut, işyeri, arsa, vasıta, hisse, vb.).
Selamlar,
Taner Göde
Taner Bey haklısınız. Bütün her şeyin özü bu aslında.
Doğuştur bu ne yapsa yeridir. Ne yaptığına biz akıl sır erdirene kadar o başka başka şeylerle voleyi vurur. O yüzden üçüne beşine bakmadan istediğin aracı bulursan alacaksın unutacaksın. Gerisi Boş.
Kayseri'den Adana'ya Sevgiler ve saygılar.
9.437
Dostum,
Şimdi Doğuş Otomotiv bana "Taner bey normal CC 82 küsür bin TL, siz şahsınıza hususi bir CC toplamışsınız, fiyat 99 bin TL oldu, banka hesabımıza havale etmeniz rica" şeklinde bir mail yollasa ben ne yapayım, "4.000 TL indirim geldi, haydi gene iyisiniz" şeklinde bir mail yollasa ne yapayım, "Alman IG Metall Sendikası %20 maaş zammı istiyor, VW lokavt ilan etti, CC'niz üretilmeyecek" derse ne yapayım? ÖTV artmadı mı? Hem de 2 defa (1.6 litreye kadar 1 defa).
Yani kriterler çok fazla.
Yarın neler olacak, garanti yok. Gerçi 11 yıl önceki anayasa kitapçığını fırlatma gibi bir hadiseye dayalı kriz olma olasılığı çok az ama silah tüccarları yeni bir bölgesel savaş istiyorlar, yeni geliştirdikleri tank, top ve tüfekleri test etmek istiyorlar. Falkland Savaşında Exocet roketini denedikleri gibi. Ne zaman tansiyon azıcık artsa İncirlik hermetik olarak kapatılıyor. İncirlik'tekilerin suyu, sütü ve ekmeği bile Almanya'dan uçakla geliyor, her gün hem de. Bölge tam bir savaş ekonomisine anında hazır gibi duruyor. En taze ve doğru haberleri nakliyeciler veriyor. Suriye'den önceden herşey geliyordu ve daha fazlası gidiyordu, şimdi sadece üzücü haber geliyor, hiçbirşey gitmiyor.
Türkiye'de ekonomi beklentiye değil hamleye dayalı. Hamle yapan bazı durumlarda ilk başta zarar etmiş gibi gözükebilir. 250.000 TL'lik AUDI A6 3.0 TDI Quatttro S-Tronic'i çok daha ucuza alan bir arkadaşım mesela zarar etmedi, çünkü ÖTV %80'den % 130'a çıktı, aracının ne değeri, ne kıymeti arttı, aracının "fiyatı" arttı. Aradan 1 yıl geçti, şimdi satışa çıkarsa aldığı fiyattan daha fazla isteyebiliyor.
Bazı örnekler vermeye çalıştım, Türkiye'de önemli olan "mülke kavuşmak" çünkü mülk her zaman müsait olmayabiliyor, "paradan olmak" ise teknik bir teferruat çünkü para çalştıkça kazanılıyor. "İyi ki alşmışım" dediğimiz kaç şey var, çevrenize bir bakın, ve alırken parayı mı düşündük yoksa almak istediğimiz şeyi mi (konut, işyeri, arsa, vasıta, hisse, vb.).
Selamlar,
Taner Göde
Taner Bey haklısınız. Bütün her şeyin özü bu aslında.
Doğuştur bu ne yapsa yeridir. Ne yaptığına biz akıl sır erdirene kadar o başka başka şeylerle voleyi vurur. O yüzden üçüne beşine bakmadan istediğin aracı bulursan alacaksın unutacaksın. Gerisi Boş.
Kayseri'den Adana'ya Sevgiler ve saygılar.
B7'nin kapağı B6'ya sanki uyar gibi ama bence yine de B6 almaya çalış. Eskiden Hollanda'dan Türkiye'ye geldiğimizde kahve, çay, şeker falan saklardık koltuk döşemelerine, Passat'ta saklama yeri çok ama VARIANT'ta daha da çok. Hatta aracı satarken bir liste yapmak zorunda kaldım, nerede ne var, nereye neler koymuştum diye. Bu bölme de apandisit gibi, var ama kapalı, gerçi su, çamur ve toza maruz kalıyor ama yine de sanki oraya bir akü, bir küçük bidon (yedek yakıt, yedek su...?) falan sığar gibi duruyor.
Konu Taner Göde tarafından (16 07 2012 Saat 23:32 ) değiştirilmiştir.
9.437
B7'nin kapağı B6'ya sanki uyar gibi ama bence yine de B6 almaya çalış. Eskiden Hollanda'dan Türkiye'ye geldiğimizde kahve, çay, şeker falan saklardık koltuk döşemelerine, Passat'ta saklama yeri çok ama VARIANT'ta daha da çok. Hatta aracı satarken bir liste yapmak zorunda kaldım, nerede ne var, nereye neler koymuştum diye. Bu bölme de apandisit gibi, var ama kapalı, gerçi su, çamur ve toza maruz kalıyor ama yine de sanki oraya bir akü, bir küçük bidon (yedek yakıt, yedek su...?) falan sığar gibi duruyor.
GOLF olarak var, ama yeni GOLF çıkarsa üretilmeyebilir.
VW Türkiye - Binek Araç 2012 yılı fiyat listesi
Model Donanım Tavsiye Edilen Kampanyalı Anahtar Teslim Fiyatı
Golf 1.6 102 PS Trendline 36.900
Golf 1.6 102 PS Tiptr. DSG Trendline 45.200
9.437
GOLF olarak var, ama yeni GOLF çıkarsa üretilmeyebilir.
VW Türkiye - Binek Araç 2012 yılı fiyat listesi
Model Donanım Tavsiye Edilen Kampanyalı Anahtar Teslim Fiyatı
Golf 1.6 102 PS Trendline 36.900
Golf 1.6 102 PS Tiptr. DSG Trendline 45.200
6.986
Çift egozs modifiyesi yapan bir çok B7 ci abim var abi burada,onlardan rica ettim,Mehmet abi gönderebileceğini söyledi sağolsun. Bulursa göndersin bakalım,uymazsa servisten alırız artık,ya da sanayi işi uydururuz bir şekilde.B7'nin kapağı B6'ya sanki uyar gibi ama bence yine de B6 almaya çalış. Eskiden Hollanda'dan Türkiye'ye geldiğimizde kahve, çay, şeker falan saklardık koltuk döşemelerine, Passat'ta saklama yeri çok ama VARIANT'ta daha da çok. Hatta aracı satarken bir liste yapmak zorunda kaldım, nerede ne var, nereye neler koymuştum diye. Bu bölme de apandisit gibi, var ama kapalı, gerçi su, çamur ve toza maruz kalıyor ama yine de sanki oraya bir akü, bir küçük bidon (yedek yakıt, yedek su...?) falan sığar gibi duruyor.
4.153
Çift egozs modifiyesi yapan bir çok B7 ci abim var abi burada,onlardan rica ettim,Mehmet abi gönderebileceğini söyledi sağolsun. Bulursa göndersin bakalım,uymazsa servisten alırız artık,ya da sanayi işi uydururuz bir şekilde.B7'nin kapağı B6'ya sanki uyar gibi ama bence yine de B6 almaya çalış. Eskiden Hollanda'dan Türkiye'ye geldiğimizde kahve, çay, şeker falan saklardık koltuk döşemelerine, Passat'ta saklama yeri çok ama VARIANT'ta daha da çok. Hatta aracı satarken bir liste yapmak zorunda kaldım, nerede ne var, nereye neler koymuştum diye. Bu bölme de apandisit gibi, var ama kapalı, gerçi su, çamur ve toza maruz kalıyor ama yine de sanki oraya bir akü, bir küçük bidon (yedek yakıt, yedek su...?) falan sığar gibi duruyor.
Lastikleri kontrol ettik hazır sökmüşken. Ön lastikler arkalara oranla %50 daha kötü durumdaydı. Zaten uzun zamandır en ufak dokunuşta patinaja kalkışından belliydi aracın. Neyse onları arkaya aldık,önlere arkadakiler geçti. Şu an patinaj olayı ortadan kalktı.
İşin garip tarafı,30.000 deki Turanzalar bu haldeyken,90 binleri devirmiş Michelin ler(Sercanların lastikler) taş gibiydi.Yani 4 yılda bir değiştirin demeseler,değiştirmeye bile gerek yok,dişler olduğu gibi yerinde.
Biz bir daha ki yaza 17 jant a geçiyoruz kısmetse abi. Sercanlarda geçecek,uygun bir fiyat bekliyoruz senin elemandan
4.153
Lastikleri kontrol ettik hazır sökmüşken. Ön lastikler arkalara oranla %50 daha kötü durumdaydı. Zaten uzun zamandır en ufak dokunuşta patinaja kalkışından belliydi aracın. Neyse onları arkaya aldık,önlere arkadakiler geçti. Şu an patinaj olayı ortadan kalktı.
İşin garip tarafı,30.000 deki Turanzalar bu haldeyken,90 binleri devirmiş Michelin ler(Sercanların lastikler) taş gibiydi.Yani 4 yılda bir değiştirin demeseler,değiştirmeye bile gerek yok,dişler olduğu gibi yerinde.
Biz bir daha ki yaza 17 jant a geçiyoruz kısmetse abi. Sercanlarda geçecek,uygun bir fiyat bekliyoruz senin elemandan
Can Benim de turanzalar 25000 km yapmıştı.Fakat yol tutuşu bariz azalıyor.O da zamanla lastik sertleştiğindenmiş.Bi de bu lastikte naylon oranı biraz daha fazlaymış o yüzden dişleri aşınmış gibi görünmüyor.Ama yol tutuşu çok farkediyor.Bridgestone ilk defa bu araçta kullandım benden sınıfta kaldı.Şimdi Continental'e geçtim dünya varmış sessiz süzülerek gidiyor araç.
1.735
Can Benim de turanzalar 25000 km yapmıştı.Fakat yol tutuşu bariz azalıyor.O da zamanla lastik sertleştiğindenmiş.Bi de bu lastikte naylon oranı biraz daha fazlaymış o yüzden dişleri aşınmış gibi görünmüyor.Ama yol tutuşu çok farkediyor.Bridgestone ilk defa bu araçta kullandım benden sınıfta kaldı.Şimdi Continental'e geçtim dünya varmış sessiz süzülerek gidiyor araç.
Bende 17'' jantla beraber Michelin lere geçicem kısmetse. Mevcut jantlara ise yine Michelin kış lastiği takıcam.Yüksek ihtimalle jantlar araç üzerindeki son Yaz mevsimini yaşıyor şu an
Astramız vardı,Potenzalar yüzünden kaza yapmıştık,sonra Vectra geldi yol sesi bizi bitirdi. Micheline geçtik dünya varmış dedik..
4.153
Bende 17'' jantla beraber Michelin lere geçicem kısmetse. Mevcut jantlara ise yine Michelin kış lastiği takıcam.Yüksek ihtimalle jantlar araç üzerindeki son Yaz mevsimini yaşıyor şu an
Astramız vardı,Potenzalar yüzünden kaza yapmıştık,sonra Vectra geldi yol sesi bizi bitirdi. Micheline geçtik dünya varmış dedik..
19.615
Can Sercan Kankalar bende dusunuyorum interlagos olsun ama benimki oyle guzel jant lastik takım yada sade jant uygun bisey olursa bu arada bayramdan sonra olursa daha guzel olurLastikleri kontrol ettik hazır sökmüşken. Ön lastikler arkalara oranla %50 daha kötü durumdaydı. Zaten uzun zamandır en ufak dokunuşta patinaja kalkışından belliydi aracın. Neyse onları arkaya aldık,önlere arkadakiler geçti. Şu an patinaj olayı ortadan kalktı.
İşin garip tarafı,30.000 deki Turanzalar bu haldeyken,90 binleri devirmiş Michelin ler(Sercanların lastikler) taş gibiydi.Yani 4 yılda bir değiştirin demeseler,değiştirmeye bile gerek yok,dişler olduğu gibi yerinde.
Biz bir daha ki yaza 17 jant a geçiyoruz kısmetse abi. Sercanlarda geçecek,uygun bir fiyat bekliyoruz senin elemandan
ALİZE ASLANI
2.786
Can Sercan Kankalar bende dusunuyorum interlagos olsun ama benimki oyle guzel jant lastik takım yada sade jant uygun bisey olursa bu arada bayramdan sonra olursa daha guzel olurLastikleri kontrol ettik hazır sökmüşken. Ön lastikler arkalara oranla %50 daha kötü durumdaydı. Zaten uzun zamandır en ufak dokunuşta patinaja kalkışından belliydi aracın. Neyse onları arkaya aldık,önlere arkadakiler geçti. Şu an patinaj olayı ortadan kalktı.
İşin garip tarafı,30.000 deki Turanzalar bu haldeyken,90 binleri devirmiş Michelin ler(Sercanların lastikler) taş gibiydi.Yani 4 yılda bir değiştirin demeseler,değiştirmeye bile gerek yok,dişler olduğu gibi yerinde.
Biz bir daha ki yaza 17 jant a geçiyoruz kısmetse abi. Sercanlarda geçecek,uygun bir fiyat bekliyoruz senin elemandan
ALİZE ASLANI
Beni şoke edende bu durum sizin 30 binde lastik bitiyor biz tam baktım 76.868 km yapmışız herkes sapasağlam diyor sonra çıkıp Mıchelın kötü diyorlar beni mutlu ediyor var mı dahasıLastikleri kontrol ettik hazır sökmüşken. Ön lastikler arkalara oranla %50 daha kötü durumdaydı. Zaten uzun zamandır en ufak dokunuşta patinaja kalkışından belliydi aracın. Neyse onları arkaya aldık,önlere arkadakiler geçti. Şu an patinaj olayı ortadan kalktı.
İşin garip tarafı,30.000 deki Turanzalar bu haldeyken,90 binleri devirmiş Michelin ler(Sercanların lastikler) taş gibiydi.Yani 4 yılda bir değiştirin demeseler,değiştirmeye bile gerek yok,dişler olduğu gibi yerinde.
Biz bir daha ki yaza 17 jant a geçiyoruz kısmetse abi. Sercanlarda geçecek,uygun bir fiyat bekliyoruz senin elemandan
19.615
Beni şoke edende bu durum sizin 30 binde lastik bitiyor biz tam baktım 76.868 km yapmışız herkes sapasağlam diyor sonra çıkıp Mıchelın kötü diyorlar beni mutlu ediyor var mı dahasıLastikleri kontrol ettik hazır sökmüşken. Ön lastikler arkalara oranla %50 daha kötü durumdaydı. Zaten uzun zamandır en ufak dokunuşta patinaja kalkışından belliydi aracın. Neyse onları arkaya aldık,önlere arkadakiler geçti. Şu an patinaj olayı ortadan kalktı.
İşin garip tarafı,30.000 deki Turanzalar bu haldeyken,90 binleri devirmiş Michelin ler(Sercanların lastikler) taş gibiydi.Yani 4 yılda bir değiştirin demeseler,değiştirmeye bile gerek yok,dişler olduğu gibi yerinde.
Biz bir daha ki yaza 17 jant a geçiyoruz kısmetse abi. Sercanlarda geçecek,uygun bir fiyat bekliyoruz senin elemandan
Sunucu Altyapısı: İşlemci:4 CPU | HDD:100 GBSSD | Bandwith:10000 GB | Ram:8 GB | Bağlantı:1000MBit 
Alıntı ile Cevapla
