Alıntı ile Cevapla1.6 tdı manuel 2700 devirde kesiyor
Konuyu Değerlendir: Güncel Değerlendirme :
Arkadaşlar bildiğiniz üzere boşta araçlarımız koruma amaçlı belli bir devir de kesiciye girmekte dizel 6-DSG 'de normalde 3.000 devirdir hatta şu anda forumda ki bir kaç kişiye sordum 3.000 devirde kesiyor , bizim Passatta 3.000 devirde kesiyordu taki geçen denememde 2.500 devirde kesti mekatronik kavrama değişimlerinde yazılım güncellemesi yapılmıştı sanırım bu yazılım hakkında bilgisi olur mu yoksa başka birşey mi vardır altında merak ettim servise gittiğimde bu durumu da sorucam
Birde bu güncellenen yazılımlar hakkında detaylı bilgiyi nasıl öğrenebiliriz yazılım güncellemesi neler içeriyor neleri değiştiriyor araçta
19.615
Arkadaşlar bildiğiniz üzere boşta araçlarımız koruma amaçlı belli bir devir de kesiciye girmekte dizel 6-DSG 'de normalde 3.000 devirdir hatta şu anda forumda ki bir kaç kişiye sordum 3.000 devirde kesiyor , bizim Passatta 3.000 devirde kesiyordu taki geçen denememde 2.500 devirde kesti mekatronik kavrama değişimlerinde yazılım güncellemesi yapılmıştı sanırım bu yazılım hakkında bilgisi olur mu yoksa başka birşey mi vardır altında merak ettim servise gittiğimde bu durumu da sorucam
Birde bu güncellenen yazılımlar hakkında detaylı bilgiyi nasıl öğrenebiliriz yazılım güncellemesi neler içeriyor neleri değiştiriyor araçta
1.6 tdı manuel 2700 devirde kesiyor
19.615
118
MANUEL 2.0 TDI 3000 RPM de kesiyor
Sercan benim arabada tam 2500 devirde kesiyor gazı; özellikle senin için kontrol ettim.
149
Sercan benim arabada tam 2500 devirde kesiyor gazı; özellikle senin için kontrol ettim.
Kubilay abi çok teşekkür ederim ilgin için , o zaman bu bir güncelleme mevcut sanırım ben eski fotoğraflarıma batım bu mekatronik değişimi öncesi tam 3 bin de kesiyordu yazılım güncellemesi acaba başka neleri içeriyor Yasin bilir bunları aslında konuyu görmedi sanırım çok merak ettimSercan benim arabada tam 2500 devirde kesiyor gazı; özellikle senin için kontrol ettim.
19.615
Kubilay abi çok teşekkür ederim ilgin için , o zaman bu bir güncelleme mevcut sanırım ben eski fotoğraflarıma batım bu mekatronik değişimi öncesi tam 3 bin de kesiyordu yazılım güncellemesi acaba başka neleri içeriyor Yasin bilir bunları aslında konuyu görmedi sanırım çok merak ettimSercan benim arabada tam 2500 devirde kesiyor gazı; özellikle senin için kontrol ettim.
Bizim ki 6500 dd da kesiyor
Rica ederim Sercan ne demek. Yalnız 1 ay olmadı 45.000 bakımına gireli. Son bakımda bir update yapıldımı emin değilim, yarın bakacağım servis kaydına. Bakım öncesi için %100 emin değilim ama yinede 3000 devir değil diye aklımda kalmış...Kubilay abi çok teşekkür ederim ilgin için , o zaman bu bir güncelleme mevcut sanırım ben eski fotoğraflarıma batım bu mekatronik değişimi öncesi tam 3 bin de kesiyordu yazılım güncellemesi acaba başka neleri içeriyor Yasin bilir bunları aslında konuyu görmedi sanırım çok merak ettim
Kıyaslama için benim arabayı istediğin zaman kullanabilirsin. Cep numaram sende vardı, bende sayende kıyaslama ve kontrol yapmış olurum
149
Rica ederim Sercan ne demek. Yalnız 1 ay olmadı 45.000 bakımına gireli. Son bakımda bir update yapıldımı emin değilim, yarın bakacağım servis kaydına. Bakım öncesi için %100 emin değilim ama yinede 3000 devir değil diye aklımda kalmış...Kubilay abi çok teşekkür ederim ilgin için , o zaman bu bir güncelleme mevcut sanırım ben eski fotoğraflarıma batım bu mekatronik değişimi öncesi tam 3 bin de kesiyordu yazılım güncellemesi acaba başka neleri içeriyor Yasin bilir bunları aslında konuyu görmedi sanırım çok merak ettim
Kıyaslama için benim arabayı istediğin zaman kullanabilirsin. Cep numaram sende vardı, bende sayende kıyaslama ve kontrol yapmış olurum
Evet, ne yapıp ne ettiysem B7 kasa VARIANT'tımdaki 1.6 TDI 105 HP motorun devir saatini 3000 ve üzerine çıkaramadım. 1.4 TSI'lerin ikisinde de gaz pedalının sonuna kadar bastıkça ibre yükseliyor ama 1.6 TDI'de motorun türünden kaynaklanan bir koruma var galiba, gerçi seyahat ederken yüksek hızlara çıktığımda devir epey yükseliyordu, bilhassa 3. viteste ani hızlanmalarda gaz pedalına bastığımda devir saati kolayca 3000'in üzerine çıkıyordu fakat rölantide, herhalde motorun çift kütleli volan dişlisini ve genel olarak bütünlüğünü korumak için belli bir devirden sonrasına izin vermyordu.
9.437
Evet, ne yapıp ne ettiysem B7 kasa VARIANT'tımdaki 1.6 TDI 105 HP motorun devir saatini 3000 ve üzerine çıkaramadım. 1.4 TSI'lerin ikisinde de gaz pedalının sonuna kadar bastıkça ibre yükseliyor ama 1.6 TDI'de motorun türünden kaynaklanan bir koruma var galiba, gerçi seyahat ederken yüksek hızlara çıktığımda devir epey yükseliyordu, bilhassa 3. viteste ani hızlanmalarda gaz pedalına bastığımda devir saati kolayca 3000'in üzerine çıkıyordu fakat rölantide, herhalde motorun çift kütleli volan dişlisini ve genel olarak bütünlüğünü korumak için belli bir devirden sonrasına izin vermyordu.
Uygun bir zaman buluşalım Kubilay abi hem sohbet muhabbet birşeyler içmiş oluruz çok merak ettim açıkcasıRica ederim Sercan ne demek. Yalnız 1 ay olmadı 45.000 bakımına gireli. Son bakımda bir update yapıldımı emin değilim, yarın bakacağım servis kaydına. Bakım öncesi için %100 emin değilim ama yinede 3000 devir değil diye aklımda kalmış...
Kıyaslama için benim arabayı istediğin zaman kullanabilirsin. Cep numaram sende vardı, bende sayende kıyaslama ve kontrol yapmış olurum
19.615
Uygun bir zaman buluşalım Kubilay abi hem sohbet muhabbet birşeyler içmiş oluruz çok merak ettim açıkcasıRica ederim Sercan ne demek. Yalnız 1 ay olmadı 45.000 bakımına gireli. Son bakımda bir update yapıldımı emin değilim, yarın bakacağım servis kaydına. Bakım öncesi için %100 emin değilim ama yinede 3000 devir değil diye aklımda kalmış...
Kıyaslama için benim arabayı istediğin zaman kullanabilirsin. Cep numaram sende vardı, bende sayende kıyaslama ve kontrol yapmış olurum
149
19.615
arkadaşlar boşta motor devir kontrol sistemi dsg ile alakalı değil . ecu ile alakalı . yeni model ecularda hız limiti olduğu gibi boşta devir limiti de koyuyor Volkswagen. kesinlikle kuru kavrama dsg koruma amaçlı olduğunu düşünüyorum . manuel şanzımarlada nasipleniyor bu engellemeden
51
arkadaşlar boşta motor devir kontrol sistemi dsg ile alakalı değil . ecu ile alakalı . yeni model ecularda hız limiti olduğu gibi boşta devir limiti de koyuyor Volkswagen. kesinlikle kuru kavrama dsg koruma amaçlı olduğunu düşünüyorum . manuel şanzımarlada nasipleniyor bu engellemeden
Bu konuda hem fikiriz sadece benim merakım araca bir güncelleme yapılıyor ve sonrasında 2.500 'de kesiyor bu güncelleme şanzıman ile ilgili mi yoksa ECU ile ilgili mi sizin dediğiniz gibi merakım buyduarkadaşlar boşta motor devir kontrol sistemi dsg ile alakalı değil . ecu ile alakalı . yeni model ecularda hız limiti olduğu gibi boşta devir limiti de koyuyor Volkswagen. kesinlikle kuru kavrama dsg koruma amaçlı olduğunu düşünüyorum . manuel şanzımarlada nasipleniyor bu engellemeden
19.615
Bu konuda hem fikiriz sadece benim merakım araca bir güncelleme yapılıyor ve sonrasında 2.500 'de kesiyor bu güncelleme şanzıman ile ilgili mi yoksa ECU ile ilgili mi sizin dediğiniz gibi merakım buyduarkadaşlar boşta motor devir kontrol sistemi dsg ile alakalı değil . ecu ile alakalı . yeni model ecularda hız limiti olduğu gibi boşta devir limiti de koyuyor Volkswagen. kesinlikle kuru kavrama dsg koruma amaçlı olduğunu düşünüyorum . manuel şanzımarlada nasipleniyor bu engellemeden
ecu guncellemesi ile devre disi yada devreye almak mumkun . tabiki guncellemeyi yayinlayan Volkswagen . yada chiptuning firmalari butür kısıtlamalari kaldirabilirler..
51
ecu guncellemesi ile devre disi yada devreye almak mumkun . tabiki guncellemeyi yayinlayan Volkswagen . yada chiptuning firmalari butür kısıtlamalari kaldirabilirler..
Öncesinde 3.000 de kesiyordu hatta şu an hala eski 2.0 TDI kullanıcılarında durum aynı ancak yeni 2.0 TDI 'larda 2.500 'de kesiyor ve bizim ki de nasibini almış herhalde serviste güncelleme yapılmış olsa gerekecu guncellemesi ile devre disi yada devreye almak mumkun . tabiki guncellemeyi yayinlayan Volkswagen . yada chiptuning firmalari butür kısıtlamalari kaldirabilirler..
19.615
Öncesinde 3.000 de kesiyordu hatta şu an hala eski 2.0 TDI kullanıcılarında durum aynı ancak yeni 2.0 TDI 'larda 2.500 'de kesiyor ve bizim ki de nasibini almış herhalde serviste güncelleme yapılmış olsa gerekecu guncellemesi ile devre disi yada devreye almak mumkun . tabiki guncellemeyi yayinlayan Volkswagen . yada chiptuning firmalari butür kısıtlamalari kaldirabilirler..
Ne günlere kaldık yahu. Şööle ışıklarda yandaki arabayı gaza getirmek için dilediğin gibi motor sesi bile çıkaramıyorsun.
3.616
Ne günlere kaldık yahu. Şööle ışıklarda yandaki arabayı gaza getirmek için dilediğin gibi motor sesi bile çıkaramıyorsun.
2.0 da da öyle 3000 rpm yi geçmiyorEvet, ne yapıp ne ettiysem B7 kasa VARIANT'tımdaki 1.6 TDI 105 HP motorun devir saatini 3000 ve üzerine çıkaramadım. 1.4 TSI'lerin ikisinde de gaz pedalının sonuna kadar bastıkça ibre yükseliyor ama 1.6 TDI'de motorun türünden kaynaklanan bir koruma var galiba, gerçi seyahat ederken yüksek hızlara çıktığımda devir epey yükseliyordu, bilhassa 3. viteste ani hızlanmalarda gaz pedalına bastığımda devir saati kolayca 3000'in üzerine çıkıyordu fakat rölantide, herhalde motorun çift kütleli volan dişlisini ve genel olarak bütünlüğünü korumak için belli bir devirden sonrasına izin vermyordu.
18.016
2.0 da da öyle 3000 rpm yi geçmiyorEvet, ne yapıp ne ettiysem B7 kasa VARIANT'tımdaki 1.6 TDI 105 HP motorun devir saatini 3000 ve üzerine çıkaramadım. 1.4 TSI'lerin ikisinde de gaz pedalının sonuna kadar bastıkça ibre yükseliyor ama 1.6 TDI'de motorun türünden kaynaklanan bir koruma var galiba, gerçi seyahat ederken yüksek hızlara çıktığımda devir epey yükseliyordu, bilhassa 3. viteste ani hızlanmalarda gaz pedalına bastığımda devir saati kolayca 3000'in üzerine çıkıyordu fakat rölantide, herhalde motorun çift kütleli volan dişlisini ve genel olarak bütünlüğünü korumak için belli bir devirden sonrasına izin vermyordu.
51
19.615
sanirim Volkswagen cr motorlara boyle bir sinirlama getirdi. turbo yada partikül filtresiyle ilgili sıkıntı olmasin diyemi?
51
sanirim Volkswagen cr motorlara boyle bir sinirlama getirdi. turbo yada partikül filtresiyle ilgili sıkıntı olmasin diyemi?
tam olarak denemedim ama bende yok sanki ? çünkü ben bi kaç kere P de araca gaz bastım hiç bir kesilme olmadı ibre 5000 RPM yi rahat buluyordu N de bunu yaptım hiç bilmiyorum ama senin için denerim sercan ?
2.786
tam olarak denemedim ama bende yok sanki ? çünkü ben bi kaç kere P de araca gaz bastım hiç bir kesilme olmadı ibre 5000 RPM yi rahat buluyordu N de bunu yaptım hiç bilmiyorum ama senin için denerim sercan ?
Sunucu Altyapısı: İşlemci:4 CPU | HDD:100 GBSSD | Bandwith:10000 GB | Ram:8 GB | Bağlantı:1000MBit 