Hiç Mekatronik değiştirdiniz mi?

Volkswagen den buz gibi soğudum, almam bir daha... Sıfır araç mekatronik bozuyor bu ne biçim iş, daha doğrusu bu ne biçimsiz iş....

105.000km de ben yetkili serviste %70 iyi niyet garantisiyle değiştirmiştim.... Semptomları : araç vites düşürmüyordu , vites yükseltirken devir çok yükseliyordu...

   dirlik Nickli Üyeden Alıntı

Volkswagen den buz gibi soğudum, almam bir daha... Sıfır araç mekatronik bozuyor bu ne biçim iş, daha doğrusu bu ne biçimsiz iş....

İşin tuhaf tarafı gerçekten otomatik vites ihtiyacı olan bir kişinin (sakatlık durumu vs..) başına gelse bunlar hiç düşünmüyorlar ya bu kadar denyoluk olmaz biraz ağır kaçacak ama artık kendimi tutamadım

sadece 3 kişi mi mekatronik değiştirmiş. Ozaman bir sorun değil yani. şansa bakıyor desek daha mı doğru olur. Acaba Türkiyede kaç kişi mekatronik sorunu yaşamış bir istatistiği var mı? merak ettim. Almanyada da aynı sorunlar varmıymış acaba. Yoksa Türkiye için üretilen araçlarda mı var bu sorun sadece? Çünkü bir çok firma örneğin Mercedes, Bmw Türkiye için ayrı araç üretiyor. Volkswagen de belki üretiyordur. Bunu Almanyada oturan arkadaşlar varsa ve bu foruma üye ise paylaşabilir.

2008 model aracimda 60,000 km'de aracim tam 3 yili doldururken %100 iyi niyet garantisinden Dogus Oto'da degistirdim, ilk kalkistaki silkeleme/sarsinti uzerine servis tarafindan teshis konmustu, iscilik ve arca dahil tamami garanti kapsaminsa yapilmisti.


Sent from my iPad using Tapatalk

ben yeni değiştirdim.vuruntu problemi vardı.artık yok.
iyi niyetten %100 karşılandı.

106.000 km 'de 6-DSG şanzımanın mekatronik ve kavrama değişimi yapıldı , iyi niyetten %100 karşılandı

Benim aracın da 65.000 km de değişiyor. Hiç bir belirtisi olmadı. Yolda dur kalk yaparken birden boştan d ye atınca vites geçmiş gibi görünmesine rağmen araç hareket etmedi. Kaskodan aracı doğuşa çektirdim. Almanya ile yazışma yaptılar bir gün sonra Volkswagen %100'ünü karşılayacağını söylemiş. ancak işçiliğin %50 sini ben ödeyeceğim. Parçayı bekliyorum. Umarım tez zamanda yaparlar. arabamı özledim. ancak satıp yeni kasasını almayı düşünüyorum.

Ben 2010 model aracımda 2 kavrama 1 mekatronik değiştim yeniden titremeye başladı ilk kavrama ikinci iyileştitrlmiş dedikleri kavrama üçüncü olarakda mekatronik değişti şimdi yeniden başladı durum bu DSG İŞTE

Şimdiye kadar 3 tane DSG'li araç aldım. Toplamda 30.000 km yaptım, DSG ile ilgili sorun yaşamadım. İlkini 5000 km'de, ikinciyi 14.000 km'de sattım. Şu anki aracım 11.000 km'de. 3 tane sıfır kilometre Volkswagen alıp servisin yolunu bilmeyen bir ben olabilirim.

Arkadaşım sattığınız araçlar kilometre itibarı ile az zaten bence ondandır.ilk kavrama mı 28.000 kmde değiştirdim..

Yeni nesil kavrama taktırıp, sorun yaşayan var mı?Ben 1 sene önce yeni nesil den taktırdım ve nazar değmesin hiç sorun yok.Yeni nesilden taktırıp sorun yaşamayanlar da belirtirse daha sağlıklı bir fikir ediniriz.

Ben taktıralı 3 gün oldu ama yeni nesil mi taktılar bilmem. Mekatronik Almanyadan geldi. Ve %100'ü karşılandı. Sadece biraz işçilik ücreti ödedim. Eğer yeni nesil ise güzel.

Kavrama daha dün değişti,araç 2011 Passat tiptronik dsg.Henüz 13.500km de.Yeni nesil dedikleri C kodlu kavrama takıldı test ettim şimdilik sorun yok.Umarım bir daha da yaşanmaz...

12.500 km de kavrama değiştirdim.Sorunu bilmeyen birisinin tespit edemeyeceği kadar hafif belirtiler vardı. 7.500 km dir kullanıyorum.Şu ana kadar bir belirtisi olmadı.Fazla titzlenmemek lazım. İnceledikçe olmayan sorunlar varmış gibi görünüyor. En azından bana öyle geliyor.

   muyasa Nickli Üyeden Alıntı

Ben 2010 model aracımda 2 kavrama 1 mekatronik değiştim yeniden titremeye başladı ilk kavrama ikinci iyileştitrlmiş dedikleri kavrama üçüncü olarakda mekatronik değişti şimdi yeniden başladı durum bu DSG İŞTE

............

Bir seri DSG'lerde mekatronik içerisinde bir "bushing" ("zıvana") kalitesiz malzemeden yapıldığı için erken aşınıyor ve kavramaların ses çıkarmasına sebep oluyodu. Bu nedenle ABD'de Volkswagen marka araçların DSG garantisi 10 yıla çıkarıldı.

https://dl.dropbox.com/u/84761752/VW...-extension.pdf

Faulty Volkswagen DSG Gearboxes Reported in Europe - autoevolution

   Taner Göde Nickli Üyeden Alıntı

Bir seri DSG'lerde mekatronik içerisinde bir "bushing" ("zıvana") kalitesiz malzemeden yapıldığı için erken aşınıyor ve kavramaların ses çıkarmasına sebep oluyodu. Bu nedenle ABD'de Volkswagen marka araçların DSG garantisi 10 yıla çıkarıldı.

https://dl.dropbox.com/u/84761752/VW...-extension.pdf

Faulty Volkswagen DSG Gearboxes Reported in Europe - autoevolution

Volkswagen Amerika calisiyor banada dun mektup geldi yetkili servisimden 30.000 mil bakiminiz komple ucretsizdir diye ne yalan soyliyim sevindim 2-3 bin mil kalmisti

Biz bundan en az 40 yıl gerideyiz daha... Tüketici Hakları Almanya'da, Amerika'da korunuyor ama bizde çiğneniyor. 20 yıl önce Adana'da bir vatandaş PHILIPS marka renkli televizyonu arıza yapıyor, PHILIPS TÜRKİYE tamir etmiyor, olay uzuyor, mahkemeye gidiyorlar, mahkeme PHILIPS'in Eindhoven/Hollanda'daki GENEL MÜDÜRÜNE duruşmaya katılması için tebliğat çıkartıyor, olay artık yerel veya ulusal değil, uluslararası bir davaya dönüşüyor. Düşün ki 1 adet si...tiribo...tan televizyonun PHILIPS's masrafı ve maliyeti nedir ki bu kadar uzatıyorsun! Ver adama yenisini, konu kapansın, ama yok, uzattılar da uzattılar, ve o GENEL MÜDÜR uçakla Adana'ya geldi ve duruşmaya katıldı. O zaman Türkiye'de "garanti" sadece 1 yıldı ve TÜKETİCİ HAKLARI yoktu, hiçbirşey yoktu (Balıkesir'de "yoğudu").

   VWfromFL Nickli Üyeden Alıntı

Volkswagen Amerika calisiyor banada dun mektup geldi yetkili servisimden 30.000 mil bakiminiz komple ucretsizdir diye ne yalan soyliyim sevindim 2-3 bin mil kalmisti

   Taner Göde Nickli Üyeden Alıntı

Biz bundan en az 40 yıl gerideyiz daha... Tüketici Hakları Almanya'da, Amerika'da korunuyor ama bizde çiğneniyor. 20 yıl önce Adana'da bir vatandaş PHILIPS marka renkli televizyonu arıza yapıyor, PHILIPS TÜRKİYE tamir etmiyor, olay uzuyor, mahkemeye gidiyorlar, mahkeme PHILIPS'in Eindhoven/Hollanda'daki GENEL MÜDÜRÜNE duruşmaya katılması için tebliğat çıkartıyor, olay artık yerel veya ulusal değil, uluslararası bir davaya dönüşüyor. Düşün ki 1 adet si...tiribo...tan televizyonun PHILIPS's masrafı ve maliyeti nedir ki bu kadar uzatıyorsun! Ver adama yenisini, konu kapansın, ama yok, uzattılar da uzattılar, ve o GENEL MÜDÜR uçakla Adana'ya geldi ve duruşmaya katıldı. O zaman Türkiye'de "garanti" sadece 1 yıldı ve TÜKETİCİ HAKLARI yoktu, hiçbirşey yoktu (Balıkesir'de "yoğudu").

Taner abi haklisin burada hak daha cok gozukuyor fakat is uygulamaya gelince bircok yonden Turkiye yi aratiyorlar bir Amerikaliya hakli oldugunu anlatmak cok guc hemen camura yatma ve oyalama taktikleri basliyor tabi en guzel dille.. ama sorun cozumlendirilmiyor

neden? cunku hicbirseyi sorgulamayan her soyleneni dinleyen mantik aramayan Amerikan tuketicisine alismislar.. boyle bir durumda hemen gerekceleriyle sikayet yazisi yollayarak en kisa surede mahkemeye basvuracagini bildirmek yeterli oluyor kendilerine gelmelerine.. yani hak cok ama uygulamayi isteyen yok insani aptal yerine konulma hissi ise cinayetlik cunku size cevap verebilicek yetkili hep kayip konusabildiginiz kisi ise mudurume danisicam en kisa surede size ulasicam diyerek surekli basindan saviyor. bir amerikaliya is yaptirabilmek icin onun gibi yuzune gulup arkasindan gerekli makamlara sikayetleri dayamak lazim ne yazik ki

bundan birkac ay once yetkili servisimle anlattigim gibi bir durum yasamistim herhangi bir ariza ya da garanti islemi degildi sorun sadece bir konuda bana bilgi verilmesini istedim 1.5 ay oyaladilar olay kucuktu ama dedigim gibi insani aptal yerine koyma hareketi durumu benim acimdan kisisellestirdi..

bardagi tasiran son damlada 4 kez 2 gun icerisinde is saatlerinde aramama ragmen sevgili mudurlerinin su anda mesgul oldugunu baglayamayacaklarini bildirmeleri oldu peki iyi gunler diyerek kapattim..

konustugum kisinin ismini yazdim konusmak istedigim mudurunde ismini yazdim ve Volkswagen Amerika yi aradim sikayet kismini tusladim musteri temsilcisiyle konustum sikayetimi baslattiklarini 2 gun icerisinde durumu inceleyerek bana geri donus yapacaklarini soylediler bende onlardan sikayetimin kaydini bir sikayet formu seklinde yazi olarak mail atmalarini istedim ve yolladilar.

hemen ciktisini aldim servisimi geri aradim danismaya fax yollayacagimi belirttim uzerinde yazili kisiye hemen teslim edilmesini soyledim ve sikayet formunu mudur beye faxladim..

telefonlarima cikmayan mudur bey aradan 20dk gectikten sonra beni 6 kez aradi sesli mesajlar birakti acmadim ertesi gun sabah 9 dan itibaren elemanlarina aratarak aksam 5 e kadar sayisiz sesli mesaj biraktirdi donmedim.. ayni gun aksam volkswagen amerikadan bana ulastilar ve yapilan terbiyesizlik icin volkswagen amerika adina benden ozur dilediklerini gereken herseyin yapildigini boyle bir davranisa maruz kaldigim icin yetkili servisim adina cok mahcup olduklarini bildirdiler ilgilerine tesekkur edip telefonu kapattim..

arkasindan beni surekli arayan mudurlerine geri donus yaptim bikac dakikada onun ozurlerini dinledim bittiyse isim var kolay gelsin dedim kapattim olayin uzerinden ortalama bir ay sonrada dun ortalama 350-400 usd tutacak olan 30.000 bakimimin ucretsiz yapilacagini yetkili servisimden gelen guzel bir mektup ile ogrendim



Yani ne olursa olsun bu kadar hakkimi ben oncesinde aptal yerine konularak zorla elde ediyorsam bunun hic bir kiymeti yok zeki ve guzel ulkemin gozunu seveyim.. bu anlattigim aslinda cok kucuk birsey ve servis konusunda yasadigim tek problem ama Amerikada geldigim gunden beri bircok benzer durum ve daha kotulerini yasadim, yasiyorum, yasayan arkadaslarimida hergun goruyorum insan alisiyor bir sure sonra ne yapmak gerektigini bilince kolay da ilk zamanlar insana bu hareketler koyuyor(du) sonucta Amerikadayiz YA cok gelismisler YA

mrhb acab aracınızın garantisi devam ediyormuydu yoksa tam olarak ne söylendi acıkca yazarmısın çünkü servis biz yapamayız öyle bişey yok dedi4

Merhaba arkadaşlar,4 Volkswagen aracımdan 2007 jetta 1.9 tdı 2 defa mekatronik 1 defada bir şey değişti ama ismi aklıma gelmiyor. 2. 2010 passat 1.4 tsı 3 mekatronik değişimi, 3.passat 1.4 tsı bu araçtada 2 defa mekatronik.. 4.de passat ama artık sorun yok artık yeter dedim ve manuel aldım.Servislerin bu sorun üzerine yaklaşımı hep zorlaştırıcı oldu.Hiç birisinde aracımı eksiksiz alamadım.İşçilikleri kısaca kötü..Dsg keyfini aramıyor değilim ama sıfır araçtada durmadan ne zaman arıza yapacak,kaç gün serviste kalacak,bu sefer neyini eksik yapacaklar,kısacası dayanılmaz durum.Volkswagen yi sevdiğimden de sorunumu kendim çözerek biniyorum.Volkswagen ye bu durum hiç yakışmıyor.Ortada kronik bir sorun olduğu açıkca belli ya sorunu tamamen çöz ,yada bu sorun karşısında doğru servis yaklaşımı getir...Arkadaşlar sonuçta bence çözüm manuel şimdilik.

Sevgili arkadaşlar bende hacizhane bilgimi ve motor bilgimi bu mekatronik konusunda sizlerle paylaşmak istedim,ama burada yazacaklarımdan 1.4 motora sahip arkadaşlar kırılmasınlar,bu yazacaklarım çoğunlukla yani en az 1.8 motor kullanmış bir kişi olarak bendenizin yorumudur,kimse üstüne alınmasın..Öncelikle almanlar 1.4 motora,140 160 beygir lik bir güç verebilmeleri için bu çift kavramalı DSG şanzıman türünü ortaya çıkardılar..nedeni ise japon otomobillerinin önüne güçip kendi otomobillerinin satışını dünya çapında en üst seviyelere taşımak...ama DSG li şanzımanlarda çıkan arızaların önüne geçemediler..neymiş her 50.000 de şanzıman yağı değiştirmek mecburmuş,,neymiş bunu yaparken vagkomdanda onaylanması lazımmış,,falan filan...yani anlatmak istediğim 1.2 lik veya 1.4 lük motorları 120,140,160 beygir gücüne ve 0,,,100 arası hızlanma seviyesini en aza indirip diğer otomobil endüstrisi ülkeler ile yarışıp,otomobillerini satmak...Ama bu motorlar ve bu çift kavrama dediğimiz DSG ler kesinlikle uzun süre dayanmaz...Bu benim daha önce 7 adet bmw ve 5 adet değişik modelde kullandığım otomobillerden edindiğim tecrübedir..hepsi,de en az 1,8 lik bir motora ve rahat çalışan kendini yormayan bir şanzımana sahipti...1.2 lik veya 1.4 lük bir motora 140,,160 beygir gibi bir yükleme olduğunda o arabanın bırakın şanzımanı motoruda 150,000 bin ile 200,000 arası işi biter...şimdi size çok önemli bir şeyi hatırlatayım..neden eski wv ler 500.000 bin ve üstü km ler kadar kullanılıyordu? çünkü 2000 veya 2500 motor,a 80 veya 90 beygir gibi bir güç bindirilerek motor ve şanzıman çok rahat nefes alarak çalıştığından değil 500.000 bin,milyon km lere doğru yol alıyor ve insanların çok uzun müddet otomobilleri hem arıza yapmıyor,hemde eskimiyordu...ama şimdi ne oldu? gelişen teknoloji ile birlikte 1,2 1,4 motor ve 7 ileri vites,çift kavrama denilen DSG şanzıman...bunların hepsi güzel buluşlar fakat,,çok hızlı ve çok çalışan metal elbet çabuk yorulacak ve yıpranacaktır...O yüzden ben şahsen 1.8 motordan aşagı otomobil kolay kolay almam..(DSG de kesinlikle olmayacak.)şimdi burda hayretler içinde kalıyorum..arkadaşlar 2007,2010 model arabanın mekatroniği değişti,yok 2 veya 3 kere değişti diyorlar...ya arkadaşlar bu arabalar yeni arabalar bu nasıl olur?nerde kaldı wv kalitesi? benim istanbulda 4 yıl öncesine kadar 3.20 coupe 150 beygir.2.0 bir otomobilim vardı 1996 modeldi..bu otomobili 2001 yılında aldım ve 7 yıl kullandım..ve sadece 1 kere şanzıman yağı değiştirdim,,(ben kendim istediğim için)otomobili 220.000 km de sattım hala süperdi...yani anlatmak istediğim ileri zekalı almanlar 1.2,,1.4 motorun beygir gücünü arttırmak ve passat gibi cc gibi kasalı arabaları hem güçlü hem benzin tasarruflu yapmak için yok çift kavrama,yok DSG ismi vererek yeni şanzıman diyerek satıyorlar,,,bende almanlardan öğrendiğim tek şeyi kısa ve net olarak söylemem gerekirse yüksek motor hacmi ve ilk çıkan otomobili ilk yıl almamak,,,çünkü bu otomobil ve bu şanzımanı yapan mühendislerin ilk yıllar yaptıkları hataların sonradan ortaya çıkmasıdır...Sevgilerimle

beyler çok merak ettim ya biri diyor ki ben 100 bin km değiştirdim biri diyor ki ben işte 85 binde değiştirdim öbürü diyor ki bende şu oldu bende bu oldu hiç düşündünüz mü iyi niyet garantisi nedir iyi niyet garantisini ben açıklayayım size isterseniz Biz bunu hatalı ürettik işimize geleni değiştiriyoruz işimize gelmeyeni değiştirmiyoruz.hiç sorun yaşamadım diyen arkadaşlara bizde 2006 passat vardı araç enjektör değişti araç 60 bini görmeden
benim düşüncem şu özellikle başıma geldiği için söylemiyorum dikkat edin bir araba aldınız araçla yol yapmak için alıyorsunuz farz edelim çok uzak bir ilçede görevlisiniz servise gidemiyorsunuz .5100 lira masraf ne demek allah aşkına bu bir birde bu parça sarf malzemesi değil aşınacak bi parça değil vede çoğu servis diyor ki bakım istemez bu parça ne zaman kavrama biter o zaman getir böyle saçmalık mı olur ben yaptırdım sorun yaşamadım diyen arkadaşlara söylüyorum ben şunu bilir şunu söylerim bir araç aldım servise git semde gitme semde bakımlarını dışarı dada yaptırsam bir araç en az böyle bir sıkıntıyı çıkartması için en az 200 bini devirmiş olması lazım ve en fazla araç fiyatına göre 2000 lirayı geçmemesi lazım arızanın o da servisde Cep telefonumu alıyoruz arkadaşlar beyler bir araç aldınız bu araç Volkswagen Çin malı almıyoruz avuç dolusu para veriyorsunuz dsg lerde düşünün 10 araçtan en faz la 3 tanesi bu arızayı verirse( otomatikman %30 u bu arızayı vermiş olur) bütün araçların geri çağrılması lazım bence kalite almaya çalışıp çok para veriliyor bu araçlara iyi niyet dedikler ide bu işte hatamızı kılıfına uyduralım meselesi zaten ayrı olarak biz bu şekilde olsun diye fark ödemişiz almışız bu araçları bide sıfır aldığım araç zırt bırt arızalanacak sa serviste 2 gün üç gün yatacaksa ne yapayım ben öyle sıfırı servis bakım üçreti şu anda jetta için 396 lira passat için 409 lira dışarıda yaptıkları işi ben rahat en fazla 200 liraya yaptırabilirim eğri oturup doğru konuşalım empati yapın her türlü öpüyorlar bizi bence rahatsız olup sesimizi diğer ülkeler gibi duyuralım diyorum yapacağımız şu müşteri olarak Volkswagen ye şikayet mesajları atmak çok basit sesimiz duysun lar

kundenbetreuung@volkswagen.de bu adrese mail atınız ne kadar çok kişi o kadar baskı olur doğuşa

Bugün bende yolda kaldım arkadaşlar araç ileri gidiyir ama geri gitmiyor gostergede vites yazisi yanip sonuyor motor ariza lambasi yanıyor ileri giderken sorun yok ama geri gitmeye calistigimda araba 2000 deviri gecmiyor ve hic tepki vermiyor.

Sabah bırakmıştım aracı servise az önce aradılar malum mekatronik arızası parçanın %100ünü işçiliğin %50sini karşılıyor doğuş. Bu sayede hem kavrama hem mekatronik 2 yıl daha garantili olmuş oldu

Hadi geçmiş olsun umarım bir daha sorun yaşamazmısınız