Can 3.maddeye dikkat et bugün yokuşta ben bunu denedim işte yavaşça çıktım ve herhangi bir zıplama yapmadı
Konuyu Değerlendir: Güncel Değerlendirme :
Başka bir forumdan bulduğum çok güzel bir test Kaplan başarılı bir şekilde bu testi geçmiştir
x Biraz arabayı sürün motor ve şanzıman normal kullanım ısısına ulaşana kadar. Sonra arabyla 2-3 kez arka arkaya hızlı dur kalk yapın, yani araba dururken gaz pedalını ortalama 3/4 basın (dikkat ESP olsa da yüksek tork nedeniyle patinaj atar). En son da bir kez yumuşak kalkışı deneyin. Eğer bu denemelerde araç zıplama ya da silkeleme hareketi yapmazsa güzel. (zıplama yaparsa mekatronik değişmesi lazım, silkeleme yaparsa volan/baskı balatasında sorun var demek)
x Sonra bir yokuşa gelip geri viteste bu yokuş yavaşça çıkın, DSG ler normalde çok dik olmayan rampalarda kendini baya bir yukarı çeker, siz bu denemeyi kendiniz gaza basarak yapın, yine zıplama yoksa güzel. (varsa mekatronik değişmesi lazım)
x DSG ve Turbo yu denemek için bir test de şu olacak; yine bir yokuş bulun, yokuşta yan durun, yani yokuş yukarı solunuz yokuş aşağı sağınız olsun ve sola dönerek yokuşu orta bir hızda çıkmayı deneyin, zıplama yoksa güzel (varsa mekatronik değişmesi lazım), eğer ama araba ilk anda biraz güçsüz ve aniden uğultuyla hızlanma gerçekleştirirse ya turbo ya da kompresör valvinde sorun var demek. Bu valv pahalı bir şey değil, takması ile birlikte max 300 TL.
x Motoru denemek için bir son test daha var; yine arabayı biraz sürmüş olun ve "biraz hızlı" gidebileceğiniz bir yola çıkın. 1500-2000 devirlerde seyredin. Tüm hoparlör pencere vs. ses yapacak herşeyi kapatın. Sonra gazı "kökleyin" (Vites D de olsun, S de 5000 devir civarında vites değiştirir) ve 2000-3000 devirdeki vites geçişlerine dikkat edin; tüm TSI lar bir ötme sesi yapar burda fakat çok ses yapıyorsa kompressörün su pompasına bağlı mıknatıs "bağlantısında" sorun var demek. Bu kısa vadede önemli birşey değil fakat uzun vaadede ne sorunlar yaratacağı da belli değil. Sadece bir "turbo cufcuf" dedikleri bir sese benzer bir ses çıkarır ki bazıları bunu sever bile. Volkswagen bu sorunla ilgili olarak yeni bir su pompası geliştirmişti fakat bunun da bozulduğunu gördüler. Yani bu soruna karşı kesin bir çözüm yok, fakat bu konuyla ilgili olarak "iyiniyet garantisi" kapsamına girme ihtimaliniz de yüksek.
Konu srcn09 tarafından (12 09 2011 Saat 01:58 ) değiştirilmiştir.
Başka bir forumdan bulduğum çok güzel bir test Kaplan başarılı bir şekilde bu testi geçmiştir
x Biraz arabayı sürün motor ve şanzıman normal kullanım ısısına ulaşana kadar. Sonra arabyla 2-3 kez arka arkaya hızlı dur kalk yapın, yani araba dururken gaz pedalını ortalama 3/4 basın (dikkat ESP olsa da yüksek tork nedeniyle patinaj atar). En son da bir kez yumuşak kalkışı deneyin. Eğer bu denemelerde araç zıplama ya da silkeleme hareketi yapmazsa güzel. (zıplama yaparsa mekatronik değişmesi lazım, silkeleme yaparsa volan/baskı balatasında sorun var demek)
x Sonra bir yokuşa gelip geri viteste bu yokuş yavaşça çıkın, DSG ler normalde çok dik olmayan rampalarda kendini baya bir yukarı çeker, siz bu denemeyi kendiniz gaza basarak yapın, yine zıplama yoksa güzel. (varsa mekatronik değişmesi lazım)
x DSG ve Turbo yu denemek için bir test de şu olacak; yine bir yokuş bulun, yokuşta yan durun, yani yokuş yukarı solunuz yokuş aşağı sağınız olsun ve sola dönerek yokuşu orta bir hızda çıkmayı deneyin, zıplama yoksa güzel (varsa mekatronik değişmesi lazım), eğer ama araba ilk anda biraz güçsüz ve aniden uğultuyla hızlanma gerçekleştirirse ya turbo ya da kompresör valvinde sorun var demek. Bu valv pahalı bir şey değil, takması ile birlikte max 300 TL.
x Motoru denemek için bir son test daha var; yine arabayı biraz sürmüş olun ve "biraz hızlı" gidebileceğiniz bir yola çıkın. 1500-2000 devirlerde seyredin. Tüm hoparlör pencere vs. ses yapacak herşeyi kapatın. Sonra gazı "kökleyin" (Vites D de olsun, S de 5000 devir civarında vites değiştirir) ve 2000-3000 devirdeki vites geçişlerine dikkat edin; tüm TSI lar bir ötme sesi yapar burda fakat çok ses yapıyorsa kompressörün su pompasına bağlı mıknatıs "bağlantısında" sorun var demek. Bu kısa vadede önemli birşey değil fakat uzun vaadede ne sorunlar yaratacağı da belli değil. Sadece bir "turbo cufcuf" dedikleri bir sese benzer bir ses çıkarır ki bazıları bunu sever bile. Volkswagen bu sorunla ilgili olarak yeni bir su pompası geliştirmişti fakat bunun da bozulduğunu gördüler. Yani bu soruna karşı kesin bir çözüm yok, fakat bu konuyla ilgili olarak "iyiniyet garantisi" kapsamına girme ihtimaliniz de yüksek.
Can 3.maddeye dikkat et bugün yokuşta ben bunu denedim işte yavaşça çıktım ve herhangi bir zıplama yapmadı
Can 3.maddeye dikkat et bugün yokuşta ben bunu denedim işte yavaşça çıktım ve herhangi bir zıplama yapmadı
yeni araclarda yapmaz herhalde böyle seyler dimi sercan?
Sercan ziplama nedir ? Yani nasil olacak ?
Benim DSG Mekatronik ünitesi garanti kapsamında değişmişti.
Şimdi bu testleri yapmaya elim varmıyor, araç garanti dışı ve DSG pahalı
Benim DSG Mekatronik ünitesi garanti kapsamında değişmişti.
Şimdi bu testleri yapmaya elim varmıyor, araç garanti dışı ve DSG pahalı
Zıplamada kasıt hani manuel araçta viteste depriyaja basmadan araç çalıştırmaya kalkmak gibi birşey diyebiliriz
Zıplamada kasıt hani manuel araçta viteste depriyaja basmadan araç çalıştırmaya kalkmak gibi birşey diyebiliriz
arkadaslar merhaba !
benım aracımda 5 den 2 ye kadar düştükten sonra hafif kalkıslarda sankı guc kayboluyor ve d2 de arac tıtreme ve sılkelenme yapıyor.bu sorunum yaklasık 2 aydır var .ılk baslarda servıse gıttıgım zaman arıza tesbıtı yapamadılar . 2 ve 3. defa gıtmemde bu sorun kronık manasında konustular . sonuc olarak almanyadan bılgı gelecek ve bu arıza ıle ılgılı herhangı bır değişim veya onarım yapılmayacagını söyledıler.
çok sinir bozucu olmasından dolayı şiddetle şikayetimi bıldırmeme ragmen sonuc alamadım ve şikayet ıcın merkezı aradım ama hala dönus olmadı .
acaba bu tur arızalar veya sıkayetler sızdede varmı ? yanı normalmı ? ne yapmak gerek!
aracım 2011 1.4 tsı hıglıne dsg
garantısı var ama çözumu henuz bulamadım yardımlarınızı beklıyorum....tesekkurler
arkadaslar merhaba !
benım aracımda 5 den 2 ye kadar düştükten sonra hafif kalkıslarda sankı guc kayboluyor ve d2 de arac tıtreme ve sılkelenme yapıyor.bu sorunum yaklasık 2 aydır var .ılk baslarda servıse gıttıgım zaman arıza tesbıtı yapamadılar . 2 ve 3. defa gıtmemde bu sorun kronık manasında konustular . sonuc olarak almanyadan bılgı gelecek ve bu arıza ıle ılgılı herhangı bır değişim veya onarım yapılmayacagını söyledıler.
çok sinir bozucu olmasından dolayı şiddetle şikayetimi bıldırmeme ragmen sonuc alamadım ve şikayet ıcın merkezı aradım ama hala dönus olmadı .
acaba bu tur arızalar veya sıkayetler sızdede varmı ? yanı normalmı ? ne yapmak gerek!
aracım 2011 1.4 tsı hıglıne dsg
garantısı var ama çözumu henuz bulamadım yardımlarınızı beklıyorum....tesekkurler
Bende de var. Eskiden parça değişiyormuş. Şimdi Almanya parça değişimini durdurmuş. Yazılım gelecekmiş, onunla çözülüyormuş. Hatta genel müdürlüğü aradım, şikayet ettim. Geri dönüş yaptılar, sorunun farkında olduklarını, çok kısa sürede gelecek olan bir yazılım ile çözüleceğini söylediler geçen hafta.
Daha çok rolanti ayarı gibi bir sorun bu. Sanki düz vites arabada kavramayı ayarlayamamışsın gibi oluyor..
Bende de var. Eskiden parça değişiyormuş. Şimdi Almanya parça değişimini durdurmuş. Yazılım gelecekmiş, onunla çözülüyormuş. Hatta genel müdürlüğü aradım, şikayet ettim. Geri dönüş yaptılar, sorunun farkında olduklarını, çok kısa sürede gelecek olan bir yazılım ile çözüleceğini söylediler geçen hafta.
Daha çok rolanti ayarı gibi bir sorun bu. Sanki düz vites arabada kavramayı ayarlayamamışsın gibi oluyor..
Benim aracım 6 ileri DSG.
2 yıl evvel aynı sorun vardı, ilaveten dar yerlere park ederken hızlı ileri geri yapınca araç stop ediyordu.
Serviste bakım sırasında "başka şikayet var mı?" diyen soran ustaya bu sorunu anlatınca teste çıktı. Geldiğinde VAS'a bağlandı ancak hata kodu üretmedi. Usta DSG mekatronik değişecek dedi, Doğuş ile yazıştılar ve garanti kapsamında ünite değişti. Sorun çözüldü.
Şimdi garanti dışı, tekrar olur mu diye endişeleniyorum. Sorununuz yazılımla çözülürse ne ala, bizleri de bilgilendirirseniz iyi olur.
Benim aracım 6 ileri DSG.
2 yıl evvel aynı sorun vardı, ilaveten dar yerlere park ederken hızlı ileri geri yapınca araç stop ediyordu.
Serviste bakım sırasında "başka şikayet var mı?" diyen soran ustaya bu sorunu anlatınca teste çıktı. Geldiğinde VAS'a bağlandı ancak hata kodu üretmedi. Usta DSG mekatronik değişecek dedi, Doğuş ile yazıştılar ve garanti kapsamında ünite değişti. Sorun çözüldü.
Şimdi garanti dışı, tekrar olur mu diye endişeleniyorum. Sorununuz yazılımla çözülürse ne ala, bizleri de bilgilendirirseniz iyi olur.
al başına bir dsg problemi daha..
sn ysfk: geçmiş olsun.. bence bulunduğunuz yerde başka servis varsa ona gidin ve doğuşu arayıp biraz sert yani onların anlayacakları dilden konuşun..olayın gidişatı hakkında buraya da yazarsanız biz dsg kullanıcıları da takip etmiş olur
al başına bir dsg problemi daha..
sn ysfk: geçmiş olsun.. bence bulunduğunuz yerde başka servis varsa ona gidin ve doğuşu arayıp biraz sert yani onların anlayacakları dilden konuşun..olayın gidişatı hakkında buraya da yazarsanız biz dsg kullanıcıları da takip etmiş olur
Trafikte kaldığım zamanlar " Keşke DSG alsaymışım " diyorum ancak bunca DSG probleminden sonrada " İyiki almamışım " diye düşünüyorum. Forumlara yansıyan bu problemler sizcede çok değilmi ?? Volkswagen neden buna kalıcı bir çözüm getiremiyor anlamıyorum. Aracı almadan önce okuduğum bu ve buna benzer DSG problemleri nedeniyle çok istememe rağmen manuel almak zorunda kalmıştım
Trafikte kaldığım zamanlar " Keşke DSG alsaymışım " diyorum ancak bunca DSG probleminden sonrada " İyiki almamışım " diye düşünüyorum. Forumlara yansıyan bu problemler sizcede çok değilmi ?? Volkswagen neden buna kalıcı bir çözüm getiremiyor anlamıyorum. Aracı almadan önce okuduğum bu ve buna benzer DSG problemleri nedeniyle çok istememe rağmen manuel almak zorunda kalmıştım
Risk,
Hocam aylık Volkswagen satışlarına göre her ay ortalama 2500 civarı Volkswagen araç trafiğe çıkıyor, yılda 35-38.000 araç Volkswagen markasıyla satılıyor. Bunların %30-40 arası DSG diye varsayıyorum.
2005 yılından beri toplam satılan Volkswagen 200.000+.
Varsayımıma göre 60-80.000 DSG var.
Foruma yansıyanlar teknoloji meraklılar, bildiklerini paylaşanlar, sosyal ağları kullanmak isteyenler. ama bu insanlar o 80.000 DSG sahibinin sadece 100 tanesidir.
Sorun yaşayan ise 1-2.
Bunun istatistiksel sonucu hata oranı % 0,0000125 oluyor.
Ciddiye almaya gerek yok, bu kadar bir ihtimal zaten vardır, hatta daha da yüksek bir oran vardır zaten.
Risk,
Hocam aylık Volkswagen satışlarına göre her ay ortalama 2500 civarı Volkswagen araç trafiğe çıkıyor, yılda 35-38.000 araç Volkswagen markasıyla satılıyor. Bunların %30-40 arası DSG diye varsayıyorum.
2005 yılından beri toplam satılan Volkswagen 200.000+.
Varsayımıma göre 60-80.000 DSG var.
Foruma yansıyanlar teknoloji meraklılar, bildiklerini paylaşanlar, sosyal ağları kullanmak isteyenler. ama bu insanlar o 80.000 DSG sahibinin sadece 100 tanesidir.
Sorun yaşayan ise 1-2.
Bunun istatistiksel sonucu hata oranı % 0,0000125 oluyor.
Ciddiye almaya gerek yok, bu kadar bir ihtimal zaten vardır, hatta daha da yüksek bir oran vardır zaten.
DSG sahibi olupta foruma vs girmeyen ama problem yaşayan kullanıcılarda var doğal olarak. Yani ne bileyim hangi Volkswagen forumuna girseniz DSG vs problemi vs vs. Karar verme aşamasındaki muhtemel bir alıcıyı etkiliyor ister istemez. Benim gibiRisk,
Hocam aylık Volkswagen satışlarına göre her ay ortalama 2500 civarı Volkswagen araç trafiğe çıkıyor, yılda 35-38.000 araç Volkswagen markasıyla satılıyor. Bunların %30-40 arası DSG diye varsayıyorum.
2005 yılından beri toplam satılan Volkswagen 200.000+.
Varsayımıma göre 60-80.000 DSG var.
Foruma yansıyanlar teknoloji meraklılar, bildiklerini paylaşanlar, sosyal ağları kullanmak isteyenler. ama bu insanlar o 80.000 DSG sahibinin sadece 100 tanesidir.
Sorun yaşayan ise 1-2.
Bunun istatistiksel sonucu hata oranı % 0,0000125 oluyor.
Ciddiye almaya gerek yok, bu kadar bir ihtimal zaten vardır, hatta daha da yüksek bir oran vardır zaten.
DSG sahibi olupta foruma vs girmeyen ama problem yaşayan kullanıcılarda var doğal olarak. Yani ne bileyim hangi Volkswagen forumuna girseniz DSG vs problemi vs vs. Karar verme aşamasındaki muhtemel bir alıcıyı etkiliyor ister istemez. Benim gibiRisk,
Hocam aylık Volkswagen satışlarına göre her ay ortalama 2500 civarı Volkswagen araç trafiğe çıkıyor, yılda 35-38.000 araç Volkswagen markasıyla satılıyor. Bunların %30-40 arası DSG diye varsayıyorum.
2005 yılından beri toplam satılan Volkswagen 200.000+.
Varsayımıma göre 60-80.000 DSG var.
Foruma yansıyanlar teknoloji meraklılar, bildiklerini paylaşanlar, sosyal ağları kullanmak isteyenler. ama bu insanlar o 80.000 DSG sahibinin sadece 100 tanesidir.
Sorun yaşayan ise 1-2.
Bunun istatistiksel sonucu hata oranı % 0,0000125 oluyor.
Ciddiye almaya gerek yok, bu kadar bir ihtimal zaten vardır, hatta daha da yüksek bir oran vardır zaten.
muhtemel dsg problemlerinden dolayı aracı almadan önce az tırsmadım değil ancak sonuçta olmazsa olmaz otomatik şanzıman isteğimden dolayı dsg şanzımanlı passat aldım. forumlarda dsg ile ilgili açılan konuları yıllardır takip ediyorum.. hemen herkes bir ses sorunundan bahsediyor ve bu sesi bu yaz ben de duydum. herkes dsg şanzımanın değişiminin çok pahalı olduğundan bahsediyor ama bu sesten dolayı şanzmıman değişim olayına daha rastlamadım. ha, bazı araçlarda mekatronik denen parça değişmiş (özellikle 6 dsg lerde) bu nedenle ben de bir nevi tetikteyim. ama dsg nin zevki de bir başka onu da belirteyim. daha önümde 1 yılım var istersem 2 yıl ekstra garanti de alabiirim belki sırf dsgden dolayı ama şimdilik zevkini çıkarıyorum..bu işler alınan her üründe olduğu gibi bir nevi şans işi.. yıllar önce sahip olduğum corsam vardı, sorun küpüydü ama etrafımdaki birçok insan benim yaşadığım sorunları yaşamamıştı.. kısacası sepetteki çürük elma bana gelmişti..
muhtemel dsg problemlerinden dolayı aracı almadan önce az tırsmadım değil ancak sonuçta olmazsa olmaz otomatik şanzıman isteğimden dolayı dsg şanzımanlı passat aldım. forumlarda dsg ile ilgili açılan konuları yıllardır takip ediyorum.. hemen herkes bir ses sorunundan bahsediyor ve bu sesi bu yaz ben de duydum. herkes dsg şanzımanın değişiminin çok pahalı olduğundan bahsediyor ama bu sesten dolayı şanzmıman değişim olayına daha rastlamadım. ha, bazı araçlarda mekatronik denen parça değişmiş (özellikle 6 dsg lerde) bu nedenle ben de bir nevi tetikteyim. ama dsg nin zevki de bir başka onu da belirteyim. daha önümde 1 yılım var istersem 2 yıl ekstra garanti de alabiirim belki sırf dsgden dolayı ama şimdilik zevkini çıkarıyorum..bu işler alınan her üründe olduğu gibi bir nevi şans işi.. yıllar önce sahip olduğum corsam vardı, sorun küpüydü ama etrafımdaki birçok insan benim yaşadığım sorunları yaşamamıştı.. kısacası sepetteki çürük elma bana gelmişti..
kardeşimde de 1.4 tsi var ve o araçta böyle bir sorun yok aslında bende ona iitimat ederek dsg passat aldım yani....
öncekı aracım active select vectra vardı dizel... böyle bir sorunla karşılaşacağımı bılsem dsg almazdım .. zaten mercedes diye yola cıkmıstım ama cevrem bana dsg yı ısrar ettı dıye aldık.. ne yazık sabırla beklıyecegız artık...
bu sorunu Volkswagen eger kısa bır surede çözemezse herhalde mecbur arabayı tekrar satacagım.
biraz şansım olsa zaten böle kronik problemlerle karşılaşmam ... tövbe tövbe ..
kardeşimde de 1.4 tsi var ve o araçta böyle bir sorun yok aslında bende ona iitimat ederek dsg passat aldım yani....
öncekı aracım active select vectra vardı dizel... böyle bir sorunla karşılaşacağımı bılsem dsg almazdım .. zaten mercedes diye yola cıkmıstım ama cevrem bana dsg yı ısrar ettı dıye aldık.. ne yazık sabırla beklıyecegız artık...
bu sorunu Volkswagen eger kısa bır surede çözemezse herhalde mecbur arabayı tekrar satacagım.
biraz şansım olsa zaten böle kronik problemlerle karşılaşmam ... tövbe tövbe ..
Merhaba,arkadaslar merhaba !
benım aracımda 5 den 2 ye kadar düştükten sonra hafif kalkıslarda sankı guc kayboluyor ve d2 de arac tıtreme ve sılkelenme yapıyor.bu sorunum yaklasık 2 aydır var .ılk baslarda servıse gıttıgım zaman arıza tesbıtı yapamadılar . 2 ve 3. defa gıtmemde bu sorun kronık manasında konustular . sonuc olarak almanyadan bılgı gelecek ve bu arıza ıle ılgılı herhangı bır değişim veya onarım yapılmayacagını söyledıler.
çok sinir bozucu olmasından dolayı şiddetle şikayetimi bıldırmeme ragmen sonuc alamadım ve şikayet ıcın merkezı aradım ama hala dönus olmadı .
acaba bu tur arızalar veya sıkayetler sızdede varmı ? yanı normalmı ? ne yapmak gerek!
aracım 2011 1.4 tsı hıglıne dsg
garantısı var ama çözumu henuz bulamadım yardımlarınızı beklıyorum....tesekkurler
sorun şu muhtemelen; 2. viteste, durmaya yakın kalkışlarda yani araba 2000 dvr altında iken tekrar hızlanmak için gaza bastığınızda titreme yapıyor.
çözüm ise " kavrama" denen parçanın değişimi ile söz konusu olacaktır.
mekanik bir sorunun yazılım ile çözülmesinin mümkün olmayacağını düşünüyorum.
Servisinizin deneyimli ustalarından biri ile test sürüşü yapıp kavramadan kaynaklanabileceğini hatırlatmanızı öneririm.
geçmiş olsun..
Merhaba,arkadaslar merhaba !
benım aracımda 5 den 2 ye kadar düştükten sonra hafif kalkıslarda sankı guc kayboluyor ve d2 de arac tıtreme ve sılkelenme yapıyor.bu sorunum yaklasık 2 aydır var .ılk baslarda servıse gıttıgım zaman arıza tesbıtı yapamadılar . 2 ve 3. defa gıtmemde bu sorun kronık manasında konustular . sonuc olarak almanyadan bılgı gelecek ve bu arıza ıle ılgılı herhangı bır değişim veya onarım yapılmayacagını söyledıler.
çok sinir bozucu olmasından dolayı şiddetle şikayetimi bıldırmeme ragmen sonuc alamadım ve şikayet ıcın merkezı aradım ama hala dönus olmadı .
acaba bu tur arızalar veya sıkayetler sızdede varmı ? yanı normalmı ? ne yapmak gerek!
aracım 2011 1.4 tsı hıglıne dsg
garantısı var ama çözumu henuz bulamadım yardımlarınızı beklıyorum....tesekkurler
sorun şu muhtemelen; 2. viteste, durmaya yakın kalkışlarda yani araba 2000 dvr altında iken tekrar hızlanmak için gaza bastığınızda titreme yapıyor.
çözüm ise " kavrama" denen parçanın değişimi ile söz konusu olacaktır.
mekanik bir sorunun yazılım ile çözülmesinin mümkün olmayacağını düşünüyorum.
Servisinizin deneyimli ustalarından biri ile test sürüşü yapıp kavramadan kaynaklanabileceğini hatırlatmanızı öneririm.
geçmiş olsun..
DSG de sarsinti yok ama benimki "zzzzzzz" diye sesler cikariyor durdugu yerde ve Bozuk yollarda Sangirti sesleri geliyor. Volkswagen ye göre "Stand der Technik" yani kafaya takmiyorum. Sizin sorun ama cok ciddi bir an önce Servise gidin yapilacak olanlar yapilsin. Garanti varmiydi ?
Gecmis olsun.
DSG de sarsinti yok ama benimki "zzzzzzz" diye sesler cikariyor durdugu yerde ve Bozuk yollarda Sangirti sesleri geliyor. Volkswagen ye göre "Stand der Technik" yani kafaya takmiyorum. Sizin sorun ama cok ciddi bir an önce Servise gidin yapilacak olanlar yapilsin. Garanti varmiydi ?
Gecmis olsun.
Her ne kadar sorunlu olsada DSG bambaska bir sanziman bu konuda sana katilmadan gecemiyorum Ahmet abim "Welcome on Club DSG Driver"muhtemel dsg problemlerinden dolayı aracı almadan önce az tırsmadım değil ancak sonuçta olmazsa olmaz otomatik şanzıman isteğimden dolayı dsg şanzımanlı passat aldım. forumlarda dsg ile ilgili açılan konuları yıllardır takip ediyorum.. hemen herkes bir ses sorunundan bahsediyor ve bu sesi bu yaz ben de duydum. herkes dsg şanzımanın değişiminin çok pahalı olduğundan bahsediyor ama bu sesten dolayı şanzmıman değişim olayına daha rastlamadım. ha, bazı araçlarda mekatronik denen parça değişmiş (özellikle 6 dsg lerde) bu nedenle ben de bir nevi tetikteyim. ama dsg nin zevki de bir başka onu da belirteyim. daha önümde 1 yılım var istersem 2 yıl ekstra garanti de alabiirim belki sırf dsgden dolayı ama şimdilik zevkini çıkarıyorum..bu işler alınan her üründe olduğu gibi bir nevi şans işi.. yıllar önce sahip olduğum corsam vardı, sorun küpüydü ama etrafımdaki birçok insan benim yaşadığım sorunları yaşamamıştı.. kısacası sepetteki çürük elma bana gelmişti..
Her ne kadar sorunlu olsada DSG bambaska bir sanziman bu konuda sana katilmadan gecemiyorum Ahmet abim "Welcome on Club DSG Driver"muhtemel dsg problemlerinden dolayı aracı almadan önce az tırsmadım değil ancak sonuçta olmazsa olmaz otomatik şanzıman isteğimden dolayı dsg şanzımanlı passat aldım. forumlarda dsg ile ilgili açılan konuları yıllardır takip ediyorum.. hemen herkes bir ses sorunundan bahsediyor ve bu sesi bu yaz ben de duydum. herkes dsg şanzımanın değişiminin çok pahalı olduğundan bahsediyor ama bu sesten dolayı şanzmıman değişim olayına daha rastlamadım. ha, bazı araçlarda mekatronik denen parça değişmiş (özellikle 6 dsg lerde) bu nedenle ben de bir nevi tetikteyim. ama dsg nin zevki de bir başka onu da belirteyim. daha önümde 1 yılım var istersem 2 yıl ekstra garanti de alabiirim belki sırf dsgden dolayı ama şimdilik zevkini çıkarıyorum..bu işler alınan her üründe olduğu gibi bir nevi şans işi.. yıllar önce sahip olduğum corsam vardı, sorun küpüydü ama etrafımdaki birçok insan benim yaşadığım sorunları yaşamamıştı.. kısacası sepetteki çürük elma bana gelmişti..
2010 model aracımla aynı problemı 7. ayda yaşadım. d1 den d2 ye geçişte titreme yapmaya başladı önce, ama bunu sadece ben hissedebiliyordum. sonra araba d2 ye geçiste zangır zangır titreyınce servisi aradım sorunu anlattım randevu bıle vermeden hemen servıse cagırdılar. gıtmeden once dsg nın problemlerını netten okuyarak servıse gıttım. musterı temsılcısıne sorunu ( kuzu kuzu ) anlatmaya başlayınca sankı sorunu ilk defa benden dınlıyormuş havalarına gırmeye başladı. bu servıslerın genel polıtıkası anladıgım kadarıyla. kardes bu sorunu ılk defa benden dınlemıyorsun demı dıye sert bı sekılde sorunca yok beyefendı beş altı arac geldı aynı sorunla dedı. yanı kısacası bu sorun dsg sanjımanın kronık sorunu ve bunu doğuş cok ıyı bılıyor. sonuç olarak ilk önce güncelleme yaptılar 2 gün sürdüm düzelmedi sonra kavramayı degıstırdıler artık ne kadar dogru ıse ( fıyatı 6000 tl imiş ) şükür düzeldi. sorunsuz calısıyor. işallah tekrarlamaz ve ba keyıften beni mahrum bırakmaz. kardes arkadasın dedıgı gıbı yüzde 2 lerde bır sorun degıl. nerdeyse yuzde 20 lerde bu sorunu passatlada sınırlandırmamak lazım. aynı sorun polo jetta ve golf tede var. sonuc olarak pasıf davranma uzerıne düş sonra garantın var cok sıkma kendını bır sekılde hallolur. onemlı olan garantı bıtımı yapmaması. ama garantısı bıten aynı sorunu yasayan baska bır aracı sadece işcılık ucretı olan 300 tl alarak ıyı nıyet garantısınden yaptıklarını bılıyorum. ıyı aksamlar
2010 model aracımla aynı problemı 7. ayda yaşadım. d1 den d2 ye geçişte titreme yapmaya başladı önce, ama bunu sadece ben hissedebiliyordum. sonra araba d2 ye geçiste zangır zangır titreyınce servisi aradım sorunu anlattım randevu bıle vermeden hemen servıse cagırdılar. gıtmeden once dsg nın problemlerını netten okuyarak servıse gıttım. musterı temsılcısıne sorunu ( kuzu kuzu ) anlatmaya başlayınca sankı sorunu ilk defa benden dınlıyormuş havalarına gırmeye başladı. bu servıslerın genel polıtıkası anladıgım kadarıyla. kardes bu sorunu ılk defa benden dınlemıyorsun demı dıye sert bı sekılde sorunca yok beyefendı beş altı arac geldı aynı sorunla dedı. yanı kısacası bu sorun dsg sanjımanın kronık sorunu ve bunu doğuş cok ıyı bılıyor. sonuç olarak ilk önce güncelleme yaptılar 2 gün sürdüm düzelmedi sonra kavramayı degıstırdıler artık ne kadar dogru ıse ( fıyatı 6000 tl imiş ) şükür düzeldi. sorunsuz calısıyor. işallah tekrarlamaz ve ba keyıften beni mahrum bırakmaz. kardes arkadasın dedıgı gıbı yüzde 2 lerde bır sorun degıl. nerdeyse yuzde 20 lerde bu sorunu passatlada sınırlandırmamak lazım. aynı sorun polo jetta ve golf tede var. sonuc olarak pasıf davranma uzerıne düş sonra garantın var cok sıkma kendını bır sekılde hallolur. onemlı olan garantı bıtımı yapmaması. ama garantısı bıten aynı sorunu yasayan baska bır aracı sadece işcılık ucretı olan 300 tl alarak ıyı nıyet garantısınden yaptıklarını bılıyorum. ıyı aksamlar
yarın servise tekrar gidecegim . sorunu çözerlerse ne ala , aksı takdırde benım ugrasacagım bır ıs degıl bu yanı benden sonrakı ugracak yani..anlayacagınız aracı satmak ıcten bıle degıl ve muhtemelende passatı son kez kullanarak satacagım
yarın servise tekrar gidecegim . sorunu çözerlerse ne ala , aksı takdırde benım ugrasacagım bır ıs degıl bu yanı benden sonrakı ugracak yani..anlayacagınız aracı satmak ıcten bıle degıl ve muhtemelende passatı son kez kullanarak satacagım
belki beni hatırladınız 2010 1.4 tsi dsg 9 bin km de d2 de hafif kalkıslarda titreme yapıyodu 4 kere bu sorunla ilgili gttim sorun yok dediler en son biraz tartışma sonucunda problemi anlamadıkları halde almanyaya yazı yazıp sorunu anlattıktan sonra kavrama değisti şu ana kadar titreme yoktu şuan 29 binde yine titreme yapıyor 1 kerede turbo değisti ben napayım bu aracın garantisi bitince turbo veya dsg arza yaparsa vay halimize !!
belki beni hatırladınız 2010 1.4 tsi dsg 9 bin km de d2 de hafif kalkıslarda titreme yapıyodu 4 kere bu sorunla ilgili gttim sorun yok dediler en son biraz tartışma sonucunda problemi anlamadıkları halde almanyaya yazı yazıp sorunu anlattıktan sonra kavrama değisti şu ana kadar titreme yoktu şuan 29 binde yine titreme yapıyor 1 kerede turbo değisti ben napayım bu aracın garantisi bitince turbo veya dsg arza yaparsa vay halimize !!
alisahin arkadasım!!!
valla bu servisdekiler şu an arabanın kapısını bıle acmıyorlar bu arıza için ..... almanya çok sıkı tembehlemiş sakın ellemeyin diye .. arabamı satlık ettim ya alıcı buluruz yada tamir ... ya sabır beklıyoruz şu an ... temennım arızanın çözülmesi ....Volkswagen gibi dev bir firmanın sattığı mala arıza için çözüm bulamaması hayret verici bişey...
alisahin arkadasım!!!
valla bu servisdekiler şu an arabanın kapısını bıle acmıyorlar bu arıza için ..... almanya çok sıkı tembehlemiş sakın ellemeyin diye .. arabamı satlık ettim ya alıcı buluruz yada tamir ... ya sabır beklıyoruz şu an ... temennım arızanın çözülmesi ....Volkswagen gibi dev bir firmanın sattığı mala arıza için çözüm bulamaması hayret verici bişey...
iyi akşamlar hepinize,2010 tsi dsg passat kullanıyorum,benim araçta şangırtı seslerinden öte 1-2 vites geçişlerinde titreme başladı.Forumdan takip ettiğime göre aynı sorunla karşılaşan bir sürü arkadaşım daha var.Sorunum çözülecek umuduyla yetkili servise başvurdum şanzıman ve motora yeni yazılım yüklendi,ara sıra titreme yapan araba artık hemen hemen her kalkışta titremeye başladı.Benim bu sorunun çözüleceğinden ne yazık ki bir umudum yok çünkü devamlı olarak almanya konu üzerinde çalışıyor diyerek geçiştiriyorlar.Ayrıca teknik konulardan anlayan arkadaşlara bir sorum olacak yardımcı olacağınızı umuyorum.Aracıma yazılım güncellemesi yapıldığı gün şanzımandan bir miktar yağ alındı neden aldınız diye sorduğumda kontrol etmemiz gerekiyor dediler,aldıkları miktar yaklaşık 200-250 cc idi fakat eksilen yağı tamamlamadılar sizce bunun zararı olurmu
iyi akşamlar hepinize,2010 tsi dsg passat kullanıyorum,benim araçta şangırtı seslerinden öte 1-2 vites geçişlerinde titreme başladı.Forumdan takip ettiğime göre aynı sorunla karşılaşan bir sürü arkadaşım daha var.Sorunum çözülecek umuduyla yetkili servise başvurdum şanzıman ve motora yeni yazılım yüklendi,ara sıra titreme yapan araba artık hemen hemen her kalkışta titremeye başladı.Benim bu sorunun çözüleceğinden ne yazık ki bir umudum yok çünkü devamlı olarak almanya konu üzerinde çalışıyor diyerek geçiştiriyorlar.Ayrıca teknik konulardan anlayan arkadaşlara bir sorum olacak yardımcı olacağınızı umuyorum.Aracıma yazılım güncellemesi yapıldığı gün şanzımandan bir miktar yağ alındı neden aldınız diye sorduğumda kontrol etmemiz gerekiyor dediler,aldıkları miktar yaklaşık 200-250 cc idi fakat eksilen yağı tamamlamadılar sizce bunun zararı olurmu
Mekatronik yada Kavrama ! DSG Genel sorunu neredeyse malesef.
DSG Sanzimanlar burada Almanya Hessen Eyaleti Kassel Sehirinde üretiliyor. Adamlar kapasitenin sinirinda calisiyorlar ve muhtemelen hizli calismada yogun tempoda Kul yapisi hata verecektir mutlaka bir yerde. Durum bu Volkswagen de, Kassel de DSG Sanziman yetistiremiyorlar malesef.
Mekatronik yada Kavrama ! DSG Genel sorunu neredeyse malesef.
DSG Sanzimanlar burada Almanya Hessen Eyaleti Kassel Sehirinde üretiliyor. Adamlar kapasitenin sinirinda calisiyorlar ve muhtemelen hizli calismada yogun tempoda Kul yapisi hata verecektir mutlaka bir yerde. Durum bu Volkswagen de, Kassel de DSG Sanziman yetistiremiyorlar malesef.
sn Volkswagen passat, şanzımandan alınan biR miktar yağın tekrar ilave edilmemesi sizce bir sorun yaratırmı araç dsg 7
sn Volkswagen passat, şanzımandan alınan biR miktar yağın tekrar ilave edilmemesi sizce bir sorun yaratırmı araç dsg 7
bu d2 de titreme bnce kronik bi sorun hastalık haline geldi . Çünkü bnm aracımın kavrama 1 kere serviste degsti yene aynı sorun var, yapıcak birsey varmı ne yazıkki yok gibi ..
d.aydınparlar sizin yapmanız gereken sert bir dille sorunun giderilmesini istemek. yeni kavrama ile sorun geçicektir fakat kesin bir verim alıcagınız söylenemez bnm aracım kavrama deistikten sonra 18 bn km sonra tekrar sirkeleme yapmaya basladı cok nadir yapsada ))
bu d2 de titreme bnce kronik bi sorun hastalık haline geldi . Çünkü bnm aracımın kavrama 1 kere serviste degsti yene aynı sorun var, yapıcak birsey varmı ne yazıkki yok gibi ..
d.aydınparlar sizin yapmanız gereken sert bir dille sorunun giderilmesini istemek. yeni kavrama ile sorun geçicektir fakat kesin bir verim alıcagınız söylenemez bnm aracım kavrama deistikten sonra 18 bn km sonra tekrar sirkeleme yapmaya basladı cok nadir yapsada ))
şu şıngırtı sesine alıştık öyle ya da böyle ama bu silkeleme işi acayip stres yaptı bende.. şeytan diyor sat arabayı ama yerine ne alacaksın? belki 10 sene kullandığım Focus SWa geri dönerim..
şu şıngırtı sesine alıştık öyle ya da böyle ama bu silkeleme işi acayip stres yaptı bende.. şeytan diyor sat arabayı ama yerine ne alacaksın? belki 10 sene kullandığım Focus SWa geri dönerim..