1.4 TSİ Manuel Şanzıman yağı

Passat Turkiye Google Passat Turkiye Google

Konuyu Değerlendir: Güncel Değerlendirme :

  1. #1
    offline
    kormodos - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Onur
    Üyelik Tarihi
    19/09/2019
    Yer
    İzmir
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2011
    Mesajlar
    33

    1.4 TSİ Manuel Şanzıman yağı

    Merhabalar arkadaşlar, aracım 92.000 kilometerede. Motul multi dctf şanzıman yağı alıp rutin bakımla birlikte bu yağıda değiştirttim. Volkswagen servisinde çalışan bir arkadaşıma söylediğimde fabrikanın koyduğu yağı 250.000 kmde ki araçlarda bile değiştirmiyoruz sadece şanzıman açıldığında yağ değişir dedi. o yağdan da fabrika yağı performansını alamazsın tekrar değiştirmen lazım servisteki orjinal yağın litresi 225 tl dedi. Siz bu konuda ne düşünüyorsunuz?
  2. #1
    offline
    kormodos - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    33

    Merhabalar arkadaşlar, aracım 92.000 kilometerede. Motul multi dctf şanzıman yağı alıp rutin bakımla birlikte bu yağıda değiştirttim. Volkswagen servisinde çalışan bir arkadaşıma söylediğimde fabrikanın koyduğu yağı 250.000 kmde ki araçlarda bile değiştirmiyoruz sadece şanzıman açıldığında yağ değişir dedi. o yağdan da fabrika yağı performansını alamazsın tekrar değiştirmen lazım servisteki orjinal yağın litresi 225 tl dedi. Siz bu konuda ne düşünüyorsunuz?

  3. #2
    offline
    Hasan6154 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Hasan
    Üyelik Tarihi
    13/05/2017
    Yer
    SAKARYA
    Yaş
    48
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2017
    Mesajlar
    1.927
    54 BJK 61

    Cevap: 1.4 TSİ Manuel Şanzıman yağı

       kormodos Nickli Üyeden Alıntı
    Merhabalar arkadaşlar, aracım 92.000 kilometerede. Motul multi dctf şanzıman yağı alıp rutin bakımla birlikte bu yağıda değiştirttim. Volkswagen servisinde çalışan bir arkadaşıma söylediğimde fabrikanın koyduğu yağı 250.000 kmde ki araçlarda bile değiştirmiyoruz sadece şanzıman açıldığında yağ değişir dedi. o yağdan da fabrika yağı performansını alamazsın tekrar değiştirmen lazım servisteki orjinal yağın litresi 225 tl dedi. Siz bu konuda ne düşünüyorsunuz?
    Fbrikasyon dolum yağı eksilmedikçe veya özellikle soğuk havalarda vites geçişlerinde zorlanma hissedilmedikçe değiştirmeye gerek yoktur.

    Ama değişmek zararlımı dır, bence değil.

    Ama gerçek şu ki fabrikanın koyduğu aynı kalitede yağı dışarıda bulmak çok çok zor ve pahalı.

    Bu nedenle, fabrikasyon manuel şanzıman yağını keyfe keder değiştirmek yerine, son dayanma noktasına kadar kullanılmalıdır.
  4. #2
    offline
    Hasan6154 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    1.927

       kormodos Nickli Üyeden Alıntı
    Merhabalar arkadaşlar, aracım 92.000 kilometerede. Motul multi dctf şanzıman yağı alıp rutin bakımla birlikte bu yağıda değiştirttim. Volkswagen servisinde çalışan bir arkadaşıma söylediğimde fabrikanın koyduğu yağı 250.000 kmde ki araçlarda bile değiştirmiyoruz sadece şanzıman açıldığında yağ değişir dedi. o yağdan da fabrika yağı performansını alamazsın tekrar değiştirmen lazım servisteki orjinal yağın litresi 225 tl dedi. Siz bu konuda ne düşünüyorsunuz?
    Fbrikasyon dolum yağı eksilmedikçe veya özellikle soğuk havalarda vites geçişlerinde zorlanma hissedilmedikçe değiştirmeye gerek yoktur.

    Ama değişmek zararlımı dır, bence değil.

    Ama gerçek şu ki fabrikanın koyduğu aynı kalitede yağı dışarıda bulmak çok çok zor ve pahalı.

    Bu nedenle, fabrikasyon manuel şanzıman yağını keyfe keder değiştirmek yerine, son dayanma noktasına kadar kullanılmalıdır.

  5. #3
    offline
    xargs - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Mustafa
    Üyelik Tarihi
    13/01/2013
    Yer
    istanbul
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2012
    Mesajlar
    388

    Cevap: 1.4 TSİ Manuel Şanzıman yağı

    Bence abartıyorlar. Bir defa, serviste herşey pahalı, fiyatı ölçü değil yani. Sonra bu yağı Volkswagen üretmiyor, satın alıyor. Böyle ekstra uzun ömürlü bir yağ olsa bunu yağ üreticileri de satardı. Dahası, yağ kirlenir, ama nereye kadar kirlenecek, ille değişmeli bir süre sonra. Yağlama özelliği sürse de içindeki pisliği uzaklaştırmak için bile belli sürelerde değişim gerekli diye düşünüyorum.
    Ben 80 küsür binde değiştirttim. Üstüne 50 bin daha geçti, hiç sıkıntı yok.
  6. #3
    offline
    xargs - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    388

    Bence abartıyorlar. Bir defa, serviste herşey pahalı, fiyatı ölçü değil yani. Sonra bu yağı Volkswagen üretmiyor, satın alıyor. Böyle ekstra uzun ömürlü bir yağ olsa bunu yağ üreticileri de satardı. Dahası, yağ kirlenir, ama nereye kadar kirlenecek, ille değişmeli bir süre sonra. Yağlama özelliği sürse de içindeki pisliği uzaklaştırmak için bile belli sürelerde değişim gerekli diye düşünüyorum.
    Ben 80 küsür binde değiştirttim. Üstüne 50 bin daha geçti, hiç sıkıntı yok.

  7. #4
    offline
    kormodos - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Onur
    Üyelik Tarihi
    19/09/2019
    Yer
    İzmir
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2011
    Mesajlar
    33

    Cevap: 1.4 TSİ Manuel Şanzıman yağı

    Ne marka yağ ile değiştirdiniz?
  8. #4
    offline
    kormodos - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    33

    Ne marka yağ ile değiştirdiniz?

  9. #5
    offline
    xargs - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Mustafa
    Üyelik Tarihi
    13/01/2013
    Yer
    istanbul
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2012
    Mesajlar
    388

    Cevap: 1.4 TSİ Manuel Şanzıman yağı

    Şu videonun 17. Dakikasında manuel şanzımanla ilgili birşeyler söylüyor. Sanki, belirli aralıklarla değişmesi gerekir gibi bir anlam çıkarıyorum kendimce.
    https://youtu.be/qq2TaRFtj8s
  10. #5
    offline
    xargs - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    388

    Şu videonun 17. Dakikasında manuel şanzımanla ilgili birşeyler söylüyor. Sanki, belirli aralıklarla değişmesi gerekir gibi bir anlam çıkarıyorum kendimce.
    https://youtu.be/qq2TaRFtj8s

  11. #6
    offline
    Hasan6154 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Hasan
    Üyelik Tarihi
    13/05/2017
    Yer
    SAKARYA
    Yaş
    48
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2017
    Mesajlar
    1.927
    54 BJK 61

    Cevap: 1.4 TSİ Manuel Şanzıman yağı

       xargs Nickli Üyeden Alıntı
    Şu videonun 17. Dakikasında manuel şanzımanla ilgili birşeyler söylüyor. Sanki, belirli aralıklarla değişmesi gerekir gibi bir anlam çıkarıyorum kendimce.
    https://youtu.be/qq2TaRFtj8s
    Değişmenin zararı yoktur zaten.

    Hele ki fabrikanın koyduğu orjinal yağ ilave gerektirecek kadar eksildiği anda , ilave yerine tamamen değiştirilmesi daha güvenlidir.

    En azından içindeki yağ ile ilave edilecek yağın kötü reaksiyon oluşturup, çamurlaşma yapabilme riski ortadan kalkar.

    Bence kullanma kılavuzunda değişim km si beyan edilmediği için , bir sorun yaşanmadıkça değişim önerisinde bulunmaya korkuyorlar.

    Çünkü bu gibi aksamlar çok nadir de olsa, yağ değişiminden sonra ses çıkarabiliyorlar. Bu nedenle ihale bize kalmasın diye kullanma kılavuzunda açık şekilde değişim km si belirtilmeyen aksamlar için yağ değişimi tavsiyesi vermiyorlar.

    Sen illa değiştirin dersen bazı servisler sorumluluğun sende olması şartıyla değiştiriyor.
    xargs bunu beğendi
  12. #6
    offline
    Hasan6154 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    1.927

       xargs Nickli Üyeden Alıntı
    Şu videonun 17. Dakikasında manuel şanzımanla ilgili birşeyler söylüyor. Sanki, belirli aralıklarla değişmesi gerekir gibi bir anlam çıkarıyorum kendimce.
    https://youtu.be/qq2TaRFtj8s
    Değişmenin zararı yoktur zaten.

    Hele ki fabrikanın koyduğu orjinal yağ ilave gerektirecek kadar eksildiği anda , ilave yerine tamamen değiştirilmesi daha güvenlidir.

    En azından içindeki yağ ile ilave edilecek yağın kötü reaksiyon oluşturup, çamurlaşma yapabilme riski ortadan kalkar.

    Bence kullanma kılavuzunda değişim km si beyan edilmediği için , bir sorun yaşanmadıkça değişim önerisinde bulunmaya korkuyorlar.

    Çünkü bu gibi aksamlar çok nadir de olsa, yağ değişiminden sonra ses çıkarabiliyorlar. Bu nedenle ihale bize kalmasın diye kullanma kılavuzunda açık şekilde değişim km si belirtilmeyen aksamlar için yağ değişimi tavsiyesi vermiyorlar.

    Sen illa değiştirin dersen bazı servisler sorumluluğun sende olması şartıyla değiştiriyor.

  13. #7
    offline
    thelordof - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Samet
    Üyelik Tarihi
    03/12/2017
    Yer
    Ankara
    Model
    Jetta
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2008
    Mesajlar
    207

    Cevap: 1.4 TSİ Manuel Şanzıman yağı

       Hasan6154 Nickli Üyeden Alıntı
    Değişmenin zararı yoktur zaten.

    Hele ki fabrikanın koyduğu orjinal yağ ilave gerektirecek kadar eksildiği anda , ilave yerine tamamen değiştirilmesi daha güvenlidir.

    En azından içindeki yağ ile ilave edilecek yağın kötü reaksiyon oluşturup, çamurlaşma yapabilme riski ortadan kalkar.

    Bence kullanma kılavuzunda değişim km si beyan edilmediği için , bir sorun yaşanmadıkça değişim önerisinde bulunmaya korkuyorlar.

    Çünkü bu gibi aksamlar çok nadir de olsa, yağ değişiminden sonra ses çıkarabiliyorlar. Bu nedenle ihale bize kalmasın diye kullanma kılavuzunda açık şekilde değişim km si belirtilmeyen aksamlar için yağ değişimi tavsiyesi vermiyorlar.

    Sen illa değiştirin dersen bazı servisler sorumluluğun sende olması şartıyla değiştiriyor.
    Hocam kışları araç ilk çalışmada vites geçişlerinin biraz sert olması normal mi? Araç biraz ısınınca geçiyor. (Manuel)
    Bir de şanzuman yağ seviye kontrolü yapılabiliyor mu motor yağları gibi?
  14. #7
    offline
    thelordof - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    207

       Hasan6154 Nickli Üyeden Alıntı
    Değişmenin zararı yoktur zaten.

    Hele ki fabrikanın koyduğu orjinal yağ ilave gerektirecek kadar eksildiği anda , ilave yerine tamamen değiştirilmesi daha güvenlidir.

    En azından içindeki yağ ile ilave edilecek yağın kötü reaksiyon oluşturup, çamurlaşma yapabilme riski ortadan kalkar.

    Bence kullanma kılavuzunda değişim km si beyan edilmediği için , bir sorun yaşanmadıkça değişim önerisinde bulunmaya korkuyorlar.

    Çünkü bu gibi aksamlar çok nadir de olsa, yağ değişiminden sonra ses çıkarabiliyorlar. Bu nedenle ihale bize kalmasın diye kullanma kılavuzunda açık şekilde değişim km si belirtilmeyen aksamlar için yağ değişimi tavsiyesi vermiyorlar.

    Sen illa değiştirin dersen bazı servisler sorumluluğun sende olması şartıyla değiştiriyor.
    Hocam kışları araç ilk çalışmada vites geçişlerinin biraz sert olması normal mi? Araç biraz ısınınca geçiyor. (Manuel)
    Bir de şanzuman yağ seviye kontrolü yapılabiliyor mu motor yağları gibi?

  15. #8
    offline
    Hasan6154 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Hasan
    Üyelik Tarihi
    13/05/2017
    Yer
    SAKARYA
    Yaş
    48
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2017
    Mesajlar
    1.927
    54 BJK 61

    Cevap: 1.4 TSİ Manuel Şanzıman yağı

       thelordof Nickli Üyeden Alıntı
    Hocam kışları araç ilk çalışmada vites geçişlerinin biraz sert olması normal mi? Araç biraz ısınınca geçiyor. (Manuel)
    Bir de şanzuman yağ seviye kontrolü yapılabiliyor mu motor yağları gibi?

    Şanzıman yağınız artık viskozitesini kaybetmeye başlamış veya eksiltme yapmış gibi görünüyor. Her iki durumda da soğuk havalarda şanzıman yağı ısınana kadar özellikle 2. ve 3. vitese geçişlerde zorlanma yapar.

    Çift vizkoziteli yeni nesil yağlar tamda bu durumu ilacıdır.

    75w-80 , 75w-90 yada 70w-75 tam sentetik yağ kullanabilirsiniz.

    Yağ soğukken daha akışkan ısındıkça kıvamı koyulaşan bir yapıya sahiptir. ( Tıpkı motor yağlarında olduğu gibi ) Bu sayede soğukta ilk çalıştırmalarda çok daha rahat vştes geçişleri sağlanır.


    https://www.motul.com/tr/tr/products/motylgear-75w80


    https://products.liqui-moly.com/high...-75w-90-2.html


    https://products.liqui-moly.com/top-...70w-75w-3.html



    https://www.hepsiburada.com/motul-mo...SABEgJRdPD_BwE



    https://www.hepsiburada.com/liqui-mo...SABEgIA_vD_BwE





    Manuel Şanzıman seviye kontrolü yapılabiliyor ama bunun için bir yağ çubuğu mevcut değil.

    Aracın altına yatmak - kanala çekmek veya aracı Lift ' e kaldırmak gerekiyor. Kontrol serçe parmağı ile yapılıyor.

    Yağ dolum tapası sökülüyor ve delikten içeri serçe parmağınızı soktuğunuzda , parmağınızın alt ucu yağa temas ederse, yağ seviyesi tamamdır.

    Parmağınızı aşağıya doğru kırdığınızda, yinede yağa temas edemiyorsanız, yağ ilavesi gerekiyor demektir.



    Yağ değişimi için şanzıman yan kısmındaki dolum kapağı sökülür.

    Sonra şanzıman alt kısmındaki boşaltım tapası sökülür.

    Eski yağ iyice boşaldıktan sonra, boşaltım tapası yerine takılır. Tapa da oring conta var ise yenisi ile değiştirilir.

    Sonra yağ dolum deliğinde yeni yağ doldurulur, dolum ağzından dışarı yağ akmaya başladığında, dolum işlemi durdurulur.

    Dolum ağzından dışarı fazlalık yağın akışı tamamen durduğunda, dolum tapası yerine takılır. ( Tapa da oring conta var ise yenisi ile değiştirilir )

    İşlem tamamdır.


    Passat Turkiye

    Passat Turkiye

    Passat Turkiye

    Passat Turkiye

    Passat Turkiye

    Passat Turkiye
    Konu Hasan6154 tarafından (16 01 2020 Saat 21:26 ) değiştirilmiştir.
    thelordof bunu beğendi
  16. #8
    offline
    Hasan6154 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    1.927

       thelordof Nickli Üyeden Alıntı
    Hocam kışları araç ilk çalışmada vites geçişlerinin biraz sert olması normal mi? Araç biraz ısınınca geçiyor. (Manuel)
    Bir de şanzuman yağ seviye kontrolü yapılabiliyor mu motor yağları gibi?

    Şanzıman yağınız artık viskozitesini kaybetmeye başlamış veya eksiltme yapmış gibi görünüyor. Her iki durumda da soğuk havalarda şanzıman yağı ısınana kadar özellikle 2. ve 3. vitese geçişlerde zorlanma yapar.

    Çift vizkoziteli yeni nesil yağlar tamda bu durumu ilacıdır.

    75w-80 , 75w-90 yada 70w-75 tam sentetik yağ kullanabilirsiniz.

    Yağ soğukken daha akışkan ısındıkça kıvamı koyulaşan bir yapıya sahiptir. ( Tıpkı motor yağlarında olduğu gibi ) Bu sayede soğukta ilk çalıştırmalarda çok daha rahat vştes geçişleri sağlanır.


    https://www.motul.com/tr/tr/products/motylgear-75w80


    https://products.liqui-moly.com/high...-75w-90-2.html


    https://products.liqui-moly.com/top-...70w-75w-3.html



    https://www.hepsiburada.com/motul-mo...SABEgJRdPD_BwE



    https://www.hepsiburada.com/liqui-mo...SABEgIA_vD_BwE





    Manuel Şanzıman seviye kontrolü yapılabiliyor ama bunun için bir yağ çubuğu mevcut değil.

    Aracın altına yatmak - kanala çekmek veya aracı Lift ' e kaldırmak gerekiyor. Kontrol serçe parmağı ile yapılıyor.

    Yağ dolum tapası sökülüyor ve delikten içeri serçe parmağınızı soktuğunuzda , parmağınızın alt ucu yağa temas ederse, yağ seviyesi tamamdır.

    Parmağınızı aşağıya doğru kırdığınızda, yinede yağa temas edemiyorsanız, yağ ilavesi gerekiyor demektir.



    Yağ değişimi için şanzıman yan kısmındaki dolum kapağı sökülür.

    Sonra şanzıman alt kısmındaki boşaltım tapası sökülür.

    Eski yağ iyice boşaldıktan sonra, boşaltım tapası yerine takılır. Tapa da oring conta var ise yenisi ile değiştirilir.

    Sonra yağ dolum deliğinde yeni yağ doldurulur, dolum ağzından dışarı yağ akmaya başladığında, dolum işlemi durdurulur.

    Dolum ağzından dışarı fazlalık yağın akışı tamamen durduğunda, dolum tapası yerine takılır. ( Tapa da oring conta var ise yenisi ile değiştirilir )

    İşlem tamamdır.


    Passat Turkiye

    Passat Turkiye

    Passat Turkiye

    Passat Turkiye

    Passat Turkiye

    Passat Turkiye

  17. #9
    offline
    thelordof - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Samet
    Üyelik Tarihi
    03/12/2017
    Yer
    Ankara
    Model
    Jetta
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2008
    Mesajlar
    207

    Cevap: 1.4 TSİ Manuel Şanzıman yağı

       Hasan6154 Nickli Üyeden Alıntı
    Şanzıman yağınız artık viskozitesini kaybetmeye başlamış veya eksiltme yapmış gibi görünüyor. Her iki durumda da soğuk havalarda şanzıman yağı ısınana kadar özellikle 2. ve 3. vitese geçişlerde zorlanma yapar.

    Çift vizkoziteli yeni nesil yağlar tamda bu durumu ilacıdır.

    75w-80 , 75w-90 yada 70w-75 tam sentetik yağ kullanabilirsiniz.

    Yağ soğukken daha akışkan ısındıkça kıvamı koyulaşan bir yapıya sahiptir. ( Tıpkı motor yağlarında olduğu gibi ) Bu sayede soğukta ilk çalıştırmalarda çok daha rahat vştes geçişleri sağlanır.


    https://www.motul.com/tr/tr/products/motylgear-75w80


    https://products.liqui-moly.com/high...-75w-90-2.html


    https://products.liqui-moly.com/top-...70w-75w-3.html



    https://www.hepsiburada.com/motul-mo...SABEgJRdPD_BwE



    https://www.hepsiburada.com/liqui-mo...SABEgIA_vD_BwE





    Manuel Şanzıman seviye kontrolü yapılabiliyor ama bunun için bir yağ çubuğu mevcut değil.

    Aracın altına yatmak - kanala çekmek veya aracı Lift ' e kaldırmak gerekiyor. Kontrol serçe parmağı ile yapılıyor.

    Yağ dolum tapası sökülüyor ve delikten içeri serçe parmağınızı soktuğunuzda , parmağınızın alt ucu yağa temas ederse, yağ seviyesi tamamdır.

    Parmağınızı aşağıya doğru kırdığınızda, yinede yağa temas edemiyorsanız, yağ ilavesi gerekiyor demektir.



    Yağ değişimi için şanzıman yan kısmındaki dolum kapağı sökülür.

    Sonra şanzıman alt kısmındaki boşaltım tapası sökülür.

    Eski yağ iyice boşaldıktan sonra, boşaltım tapası yerine takılır. Tapa da oring conta var ise yenisi ile değiştirilir.

    Sonra yağ dolum deliğinde yeni yağ doldurulur, dolum ağzından dışarı yağ akmaya başladığında, dolum işlemi durdurulur.

    Dolum ağzından dışarı fazlalık yağın akışı tamamen durduğunda, dolum tapası yerine takılır. ( Tapa da oring conta var ise yenisi ile değiştirilir )

    İşlem tamamdır.


    Passat Turkiye

    Passat Turkiye

    Passat Turkiye

    Passat Turkiye

    Passat Turkiye

    Passat Turkiye
    Çok sağolun hocam. 95 bin km de hem baskı balata hem şanzıman yağı değişmişti. Şu an 117bin km de araç, soğuklarda sert veya sürtünüyor gibi geçiş sorun o zaman. Baskı balata ve şanzıman yağı değişen yerdeki ustadan da şüpheliyim ama bilemedim. Dediğiniz o üç yağ da 2008 jetta 1.4tsi 122 manuel araca oluyor di mi hocam?
  18. #9
    offline
    thelordof - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    207

       Hasan6154 Nickli Üyeden Alıntı
    Şanzıman yağınız artık viskozitesini kaybetmeye başlamış veya eksiltme yapmış gibi görünüyor. Her iki durumda da soğuk havalarda şanzıman yağı ısınana kadar özellikle 2. ve 3. vitese geçişlerde zorlanma yapar.

    Çift vizkoziteli yeni nesil yağlar tamda bu durumu ilacıdır.

    75w-80 , 75w-90 yada 70w-75 tam sentetik yağ kullanabilirsiniz.

    Yağ soğukken daha akışkan ısındıkça kıvamı koyulaşan bir yapıya sahiptir. ( Tıpkı motor yağlarında olduğu gibi ) Bu sayede soğukta ilk çalıştırmalarda çok daha rahat vştes geçişleri sağlanır.


    https://www.motul.com/tr/tr/products/motylgear-75w80


    https://products.liqui-moly.com/high...-75w-90-2.html


    https://products.liqui-moly.com/top-...70w-75w-3.html



    https://www.hepsiburada.com/motul-mo...SABEgJRdPD_BwE



    https://www.hepsiburada.com/liqui-mo...SABEgIA_vD_BwE





    Manuel Şanzıman seviye kontrolü yapılabiliyor ama bunun için bir yağ çubuğu mevcut değil.

    Aracın altına yatmak - kanala çekmek veya aracı Lift ' e kaldırmak gerekiyor. Kontrol serçe parmağı ile yapılıyor.

    Yağ dolum tapası sökülüyor ve delikten içeri serçe parmağınızı soktuğunuzda , parmağınızın alt ucu yağa temas ederse, yağ seviyesi tamamdır.

    Parmağınızı aşağıya doğru kırdığınızda, yinede yağa temas edemiyorsanız, yağ ilavesi gerekiyor demektir.



    Yağ değişimi için şanzıman yan kısmındaki dolum kapağı sökülür.

    Sonra şanzıman alt kısmındaki boşaltım tapası sökülür.

    Eski yağ iyice boşaldıktan sonra, boşaltım tapası yerine takılır. Tapa da oring conta var ise yenisi ile değiştirilir.

    Sonra yağ dolum deliğinde yeni yağ doldurulur, dolum ağzından dışarı yağ akmaya başladığında, dolum işlemi durdurulur.

    Dolum ağzından dışarı fazlalık yağın akışı tamamen durduğunda, dolum tapası yerine takılır. ( Tapa da oring conta var ise yenisi ile değiştirilir )

    İşlem tamamdır.


    Passat Turkiye

    Passat Turkiye

    Passat Turkiye

    Passat Turkiye

    Passat Turkiye

    Passat Turkiye
    Çok sağolun hocam. 95 bin km de hem baskı balata hem şanzıman yağı değişmişti. Şu an 117bin km de araç, soğuklarda sert veya sürtünüyor gibi geçiş sorun o zaman. Baskı balata ve şanzıman yağı değişen yerdeki ustadan da şüpheliyim ama bilemedim. Dediğiniz o üç yağ da 2008 jetta 1.4tsi 122 manuel araca oluyor di mi hocam?

  19. #10
    BBG
    offline
    BBG - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    KAĞAN
    Üyelik Tarihi
    14/11/2019
    Yer
    Konya
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2013
    Mesajlar
    63

    Cevap: 1.4 TSİ Manuel Şanzıman yağı

       Hasan6154 Nickli Üyeden Alıntı
    Şanzıman yağınız artık viskozitesini kaybetmeye başlamış veya eksiltme yapmış gibi görünüyor. Her iki durumda da soğuk havalarda şanzıman yağı ısınana kadar özellikle 2. ve 3. vitese geçişlerde zorlanma yapar.

    Çift vizkoziteli yeni nesil yağlar tamda bu durumu ilacıdır.

    75w-80 , 75w-90 yada 70w-75 tam sentetik yağ kullanabilirsiniz.

    Yağ soğukken daha akışkan ısındıkça kıvamı koyulaşan bir yapıya sahiptir. ( Tıpkı motor yağlarında olduğu gibi ) Bu sayede soğukta ilk çalıştırmalarda çok daha rahat vştes geçişleri sağlanır.


    https://www.motul.com/tr/tr/products/motylgear-75w80


    https://products.liqui-moly.com/high...-75w-90-2.html


    https://products.liqui-moly.com/top-...70w-75w-3.html



    https://www.hepsiburada.com/motul-mo...SABEgJRdPD_BwE



    https://www.hepsiburada.com/liqui-mo...SABEgIA_vD_BwE





    Manuel Şanzıman seviye kontrolü yapılabiliyor ama bunun için bir yağ çubuğu mevcut değil.

    Aracın altına yatmak - kanala çekmek veya aracı Lift ' e kaldırmak gerekiyor. Kontrol serçe parmağı ile yapılıyor.

    Yağ dolum tapası sökülüyor ve delikten içeri serçe parmağınızı soktuğunuzda , parmağınızın alt ucu yağa temas ederse, yağ seviyesi tamamdır.

    Parmağınızı aşağıya doğru kırdığınızda, yinede yağa temas edemiyorsanız, yağ ilavesi gerekiyor demektir.



    Yağ değişimi için şanzıman yan kısmındaki dolum kapağı sökülür.

    Sonra şanzıman alt kısmındaki boşaltım tapası sökülür.

    Eski yağ iyice boşaldıktan sonra, boşaltım tapası yerine takılır. Tapa da oring conta var ise yenisi ile değiştirilir.

    Sonra yağ dolum deliğinde yeni yağ doldurulur, dolum ağzından dışarı yağ akmaya başladığında, dolum işlemi durdurulur.

    Dolum ağzından dışarı fazlalık yağın akışı tamamen durduğunda, dolum tapası yerine takılır. ( Tapa da oring conta var ise yenisi ile değiştirilir )

    İşlem tamamdır.


    Passat Turkiye

    Passat Turkiye

    Passat Turkiye

    Passat Turkiye

    Passat Turkiye

    Passat Turkiye
    Merhaba, Dsg şanzıman için kontrol ediliyor mu ?


    Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
  20. #10
    offline
    BBG - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    BBG
    Mesajlar :

    63

       Hasan6154 Nickli Üyeden Alıntı
    Şanzıman yağınız artık viskozitesini kaybetmeye başlamış veya eksiltme yapmış gibi görünüyor. Her iki durumda da soğuk havalarda şanzıman yağı ısınana kadar özellikle 2. ve 3. vitese geçişlerde zorlanma yapar.

    Çift vizkoziteli yeni nesil yağlar tamda bu durumu ilacıdır.

    75w-80 , 75w-90 yada 70w-75 tam sentetik yağ kullanabilirsiniz.

    Yağ soğukken daha akışkan ısındıkça kıvamı koyulaşan bir yapıya sahiptir. ( Tıpkı motor yağlarında olduğu gibi ) Bu sayede soğukta ilk çalıştırmalarda çok daha rahat vştes geçişleri sağlanır.


    https://www.motul.com/tr/tr/products/motylgear-75w80


    https://products.liqui-moly.com/high...-75w-90-2.html


    https://products.liqui-moly.com/top-...70w-75w-3.html



    https://www.hepsiburada.com/motul-mo...SABEgJRdPD_BwE



    https://www.hepsiburada.com/liqui-mo...SABEgIA_vD_BwE





    Manuel Şanzıman seviye kontrolü yapılabiliyor ama bunun için bir yağ çubuğu mevcut değil.

    Aracın altına yatmak - kanala çekmek veya aracı Lift ' e kaldırmak gerekiyor. Kontrol serçe parmağı ile yapılıyor.

    Yağ dolum tapası sökülüyor ve delikten içeri serçe parmağınızı soktuğunuzda , parmağınızın alt ucu yağa temas ederse, yağ seviyesi tamamdır.

    Parmağınızı aşağıya doğru kırdığınızda, yinede yağa temas edemiyorsanız, yağ ilavesi gerekiyor demektir.



    Yağ değişimi için şanzıman yan kısmındaki dolum kapağı sökülür.

    Sonra şanzıman alt kısmındaki boşaltım tapası sökülür.

    Eski yağ iyice boşaldıktan sonra, boşaltım tapası yerine takılır. Tapa da oring conta var ise yenisi ile değiştirilir.

    Sonra yağ dolum deliğinde yeni yağ doldurulur, dolum ağzından dışarı yağ akmaya başladığında, dolum işlemi durdurulur.

    Dolum ağzından dışarı fazlalık yağın akışı tamamen durduğunda, dolum tapası yerine takılır. ( Tapa da oring conta var ise yenisi ile değiştirilir )

    İşlem tamamdır.


    Passat Turkiye

    Passat Turkiye

    Passat Turkiye

    Passat Turkiye

    Passat Turkiye

    Passat Turkiye
    Merhaba, Dsg şanzıman için kontrol ediliyor mu ?


    Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

  21. #11
    offline
    Hasan6154 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Hasan
    Üyelik Tarihi
    13/05/2017
    Yer
    SAKARYA
    Yaş
    48
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2017
    Mesajlar
    1.927
    54 BJK 61

    Cevap: 1.4 TSİ Manuel Şanzıman yağı


    Piretopragi
       BBG Nickli Üyeden Alıntı
    Merhaba, Dsg şanzıman için kontrol ediliyor mu ?


    Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

    DSG yağ seviye kontrolü hakkında bir fikrim yok.

    Ediliyorsa bile bunu güvenli bir yerde yaptırmak gerek.

    Amatörce kontrol edilebilecek bir şanzıman değil DSG
    BBG bunu beğendi
  22. #11
    offline
    Hasan6154 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    1.927


    Piretopragi
       BBG Nickli Üyeden Alıntı
    Merhaba, Dsg şanzıman için kontrol ediliyor mu ?


    Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

    DSG yağ seviye kontrolü hakkında bir fikrim yok.

    Ediliyorsa bile bunu güvenli bir yerde yaptırmak gerek.

    Amatörce kontrol edilebilecek bir şanzıman değil DSG