Alıntı ile CevaplaInsignia sırf o kaba direksiyonu için alınmaz
Konuyu Değerlendir: Güncel Değerlendirme :
Gelecek artik DSG sanziman olacak,
Ford da "Power Shift", Mercedes te "7G Tronic", Audi de "S-Tronic", Porsche de "PDK", Skoda / Seat / Volkswagen "DSG" ve BMW "DKG" Sanzimanlar Cift Kavramali sanzimandir. Vites gecisleri mili saniye icinde cok hizli degisi ve cok hizli degisirken Araba güc kaybetmez. Örnek Araciniz 2. Vites de iken 3. Vites hazir halde bekliyor ve elektronik Sinyal verdigi an 3. Vitese geciyor bu sefer ayni anda 4. Vites hazir halde bekliyor. Bu olay mili saniye icinde oluyor hersey.
Ayrica DSG / 7G-Tronic / S-Tronic, Power Shift, PDK ve DKG sanzimanlar yakit tasarrufu normal Otomatiklere göre coktur. Nedeni ise hizli vites gecisleri ve güc kaybetmeden vites degisimleri sayesinde
29.155
Gelecek artik DSG sanziman olacak,
Ford da "Power Shift", Mercedes te "7G Tronic", Audi de "S-Tronic", Porsche de "PDK", Skoda / Seat / Volkswagen "DSG" ve BMW "DKG" Sanzimanlar Cift Kavramali sanzimandir. Vites gecisleri mili saniye icinde cok hizli degisi ve cok hizli degisirken Araba güc kaybetmez. Örnek Araciniz 2. Vites de iken 3. Vites hazir halde bekliyor ve elektronik Sinyal verdigi an 3. Vitese geciyor bu sefer ayni anda 4. Vites hazir halde bekliyor. Bu olay mili saniye icinde oluyor hersey.
Ayrica DSG / 7G-Tronic / S-Tronic, Power Shift, PDK ve DKG sanzimanlar yakit tasarrufu normal Otomatiklere göre coktur. Nedeni ise hizli vites gecisleri ve güc kaybetmeden vites degisimleri sayesinde
Insignia sırf o kaba direksiyonu için alınmaz
Tüketimmi ?180 ps ve 230 nm tork var o kadar da tüketsin
Sustuum , söyleyecek sözüm kalmadı ..
Alana hayırlı olsun insignia 507 mondeo. ben almam.
saygılar
Modelin ismi Insignia, 508 ve Mondeo..Hepsi de şu an için çok güzel araçlar..Hiçbirinin bir passattan eksiği yok...Lütfen önyargı ile yaklaşmayalım....İlk önce test edin aracı görün...Ardından yorumunuzu yapın..Örnek verecek olursam Mondeo gayet donanımlı gayet güzel bir araçdı.Ayrıca yol tutuşu konusunda passattan da iyi bir model..508 daha piyasada yeni olmasına rağmen bir peugeottan beklenenin üzerinde kalite sunuyor..Bazı yerlerinde ufak hatalar olabilir ama artık kendini çok geliştirdi...Tek sorun full donanımlı 508 1.6 e-HDI(TDCI ile aynı motor) manuel şanzıman sunulmaması...Insignia sportif ruhlu D segmenti sedan araç arayanlar için..Ayrıca gidip görülürse gayet kaliteli bir araç olduğu görülecektir..Şu an piyasada hiçbir aracın yapmadığı şekilde 2.0 CDTI Active Select şanzımanlı araçlarını 70.000 75.000 bandında vererek büyük bir satış başarısına ulaşmıştır..Lütfen modelleri incelemeden karar vermeyiniz...Şu an 1.6 TDI Highline 80.000 TL galiba...Aynı fiyata otomatik şanzımanlı 2.0 dizel motorlu araçlar alabilecekken böyle önyargı ile yaklaşmak onlar zaten kötü demek olmaz...Gidin test edin ardından yorumlarınızı söyleyin; çünkü şu piyasada hiçbir araç kötü değil..Geçen mesajımda dediğim gibi piyasada kötü araç yok..Daha çok kim kimden daha iyi olabilir rekabeti var..Lütfen bu dediğiniz araçları test edin..Daha modelin adını bilmeden buraya saygılar felan diyerek mesaj yazmayın..Lütfen nedenini de açıklayın...Daha adını dahi bilmediğiniz modeller hakkında yorum yapıyorsunuz lütfen....
Saygılar....
1.455
Modelin ismi Insignia, 508 ve Mondeo..Hepsi de şu an için çok güzel araçlar..Hiçbirinin bir passattan eksiği yok...Lütfen önyargı ile yaklaşmayalım....İlk önce test edin aracı görün...Ardından yorumunuzu yapın..Örnek verecek olursam Mondeo gayet donanımlı gayet güzel bir araçdı.Ayrıca yol tutuşu konusunda passattan da iyi bir model..508 daha piyasada yeni olmasına rağmen bir peugeottan beklenenin üzerinde kalite sunuyor..Bazı yerlerinde ufak hatalar olabilir ama artık kendini çok geliştirdi...Tek sorun full donanımlı 508 1.6 e-HDI(TDCI ile aynı motor) manuel şanzıman sunulmaması...Insignia sportif ruhlu D segmenti sedan araç arayanlar için..Ayrıca gidip görülürse gayet kaliteli bir araç olduğu görülecektir..Şu an piyasada hiçbir aracın yapmadığı şekilde 2.0 CDTI Active Select şanzımanlı araçlarını 70.000 75.000 bandında vererek büyük bir satış başarısına ulaşmıştır..Lütfen modelleri incelemeden karar vermeyiniz...Şu an 1.6 TDI Highline 80.000 TL galiba...Aynı fiyata otomatik şanzımanlı 2.0 dizel motorlu araçlar alabilecekken böyle önyargı ile yaklaşmak onlar zaten kötü demek olmaz...Gidin test edin ardından yorumlarınızı söyleyin; çünkü şu piyasada hiçbir araç kötü değil..Geçen mesajımda dediğim gibi piyasada kötü araç yok..Daha çok kim kimden daha iyi olabilir rekabeti var..Lütfen bu dediğiniz araçları test edin..Daha modelin adını bilmeden buraya saygılar felan diyerek mesaj yazmayın..Lütfen nedenini de açıklayın...Daha adını dahi bilmediğiniz modeller hakkında yorum yapıyorsunuz lütfen....
Saygılar....
Kalite konusunda bir diyeceğim yok. Haklısınız denemek lazım. Bugünün koşullarında her araba güzel. Ama herkesin kendine göre bir zevki var. ben diyorum ki opel ford peugeot almak istemem. Bu benim kendi tercihim sonunda.Modelin ismi Insignia, 508 ve Mondeo..Hepsi de şu an için çok güzel araçlar..Hiçbirinin bir passattan eksiği yok...Lütfen önyargı ile yaklaşmayalım....İlk önce test edin aracı görün...Ardından yorumunuzu yapın..Örnek verecek olursam Mondeo gayet donanımlı gayet güzel bir araçdı.Ayrıca yol tutuşu konusunda passattan da iyi bir model..508 daha piyasada yeni olmasına rağmen bir peugeottan beklenenin üzerinde kalite sunuyor..Bazı yerlerinde ufak hatalar olabilir ama artık kendini çok geliştirdi...Tek sorun full donanımlı 508 1.6 e-HDI(TDCI ile aynı motor) manuel şanzıman sunulmaması...Insignia sportif ruhlu D segmenti sedan araç arayanlar için..Ayrıca gidip görülürse gayet kaliteli bir araç olduğu görülecektir..Şu an piyasada hiçbir aracın yapmadığı şekilde 2.0 CDTI Active Select şanzımanlı araçlarını 70.000 75.000 bandında vererek büyük bir satış başarısına ulaşmıştır..Lütfen modelleri incelemeden karar vermeyiniz...Şu an 1.6 TDI Highline 80.000 TL galiba...Aynı fiyata otomatik şanzımanlı 2.0 dizel motorlu araçlar alabilecekken böyle önyargı ile yaklaşmak onlar zaten kötü demek olmaz...Gidin test edin ardından yorumlarınızı söyleyin; çünkü şu piyasada hiçbir araç kötü değil..Geçen mesajımda dediğim gibi piyasada kötü araç yok..Daha çok kim kimden daha iyi olabilir rekabeti var..Lütfen bu dediğiniz araçları test edin..Daha modelin adını bilmeden buraya saygılar felan diyerek mesaj yazmayın..Lütfen nedenini de açıklayın...Daha adını dahi bilmediğiniz modeller hakkında yorum yapıyorsunuz lütfen....
Saygılar....
Detaylı bir araştırma yapmaya gerek yok. sonuçta ikinci elleri karşılaştırırsak araçların o zamanki muadillerinin değerini koruyan bir passat var. o zamanki vectra, 406, mondeo araasında. Tabiki BMW Mercedes değerni daha çok koruyor 2. el değerini.
Burada benim sorumluluğum üst orta sınıf hangi araç alınır sorusuna cevap verebilmek değil. Evet dizaynları beğeniyorum, ama yine Volkswagen alırım ben.
Kimsede ben diyorum diye bu araçlardan soğumaz merak etmeyin
508. Adınıda öğrendim şimdi :D
99
Kalite konusunda bir diyeceğim yok. Haklısınız denemek lazım. Bugünün koşullarında her araba güzel. Ama herkesin kendine göre bir zevki var. ben diyorum ki opel ford peugeot almak istemem. Bu benim kendi tercihim sonunda.Modelin ismi Insignia, 508 ve Mondeo..Hepsi de şu an için çok güzel araçlar..Hiçbirinin bir passattan eksiği yok...Lütfen önyargı ile yaklaşmayalım....İlk önce test edin aracı görün...Ardından yorumunuzu yapın..Örnek verecek olursam Mondeo gayet donanımlı gayet güzel bir araçdı.Ayrıca yol tutuşu konusunda passattan da iyi bir model..508 daha piyasada yeni olmasına rağmen bir peugeottan beklenenin üzerinde kalite sunuyor..Bazı yerlerinde ufak hatalar olabilir ama artık kendini çok geliştirdi...Tek sorun full donanımlı 508 1.6 e-HDI(TDCI ile aynı motor) manuel şanzıman sunulmaması...Insignia sportif ruhlu D segmenti sedan araç arayanlar için..Ayrıca gidip görülürse gayet kaliteli bir araç olduğu görülecektir..Şu an piyasada hiçbir aracın yapmadığı şekilde 2.0 CDTI Active Select şanzımanlı araçlarını 70.000 75.000 bandında vererek büyük bir satış başarısına ulaşmıştır..Lütfen modelleri incelemeden karar vermeyiniz...Şu an 1.6 TDI Highline 80.000 TL galiba...Aynı fiyata otomatik şanzımanlı 2.0 dizel motorlu araçlar alabilecekken böyle önyargı ile yaklaşmak onlar zaten kötü demek olmaz...Gidin test edin ardından yorumlarınızı söyleyin; çünkü şu piyasada hiçbir araç kötü değil..Geçen mesajımda dediğim gibi piyasada kötü araç yok..Daha çok kim kimden daha iyi olabilir rekabeti var..Lütfen bu dediğiniz araçları test edin..Daha modelin adını bilmeden buraya saygılar felan diyerek mesaj yazmayın..Lütfen nedenini de açıklayın...Daha adını dahi bilmediğiniz modeller hakkında yorum yapıyorsunuz lütfen....
Saygılar....
Detaylı bir araştırma yapmaya gerek yok. sonuçta ikinci elleri karşılaştırırsak araçların o zamanki muadillerinin değerini koruyan bir passat var. o zamanki vectra, 406, mondeo araasında. Tabiki BMW Mercedes değerni daha çok koruyor 2. el değerini.
Burada benim sorumluluğum üst orta sınıf hangi araç alınır sorusuna cevap verebilmek değil. Evet dizaynları beğeniyorum, ama yine Volkswagen alırım ben.
Kimsede ben diyorum diye bu araçlardan soğumaz merak etmeyin
508. Adınıda öğrendim şimdi :D
Bu iş ikinci elle olmaz..2. ele bakılacaksa hiç Skoda Superb alınmasın mesela..Passatın aynısı sök logoyu Volkswagen tak aynı araçlar neticede..Örenk verecek olursak Volkswagen nin en büyük atılımı passat b5 kasanın çıktığı seneye rastlar..Mercedes de bu W124 kasadır(tam bilmiyorum ama mercedesi mercedes yapan kasa diyorlar)...Yani ikinci elle bu iş olmaz..Eski bir 407 felan hepsi ölü araba gibi ama her marka dersini iyi çalışmış şu an için...Herkesin tüm rakipleriyle rekabet edeceği araçlar yapabiliyorlar artık...Tabi diğer konulardaki görüşlerinize katılıyorum...Zaten burada kimse bi 508 almak için felan gelmez...Sadece bu şekilde net cevaplar ile insanların kafası karışmamış olur..Insigniayı mesela çok beğeniyorum ama insignia sahipleri 1.6T motorlu araca sahip olanlar çok yaktığını ve şehir içinde 10 litrenin altına düşemediklerini söylüyorlar..Haklılar..Bunlar sadece örnek..Yani kestirip atmamak lazım hepsini birden geçmişe bakarak..Volkswagen den daha güzel araçlar üretebilecek kapasitesi var şu an skodanın mesela...10 sene önce tek sattığı favorit ve feliciaydı...Şimdi git gide açılmaya başladı..Yani herkes durumunu düzeltebilir..Geçmişe değil şu anki durumuna da bakmak lazım bir markanın..Kalite konusunda bir diyeceğim yok. Haklısınız denemek lazım. Bugünün koşullarında her araba güzel. Ama herkesin kendine göre bir zevki var. ben diyorum ki opel ford peugeot almak istemem. Bu benim kendi tercihim sonunda.
Detaylı bir araştırma yapmaya gerek yok. sonuçta ikinci elleri karşılaştırırsak araçların o zamanki muadillerinin değerini koruyan bir passat var. o zamanki vectra, 406, mondeo araasında. Tabiki BMW Mercedes değerni daha çok koruyor 2. el değerini.
Burada benim sorumluluğum üst orta sınıf hangi araç alınır sorusuna cevap verebilmek değil. Evet dizaynları beğeniyorum, ama yine Volkswagen alırım ben.
Kimsede ben diyorum diye bu araçlardan soğumaz merak etmeyin
508. Adınıda öğrendim şimdi :D
Konu 97has tarafından (08 10 2011 Saat 15:09 ) değiştirilmiştir.
1.455
Bu iş ikinci elle olmaz..2. ele bakılacaksa hiç Skoda Superb alınmasın mesela..Passatın aynısı sök logoyu Volkswagen tak aynı araçlar neticede..Örenk verecek olursak Volkswagen nin en büyük atılımı passat b5 kasanın çıktığı seneye rastlar..Mercedes de bu W124 kasadır(tam bilmiyorum ama mercedesi mercedes yapan kasa diyorlar)...Yani ikinci elle bu iş olmaz..Eski bir 407 felan hepsi ölü araba gibi ama her marka dersini iyi çalışmış şu an için...Herkesin tüm rakipleriyle rekabet edeceği araçlar yapabiliyorlar artık...Tabi diğer konulardaki görüşlerinize katılıyorum...Zaten burada kimse bi 508 almak için felan gelmez...Sadece bu şekilde net cevaplar ile insanların kafası karışmamış olur..Insigniayı mesela çok beğeniyorum ama insignia sahipleri 1.6T motorlu araca sahip olanlar çok yaktığını ve şehir içinde 10 litrenin altına düşemediklerini söylüyorlar..Haklılar..Bunlar sadece örnek..Yani kestirip atmamak lazım hepsini birden geçmişe bakarak..Volkswagen den daha güzel araçlar üretebilecek kapasitesi var şu an skodanın mesela...10 sene önce tek sattığı favorit ve feliciaydı...Şimdi git gide açılmaya başladı..Yani herkes durumunu düzeltebilir..Geçmişe değil şu anki durumuna da bakmak lazım bir markanın..Kalite konusunda bir diyeceğim yok. Haklısınız denemek lazım. Bugünün koşullarında her araba güzel. Ama herkesin kendine göre bir zevki var. ben diyorum ki opel ford peugeot almak istemem. Bu benim kendi tercihim sonunda.
Detaylı bir araştırma yapmaya gerek yok. sonuçta ikinci elleri karşılaştırırsak araçların o zamanki muadillerinin değerini koruyan bir passat var. o zamanki vectra, 406, mondeo araasında. Tabiki BMW Mercedes değerni daha çok koruyor 2. el değerini.
Burada benim sorumluluğum üst orta sınıf hangi araç alınır sorusuna cevap verebilmek değil. Evet dizaynları beğeniyorum, ama yine Volkswagen alırım ben.
Kimsede ben diyorum diye bu araçlardan soğumaz merak etmeyin
508. Adınıda öğrendim şimdi :D
küçük bir düzeltme.. ful donanımlı, 2.0 cdti 150 hp ve 6 ileri otomatik şanzımana (aynı motor ve şanzıman) sahip Chevy Epica 55 bin tl civarında satıyor...
3.035
küçük bir düzeltme.. ful donanımlı, 2.0 cdti 150 hp ve 6 ileri otomatik şanzımana (aynı motor ve şanzıman) sahip Chevy Epica 55 bin tl civarında satıyor...
99
1.455
Ya o değilde ; bu radyonun dekoru nasıl sökülüyor
259
Ya o değilde ; bu radyonun dekoru nasıl sökülüyor
Buraya bakın..Can abi yardımcı olur..Ya o değilde ; bu radyonun dekoru nasıl sökülüyor
http://www.passatturkiye.com/showthr...0-Montaj%C4%B1
Zaten sormuşsunuz cevap orada..
Konu 97has tarafından (08 10 2011 Saat 19:39 ) değiştirilmiştir.
1.455
Buraya bakın..Can abi yardımcı olur..Ya o değilde ; bu radyonun dekoru nasıl sökülüyor
http://www.passatturkiye.com/showthr...0-Montaj%C4%B1
Zaten sormuşsunuz cevap orada..
Ya ama deniyorum deniyorum olmuyorr.. Bu arada konuya bakmamışım unutmuşum sanırsam
Altlardan hafif kastırma nedir?
Konu Logicalless tarafından (08 10 2011 Saat 19:55 ) değiştirilmiştir.
259
Ya ama deniyorum deniyorum olmuyorr.. Bu arada konuya bakmamışım unutmuşum sanırsam
Altlardan hafif kastırma nedir?
biraz kuvvet gerektiriyordur..Biraz zorlayın olmazsa sorarsınız can abiye..
1.455
biraz kuvvet gerektiriyordur..Biraz zorlayın olmazsa sorarsınız can abiye..
Kastırma derken yukarı doğru ittirip çekme mi? bi videosu varmı acaba?
259
Kastırma derken yukarı doğru ittirip çekme mi? bi videosu varmı acaba?
Soruyu keşke konusunda sorsaydınız daha iyi olurdu kanısındayım ,
Yukarı doğru çekmeye gerek yok tırnaklar kuvvetlidir kendinize doğru asılın gelicektir
Konu srcn09 tarafından (08 10 2011 Saat 20:26 ) değiştirilmiştir.
19.615
Soruyu keşke konusunda sorsaydınız daha iyi olurdu kanısındayım ,
Yukarı doğru çekmeye gerek yok tırnaklar kuvvetlidir kendinize doğru asılın gelicektir
Pardon moderatörüüm
Ya hayır birisini çok hafifçe çıkarıyorum diğeri zorlasam çıkmıyor .. Dekor zarar görmesin diye ...
259
Ya hayır birisini çok hafifçe çıkarıyorum diğeri zorlasam çıkmıyor .. Dekor zarar görmesin diye ...
Hangi tırnağı çıkarmaya çalışıyorsanız o yönden asılın yani sağ tırnak kendini bıraktı yavaşca sola doğru kayıp çıkarmaya çalışırsanız dekor zarar görebilir sol köşeden asılırsanız daha rahat çıkacaktır
19.615
Hangi tırnağı çıkarmaya çalışıyorsanız o yönden asılın yani sağ tırnak kendini bıraktı yavaşca sola doğru kayıp çıkarmaya çalışırsanız dekor zarar görebilir sol köşeden asılırsanız daha rahat çıkacaktır
Teşekkür ederim... Radyonun yanından torpidoya ulaşılıyomu?
konu başlığı ile konunun son hali nerden nereye gitmiş
sonuç olarak tekrar soralım: tirptonic ile dsg arasındaki fark nelerdir ?
artı ları ve eksileri nelerdir ?
362
konu başlığı ile konunun son hali nerden nereye gitmiş
sonuç olarak tekrar soralım: tirptonic ile dsg arasındaki fark nelerdir ?
artı ları ve eksileri nelerdir ?
Tork Konvertörlü Tiptronic = 6 ileri vitesli, vites geçişlerine dışarıdan müdahale edilebilen (Tiptronic), yağ değişimi gerektirmeyen, yüksek torka dayanıklı, mekanik tork aktarımı yerine hidrodinamik tork aktarımı sunan, sağlam, dayanıklı ve uzun ömürlü şanzıman, olumsuz tarafı varsa da vites geçişleri biraz daha "hissedilir"(miş). Şu sıralar sorunsuzluğu nedeni ile özellikle aranan ve tercih edilen otomatik vites kutusu.konu başlığı ile konunun son hali nerden nereye gitmiş
sonuç olarak tekrar soralım: tirptonic ile dsg arasındaki fark nelerdir ?
artı ları ve eksileri nelerdir ?
Çift Kavramalı (DSG) Tiptronic = 6 veya 7 ileri vitesli, vites geçişlerine dışarıdan müdahale edilebilen (Tiptronic), yağ değişimi gerektiren, düşük ve yüksek torka dayanan tipleri olan, mekanik fakat çift kavrama ve bölünmüş vites mili ve dişlileri ile asenkron aktarım yapan, yağlı 6 ileri tipi genelde sorunsuz, kuru 7 ileri tipi bir dönem sorunlu olan, vites geçişlerini hissetirmeyen otomatik vites kutusu.
9.437
Tork Konvertörlü Tiptronic = 6 ileri vitesli, vites geçişlerine dışarıdan müdahale edilebilen (Tiptronic), yağ değişimi gerektirmeyen, yüksek torka dayanıklı, mekanik tork aktarımı yerine hidrodinamik tork aktarımı sunan, sağlam, dayanıklı ve uzun ömürlü şanzıman, olumsuz tarafı varsa da vites geçişleri biraz daha "hissedilir"(miş). Şu sıralar sorunsuzluğu nedeni ile özellikle aranan ve tercih edilen otomatik vites kutusu.konu başlığı ile konunun son hali nerden nereye gitmiş
sonuç olarak tekrar soralım: tirptonic ile dsg arasındaki fark nelerdir ?
artı ları ve eksileri nelerdir ?
Çift Kavramalı (DSG) Tiptronic = 6 veya 7 ileri vitesli, vites geçişlerine dışarıdan müdahale edilebilen (Tiptronic), yağ değişimi gerektiren, düşük ve yüksek torka dayanan tipleri olan, mekanik fakat çift kavrama ve bölünmüş vites mili ve dişlileri ile asenkron aktarım yapan, yağlı 6 ileri tipi genelde sorunsuz, kuru 7 ileri tipi bir dönem sorunlu olan, vites geçişlerini hissetirmeyen otomatik vites kutusu.
tener abi yeni aldığım araç 6 ileri yağlı tip DSG şanzıman sanıyordum. ancak bugün aracımı yetkil serivten bakımdan aldığımda aracımın dsg değil triptonic olduğunu söylediler. bir an olayı bilmediğim için yıkıldım.
çünkü passat deyince aklıma ilk gelen DSG idi.
servisteki arkadaş aynı sizin dediğiniz gibi. sorunsuz ve fazla bakım istemeyen bir şanzıman olduğundan bahsetti.
daha önceki otomatik aracım honda idi.
ve şimdiki passatım hondadan daha mükemmel bir vites geçişine sahip.
bilmeden aldığım pd motor (çoğu passatçı kardeşimin ısralrla cr motor demesi) ve DSG diye bilip aildığım ancak triptonic olduğunu yeni anladığım aracımla mutluyum.
362
tener abi yeni aldığım araç 6 ileri yağlı tip DSG şanzıman sanıyordum. ancak bugün aracımı yetkil serivten bakımdan aldığımda aracımın dsg değil triptonic olduğunu söylediler. bir an olayı bilmediğim için yıkıldım.
çünkü passat deyince aklıma ilk gelen DSG idi.
servisteki arkadaş aynı sizin dediğiniz gibi. sorunsuz ve fazla bakım istemeyen bir şanzıman olduğundan bahsetti.
daha önceki otomatik aracım honda idi.
ve şimdiki passatım hondadan daha mükemmel bir vites geçişine sahip.
bilmeden aldığım pd motor (çoğu passatçı kardeşimin ısralrla cr motor demesi) ve DSG diye bilip aildığım ancak triptonic olduğunu yeni anladığım aracımla mutluyum.
Arkadaşım uyducu, senin aracın 2.0 TDI ise (PD veya CR fark etmez) şanzımanın 6-DSG Tiptronic olup tork konvertörlü Triptronic olması mümkün değildir. Pozisyon seçme kolunda "DSG" yazar zaten, uçak tipi seçme kolu var B6 kasalarda, bir resim çek istersen. 2.0 TDI'lerin HEPSİ 6-DSG'dir.
tener abi yeni aldığım araç 6 ileri yağlı tip DSG şanzıman sanıyordum. ancak bugün aracımı yetkil serivten bakımdan aldığımda aracımın dsg değil triptonic olduğunu söylediler. bir an olayı bilmediğim için yıkıldım.
çünkü passat deyince aklıma ilk gelen DSG idi.
servisteki arkadaş aynı sizin dediğiniz gibi. sorunsuz ve fazla bakım istemeyen bir şanzıman olduğundan bahsetti.
daha önceki otomatik aracım honda idi.
ve şimdiki passatım hondadan daha mükemmel bir vites geçişine sahip.
bilmeden aldığım pd motor (çoğu passatçı kardeşimin ısralrla cr motor demesi) ve DSG diye bilip aildığım ancak triptonic olduğunu yeni anladığım aracımla mutluyum.
9.437
Arkadaşım uyducu, senin aracın 2.0 TDI ise (PD veya CR fark etmez) şanzımanın 6-DSG Tiptronic olup tork konvertörlü Triptronic olması mümkün değildir. Pozisyon seçme kolunda "DSG" yazar zaten, uçak tipi seçme kolu var B6 kasalarda, bir resim çek istersen. 2.0 TDI'lerin HEPSİ 6-DSG'dir.
tener abi yeni aldığım araç 6 ileri yağlı tip DSG şanzıman sanıyordum. ancak bugün aracımı yetkil serivten bakımdan aldığımda aracımın dsg değil triptonic olduğunu söylediler. bir an olayı bilmediğim için yıkıldım.
çünkü passat deyince aklıma ilk gelen DSG idi.
servisteki arkadaş aynı sizin dediğiniz gibi. sorunsuz ve fazla bakım istemeyen bir şanzıman olduğundan bahsetti.
daha önceki otomatik aracım honda idi.
ve şimdiki passatım hondadan daha mükemmel bir vites geçişine sahip.
bilmeden aldığım pd motor (çoğu passatçı kardeşimin ısralrla cr motor demesi) ve DSG diye bilip aildığım ancak triptonic olduğunu yeni anladığım aracımla mutluyum.
2.0 TDI (PD)[D 7][D 8][D 10] 4/16 1968 cm³ 103 kW (140 PS) bei 4000 320 Nm bei 1750–2500 BKP 02/2005–02/2008
- auch mit Direktschaltgetriebe (DSG) erhältlich
9.437
2.0 TDI (PD)[D 7][D 8][D 10] 4/16 1968 cm³ 103 kW (140 PS) bei 4000 320 Nm bei 1750–2500 BKP 02/2005–02/2008
- auch mit Direktschaltgetriebe (DSG) erhältlich
Tekrar hatırlatmak isterdim,
- Tüm Tiptronic özellikli otomatikler DSG tipi değildir; ama
- Tüm DSG tipi otomatikler Tiptronic özelliklidir.
1.6 FSI, 1.8 TSI, 2.0 FSI, 2.0 TSI zamanında 6 ileri tork konvertörlü Tiptronic ile üretildi fakat TÜM 2.0 TDI'ler 6-DSG ile üretildi, TÜM!
VW Passat B6 – Wikipedia
9.437
Tekrar hatırlatmak isterdim,
- Tüm Tiptronic özellikli otomatikler DSG tipi değildir; ama
- Tüm DSG tipi otomatikler Tiptronic özelliklidir.
1.6 FSI, 1.8 TSI, 2.0 FSI, 2.0 TSI zamanında 6 ileri tork konvertörlü Tiptronic ile üretildi fakat TÜM 2.0 TDI'ler 6-DSG ile üretildi, TÜM!
VW Passat B6 – Wikipedia
Ayrıca,
2.0 TDI 140 HP 16V DOHC TDI PD motorun kodu BKP
2.0 TDI 140 HP 16V DOHC TDI CR motorun kodu CBAB
Ruhsatta motor numarasının önünde yazar.
9.437
Ayrıca,
2.0 TDI 140 HP 16V DOHC TDI PD motorun kodu BKP
2.0 TDI 140 HP 16V DOHC TDI CR motorun kodu CBAB
Ruhsatta motor numarasının önünde yazar.
vites tarafının fotosu.
Tiptronic özellikli DSG tipi otomatik şanzımana ait vites kolunun ortasında krom şerit var, üzerinde "DSG" yazar. Sizin aracınızda bunu görüyorum. Aşağıdaki resimde de Tiptronic özellikli tork konvertörlü otomatik şanzımana ait vites kolunun resmi var, ortada krom şerit yok.
9.437
Tiptronic özellikli DSG tipi otomatik şanzımana ait vites kolunun ortasında krom şerit var, üzerinde "DSG" yazar. Sizin aracınızda bunu görüyorum. Aşağıdaki resimde de Tiptronic özellikli tork konvertörlü otomatik şanzımana ait vites kolunun resmi var, ortada krom şerit yok.
Sunucu Altyapısı: İşlemci:4 CPU | HDD:100 GBSSD | Bandwith:10000 GB | Ram:8 GB | Bağlantı:1000MBit 
onu unutmuşum..