tsı motora hangi marka benzin kullanılmalı

Passat Turkiye Google Passat Turkiye Google

Konuyu Değerlendir: Güncel Değerlendirme :

  1. #1
    offline
    karasukrs - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    karasukrs
    Üyelik Tarihi
    28/05/2017
    Yer
    şanlıurfa
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2012
    Mesajlar
    61
    34 FJY 98

    tsı motora hangi marka benzin kullanılmalı

    arkadaşlar 2012 1.4 tsı dsg passat araca çok yabancıyım herşeyi merak ediyorum yanlış bişey yapmak istemiyorum yardımcı olursanız memnun kalırım tsı passatlarda hangi benzin istasyonu daha iyi yardımınz için şimdiden tşk ederim
  2. #1
    offline
    karasukrs - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    61

    arkadaşlar 2012 1.4 tsı dsg passat araca çok yabancıyım herşeyi merak ediyorum yanlış bişey yapmak istemiyorum yardımcı olursanız memnun kalırım tsı passatlarda hangi benzin istasyonu daha iyi yardımınz için şimdiden tşk ederim

  3. #2
    offline
    muratduran.tr - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik Tarihi
    07/09/2016
    Yer
    Ankara
    Model
    A3
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2010
    Mesajlar
    142

    Cevap: tsı motora hangi marka benzin kullanılmalı

    Bilindik markaları kullanın yeter, saçma sapan yerlerden almayın. Shell, Opet, total, po vs. iyidir. Bu arada markadan daha önemli olan şey şehirlerarası yollardan almayın, şehir içlerinden ve kalabalık nüfuslu bölgelerden alın. Müşterisi hep aynı kişiler olan istasyonları tercih edin.


    Mercedes Benz W204 FL C180 1.8 CGI Fascination
    xargs ve ozgurozbek bunu beğendi.
  4. #2
    offline
    muratduran.tr - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    142

    Bilindik markaları kullanın yeter, saçma sapan yerlerden almayın. Shell, Opet, total, po vs. iyidir. Bu arada markadan daha önemli olan şey şehirlerarası yollardan almayın, şehir içlerinden ve kalabalık nüfuslu bölgelerden alın. Müşterisi hep aynı kişiler olan istasyonları tercih edin.


    Mercedes Benz W204 FL C180 1.8 CGI Fascination

  5. #3
    offline
    cankaan_x - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Can Kaan
    Üyelik Tarihi
    05/09/2015
    Yer
    Ankara-İzmir
    Yaş
    33
    Model
    CC
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2013
    Mesajlar
    152

    Cevap: tsı motora hangi marka benzin kullanılmalı

    Shell daha iyi. Tabi yakıt aldığın istasyonda önemli.
  6. #3
    offline
    cankaan_x - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    152

    Shell daha iyi. Tabi yakıt aldığın istasyonda önemli.

  7. #4
    offline
    ilkemutluer - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    ilke
    Üyelik Tarihi
    25/06/2013
    Yer
    istanbul
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2012
    Mesajlar
    271

    Cevap: tsı motora hangi marka benzin kullanılmalı

    TSİ motorda en önemli şey devirli kullanımlardan sonra stop etmeden 10-15 saniye beklemek. Turbo yağlaması için.
    muratduran.tr bunu beğendi
  8. #4
    offline
    ilkemutluer - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    271

    TSİ motorda en önemli şey devirli kullanımlardan sonra stop etmeden 10-15 saniye beklemek. Turbo yağlaması için.

  9. #5
    offline
    passatonr - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    onur ergin
    Üyelik Tarihi
    30/08/2013
    Yer
    istanbul
    Model
    Passat
    Motor
    1.8 T
    Yılı
    2004
    Mesajlar
    4.411
    34 NA 2627

    Cevap: tsı motora hangi marka benzin kullanılmalı

    Yıllardır Shell alırım. Hatta hep aynı istasyon hep aynı pompadır. Mümkün olduğunca bunu yapın. Bir zararını görmedim. İlk çalıştırma ve stop edişlerde de İlke beyinde dediği gibi tüm turbolu araçlarda yapılması gereken 15 saniyecik beklemeyi yapın.
    ilkemutluer bunu beğendi
  10. #5
    offline
    passatonr - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    4.411

    Yıllardır Shell alırım. Hatta hep aynı istasyon hep aynı pompadır. Mümkün olduğunca bunu yapın. Bir zararını görmedim. İlk çalıştırma ve stop edişlerde de İlke beyinde dediği gibi tüm turbolu araçlarda yapılması gereken 15 saniyecik beklemeyi yapın.

  11. #6
    offline
    berat2 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    ismail
    Üyelik Tarihi
    15/01/2014
    Yer
    ankara
    Model
    CC
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2015
    Mesajlar
    79

    Cevap: tsı motora hangi marka benzin kullanılmalı

    ilk seceneğiniz opet olsun shellde olur petrol ofısıde
  12. #6
    offline
    berat2 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    79

    ilk seceneğiniz opet olsun shellde olur petrol ofısıde

  13. #7
    offline
    bozo77 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Volkan
    Üyelik Tarihi
    07/04/2017
    Yer
    istanbul
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2016
    Mesajlar
    171

    Cevap: tsı motora hangi marka benzin kullanılmalı

    bu soruyu her gördüğüm yerde aynısını yazıyorum
    Shell,bp,opet,po,total farketmez istasyon önemli
    bildiğiniz istasyon olsun,bilmediğiniz bir yerdeyseniz sirkülasyonu bol istasyon tercih edin...
    engn bunu beğendi
  14. #7
    offline
    bozo77 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    171

    bu soruyu her gördüğüm yerde aynısını yazıyorum
    Shell,bp,opet,po,total farketmez istasyon önemli
    bildiğiniz istasyon olsun,bilmediğiniz bir yerdeyseniz sirkülasyonu bol istasyon tercih edin...

  15. #8
    offline
    bozo77 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Volkan
    Üyelik Tarihi
    07/04/2017
    Yer
    istanbul
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2016
    Mesajlar
    171

    Cevap: tsı motora hangi marka benzin kullanılmalı

       ilkemutluer Nickli Üyeden Alıntı
    TSİ motorda en önemli şey devirli kullanımlardan sonra stop etmeden 10-15 saniye beklemek. Turbo yağlaması için.
    bu fikre ortağım hatta 30 saniye beklerim
    kafama takılan ise start-stop var arabalarımızda ve deaktif etmezsek hemen stop ediyor
    Volkswagen mühendisleri bunu esmi geçti,yoksa bizmi geride kaldık?
  16. #8
    offline
    bozo77 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    171

       ilkemutluer Nickli Üyeden Alıntı
    TSİ motorda en önemli şey devirli kullanımlardan sonra stop etmeden 10-15 saniye beklemek. Turbo yağlaması için.
    bu fikre ortağım hatta 30 saniye beklerim
    kafama takılan ise start-stop var arabalarımızda ve deaktif etmezsek hemen stop ediyor
    Volkswagen mühendisleri bunu esmi geçti,yoksa bizmi geride kaldık?

  17. #9
    offline
    engn - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Engin
    Üyelik Tarihi
    03/11/2014
    Yer
    Düzce ,Bodrum
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2014
    Mesajlar
    1.489

    Cevap: tsı motora hangi marka benzin kullanılmalı

    Yolculuk ederken küçük ilçelere uğrayıp tercih ettiğim markadan yakıt alırım.Otoban ,anayol üzerinde bulunan istasyonları pek tercih ermiyorum.Küçük yerleşim yerlerinde eğer kötü yakıt satarsanız tutunma imkanınız pek olmaz...Ancak otoyol üzerindeki istasyondan yakıt alan bir kişinin tekrar aynı yerden alma ihtimali düşük...O yüzden üçkağıt daha çok bu yerlerde olmakta...
    NacromantiA bunu beğendi
  18. #9
    offline
    engn - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    1.489

    Yolculuk ederken küçük ilçelere uğrayıp tercih ettiğim markadan yakıt alırım.Otoban ,anayol üzerinde bulunan istasyonları pek tercih ermiyorum.Küçük yerleşim yerlerinde eğer kötü yakıt satarsanız tutunma imkanınız pek olmaz...Ancak otoyol üzerindeki istasyondan yakıt alan bir kişinin tekrar aynı yerden alma ihtimali düşük...O yüzden üçkağıt daha çok bu yerlerde olmakta...

  19. #10
    offline
    xargs - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Mustafa
    Üyelik Tarihi
    13/01/2013
    Yer
    istanbul
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2012
    Mesajlar
    474

    Cevap: tsı motora hangi marka benzin kullanılmalı

       bozo77 Nickli Üyeden Alıntı
    bu fikre ortağım hatta 30 saniye beklerim
    kafama takılan ise start-stop var arabalarımızda ve deaktif etmezsek hemen stop ediyor
    Volkswagen mühendisleri bunu esmi geçti,yoksa bizmi geride kaldık?
    Hayır, bunu es geçmediler. TSI motorunun ikincil bir soğutma sirkülasyonu mevcuttur. Ön tarafta ikinci bir radyatör bulunur. Bu radyatör; turbo ve intercooler soğtuması için kullanılır. Elektrikli bir motor tarafından çalıştırılır. Diğer soğutma devresi ile birleştikleri yer genleşme kabıdır. Yani siz arabayı durdurunca, eğer turbo sıcaklığı yüksekse soğutma otomatik olarak sağlanıyor.

    Normalde, turbo takılı bir araçta intercooler olması gerekir. Ancak TSI üzerinde bunu gözle göremezsiniz. Turbodan çıkan hava direk intake manifolduna gider. Ancak TSI motorlarda, intake manifoldu içerisinde bir intercooler bulunuyor. Fakat intercooler sıcaklığını düşürmek için de birşey yapmak gerekiyor, zira montaj yeri radyatör değil. Volkswagen mühendisleri hem turbo hem de intercooler soğutması için ek bir radyatör koymuşlar ön tarafa. İnanmayan kaputu açıp bakabilir.
    bozo77 bunu beğendi
  20. #10
    offline
    xargs - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    474

       bozo77 Nickli Üyeden Alıntı
    bu fikre ortağım hatta 30 saniye beklerim
    kafama takılan ise start-stop var arabalarımızda ve deaktif etmezsek hemen stop ediyor
    Volkswagen mühendisleri bunu esmi geçti,yoksa bizmi geride kaldık?
    Hayır, bunu es geçmediler. TSI motorunun ikincil bir soğutma sirkülasyonu mevcuttur. Ön tarafta ikinci bir radyatör bulunur. Bu radyatör; turbo ve intercooler soğtuması için kullanılır. Elektrikli bir motor tarafından çalıştırılır. Diğer soğutma devresi ile birleştikleri yer genleşme kabıdır. Yani siz arabayı durdurunca, eğer turbo sıcaklığı yüksekse soğutma otomatik olarak sağlanıyor.

    Normalde, turbo takılı bir araçta intercooler olması gerekir. Ancak TSI üzerinde bunu gözle göremezsiniz. Turbodan çıkan hava direk intake manifolduna gider. Ancak TSI motorlarda, intake manifoldu içerisinde bir intercooler bulunuyor. Fakat intercooler sıcaklığını düşürmek için de birşey yapmak gerekiyor, zira montaj yeri radyatör değil. Volkswagen mühendisleri hem turbo hem de intercooler soğutması için ek bir radyatör koymuşlar ön tarafa. İnanmayan kaputu açıp bakabilir.

  21. #11
    offline
    bozo77 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Volkan
    Üyelik Tarihi
    07/04/2017
    Yer
    istanbul
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2016
    Mesajlar
    171

    Cevap: tsı motora hangi marka benzin kullanılmalı

    bu durumda bizim ekstra bir ihtimam göstememize gerek kalmıyor anladığım kadarıyla...
       xargs Nickli Üyeden Alıntı
    Hayır, bunu es geçmediler. TSI motorunun ikincil bir soğutma sirkülasyonu mevcuttur. Ön tarafta ikinci bir radyatör bulunur. Bu radyatör; turbo ve intercooler soğtuması için kullanılır. Elektrikli bir motor tarafından çalıştırılır. Diğer soğutma devresi ile birleştikleri yer genleşme kabıdır. Yani siz arabayı durdurunca, eğer turbo sıcaklığı yüksekse soğutma otomatik olarak sağlanıyor.

    Normalde, turbo takılı bir araçta intercooler olması gerekir. Ancak TSI üzerinde bunu gözle göremezsiniz. Turbodan çıkan hava direk intake manifolduna gider. Ancak TSI motorlarda, intake manifoldu içerisinde bir intercooler bulunuyor. Fakat intercooler sıcaklığını düşürmek için de birşey yapmak gerekiyor, zira montaj yeri radyatör değil. Volkswagen mühendisleri hem turbo hem de intercooler soğutması için ek bir radyatör koymuşlar ön tarafa. İnanmayan kaputu açıp bakabilir.
  22. #11
    offline
    bozo77 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    171

    bu durumda bizim ekstra bir ihtimam göstememize gerek kalmıyor anladığım kadarıyla...
       xargs Nickli Üyeden Alıntı
    Hayır, bunu es geçmediler. TSI motorunun ikincil bir soğutma sirkülasyonu mevcuttur. Ön tarafta ikinci bir radyatör bulunur. Bu radyatör; turbo ve intercooler soğtuması için kullanılır. Elektrikli bir motor tarafından çalıştırılır. Diğer soğutma devresi ile birleştikleri yer genleşme kabıdır. Yani siz arabayı durdurunca, eğer turbo sıcaklığı yüksekse soğutma otomatik olarak sağlanıyor.

    Normalde, turbo takılı bir araçta intercooler olması gerekir. Ancak TSI üzerinde bunu gözle göremezsiniz. Turbodan çıkan hava direk intake manifolduna gider. Ancak TSI motorlarda, intake manifoldu içerisinde bir intercooler bulunuyor. Fakat intercooler sıcaklığını düşürmek için de birşey yapmak gerekiyor, zira montaj yeri radyatör değil. Volkswagen mühendisleri hem turbo hem de intercooler soğutması için ek bir radyatör koymuşlar ön tarafa. İnanmayan kaputu açıp bakabilir.

  23. #12
    offline
    muratduran.tr - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik Tarihi
    07/09/2016
    Yer
    Ankara
    Model
    A3
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2010
    Mesajlar
    142

    Cevap: tsı motora hangi marka benzin kullanılmalı

       xargs Nickli Üyeden Alıntı
    Hayır, bunu es geçmediler. TSI motorunun ikincil bir soğutma sirkülasyonu mevcuttur. Ön tarafta ikinci bir radyatör bulunur. Bu radyatör; turbo ve intercooler soğtuması için kullanılır. Elektrikli bir motor tarafından çalıştırılır. Diğer soğutma devresi ile birleştikleri yer genleşme kabıdır. Yani siz arabayı durdurunca, eğer turbo sıcaklığı yüksekse soğutma otomatik olarak sağlanıyor.

    Normalde, turbo takılı bir araçta intercooler olması gerekir. Ancak TSI üzerinde bunu gözle göremezsiniz. Turbodan çıkan hava direk intake manifolduna gider. Ancak TSI motorlarda, intake manifoldu içerisinde bir intercooler bulunuyor. Fakat intercooler sıcaklığını düşürmek için de birşey yapmak gerekiyor, zira montaj yeri radyatör değil. Volkswagen mühendisleri hem turbo hem de intercooler soğutması için ek bir radyatör koymuşlar ön tarafa. İnanmayan kaputu açıp bakabilir.
    Tek sıkıntı soğutmak değil ki, asıl mesele motor durunca yağlamanın da durması. Motorun 10-20 katı hızla dönen bir şey turbo, o nedenle yağlama çok önemli. Her sürüş sonrası hiç değilse bir 15-20 saniye bir şeylerle oyalanıp sonra stop etmek iyidir.


    Mercedes Benz W204 FL C180 1.8 CGI Fascination
  24. #12
    offline
    muratduran.tr - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    142

       xargs Nickli Üyeden Alıntı
    Hayır, bunu es geçmediler. TSI motorunun ikincil bir soğutma sirkülasyonu mevcuttur. Ön tarafta ikinci bir radyatör bulunur. Bu radyatör; turbo ve intercooler soğtuması için kullanılır. Elektrikli bir motor tarafından çalıştırılır. Diğer soğutma devresi ile birleştikleri yer genleşme kabıdır. Yani siz arabayı durdurunca, eğer turbo sıcaklığı yüksekse soğutma otomatik olarak sağlanıyor.

    Normalde, turbo takılı bir araçta intercooler olması gerekir. Ancak TSI üzerinde bunu gözle göremezsiniz. Turbodan çıkan hava direk intake manifolduna gider. Ancak TSI motorlarda, intake manifoldu içerisinde bir intercooler bulunuyor. Fakat intercooler sıcaklığını düşürmek için de birşey yapmak gerekiyor, zira montaj yeri radyatör değil. Volkswagen mühendisleri hem turbo hem de intercooler soğutması için ek bir radyatör koymuşlar ön tarafa. İnanmayan kaputu açıp bakabilir.
    Tek sıkıntı soğutmak değil ki, asıl mesele motor durunca yağlamanın da durması. Motorun 10-20 katı hızla dönen bir şey turbo, o nedenle yağlama çok önemli. Her sürüş sonrası hiç değilse bir 15-20 saniye bir şeylerle oyalanıp sonra stop etmek iyidir.


    Mercedes Benz W204 FL C180 1.8 CGI Fascination

  25. #13
    offline
    bozo77 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Volkan
    Üyelik Tarihi
    07/04/2017
    Yer
    istanbul
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2016
    Mesajlar
    171

    Cevap: tsı motora hangi marka benzin kullanılmalı

    işte bende o noktadayım
    start stop sistemi bu durumda turbonun ırzına geçen bir sistem olması lazım
    bunun bir önlemi yapılmıştır ama nedir
    biraz Google amcadan araştırayım,
       muratduran.tr Nickli Üyeden Alıntı
    Tek sıkıntı soğutmak değil ki, asıl mesele motor durunca yağlamanın da durması. Motorun 10-20 katı hızla dönen bir şey turbo, o nedenle yağlama çok önemli. Her sürüş sonrası hiç değilse bir 15-20 saniye bir şeylerle oyalanıp sonra stop etmek iyidir.


    Mercedes Benz W204 FL C180 1.8 CGI Fascination
  26. #13
    offline
    bozo77 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    171

    işte bende o noktadayım
    start stop sistemi bu durumda turbonun ırzına geçen bir sistem olması lazım
    bunun bir önlemi yapılmıştır ama nedir
    biraz Google amcadan araştırayım,
       muratduran.tr Nickli Üyeden Alıntı
    Tek sıkıntı soğutmak değil ki, asıl mesele motor durunca yağlamanın da durması. Motorun 10-20 katı hızla dönen bir şey turbo, o nedenle yağlama çok önemli. Her sürüş sonrası hiç değilse bir 15-20 saniye bir şeylerle oyalanıp sonra stop etmek iyidir.


    Mercedes Benz W204 FL C180 1.8 CGI Fascination

  27. #14
    offline
    xargs - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Mustafa
    Üyelik Tarihi
    13/01/2013
    Yer
    istanbul
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2012
    Mesajlar
    474

    Cevap: tsı motora hangi marka benzin kullanılmalı

    Havalı olması dışında hiçbir faydası olduğuna inanmıyorum. Benzin tasarrufu olması için 100 saat devreye girmesi gerek ki 60 litre kazancınız olsun. Marş motorunu eskitiyor, pahalı akü istiyor, yağlamayı durduruyor.
  28. #14
    offline
    xargs - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    474

    Havalı olması dışında hiçbir faydası olduğuna inanmıyorum. Benzin tasarrufu olması için 100 saat devreye girmesi gerek ki 60 litre kazancınız olsun. Marş motorunu eskitiyor, pahalı akü istiyor, yağlamayı durduruyor.

  29. #15
    offline
    tcebeci - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik Tarihi
    19/05/2013
    Yer
    Dünya
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2017
    Mesajlar
    478

    Cevap: tsı motora hangi marka benzin kullanılmalı

    4 yıl boyunca hiç start-stop kullanmadım(binde bir). 2013 yılında bu turbo konusu yine tartışılıyodu, motor dursa bile turbodaki yağlamanın bir müddet daha devam ettiğini okumuştum. Ama buna rağmen çok performanslı kullanımdan sonra 5-10 saniye çalıltırılması taraftarıyım. Normal kullanım esnasında bi süre sonra dikkat etmiyo insan.
    Asıl konuya dönecek olursak markalı benzinliklerin ara ara kendi firmalarınca denetlendiğini duymuştum. Özellikle yukarıda sayılan firmalarda denetim sıkı diye biliyorum.
    Benzinliğe girdiğimde eğer tanker boşaltma işlemi yapıyorsa o zaman pek tercih etmiyorum, boşaltım esnasında benzinlikteki ana tankta çalkalanma nedeniyle tabanda birikmiş olan pisliklerin alabora olup tüm benzini kirlettiğini duymuştum.
  30. #15
    offline
    tcebeci - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    478

    4 yıl boyunca hiç start-stop kullanmadım(binde bir). 2013 yılında bu turbo konusu yine tartışılıyodu, motor dursa bile turbodaki yağlamanın bir müddet daha devam ettiğini okumuştum. Ama buna rağmen çok performanslı kullanımdan sonra 5-10 saniye çalıltırılması taraftarıyım. Normal kullanım esnasında bi süre sonra dikkat etmiyo insan.
    Asıl konuya dönecek olursak markalı benzinliklerin ara ara kendi firmalarınca denetlendiğini duymuştum. Özellikle yukarıda sayılan firmalarda denetim sıkı diye biliyorum.
    Benzinliğe girdiğimde eğer tanker boşaltma işlemi yapıyorsa o zaman pek tercih etmiyorum, boşaltım esnasında benzinlikteki ana tankta çalkalanma nedeniyle tabanda birikmiş olan pisliklerin alabora olup tüm benzini kirlettiğini duymuştum.