Alıntı ile Cevaplaauto hold tuşu çok sıkışık trafik hariç hep açık kalsın
Konuyu Değerlendir: Güncel Değerlendirme :
Merhaba arkadaşlar,
Bir ay önce başka marka otomatik aracımı satıp otomatik passat B7 aldım. araca alışma devresinde, hiç alışık olmadığım bir durumla karşılaştım. Şöyle ki; Geçenlerde hafif bir yokuşa park etmiştim. Tekrar çalıştırıp el frenini bırakınca araç bir anda geri kaydı ve arkada park halindeki araca neredeyse çarpıyordum. Halbuki eski aracımda D ye alınca kesinlikle geri kayma yapmazdı. Bu DSG nin zayıflığı mı nedir bilmiyorum, vites aracı tutmuyor gibi bir şey. Ayrıca Hill Holder denen yokuş asistanı neden sadece kemer takılı iken devrede ki? Araç otomatik olduğundan manueldeki gibi %100 kontrol sizde değil. El freni de klasik tipte olmadığından el freni yardımıyla kalkmak da mümkün değil, Dolayısıyla yokuşta arkada ya da önde yakın park etmiş bir araç ya da engel varsa harekete geçmeden önce emniyet kemerini takıp hillholder ı aktif hale getirmeyi unutmamak gerekiyor.. Ne kadar aceleli ya da dalgın olursanız olun, kesinlikle unutmamalısınız.. Bu çok saçma. başka bir teknik bilen varsa paylaşırsa memnun olurum.
kazasız sürüşler..
37
Merhaba arkadaşlar,
Bir ay önce başka marka otomatik aracımı satıp otomatik passat B7 aldım. araca alışma devresinde, hiç alışık olmadığım bir durumla karşılaştım. Şöyle ki; Geçenlerde hafif bir yokuşa park etmiştim. Tekrar çalıştırıp el frenini bırakınca araç bir anda geri kaydı ve arkada park halindeki araca neredeyse çarpıyordum. Halbuki eski aracımda D ye alınca kesinlikle geri kayma yapmazdı. Bu DSG nin zayıflığı mı nedir bilmiyorum, vites aracı tutmuyor gibi bir şey. Ayrıca Hill Holder denen yokuş asistanı neden sadece kemer takılı iken devrede ki? Araç otomatik olduğundan manueldeki gibi %100 kontrol sizde değil. El freni de klasik tipte olmadığından el freni yardımıyla kalkmak da mümkün değil, Dolayısıyla yokuşta arkada ya da önde yakın park etmiş bir araç ya da engel varsa harekete geçmeden önce emniyet kemerini takıp hillholder ı aktif hale getirmeyi unutmamak gerekiyor.. Ne kadar aceleli ya da dalgın olursanız olun, kesinlikle unutmamalısınız.. Bu çok saçma. başka bir teknik bilen varsa paylaşırsa memnun olurum.
kazasız sürüşler..
auto hold tuşu çok sıkışık trafik hariç hep açık kalsın
Kemer takılıyken park frenini indirmeye gerek yok. Gaza basınca freni kendi bırakır ve geriye kaymayı önler. Yada yol bilgisayarından auto hold'u her zaman açık yapın.
Sonuçta DSG yarım otomatiktir, az yakar, vites geçişleri hissedilmez vs...
Tam otomatik'ler kaydırmaz çok yakar ve vites geçişleri hissedilir vs...
893
Kemer takılıyken park frenini indirmeye gerek yok. Gaza basınca freni kendi bırakır ve geriye kaymayı önler. Yada yol bilgisayarından auto hold'u her zaman açık yapın.
Sonuçta DSG yarım otomatiktir, az yakar, vites geçişleri hissedilmez vs...
Tam otomatik'ler kaydırmaz çok yakar ve vites geçişleri hissedilir vs...
Hocam bende aynı sorunu yaşar gibi oldum ilk başta ama ben hill holder sürekli açık tutuyorum el frenini indirmeyi otomatik yapıyor zaten gaz verince gazı biraz fazla verince araç algılıyor ve bırakmıyor aracı aklınızda bulunsun bi deneyin bence...
500
Hocam bende aynı sorunu yaşar gibi oldum ilk başta ama ben hill holder sürekli açık tutuyorum el frenini indirmeyi otomatik yapıyor zaten gaz verince gazı biraz fazla verince araç algılıyor ve bırakmıyor aracı aklınızda bulunsun bi deneyin bence...
evet, biraz geri kaydırma yapıyor dsg passatlar. gaza daha seri bir şekilde basınca kaydığı mesafe azalıyor ama. benim kullandığım tüm passat dsg lerde durum böyle idi en azından.
78
evet, biraz geri kaydırma yapıyor dsg passatlar. gaza daha seri bir şekilde basınca kaydığı mesafe azalıyor ama. benim kullandığım tüm passat dsg lerde durum böyle idi en azından.
Auto hold açık olmasa bile el frenini ayağınız frendeyken indirin. Sonra vites D konumundayken ayağınızı frenden çok yavaş kaldırın. Araç durumu algılayıp normal vites yarım debriyaj kalkıyormuş gibi davranıyor ve hafif gaz veriyor. Bu şekilde yük kavramaya biniyor ama çok mesafenin kısa olduğu durumlarda kullanabilirsiniz. El frenini bırakmışsanız auto hold açık olsa bile geçiş aşamasında geri kaçırabiliyor bazen.
110
Auto hold açık olmasa bile el frenini ayağınız frendeyken indirin. Sonra vites D konumundayken ayağınızı frenden çok yavaş kaldırın. Araç durumu algılayıp normal vites yarım debriyaj kalkıyormuş gibi davranıyor ve hafif gaz veriyor. Bu şekilde yük kavramaya biniyor ama çok mesafenin kısa olduğu durumlarda kullanabilirsiniz. El frenini bırakmışsanız auto hold açık olsa bile geçiş aşamasında geri kaçırabiliyor bazen.
Gaza basınca el frenini otomatik bırakmıyormu?
GT-N7100 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
408
Gaza basınca el frenini otomatik bırakmıyormu?
GT-N7100 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
50
Ayni olay kimlerin basindan gecmedi ki, reno fluenceden sonra b8 passatta benimde basima geldi cok fena geciriyodum arkadakine
447
Ayni olay kimlerin basindan gecmedi ki, reno fluenceden sonra b8 passatta benimde basima geldi cok fena geciriyodum arkadakine
Sonuçta dsg'de manuel vitesteki gibi debriyaj balatası var ve kavrama esnasında yokuşta geri kaçırması doğaldır. Bu durumu ancak yokuş kalkış asistanı devredeyken yaşamazsınız. Dsg'yi tam otomatik şanzımanla karıştırmayın.
378
Sonuçta dsg'de manuel vitesteki gibi debriyaj balatası var ve kavrama esnasında yokuşta geri kaçırması doğaldır. Bu durumu ancak yokuş kalkış asistanı devredeyken yaşamazsınız. Dsg'yi tam otomatik şanzımanla karıştırmayın.
Kalkışlarda bir kere frene basıp çekerseniz artık geri kaçma yapmaz.
Bugün tekrar denedim. Kemer takılı deği, el fren çekili. gaza hafif basıp el frenini bırakınca geri kaymıyor. Aynı koldan el frenli manuellerde yaptığımız gibi yani.
37
Bugün tekrar denedim. Kemer takılı deği, el fren çekili. gaza hafif basıp el frenini bırakınca geri kaymıyor. Aynı koldan el frenli manuellerde yaptığımız gibi yani.
Sunucu Altyapısı: İşlemci:4 CPU | HDD:100 GBSSD | Bandwith:10000 GB | Ram:8 GB | Bağlantı:1000MBit 