Xenon veya Led farlı araçların çoğunda otomatik far yükseklik ayarı vardır. Arabanın yüküne,yolun eğimine göre farları aşağı yukarı hareket ettirir. Bu sistem sizin elle manuel olarak farların üst tarafından civatası sayeside ayarladığınız ayarı kendine baz alarak hareket eder. Siz ayarı çok aşağıda yaparsanız otomatik yükseklik ayarı en yükseğe aldığında bile yine çok göstermez. Comfortline araçlarda ayar düğmesinin bulunması bu sebeptendir. Bagaja çok yük koyduğunuzda aracın burnu havaya kalktığı için siz içerden düğmeyle farları indirirsiniz,böylece daha net bir aydınlatma sağlamış olur ve karşıdakini kör etmezsiniz. Highline ise bunu kendi yapar,o nedenle düğme yoktur.. Yani far yükseklik ayarı ayrı bir şey,far ayarı ayrı bir şey.. Araçta bulunan 3 kademeli düğme sizin motor bölmesinde farların üstünden manuel olarak yaptığınız ayarı baz alarak hareket eder,o nedenle muayene sırasında bakılan ayar,farların üstünden yapılan ayardır. O ayarın bir standardı vardır,ve o nedenle bir çok kişi yanlış bilmektedir durumu..
Aydınlatma sorunu konusuna gelince,yeni Passatların Highlinelarında Bi-Xenon farlar yok,yerine LED farlar var. Farlarınız bildiğimiz led ampullerle aydınlatma yapıyor yani. Bu teknolojiyi en iyi geliştiren firma ise Mercedes. Volkswagen bu konuda biraz geride,aynı şekilde yeni Leonun led farlarından da insanlar şikayetçi. Şu an ki teknolojiyle henüz Xenın farların daha iyisini aydınlatabilen bir led far üretilmedi diye biliyorum,yakında üretilir orası ayrı..
bmw i8 ve yeni audi r8 de lazer farlar (mucidi BMW dir) kullanılıyor, daha iyisi yapılana kadar en iyisi bu