Hangi AKÜ tercih edilmeli ?

   VW_Passat Nickli Üyeden Alıntı

Tahminime göre donanima göre fark degisiyor Sercan . Misal Ismail abide DSG Yok onun icin ufak akü yeterli ama bizde DSG var 550Watt ile calisan yani 70 veya 72 Ah lik Akü takmislar

bak bu olabilir ee şimdi ne olacak ben 72 lik taktım lan bişey olur mu?

Tamam o olayida kendim cözdüm .

Misal

Passat Sedan Trendline 1.4 TSI 122HP 6-Vites Manuel = 44AH/220A
Passat Sedan Trendline 1.4 TSI 122HP 7-Vites DSG = 69AH/360A

Aradaki farki görüyorsunuz

   drozia Nickli Üyeden Alıntı

bak bu olabilir ee şimdi ne olacak ben 72 lik taktım lan bişey olur mu?

Hic birsey olmaz tam tersine Akünün ömrü daha uzun olacak + Akün daha cabuk bitmez ve arac daha güzel calisir

   VW_Passat Nickli Üyeden Alıntı

Hic birsey olmaz tam tersine Akünün ömrü daha uzun olacak + Akün daha cabuk bitmez ve arac daha güzel calisir

oh sağol Yasin ya içime su serptin yoksa böyle olacaktım

   VW_Passat Nickli Üyeden Alıntı

Hic birsey olmaz tam tersine Akünün ömrü daha uzun olacak + Akün daha cabuk bitmez ve arac daha güzel calisir

sana bişey söylimmi passatın gaz tepkimesi uçurtacak gibi oldu 72 lik le yemin ederim

   drozia Nickli Üyeden Alıntı

oh sağol Yasin ya içime su serptin yoksa böyle olacaktım

Resimdeki durumu anlamadim bizimkiler niye bacak gösteriyor ama iyi icin rahatladiysa

   VW_Passat Nickli Üyeden Alıntı

Resimdeki durumu anlamadim bizimkiler niye bacak gösteriyor ama iyi icin rahatladiysa

resimdeki bacak bana girecekti eğer rahatlatmasaydın

   drozia Nickli Üyeden Alıntı

sana bişey söylimmi passatın gaz tepkimesi uçurtacak gibi oldu 72 lik le yemin ederim

Abicim tabiki artik Akün büyük (vallahi akü sonucta sadece start icin gerekiyor sonrasini Alternatör is görüyor zaten)

   drozia Nickli Üyeden Alıntı

bak bu olabilir ee şimdi ne olacak ben 72 lik taktım lan bişey olur mu?

Hiç bir önemi yok İsmail abim yüksek Ah daha iyi her zaman Bana kalsa 90 lık takıcaktım

   drozia Nickli Üyeden Alıntı

resimdeki bacak bana girecekti eğer rahatlatmasaydın

Heeee tamam, o zaman Almanlar gibi bak simdi

   drozia Nickli Üyeden Alıntı

sana bişey söylimmi passatın gaz tepkimesi uçurtacak gibi oldu 72 lik le yemin ederim

Hareket halinde akünün işlevi yok ki abi

   VW_Passat Nickli Üyeden Alıntı

Resimdeki durumu anlamadim bizimkiler niye bacak gösteriyor ama iyi icin rahatladiysa

resimdeki durum şu Alman kızları kibar seyirci bizim kızlar ise maganda

   srcn09 Nickli Üyeden Alıntı

Hiç bir önemi yok İsmail abim yüksek Ah daha iyi her zaman Bana kalsa 90 lık takıcaktım

Sercan Kamyonlarinki olurmu bize acaba .

Bu arada 2. Akü de var Passatlarda bu 2. Akü ama 2006-2007 Yilina kadar Opsiyon taktirabiliyordun, daha sonrasinda sadece Bagimsiz kalorifer ile sunmaya baslanildi . Yani su anda istenirse takiliri 2. Akü

   srcn09 Nickli Üyeden Alıntı

Hareket halinde akünün işlevi yok ki abi

aaaa bunu deme olur mu aracın her donanımı aküden enerji çekiyor ve araç onu şarj etmek için güç sarfediyor olmadı şimdi Sercan o yüzdendir ki DsG liler daha çok elektrik harcadığından 72 lik takılmış

   srcn09 Nickli Üyeden Alıntı

Hiç bir önemi yok İsmail abim yüksek Ah daha iyi her zaman Bana kalsa 90 lık takıcaktım

neden olmasın

   VW_Passat Nickli Üyeden Alıntı

Sercan Kamyonlarinki olurmu bize acaba .

Bu arada 2. Akü de var Passatlarda bu 2. Akü ama 2006-2007 Yilina kadar Opsiyon taktirabiliyordun, daha sonrasinda sadece Bagimsiz kalorifer ile sunmaya baslanildi . Yani su anda istenirse takiliri 2. Akü

neden olması süper olur 2. akü tabi ağırlığını taşımak cabası

   drozia Nickli Üyeden Alıntı

neden olması süper olur 2. akü tabi ağırlığını taşımak cabası

Aslinda taksakmi diyecem ama cok isi var onunda . Arka bagaj kaplamalari komple degisecek, öne kablo cek falan cok isi var . Zaten bunun mantigi Bagimsiz Kaloriferi calistirmak icindir, yani aracin start aküsü bitmesin diye icat edilmistir

   drozia Nickli Üyeden Alıntı

aaaa bunu deme olur mu aracın her donanımı aküden enerji çekiyor ve araç onu şarj etmek için güç sarfediyor olmadı şimdi Sercan o yüzdendir ki DsG liler daha çok elektrik harcadığından 72 lik takılmış

Ben bu kısımları net olarak bilmiyorum İsmail abim araç çalıştıktan sonra alternatör devreye girmiyor mu , yine de aracın donanımları o sırada aküden enerji alıyor ve alternatörde sürekli şarj mı ediyor ?

   VW_Passat Nickli Üyeden Alıntı

Sercan Kamyonlarinki olurmu bize acaba .

Bu arada 2. Akü de var Passatlarda bu 2. Akü ama 2006-2007 Yilina kadar Opsiyon taktirabiliyordun, daha sonrasinda sadece Bagimsiz kalorifer ile sunmaya baslanildi . Yani su anda istenirse takiliri 2. Akü

Vag.COm 'da gördüm 2nd battery installed diye bölüm var

   srcn09 Nickli Üyeden Alıntı

Vag.COm 'da gördüm 2nd battery installed diye bölüm var

evet ben de gördüm hatta bu ne ya dedim

   srcn09 Nickli Üyeden Alıntı

Ben bu kısımları net olarak bilmiyorum İsmail abim araç çalıştıktan sonra alternatör devreye girmiyor mu , yine de aracın donanımları o sırada aküden enerji alıyor ve alternatörde sürekli şarj mı ediyor ?

evet kardeş aynen öyle ve o şarj sırasında sana lt ve güç kaybı olarak yansıyor o yüzdendir ki BMT lerde fren geri kazanım sistemiyle alternatörün yükü biraz hafifletilerek yakıt sarfiyatı sağlanıyor

ismail kardeşim 61 Ah yerine 72 Ah akü taktın ya, bir sorun çıkmadı değil mi? Hani servis demiş ya beyni yakarsın diye?

Araç çalışırken Akü kutup başı sökülürse ne olur ? Motor stop mu eder ? Fazla güç gerektiren DSG ile yola devam edemezmiyiz ?

   Risk Nickli Üyeden Alıntı

Araç çalışırken Akü kutup başı sökülürse ne olur ? Motor stop mu eder ? Fazla güç gerektiren DSG ile yola devam edemezmiyiz ?

hic denenmedi sonucu bende merak ediyorum ama mantiken calismasi lazim cünkü Dinamo elektrik üretiyor zaten

   dirlik Nickli Üyeden Alıntı

ismail kardeşim 61 Ah yerine 72 Ah akü taktın ya, bir sorun çıkmadı değil mi? Hani servis demiş ya beyni yakarsın diye?

Daha mesajını şimdi gördüm kusura bakma. 72 amper çok iyi geldi vallahi araç daha iyi oldu desem ya neticede arabanın heryeri elektronik bunlar aküye yük bindiriyor. Yani hiçbir sorun yok

   drozia Nickli Üyeden Alıntı

Daha mesajını şimdi gördüm kusura bakma. 72 amper çok iyi geldi vallahi araç daha iyi oldu desem ya neticede arabanın heryeri elektronik bunlar aküye yük bindiriyor. Yani hiçbir sorun yok

Bir sorun olmamasına sevindim kardeşim. Demek ki servis elemanları rastgele konuşuyorlar.

   Risk Nickli Üyeden Alıntı

Araç çalışırken Akü kutup başı sökülürse ne olur ? Motor stop mu eder ? Fazla güç gerektiren DSG ile yola devam edemezmiyiz ?

2 ay önce akümü değiştirdim. Akücü arkadaş, eğer ayarların, teyp kodu, saat vs.. sıfırlanmasın diyosan araç çalışırken değiştirellim dedi. Okk dedim. Araç çalışırken değiştirildi en ufak problem çıkmadı. Zaten motor araç çalıştıktan sonra akü den akım çekmeyi bırakıp alternatörden güç alıyor. Ancak tabiki aküyü söküp yol almadım. Ne olur ne biter pek kestiremiyorum ama teorik olarak çalışması gerekir..

   drozia Nickli Üyeden Alıntı

Daha mesajını şimdi gördüm kusura bakma. 72 amper çok iyi geldi vallahi araç daha iyi oldu desem ya neticede arabanın heryeri elektronik bunlar aküye yük bindiriyor. Yani hiçbir sorun yok

İsmail abi arabayı aldıldak sonra arabayı çalıştırırken gece..elektirik bitiyor gibiydi 60 amp akü vardı markası ilk defa gördüm... gittim mutlu 72 amp akü aldım şuan gayet iyi. biraz büyük 60 amp göre yinede yerine geldi zor da olsa... akü değişirkende sıfırlanmasın diye.... takviye akü ile elektirik verildi sorunsuz takıldı.. fiyat olarakta bence iyi 150 TL almıştım..