Alıntı ile CevaplaBenim daha önceki aracımda soğuk havalarda motor devrinin istediğim aralığa düşmesi 3-4 dakikayı buluyordu. TSİ Passatımda bu süre 1 dakikayı geçmiyor. Sadece ona dikkat ediyorum ben. devir normale dönünce yürüyorum
Konuyu Değerlendir: Güncel Değerlendirme :
Arkadaşlar soğuk havalar nedeniyle çok tartışılan ve merak edilen husus olduğunu düşündüğüm için başlık açmayı gerekli buldum. Kış aylarındaki düşük sıcaklıklarda aracı ilk çalıştırmadan sonra motorun ısınması için beklenmeli mi yoksa çalıştırıp hareket halindeyken mi ısıtılmalı? Bu konudaki tecrübelerinizi ve önerilerinizi yazarsanız sevinirim. Teşekkürler.
115
Arkadaşlar soğuk havalar nedeniyle çok tartışılan ve merak edilen husus olduğunu düşündüğüm için başlık açmayı gerekli buldum. Kış aylarındaki düşük sıcaklıklarda aracı ilk çalıştırmadan sonra motorun ısınması için beklenmeli mi yoksa çalıştırıp hareket halindeyken mi ısıtılmalı? Bu konudaki tecrübelerinizi ve önerilerinizi yazarsanız sevinirim. Teşekkürler.
Benim daha önceki aracımda soğuk havalarda motor devrinin istediğim aralığa düşmesi 3-4 dakikayı buluyordu. TSİ Passatımda bu süre 1 dakikayı geçmiyor. Sadece ona dikkat ediyorum ben. devir normale dönünce yürüyorum
591
Benim daha önceki aracımda soğuk havalarda motor devrinin istediğim aralığa düşmesi 3-4 dakikayı buluyordu. TSİ Passatımda bu süre 1 dakikayı geçmiyor. Sadece ona dikkat ediyorum ben. devir normale dönünce yürüyorum
Ben Her Çalıştırdığımda Yaz-kış 1 Dk Falan Beklerim.
iklime göre değişir.ankara da -18 gördüm aracı çalıştırdıktan en az 5 dk çalıştırmak lazım
300
iklime göre değişir.ankara da -18 gördüm aracı çalıştırdıktan en az 5 dk çalıştırmak lazım
Çok soğuksa 2-3 dakika beklemekte fayda var, en azından yağ ısınına kadar rölentide.
4.163
Çok soğuksa 2-3 dakika beklemekte fayda var, en azından yağ ısınına kadar rölentide.
Aracın kitapçığında okuduğum yazıları aynen aktarıyorum.
"Motor soğukken motor devrini aşırı yükseltmekten, tam gazla hızlanmaktan ve motora aşırı yüklenmekten kaçının." Sayfa 179.
"Araç hareketsizken motoru çalıştırarak ısıtmak için beklemeyin, camlar görüşünüzü engellemiyorsa hareket edin. Bu sayede motor daha hızlı bir şekilde çalışma sıcaklığına ulaşır ve çevreye zararlı madde emisyonu asgari düzeye iner." Sayfa 179.
"Araç uzun süre yük altında kullanılırsa, durdurulduktan sonra dahi motor hararet yapabilir. Motor hasarını önlemek için motoru durdurmadan önce 2 dakika rölantide çalıştırın." Sayfa 180.
"Motorun araç hareketsizken ısıtılması, bazı ülkelerde yasak olmasının yanı sıra, teknik olarakta gereksizdir ve yakıt israfına neden olur." Sayfa 203.
115
Aracın kitapçığında okuduğum yazıları aynen aktarıyorum.
"Motor soğukken motor devrini aşırı yükseltmekten, tam gazla hızlanmaktan ve motora aşırı yüklenmekten kaçının." Sayfa 179.
"Araç hareketsizken motoru çalıştırarak ısıtmak için beklemeyin, camlar görüşünüzü engellemiyorsa hareket edin. Bu sayede motor daha hızlı bir şekilde çalışma sıcaklığına ulaşır ve çevreye zararlı madde emisyonu asgari düzeye iner." Sayfa 179.
"Araç uzun süre yük altında kullanılırsa, durdurulduktan sonra dahi motor hararet yapabilir. Motor hasarını önlemek için motoru durdurmadan önce 2 dakika rölantide çalıştırın." Sayfa 180.
"Motorun araç hareketsizken ısıtılması, bazı ülkelerde yasak olmasının yanı sıra, teknik olarakta gereksizdir ve yakıt israfına neden olur." Sayfa 203.
Nokta konmuştur benceAracın kitapçığında okuduğum yazıları aynen aktarıyorum.
"Motor soğukken motor devrini aşırı yükseltmekten, tam gazla hızlanmaktan ve motora aşırı yüklenmekten kaçının." Sayfa 179.
"Araç hareketsizken motoru çalıştırarak ısıtmak için beklemeyin, camlar görüşünüzü engellemiyorsa hareket edin. Bu sayede motor daha hızlı bir şekilde çalışma sıcaklığına ulaşır ve çevreye zararlı madde emisyonu asgari düzeye iner." Sayfa 179.
"Araç uzun süre yük altında kullanılırsa, durdurulduktan sonra dahi motor hararet yapabilir. Motor hasarını önlemek için motoru durdurmadan önce 2 dakika rölantide çalıştırın." Sayfa 180.
"Motorun araç hareketsizken ısıtılması, bazı ülkelerde yasak olmasının yanı sıra, teknik olarakta gereksizdir ve yakıt israfına neden olur." Sayfa 203.
591
Nokta konmuştur benceAracın kitapçığında okuduğum yazıları aynen aktarıyorum.
"Motor soğukken motor devrini aşırı yükseltmekten, tam gazla hızlanmaktan ve motora aşırı yüklenmekten kaçının." Sayfa 179.
"Araç hareketsizken motoru çalıştırarak ısıtmak için beklemeyin, camlar görüşünüzü engellemiyorsa hareket edin. Bu sayede motor daha hızlı bir şekilde çalışma sıcaklığına ulaşır ve çevreye zararlı madde emisyonu asgari düzeye iner." Sayfa 179.
"Araç uzun süre yük altında kullanılırsa, durdurulduktan sonra dahi motor hararet yapabilir. Motor hasarını önlemek için motoru durdurmadan önce 2 dakika rölantide çalıştırın." Sayfa 180.
"Motorun araç hareketsizken ısıtılması, bazı ülkelerde yasak olmasının yanı sıra, teknik olarakta gereksizdir ve yakıt israfına neden olur." Sayfa 203.
Kitapçığı aracı bayiden çıkardığım gün okumuştum fakat ya gözden kaçırdım okumadım veya heyecandan okuduğumu unuttum ya da hala göz bebeğim olan aracıma kıyamadığım için kış için yapılan uyarılara fazla kulak asıyorumAma kitapçık dediğiniz gibi konuya noktayı koymuş oluyor.
115
Kitapçığı aracı bayiden çıkardığım gün okumuştum fakat ya gözden kaçırdım okumadım veya heyecandan okuduğumu unuttum ya da hala göz bebeğim olan aracıma kıyamadığım için kış için yapılan uyarılara fazla kulak asıyorum
Yalnız sayf 180 deki detaya göre start/stop çalışmaması lazım, ben Kayseri'den Ordu'ya sonra Ordu'dan Kayseri'ye bagaj dolu 3 kişi ile 8 saat yol tepiyorum izinlerde; evin önüne yanaşıp parketmek için manevra yapmak üzere durduğum halde bile motor stop ediyor, hadi ki 2-3 dk çalıştıralım. Bir gariplilk var bu işte.
1.029
Yalnız sayf 180 deki detaya göre start/stop çalışmaması lazım, ben Kayseri'den Ordu'ya sonra Ordu'dan Kayseri'ye bagaj dolu 3 kişi ile 8 saat yol tepiyorum izinlerde; evin önüne yanaşıp parketmek için manevra yapmak üzere durduğum halde bile motor stop ediyor, hadi ki 2-3 dk çalıştıralım. Bir gariplilk var bu işte.
Aracın start&stop ile stop etmesiyle kontak kapatılarak stop etmesi farklı durumlar diye biliyorum. Siz aracınızı park etmek için durduğuzda stop eden araç vitesi R konumuna aldığınızda zaten otomatik olarak yeniden çalışacak ve park işleminiz bittikten sonra bahsedilen 2 dakika bekleme işlemi gerekecek diye düşünüyorum.Yalnız sayf 180 deki detaya göre start/stop çalışmaması lazım, ben Kayseri'den Ordu'ya sonra Ordu'dan Kayseri'ye bagaj dolu 3 kişi ile 8 saat yol tepiyorum izinlerde; evin önüne yanaşıp parketmek için manevra yapmak üzere durduğum halde bile motor stop ediyor, hadi ki 2-3 dk çalıştıralım. Bir gariplilk var bu işte.
Konu burakakgul tarafından (13 01 2015 Saat 16:57 ) değiştirilmiştir.
115
Aracın start&stop ile stop etmesiyle kontak kapatılarak stop etmesi farklı durumlar diye biliyorum. Siz aracınızı park etmek için durduğuzda stop eden araç vitesi R konumuna aldığınızda zaten otomatik olarak yeniden çalışacak ve park işleminiz bittikten sonra bahsedilen 2 dakika bekleme işlemi gerekecek diye düşünüyorum.Yalnız sayf 180 deki detaya göre start/stop çalışmaması lazım, ben Kayseri'den Ordu'ya sonra Ordu'dan Kayseri'ye bagaj dolu 3 kişi ile 8 saat yol tepiyorum izinlerde; evin önüne yanaşıp parketmek için manevra yapmak üzere durduğum halde bile motor stop ediyor, hadi ki 2-3 dk çalıştıralım. Bir gariplilk var bu işte.
Yaz kis ne zaman anlik tuketim normal seyrine doner ozaman hareket ederim.fazlasini beklemek gereksiz.ayrica hararet yerinden kipirdayana kadarda devirsiz sakin kullanirim
953
Yaz kis ne zaman anlik tuketim normal seyrine doner ozaman hareket ederim.fazlasini beklemek gereksiz.ayrica hararet yerinden kipirdayana kadarda devirsiz sakin kullanirim
Evet manuel yapıldığında söylediğiniz gib tabi, benim takıldığım nokta zaten eşek kadar yol bilgisayarımız var arabalarımızda biz düşünürken o neden düşnmüor :D baksın çalışma, sürme süresine, hava şartlarına, motor ısısına yorgunluğuna vs eremiyosastop etmesi.Aracın start&stop ile stop etmesiyle kontak kapatılarak stop etmesi farklı durumlar diye biliyorum. Siz aracınızı park etmek için durduğuzda stop eden araç vitesi R konumuna aldığınızda zaten otomatik olarak yeniden çalışacak ve park işleminiz bittikten sonra bahsedilen 2 dakika bekleme işlemi gerekecek diye düşünüyorum.
1.029
Evet manuel yapıldığında söylediğiniz gib tabi, benim takıldığım nokta zaten eşek kadar yol bilgisayarımız var arabalarımızda biz düşünürken o neden düşnmüor :D baksın çalışma, sürme süresine, hava şartlarına, motor ısısına yorgunluğuna vs eremiyosastop etmesi.Aracın start&stop ile stop etmesiyle kontak kapatılarak stop etmesi farklı durumlar diye biliyorum. Siz aracınızı park etmek için durduğuzda stop eden araç vitesi R konumuna aldığınızda zaten otomatik olarak yeniden çalışacak ve park işleminiz bittikten sonra bahsedilen 2 dakika bekleme işlemi gerekecek diye düşünüyorum.
Bencr mantıklıEvet manuel yapıldığında söylediğiniz gib tabi, benim takıldığım nokta zaten eşek kadar yol bilgisayarımız var arabalarımızda biz düşünürken o neden düşnmüor :D baksın çalışma, sürme süresine, hava şartlarına, motor ısısına yorgunluğuna vs eremiyosastop etmesi.
591
Bencr mantıklıEvet manuel yapıldığında söylediğiniz gib tabi, benim takıldığım nokta zaten eşek kadar yol bilgisayarımız var arabalarımızda biz düşünürken o neden düşnmüor :D baksın çalışma, sürme süresine, hava şartlarına, motor ısısına yorgunluğuna vs eremiyosastop etmesi.
Valla yaz kis 2 yada 3 dakika kesin beklerim uzun sureli beklemelerde. Hem rolantim yerine oturur hempe LPG ye gecmis olur aracim.
4.436
Valla yaz kis 2 yada 3 dakika kesin beklerim uzun sureli beklemelerde. Hem rolantim yerine oturur hempe LPG ye gecmis olur aracim.
Arkadaşlar kışın aracı 2 dakika çalıştıralım, çünkü petrolle çalışan bütün araçlar ilk çalıştırma sırasında aşınmaya maruz kalırlar.Karterdeki yağın yukardaki üst kapakdaki siboblara ve piyanalara erişmesi ve yağlama yapması azda olsa bir zaman alır,hele piston sekmanlar araç çalışmadığı süre çerisinde yağı kartere tekrar geri gönderir, soğukta metalin ergimesi sebebiyle yağlama süresini yaza oranla biraz daha yavaş olur ayrıca soğukta yağ kalınlaşır bu sebeple motoru rolantide çalıştırmamız doğru olur,benim 30 yıllık tecrubem ve görüşüm bundan ibarettir.Bir veya iki dakika rolantide çalıştırıp yavaş hareketle kalkış yapmamız doğru olur.Hızlı hareket etmek aktarma ve çalışan araç sistemlerine sıcağa oranla daha çok zarar verir.Saygılar
Konu maraşal tarafından (15 01 2015 Saat 21:40 ) değiştirilmiştir.
2
Arkadaşlar kışın aracı 2 dakika çalıştıralım, çünkü petrolle çalışan bütün araçlar ilk çalıştırma sırasında aşınmaya maruz kalırlar.Karterdeki yağın yukardaki üst kapakdaki siboblara ve piyanalara erişmesi ve yağlama yapması azda olsa bir zaman alır,hele piston sekmanlar araç çalışmadığı süre çerisinde yağı kartere tekrar geri gönderir, soğukta metalin ergimesi sebebiyle yağlama süresini yaza oranla biraz daha yavaş olur ayrıca soğukta yağ kalınlaşır bu sebeple motoru rolantide çalıştırmamız doğru olur,benim 30 yıllık tecrubem ve görüşüm bundan ibarettir.Bir veya iki dakika rolantide çalıştırıp yavaş hareketle kalkış yapmamız doğru olur.Hızlı hareket etmek aktarma ve çalışan araç sistemlerine sıcağa oranla daha çok zarar verir.Saygılar
TSI'leri çalıştırın, az bekleyin, emniyet kemerinizi bağlayana ve radyoyu açana kadar, Kadir Çöpdemir olabilir, sonra basın gidin.
TDI'leri çalıştırın, 2 dk bekleyin, kaloriferi kapatın, arka cam reziztansı açın, bol bol motor freni kullanın, sürtünme ile ısınsın diye.
9.437
TSI'leri çalıştırın, az bekleyin, emniyet kemerinizi bağlayana ve radyoyu açana kadar, Kadir Çöpdemir olabilir, sonra basın gidin.
TDI'leri çalıştırın, 2 dk bekleyin, kaloriferi kapatın, arka cam reziztansı açın, bol bol motor freni kullanın, sürtünme ile ısınsın diye.
İster dizel olsun İster benzinli olsun tüm araçlarda ilk çalıştırmada biraz beklemeli çünkü motor yağlamayı tam anlamıyla yapmalı aracın kendine geldiğini devir saatinde anlarsınız turbolu araçlarda zaten kesin beklemek lazım hem çalıştırınca hem de stop etmeden.
146
İster dizel olsun İster benzinli olsun tüm araçlarda ilk çalıştırmada biraz beklemeli çünkü motor yağlamayı tam anlamıyla yapmalı aracın kendine geldiğini devir saatinde anlarsınız turbolu araçlarda zaten kesin beklemek lazım hem çalıştırınca hem de stop etmeden.
Aracın kitapçıklarında öyle demiyor ama şimdi ne yapıcaz insanın kafası karışıyor açıkçasıİster dizel olsun İster benzinli olsun tüm araçlarda ilk çalıştırmada biraz beklemeli çünkü motor yağlamayı tam anlamıyla yapmalı aracın kendine geldiğini devir saatinde anlarsınız turbolu araçlarda zaten kesin beklemek lazım hem çalıştırınca hem de stop etmeden.
115
Aracın kitapçıklarında öyle demiyor ama şimdi ne yapıcaz insanın kafası karışıyor açıkçasıİster dizel olsun İster benzinli olsun tüm araçlarda ilk çalıştırmada biraz beklemeli çünkü motor yağlamayı tam anlamıyla yapmalı aracın kendine geldiğini devir saatinde anlarsınız turbolu araçlarda zaten kesin beklemek lazım hem çalıştırınca hem de stop etmeden.
Aracın kullanım kitabında herşey doğru yazıyor diye bi kanun yok
146
Aracın kullanım kitabında herşey doğru yazıyor diye bi kanun yok
Merhaba benimde passatım var ben hergün saat 7:00 işime gidiyorum aracımı yaklaşık bi 10 dk felan ısıtıyorum,arac ısıtılmadıgı zaman araba tekliyo ama ısıtılırsa da araba rahat kalkıyo hic tekleme felan yok.Bu tür araclar ısıtılınca daha rahat hareket ederek yuksek performans sergiliyo yag gibi kayıyo zemin de
Yardımcı Olmuşsam Ne Mutlu Bana
9
Merhaba benimde passatım var ben hergün saat 7:00 işime gidiyorum aracımı yaklaşık bi 10 dk felan ısıtıyorum,arac ısıtılmadıgı zaman araba tekliyo ama ısıtılırsa da araba rahat kalkıyo hic tekleme felan yok.Bu tür araclar ısıtılınca daha rahat hareket ederek yuksek performans sergiliyo yag gibi kayıyo zemin de
Yardımcı Olmuşsam Ne Mutlu Bana
aşırı soguk havalarda yagın akışkanlıgı da azaldıgı ıcın bıraz beklemekte fayda var , ama cok uzun sure beklemekte gereksız yakıt tuketımı , fazladan cevre kırlılıgı .
315
aşırı soguk havalarda yagın akışkanlıgı da azaldıgı ıcın bıraz beklemekte fayda var , ama cok uzun sure beklemekte gereksız yakıt tuketımı , fazladan cevre kırlılıgı .
104
Yaz kış ve hatta bu soğuklar da dahi dizel motorlu aracımı çalıştırır, en fazla 30 saniye bekler yola çıkarım. Fazla devir yükseltmeden ısınmasını gözlerim, 90 ı görene kadar daha ihtiyatla gaza basarım. Yaşadığım coğrafyada kışın en fazla eksi 5, eksi 10 olur, genelde 0 ile 2 derecedir kışı sabahları.
251
Yaz kış ve hatta bu soğuklar da dahi dizel motorlu aracımı çalıştırır, en fazla 30 saniye bekler yola çıkarım. Fazla devir yükseltmeden ısınmasını gözlerim, 90 ı görene kadar daha ihtiyatla gaza basarım. Yaşadığım coğrafyada kışın en fazla eksi 5, eksi 10 olur, genelde 0 ile 2 derecedir kışı sabahları.
Sunucu Altyapısı: İşlemci:4 CPU | HDD:100 GBSSD | Bandwith:10000 GB | Ram:8 GB | Bağlantı:1000MBit 
