Konuyu Değerlendir: Güncel Değerlendirme :
13.797
Araçlarınızı ilk aldığınızda lastik basınçlarını mutlaka kontrol ediniz bizimkiler 40-42 civarında çıktı hep arabayı maslak doğuş oto dan çıkarıcaz hemen çıkışta bir eğim var babam gaza dokuntuğu an patinaja kalmış direk benzinlikte kontrol etmiş ve şok olmuş
19.615
Araçlarınızı ilk aldığınızda lastik basınçlarını mutlaka kontrol ediniz bizimkiler 40-42 civarında çıktı hep arabayı maslak doğuş oto dan çıkarıcaz hemen çıkışta bir eğim var babam gaza dokuntuğu an patinaja kalmış direk benzinlikte kontrol etmiş ve şok olmuş
32 bastım hepsineAraçlarınızı ilk aldığınızda lastik basınçlarını mutlaka kontrol ediniz bizimkiler 40-42 civarında çıktı hep arabayı maslak doğuş oto dan çıkarıcaz hemen çıkışta bir eğim var babam gaza dokuntuğu an patinaja kalmış direk benzinlikte kontrol etmiş ve şok olmuş
18.016
32 bastım hepsineAraçlarınızı ilk aldığınızda lastik basınçlarını mutlaka kontrol ediniz bizimkiler 40-42 civarında çıktı hep arabayı maslak doğuş oto dan çıkarıcaz hemen çıkışta bir eğim var babam gaza dokuntuğu an patinaja kalmış direk benzinlikte kontrol etmiş ve şok olmuş
19.615
18.016
Allah basınç sensörlerinize zeval vermesin ve öttürmesin.
18.016
9.680
18.016
Yazlıklara 33 kışlıklara yumuşak oldukları için 35 basıyorum.
Lastiklerinizin havası bir-iki birim düşük kullanmanız yerine bir-iki birim fazla kullanmanız daha iyidir arkadaşlar.Özellikle yumuşak hamurlu lastiklere belirtilenden bir iki puan fazla basmaktan zarar gelmez aksine faydalıdır.Eksik havalı lastik daha çok yıpranır ısınır,telleri-lifleri kırılır.Fazla basın derken 40 da yapmayın yani 32 ise 34-35 yapabilirsiniz lastiğinizin durumuna göre tabi.Zaten aşırı sert olan bir lastiğe fazla hava basmak hem konforu iyice giderecektir hemde yol tutuşu etkileyecektir.Dediğim gibi yumuşak hamurlu lastiklere biraz daha fazla basabilirsinizi.
6.986
Lastiklerinizin havası bir-iki birim düşük kullanmanız yerine bir-iki birim fazla kullanmanız daha iyidir arkadaşlar.Özellikle yumuşak hamurlu lastiklere belirtilenden bir iki puan fazla basmaktan zarar gelmez aksine faydalıdır.Eksik havalı lastik daha çok yıpranır ısınır,telleri-lifleri kırılır.Fazla basın derken 40 da yapmayın yani 32 ise 34-35 yapabilirsiniz lastiğinizin durumuna göre tabi.Zaten aşırı sert olan bir lastiğe fazla hava basmak hem konforu iyice giderecektir hemde yol tutuşu etkileyecektir.Dediğim gibi yumuşak hamurlu lastiklere biraz daha fazla basabilirsinizi.
9.680
selam kardeşim benim 32 miymiş mesala ben 34 basıyom .inşallah sorun olmazLastiklerinizin havası bir-iki birim düşük kullanmanız yerine bir-iki birim fazla kullanmanız daha iyidir arkadaşlar.Özellikle yumuşak hamurlu lastiklere belirtilenden bir iki puan fazla basmaktan zarar gelmez aksine faydalıdır.Eksik havalı lastik daha çok yıpranır ısınır,telleri-lifleri kırılır.Fazla basın derken 40 da yapmayın yani 32 ise 34-35 yapabilirsiniz lastiğinizin durumuna göre tabi.Zaten aşırı sert olan bir lastiğe fazla hava basmak hem konforu iyice giderecektir hemde yol tutuşu etkileyecektir.Dediğim gibi yumuşak hamurlu lastiklere biraz daha fazla basabilirsinizi.
1.393
selam kardeşim benim 32 miymiş mesala ben 34 basıyom .inşallah sorun olmazLastiklerinizin havası bir-iki birim düşük kullanmanız yerine bir-iki birim fazla kullanmanız daha iyidir arkadaşlar.Özellikle yumuşak hamurlu lastiklere belirtilenden bir iki puan fazla basmaktan zarar gelmez aksine faydalıdır.Eksik havalı lastik daha çok yıpranır ısınır,telleri-lifleri kırılır.Fazla basın derken 40 da yapmayın yani 32 ise 34-35 yapabilirsiniz lastiğinizin durumuna göre tabi.Zaten aşırı sert olan bir lastiğe fazla hava basmak hem konforu iyice giderecektir hemde yol tutuşu etkileyecektir.Dediğim gibi yumuşak hamurlu lastiklere biraz daha fazla basabilirsinizi.
6.986
Sunucu Altyapısı: İşlemci:4 CPU | HDD:100 GBSSD | Bandwith:10000 GB | Ram:8 GB | Bağlantı:1000MBit 
Alıntı ile Cevapla