AB Lastik Etiketi Bazında Lastik Karşılaştırması

Yakıt verimi sağlayan lastikler satın almak, aracınızın çalışma maliyetini ve çevre üzerindeki etkinizi azaltır. Lastikler, aracınızın kullandığı yakıtın beşte birine kadar sorumlu olabildiğinden, iyi bir endeks büyük bir fark yaratabilir.
Yakıt verimi endeksi
Yakıt verimliliği, renk kodlu bir ölçekte A ile G arasında derecelendirilir.

A: en yüksek endeks

G: en düşük endeks
D derecesi, binek otomobiller için kullanılmaz.


Yakıt verimi sağlayan lastikler
Yakıt verimi sağlayan lastikler, daha kolay dönerek sürtünme ve ısı nedeniyle enerji kaybını en aza indirir. Bu tür lastikler, 'düşük dönüş dirençli' lastikler olarak da tarif edilir.


Gerçek koşullarda endeks
G endeksli lastikler yerine A endeksli lastikler seçmek, aracınızın yakıt tüketimini %7,5'e kadar azaltabilir. Lastiklerinizin kullanım ömrü boyunca 300 Euro'dan fazla tasarruf olanağı sağlayabilir.* Ayrıca, otomobil sürüşünüzün çevrenize olan etkisini azaltmış olursunuz.
*EC 1222/2009 sayılı Yönetmeliğinde belirtilen test yöntemleri ile ölçüldüğünde. Frenleme mesafeleri, sürüş koşullarına ve diğer etkenlere bağlı olarak değişebilir.


Araçların ürettiği gürültünün önemli bir bölümü lastiklerden kaynaklanır. Daha düşük gürültü endeksli lastikler seçerek, semt ve şehirlerimizin daha sessiz yerler olmasına yardımcı olabiliriz.
AB gürültü değeri lastiğin dış gürültüsünü desibel cinsinden ölçer.
Gürültü sınıfı da gösterilir. Bir siyah dalga, en iyi gürültü performansını gösterir; mevcut Avrupa lastik gürültüsü limitlerinin en az 3 db altındadır. Üç siyah dalga, zayıf gürültü performansını gösterir; geçerli yasal limit ile gelecekteki yasal limitin arasında bir değerdir.


Desibel seviyelerinde logaritmik bir ölçek kullanılır. Bu, birkaç desibelin gürültü seviyelerinde büyük bir farka karşılık geleceği anlamına gelir. Aslında, sadece 3 dB'lik bir artış, bir lastiğin ürettiği dış gürültüyü iki katına çıkarır!


Islak zeminde kavrama, sürüş güvenliği için önemli bir ölçüdür. AB lastik etiketinde ıslak zeminde kavrama, lastiğin ıslak yollarda frenleme yeteneği ile ilgilidir. İyi ıslak zeminde kavrama endeksine sahip lastikler, tam fren uygulandığında daha kısa bir mesafede durur.
AB lastik etiketi, ıslak zeminde kavramayı A ile F arasındaki bir ölçekte ölçer:

A = en kısa fren mesafesine sahip lastikler

F = en uzun fren mesafesine sahip lastiklerdir.
D ve G kategorileri, binek otomobiller için kullanılmaz.


80 km/s'te tam fren uygulayan bir binek otomobilde, A endeksli lastikler F endeksli lastiklere göre 18 metreye kadar daha kısa mesafede frenleme yapar.* Bu ek mesafeler, acil bir durumda her şeyi değiştirebilir.
Not: Sürüş sırasında tavsiye edilen durma mesafelerine her zaman uymalısınız.
*EC 1222/2009 sayılı Yönetmeliğinde belirtilen test yöntemleri ile ölçüldüğünde. Frenleme mesafeleri, sürüş koşullarına ve diğer etkenlere bağlı olarak değişebilir.


Gösterilen etiket değerleri yalnızca örnek amacıyla verilmiştir. Belirli bir lastik grubu/ebadı için etiket değerleri değişebilir.Yakıt verimliliğini etkileyen diğer faktörler
Lastiklerinizin uygun şekilde şişirildiğini kontrol edin. Düşük lastik basıncı dönüş direncini artırır ve ıslak zeminde kavrama performansını etkiler. Sürüş tarzınız ve aracın ağırlığı da yakıt verimini etkileyebilir. Enerji tüketimi açısından verimli sürüş veya “eko-sürüş” yakıt tüketiminizi önemli ölçüde azaltabilir.
Ortalama 8 litre/100 km tüketim, 1,50 Euro/litre yakıt fiyatı ve 35.000 km'lik ortalama lastik kilometre performansına dayanır.
Gösterilen etiket değerleri yalnızca örnek amacıyla verilmiştir. Belirli bir lastik grubu/ebadı için etiket değerleri değişebilir.

Çok faydalı bir başlık olmuş...

Bir süredir yazlık lastik araştırıyorum.. Karar aşamasında etkin olacaktır.. Teşekkürler...

rica ederim önemli değil

Çok başarılı bir paylaşım. Elinize sağlık.

Paylaşım çok yararlı
Teşekkürler

En iyisini isteyenlerin işi kolay ilk üçten biri seçilir
ama kaliteyi çok düşürmeden daha makul fiyata alınabilecek bir kaç lastik önerisi de harika olur du

Arkadaşlar merhaba;
Çok güzel bir çalışma olmuş bende yazlık lastik arayışındayım.
Kafamda Continental vardı, ama burdaki bilgilere bakınca Goodyear ve Pirelli nin yakıt ve ıslak zemin performansları daha iyi gözüküyor.
Yazlık lastik konusunda marka tavsiyesi yapabilecek kullanıcı arkdaşların fikirlerine ihtiyacım var, teşekkürler

Mİchelin almadığım her lastikten pişman oldum. Keşke dedim.

Yakında conti premium contak 5 yazlık lastik alacam kısmetse..


Sent from my iPhone 6 Plus using Tapatalk

goodyear efficent grip performans aldım bende gecen ay oldukca memnunum.benım anlamadığım passat lastiklerindeki yük ve hız endeksleri gereğinden fazla yüksek.w hız endeksi 270km 97 yük endekside lastik başına 730kg.e200 merco da 95 civarı yük endeksi kullanılıyor mesela.bize orj den 97w gelmesi bana gereksiz gibi geliyor.lastik boyutuyla oynamadan 93v takmak daha mantıklı geliyor acıkcası

   pasa35 Nickli Üyeden Alıntı

goodyear efficent grip performans aldım bende gecen ay oldukca memnunum.benım anlamadığım passat lastiklerindeki yük ve hız endeksleri gereğinden fazla yüksek.w hız endeksi 270km 97 yük endekside lastik başına 730kg.e200 merco da 95 civarı yük endeksi kullanılıyor mesela.bize orj den 97w gelmesi bana gereksiz gibi geliyor.lastik boyutuyla oynamadan 93v takmak daha mantıklı geliyor acıkcası

Haklısınız aslında;aracın azami yüklü ağırlığı 2040 kg ortalama lastik başına düşen ağırlık 510 kg, aracın azami hızı fabrika verilerine göre 195 km bu verilere göre araca 97 w hız-yük endeksindeki lastiği takmak gereksiz gibi duruyor, ayrıca 97 w ile 93v ve arasında fiyat farkı açısından dört lastikte yaklaşık 300 tl fiyat farkı var ve 97 w lastikleri büyük lastikçiler haricinde genelde stoklarında pek tutmuyorlar sipariş üzerine getiriyorlar

   pasa35 Nickli Üyeden Alıntı

goodyear efficent grip performans aldım bende gecen ay oldukca memnunum.benım anlamadığım passat lastiklerindeki yük ve hız endeksleri gereğinden fazla yüksek.w hız endeksi 270km 97 yük endekside lastik başına 730kg.e200 merco da 95 civarı yük endeksi kullanılıyor mesela.bize orj den 97w gelmesi bana gereksiz gibi geliyor.lastik boyutuyla oynamadan 93v takmak daha mantıklı geliyor acıkcası

   flogart Nickli Üyeden Alıntı

Haklısınız aslında;aracın azami yüklü ağırlığı 2040 kg ortalama lastik başına düşen ağırlık 510 kg, aracın azami hızı fabrika verilerine göre 195 km bu verilere göre araca 97 w hız-yük endeksindeki lastiği takmak gereksiz gibi duruyor, ayrıca 97 w ile 93v ve arasında fiyat farkı açısından dört lastikte yaklaşık 300 tl fiyat farkı var ve 97 w lastikleri büyük lastikçiler haricinde genelde stoklarında pek tutmuyorlar sipariş üzerine getiriyorlar

Bahsedilen ağırlıklar aracın dururken ağırlığı. Oysa araç hareket halindeyken, özelliklede ani frenlemelerde üzerine binen kuvvetlerden dolayı oluşan ağırlık daha yüksek olacaktır. Volkswagen bu lastikleri tüm üretilen modeller için ortak kullanıp maliyet düşürmek ve farklı stok maliyetleri ile uğraşmamak için de kullanıyor olabilir. 1.6 TDI'a da bu lastik en güçlü Passat R'de de bu lastiği kullanıyor olabilir. Bu durumda bu yük endeksi fazladır. Aracınızı hızlı kullanmıyorsanız çok farketmeyebilir. Ama sonuçta can taşıyoruz. Bir canın değeri de 300TL'den fazladır. Bu lastikler en az 2 yıl kullanılıyor. Araç çok kullanılmıyorsa bu süre 4 yıllara çıkabiliyor. Büyük lastikçilerde pazarlıkla bu fark kapanabiliyor.

Yalnız bendeki B7'nin fabrika çıkışı orjinal lastiği Prelli Cinturato ama model detayını bilmiyorum. Yukarıda he iki durumda da A+A olan bir Prelli Cinturato bir de başka bir Prelli Cinturato var, bizdeki hangisi acaba bilen var mı?

(Bu da benim 1000. mesajımmış bu arada, vatana millete hayırlı olsun )

Ben biraz sert kullandığım için aracı önce rot yarı bozuldu, daha sonra bozuk rot 20.000 km de ön lastiklerin iç kısımlardan bitmesine sebep oldu, gittim dunlop bayisinden 375 TL ye bir adet dunlop 215/55r6 97 w siparişi verdim lastik gelince stepnedeki yedek lastikle birlikte ön lastikleri değiştirdim.Serviste bir de rot ayarı yaptırdık, bi süredir sakin kullanıyorum o yüzden aracı sırf şu lastik işleri ile uğraşmamak için, lastikçi farklı bir yerde servis daha da farklı bir yerde, diyeceğim o ki rot balans özellikle de rot ayarı önemli yeni lastikleri bile kısa bir sürede bitirebilir bozuk rot

   mmcakmak Nickli Üyeden Alıntı

Yalnız bendeki B7'nin fabrika çıkışı orjinal lastiği Prelli Cinturato ama model detayını bilmiyorum. Yukarıda he iki durumda da A+A olan bir Prelli Cinturato bir de başka bir Prelli Cinturato var, bizdeki hangisi acaba bilen var mı?

(Bu da benim 1000. mesajımmış bu arada, vatana millete hayırlı olsun )

bizim orj olanlar c-b 71db.Blue olan 72db benım aldığım goodyear efficentgrip performance dan 4db daha yüksek bi değere sahip.yol sesini sevmediğim için en sessiz lastiği aldım ben.

Contiecocontact iyi gibi görünüyor ama yinede Michelinden vazgeçmeye değermi hiç bilmiyorum

Ben 3 ay önce kışlık lastiklerimi taktırırken aracım üzerinde gelen ve artık paçavra denecek kadar yıpranmış olan Bridgestone Turanza ER300 (215x55 R16) lastiklerimi lastikçiye makul bir fiyattan verdim. Yine passatı olan bir arkadaşımın yoğun ısrarları üzerine GOODYEAR Efficient Grip Performance aldım, Lastikçim kışlıkları sökerken sıfır lastikleri takarız, istersen şimdi veriyim kendin muhafaza et dedi, bende yok dedim kalsın, hatta aldığımda henüz 2015'e girmemiştik, eğer lastikleri kendim muhafaza etmek üzere alsaydım 2014 tarihli vercekti, kışlıkları sökerken sana 2015 tarihlisini takarım abi, nisan ayında takalım hemde yeni tarihli olsun dedi. Bende şimdi gün sayıyorum, fakat şöyle bir karar aldım ben. kışlıklarımda 205x55 R16, yazlıklarımıda aynı ölçüt aldım, ziraa 1 tek lastikte arada 150 TL gibi bir fark vardı. 4 tane lastikte 600 TL fazla ödemek zorunda kalcaktım eğer 215x55 alsaydım. Umarım arkadaşımın övdüğü kadar sessiz ve ıslak kuru performansı güzeldir

Bence henüz almamışken farkını ver yazlık olarak 215 55 16 olanı al sonra pişman olma (205.. çok alçak kalıyor ve arabayı küçük gösteriyor), lastik bu atsan atılmaz satsan satılmaz.