aracın değeri ne kadar düşer sizce

   ADİĞE Nickli Üyeden Alıntı

merhaba, ankara da oturuyorum. geçenlerde 4 şeritli çevre yolunda en sol şeritte seyir halinde iken sağ taraftan bir cisim aracımın her iki kapısının ortasından çarptı. evet cisim diyorum çünkü trafik tutaknaklarında da öyle yazdı polisler. adam motorsiklet gibi bişet yapmaya çalışmış. 3 tekerlekli 2 motorlu acaip bişey,ne trafik tescili var ne plakası ne de adamın ehliyeti.. alah dan cana gelmedi mala geldi... aracımı hemen doğuş oto ya yaptırdım. sağ iki kapı değişti... aracımın kaskosu kusurum hiç olmadığı için bozulmamış... yani hasarsızlık indirimi falan devam ediyo. 2012 uranüs grisi 1,4 tsi bmt 45 binde passatımı satmaya kalksam değeri çok düşmüşmüdür... valla herkes bişey diyo kafam karıştı... kimisi değeri çok düştü diyo kimiside kaza resimlerine bakıyo ciddi bir kaza olamdığı ve doğuşta yaptırdığım için değeri çok düşmez diyo... sizler ne düşünüyosunuz? saygılar....

ben size şunu söyleyeyim aracınızın değeri ne kadar da düşse kazadır bu arabanın giderinde yürüyeninde ve şasesinde bir şey olmadığı sürece çok mühim değil sizde boyaya önem vermeyen birine satın. en önemlisi cana gelmesin araba dediğiniz nedir size bişey olmasın.
saygılarımla

Benim de sağ iki kapı sacı ve sağ çamurluk değişmiş durumda. Aracı doğuştan teslim alırken orada DOD a uğradım, aracı kaça alırsınız diye sordum o zaman 48 demişlerdi, peki kazasız olsa ne kadar olurdu dedim ,o zaman 52 olurdu demişlerdi. Aracı satılığa çıkardığımda 49,500 -50 civarına 2 kişi denk geldi. Kazasız olsa tahminimce 52 ye rahat satardım.
Kaza tahmini 4000 tl düşürüyor değeri, taştan dolayı olsa bile alıcılar fiyatı kırmak için mecburen bu iki değişimi öne süreceklerdir. Canınızı sıkmanıza değmez, bir kaç sene sonra o fark 4000 değil 2000 e düşer. boyasız ve boyalı arasında çok uçurum olmuyor dikkat ederseniz - belli bir yaştan sonra. Şu anda yeni olduğu için kayıp yüksek.

yani tabiiki mala gelsin de cana gelmesin. ama mal canın yongasıdır diye boşa dememişler... temennileriniz için teşekkür ederim.. işte yine de can sıkıcı şeyler bunlar... tekrarı olmaz inşallah...

oziie tecrübeni paylaştığın için teşekkür ederim... bana da öyle geliyoki zamanla zararım biraz daha düşer... ya çok uçurum olacaksa adamdan zararı talep etme hakkım varmış hukuken... bende 3000 5000 ise uğraşmak istemiyorum.. zaten adam kapıyı falan ödedi diye... yok eğer 10000 falansa niye talep etmeyeyim diye de araştırıyorum...

Fazla bir hasar olmadıysa ve fotoğrafları da varsa 2-3 bin civarı düşüş olur en fazla.

Konu Amacı Gereği Kazalar Bölümüne Taşınmıştır.

Zarar 10 bin olmaz, hatta 5000 de olmaz. Bugün satmış olsanız 4000 oynar en fazla, bir de alıcısını bulmak da önemli. Binici adam taştan dolayı değişen kapıya pek aldırış etmez, üç aşşa beş yukarı sizin istediğiniz fiyata satılabilir de. Kısmet işi bu biraz da, ama dediğim gibi bir kaç sene sonra o fark olacak 2000, daha uzun zaman geçince olacak fark 1000. Hemen satmayı düşünmüyorsanız kafaya takmaya değecek kadar bir fark oluşturmaz. Şu anda arabanın fiyatı yüksek olduğu için , kayıp ta yüksek oluyor haliyle.

acikca soylemek gerekirse kursun gibi aracima surasinda boya var diye alici gelip fiyat kirmaya kalksa kovarim.. insan gibi gelip su meblaya kadar cikabilirim gerisi beni zorlar derse orta yolu bulurum.

bu zihniyetin degismesi icin artik agir hasarli arac ile kullanima bagli olan/olusabilecek keyfi veya ihtiyactan boyanmis parcanin ayirt edilebilmesi lazim.. ne yazik ki ayirt edilmemesinin sebebide bizleriz kasko kaydi olmasin diye aracini sanayide cebinden vererek boyatan sonra o boya ile sorun yasayip ayni parcayi birdaha bazen birdaha daha boyatan o kadar cok arkadasim oldu ki yazik diyorum sadece

Aynısı benim başıma geldi,
Arabayı satarken satmak istediğim fiyatı verdiği halde satmadım bir alıcıya. Kafamdaki rakamı vermişti aslında ama pazarlık yaparken aracı kötüleyerek fiyat kırmaya çalıştığı için sinir olmuştum. 500 tl yi bahane ederek satmamıştım. Şurası şöyle burası böyle, vay o değişmiş bu değişmiş, bi ton yaygara. Her işte bir hayır vardır derler, bir süre sonra arabayı satmama gerek kalmadı, biniyorum halen. Adam biraz üstüruplu birisi olsaydı çok daha düşük fiyatlara da verebilirdim o gün.

vwformfl, ben kaskodan yaptırmadım demedimki. sanayii de yaptırdım hiç demedim.. kaskoya yaptırdım arabayı.. kusur %100 karşı tarafta olduğu için kasko parasını karşı taraftan alacakmış... benimde hasarsızlığım devam ediyomuş anlayacağınız... arabamı doğuş oto ankara'ya yaptırdım... zaten arabamı satmayı düşünmüyorum şuanda... passat benim için tutku! yeni kasa çıkarda benimde hoşuma giderse belki satarım... ama arabamı çok seviyorum... yukarıda da yazdığım gibi.. benim kazam artık kamu davasına dönmüş... ben istesemde istemesemde adam ceza alacak.. mahkemede arabamın değeri düştü diye zararımı talep edebiliyomuşum ki karakolun dediğine bakarsan kesin alabilecmişim. bende 3000 5000 se adamı zorlamaya gerek yok yazık dedim ama 10000 falansa niye istemeyimki diye düşündüm... olay bu yaniii.... saygılar

oziie ayrıca yazdığın her yorumda ayrı ayrı bilgiler verdiğin için sağolasın...

3000-4000 bin tl arası diye düşünüyorum.Malesef bırakın parça değişimini, arabada lokal boya bile olsa hemen fiyat düşüyor.Düşüyor derken anlamsız derecede düşüyor.Asıl anlamsız olan da bu.

derin siyah passat b7 sağolasın fikirlerin için....

Biz KAZALI ve HASARLI arasındaki farkı bilmiyoruz. Sizde KAZA olmamış, HASAR olmuş. Otomobilin kaynağı Almanya'da dahi UNFALLWAGEN (KAZALI ARAÇ) ve SCHADEN (HASAR) arasında fark vardır.

- UNFALLWAGEN (KAZALI ARAÇ) genelde tamamen pert olmuş ve sadece parçası için tutulan ve ticareti yapılan araçlardır.
- SCHADEN (HASAR) ise onarımı yapıldıktan sonra eskisi gibi olan ve hiçbir farkı bulunmayan her türlü motorlu taşıtlardır.

Ama bizimkiler meyhanede açılmamış şişe arar gibi ikinci el otomobil piyasasında sıfır gibi araç aradıklarından, D sınıfında sadece SEDAN araçlara prim verdiklerinden, benzinli tüm araçlara ÖCÜ, dizel tüm araçlara MESİH gibi baktıklarından, 6 ileri manüel vites gibi bir kraliçeyi tahttan indirip yerine kayışlı, tek veya çift kavramalı, tork konvertörlü her türlü 3-9 ileri otomatik şanzımanı oturttukları için, 1600 CC'nin altındaki herşeyi "çocuk oyuncağı" olarak gördükleri için, "motor hacmi = motor gücü" ve "motor hacmi = yakıt tüketimi" denklemini Fermat'in son teoreminden daha çözülemez bir hale getirdikleri için, 70.000 km'den sonraki her otomobili ölü olarak gördükleri için, sırf "daha ucuz" diye önemli onarımları sanayideki yetkisiz kişilere yaptırıp ONARMAK ve TAMİR ETMEK yerine motor arıza ışığı ve ABS uyarı ışığı söndürme gibi dâhiyâne bir çalışma yaptıkları ve Türkiye'yi bir otomobil cehennemine çevirdikleri için siz en iyisi otomobilinize binmeye devam ediniz, satarken de doğruyu söyleyip 3-4 bin TL tenzilat yapınız.

   Taner Göde Nickli Üyeden Alıntı

Biz KAZALI ve HASARLI arasındaki farkı bilmiyoruz. Sizde KAZA olmamış, HASAR olmuş. Otomobilin kaynağı Almanya'da dahi UNFALLWAGEN (KAZALI ARAÇ) ve SCHADEN (HASAR) arasında fark vardır.

- UNFALLWAGEN (KAZALI ARAÇ) genelde tamamen pert olmuş ve sadece parçası için tutulan ve ticareti yapılan araçlardır.
- SCHADEN (HASAR) ise onarımı yapıldıktan sonra eskisi gibi olan ve hiçbir farkı bulunmayan her türlü motorlu taşıtlardır.

Ama bizimkiler meyhanede açılmamış şişe arar gibi ikinci el otomobil piyasasında sıfır gibi araç aradıklarından, D sınıfında sadece SEDAN araçlara prim verdiklerinden, benzinli tüm araçlara ÖCÜ, dizel tüm araçlara MESİH gibi baktıklarından, 6 ileri manüel vites gibi bir kraliçeyi tahttan indirip yerine kayışlı, tek veya çift kavramalı, tork konvertörlü her türlü 3-9 ileri otomatik şanzımanı oturttukları için, 1600 CC'nin altındaki herşeyi "çocuk oyuncağı" olarak gördükleri için, "motor hacmi = motor gücü" ve "motor hacmi = yakıt tüketimi" denklemini Fermat'in son teoreminden daha çözülemez bir hale getirdikleri için, 70.000 km'den sonraki her otomobili ölü olarak gördükleri için, sırf "daha ucuz" diye önemli onarımları sanayideki yetkisiz kişilere yaptırıp ONARMAK ve TAMİR ETMEK yerine motor arıza ışığı ve ABS uyarı ışığı söndürme gibi dâhiyâne bir çalışma yaptıkları ve Türkiye'yi bir otomobil cehennemine çevirdikleri için siz en iyisi otomobilinize binmeye devam ediniz, satarken de doğruyu söyleyip 3-4 bin TL tenzilat yapınız.

Taner Bey sizin "Gümüş Gölge" gene satışta . Bu sefer Elazığ dan bir kişi satışa koymuş. Direk km sinden de anlaşılıyordu zaten. Araca 42.750 TL gibi bir rakam istiyor. Ayrıca kaza anındaki resimlerden de koymuş birkaç tane.

İlan Linki verebilir misiniz?

   sebinefe Nickli Üyeden Alıntı

Taner Bey sizin "Gümüş Gölge" gene satışta . Bu sefer Elazığ dan bir kişi satışa koymuş. Direk km sinden de anlaşılıyordu zaten. Araca 42.750 TL gibi bir rakam istiyor. Ayrıca kaza anındaki resimlerden de koymuş birkaç tane.

Volkswagen Passat 1.4 TSi Comfortline 2008 Model 42.800 TL Sahibinden satılık ikinci el Gümüş Gri renk - 125912336

Buldum.

   sebinefe Nickli Üyeden Alıntı

Taner Bey sizin "Gümüş Gölge" gene satışta . Bu sefer Elazığ dan bir kişi satışa koymuş. Direk km sinden de anlaşılıyordu zaten. Araca 42.750 TL gibi bir rakam istiyor. Ayrıca kaza anındaki resimlerden de koymuş birkaç tane.

Bencede fazla bir dusus olacagini sanmiyorum..Sonucta serviste degistirilmis her sey.Buda bir artidir..Ama artik siz bunu kafaniza takmayin.Aracinizin keyfini cikartin..Gecmis olsun..

   Taner Göde Nickli Üyeden Alıntı

Volkswagen Passat 1.4 TSi Comfortline 2008 Model 42.800 TL Sahibinden satılık ikinci el Gümüş Gri renk - 125912336

Buldum.

Bakalım kaça satacak.

Biraz fazla fiyat istemiş - o fiyata zor satar bence.

Taner Bey aracı görünce bir garip oluyor musunuz?

   oziie Nickli Üyeden Alıntı

Biraz fazla fiyat istemiş - o fiyata zor satar bence.

Taner Bey aracı görünce bir garip oluyor musunuz?

aynen Taner bey bile 37500tl'ye satmıştı yanılmıyorsam, edeceği anca odur

Ya milyonluk şehirlerde sürtme dokunma ufak tefek kazaların olmaması imkansız neticede serviste boyanmış ben olsam fazla takmam sizden alacak olsam inanın boyanmamış yerlerin yani aracın genel görünümü ve iç temiziiği motor temizliği kafama yatıyorsa 2000-3000 piyasa fiyatı bir düşüşle alırdım Türkiyede böle bir algı var boyalı araba alma sanki araba topraktan gri yada kırmızı olarak çıktı yaa takmayın kafanıza boyaya çok önem vermeyen arabadan anlayan birine satın gitsin çok geçmiş olsun.

Oluyorum tabi. 5,5 yıl oldu (Ocak 2008). Kilometresi de orjinal. Ne kadar güzel yolculuklar yapmıştım Gümüş Gölge ile. Alarm, 230V, Kadife Döşeme, Tarih de gösteren 4 kadranlı gösterge paneli (OooO), Göğüste 2 çekmece, LED stoplar ve mercekli farlar, halen de diri ve kusursuz duruyor koçum benim.

   oziie Nickli Üyeden Alıntı

Biraz fazla fiyat istemiş - o fiyata zor satar bence.

Taner Bey aracı görünce bir garip oluyor musunuz?

   Taner Göde Nickli Üyeden Alıntı

Oluyorum tabi. 5,5 yıl oldu (Ocak 2008). Kilometresi de orjinal. Ne kadar güzel yolculuklar yapmıştım Gümüş Gölge ile. Alarm, 230V, Kadife Döşeme, Tarih de gösteren 4 kadranlı gösterge paneli (OooO), Göğüste 2 çekmece, LED stoplar ve mercekli farlar, halen de diri ve kusursuz duruyor koçum benim.

Ah gümüş Gölge Ah ne arabaydı o,hala çok karizmatik duruyor o araba Nazara geldi Taner Abi