Can kaybı var mı ?
Konuyu Değerlendir: Güncel Değerlendirme :
Can kaybı var mı ?
EuroNCAP çarpışma testleri, tüm otomobiller için, 64 km/s standart sürat ile yapılır. Burada ki kaza, çok net bir şekilde aşırı sürat sonucu olmuş. Aracın bu kadar dağılması da, bu aşırı süratin göstergesi. Allah rahmet eylesin, bir anlık sürat felakete yol açmış.
EuroNCAP çarpışma testleri, tüm otomobiller için, 64 km/s standart sürat ile yapılır. Burada ki kaza, çok net bir şekilde aşırı sürat sonucu olmuş. Aracın bu kadar dağılması da, bu aşırı süratin göstergesi. Allah rahmet eylesin, bir anlık sürat felakete yol açmış.
Aman Allahım, bu ne hal böyle... Hiç umudum yok ama İnşallah ölen ya da ciddi yaralanan yoktur. Kesinlikle hiçbir arabaya güvenmemek lazım. Rabbim cümlemizi korusun.
Edit: Şimdi bir haber sitesinde okudum, 1 ölü varmış.
Konu REC tarafından (19 06 2017 Saat 19:32 ) değiştirilmiştir.
Aman Allahım, bu ne hal böyle... Hiç umudum yok ama İnşallah ölen ya da ciddi yaralanan yoktur. Kesinlikle hiçbir arabaya güvenmemek lazım. Rabbim cümlemizi korusun.
Edit: Şimdi bir haber sitesinde okudum, 1 ölü varmış.
Aracın arkası tamamen yokolmus. Vahim ve elim bir felaket.
Bu araç bu kadar dağılmamıştır. Sıkışanlar varsa çıkartmak için aracı kesmişde olabilirler.
Bu araç bu kadar dağılmamıştır. Sıkışanlar varsa çıkartmak için aracı kesmişde olabilirler.
İnsallah oyledir. Yoksa bir arac bu kadar dagilamaz..
Merhabalar ....geçmiş olsun.. Arac Volkswagen olmuş yada olmamış hiç önemli deyil ortada arac denen bir nesne kalmamış. buradan çıkarılması gerekenler var neyimize güveniyoruz bilmek lazım.Hepsi boş şeyler...
Merhabalar ....geçmiş olsun.. Arac Volkswagen olmuş yada olmamış hiç önemli deyil ortada arac denen bir nesne kalmamış. buradan çıkarılması gerekenler var neyimize güveniyoruz bilmek lazım.Hepsi boş şeyler...
böyle kazaları görünce içim kötü oluyor, satıyorum passatı. volvo alacağım.
passatı satmanıza gerek yok. hem sizin hem yanınızdakilerin hem de karşıdan gelenlerin can sağlığı için hız kurallarına uymanız yeterli
anektod:https://www.google.com.tr/imgres?img...&iact=c&ictx=1
aracın markası önemli değil bence. saygılar.
passatı satmanıza gerek yok. hem sizin hem yanınızdakilerin hem de karşıdan gelenlerin can sağlığı için hız kurallarına uymanız yeterli
anektod:https://www.google.com.tr/imgres?img...&iact=c&ictx=1
aracın markası önemli değil bence. saygılar.
Bu aracın çarpma anındaki hızı 130 km üzeri gibi bu hız ve üzerinde otobüs gibi ağır bir nesneye çarpan araç çok çok çok sağlam olsa bile içindekiler korkunç g kuvveti nedeni ile iç kanamdan vefaat eder, 100 km süratin üzeri özellikle ş içinde rus ruletidir
Bu aracın çarpma anındaki hızı 130 km üzeri gibi bu hız ve üzerinde otobüs gibi ağır bir nesneye çarpan araç çok çok çok sağlam olsa bile içindekiler korkunç g kuvveti nedeni ile iç kanamdan vefaat eder, 100 km süratin üzeri özellikle ş içinde rus ruletidir
Sorum yanlış anlaşılmasın ama sanki b7 b8 den daha sağlam bir araç gibi duruyor yanılıyormuyum?
Sorum yanlış anlaşılmasın ama sanki b7 b8 den daha sağlam bir araç gibi duruyor yanılıyormuyum?
Özellikle 85 kg civarı hafif olması ve daha geniş yada ferah olması da cabası
https://i.hizliresim.com/r2RX4B.jpg
Bu fotoğrafı görünce araçtan soğudum zaten böyle bir şey nasıl mümkün olabilir?
MI 4LTE cihazımdan Passat Turkiye kullanılarak gönderildi
https://i.hizliresim.com/r2RX4B.jpg
Bu fotoğrafı görünce araçtan soğudum zaten böyle bir şey nasıl mümkün olabilir?
MI 4LTE cihazımdan Passat Turkiye kullanılarak gönderildi
Konu yine çok alakasız yerlere gidiyor hadi bakalım hayırlısı yahu bunun markayla falan ne ilgisi var şu hale bakın elim bir durum bellki hız faktörü var bariz bir şekilde hangi araç böyle bir durumdan sağ çıkabilir
Konu yine çok alakasız yerlere gidiyor hadi bakalım hayırlısı yahu bunun markayla falan ne ilgisi var şu hale bakın elim bir durum bellki hız faktörü var bariz bir şekilde hangi araç böyle bir durumdan sağ çıkabilir
Konu yine çok alakasız yerlere gidiyor hadi bakalım hayırlısı yahu bunun markayla falan ne ilgisi var şu hale bakın elim bir durum bellki hız faktörü var bariz bir şekilde hangi araç böyle bir durumdan sağ çıkabilir
Dediğiniz gibi volvo bile olsa bu durumdan sağ çıkmanın mümkünü yok. Yüksek hızlarda araç ne kadar sağlam olursa olsun test verilerine bakmayın 50-60 km ile kaza yaptırıyorlar 150 km ve üstü hız ile kaza yaparsa bir araç nasıl sağlam kalabilirki ?
Konu yine çok alakasız yerlere gidiyor hadi bakalım hayırlısı yahu bunun markayla falan ne ilgisi var şu hale bakın elim bir durum bellki hız faktörü var bariz bir şekilde hangi araç böyle bir durumdan sağ çıkabilir
Dediğiniz gibi volvo bile olsa bu durumdan sağ çıkmanın mümkünü yok. Yüksek hızlarda araç ne kadar sağlam olursa olsun test verilerine bakmayın 50-60 km ile kaza yaptırıyorlar 150 km ve üstü hız ile kaza yaparsa bir araç nasıl sağlam kalabilirki ?
Yani adam hızlı ve kontrolü kaybedip karşı şeride geçiyor bu ne demektir, araç uçuyor.. yani ne frene nede başka yavaşlatan faktör var direk kafa kafaya giriyor yani çok zor hiç şans yok
Yani adam hızlı ve kontrolü kaybedip karşı şeride geçiyor bu ne demektir, araç uçuyor.. yani ne frene nede başka yavaşlatan faktör var direk kafa kafaya giriyor yani çok zor hiç şans yok
Bu kazada ölüme neden olan ana etken hız. Aracın markası, sağlamlığı bir yere kadar fizik kurallarını aşamıyor maalesef.. Neye binersek binelim haddimizi bilelim.. Allah rahmet etsin..
Bu kazada ölüme neden olan ana etken hız. Aracın markası, sağlamlığı bir yere kadar fizik kurallarını aşamıyor maalesef.. Neye binersek binelim haddimizi bilelim.. Allah rahmet etsin..
Allahım Sen Büyüksün Bizi Her türlü beladan koru..Kader Geldi mi İsterse araç titanyum olsun...Ama Önlemde almak Lazım...Hız,makas saçmalıklarını yapıp profosyonel sürücüyüz diye geçinen insanlarıda Allah islah etsin...
Allahım Sen Büyüksün Bizi Her türlü beladan koru..Kader Geldi mi İsterse araç titanyum olsun...Ama Önlemde almak Lazım...Hız,makas saçmalıklarını yapıp profosyonel sürücüyüz diye geçinen insanlarıda Allah islah etsin...
1) Şoförlüğünüze
2) Aracınıza
Hiç bir zaman güvenmeyin. Trafik kuralları, hız limitleri size gıcıklık olsun diye konmuş şeyler değil. Riayet edin. Aksini alışkanlık haline getirenler er geç bedelini ödüyor.
1) Şoförlüğünüze
2) Aracınıza
Hiç bir zaman güvenmeyin. Trafik kuralları, hız limitleri size gıcıklık olsun diye konmuş şeyler değil. Riayet edin. Aksini alışkanlık haline getirenler er geç bedelini ödüyor.
Bu araç bu kadar dağılmamıştır. Sıkışanlar varsa çıkartmak için aracı kesmişde olabilirler.
Yani ne kadar süratle giderse gitsin, bir otomobil bu kadar dağılmaz mı demek istiyorsunuz. Eğer öyle demek istiyorsanız, maalesef bu külliyen yanlış bir düşünce.
Dünyadaki en sağlam binek otomobil dahi çok yüksek süratlerde bir yere çarpsa, darma duman olur. Yukarıda ki yorumunda da yazdım, çarpışma testleri, sadece 64 km/s sürat ile yapılıyor.
İnsanlar maalesef çok yüksek süratte oluşan bir kazanın sonucunu hayal edemiyorlar. Yaklaşık 1,5 tonluk bir kütle, çok yüksek değil 130-150 km/s ile bir yere çarpsa tamamen dağılır. Ki bu araçta yüksek süratle savrulup otobüse yanlamasına çarpmış. Zaten araçlar tasarlanırken bu kadar yüksek süratlerde bir koruma sağlaması amaçlanmaz ve beklenmez. Çünkü bir noktadan sonra araç istediği kadar sağlam olsun, kaza esnasında oluşan yüklerden dolayı yolcuların hayatta kalması çok zordur.
Uzun yıllar önce kendimin şahit olduğu bir kazada bir Audi'nin yolcu kabini sağlam olmasına rağmen, içindeki yolcular, boyunları kırılarak hayatlarını kaybetmişlerdi maalesef.
Hepsi olmasa bile, oluşan kazaların çoğu, aslında araçların kaza öncesi son anda yavaşlayarak yaptıkları kazadır. Kaza esnasında sürücü refleks ile frene basar ve araç bir miktar yavaşlar. Kaza yerlerinde görülen acı fren izlerini hepimiz biliriz. Aksi durumda, yani araç, olanca hızıyla çarptığında ise sonuç yukarıdakine benzer olur genelde.
Ekteki linkte, bu passat resmen kesekağıdı gibi patlamış maalesef. Aşırı sürat her zaman bir risk. Sonuçta aşırı sürat ile, kendimiz haricinde başka insanların da hayatını riske atıyoruz. Herkese kazasız belasız yolculuklar dilerim...
Otomobil, yolcu otobsnn altna girdi: 1 l
Bu araç bu kadar dağılmamıştır. Sıkışanlar varsa çıkartmak için aracı kesmişde olabilirler.
Yani ne kadar süratle giderse gitsin, bir otomobil bu kadar dağılmaz mı demek istiyorsunuz. Eğer öyle demek istiyorsanız, maalesef bu külliyen yanlış bir düşünce.
Dünyadaki en sağlam binek otomobil dahi çok yüksek süratlerde bir yere çarpsa, darma duman olur. Yukarıda ki yorumunda da yazdım, çarpışma testleri, sadece 64 km/s sürat ile yapılıyor.
İnsanlar maalesef çok yüksek süratte oluşan bir kazanın sonucunu hayal edemiyorlar. Yaklaşık 1,5 tonluk bir kütle, çok yüksek değil 130-150 km/s ile bir yere çarpsa tamamen dağılır. Ki bu araçta yüksek süratle savrulup otobüse yanlamasına çarpmış. Zaten araçlar tasarlanırken bu kadar yüksek süratlerde bir koruma sağlaması amaçlanmaz ve beklenmez. Çünkü bir noktadan sonra araç istediği kadar sağlam olsun, kaza esnasında oluşan yüklerden dolayı yolcuların hayatta kalması çok zordur.
Uzun yıllar önce kendimin şahit olduğu bir kazada bir Audi'nin yolcu kabini sağlam olmasına rağmen, içindeki yolcular, boyunları kırılarak hayatlarını kaybetmişlerdi maalesef.
Hepsi olmasa bile, oluşan kazaların çoğu, aslında araçların kaza öncesi son anda yavaşlayarak yaptıkları kazadır. Kaza esnasında sürücü refleks ile frene basar ve araç bir miktar yavaşlar. Kaza yerlerinde görülen acı fren izlerini hepimiz biliriz. Aksi durumda, yani araç, olanca hızıyla çarptığında ise sonuç yukarıdakine benzer olur genelde.
Ekteki linkte, bu passat resmen kesekağıdı gibi patlamış maalesef. Aşırı sürat her zaman bir risk. Sonuçta aşırı sürat ile, kendimiz haricinde başka insanların da hayatını riske atıyoruz. Herkese kazasız belasız yolculuklar dilerim...
Otomobil, yolcu otobsnn altna girdi: 1 l
Allah kalanlara sabır versin. Bazen o kadar büyük hatalar yapıyorum ki , aracıma güveniyorum gençliğime güveniyorum 200km üzerine çıkıyorum aracımla . Bu nasıl bir akıldır bu nasıl bir fikirdir , Allahım yarabbim gerçektende egomuz için hayatımızla can ruleti oynuyoruz. Aslında tüm arabalarda maksimum 150Km hız limiti olacak ne kadar güzel olurdu
Allah kalanlara sabır versin. Bazen o kadar büyük hatalar yapıyorum ki , aracıma güveniyorum gençliğime güveniyorum 200km üzerine çıkıyorum aracımla . Bu nasıl bir akıldır bu nasıl bir fikirdir , Allahım yarabbim gerçektende egomuz için hayatımızla can ruleti oynuyoruz. Aslında tüm arabalarda maksimum 150Km hız limiti olacak ne kadar güzel olurdu
200 üzeri nedir abi ya, hepsini geç Türkiye'de o hızları yapacak yol yok. Güzel güzel 120 ile gidin en fazla yarım saat gecikirsiniz varacağınız yere.Allah kalanlara sabır versin. Bazen o kadar büyük hatalar yapıyorum ki , aracıma güveniyorum gençliğime güveniyorum 200km üzerine çıkıyorum aracımla . Bu nasıl bir akıldır bu nasıl bir fikirdir , Allahım yarabbim gerçektende egomuz için hayatımızla can ruleti oynuyoruz. Aslında tüm arabalarda maksimum 150Km hız limiti olacak ne kadar güzel olurdu
200 üzeri nedir abi ya, hepsini geç Türkiye'de o hızları yapacak yol yok. Güzel güzel 120 ile gidin en fazla yarım saat gecikirsiniz varacağınız yere.Allah kalanlara sabır versin. Bazen o kadar büyük hatalar yapıyorum ki , aracıma güveniyorum gençliğime güveniyorum 200km üzerine çıkıyorum aracımla . Bu nasıl bir akıldır bu nasıl bir fikirdir , Allahım yarabbim gerçektende egomuz için hayatımızla can ruleti oynuyoruz. Aslında tüm arabalarda maksimum 150Km hız limiti olacak ne kadar güzel olurdu
Allah rahmet eylesin, mekanı cennet olsun
Mermerciler arasında tanınan bir isimdi;(
Allah rahmet eylesin, mekanı cennet olsun
Mermerciler arasında tanınan bir isimdi;(
Kendime, oto kontrolume ve aracima guveniyorum ama karsimdakilere hic guvenim yok.
Egitimi az, saygi ve hosgoruden yoksun, sebeb-sonuc iliskisini degerlendirmeyen balık hafızalı bir guruh var karsimizda.
Kendi capimda uygulamaya calistigim katı trafik kurallarına gore arac kullanmaya dikkat ediyorum ama boyle kazalarda sonucu etkileyemez.
Hayatimiz baskasinin ellerinde, iste bunu bilerek arac kullanmak zor geliyor bazen.
Halbuki yaptigim extrem sporda hayat sadece benim elimde.
Kendime, oto kontrolume ve aracima guveniyorum ama karsimdakilere hic guvenim yok.
Egitimi az, saygi ve hosgoruden yoksun, sebeb-sonuc iliskisini degerlendirmeyen balık hafızalı bir guruh var karsimizda.
Kendi capimda uygulamaya calistigim katı trafik kurallarına gore arac kullanmaya dikkat ediyorum ama boyle kazalarda sonucu etkileyemez.
Hayatimiz baskasinin ellerinde, iste bunu bilerek arac kullanmak zor geliyor bazen.
Halbuki yaptigim extrem sporda hayat sadece benim elimde.
Kazanın nerden geleceği belli olmuyor, sadece bizim dikkat etmemiz kurallara uymamız yeterli değil, can taşıyoruz, bu kazadan sonra kazalı çok Volkswagen grubu araç araştırdım resimlerini gördüm, bence güvenlik için passat iyi bir araç değil.
passatı satmanıza gerek yok. hem sizin hem yanınızdakilerin hem de karşıdan gelenlerin can sağlığı için hız kurallarına uymanız yeterli
anektod:https://www.google.com.tr/imgres?img...&iact=c&ictx=1
aracın markası önemli değil bence. saygılar.
Kazanın nerden geleceği belli olmuyor, sadece bizim dikkat etmemiz kurallara uymamız yeterli değil, can taşıyoruz, bu kazadan sonra kazalı çok Volkswagen grubu araç araştırdım resimlerini gördüm, bence güvenlik için passat iyi bir araç değil.
passatı satmanıza gerek yok. hem sizin hem yanınızdakilerin hem de karşıdan gelenlerin can sağlığı için hız kurallarına uymanız yeterli
anektod:https://www.google.com.tr/imgres?img...&iact=c&ictx=1
aracın markası önemli değil bence. saygılar.
Daha geçen ay Diyarbakır da S serisi kaza yapmıştı, araç kabini sağlam kalmasına rağmen 4 kişi yaşamını yitirmişti, muhtemelen emniyet kemerleri takılı değildi.
Diyarbakır’da feci kaza: 4 ölü! – Sözcü Gazetesi
Daha geçen ay Diyarbakır da S serisi kaza yapmıştı, araç kabini sağlam kalmasına rağmen 4 kişi yaşamını yitirmişti, muhtemelen emniyet kemerleri takılı değildi.
Diyarbakır’da feci kaza: 4 ölü! – Sözcü Gazetesi