Alıntı ile Cevapla3.5 sende 1 TL zam geldi litresine depoda 70 TL yapar
Konuyu Değerlendir: Güncel Değerlendirme :
Uluslararası piyasalarda 120 doları aşan brent petroldeki artış Türkiye'de akaryakıt fiyatlarına da yansıdı. Geçen hafta benzine gelen zamdan sonra motorine de zam geldi.
Motorin fiyatlarına saat 24:00'ten itibaren geçerli olmak üzere, litrede 7 kuruş zam geldi. Habertürk'ün haberine göre, yüzde 2.1 olan zamla motorinin satış fiyatı 3.88 liraya yükselecek.
Dizelcilere hayırlı olsun
3.743
Uluslararası piyasalarda 120 doları aşan brent petroldeki artış Türkiye'de akaryakıt fiyatlarına da yansıdı. Geçen hafta benzine gelen zamdan sonra motorine de zam geldi.
Motorin fiyatlarına saat 24:00'ten itibaren geçerli olmak üzere, litrede 7 kuruş zam geldi. Habertürk'ün haberine göre, yüzde 2.1 olan zamla motorinin satış fiyatı 3.88 liraya yükselecek.
Dizelcilere hayırlı olsun
3.5 sende 1 TL zam geldi litresine depoda 70 TL yapar
gene felaket tellali is basinda
yeni dizelci olarak bugün aldığım en iyi haberdi. tüm memlekete hayırlı olsun
290
yeni dizelci olarak bugün aldığım en iyi haberdi. tüm memlekete hayırlı olsun
Benim aldığım duyumlara göre 2-3 sene içinde Dizel , benzinden pahalı olucak
19.615
Benim aldığım duyumlara göre 2-3 sene içinde Dizel , benzinden pahalı olucak
13.797
13.797
19.615
Dikkat Almanya da yakit ucuzladi, Dizel 1,43 €uro
Konuyu buraya actim az önce
http://www.passatturkiye.com/havadan...html#post94172
29.155
Dikkat Almanya da yakit ucuzladi, Dizel 1,43 €uro
Konuyu buraya actim az önce
http://www.passatturkiye.com/havadan...html#post94172
3.743
Yasin mazota zam gelseydi gene sloganın aynı olacakmıydıDikkat Almanya da yakit ucuzladi, Dizel 1,43 €uro
Konuyu buraya actim az önce
http://www.passatturkiye.com/havadan...html#post94172
18.016
Yasin mazota zam gelseydi gene sloganın aynı olacakmıydıDikkat Almanya da yakit ucuzladi, Dizel 1,43 €uro
Konuyu buraya actim az önce
http://www.passatturkiye.com/havadan...html#post94172
29.155
10 Sene sonra Yasin abinin açtığı bir başlık..
"Aracımdan nefret ediyorum. İzin yolunda pili bitti. "
Konu 97has tarafından (23 02 2012 Saat 18:32 ) değiştirilmiştir.
1.455
10 Sene sonra Yasin abinin açtığı bir başlık..
"Aracımdan nefret ediyorum. İzin yolunda pili bitti. "
Hadi HayırlısıPetrol fiyatlari ile yatip kalkiyoruz, hayatimiz Borsa ve Petrol Fiyatlarina endekslenmis artik
18.016
Hadi HayırlısıPetrol fiyatlari ile yatip kalkiyoruz, hayatimiz Borsa ve Petrol Fiyatlarina endekslenmis artik
3.743
29.155
29.155
13.797
29.155
Yasin abi senin zaten akülerle aran bozuk bence sen elektrikli araba alma...Amma olur tam Münih te aracin Sarji bitiyormus, artik ögle demem buraya böyle yazarim,
"Sarjim bittigi icin malesef Türkiye ye gelemiyorum"
10 sene sonra şöyle bir yazı görmek istemiyoruz..
"Passat B9 Electrik aracımla izin yoluna çıkmıştım. Avusturalya üzerinden 4.4kw yakarak geçerken ne olduğunu anlamadan aracımın güç kesmeye ve yavaşlamaya başladı.....vs." diye devam eden bir yazı istemiyoruz..
-Neyse abarttık burada bırakalım.
1.455
Yasin abi senin zaten akülerle aran bozuk bence sen elektrikli araba alma...Amma olur tam Münih te aracin Sarji bitiyormus, artik ögle demem buraya böyle yazarim,
"Sarjim bittigi icin malesef Türkiye ye gelemiyorum"
10 sene sonra şöyle bir yazı görmek istemiyoruz..
"Passat B9 Electrik aracımla izin yoluna çıkmıştım. Avusturalya üzerinden 4.4kw yakarak geçerken ne olduğunu anlamadan aracımın güç kesmeye ve yavaşlamaya başladı.....vs." diye devam eden bir yazı istemiyoruz..
-Neyse abarttık burada bırakalım.
Hasan ne ettin, Avusturalya ya gitmek hic bir aracin gücü yetmez arada okyanus Denizi var dahaYasin abi senin zaten akülerle aran bozuk bence sen elektrikli araba alma...
10 sene sonra şöyle bir yazı görmek istemiyoruz..
"Passat B9 Electrik aracımla izin yoluna çıkmıştım. Avusturalya üzerinden 4.4kw yakarak geçerken ne olduğunu anlamadan aracımın güç kesmeye ve yavaşlamaya başladı.....vs." diye devam eden bir yazı istemiyoruz..
-Neyse abarttık burada bırakalım.
29.155
Hasan ne ettin, Avusturalya ya gitmek hic bir aracin gücü yetmez arada okyanus Denizi var dahaYasin abi senin zaten akülerle aran bozuk bence sen elektrikli araba alma...
10 sene sonra şöyle bir yazı görmek istemiyoruz..
"Passat B9 Electrik aracımla izin yoluna çıkmıştım. Avusturalya üzerinden 4.4kw yakarak geçerken ne olduğunu anlamadan aracımın güç kesmeye ve yavaşlamaya başladı.....vs." diye devam eden bir yazı istemiyoruz..
-Neyse abarttık burada bırakalım.
1.455
3.743
1.393
İşte o mümkün değil SercanBenim aldığım duyumlara göre 2-3 sene içinde Dizel , benzinden pahalı olucak
Bir kaynaktan alıntıdır:
Petrol doğada ham olarak bulunur. Ham petrol rafinerilerde ayrıştırıldığında farklı türde yakıtlar meydana gelir. Benzin, jet yakıtı ve tabiki dizel.
Eğer dizel ve benzinin ne olduğunu biliyorsanız ikisinin farklı özelliklere sahip olduğunu da bilinirsiniz. Kokuları farklıdır, dizel yakıt benzinden daha ağırdır, dizel yakıt, benzine göre çok daha yavaş buharlaşır, kaynama noktası suyunkinden çok daha yüksektir. Dizel yakıtı benzine göre oldukça yağlıdır ve mazot olarak anılır.
Mazot daha ağır bir sıvı olduğundan çok daha yavaş buharlaşır. Mazot benzinden daha fazla sayıda karbona sahiptir ve karbon bağlarının yapısı daha uzundur. Mazotun kimyasal yapısı : C14H30 şeklindedir. Benzinin kimyasal yapısı: C9H20 şeklindedir. Dizel daha az rafineri işlemiyle elde edilir dolayısıyla benzinden daha ucuzdur. 2004 yılından beri mazot talebi daha da artmıştır.
Dizel yakıt benzinden daha fazla enerji yoğunluğuna sahiptir. Ortalama 1 galon (3,8Lt) dizel yakıt yaklaşık 155.000.000 joule enerjiye sahipken, aynı miktarda benzin 132.000.000 Joule enerjiye sahiptir. Bu özellikler dizel yakıtın gelişmiş bir dizel motorda kullanılmasıyla aynı özelliklerdeki benzinli motordan daha fazla menzile sahip oluşunu açıklar.
Dizel yakıtlar daha fazla güce ihtiyaç duyan araçlarda ve makinalarda kullanılırlar. Dizel yakıtlar gemileri, otobüsleri, trenleri, vinçleri, zirai araçları, jeneratörleri hareket ettiren motorlarda kullanılırlar. Dizel yakıt bu nedenlerle ekonomi için çok önemlidir. Dizel yakıtın yüksek verimliliği olmasaydı, gerek inşaat sanayi gerekse tarım işletmeleri verimsiz yakıtlara yatırım yaparak zarara uğrarlardı. Yük taşımacılığının ister kara ister deniz taşımacılığı olsun %94 ü dizel yakıta dayalı olarak yapılır.
Çevre açısından dizelin bazı olumlu ve olumsuz yanları vardır. Olumlu yanları; dizel yakıtın küresel ısınmaya neden olan, karbonmonoksit, hidrokarbon ve karbondioksit emisyonu oldukça azdır. Olumsuz yanları ise; dizel yakıttan çok miktarda nitrojen bileşimi ve partikül madde oluşarak çevreye yayılır. Bu maddeler asit yağmurlarına, hava kirliliğine ve kötü sağlık koşullarına sebep olurlar.
18.016
İşte o mümkün değil SercanBenim aldığım duyumlara göre 2-3 sene içinde Dizel , benzinden pahalı olucak
Bir kaynaktan alıntıdır:
Petrol doğada ham olarak bulunur. Ham petrol rafinerilerde ayrıştırıldığında farklı türde yakıtlar meydana gelir. Benzin, jet yakıtı ve tabiki dizel.
Eğer dizel ve benzinin ne olduğunu biliyorsanız ikisinin farklı özelliklere sahip olduğunu da bilinirsiniz. Kokuları farklıdır, dizel yakıt benzinden daha ağırdır, dizel yakıt, benzine göre çok daha yavaş buharlaşır, kaynama noktası suyunkinden çok daha yüksektir. Dizel yakıtı benzine göre oldukça yağlıdır ve mazot olarak anılır.
Mazot daha ağır bir sıvı olduğundan çok daha yavaş buharlaşır. Mazot benzinden daha fazla sayıda karbona sahiptir ve karbon bağlarının yapısı daha uzundur. Mazotun kimyasal yapısı : C14H30 şeklindedir. Benzinin kimyasal yapısı: C9H20 şeklindedir. Dizel daha az rafineri işlemiyle elde edilir dolayısıyla benzinden daha ucuzdur. 2004 yılından beri mazot talebi daha da artmıştır.
Dizel yakıt benzinden daha fazla enerji yoğunluğuna sahiptir. Ortalama 1 galon (3,8Lt) dizel yakıt yaklaşık 155.000.000 joule enerjiye sahipken, aynı miktarda benzin 132.000.000 Joule enerjiye sahiptir. Bu özellikler dizel yakıtın gelişmiş bir dizel motorda kullanılmasıyla aynı özelliklerdeki benzinli motordan daha fazla menzile sahip oluşunu açıklar.
Dizel yakıtlar daha fazla güce ihtiyaç duyan araçlarda ve makinalarda kullanılırlar. Dizel yakıtlar gemileri, otobüsleri, trenleri, vinçleri, zirai araçları, jeneratörleri hareket ettiren motorlarda kullanılırlar. Dizel yakıt bu nedenlerle ekonomi için çok önemlidir. Dizel yakıtın yüksek verimliliği olmasaydı, gerek inşaat sanayi gerekse tarım işletmeleri verimsiz yakıtlara yatırım yaparak zarara uğrarlardı. Yük taşımacılığının ister kara ister deniz taşımacılığı olsun %94 ü dizel yakıta dayalı olarak yapılır.
Çevre açısından dizelin bazı olumlu ve olumsuz yanları vardır. Olumlu yanları; dizel yakıtın küresel ısınmaya neden olan, karbonmonoksit, hidrokarbon ve karbondioksit emisyonu oldukça azdır. Olumsuz yanları ise; dizel yakıttan çok miktarda nitrojen bileşimi ve partikül madde oluşarak çevreye yayılır. Bu maddeler asit yağmurlarına, hava kirliliğine ve kötü sağlık koşullarına sebep olurlar.
Abicim bilgi icin cok tesekkürler,İşte o mümkün değil Sercan
Bir kaynaktan alıntıdır:
Petrol doğada ham olarak bulunur. Ham petrol rafinerilerde ayrıştırıldığında farklı türde yakıtlar meydana gelir. Benzin, jet yakıtı ve tabiki dizel.
Eğer dizel ve benzinin ne olduğunu biliyorsanız ikisinin farklı özelliklere sahip olduğunu da bilinirsiniz. Kokuları farklıdır, dizel yakıt benzinden daha ağırdır, dizel yakıt, benzine göre çok daha yavaş buharlaşır, kaynama noktası suyunkinden çok daha yüksektir. Dizel yakıtı benzine göre oldukça yağlıdır ve mazot olarak anılır.
Mazot daha ağır bir sıvı olduğundan çok daha yavaş buharlaşır. Mazot benzinden daha fazla sayıda karbona sahiptir ve karbon bağlarının yapısı daha uzundur. Mazotun kimyasal yapısı : C14H30 şeklindedir. Benzinin kimyasal yapısı: C9H20 şeklindedir. Dizel daha az rafineri işlemiyle elde edilir dolayısıyla benzinden daha ucuzdur. 2004 yılından beri mazot talebi daha da artmıştır.
Dizel yakıt benzinden daha fazla enerji yoğunluğuna sahiptir. Ortalama 1 galon (3,8Lt) dizel yakıt yaklaşık 155.000.000 joule enerjiye sahipken, aynı miktarda benzin 132.000.000 Joule enerjiye sahiptir. Bu özellikler dizel yakıtın gelişmiş bir dizel motorda kullanılmasıyla aynı özelliklerdeki benzinli motordan daha fazla menzile sahip oluşunu açıklar.
Dizel yakıtlar daha fazla güce ihtiyaç duyan araçlarda ve makinalarda kullanılırlar. Dizel yakıtlar gemileri, otobüsleri, trenleri, vinçleri, zirai araçları, jeneratörleri hareket ettiren motorlarda kullanılırlar. Dizel yakıt bu nedenlerle ekonomi için çok önemlidir. Dizel yakıtın yüksek verimliliği olmasaydı, gerek inşaat sanayi gerekse tarım işletmeleri verimsiz yakıtlara yatırım yaparak zarara uğrarlardı. Yük taşımacılığının ister kara ister deniz taşımacılığı olsun %94 ü dizel yakıta dayalı olarak yapılır.
Çevre açısından dizelin bazı olumlu ve olumsuz yanları vardır. Olumlu yanları; dizel yakıtın küresel ısınmaya neden olan, karbonmonoksit, hidrokarbon ve karbondioksit emisyonu oldukça azdır. Olumsuz yanları ise; dizel yakıttan çok miktarda nitrojen bileşimi ve partikül madde oluşarak çevreye yayılır. Bu maddeler asit yağmurlarına, hava kirliliğine ve kötü sağlık koşullarına sebep olurlar.
ama Sercanin duydugu Haberi bende duydum
Malesef talep cok yüksek oldugu icin Almanya da Fiyatlar Benzin ile ayni seviyede olacakmis yakinda
29.155
Abicim bilgi icin cok tesekkürler,İşte o mümkün değil Sercan
Bir kaynaktan alıntıdır:
Petrol doğada ham olarak bulunur. Ham petrol rafinerilerde ayrıştırıldığında farklı türde yakıtlar meydana gelir. Benzin, jet yakıtı ve tabiki dizel.
Eğer dizel ve benzinin ne olduğunu biliyorsanız ikisinin farklı özelliklere sahip olduğunu da bilinirsiniz. Kokuları farklıdır, dizel yakıt benzinden daha ağırdır, dizel yakıt, benzine göre çok daha yavaş buharlaşır, kaynama noktası suyunkinden çok daha yüksektir. Dizel yakıtı benzine göre oldukça yağlıdır ve mazot olarak anılır.
Mazot daha ağır bir sıvı olduğundan çok daha yavaş buharlaşır. Mazot benzinden daha fazla sayıda karbona sahiptir ve karbon bağlarının yapısı daha uzundur. Mazotun kimyasal yapısı : C14H30 şeklindedir. Benzinin kimyasal yapısı: C9H20 şeklindedir. Dizel daha az rafineri işlemiyle elde edilir dolayısıyla benzinden daha ucuzdur. 2004 yılından beri mazot talebi daha da artmıştır.
Dizel yakıt benzinden daha fazla enerji yoğunluğuna sahiptir. Ortalama 1 galon (3,8Lt) dizel yakıt yaklaşık 155.000.000 joule enerjiye sahipken, aynı miktarda benzin 132.000.000 Joule enerjiye sahiptir. Bu özellikler dizel yakıtın gelişmiş bir dizel motorda kullanılmasıyla aynı özelliklerdeki benzinli motordan daha fazla menzile sahip oluşunu açıklar.
Dizel yakıtlar daha fazla güce ihtiyaç duyan araçlarda ve makinalarda kullanılırlar. Dizel yakıtlar gemileri, otobüsleri, trenleri, vinçleri, zirai araçları, jeneratörleri hareket ettiren motorlarda kullanılırlar. Dizel yakıt bu nedenlerle ekonomi için çok önemlidir. Dizel yakıtın yüksek verimliliği olmasaydı, gerek inşaat sanayi gerekse tarım işletmeleri verimsiz yakıtlara yatırım yaparak zarara uğrarlardı. Yük taşımacılığının ister kara ister deniz taşımacılığı olsun %94 ü dizel yakıta dayalı olarak yapılır.
Çevre açısından dizelin bazı olumlu ve olumsuz yanları vardır. Olumlu yanları; dizel yakıtın küresel ısınmaya neden olan, karbonmonoksit, hidrokarbon ve karbondioksit emisyonu oldukça azdır. Olumsuz yanları ise; dizel yakıttan çok miktarda nitrojen bileşimi ve partikül madde oluşarak çevreye yayılır. Bu maddeler asit yağmurlarına, hava kirliliğine ve kötü sağlık koşullarına sebep olurlar.
ama Sercanin duydugu Haberi bende duydum
Malesef talep cok yüksek oldugu icin Almanya da Fiyatlar Benzin ile ayni seviyede olacakmis yakinda
Otomobil endüstrisi bunu dengede tutar merak etmeAbicim bilgi icin cok tesekkürler,
ama Sercanin duydugu Haberi bende duydum
Malesef talep cok yüksek oldugu icin Almanya da Fiyatlar Benzin ile ayni seviyede olacakmis yakinda
18.016
Otomobil endüstrisi bunu dengede tutar merak etmeAbicim bilgi icin cok tesekkürler,
ama Sercanin duydugu Haberi bende duydum
Malesef talep cok yüksek oldugu icin Almanya da Fiyatlar Benzin ile ayni seviyede olacakmis yakinda
zaten Dizel in fazla mantiki kalmadi artik.Bakimi pahali, vergisi yüksek, DPF zimbirtisi bir doldumu tüm simdiye kadar tasarruf ettigin para gidiyorOtomobil endüstrisi bunu dengede tutar merak etme
29.155
zaten Dizel in fazla mantiki kalmadi artik.Bakimi pahali, vergisi yüksek, DPF zimbirtisi bir doldumu tüm simdiye kadar tasarruf ettigin para gidiyorOtomobil endüstrisi bunu dengede tutar merak etme
18.016
Bundan 10 yıl öncesindeki piyasadaki dizel araç sayısı şimdikinin 4'te biri ancaydı galiba hal böyle olunca dizel fiyatları uçacaktır bu gidişle
3.743
Bundan 10 yıl öncesindeki piyasadaki dizel araç sayısı şimdikinin 4'te biri ancaydı galiba hal böyle olunca dizel fiyatları uçacaktır bu gidişle
Sunucu Altyapısı: İşlemci:4 CPU | HDD:100 GBSSD | Bandwith:10000 GB | Ram:8 GB | Bağlantı:1000MBit 
