mustafatanriver Nickli Üyeden Alıntı
Merhaba arkadaslar,
Volkswagen CC aracim 2012 1.4 TSI 160 hp ve 77000 km. Haftasonu aracimi kullanirken katalitik konvertor isareti yanip sonmeye basladi ve aracta ara sira titreme meydana geldi. Dogus oto Cankaya servisini aradim, araci dogrudan servise getirmemi soylediler.
Araci servise goturdum ve piston arizasi oldugunu soylediler ayni gun icerisinde. Bu durumda yaklasik 8000 - 10000 TL masraf cikacagini belirttiler. Bugun servisten tekrar aradilar .. Bana belirttikleri ifade su sekilde oldu.
"Kontrolleri yaptik ve 3. piston guc uretmiyor, tam emin olmamiz icin pistonlari acmamiz gerekiyor. Bu durumda net birsey soyleriz fakat bu noktadan sonra burda yaptirmak istemezseniz yaklasik 3000 TL iscilik ucreti olur ve cekiciyle goturmek zorunda kalirsiniz. Burda yaptiginiz taktirde , piston eger motor blogunu kazimadiysa 15000 TL civari bir masraf cikar. Bu islemin adi yari motor rektifiye imis.. Kotu ihtimalde ise motor degismesi gerekir, bununda maliyeti 30000 TL civarinda."
Arkadaslar bu zamana kadar aracimin tum bakimlarini dogus oto cankaya servisinde ve zamaninda yaptirdim. Aracimin simdiye kadar hicbir kazasi ve problemi olmadi.. Araci hep devirli kullanmaya dikkat ettim. Acikcasi boyle bir sorunun Volkswagen'nin hatasi oldugunu dusunuyorum. Dogus oto Istanbul genel merkezini aradim ve bu hatanin iyi niyet garantisi kapsaminda degerlendirilmesini talep ettim. Onlarda motor blogu acilmadan net birsey soylemeyeceklerini belirttiler. Fakat sorun net olarak belirlendikten sonra Almanya ile parcanin temini icin yaziscaklarini, ret olmasi halinde uygun bir fiyat icin elinden geleni yapcaklarini soylediler.
Sizce nasil bir yol izlemem gerekiyor arkadaslar? Iyi niyet garantisi kapsaminda acikcasi bu islemleri yaptirmak istiyorum. Bu konuda yardimci olabilecek arkadaslar varsa gercekten cok sevirim, cok caresiz kaldim.
Çaresizliğinizi perçinlemek istemem; lakin bugüne kadar bu forumda ve sair Volkswagen paylaşımlarının yapıldığı mecralarda okuduğum "en skandal konu"!
160 beygirlik motorlarda halk arasında "piston kırma" diye tabir edilen ve benim ve birçok "düz" Volkswagen kullanıcılarının "160'lık motorlar sorunlu" diye hafızamızda yerleşmiş olan bu "kronik" hususla ilgili olarak; ifadenize göre "servis bakımlı" bir aracın yalnızca arıza tespiti (Adına işçilik demişler) için 3000 TL; bilinen ve bir türlü kabul edilmeyen "piston kırma" probleminin giderilmesi için en iyi ihtimalle 15.000 TL rayiç çıkarmalarının tek açıklaması; ülkede yaşanan ekonomik buhranın satışları vurması nedeniyle satıcıların (Hatta resmî distribütörlerin) bu zararı "servis tiyatrosu" oynayarak karşılamak istemesindendir!
"Sizce nasıl bir yol izlemem gerekiyor arkadaşlar?" demişsiniz. Çözümü burada yazarsam "Halkı kin ve düşmanlığa tahrik (TCK Md. 216)" suçundan hüküm giyebilirim.
Allah kolaylık versin; tecrübeli arkadaşlar bilgilendirsin.
Doğuş Oto Çankaya; seni yazdık bir kenara...