Yeni OPEL INSIGNIA (inceden)

   Burakim Nickli Üyeden Alıntı

Passattürkiye kadar passatı yeren yanlışlarını en ağır dille söyleyen başka bir yer bulamazsınız.Muhtemellerle yola çıkamayız ya gelmezde opelin salak saçma şanzımanı gelirse nolacak benim minik kardeşim bile daha iyi vites değiştiriyor o otomatikten. 1.6 CDTI ın yazılımla şişirile şişirile yükseltilmiş 160hp motorunun ömrü konusunda sorunsuzluğu konusunda bilgi düzeyi ne var elimizde hiçbişey. Passat kimseye en güçlü motoru vaadetmedi ama en sorunsuz dizel motor olduğu gerçeğini kimse inkar edemez. En kral 2.0 CDTI ı 250bindeki PD motorum yakıttada performanstada otarır şuan oda sorunlu bilenen PD Motor. Volkswagen i opelle kıyaslamak bile bence yeterince meth olmuş onlar için fazlasına gerek yok. Opelin rakimi mondeo talisman vesaire fazlada abarmanın anlamı yok.

120 hp tdi de çağdışı 105 hp tdi nin yazılımla şişirilmiş hali. Kendinizi kandırmayın hiç. Siz hiç 1.6 CDTI nın çalışma sesini dinledinizmi ? TDI resmen Cdti nin yaninda TRAKTOR kalır... Ben sizin gibi düşünmüyorum en basitinden eski insignia bile sürüş özellikleri yol tutuş konusunda 180 den sonra yolda gezen b8 passatın içinden geçer.. B8 i ve TDI i bukadar abartmayın 5 ay 14 bin km kullanmamış olsam bir şey sanıcam arabayı

   Burakim Nickli Üyeden Alıntı

Passattürkiye kadar passatı yeren yanlışlarını en ağır dille söyleyen başka bir yer bulamazsınız.Muhtemellerle yola çıkamayız ya gelmezde opelin salak saçma şanzımanı gelirse nolacak benim minik kardeşim bile daha iyi vites değiştiriyor o otomatikten. 1.6 CDTI ın yazılımla şişirile şişirile yükseltilmiş 160hp motorunun ömrü konusunda sorunsuzluğu konusunda bilgi düzeyi ne var elimizde hiçbişey. Passat kimseye en güçlü motoru vaadetmedi ama en sorunsuz dizel motor olduğu gerçeğini kimse inkar edemez. En kral 2.0 CDTI ı 250bindeki PD motorum yakıttada performanstada otarır şuan oda sorunlu bilenen PD Motor. Volkswagen i opelle kıyaslamak bile bence yeterince meth olmuş onlar için fazlasına gerek yok. Opelin rakimi mondeo talisman vesaire fazlada abarmanın anlamı yok.

Yazdıklarınız mantıklı. Bir şeyi merak ediyorum ben forumda daha yeni sayılırım bağışlayın, bu forumdaki arkadaşlar (özellikle çok eleştirenler) Passat kullanmıyor mu? Yanlış forumamı üye oldum diye şüphe ediyorum bazen kendimden, Bu kadar eleştiri çok enteresan, ben passata da,bmw 3 de, avensise de biniyorum, içlerinden şu an en beğendiğim passat, genelde onu kullanırım, ama forumdaki bazı arkadaşlar sanki işkenceyle passata bindiriliyorlarmış gibi hissediyorum bazen. Başka markaların forumunda bile bu kadar Passatı eleştirmiyorlar. Hatta bazıları övüyor bile.Biri bana bu durumu açıklaya bilir mi acaba?

   rehber öğretmen Nickli Üyeden Alıntı

Yazdıklarınız mantıklı. Bir şeyi merak ediyorum ben forumda daha yeni sayılırım bağışlayın, bu forumdaki arkadaşlar (özellikle çok eleştirenler) Passat kullanmıyor mu? Yanlış forumamı üye oldum diye şüphe ediyorum bazen kendimden, Bu kadar eleştiri çok enteresan, ben passata da,bmw 3 de, avensise de biniyorum, içlerinden şu an en beğendiğim passat, genelde onu kullanırım, ama forumdaki bazı arkadaşlar sanki işkenceyle passata bindiriliyorlarmış gibi hissediyorum bazen. Başka markaların forumunda bile bu kadar Passatı eleştirmiyorlar. Hatta bazıları övüyor bile.Biri bana bu durumu açıklaya bilir mi acaba?

passatla bazı sorunlar yaşayıp burada çözüm arayan ya da aracı büyük beklentilerle alıp aradığını bulamayan arkadaşlarımız var, bu normaldir eleştirebilirler. ama bazı arkadaşlar da forumda özel görevlere sahip hatta birileri tarafından foruma yerleştirilip insanların akıllarını bulandırmakla görevli olduklarını ciddi ciddi düşünüyorum. bazen biri çıkıp şöyle bir sorunum var diye yazıyor, altında mutlaka ve mutlaka belirli birkaç kişinin o passatlar hep öyle o kaka gibi yorumları oluyor. saçma sapan yorumlarını kaile alıp cevap yazınca da ilk yaptıkları şey sizi passat savunucusu diye yaftalamak oluyor. bu arkadaşların isimlerini söylemeye gerek yok, bir süre sonra onları tanıyıp söylediklerini ciddiye almamalısınız. benim asıl anlamadığım şey yönetici arkadaşların bu art niyetli profillere neden önlem almadıkları. tekrar söylüyorum istediğiniz kadar arabayı eleştirin sorun bu değil yeter ki samimi olun çamur atmak amacıyla art niyetli yapılması hoş olmuyor.

   rehber öğretmen Nickli Üyeden Alıntı

Yazdıklarınız mantıklı. Bir şeyi merak ediyorum ben forumda daha yeni sayılırım bağışlayın, bu forumdaki arkadaşlar (özellikle çok eleştirenler) Passat kullanmıyor mu? Yanlış forumamı üye oldum diye şüphe ediyorum bazen kendimden, Bu kadar eleştiri çok enteresan, ben passata da,bmw 3 de, avensise de biniyorum, içlerinden şu an en beğendiğim passat, genelde onu kullanırım, ama forumdaki bazı arkadaşlar sanki işkenceyle passata bindiriliyorlarmış gibi hissediyorum bazen. Başka markaların forumunda bile bu kadar Passatı eleştirmiyorlar. Hatta bazıları övüyor bile.Biri bana bu durumu açıklaya bilir mi acaba?

Yazım biraz uzun olacak ama elimden geldiğince uzun uzun açıklamak istiyorum bu konuyu artık.

Evet cevap aslında sorunuzda gizli.. Bir çok insan zorla biniyor bu arabaya. Fanatik olan kişiler hariç herkes bu aracın ne kadar çok kalite sorunu olduğunun farkında. Şimdi zorla biniyor kelimesini açacağım neden zorla ? Madem bu araba bizce kötü bir araba neden bu araç bu kadar satıyor ?

1-2. el piyasasının iyi olması. Hızlı satılabilmesi ve değer kaybetmemesi. (Özellikle esnaflar için çok önemlidir. Bazen, esnafın gücü ; paraya sıkıştığında, kendi malına,mülküne yeter.Sermayesi malıdır.)
2-Piyasada bu fiyat bandına rakiplerine göre daha çok motor seçeneği ve zengin donanım/opsiyon listesi sunabilmesi. (2 çeşit benzinli,3 çeşit dizel olmak üzere 5 çeşit motor seçeneği var.. 100 lerce donanım kombinasyonu yapabiliyorsunuz. İsterseniz özel siparişle oluşturacağınız bir Trendline araç, highline bir araçtan daha dolu hale gelebiliyor. Oysa ki en yakın rakibi Mondeo da Opsiyonel Jant seçimi bile YOK.)
3-İnsanlar üzerinde oluşturulan ALMAN otomobili imajı. Tamam araç alman otomobili ama Almanların üretim kalitesi prensipleriyle bence alakası yok. Araç resmen aceleye getirilmiş,bolca mühendislik hatası dolu, ucuza mal edilmek için tüm parçalarında fazlasıyla tenzilat yapılmış bir otomobil. Misal benim 50 bin tl ye aldığım 1.2 tsi dsg polom var. Şimdi yarın gidip 160-170 bin tl ye B8 Passat alsam iç mekanda bir çok parça aynı. Direksiyon,vites,multimediya,cam açma tuşları vb. Bu nasıl iş yani 50 bin tl lik B segmenti ,arabayla 160-170 bin tl lik arabanın bukadar çok parçası ortak olur mu ? Gerçekten üretim maliyetlerini düşürmek amacıyla B8 passatta , Passatın hak etmediği bir çok ortak parça kullanılmış. Düzenli Passat müşterilerini B8 den vazgeçirip başka markalara yönlendiren sebepte bu aslında. Bu konu hakkında benim gibi düşünen çok kişi var.. Kimse D segmenti Bussines Class diye geçen belli bir prestij sunduğu inanılan PASSAT ında Polo,Caddy,Transporter,Amarok,Golf,Jetta yani tüm araçlarla aynı Direksiyonu veya diğer göze çok batan ortak parçaları görmek istemiyor.

Kısacası olay bundan ibaret. B8 PASSAT alana SAYGI DUYARIM. Neden saygı duyarım parasının değerini korumak istiyordur,2. elde hızlıca elden çıkartmak istiyordur. Geniş iç mekan, Az yakıt istiyordur. Öncelikleri bunlardır Sonuna kadar da haklıdır. Ancak Öncelikler OTOMOBİL KULLANMAKTAN ZEVK ALMA kısmına geldiğinde B8 Passat çooook çok geride kalıyor. Ben bu aracı 91 gün sıra bekleyerek teslim aldım. Sadece 5 ay 14 bin km katlanabildim. Devamı gelmedi.. Arabaya her bindiğim gün,yaptığım her kilometrede arabadan biraz daha soğudum çünkü soğumamı gerektirecek çok fazla sebep oldu. Her servise gittiğimde markadan soğudum, SOĞUTTULAR çünkü. Satış sonrası hizmet SIFIR.

Kısaca özet bu.. Bazı arkadaşlar benim yazılarımı ne kadar provokasyon olarak nitelendirse de öyle değil. Yegane amacım bu aracı kötülemek filan değil. Burası bir forum sitesi ve bu aracı almak isteyen kişilerin belki de internette ilk girdiği yer. Her şey açık ve net olmalı bence.. Ki yazdığım şeyler abartı yada yanıltmaca da değil son zamanlarda açılan B8 Passat sorunlarıyla ilgili başlıkların sayısındaki artış ve B8 ini satıp premium araçlara geçen forumdaki kişilerin baya bi artmış olması bunun en büyük göstergesi zaten. Taner abi bile yok forumda artık..

Saygılarımla..

Arkadaşlar öncelikle cevaplar için teşekkürler, Alper bey siz sanırım çok sorun yaşamışsınız araçla ilgili üzüldüm. Ancak sorunsuz araç bulmak çok zor, örnek, 2014 Bmw 3.20 sportline aracımız var, 60.000 km de inanın servise kaç kere gittiğini unuttuk, direksiyon kutusundan tutun da salıncak burcuna kadar her şeyi değişti. Ama bu BMW nin kötü olduğunu göstermez bence. Bir ara mercedes c serisi kiraladık, araç yetmediğinden, onunla Kayseri ye gidip geldim, yan camlarda ki rüzgar sesinden duramadım araçta. Avensisimiz var maşallah on da tık yok. B8 passatımız var o da şu ana kadar sorun çıkartmadı hiç. Hatta yakın zamanda muhtemelen araçları yenileyeceğiz, hepsini dizel Passata çevirmeyi planlıyoruz. Bu işler biraz şans işi sanırım. Kısaca araçların artılarını da görüp öyle kullanmalı biraz diye düşünüyorum. Sürüş keyfine gelince BMW kadar değil elbet ama özellikle uzun yolda Passat çok keyifli geldi bana, uzun yola bu yüzden daha çok onu kullanıyorum.
Neyse bir otomobilsever olarak herkese araçlarıyla keyifli sürüşler diliyorum.

   rehber öğretmen Nickli Üyeden Alıntı

Arkadaşlar öncelikle cevaplar için teşekkürler, Alper bey siz sanırım çok sorun yaşamışsınız araçla ilgili üzüldüm. Ancak sorunsuz araç bulmak çok zor, örnek, 2014 Bmw 3.20 sportline aracımız var, 60.000 km de inanın servise kaç kere gittiğini unuttuk, direksiyon kutusundan tutun da salıncak burcuna kadar her şeyi değişti. Ama bu BMW nin kötü olduğunu göstermez bence. Bir ara mercedes c serisi kiraladık, araç yetmediğinden, onunla Kayseri ye gidip geldim, yan camlarda ki rüzgar sesinden duramadım araçta. Avensisimiz var maşallah on da tık yok. B8 passatımız var o da şu ana kadar sorun çıkartmadı hiç. Hatta yakın zamanda muhtemelen araçları yenileyeceğiz, hepsini dizel Passata çevirmeyi planlıyoruz. Bu işler biraz şans işi sanırım. Kısaca araçların artılarını da görüp öyle kullanmalı biraz diye düşünüyorum. Sürüş keyfine gelince BMW kadar değil elbet ama özellikle uzun yolda Passat çok keyifli geldi bana, uzun yola bu yüzden daha çok onu kullanıyorum.
Neyse bir otomobilsever olarak herkese araçlarıyla keyifli sürüşler diliyorum.

Valla hocam sizle ben sanırım bu araçtan memnun olan sanırım
Ve 5yıl kullanacağım aracımı ötv indiriminden aldığım için, iyi bi karar verdiğime inanıyorum ve her km keyifle sürüyorum.bide pro navigasyon taktırdımmı deymeyin keyfime PASSAt candır gerisi heyecandır diyorum
Ve 105'lik golf motorunla aynı kefeye koyan arkadaşlar var gülüyorum sadece o motorunda kullandım 5yıl kadar ve almanyanın tofaşıdır Opel nasıl Volkswagenin yanına getiriyorlar anlamış değilim.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

   alfonso79 Nickli Üyeden Alıntı

Valla hocam sizle ben sanırım bu araçtan memnun olan sanırım
Ve 5yıl kullanacağım aracımı ötv indiriminden aldığım için, iyi bi karar verdiğime inanıyorum ve her km keyifle sürüyorum.bide pro navigasyon taktırdımmı deymeyin keyfime PASSAt candır gerisi heyecandır diyorum
Ve 105'lik golf motorunla aynı kefeye koyan arkadaşlar var gülüyorum sadece o motorunda kullandım 5yıl kadar ve almanyanın tofaşıdır Opel nasıl Volkswagenin yanına getiriyorlar anlamış değilim.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Eskidendi o sizin dediginiz almanyanin tofasi olmasi opelin arastirin biraz geldinizmi acaba yakin zamanlarda hic almanyaya ?


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Her zaman hocam merak etme sen


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

   Alper134 Nickli Üyeden Alıntı

120 hp tdi de çağdışı 105 hp tdi nin yazılımla şişirilmiş hali. Kendinizi kandırmayın hiç. Siz hiç 1.6 CDTI nın çalışma sesini dinledinizmi ? TDI resmen Cdti nin yaninda TRAKTOR kalır... Ben sizin gibi düşünmüyorum en basitinden eski insignia bile sürüş özellikleri yol tutuş konusunda 180 den sonra yolda gezen b8 passatın içinden geçer.. B8 i ve TDI i bukadar abartmayın 5 ay 14 bin km kullanmamış olsam bir şey sanıcam arabayı

Tum yazimda b8 in gectigi yer yoktur belkide. Passat b8 den ibaret degildir. Opelden daha sessiz daha performansli motor da var CRDI. Ama ömürleri ? Kalitesi sessizliklemi oluyor hersey. Opel efsanesi omega ile bitti gitti. Siradan astra ile biseyler yaptilar nefesleri o kadardi. Begenmediginiz 105 ps passatlar 500bini devirecek onlar 300 deyken crdi lar malesef tarihe karisacak. 2000 model 2.0 vectralarin hangisi yolda. Bi bakin etrafinizda gezen B5 lere ne demek istedigimi anlarsiniz. Passat fanatigi degiliz Eyvallah ama onuda kalkip insigniayla 508 lerle kiyaslayacakta degiliz.

SM-G935F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

   rehber öğretmen Nickli Üyeden Alıntı

Yazdıklarınız mantıklı. Bir şeyi merak ediyorum ben forumda daha yeni sayılırım bağışlayın, bu forumdaki arkadaşlar (özellikle çok eleştirenler) Passat kullanmıyor mu? Yanlış forumamı üye oldum diye şüphe ediyorum bazen kendimden, Bu kadar eleştiri çok enteresan, ben passata da,bmw 3 de, avensise de biniyorum, içlerinden şu an en beğendiğim passat, genelde onu kullanırım, ama forumdaki bazı arkadaşlar sanki işkenceyle passata bindiriliyorlarmış gibi hissediyorum bazen. Başka markaların forumunda bile bu kadar Passatı eleştirmiyorlar. Hatta bazıları övüyor bile.Biri bana bu durumu açıklaya bilir mi acaba?

Passattürkiye kalitesi burda işte. Passati icine ruzgar sesi aliyor diye elestiririm ama kalkip insigniayla birde tutamam. 508 le olmaz passat bu sonucta. Söylenecrk daha cok sey var. Siz zaten dogru tercih yapmissiniz geri kalinida İnşallah burda beraber zaman gecirdikce anlayacaksiniz.

SM-G935F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

   Burakim Nickli Üyeden Alıntı

Tum yazimda b8 in gectigi yer yoktur belkide. Passat b8 den ibaret degildir. Opelden daha sessiz daha performansli motor da var CRDI. Ama ömürleri ? Kalitesi sessizliklemi oluyor hersey. Opel efsanesi omega ile bitti gitti. Siradan astra ile biseyler yaptilar nefesleri o kadardi. Begenmediginiz 105 ps passatlar 500bini devirecek onlar 300 deyken crdi lar malesef tarihe karisacak. 2000 model 2.0 vectralarin hangisi yolda. Bi bakin etrafinizda gezen B5 lere ne demek istedigimi anlarsiniz. Passat fanatigi degiliz Eyvallah ama onuda kalkip insigniayla 508 lerle kiyaslayacakta degiliz.

SM-G935F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Hocam dünden beri tutturrdunuz motor ömrü diye.. Bu konuda elinizde net bir veri olmamasina rağmen TDI i CDTI ye gore çok dayanıklı oldugunu söylüyorsunuz onada eyvallah ama 500 bin km lerden filan bahsediyorsunuz.. Yapmayın etmeyin hangimiz aracimizi 500 bin km kullanıyoruz ? Benim bugüne kadar bir aracı kullandığım max 30 bin km dir. Beni motor ömrü HIÇ alakadar etmez o yüzden isterse 100 binde bitsin motoru hiç umrumda olmaz çünkü biliyorum ki 50 bin bile yapamayacagim aldigim araçla.. Ama siz bukadar km yapıyorsaniz o yüzden TDI aldim diyorsaniz ayrı konu tabi burda işin içine DSG tezatlığıda giriyo yani dünyanın en sorunlu şanzımanı olan DSG.

Tarihi yanlış mı okuyorum? 09.12.2016 yazıyor ekranımın alt köşesinde.

Bu devirde (periyodik bakımları tam yapılması dahilinde) 500.000 km yapamayacak bir motor üretilebilir mi? Yani bunu Opel yapabilir mi?

Peki hakikaten Almanya'nın Tofaş'ı mı Opel?

Aşağıda her iki aracın da kendi ülkelerinde (Almanya) güncel başlangıç fiyatları var. Konunun başında tarihi verdim şimdi de saati veriyorum 09:42

Rica ediyorum sırf sahip olduğu araç PASSAT diye Opel konusunda bu saatten sonra komik olmasın kimse.

   Alper134 Nickli Üyeden Alıntı

Hocam dünden beri tutturrdunuz motor ömrü diye.. Bu konuda elinizde net bir veri olmamasina rağmen TDI i CDTI ye gore çok dayanıklı oldugunu söylüyorsunuz onada eyvallah ama 500 bin km lerden filan bahsediyorsunuz.. Yapmayın etmeyin hangimiz aracimizi 500 bin km kullanıyoruz ? Benim bugüne kadar bir aracı kullandığım max 30 bin km dir. Beni motor ömrü HIÇ alakadar etmez o yüzden isterse 100 binde bitsin motoru hiç umrumda olmaz çünkü biliyorum ki 50 bin bile yapamayacagim aldigim araçla.. Ama siz bukadar km yapıyorsaniz o yüzden TDI aldim diyorsaniz ayrı konu tabi burda işin içine DSG tezatlığıda giriyo yani dünyanın en sorunlu şanzımanı olan DSG.

Elimizde net veri olmasına hiç ihtiyaç yok girin sahibindene bakın araçların km lererine durumlarına her şeyi bilir kişi belirlemek zorunda değil. Kullandığım araç 6 ileri DSG 250 bindeki aracımda zerre sorun yaşamadım 7 ileri kuru tip haricindede soun yaşayanlar yok denecek kadar az. Siz bir aracı km si için almıyor olabilirsiniz ancak Volkswagen ve özelliklede Passat uzun ömürlü olduğu için alınıyor ve o yüzden 2. el piyasasıda bu kadar iyi. 200binin üstündeki aracı bile hafta geçmeden satıyor hiçbişey tesadüf değil yani.

bazı arkadaşlar passatın motor ömrünün 500 bin olduğunu söylüyor. ama yanılıyorlar. çünkü doğru cevap 300 bin olacak.çünkü memleketimizde araçların her 300 bin kmde km si düşürüldüğü için 350 bini gören araç yok!!!

   REC Nickli Üyeden Alıntı

Tarihi yanlış mı okuyorum? 09.12.2016 yazıyor ekranımın alt köşesinde.

Bu devirde (periyodik bakımları tam yapılması dahilinde) 500.000 km yapamayacak bir motor üretilebilir mi? Yani bunu Opel yapabilir mi?

Peki hakikaten Almanya'nın Tofaş'ı mı Opel?

Aşağıda her iki aracın da kendi ülkelerinde (Almanya) güncel başlangıç fiyatları var. Konunun başında tarihi verdim şimdi de saati veriyorum 09:42

Rica ediyorum sırf sahip olduğu araç PASSAT diye Opel konusunda bu saatten sonra komik olmasın kimse.

Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Fiyatının yaklaşık olmasi neyi ispat edecek merak ediyorum. Satış rakamlari ney tercih edilebilirlik piyasada kabul edilmişligi ne düzeyle ona bakmak lazim. İlk insignialar latitudeler passattan pahali salildi peki sonra noldu fiyasko aldigi paranin 3 de birine 1 yilda satilmayan arabalar bizim tabirimizle kardeş oldu kaldilar ellerinde. B8 in ilk resimlerinde bu araba mercedes tadini verir dedik bayildik bittik ne geldi elimize 140da ses alan halen kronik sorunlari olan passat geldi. Şimdi passat bile buyken opelin resimlerine çokta aldanmayin. Boş hayaller kurmayin opelin yöneticileri bile bu arabanin passatla asla yarisamayacaginin farkindayken kisura bakmayin ama sizde kabul edeceksiniz. Bu kadar insan yaniliyor olamaz.

SM-G935F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

   Burakim Nickli Üyeden Alıntı

Fiyatının yaklaşık olmasi neyi ispat edecek merak ediyorum. Satış rakamlari ney tercih edilebilirlik piyasada kabul edilmişligi ne düzeyle ona bakmak lazim. İlk insignialar latitudeler passattan pahali salildi peki sonra noldu fiyasko aldigi paranin 3 de birine 1 yilda satilmayan arabalar bizim tabirimizle kardeş oldu kaldilar ellerinde. B8 in ilk resimlerinde bu araba mercedes tadini verir dedik bayildik bittik ne geldi elimize 140da ses alan halen kronik sorunlari olan passat geldi. Şimdi passat bile buyken opelin resimlerine çokta aldanmayin. Boş hayaller kurmayin opelin yöneticileri bile bu arabanin passatla asla yarisamayacaginin farkindayken kisura bakmayin ama sizde kabul edeceksiniz. Bu kadar insan yaniliyor olamaz.

SM-G935F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Fiyatının yaklaşık olması Almanya'nın Tofaş'ı olmadığını ispat eder bu 1.

İkincisi, ben Insignia'nın Passat'tan iyi bir araç olduğu üzerinde değil, kötü bir araç olmadığı üzerinde duruyorum.

Öte yandan bir de şahsi fikir belirtmek isterim:

Bir yığın para verip 120hp araç alacaksınız, hiçe saydığınız adi motorlu ucuz Insignia gelip 160 hp ile yolda sizi tokat manyağı yapacak. Kedinin fareyle oynaması gibi sizinle oynayacak. Camınıza tükürüp kaçsa yakalayamayacaksınız... Sonra gidip ''Ama bu Passat'' mı diyeceksiniz?

Biraz gerçekçi olun, doğruya doğru; yanlışa yanlış deyin!!! Evet Passat kalite ve prestij olarak Insignia'dan bana göre epey üstün bir araç ama KUSURSUZ değil. O paralara o güçte ve torktaki bir motor tamamen çağ dışı!!!

Bunu kabullenin. Ya da kabullenmeyin ve 120hp ile yolda beğenmediğiniz bir Insignia ile karşılaşmayı bekleyin. Tabii sizi kaale alırsa...

İyi günler...

   Burakim Nickli Üyeden Alıntı

Tum yazimda b8 in gectigi yer yoktur belkide. Passat b8 den ibaret degildir. Opelden daha sessiz daha performansli motor da var CRDI. Ama ömürleri ? Kalitesi sessizliklemi oluyor hersey. Opel efsanesi omega ile bitti gitti. Siradan astra ile biseyler yaptilar nefesleri o kadardi. Begenmediginiz 105 ps passatlar 500bini devirecek onlar 300 deyken crdi lar malesef tarihe karisacak. 2000 model 2.0 vectralarin hangisi yolda. Bi bakin etrafinizda gezen B5 lere ne demek istedigimi anlarsiniz. Passat fanatigi degiliz Eyvallah ama onuda kalkip insigniayla 508 lerle kiyaslayacakta degiliz.

SM-G935F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

üşenmedim malum siteden sadece 2000 model VECTRA ve PASSAT sayılarına baktım, OPEL adet olarak daha fazla. Fiyatları da km leri de benzer rakamlarda, passatın bariz bir üstünlüğü yok. bence passatı gözünüzde bu kadar büyütmeyin, sadece her köşe

basından filo aracı bir passat çıkması bile insignia yı özel kılıyor.

O yıllarda OPEL gayet güzel işler çıkarıyordu tıpkı 2017 INSIGNIA da olduğu gibi

Of süper valla almayı düşünüyorum.

   REC Nickli Üyeden Alıntı

Fiyatının yaklaşık olması Almanya'nın Tofaş'ı olmadığını ispat eder bu 1.

İkincisi, ben Insignia'nın Passat'tan iyi bir araç olduğu üzerinde değil, kötü bir araç olmadığı üzerinde duruyorum.

Öte yandan bir de şahsi fikir belirtmek isterim:

Bir yığın para verip 120hp araç alacaksınız, hiçe saydığınız adi motorlu ucuz Insignia gelip 160 hp ile yolda sizi tokat manyağı yapacak. Kedinin fareyle oynaması gibi sizinle oynayacak. Camınıza tükürüp kaçsa yakalayamayacaksınız... Sonra gidip ''Ama bu Passat'' mı diyeceksiniz?

Biraz gerçekçi olun, doğruya doğru; yanlışa yanlış deyin!!! Evet Passat kalite ve prestij olarak Insignia'dan bana göre epey üstün bir araç ama KUSURSUZ değil. O paralara o güçte ve torktaki bir motor tamamen çağ dışı!!!

Bunu kabullenin. Ya da kabullenmeyin ve 120hp ile yolda beğenmediğiniz bir Insignia ile karşılaşmayı bekleyin. Tabii sizi kaale alırsa...

İyi günler...

156 hp lik e180 e de tukurup kacacak napacaz. Bakin sizle hemen hemen ayni şeyleri savunuyorum. İşi şahsiye dokersek ben 2.0 tdi 140 hp kullaniyorum chipleyecem gerekirse custom turboda yapacam benle kendinizi yada kiytirik insigniayi kiyaslamayin lütfen.

SM-G935F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Yeni insignia güzel olmuş
Ama 3 yıldır piyasada olan b8 ile kıyaslamak pek doğru olmaz. B8 3 yıl öncesinin dizaynı. 2 yıl sonra b9 çıktığında insigniadan çok daha güzel bir dizayn olacaktır.
Ben b8 imi yarış yapmak için almadım. D sınıfı keyif sınıfıdır bana göre. Trafik kuralları dahilinde kullandığınızda araç 300hp de olsa bişey değişmez. Güç kıyaslaması pek doğru değil bana göre ama yinede kıyaslayalım.
Passat 120hp 0-100 10.8 sn
İnsignia 136hp 0-100 10.9 sn
Hani nerde 16 hp ? Güçte olsa bi işe yaramayabiliyor.
B8 sorunlu olabilir. Çıkacak insignianın sorunsuz olacağı ne malum. Daha çıkmadı ki
Velhasıl kelam araçlara ne motor konuyorsa milyonlarca euro arge yapılarak konuyor. Kabullenmek gerekli. Memnun olmayan 2.0 bi tdi 240hp olanına bakabilir 😉 Ama 120 hp yada 160 hp lik araçtan çok büyük performanslar ve üstüne en iyi yakıt ekonomisi beklemek çokta doğru olmaz. Bu motorlar uygun fiyatlara D sınıfına binebilelim diye var. E180 niye yapıldı sizce ?

Samsung'tan gönderildi...

   NeXuS Nickli Üyeden Alıntı

Yeni insignia güzel olmuş
Ama 3 yıldır piyasada olan b8 ile kıyaslamak pek doğru olmaz. B8 3 yıl öncesinin dizaynı. 2 yıl sonra b9 çıktığında insigniadan çok daha güzel bir dizayn olacaktır.
Ben b8 imi yarış yapmak için almadım. D sınıfı keyif sınıfıdır bana göre. Trafik kuralları dahilinde kullandığınızda araç 300hp de olsa bişey değişmez. Güç kıyaslaması pek doğru değil bana göre ama yinede kıyaslayalım.
Passat 120hp 0-100 10.8 sn
İnsignia 136hp 0-100 10.9 sn
Hani nerde 16 hp ? Güçte olsa bi işe yaramayabiliyor.
B8 sorunlu olabilir. Çıkacak insignianın sorunsuz olacağı ne malum. Daha çıkmadı ki
Velhasıl kelam araçlara ne motor konuyorsa milyonlarca euro arge yapılarak konuyor. Kabullenmek gerekli. Memnun olmayan 2.0 bi tdi 240hp olanına bakabilir 😉 Ama 120 hp yada 160 hp lik araçtan çok büyük performanslar ve üstüne en iyi yakıt ekonomisi beklemek çokta doğru olmaz. Bu motorlar uygun fiyatlara D sınıfına binebilelim diye var. E180 niye yapıldı sizce ?

Samsung'tan gönderildi...

Mantıklısıda bu işte. Ama anlatamiyoruz.

SM-G935F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

   Burakim Nickli Üyeden Alıntı

156 hp lik e180 e de tukurup kacacak napacaz. Bakin sizle hemen hemen ayni şeyleri savunuyorum. İşi şahsiye dokersek ben 2.0 tdi 140 hp kullaniyorum chipleyecem gerekirse custom turboda yapacam benle kendinizi yada kiytirik insigniayi kiyaslamayin lütfen.

SM-G935F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Kendimi sizinle kıyaslamak mı?

Lider otomobil üreticileri arasında yer alan bir markanın modeline ''Kıytırık'' diyen biriyle hiçbir gerçek otomobil tutkunu kendini kıyaslamaz, rahat olun. Bol şanslar, keyifli forumlar.

   NeXuS Nickli Üyeden Alıntı

Yeni insignia güzel olmuş
Ama 3 yıldır piyasada olan b8 ile kıyaslamak pek doğru olmaz. B8 3 yıl öncesinin dizaynı. 2 yıl sonra b9 çıktığında insigniadan çok daha güzel bir dizayn olacaktır.
Ben b8 imi yarış yapmak için almadım. D sınıfı keyif sınıfıdır bana göre. Trafik kuralları dahilinde kullandığınızda araç 300hp de olsa bişey değişmez. Güç kıyaslaması pek doğru değil bana göre ama yinede kıyaslayalım.
Passat 120hp 0-100 10.8 sn
İnsignia 136hp 0-100 10.9 sn
Hani nerde 16 hp ? Güçte olsa bi işe yaramayabiliyor.
B8 sorunlu olabilir. Çıkacak insignianın sorunsuz olacağı ne malum. Daha çıkmadı ki
Velhasıl kelam araçlara ne motor konuyorsa milyonlarca euro arge yapılarak konuyor. Kabullenmek gerekli. Memnun olmayan 2.0 bi tdi 240hp olanına bakabilir  Ama 120 hp yada 160 hp lik araçtan çok büyük performanslar ve üstüne en iyi yakıt ekonomisi beklemek çokta doğru olmaz. Bu motorlar uygun fiyatlara D sınıfına binebilelim diye var. E180 niye yapıldı sizce ?

Samsung'tan gönderildi...

Mesele zaten süratli gitmek değil. Volkswagen'in aldığı paraya karşılık düşük performanslı araç sunması.

Siz süratli gitmek istemeyebilirsiniz ama ben 150 bin TL verdikten sonra daha düşük araçlar karşısında geride kalmak istemem.

   REC Nickli Üyeden Alıntı

Kendimi sizinle kıyaslamak mı?

Lider otomobil üreticileri arasında yer alan bir markanın modeline ''Kıytırık'' diyen biriyle hiçbir gerçek otomobil tutkunu kendini kıyaslamaz, rahat olun. Bol şanslar, keyifli forumlar.

Sana göre insignia çok guzel olabilir ama burdaki çoğunluk için kıytırık. Komik adam kendini ne saniyorsun merak ediyorum benim gözümde facebooktaki araba resimlerine bakıp wow diyen cocuklardan farkin yok. İnan bu yazilari okuyan çoğu kişide öyle düşünüyor.

SM-G935F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

   Burakim Nickli Üyeden Alıntı

Sana göre insignia çok guzel olabilir ama burdaki çoğunluk için kıytırık. Komik adam kendini ne saniyorsun merak ediyorum benim gözümde facebooktaki araba resimlerine bakıp wow diyen cocuklardan farkin yok. İnan bu yazilari okuyan çoğu kişide öyle düşünüyor.

SM-G935F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Terbiyeni takın, millet adına konuşma, komedi biter.

   NeXuS Nickli Üyeden Alıntı

Yeni insignia güzel olmuş
Ama 3 yıldır piyasada olan b8 ile kıyaslamak pek doğru olmaz. B8 3 yıl öncesinin dizaynı. 2 yıl sonra b9 çıktığında insigniadan çok daha güzel bir dizayn olacaktır.
Ben b8 imi yarış yapmak için almadım. D sınıfı keyif sınıfıdır bana göre. Trafik kuralları dahilinde kullandığınızda araç 300hp de olsa bişey değişmez. Güç kıyaslaması pek doğru değil bana göre ama yinede kıyaslayalım.
Passat 120hp 0-100 10.8 sn
İnsignia 136hp 0-100 10.9 sn
Hani nerde 16 hp ? Güçte olsa bi işe yaramayabiliyor.
B8 sorunlu olabilir. Çıkacak insignianın sorunsuz olacağı ne malum. Daha çıkmadı ki
Velhasıl kelam araçlara ne motor konuyorsa milyonlarca euro arge yapılarak konuyor. Kabullenmek gerekli. Memnun olmayan 2.0 bi tdi 240hp olanına bakabilir  Ama 120 hp yada 160 hp lik araçtan çok büyük performanslar ve üstüne en iyi yakıt ekonomisi beklemek çokta doğru olmaz. Bu motorlar uygun fiyatlara D sınıfına binebilelim diye var. E180 niye yapıldı sizce ?

Samsung'tan gönderildi...

Sizin bu kıyaslamanızı okuyunca aklıma bir şey geldi Bir arkadaşım vardı makina mühendisi. Adapazarı Toyotasa da Arge mühendisi olarak çalışıyordu. Volkswagen dışında araç kullanmazdı Toyotaları çok uygun fiyata onlara vermelerine rağmen.Bir gün Golfü ile Ankaraya gidiyorduk birlikte 125bg lik bir civic ile karşılaştık,105 lik golfle adamla tabiri caizse 10-15 km boyunca kedi ile farenin oynadığı gibi oynamıştı. Ama O 125 bg senin araba 105 nasıl oluyor bu demiştim. Bana şu hiç unutamadığım cevabı vermişti Volkswagen NİN Kİ BEYGİR, DİĞERLERİ SÜTÇÜ BEYGİRİ demişti Bu 136 beygir Opel de öyle galiba

Yazmamak için tuttum kendimi ama dayanamadım.Hayatında Opel'e binmemiş insanlar Opel hakkında abuk sabuk yorum yapıp kendi kıçı başı ayrı oynayan Passat'larını bu kadar övüyorlar ya Daha komiği yok..
Ailemizde 3 kasa astra değiştirdik akrabalarımızda Astra J,yeni Insignia da var ve Insignia Passat'tan bariz üstün bir araçtır bunu da her yönüyle söylemekte fayda var.Rölantideki yumuşaklığı olsun,yola yapışması olsun,direksiyon hissi,düz yol stabilitesi her şeyiyle Insignia önde.
Tek olarak tork değerlerine bakıp aralarındaki hızlanma farkına bakıp aa öteki daha iyi motor da denilmez.Güç eğrilerinde devire karşılık gelen değerler farklı,bunda motorun nasıl optimize edildiği önemli,en basitinden dar emme valfi girişi yaparsın,düşük hızlarda havayı hızlı çekersin ama yüksek devirlerde sürtünmenin aşırı artmasından,yerel basınç düşmesinden dolayı emme zorlaşır negatif pompa işi artar motorda.Geniş emme girişi yaparsın,düşük devirlerde yeterli hızlı çekemezsin ama yüksek devirlerde volümetrik verimin artar.Yani demek istediğim biri alt devirlerde daha etkindir,diğeri üst.Fabrikaların yaptığı Arge'yi,optimizasyonu,motor ömrü hesaplamasını burada 5 dakikada çürütmek olmaz,alıcaksın eline verileri,inceleyeceksin.Ve bekleyeceksin 1.6 CDTI mı uzun ömürlü çıkıyor 1.6 TDI mı.Daha motor yeni çıktı el insaf öldürdünüz direk.