Yorgunluk Tespit Sistemi

Bir kaç kez uzun yolda daha yolculuğun ilk saatlerinde çalıştı. MFA da kahve fincanı resmi ve mola vermemi tavsiye eden bir yazı çıktı.Uyarı sesi dedikleri ise ,gerçekten yorgun olsanız sizi uykuya teşvik edecek ninni kıvamında bir ses. Sistemin fayda sağlayacak biçimde tasarlanmadığını ve çalışmadığını düşünüyorum.

Uzun yolda yolculuğun son çeyreğinde arkadaşım kullanmaya başlar başlamaz yandı. Anladığım kadarıyla ilk kullanımdan o ana kadar benim sürüş dinamiklerimin dışında veriler algılayınca çalıştı.Uyarı sesi çok zayıf.Velhasıl çok elzem bir fonksiyon değil.

Bendede 2 deda yandı. Birinde cidden yorgundum 10 saatlik yolculuk sonrası. Diğeride önceki gün ankaradan gelirken yandı 4. Saat telefon konuşması sonrası. Tabi premium kitten konuşuyodum.


İphone dan yollandı

Uzun yolda yaklaşık 3 saatte bir uyarı verdi. Hem de tam yorgunluk hissetmeye başladığım anda. Benim tecrübelerime göre gayet iyi çalışıyor sistem. Ancak diğer arkadaşların yorumlarından anladığım kadarıyla sistem tek bir duruma bağlı olarak değil, bir çok parametreyi hesaplayarak bir sürüş profili çıkarıyor. Bunun üzerinden bir değerlendirme yapıyor.


Sent from my iPhone

Bildiğim kadarı ile yorgunluk tespiti ilk 15 dakikalık sürüşten snra eğer yorgunluk algılarsa uyarı vermeye başlıyor, sürekli kullandığım bir yol var 15 dakika sürüyor araçla daha bir güne kadar bu güzergahta uyarı vermedi sistem.

Uzun yolda 6- 7 defa devreye girdi. Koskoca dünya markası bir kuruluşun laf olsun diye koyduğunu sanmıyorum.
Özğür beyin saptamalarına katılıyorum.

3 Sene boyunca sistem devamlı açıktı. Toplam 7-8 kere uyarı verdi. Hepsi de yavaş yavaş yorulmaya başladığım uzun yol seyahatlerinde oldu. Sadece 1 kere iş dönüşü ikaz verdi, o bile kendimi yorgun hissettiğim bir gündü.
Bence sistem düzgün çalışıyor, faydası ise ikaz yandığı zaman , aracın sizde bir şeyler hissettiğini anlıyorsunuz, uykunuz açılıyor, molaya gerek kalmıyor.veya yanınızda eşiniz oturuyorsa " Bak işte ben demedim mi araba bile söylüyor uykun gelmiş hadi duralım diyor" sinirleniyorsunuz yine uykunuz açılıyor.

Çalışma mantalitesi sizin direksiyonu nasıl tuttuğunuzu (sıkı mı tutuyorsunuz gevşek mi direksiyonun neresinden tutarken bi süre sonra değiştirdiniz mi) hafızasına kaydedip eğer ki bu parantez içinde olan değişkenlere farklılık gösteren bir durum olursa uyarı veriyor. Ayrıca bu durumları gaz pedalına verdiğiniz tepkimeler ve şerit takip asistanıda yardımcı oluyor.

Amasra -Ankara yolculuğunda hiç ara vermeden gelinen yolda, yolculuk esnasında 1 kere ve eve gelince arabayı durdurunca 1 kere olmak üzere toplamda 2 defa sesli ve görsel olarak kahve resmiyle birlikte break recommended yazısı çıktı. Gerçekten de yorgundum.

Yazacaklarım tamamen kendi izlenimlerimdir.Öncelikle şunu söylemek istiyorum;b7 ile b8 yorgunluk sistemi farklı çalışıyor.B7'yi 4 sene kullandım.Bence b7'de sürücünün direksiyon hareketlerini izleyen bir sensör yok.Belli bir km sonunda veya travel time'dan referans alarak otomatik olarak yandığını düşünüyorum.Bu düşünceye B8'i aldıktan sonra kapıldım.Çünkü b8'de mola uyarısı çok erken yanabiliyor.B7'de dört dene boyunca bu uyarı hiç erken yanmadı.

Amasra -Ankara yolunda 2.5-3 saat sonra yandı, dolayısıyla b7 de geç yanıyor veya belli bir km den sonra yanıyor diye bir durum yok.

B8 aracimda izmir isparta yolculugunda 4 5 kez yandi gercektente yorgundum bir kerede 40 kmlik bi mesafenin 30. Kmsinde yandi ozmanda gercekten cok yorgundum azda olsa beni kendime getirdi daha dikkatli olmaya calistim en azindan

bence b7 b8 aynı olduğunu düşünüyorum.
uzun yolda uzun süre cruise control kullanırsam 1 saat sonra bile uyarabiliyor,cruise devreye almadan yüksek hızda kullandığımda Ankara-İstanbul arası 5 saat hiç uyarı vermediğide oldu.
kardeşim Golf 7 side aynı,bi fark görmedim.
çokta mühil değil...

Bendede iki kez çalıştı,hakkaten yorun oldugum anlardaydı,bence düzgün çalışıyor.

B7 aracımda bizzat test ettim. Direksiyonu 10 sn boyunca hiç tutmayın uyarı çıkıyor. Sabit düz tutmaya çalıştım uyarı vermedi.