Konuyu Değerlendir: Güncel Değerlendirme :
Konu drozia tarafından (12 02 2014 Saat 20:32 ) değiştirilmiştir.
ömer kardeşim konfor kalite olarak bir tutulmaz passatla,ama genişlik olarak passattla aynıdır gerçekten passat çok geniş bir araçMustafa abi Pek adil olmadı bu karşılaştırma a6 ya biraz haksızlık oldu gibime geldi. . .Çünkü E mercedes 5 kasa bmw A6 audi bunlarda E segmentinde birbirleriyle ayni dingil mesafedinde ve segmentinde. . .Passatın Karşılığı a4 320d dir bunları ayni sinifa koyabiliriz dingil mesafesindede aynı şekilde . . .
Not:Benim Düşüncem budur. . .
1.340
ömer kardeşim konfor kalite olarak bir tutulmaz passatla,ama genişlik olarak passattla aynıdır gerçekten passat çok geniş bir araçMustafa abi Pek adil olmadı bu karşılaştırma a6 ya biraz haksızlık oldu gibime geldi. . .Çünkü E mercedes 5 kasa bmw A6 audi bunlarda E segmentinde birbirleriyle ayni dingil mesafedinde ve segmentinde. . .Passatın Karşılığı a4 320d dir bunları ayni sinifa koyabiliriz dingil mesafesindede aynı şekilde . . .
Not:Benim Düşüncem budur. . .
Konu ali729 tarafından (13 02 2014 Saat 11:09 ) değiştirilmiştir.
Güzel arabalar
Parlaklığı yakaladık hemde pasta cila boya koruma olmaksızın..
1.897
Çok güzel , güle güle kullanın
Ali abi,passat performans, yol tutuş, çekiş gibi konularda 320d ile boy ölçüşemez bunu hepimiz biliyoruz. 2 litre passat dizel kullanmadım. Zannedersem yalnızca bagaj hacmi olarak 320 serisinden ileri bir araç. Konfor Konusunda aralarında ciddi fark olacağını düşünmüyorum. kabin genişliği anlamında da ciddi fark yok ama Bu bi gerçek passatın iç hacmi çok ferah . . .Diye Biliyorum. . .
Konu Omer tarafından (13 02 2014 Saat 11:23 ) değiştirilmiştir.
865
Ali abi,passat performans, yol tutuş, çekiş gibi konularda 320d ile boy ölçüşemez bunu hepimiz biliyoruz. 2 litre passat dizel kullanmadım. Zannedersem yalnızca bagaj hacmi olarak 320 serisinden ileri bir araç. Konfor Konusunda aralarında ciddi fark olacağını düşünmüyorum. kabin genişliği anlamında da ciddi fark yok ama Bu bi gerçek passatın iç hacmi çok ferah . . .Diye Biliyorum. . .
320 d nin 184 PS 380 nm lik desel motoru gerçekten çok güzel ancak aracın arkadan itişli olması reel güç aktarımını olumsuz etkiliyor bu anlamda bir güç kaybı yaşanıyor ister istemez ama top speed de 140 lık Passatın onu geçmesi mümkün değil ama anlık hızlanmalarda onunla kafa kafaya diyebilirim. Passatın 177 lik TDI si onu zorlayacaktır her anlamda.Ali abi,passat performans, yol tutuş, çekiş gibi konularda 320d ile boy ölçüşemez bunu hepimiz biliyoruz. 2 litre passat dizel kullanmadım. Zannedersem yalnızca bagaj hacmi olarak 320 serisinden ileri bir araç. Konfor Konusunda aralarında ciddi fark olacağını düşünmüyorum. kabin genişliği anlamında da ciddi fark yok ama Bu bi gerçek passatın iç hacmi çok ferah . . .Diye Biliyorum. . .
ön İz genişliği Passatta 1822 BMW 3 de ise 1811 mm dir. Bu fark iç genişliğe da yansıyor. 3 serisinde daha kabarık plastik aksam kullanılmış A4 e bu anlamda çok benziyor iç mekanda ferahlık hissini azaltıyor. TR paketinde xenon bulunmaması eksiklik 164.000 tl nin içinde Passatta standartta bulunmayan Bluetooth alt yapısının olması sevindirici tek fark bu onun haricinde donanımsal olarak aynılar hemen hemen. DSG comfortline 140 lık passat 124.000 TL olunca arada 40.000 TL fark oluyor ki bana göre verilmeye değmez. Bu anlamda 177 lik Highline 154.000 TL ona bu kadar para verilir mi diye sorarsanız o zaman da kesinlikle 10.000 tl fark için BMW alınır diye düşünüyorum.
18.016
320 d nin 184 PS 380 nm lik desel motoru gerçekten çok güzel ancak aracın arkadan itişli olması reel güç aktarımını olumsuz etkiliyor bu anlamda bir güç kaybı yaşanıyor ister istemez ama top speed de 140 lık Passatın onu geçmesi mümkün değil ama anlık hızlanmalarda onunla kafa kafaya diyebilirim. Passatın 177 lik TDI si onu zorlayacaktır her anlamda.Ali abi,passat performans, yol tutuş, çekiş gibi konularda 320d ile boy ölçüşemez bunu hepimiz biliyoruz. 2 litre passat dizel kullanmadım. Zannedersem yalnızca bagaj hacmi olarak 320 serisinden ileri bir araç. Konfor Konusunda aralarında ciddi fark olacağını düşünmüyorum. kabin genişliği anlamında da ciddi fark yok ama Bu bi gerçek passatın iç hacmi çok ferah . . .Diye Biliyorum. . .
ön İz genişliği Passatta 1822 BMW 3 de ise 1811 mm dir. Bu fark iç genişliğe da yansıyor. 3 serisinde daha kabarık plastik aksam kullanılmış A4 e bu anlamda çok benziyor iç mekanda ferahlık hissini azaltıyor. TR paketinde xenon bulunmaması eksiklik 164.000 tl nin içinde Passatta standartta bulunmayan Bluetooth alt yapısının olması sevindirici tek fark bu onun haricinde donanımsal olarak aynılar hemen hemen. DSG comfortline 140 lık passat 124.000 TL olunca arada 40.000 TL fark oluyor ki bana göre verilmeye değmez. Bu anlamda 177 lik Highline 154.000 TL ona bu kadar para verilir mi diye sorarsanız o zaman da kesinlikle 10.000 tl fark için BMW alınır diye düşünüyorum.
bu neyin kafası Allahım320 d nin 184 PS 380 nm lik desel motoru gerçekten çok güzel ancak aracın arkadan itişli olması reel güç aktarımını olumsuz etkiliyor bu anlamda bir güç kaybı yaşanıyor ister istemez ama top speed de 140 lık Passatın onu geçmesi mümkün değil ama anlık hızlanmalarda onunla kafa kafaya diyebilirim. Passatın 177 lik TDI si onu zorlayacaktır her anlamda.
ön İz genişliği Passatta 1822 BMW 3 de ise 1811 mm dir. Bu fark iç genişliğe da yansıyor. 3 serisinde daha kabarık plastik aksam kullanılmış A4 e bu anlamda çok benziyor iç mekanda ferahlık hissini azaltıyor. TR paketinde xenon bulunmaması eksiklik 164.000 tl nin içinde Passatta standartta bulunmayan Bluetooth alt yapısının olması sevindirici tek fark bu onun haricinde donanımsal olarak aynılar hemen hemen. DSG comfortline 140 lık passat 124.000 TL olunca arada 40.000 TL fark oluyor ki bana göre verilmeye değmez. Bu anlamda 177 lik Highline 154.000 TL ona bu kadar para verilir mi diye sorarsanız o zaman da kesinlikle 10.000 tl fark için BMW alınır diye düşünüyorum.
194
bu neyin kafası Allahım320 d nin 184 PS 380 nm lik desel motoru gerçekten çok güzel ancak aracın arkadan itişli olması reel güç aktarımını olumsuz etkiliyor bu anlamda bir güç kaybı yaşanıyor ister istemez ama top speed de 140 lık Passatın onu geçmesi mümkün değil ama anlık hızlanmalarda onunla kafa kafaya diyebilirim. Passatın 177 lik TDI si onu zorlayacaktır her anlamda.
ön İz genişliği Passatta 1822 BMW 3 de ise 1811 mm dir. Bu fark iç genişliğe da yansıyor. 3 serisinde daha kabarık plastik aksam kullanılmış A4 e bu anlamda çok benziyor iç mekanda ferahlık hissini azaltıyor. TR paketinde xenon bulunmaması eksiklik 164.000 tl nin içinde Passatta standartta bulunmayan Bluetooth alt yapısının olması sevindirici tek fark bu onun haricinde donanımsal olarak aynılar hemen hemen. DSG comfortline 140 lık passat 124.000 TL olunca arada 40.000 TL fark oluyor ki bana göre verilmeye değmez. Bu anlamda 177 lik Highline 154.000 TL ona bu kadar para verilir mi diye sorarsanız o zaman da kesinlikle 10.000 tl fark için BMW alınır diye düşünüyorum.
Size katılmıyorum arkadan itişlinin avantajı var bence,ağırlık dağılımı,sürüş keyfi,yol tutuşu,bide iç mekanın titreşimden korumusanı sağlıyor. . .320d D sınıfı bir araç yani rakibi passattır.İç hacim,bagaj büyüklüğü ve kullanışlığı dışında da her yönden passattan üstündür bence. . ..Donanımsal olarak Highline biraz daha yukarda diye dşnyrm. .Comfort ona denk 320 nin tek artısı dediğiniz gibi Bluetoot. . .Kalite açsından 320 nin daha kaliteli olduğunu dşnyrm iç tasarımı gerçekten çok hoş agresif bi iç tasarımı var ve bence passatın kalitesinden üstün bi kalitede yapılmış iç mekan olarak. . .Passatın Tek artısı Brz hacmi Büyük olması Onun Dışında Bende 320d diyorum Saygılar İsmail abi320 d nin 184 PS 380 nm lik desel motoru gerçekten çok güzel ancak aracın arkadan itişli olması reel güç aktarımını olumsuz etkiliyor bu anlamda bir güç kaybı yaşanıyor ister istemez ama top speed de 140 lık Passatın onu geçmesi mümkün değil ama anlık hızlanmalarda onunla kafa kafaya diyebilirim. Passatın 177 lik TDI si onu zorlayacaktır her anlamda.
ön İz genişliği Passatta 1822 BMW 3 de ise 1811 mm dir. Bu fark iç genişliğe da yansıyor. 3 serisinde daha kabarık plastik aksam kullanılmış A4 e bu anlamda çok benziyor iç mekanda ferahlık hissini azaltıyor. TR paketinde xenon bulunmaması eksiklik 164.000 tl nin içinde Passatta standartta bulunmayan Bluetooth alt yapısının olması sevindirici tek fark bu onun haricinde donanımsal olarak aynılar hemen hemen. DSG comfortline 140 lık passat 124.000 TL olunca arada 40.000 TL fark oluyor ki bana göre verilmeye değmez. Bu anlamda 177 lik Highline 154.000 TL ona bu kadar para verilir mi diye sorarsanız o zaman da kesinlikle 10.000 tl fark için BMW alınır diye düşünüyorum.
865
Size katılmıyorum arkadan itişlinin avantajı var bence,ağırlık dağılımı,sürüş keyfi,yol tutuşu,bide iç mekanın titreşimden korumusanı sağlıyor. . .320d D sınıfı bir araç yani rakibi passattır.İç hacim,bagaj büyüklüğü ve kullanışlığı dışında da her yönden passattan üstündür bence. . ..Donanımsal olarak Highline biraz daha yukarda diye dşnyrm. .Comfort ona denk 320 nin tek artısı dediğiniz gibi Bluetoot. . .Kalite açsından 320 nin daha kaliteli olduğunu dşnyrm iç tasarımı gerçekten çok hoş agresif bi iç tasarımı var ve bence passatın kalitesinden üstün bi kalitede yapılmış iç mekan olarak. . .Passatın Tek artısı Brz hacmi Büyük olması Onun Dışında Bende 320d diyorum Saygılar İsmail abi320 d nin 184 PS 380 nm lik desel motoru gerçekten çok güzel ancak aracın arkadan itişli olması reel güç aktarımını olumsuz etkiliyor bu anlamda bir güç kaybı yaşanıyor ister istemez ama top speed de 140 lık Passatın onu geçmesi mümkün değil ama anlık hızlanmalarda onunla kafa kafaya diyebilirim. Passatın 177 lik TDI si onu zorlayacaktır her anlamda.
ön İz genişliği Passatta 1822 BMW 3 de ise 1811 mm dir. Bu fark iç genişliğe da yansıyor. 3 serisinde daha kabarık plastik aksam kullanılmış A4 e bu anlamda çok benziyor iç mekanda ferahlık hissini azaltıyor. TR paketinde xenon bulunmaması eksiklik 164.000 tl nin içinde Passatta standartta bulunmayan Bluetooth alt yapısının olması sevindirici tek fark bu onun haricinde donanımsal olarak aynılar hemen hemen. DSG comfortline 140 lık passat 124.000 TL olunca arada 40.000 TL fark oluyor ki bana göre verilmeye değmez. Bu anlamda 177 lik Highline 154.000 TL ona bu kadar para verilir mi diye sorarsanız o zaman da kesinlikle 10.000 tl fark için BMW alınır diye düşünüyorum.
39
Tamaş çıkışlı araç hatta epey beklendi renk için.
Standart c.line
bej kumaş iç döşeme
Jantlar sonradan takılmış
Cline jantı ile sönük duruyordu
9.680
Tamaş çıkışlı araç hatta epey beklendi renk için.
Standart c.line
bej kumaş iç döşeme
Jantlar sonradan takılmış
Cline jantı ile sönük duruyordu
Konu mert tarafından (13 02 2014 Saat 16:47 ) değiştirilmiştir.
1.340
1.340
865
2.186
3.616
3.616
1.850
3.616
18.016
865
164
Allah kazasız belasız iyi günlerde kullanmak nasip etsin.
39
güle güle kullanın güzel duruyorlar
Sunucu Altyapısı: İşlemci:4 CPU | HDD:100 GBSSD | Bandwith:10000 GB | Ram:8 GB | Bağlantı:1000MBit 
Alıntı ile Cevapla
Öyle toplarız yavaş yavaş