Cok iyi merak ediyordum ne yaktini iyi oldu birde bendede mhp gosteriyor bunu km ye ceviremezmiyiz.
Konuyu Değerlendir: Güncel Değerlendirme :
dizelci arkadaşlarım eger fazla kilometre yapmıyorsanız niye bu kadar fazla para verip tdi alıp , benzine beş senede vereceğiniz parayı peşin peşin veriyorsunuz. bakın şu anki benzinli motorlar bence gayet iyiyakıt tüketim degerleri var . Bu dizel araç ve mazot fiyatları böyle uçtuğu sürece bence dizel araç almayı bir kere daha düşünmek lazım . Tabi yine tercih sizin.
misal en son çektiğim resim . yakıt tüketim değeri ve bir depoyla gittiğim km depoda daha da benzin mevcut . çok fazla şehir içi trafiğine girmesemde sakin kullanımda çıkan sonuç ( zekeriya bu resim özellikle sana . selamlar )
dizelci arkadaşlarım eger fazla kilometre yapmıyorsanız niye bu kadar fazla para verip tdi alıp , benzine beş senede vereceğiniz parayı peşin peşin veriyorsunuz. bakın şu anki benzinli motorlar bence gayet iyiyakıt tüketim degerleri var . Bu dizel araç ve mazot fiyatları böyle uçtuğu sürece bence dizel araç almayı bir kere daha düşünmek lazım . Tabi yine tercih sizin.
misal en son çektiğim resim . yakıt tüketim değeri ve bir depoyla gittiğim km depoda daha da benzin mevcut . çok fazla şehir içi trafiğine girmesemde sakin kullanımda çıkan sonuç ( zekeriya bu resim özellikle sana . selamlar )
Cok iyi merak ediyordum ne yaktini iyi oldu birde bendede mhp gosteriyor bunu km ye ceviremezmiyiz.
Cok iyi merak ediyordum ne yaktini iyi oldu birde bendede mhp gosteriyor bunu km ye ceviremezmiyiz.
dizelci arkadaşlarım eger fazla kilometre yapmıyorsanız niye bu kadar fazla para verip tdi alıp , benzine beş senede vereceğiniz parayı peşin peşin veriyorsunuz. bakın şu anki benzinli motorlar bence gayet iyiyakıt tüketim degerleri var . Bu dizel araç ve mazot fiyatları böyle uçtuğu sürece bence dizel araç almayı bir kere daha düşünmek lazım . Tabi yine tercih sizin.
misal en son çektiğim resim . yakıt tüketim değeri ve bir depoyla gittiğim km depoda daha da benzin mevcut . çok fazla şehir içi trafiğine girmesemde sakin kullanımda çıkan sonuç ( zekeriya bu resim özellikle sana . selamlar )
Cevabınız için teşekkür ederim.Yıllık 30000 km. yapıyorum daha bile fazla oluyor. O nedenle dizel tercihim. Yoksa benzinli motor dururken dizelin sesi çekilir mi
dizelci arkadaşlarım eger fazla kilometre yapmıyorsanız niye bu kadar fazla para verip tdi alıp , benzine beş senede vereceğiniz parayı peşin peşin veriyorsunuz. bakın şu anki benzinli motorlar bence gayet iyiyakıt tüketim degerleri var . Bu dizel araç ve mazot fiyatları böyle uçtuğu sürece bence dizel araç almayı bir kere daha düşünmek lazım . Tabi yine tercih sizin.
misal en son çektiğim resim . yakıt tüketim değeri ve bir depoyla gittiğim km depoda daha da benzin mevcut . çok fazla şehir içi trafiğine girmesemde sakin kullanımda çıkan sonuç ( zekeriya bu resim özellikle sana . selamlar )
Cevabınız için teşekkür ederim.Yıllık 30000 km. yapıyorum daha bile fazla oluyor. O nedenle dizel tercihim. Yoksa benzinli motor dururken dizelin sesi çekilir mi
Arkadaşlar , Yol : Hendek- İstanbul
araçta iki kişi bir de bebek vardı , bagaj full dolu , bir dolu valizde koltuğun üstünde.
hızlanmalar motorun el verdiği kadar seri, basa basa (140-180 km/h )geldim, boğazda 15 dakika trafik sonucu hız ortalaması düştü ve sonuç ;
Not: Şu aracı aynı motorla 130 bg , 300nm tork ve 1400 kg yapsınlar lütfenn...
Arkadaşlar , Yol : Hendek- İstanbul
araçta iki kişi bir de bebek vardı , bagaj full dolu , bir dolu valizde koltuğun üstünde.
hızlanmalar motorun el verdiği kadar seri, basa basa (140-180 km/h )geldim, boğazda 15 dakika trafik sonucu hız ortalaması düştü ve sonuç ;
Not: Şu aracı aynı motorla 130 bg , 300nm tork ve 1400 kg yapsınlar lütfenn...
1.6 TDI motor yeni kasa PASSAT'ta (B8) 120 HP olacak.
Arkadaşlar , Yol : Hendek- İstanbul
araçta iki kişi bir de bebek vardı , bagaj full dolu , bir dolu valizde koltuğun üstünde.
hızlanmalar motorun el verdiği kadar seri, basa basa (140-180 km/h )geldim, boğazda 15 dakika trafik sonucu hız ortalaması düştü ve sonuç ;
Not: Şu aracı aynı motorla 130 bg , 300nm tork ve 1400 kg yapsınlar lütfenn...
1.6 TDI motor yeni kasa PASSAT'ta (B8) 120 HP olacak.
Arkadaşlar , Yol : Hendek- İstanbul
araçta iki kişi bir de bebek vardı , bagaj full dolu , bir dolu valizde koltuğun üstünde.
hızlanmalar motorun el verdiği kadar seri, basa basa (140-180 km/h )geldim, boğazda 15 dakika trafik sonucu hız ortalaması düştü ve sonuç ;
Not: Şu aracı aynı motorla 130 bg , 300nm tork ve 1400 kg yapsınlar lütfenn...
1.4 TSI 122 HP ve
1.6 TDI 105 HP
motorlar Almanlara göre "motor" değil. Passat'ı o motorlarla kabul bile etmiyorlar. 1.8 TSI 160 HP Turbo kaldırılıp yerine 1.4 TSI 160 TwinCharger gelince ona bile büyük şüphe ile yaklaştılar.
Almanlara göre "motor" = 2.0 TDI veya 2.0 TSI
Renault 1.6 litreden 180 HP ve 400 NM çıkardı, ama 160 HP ve 380 NM olarak üretime aldı.
1.4 TSI 122 HP ve
1.6 TDI 105 HP
motorlar Almanlara göre "motor" değil. Passat'ı o motorlarla kabul bile etmiyorlar. 1.8 TSI 160 HP Turbo kaldırılıp yerine 1.4 TSI 160 TwinCharger gelince ona bile büyük şüphe ile yaklaştılar.
Almanlara göre "motor" = 2.0 TDI veya 2.0 TSI
Renault 1.6 litreden 180 HP ve 400 NM çıkardı, ama 160 HP ve 380 NM olarak üretime aldı.
Motoru fazla da kasmamak lazım diye düşünmüş olabilirler , sonuçta japonlarda bir şeyler kastı motorların hepsi yağ yakıyor...1.4 TSI 122 HP ve
1.6 TDI 105 HP
motorlar Almanlara göre "motor" değil. Passat'ı o motorlarla kabul bile etmiyorlar. 1.8 TSI 160 HP Turbo kaldırılıp yerine 1.4 TSI 160 TwinCharger gelince ona bile büyük şüphe ile yaklaştılar.
Almanlara göre "motor" = 2.0 TDI veya 2.0 TSI
Renault 1.6 litreden 180 HP ve 400 NM çıkardı, ama 160 HP ve 380 NM olarak üretime aldı.
Motoru fazla da kasmamak lazım diye düşünmüş olabilirler , sonuçta japonlarda bir şeyler kastı motorların hepsi yağ yakıyor...1.4 TSI 122 HP ve
1.6 TDI 105 HP
motorlar Almanlara göre "motor" değil. Passat'ı o motorlarla kabul bile etmiyorlar. 1.8 TSI 160 HP Turbo kaldırılıp yerine 1.4 TSI 160 TwinCharger gelince ona bile büyük şüphe ile yaklaştılar.
Almanlara göre "motor" = 2.0 TDI veya 2.0 TSI
Renault 1.6 litreden 180 HP ve 400 NM çıkardı, ama 160 HP ve 380 NM olarak üretime aldı.
Yokus asagi olmanin faydasi
Sent from my iPhone using Tapatalk
Yokus asagi olmanin faydasi
Sent from my iPhone using Tapatalk
yolun bütününü ele alırsak tabi yokuş aşağı olan kısımlarda vardı yukarı olnada vardı. bu 3.9 lt kısmı birsüre devam etti sonra 4 oldu zaten. sonra şehir içine girince tabi yükseldi. ama hız sabitken tolun hemen hemen hepsi 4 lt de alındı.
yolun bütününü ele alırsak tabi yokuş aşağı olan kısımlarda vardı yukarı olnada vardı. bu 3.9 lt kısmı birsüre devam etti sonra 4 oldu zaten. sonra şehir içine girince tabi yükseldi. ama hız sabitken tolun hemen hemen hepsi 4 lt de alındı.
Şaka bir yana süper bir ortalama masallahyolun bütününü ele alırsak tabi yokuş aşağı olan kısımlarda vardı yukarı olnada vardı. bu 3.9 lt kısmı birsüre devam etti sonra 4 oldu zaten. sonra şehir içine girince tabi yükseldi. ama hız sabitken tolun hemen hemen hepsi 4 lt de alındı.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Şaka bir yana süper bir ortalama masallahyolun bütününü ele alırsak tabi yokuş aşağı olan kısımlarda vardı yukarı olnada vardı. bu 3.9 lt kısmı birsüre devam etti sonra 4 oldu zaten. sonra şehir içine girince tabi yükseldi. ama hız sabitken tolun hemen hemen hepsi 4 lt de alındı.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Arkadaşım yardımcı olmak açısından sana yazıyorum. Bu km ler tamamen senin sürüş tarzın, yol ve hava şartlarına bağlı Araç başka şehirlerde gösterdiği ekonomiyi istanbulda gösteremiyor. 1.6 tdi passat istanbulda bir depoyla kullanıma göre 850 km ile 1100 km arası yol yapıyor.Depo yaklaşık 73-74 litre civarı fabrika verisi 70 litre. Ama bence istanbulda passatın hakkı 2000 motor vergileri (ötv ve mtv) çok fazla olmasa, Yakıta takılma o kadar. (fiyat farkı 25000 ile 40000 tl arası) 10000 ile 20000 tl arasında fark olsa çoğu 2000 motoru tercih eder yinede 1500 kg araba için çok başarılı bir motor 1.6 tdı bu araca bu motoru takma cesaretinde bulunan volkwagenide tebrik etmek lazım Bir kaç sene sonra 1.6 tdi motor 2000 motoru aratmıyacak gibi geliyor banaArkadaşlar merhaba ben 2.0 tdi passat kullanıcısıyım. Aracımı satıp 1.6 tdi manuel passat almayı düşünüyorum. İstanbulda ş.içi devirsiz kullanmama rağmen 850 km. yapıyorum. 1.6 tdi araçla istanbulda ş.içi ortalamam ne olur ? 2.0 tdi den sonra araç hantal kalıcaktır elbette ama 1.6 tdi daha ekonomik olur mu ? 2.0 tdi den 1.6 tdi ye geçen arkadaşlar varsa yorumlarını bekliyorum. Şimdiden herkese teşekkürler
Arkadaşım yardımcı olmak açısından sana yazıyorum. Bu km ler tamamen senin sürüş tarzın, yol ve hava şartlarına bağlı Araç başka şehirlerde gösterdiği ekonomiyi istanbulda gösteremiyor. 1.6 tdi passat istanbulda bir depoyla kullanıma göre 850 km ile 1100 km arası yol yapıyor.Depo yaklaşık 73-74 litre civarı fabrika verisi 70 litre. Ama bence istanbulda passatın hakkı 2000 motor vergileri (ötv ve mtv) çok fazla olmasa, Yakıta takılma o kadar. (fiyat farkı 25000 ile 40000 tl arası) 10000 ile 20000 tl arasında fark olsa çoğu 2000 motoru tercih eder yinede 1500 kg araba için çok başarılı bir motor 1.6 tdı bu araca bu motoru takma cesaretinde bulunan volkwagenide tebrik etmek lazım Bir kaç sene sonra 1.6 tdi motor 2000 motoru aratmıyacak gibi geliyor banaArkadaşlar merhaba ben 2.0 tdi passat kullanıcısıyım. Aracımı satıp 1.6 tdi manuel passat almayı düşünüyorum. İstanbulda ş.içi devirsiz kullanmama rağmen 850 km. yapıyorum. 1.6 tdi araçla istanbulda ş.içi ortalamam ne olur ? 2.0 tdi den sonra araç hantal kalıcaktır elbette ama 1.6 tdi daha ekonomik olur mu ? 2.0 tdi den 1.6 tdi ye geçen arkadaşlar varsa yorumlarını bekliyorum. Şimdiden herkese teşekkürler
teşekkür ederim ilgilendiğiniz için şimdi kafama takılan nokta şu araç 2.0 tdi ile yaklaşık aynı km.yi yapıyorsa ş.içi 1.6 tdi motorun ekonomikliği nerde kaldı. Bence burdan çıkan sonuç motor kasayı kaldırmakta zorlanıyo ve yakıt ortalaması aşağı yukarı 2.0 tdi ile aynı oluyorArkadaşım yardımcı olmak açısından sana yazıyorum. Bu km ler tamamen senin sürüş tarzın, yol ve hava şartlarına bağlı Araç başka şehirlerde gösterdiği ekonomiyi istanbulda gösteremiyor. 1.6 tdi passat istanbulda bir depoyla kullanıma göre 850 km ile 1100 km arası yol yapıyor.Depo yaklaşık 73-74 litre civarı fabrika verisi 70 litre. Ama bence istanbulda passatın hakkı 2000 motor vergileri (ötv ve mtv) çok fazla olmasa, Yakıta takılma o kadar. (fiyat farkı 25000 ile 40000 tl arası) 10000 ile 20000 tl arasında fark olsa çoğu 2000 motoru tercih eder yinede 1500 kg araba için çok başarılı bir motor 1.6 tdı bu araca bu motoru takma cesaretinde bulunan volkwagenide tebrik etmek lazım Bir kaç sene sonra 1.6 tdi motor 2000 motoru aratmıyacak gibi geliyor bana
teşekkür ederim ilgilendiğiniz için şimdi kafama takılan nokta şu araç 2.0 tdi ile yaklaşık aynı km.yi yapıyorsa ş.içi 1.6 tdi motorun ekonomikliği nerde kaldı. Bence burdan çıkan sonuç motor kasayı kaldırmakta zorlanıyo ve yakıt ortalaması aşağı yukarı 2.0 tdi ile aynı oluyorArkadaşım yardımcı olmak açısından sana yazıyorum. Bu km ler tamamen senin sürüş tarzın, yol ve hava şartlarına bağlı Araç başka şehirlerde gösterdiği ekonomiyi istanbulda gösteremiyor. 1.6 tdi passat istanbulda bir depoyla kullanıma göre 850 km ile 1100 km arası yol yapıyor.Depo yaklaşık 73-74 litre civarı fabrika verisi 70 litre. Ama bence istanbulda passatın hakkı 2000 motor vergileri (ötv ve mtv) çok fazla olmasa, Yakıta takılma o kadar. (fiyat farkı 25000 ile 40000 tl arası) 10000 ile 20000 tl arasında fark olsa çoğu 2000 motoru tercih eder yinede 1500 kg araba için çok başarılı bir motor 1.6 tdı bu araca bu motoru takma cesaretinde bulunan volkwagenide tebrik etmek lazım Bir kaç sene sonra 1.6 tdi motor 2000 motoru aratmıyacak gibi geliyor bana
Şehir içi 8 e düşünce seviniyoruz biz
Arkadaşlar yol bilgisayarı ile depo fulleme hesaplamaları arasında çok fark oluşuyor mu?
Yol bilgisayarına bakınca keyfim yerine gelirken, benzin istasyonuna girince biraz moralim bozuluyor da
Arkadaşlar yol bilgisayarı ile depo fulleme hesaplamaları arasında çok fark oluşuyor mu?
Yol bilgisayarına bakınca keyfim yerine gelirken, benzin istasyonuna girince biraz moralim bozuluyor da
ben aracı 0 aldım 80 kmlik içinde yakıt vardı.100 tl yakıt aldım.şu an araç 410 kmde. 120 km lik yakıt daha var.4 te 3 ü şehir içi gerisi şehir dışı kullandım...valla ben daha ne diyeyim.çok çok az yakıyor.aracımdan çok memnunum.
ben aracı 0 aldım 80 kmlik içinde yakıt vardı.100 tl yakıt aldım.şu an araç 410 kmde. 120 km lik yakıt daha var.4 te 3 ü şehir içi gerisi şehir dışı kullandım...valla ben daha ne diyeyim.çok çok az yakıyor.aracımdan çok memnunum.
2014 model 1.6 tdi düz vites aracımı aldığım hafta denizlide chip tuning yaptırdım ,
genelde şehir içi ve devirli kullanırım , birkaç kere ankaraya izmire gittim geldim yakıt tüketimim 5,8l (aracımın ortalama kakıt tüketimi (2) kısmını hiç sıfırlamadım)
benimle beraber aynı aracın siyahından alan arkadaşım var (2 gün arayla aldık araçları) oda genelde şehiriçinde kullanıyor birkaç kere samsuna gitti geldi
araçlarımız 18.000 km / 15800 km civarında şu anda , onun aracı chipsiz ortalamasını hiç sıfırlamadı 7,9l
chip tavsiye ederim
140 bg rahat oluyor , araç çok rahatlıyor
2014 model 1.6 tdi düz vites aracımı aldığım hafta denizlide chip tuning yaptırdım ,
genelde şehir içi ve devirli kullanırım , birkaç kere ankaraya izmire gittim geldim yakıt tüketimim 5,8l (aracımın ortalama kakıt tüketimi (2) kısmını hiç sıfırlamadım)
benimle beraber aynı aracın siyahından alan arkadaşım var (2 gün arayla aldık araçları) oda genelde şehiriçinde kullanıyor birkaç kere samsuna gitti geldi
araçlarımız 18.000 km / 15800 km civarında şu anda , onun aracı chipsiz ortalamasını hiç sıfırlamadı 7,9l
chip tavsiye ederim
140 bg rahat oluyor , araç çok rahatlıyor
Hocam chipi nerede yaptırdınız? maliyeti ne kadar?2014 model 1.6 tdi düz vites aracımı aldığım hafta denizlide chip tuning yaptırdım ,
genelde şehir içi ve devirli kullanırım , birkaç kere ankaraya izmire gittim geldim yakıt tüketimim 5,8l (aracımın ortalama kakıt tüketimi (2) kısmını hiç sıfırlamadım)
benimle beraber aynı aracın siyahından alan arkadaşım var (2 gün arayla aldık araçları) oda genelde şehiriçinde kullanıyor birkaç kere samsuna gitti geldi
araçlarımız 18.000 km / 15800 km civarında şu anda , onun aracı chipsiz ortalamasını hiç sıfırlamadı 7,9l
chip tavsiye ederim
140 bg rahat oluyor , araç çok rahatlıyor
Hocam chipi nerede yaptırdınız? maliyeti ne kadar?2014 model 1.6 tdi düz vites aracımı aldığım hafta denizlide chip tuning yaptırdım ,
genelde şehir içi ve devirli kullanırım , birkaç kere ankaraya izmire gittim geldim yakıt tüketimim 5,8l (aracımın ortalama kakıt tüketimi (2) kısmını hiç sıfırlamadım)
benimle beraber aynı aracın siyahından alan arkadaşım var (2 gün arayla aldık araçları) oda genelde şehiriçinde kullanıyor birkaç kere samsuna gitti geldi
araçlarımız 18.000 km / 15800 km civarında şu anda , onun aracı chipsiz ortalamasını hiç sıfırlamadı 7,9l
chip tavsiye ederim
140 bg rahat oluyor , araç çok rahatlıyor
500 tl denizlide gür oto fatih'e yaptırdım
arkadaşlar 1 yıldır kullandığım passatımı tam satmaya karar verip ilanı sahibinden.com a vermiştim ki ilk defa bugun Volkswagen nin yakıt konusunda fabrika verilerini tuttuğunu bizzat yaşadım. Araçta 2 kişiydik, rota antakya-osmaniye arası. yolun yaklaşık 25 km si şehir içi , yol tamamen düz bir yol değil,yaklaşık 15 km tırmanış ve devamında inişi olan belen geçidini geçiyoruz. yol boyunca klima açıktı,
özel bir durumdan dolayı aracı sarsıntısız kullanmam gerekiyordu ve ortalama 95-100 ile kullandım aracı, osmaniyeye vardığımda depomda tam yarım depo yakıt kalmıştı ve menzil
gösteriyordu. aracım 20k km de. sanırım artık tamamen rodaj dönemini tamamladı. çünkü ilk defa böyle bir tüketim elde ettim. bu araç gerçekten tam bir uzun yol aracı, gerçekten çok çok ekonomik.
Konu brkca tarafından (13 09 2014 Saat 01:00 ) değiştirilmiştir.
arkadaşlar 1 yıldır kullandığım passatımı tam satmaya karar verip ilanı sahibinden.com a vermiştim ki ilk defa bugun Volkswagen nin yakıt konusunda fabrika verilerini tuttuğunu bizzat yaşadım. Araçta 2 kişiydik, rota antakya-osmaniye arası. yolun yaklaşık 25 km si şehir içi , yol tamamen düz bir yol değil,yaklaşık 15 km tırmanış ve devamında inişi olan belen geçidini geçiyoruz. yol boyunca klima açıktı,
özel bir durumdan dolayı aracı sarsıntısız kullanmam gerekiyordu ve ortalama 95-100 ile kullandım aracı, osmaniyeye vardığımda depomda tam yarım depo yakıt kalmıştı ve menzil
gösteriyordu. aracım 20k km de. sanırım artık tamamen rodaj dönemini tamamladı. çünkü ilk defa böyle bir tüketim elde ettim. bu araç gerçekten tam bir uzun yol aracı, gerçekten çok çok ekonomik.
düşük hızda, yüksek hızda. şehir içinde ,şehir dışında. yokuşta, inişte. yağmurda, çamurda, karda vs. her yerde her zaman ekonomik bir araçtır 1.6tdi passat...
düşük hızda, yüksek hızda. şehir içinde ,şehir dışında. yokuşta, inişte. yağmurda, çamurda, karda vs. her yerde her zaman ekonomik bir araçtır 1.6tdi passat...
Merhabalar,
Buda benden olsun. Bugün İstanbul Çekmeköy - Halıcıoğlu sütlüce arası 2'nci köprü üzerinden yoğun trafik sonrası yeni 1.6 tdi passat ile ortalamam. Çekmeköy sapağının dayanılmaz çilesi ve TEM klasik sabah trafiği Son oturum ölçüsüdür. Ne kadar doğru göstergenin yalancısıyım.
Kullanım süresi : 57 dk
Kullanım hız ortalaması : 34 km/h
Katedilen yol : 33km
Yakıt ortalaması 3.8 lt/100km
https://www.youtube.com/watch?v=EG4gEN29wdE
Selamlar
Merhabalar,
Buda benden olsun. Bugün İstanbul Çekmeköy - Halıcıoğlu sütlüce arası 2'nci köprü üzerinden yoğun trafik sonrası yeni 1.6 tdi passat ile ortalamam. Çekmeköy sapağının dayanılmaz çilesi ve TEM klasik sabah trafiği Son oturum ölçüsüdür. Ne kadar doğru göstergenin yalancısıyım.
Kullanım süresi : 57 dk
Kullanım hız ortalaması : 34 km/h
Katedilen yol : 33km
Yakıt ortalaması 3.8 lt/100km
https://www.youtube.com/watch?v=EG4gEN29wdE
Selamlar
Serkan muhteşem deger
BİR ÖNCEKİ GÜN BUGÜNDEN DAHA GÜZEL İSE BUGÜNÜN KIYMETİNİ BİL YARIN DAHA KÖTÜ OLABİLİR
Serkan muhteşem deger
BİR ÖNCEKİ GÜN BUGÜNDEN DAHA GÜZEL İSE BUGÜNÜN KIYMETİNİ BİL YARIN DAHA KÖTÜ OLABİLİR