140 hp 170 hp ye çıkartılabilir mi?

..........

   HGYAYLA Nickli Üyeden Alıntı

Yazılım firmalarıyla aracınızı 170 beygir ve biraz daha üstü yapabilirsiniz, dizel araçlarda rekorları olan megachips firması var, ben kendi aracımıda orada yaptırdım; 105 beygir aracım 157 falan 160 diyorum direk ben; bunun dışında ecufast, revo gibi yazılımlar var; revo bunların içinde en ağır olan yazılım ve en sert olanıdır revo şahsen paranız varsa yaptırın derim çünkü revo kimseyi üzmez :D

Chips yazilim yapan biri olarak surekli sana mesaj aticm diyodum ama rahatsiz etmiyim diye atmiyodum konu acilmisken sorayim aracin kac binde bide bu yazilimi yaptgindandir kac bin km yaptin kisacasi memnunmusun bi zarari varmi araca bende yapmayi dusunuyorum ama biraz korkuyorum acikcasi beni aydinlatirsan sevinirim kardes simdiden tesekkur ederim

..........

   HGYAYLA Nickli Üyeden Alıntı

Valla uzun uzun yazamıcam kusura bakma şuan bir kaç iş var :D ama çok memnunum, şuana kadar bir zararını görmeyip yararlarını gördüm; yazılım yapıldıktan sonra neyse o şekilde kullanmaya devam edeceksiniz yazılım yapıldı diye araca haşat ederseniz arabada sizi haşat eder, hatırlamıyorum ama yazılım üstüne 10.000km falan yaptım uzun yola falan çıktım bir sorun yok gayet güzel gidiyor fakat bendeki stage2 custom map aracımda bir kaç modifikasyon olduğu için şuan en sınırda bir kaç iptal yapsam dahada artırırmda gerek yok işin cılkını çıkarmaya; aracım şuan 140ps araçları geçiyor...

Son bisey soryim Ne kadara yaptirdin senin yazilimindan daha iyi yazilimlar ne kadar ?

   Ahmet21 Nickli Üyeden Alıntı

Son bisey soryim Ne kadara yaptirdin senin yazilimindan daha iyi yazilimlar ne kadar ?

Ecu da beyin söklürse 800 sökülmezse 600tl en azından 3 ay önce yaptırdıgımda öyleydi

..........

racechip | eBay bu adreste bircok garantili cip sistemi var bir bakin bilgi veriri belki benim aracta yok ama gerek duysaydim alirdim 170 ps aracim icin 215 ps yapan cip de var biraz daha pahali cip ise 230 ps yapiyor .bunlar galiba türkiyedede vardir yoksa sadece bilgi vermis olurum

   mehmet 34 Nickli Üyeden Alıntı

racechip | eBay bu adreste bircok garantili cip sistemi var bir bakin bilgi veriri belki benim aracta yok ama gerek duysaydim alirdim 170 ps aracim icin 215 ps yapan cip de var biraz daha pahali cip ise 230 ps yapiyor .bunlar galiba türkiyedede vardir yoksa sadece bilgi vermis olurum

Forum üyemiz MErt abimiz 2.0 TDI 140 HP aracında ürünü 1 hafta test etti ve beğenmediği için geri iade etmişti ardından Megachip'e giderek chiptuning yaptırdı şu anda 184 HP aracı ve çok memnun 380 NM 'de tork var diye biliyorum Bende yaptırmayı düşünüyorum

Ama benim kastım chip tuing değil. Aracın orjinalinde bir kısıtlamayı( ki eğer varsa ) kaldırmak ? yani modifiyeciye yaptırmak değil

Ecufast yada pschip tuning ile gorus guzel bir yazilimla 170-180 arasi alirsin soft olarak

..........

Mesela ben bugun chipleidm 133 ten 173 e cikti

Arkadaşlar limitör kaldırmak için ok ama Turboyu değiştirmedikten sonra Ecu yla oynamayın derim

Neden?
Orjinal turboya gore basinc aciyorsun zaten skinti olmuyor yani.

   drozia Nickli Üyeden Alıntı

Arkadaşlar limitör kaldırmak için ok ama Turboyu değiştirmedikten sonra Ecu yla oynamayın derim

Normal chiptede ECU bilgileri değiştirilmiyor mu İsmail abi ?

Sen Ecuya 170 hp üret dersen elindeki 140 lık turbo yetmez ya patlar ya da istediğin performansı vermez bu kadar basit bunun mantığı..Volkswagen aptal mı.. bir yazılımla güç artırılacak olsa millet kalkıp o kadar para bayılmaz 170 liğe herkes gider 105lik alır chipletir 150 hp yapar nasıl olsa turbo kaldırıyor dimi..

son noktayı koyuyorum tekrar CBAB 140 Hp-CBBB 170 Hp dir. aralarındaki fark yazılım+turbodur..

Yanlis dusunuyorsunuz.turbonun ust limitleri vardir atiyorum benim turbo icin 1749vb icin konusuyorum max 200 bg verir verirsede omru bayagi bir gider.chip tuningte zaten araci 130 dan 200 e cikarmiyorsunki.yine tolerans birakiyorsun. Benim aracim dyno da 133 bg cikti dumansiz 40 bg aldik 173 bg olcum yapildi.sadece turbonun omrunden biraz yedik oda akilli kullanirsan skinti yasamassin.

   kadyr Nickli Üyeden Alıntı

Yanlis dusunuyorsunuz.turbonun ust limitleri vardir atiyorum benim turbo icin 1749vb icin konusuyorum max 200 bg verir verirsede omru bayagi bir gider.chip tuningte zaten araci 130 dan 200 e cikarmiyorsunki.yine tolerans birakiyorsun. Benim aracim dyno da 133 bg cikti dumansiz 40 bg aldik 173 bg olcum yapildi.sadece turbonun omrunden biraz yedik oda akilli kullanirsan skinti yasamassin.

kağıt üzerinde alırsın ama tekerleklerin yere değince aldanırsın iyi gidiyormu diye basarsın ve bastığın için iyi gittiğini sanırsın.. üst limit alt limit diye birşey yok bunların hepsi kandırmacadır. Turbonun arabanın tam güç elde edebileceği bir emiş hızı vardır ve kapasitesi de neyse fabrikasyon ayarlıdır. Eğer güçlü turbo koyarsan beyinden gelen impulslarla yüksek güç elde edersin lineer düşünmek lazım..

   drozia Nickli Üyeden Alıntı

Sen Ecuya 170 hp üret dersen elindeki 140 lık turbo yetmez ya patlar ya da istediğin performansı vermez bu kadar basit bunun mantığı..Volkswagen aptal mı.. bir yazılımla güç artırılacak olsa millet kalkıp o kadar para bayılmaz 170 liğe herkes gider 105lik alır chipletir 150 hp yapar nasıl olsa turbo kaldırıyor dimi..

Tabi ki bende o fikirdeyim abi ancak yapılan uygulamalar sonuçta senelerdir bu işleri yapan kişiler bir çok firma var bir çok yaptıran var turbo gerçekten o yükü kaldıramaz mı problem oluşturur mu özellikle 1.6 TDI 105 HP 'leri 140-150 HP 'lere çıkarıyorlar

Neden sadece kagit uzerinde olsun araci deniyorsun sonucta eski hali yeni hali olarak.iki aracimada yazilim yaptirdim denedim sonuc tatminkar. Fabrika turboyu ust limitlerde kullanmaz yoksa uzun omurlu olmazdi.

Bir süredir yoktum, vatana nihayet döndük. Umarım kerkes iyidir.

140'lık Dizel çok rahat 185 oluyor. Hikaye aşağıda

http://www.passatturkiye.com/megachips-chiptuning/5906-b7-passat-20-tdi-143hp-megachips-chiptuning-185hp.html

Teknik olarak çok yorum yapamıyorum. Ismail'in yazdıkları da mantıklı ama gerçekten cok ciddi bir artış var.
Bilenler vardır eşim şu anda benim eski 170 HP'lik Passat'ı kullanıyor. Orjinal olan. Geçen hafta sonu Sabanca'dan dönerken benim arabayı o kullandı.
Nasıl diye sorduğumda sadece tek cümle söyledi "" Kesinlikle benimkinden çok daha farklı, daha güçlü "

   mert Nickli Üyeden Alıntı

Bir süredir yoktum, vatana nihayet döndük. Umarım kerkes iyidir.

140'lık Dizel çok rahat 185 oluyor. Hikaye aşağıda

http://www.passatturkiye.com/megachips-chiptuning/5906-b7-passat-20-tdi-143hp-megachips-chiptuning-185hp.html

Teknik olarak çok yorum yapamıyorum. Ismail'in yazdıkları da mantıklı ama gerçekten cok ciddi bir artış var.
Bilenler vardır eşim şu anda benim eski 170 HP'lik Passat'ı kullanıyor. Orjinal olan. Geçen hafta sonu Sabanca'dan dönerken benim arabayı o kullandı.
Nasıl diye sorduğumda sadece tek cümle söyledi "" Kesinlikle benimkinden çok daha farklı, daha güçlü "

Merhaba,forumda gördüğüm kadarıyla aracınıza yazılım yaptırmışsınız.Benim aracımda 2.0 tdi 140 hp olduğu için size sormak istedim.Yazılımdan memnunmusunuz?Herhangi bir arıza sıkıntı meydana geldimi?Aracın gidişatı çok fark ediyormu?Hiç arıza ışığı yaktımı?Şu anda hala yazılımlımı ve kaç km yapmış oldunuz?Uzun lafın kısası benim gibi malına titiz biri yazılım yaptırırsa sıkıntı yaşarmı?Cevabı özeldende yazabilirsiniz.

malına bende titizim. sorun yaşamassın. kağıt üzerinde o gücü alırsın diyen arkadaşlarda anadolu yakasında oturuyorum haberleşelim. roll yapalım farkı görürsünüz zaten. 140 olan arkadalarda gelebilir sorun yok.. 2.0tdi 140 lık var arkadaşımda jetta. son sınır 210 hp kullanıyor adam. chipten önce sıfır turbo aldı taktırdı. şuan sorun yok. he ne olcak üst sınırda kullandığı için turbo 100 bin değilde 50 bin dayanır.ama sürekli gazlarsa.normal akıllı kullanımda yine ömrü değişmez. sürekli dip gaz yapmassın yada daha az yaparsın.he benim gibi soft yazılım yaparsan kafana görede kullanırsın bişi olmaz. giderse turbo gider 1.500 tl ye alırsın takarsın kafan rahat devam edersin.benim aracım 140 binde 120 binde yazılım yaptırdım. turbosuda orjinal bi kerde chipten önce tamir ettirdim balanstan dolayı okadar.
diğer arkadaş turbolar farklı demiş. turbo farklıdır yazılım farklıdır o araçta. 170 liğide chiplersen 30-40 bg de ondan alırsın.istersen turbo büyüt 230 civarı olsun. istersen ıntercooler büyüt aracın dahada rahatlasın. istersen kat iptal et yine rahatlatırsın aracı. bu iş uzar gider. hiç bir orjinalliği bozmak istemeyenler için soft yazılım tadına doyumsuz bir olaydır.

Volkswagen yazılım attığına 170 hp dicek satacak yazılım atmadığına 140 hp dicek satacak öyle mi.. bu kadar basit mi sanıyosunuz. Ben araştırdım ETKA dan. 170 lik ile 140 lık arasında ECU+turbo+enjektör+intecooler farkı var parça numaraları farklı.
Siz yazılımla güç artırımına gittiğinizde bunu karşılayacak veya verecek alt yapınız aynı yani turboyu zorlayacaksınız alt devirlerde daha fazla dönmesini isteyecek beyin ve motor döndürecek sonuçta ömrü kısalacak birgün de kilitleyecek sizi yolda bir yerde olacağı budur. Efendim normal gazla gidin deniliyor e ne anlamı var o zaman güçlendirmenin.. sen gaza bastığında arabanın fırlamasını istemyomusun illa ki dip gaz mı yapılıyor her yerde alakası yok bastığında o gücü sağlayacak şey turbonun emiş gücüdür o yüzden ben kitsiz yapılan güç artırımlarını biraz psikolojik boyutta görüyorum illa ki fark yok demiyorum vardır ama o oranda da orijinal yakıt verileriniz de artacaktır bunu da hesaba katın.
Mert Başaran memnun kaldığını söylüyor ama bunu en iyi gerçek 170 lik CR (CC) kullandığında anlayabilir diye düşünüyorum.

bende zaten turbo ve yazılım farkı vardır en az dedim. fiat bravoda 105-120 bg var 1.6 dizel. tek fark turbo mekanik olarak büyük ihtimal yazılımda farklıdır belkide değildir. bir arkadaşımdada 105lik fiat var benim orjinal turbomdan taktı ve yazılımla 200 bg şuan.süreklide gazlıyor. abicim şimdi bişi dicemde kızıcaksınız. sizin gibi düşünen insanlara ne araç satarım nede chip tuning muhabbetine girerim. yarın bigün aracımı sen ve ya senin gibi birisi isterse chipte var demem. nasılsa servis bile anlamıyor. aman chiplimi bu off motor yer bu vs vs. etkadan mekanik parçalara bakmakla olmuyor bu iş. ayrıca sen aracın fırlasın istiyorsun diyorsun, bende diyorumki daha iyi fırlıyor. ama pistte kullanır gibide kullanırsan turbo ömrü azalır motorun değil en azından dizel için bu geçerli.ben şimdi chipsiz halime göre 1 lt az yakıyorum aynı eskisi gibi kullandığımda yol bilgisayarımı bozuldu şimdi? ayrıca 140 lığa chip yapınca 170ten fazla olur 170 liğinde eline koluna verir. benim turbom alt devirden basınca max 1.5 bar basıyor. normal devirlenirken okadar basmıyor bile. sabit gidince 1 barın altında oluyor. sen normalde aracına devirsiz yüklenince zorlanmıyormu? zorlanıyor. chip yaptırınca turbo daha çabuk doluyor daha az zorlanıyor. ama sen inatla devirsiz kullanırsan normal turboyuda yersin chipli turboyuda yersin. kısacası chip tuning bilinçli kullanıcı için geçerlidir.siz yaptırmayın...bu arada ben chip işiyle uğraşmıyorum kimse yanlış anlamasın. 5 senedir dizel araç biniyorum 2 aracımda chipli idi.1.9dti meganım vardı okadar eski araçta bile chip vardı hiç bir sorun yoktu. neyse benim için bu konu bitmiştir. dayı sanada cevap vermeyeceğim başka kişiler birşeyler sormak isterse özelden yazsın buraya daha bişi yazmam.bys

Gercek bir 170 lik cc ile yazılımlı 2.0 tdi 170 e çıkarılmış passat videosu izlemiştim hatta arkadaşlar bizim forumdandı galiba,orjinal 170 lik cc 2 boy fark atıyordu.Benim amacım aslında birileriyle roll yapayım yolda birileriyle kapışayımdan ziyade, sattığım 1.4 160 lık tsi cc nin performansına yaklaşmak.1.4 süperchargerin alt devirlerdeki canlılığı,agresifliği bende iz bıraktı,şu anki 2.0 tdi 140 lık tatmin etmiyor.Araçtan 25-30 beygir arası bir güç artışı alırsam büyük sıkıntı yaşarmıyım ve keyifli olurmu aracın gidişatı onu araştırıyorum.Bu nedenle yazılımlı araç kullanan arkadaşların başını ağrıtıyorum.

   gh912 Nickli Üyeden Alıntı

Gercek bir 170 lik cc ile yazılımlı 2.0 tdi 170 e çıkarılmış passat videosu izlemiştim hatta arkadaşlar bizim forumdandı galiba,orjinal 170 lik cc 2 boy fark atıyordu.Benim amacım aslında birileriyle roll yapayım yolda birileriyle kapışayımdan ziyade, sattığım 1.4 160 lık tsi cc nin performansına yaklaşmak.1.4 süperchargerin alt devirlerdeki canlılığı,agresifliği bende iz bıraktı,şu anki 2.0 tdi 140 lık tatmin etmiyor.Araçtan 25-30 beygir arası bir güç artışı alırsam büyük sıkıntı yaşarmıyım ve keyifli olurmu aracın gidişatı onu araştırıyorum.Bu nedenle yazılımlı araç kullanan arkadaşların başını ağrıtıyorum.

alt devirlerde 2.0 ın performansına biraz zor yetişir 1.4 onu söyleyim. Uzun yoldada son hızda yine 122 PS liği 2.0 140 ps yiyor. Ama 160 lık için zor onu ancak 170 lik TDI yer. Yazılımsal 170 liğin gerçek 170 likle aynı olması çok zor yani istedikleri kadar kağıt üstünde print out yapsınlar. Bir de senin seyrettiğin video CR PD karşılaştırması olmasın o önemli