Kimsenin çözemediği saçma motor arızası

Passat Turkiye Google Passat Turkiye Google

Konuyu Değerlendir: Güncel Değerlendirme :

  1. #1
    CDR
    offline
    CDR - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik Tarihi
    31/10/2021
    Yer
    İstanbul
    Yaş
    38
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2012
    Mesajlar
    10

    Angry Kimsenin çözemediği saçma motor arızası

    Merhabalar arkadaşlar ilk kez başıma gelen açıkcası ustalarında başına ilk kez gelen saçma bir arıza ile karşı karşıyayız. Başına gelen biri bana lütfen yardım etsin yoksa kafayı yiyeceğim 2 aydır araba çalışmıyor.

    Sorun şu : Aracım 1.6 Cayc motor kodlu b7 kasa dizel motor passat.

    Araç çalışmıyor. Araçta motorda sadece 2 adet arıza var. g28 ve g40 sensörleri arızası.(P001600 Ve P034100 ) Biri egzantirik sensörü tutarsız sinyal diğeri krank sensörü yanlış eşleşme. Ve araba hiç bir şekilde çalışmıyor.

    Yapılanlar :

    g28 orjinal çalışan arabadan söküldü takıldı = çalışmadı ( bunun için defalarca triger bölgesini söktürdüm )
    g40 sensörü orjinali takıldı = çalışmadı ( bunun için şanzıman sökülüyor )
    3-4 kez sente yapıldı ondandır diye = çalışmadı
    Hadi sensörler sağlam dedik tesisatta kısa devre var dediler servisten orjinal şema temin edip tesisat ölçümü yapırdık tesisatta hiç bir sorun yok dirençlerine kadar nominal


    Şimdi araba 1 şekilde çalışıyor krank sensörünün fişini çekince araba çalışıyor ama 2 bin deviri geçmiyor bütün arıza ışıkları yanıyor. Takınca araba çalışmıyor. Sökünce çalışıyor yine 2 bin deviri geçmiyor ama bazen o sökükken bile çalışmıyor. ( şimdi diyeceksiniz biri olmazssa diğerini okuyor hayır diğerinide bazen okumuyor ve araç hiç çalışmıyor marş çeyrek tur dönüp duruyor )

    Arkadaşlar bu araba böyle değildi birden oldu üst sensör değiştik bozuldu eskiyi taktık eski haline dönmedi. arabayı yakacağım az kaldı bana bir yol gösterin.
  2. #1
    offline
    CDR - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    CDR
    Mesajlar :

    10

    Merhabalar arkadaşlar ilk kez başıma gelen açıkcası ustalarında başına ilk kez gelen saçma bir arıza ile karşı karşıyayız. Başına gelen biri bana lütfen yardım etsin yoksa kafayı yiyeceğim 2 aydır araba çalışmıyor.

    Sorun şu : Aracım 1.6 Cayc motor kodlu b7 kasa dizel motor passat.

    Araç çalışmıyor. Araçta motorda sadece 2 adet arıza var. g28 ve g40 sensörleri arızası.(P001600 Ve P034100 ) Biri egzantirik sensörü tutarsız sinyal diğeri krank sensörü yanlış eşleşme. Ve araba hiç bir şekilde çalışmıyor.

    Yapılanlar :

    g28 orjinal çalışan arabadan söküldü takıldı = çalışmadı ( bunun için defalarca triger bölgesini söktürdüm )
    g40 sensörü orjinali takıldı = çalışmadı ( bunun için şanzıman sökülüyor )
    3-4 kez sente yapıldı ondandır diye = çalışmadı
    Hadi sensörler sağlam dedik tesisatta kısa devre var dediler servisten orjinal şema temin edip tesisat ölçümü yapırdık tesisatta hiç bir sorun yok dirençlerine kadar nominal


    Şimdi araba 1 şekilde çalışıyor krank sensörünün fişini çekince araba çalışıyor ama 2 bin deviri geçmiyor bütün arıza ışıkları yanıyor. Takınca araba çalışmıyor. Sökünce çalışıyor yine 2 bin deviri geçmiyor ama bazen o sökükken bile çalışmıyor. ( şimdi diyeceksiniz biri olmazssa diğerini okuyor hayır diğerinide bazen okumuyor ve araç hiç çalışmıyor marş çeyrek tur dönüp duruyor )

    Arkadaşlar bu araba böyle değildi birden oldu üst sensör değiştik bozuldu eskiyi taktık eski haline dönmedi. arabayı yakacağım az kaldı bana bir yol gösterin.

  3. #2
    offline
    Arguss - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Emre
    Üyelik Tarihi
    26/02/2011
    Model
    Passat Variant
    Motor
    1.9 TDI
    Yılı
    1987
    Mesajlar
    4.163
    34 DB 2029

    Cevap: Kimsenin çözemediği saçma motor arızası

       CDR Nickli Üyeden Alıntı
    Merhabalar arkadaşlar ilk kez başıma gelen açıkcası ustalarında başına ilk kez gelen saçma bir arıza ile karşı karşıyayız. Başına gelen biri bana lütfen yardım etsin yoksa kafayı yiyeceğim 2 aydır araba çalışmıyor.

    Sorun şu : Aracım 1.6 Cayc motor kodlu b7 kasa dizel motor passat.

    Araç çalışmıyor. Araçta motorda sadece 2 adet arıza var. g28 ve g40 sensörleri arızası.(P001600 Ve P034100 ) Biri egzantirik sensörü tutarsız sinyal diğeri krank sensörü yanlış eşleşme. Ve araba hiç bir şekilde çalışmıyor.

    Yapılanlar :

    g28 orjinal çalışan arabadan söküldü takıldı = çalışmadı ( bunun için defalarca triger bölgesini söktürdüm )
    g40 sensörü orjinali takıldı = çalışmadı ( bunun için şanzıman sökülüyor )
    3-4 kez sente yapıldı ondandır diye = çalışmadı
    Hadi sensörler sağlam dedik tesisatta kısa devre var dediler servisten orjinal şema temin edip tesisat ölçümü yapırdık tesisatta hiç bir sorun yok dirençlerine kadar nominal


    Şimdi araba 1 şekilde çalışıyor krank sensörünün fişini çekince araba çalışıyor ama 2 bin deviri geçmiyor bütün arıza ışıkları yanıyor. Takınca araba çalışmıyor. Sökünce çalışıyor yine 2 bin deviri geçmiyor ama bazen o sökükken bile çalışmıyor. ( şimdi diyeceksiniz biri olmazssa diğerini okuyor hayır diğerinide bazen okumuyor ve araç hiç çalışmıyor marş çeyrek tur dönüp duruyor )

    Arkadaşlar bu araba böyle değildi birden oldu üst sensör değiştik bozuldu eskiyi taktık eski haline dönmedi. arabayı yakacağım az kaldı bana bir yol gösterin.
    Egzantrik devir sensorunu orjinali ile degistirin, alt sentenin tuttugundan emin olun, bunlardan eminim diyorsaniz, beyinle alakali olabilir, yer olarak nerdesiniz ?

    Mi 9T Pro cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
  4. #2
    offline
    Arguss - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    4.163

       CDR Nickli Üyeden Alıntı
    Merhabalar arkadaşlar ilk kez başıma gelen açıkcası ustalarında başına ilk kez gelen saçma bir arıza ile karşı karşıyayız. Başına gelen biri bana lütfen yardım etsin yoksa kafayı yiyeceğim 2 aydır araba çalışmıyor.

    Sorun şu : Aracım 1.6 Cayc motor kodlu b7 kasa dizel motor passat.

    Araç çalışmıyor. Araçta motorda sadece 2 adet arıza var. g28 ve g40 sensörleri arızası.(P001600 Ve P034100 ) Biri egzantirik sensörü tutarsız sinyal diğeri krank sensörü yanlış eşleşme. Ve araba hiç bir şekilde çalışmıyor.

    Yapılanlar :

    g28 orjinal çalışan arabadan söküldü takıldı = çalışmadı ( bunun için defalarca triger bölgesini söktürdüm )
    g40 sensörü orjinali takıldı = çalışmadı ( bunun için şanzıman sökülüyor )
    3-4 kez sente yapıldı ondandır diye = çalışmadı
    Hadi sensörler sağlam dedik tesisatta kısa devre var dediler servisten orjinal şema temin edip tesisat ölçümü yapırdık tesisatta hiç bir sorun yok dirençlerine kadar nominal


    Şimdi araba 1 şekilde çalışıyor krank sensörünün fişini çekince araba çalışıyor ama 2 bin deviri geçmiyor bütün arıza ışıkları yanıyor. Takınca araba çalışmıyor. Sökünce çalışıyor yine 2 bin deviri geçmiyor ama bazen o sökükken bile çalışmıyor. ( şimdi diyeceksiniz biri olmazssa diğerini okuyor hayır diğerinide bazen okumuyor ve araç hiç çalışmıyor marş çeyrek tur dönüp duruyor )

    Arkadaşlar bu araba böyle değildi birden oldu üst sensör değiştik bozuldu eskiyi taktık eski haline dönmedi. arabayı yakacağım az kaldı bana bir yol gösterin.
    Egzantrik devir sensorunu orjinali ile degistirin, alt sentenin tuttugundan emin olun, bunlardan eminim diyorsaniz, beyinle alakali olabilir, yer olarak nerdesiniz ?

    Mi 9T Pro cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

  5. #3
    CDR
    offline
    CDR - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik Tarihi
    31/10/2021
    Yer
    İstanbul
    Yaş
    38
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2012
    Mesajlar
    10

    Cevap: Kimsenin çözemediği saçma motor arızası

    İstanbuldayım, İki sensörde orjinal ile değiştirildi. sorun aynı. En son çare beyin kaldı.
  6. #3
    offline
    CDR - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    CDR
    Mesajlar :

    10

    İstanbuldayım, İki sensörde orjinal ile değiştirildi. sorun aynı. En son çare beyin kaldı.

  7. #4
    offline
    Arguss - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Emre
    Üyelik Tarihi
    26/02/2011
    Model
    Passat Variant
    Motor
    1.9 TDI
    Yılı
    1987
    Mesajlar
    4.163
    34 DB 2029

    Cevap: Kimsenin çözemediği saçma motor arızası

       CDR Nickli Üyeden Alıntı
    İstanbuldayım, İki sensörde orjinal ile değiştirildi. sorun aynı. En son çare beyin kaldı.
    G28 ve g40 arizasinu egzantrik konumlandirici da yapar bu arada

    Mi 9T Pro cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
  8. #4
    offline
    Arguss - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    4.163

       CDR Nickli Üyeden Alıntı
    İstanbuldayım, İki sensörde orjinal ile değiştirildi. sorun aynı. En son çare beyin kaldı.
    G28 ve g40 arizasinu egzantrik konumlandirici da yapar bu arada

    Mi 9T Pro cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

  9. #5
    CDR
    offline
    CDR - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik Tarihi
    31/10/2021
    Yer
    İstanbul
    Yaş
    38
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2012
    Mesajlar
    10

    Cevap: Kimsenin çözemediği saçma motor arızası

    Egzantirik konumlandırıcı derken hocam. Cayc motor olduğu için dişliden bahsediyorsunuz sanırım. Onlara detaylı bakmadım açıkcası.
  10. #5
    offline
    CDR - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    CDR
    Mesajlar :

    10

    Egzantirik konumlandırıcı derken hocam. Cayc motor olduğu için dişliden bahsediyorsunuz sanırım. Onlara detaylı bakmadım açıkcası.

  11. #6
    offline
    Arguss - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Emre
    Üyelik Tarihi
    26/02/2011
    Model
    Passat Variant
    Motor
    1.9 TDI
    Yılı
    1987
    Mesajlar
    4.163
    34 DB 2029

    Cevap: Kimsenin çözemediği saçma motor arızası

       CDR Nickli Üyeden Alıntı
    Egzantirik konumlandırıcı derken hocam. Cayc motor olduğu için dişliden bahsediyorsunuz sanırım. Onlara detaylı bakmadım açıkcası.
    Evet ust egzantriklerin trigere baglayan bir tanesi avare disli digeri de konumlandirici dedigimiz bir okuyucudur

    Mi 9T Pro cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
  12. #6
    offline
    Arguss - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    4.163

       CDR Nickli Üyeden Alıntı
    Egzantirik konumlandırıcı derken hocam. Cayc motor olduğu için dişliden bahsediyorsunuz sanırım. Onlara detaylı bakmadım açıkcası.
    Evet ust egzantriklerin trigere baglayan bir tanesi avare disli digeri de konumlandirici dedigimiz bir okuyucudur

    Mi 9T Pro cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

  13. #7
    CDR
    offline
    CDR - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik Tarihi
    31/10/2021
    Yer
    İstanbul
    Yaş
    38
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2012
    Mesajlar
    10

    Cevap: Kimsenin çözemediği saçma motor arızası

    Şu trigeri bir daha sökersem kafayı yiyeceğim ama son kez şanzıman üzerindeki okuyucu yüzeyi ve egzantirik üzerindeki okuyucu yüzeylerine bakacağım ardından direkt beyinciye göndereceğim oda çözülmese Allah büyük.
    xargs bunu beğendi
  14. #7
    offline
    CDR - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    CDR
    Mesajlar :

    10

    Şu trigeri bir daha sökersem kafayı yiyeceğim ama son kez şanzıman üzerindeki okuyucu yüzeyi ve egzantirik üzerindeki okuyucu yüzeylerine bakacağım ardından direkt beyinciye göndereceğim oda çözülmese Allah büyük.

  15. #8
    offline
    Arguss - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Emre
    Üyelik Tarihi
    26/02/2011
    Model
    Passat Variant
    Motor
    1.9 TDI
    Yılı
    1987
    Mesajlar
    4.163
    34 DB 2029

    Cevap: Kimsenin çözemediği saçma motor arızası

       CDR Nickli Üyeden Alıntı
    Şu trigeri bir daha sökersem kafayı yiyeceğim ama son kez şanzıman üzerindeki okuyucu yüzeyi ve egzantirik üzerindeki okuyucu yüzeylerine bakacağım ardından direkt beyinciye göndereceğim oda çözülmese Allah büyük.
    Simdi caxa motor tsi lar da zincir oldugu icin bu parca zinciri uzatiyor dolayisiyla g28 arizasi yakiyor, ama cay motorlar da durum ne emin degilim, ariza kaydi hala devam ediyor mu ve cekis nasil aracin ?

    Mi 9T Pro cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
  16. #8
    offline
    Arguss - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    4.163

       CDR Nickli Üyeden Alıntı
    Şu trigeri bir daha sökersem kafayı yiyeceğim ama son kez şanzıman üzerindeki okuyucu yüzeyi ve egzantirik üzerindeki okuyucu yüzeylerine bakacağım ardından direkt beyinciye göndereceğim oda çözülmese Allah büyük.
    Simdi caxa motor tsi lar da zincir oldugu icin bu parca zinciri uzatiyor dolayisiyla g28 arizasi yakiyor, ama cay motorlar da durum ne emin degilim, ariza kaydi hala devam ediyor mu ve cekis nasil aracin ?

    Mi 9T Pro cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

  17. #9
    CDR
    offline
    CDR - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik Tarihi
    31/10/2021
    Yer
    İstanbul
    Yaş
    38
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2012
    Mesajlar
    10

    Cevap: Kimsenin çözemediği saçma motor arızası

    Beyin için kontroller sağlandı beyin ve sensörlerde herhangi bir problem görülmedi. Arıza aranmaya devam ediliyor.
  18. #9
    offline
    CDR - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    CDR
    Mesajlar :

    10

    Beyin için kontroller sağlandı beyin ve sensörlerde herhangi bir problem görülmedi. Arıza aranmaya devam ediliyor.

  19. #10
    offline
    xargs - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Mustafa
    Üyelik Tarihi
    13/01/2013
    Yer
    istanbul
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2012
    Mesajlar
    554

    Cevap: Kimsenin çözemediği saçma motor arızası

    Yabancı forumlara da baktım, sizin sizin zaten yaptığınız işlemler anlatılmış, bir de akü zayıf olabilir diyorlar. Elektrik tesisatı kontrol edilirken aküye de bakılmıştır diye düşünüyorum.
    Konu xargs tarafından (04 11 2021 Saat 01:03 ) değiştirilmiştir.
  20. #10
    offline
    xargs - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    554

    Yabancı forumlara da baktım, sizin sizin zaten yaptığınız işlemler anlatılmış, bir de akü zayıf olabilir diyorlar. Elektrik tesisatı kontrol edilirken aküye de bakılmıştır diye düşünüyorum.

  21. #11
    offline
    Hatan - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    H.A.
    Üyelik Tarihi
    24/05/2020
    Yer
    Ankara
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2011
    Mesajlar
    72

    Cevap: Kimsenin çözemediği saçma motor arızası

    Akü şase/negatif kablosunu araç gövdesine sabitleyen vida eğer gevşek ise buna benzer olmadık arızalara neden olabilir, bir kontrol edin.
  22. #11
    offline
    Hatan - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    72

    Akü şase/negatif kablosunu araç gövdesine sabitleyen vida eğer gevşek ise buna benzer olmadık arızalara neden olabilir, bir kontrol edin.

  23. #12
    CDR
    offline
    CDR - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik Tarihi
    31/10/2021
    Yer
    İstanbul
    Yaş
    38
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2012
    Mesajlar
    10

    Cevap: Kimsenin çözemediği saçma motor arızası

    Tüm işlemler sonucu araçta çıkan arıza = egzantirikler dönmüş. Sorun çözüldü.
    BBG bunu beğendi
  24. #12
    offline
    CDR - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    CDR
    Mesajlar :

    10

    Tüm işlemler sonucu araçta çıkan arıza = egzantirikler dönmüş. Sorun çözüldü.

  25. #13
    offline
    1984 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik Tarihi
    31/05/2018
    Yer
    Balikesir
    Yaş
    39
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2018
    Mesajlar
    184

    Cevap: Kimsenin çözemediği saçma motor arızası

    tam olarak ne anlama geliyor egzantriklerin dönmesi?
  26. #13
    offline
    1984 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    184

    tam olarak ne anlama geliyor egzantriklerin dönmesi?

  27. #14
    offline
    Cemil061 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Cemil
    Üyelik Tarihi
    07/12/2017
    Yer
    Ordu
    Yaş
    46
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2014
    Mesajlar
    419
    25

    Cevap: Kimsenin çözemediği saçma motor arızası

       CDR Nickli Üyeden Alıntı
    Tüm işlemler sonucu araçta çıkan arıza = egzantirikler dönmüş. Sorun çözüldü.
    Hocam gözünüz aydın öncelikle. Problemi tam olarak anlatabilir misiniz egzantrik dönmüş derken hangi işlemler yapıldı da sorun tam olarak çözüldü acaba?
  28. #14
    offline
    Cemil061 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    419

       CDR Nickli Üyeden Alıntı
    Tüm işlemler sonucu araçta çıkan arıza = egzantirikler dönmüş. Sorun çözüldü.
    Hocam gözünüz aydın öncelikle. Problemi tam olarak anlatabilir misiniz egzantrik dönmüş derken hangi işlemler yapıldı da sorun tam olarak çözüldü acaba?

  29. #15
    CDR
    offline
    CDR - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik Tarihi
    31/10/2021
    Yer
    İstanbul
    Yaş
    38
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2012
    Mesajlar
    10

    Cevap: Kimsenin çözemediği saçma motor arızası

    Şu şekilde eski ustanın hatalı senteye alması sonucu aracın yüksek torkuna karşın egzantirik milleri üzerinde burkulma meydana gelmiş. Bu burkulma sonucu motor içinde hatalı yanma olduğundan dolayı egzantirik ve krank doğru yerinde olsa bile aslında hatalı işlem olduğunu söylüyor. Bunuda üst kapağı açarak görebildik
  30. #15
    offline
    CDR - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    CDR
    Mesajlar :

    10

    Şu şekilde eski ustanın hatalı senteye alması sonucu aracın yüksek torkuna karşın egzantirik milleri üzerinde burkulma meydana gelmiş. Bu burkulma sonucu motor içinde hatalı yanma olduğundan dolayı egzantirik ve krank doğru yerinde olsa bile aslında hatalı işlem olduğunu söylüyor. Bunuda üst kapağı açarak görebildik