Sarı yay işareti çekişten düşme

Passat Turkiye Google Passat Turkiye Google

Konuyu Değerlendir: Güncel Değerlendirme :

  1. #1
    PLA
    offline
    PLA - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Alp
    Üyelik Tarihi
    28/02/2019
    Yer
    Zonguldak
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2016
    Mesajlar
    8
    06 ALP 89

    Exclamation Sarı yay işareti çekişten düşme

    Merhabalar, forumunuzu uzun zamandır takip ediyorum ve sizlerin sayesinde 1 hafta önce Volkswagen Passat almış bulunmaktayım.
    Aracım, 2016 1.6 TDİ Dsg hingline passat 73.000 km de
    Geçen hafta sonu sarı yay işareti vermiş olup turbo devreden çıktı. Ve aracı istop edip çalıştırdığımda ışık söndü. Aracı rolantide ısınmasını bekledim. Isındıktan sonra Partikül fitresi uyarısıdır diye aracı biraz zorladım. 50 60 km tam gaz 190 200 km lerde seyir halindeydim. Daha sonra bu uyarının emin olmak için kitapçıktan baktım ve ne tür bir sorun olduğunu forumunuzdan araştırıp öğrendim ve 7/24 Volkswagen çağrı merkezini aradım. Telefondaki arkadaş aracı 2000 devirin üstüne çıkmadan servise getirmemi iletti. Bende hiç bir sorun yok dedim motor veya turboda sıkıntı olmuş olabilir denildi. Ve bende iş yoğunluğumdan dolayı getirmem mümkün olmadı. Aracı o uyarıdan sonra sıkıntısız kullanıyorum fakat kafama takılıyor sizce ne tür bir şey olmuş olabilir servise getirmem gereklimi ? Arıza büyük birşey olabilir mi?

    Saygılarımla, teşekkürler.
  2. #1
    offline
    PLA - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    PLA
    Mesajlar :

    8

    Merhabalar, forumunuzu uzun zamandır takip ediyorum ve sizlerin sayesinde 1 hafta önce Volkswagen Passat almış bulunmaktayım.
    Aracım, 2016 1.6 TDİ Dsg hingline passat 73.000 km de
    Geçen hafta sonu sarı yay işareti vermiş olup turbo devreden çıktı. Ve aracı istop edip çalıştırdığımda ışık söndü. Aracı rolantide ısınmasını bekledim. Isındıktan sonra Partikül fitresi uyarısıdır diye aracı biraz zorladım. 50 60 km tam gaz 190 200 km lerde seyir halindeydim. Daha sonra bu uyarının emin olmak için kitapçıktan baktım ve ne tür bir sorun olduğunu forumunuzdan araştırıp öğrendim ve 7/24 Volkswagen çağrı merkezini aradım. Telefondaki arkadaş aracı 2000 devirin üstüne çıkmadan servise getirmemi iletti. Bende hiç bir sorun yok dedim motor veya turboda sıkıntı olmuş olabilir denildi. Ve bende iş yoğunluğumdan dolayı getirmem mümkün olmadı. Aracı o uyarıdan sonra sıkıntısız kullanıyorum fakat kafama takılıyor sizce ne tür bir şey olmuş olabilir servise getirmem gereklimi ? Arıza büyük birşey olabilir mi?

    Saygılarımla, teşekkürler.

  3. #2
    offline
    maslakdpf - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik Tarihi
    27/01/2019
    Yer
    İstanbul
    Yaş
    29
    Model
    Passat Variant
    Motor
    1.2 TSI
    Yılı
    2018
    Mesajlar
    10

    Sarı yay işareti çekişten düşme

    Muhtemelen dpf ile ilgili bir sorundur.
    Kurum miktarı o anlık yükselmiş daha sonrasındada araç rejenerasyona girip dpf'yi temizlemiştir.Hiçbir arıza kaydınız yok ise yolda bir jenerasyon deneyin.Arızayı sürekli alıyorsanız servise gidin.


    maslakdpf.com
    Konu maslakdpf tarafından (28 02 2019 Saat 16:20 ) değiştirilmiştir.
  4. #2
    offline
    maslakdpf - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    10

    Muhtemelen dpf ile ilgili bir sorundur.
    Kurum miktarı o anlık yükselmiş daha sonrasındada araç rejenerasyona girip dpf'yi temizlemiştir.Hiçbir arıza kaydınız yok ise yolda bir jenerasyon deneyin.Arızayı sürekli alıyorsanız servise gidin.


    maslakdpf.com

  5. #3
    PLA
    offline
    PLA - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Alp
    Üyelik Tarihi
    28/02/2019
    Yer
    Zonguldak
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2016
    Mesajlar
    8
    06 ALP 89

    Cevap: Sarı yay işareti çekişten düşme

    Merhaba değerli hocam DPF olsaydı DPF ışığı yakması gerekmezmiydi ? Jenerasyon dediğinizde nasıl bir süreç izlemeliyim ?
  6. #3
    offline
    PLA - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    PLA
    Mesajlar :

    8

    Merhaba değerli hocam DPF olsaydı DPF ışığı yakması gerekmezmiydi ? Jenerasyon dediğinizde nasıl bir süreç izlemeliyim ?

  7. #4
    offline
    Hasan6154 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Hasan
    Üyelik Tarihi
    13/05/2017
    Yer
    Dünya
    Yaş
    52
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2017
    Mesajlar
    2.960
    54 BJK 61

    Cevap: Sarı yay işareti çekişten düşme

       PLA Nickli Üyeden Alıntı
    Merhaba değerli hocam DPF olsaydı DPF ışığı yakması gerekmezmiydi ? Jenerasyon dediğinizde nasıl bir süreç izlemeliyim ?

    Seyir halinde devirli kullanmanızı kastetmiş.

    Bunu zaten yapmışsınız.

    Aracınız gerekli hallerde zaten kendi kendine rejenerasyon ( dpf temizliği ) yapıyor. 800 rpm de çalışan rolanti devrinin 1000 - 1100 rpm ye çıktığını gördüğünüzde rejenersyon başlamıştır ve rolanti devri tekrar 800 rpm ' ye düşene kadar aracı kesinlikle stop etmeyiniz. Bu süre 15 - 20 dk. sürebilir. O kadar beklemek istemiyorsanız, 5 dk kadar 2500 devir de tur atınız.

    Uzun yolda manuel 5. viteste kesintisiz 20 dk kadar 2000 - 2500 devir aralığında kullanmanız yeterlidir. 3000 - 3500 devirlere ve yüksek süratlere çıkmanıza gerek yok.


    Yay şeklindeki uyarı ışığı tekrar yanarsa servise gidiniz. Bilgisayara bağlayarak arıza ışığının neden yanmış olduğunu size söylerler.

    Hatta tekrar yanmasını beklemeden şimdi de gidebilirsiniz. Arıza ışığı yandığındaki hata hafıza da kayıtlı duruyordur. Hem hafıza da kayıtlı arıza kodunu sildirmiş olursunuz hem de neden yandığını öğrenmiş olursunuz.
    perkins78 bunu beğendi
  8. #4
    offline
    Hasan6154 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    2.960

       PLA Nickli Üyeden Alıntı
    Merhaba değerli hocam DPF olsaydı DPF ışığı yakması gerekmezmiydi ? Jenerasyon dediğinizde nasıl bir süreç izlemeliyim ?

    Seyir halinde devirli kullanmanızı kastetmiş.

    Bunu zaten yapmışsınız.

    Aracınız gerekli hallerde zaten kendi kendine rejenerasyon ( dpf temizliği ) yapıyor. 800 rpm de çalışan rolanti devrinin 1000 - 1100 rpm ye çıktığını gördüğünüzde rejenersyon başlamıştır ve rolanti devri tekrar 800 rpm ' ye düşene kadar aracı kesinlikle stop etmeyiniz. Bu süre 15 - 20 dk. sürebilir. O kadar beklemek istemiyorsanız, 5 dk kadar 2500 devir de tur atınız.

    Uzun yolda manuel 5. viteste kesintisiz 20 dk kadar 2000 - 2500 devir aralığında kullanmanız yeterlidir. 3000 - 3500 devirlere ve yüksek süratlere çıkmanıza gerek yok.


    Yay şeklindeki uyarı ışığı tekrar yanarsa servise gidiniz. Bilgisayara bağlayarak arıza ışığının neden yanmış olduğunu size söylerler.

    Hatta tekrar yanmasını beklemeden şimdi de gidebilirsiniz. Arıza ışığı yandığındaki hata hafıza da kayıtlı duruyordur. Hem hafıza da kayıtlı arıza kodunu sildirmiş olursunuz hem de neden yandığını öğrenmiş olursunuz.

  9. #5
    offline
    y.e.c. - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Yusuf Emre
    Üyelik Tarihi
    08/03/2017
    Yer
    Bingöl
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2015
    Mesajlar
    145

    Cevap: Sarı yay işareti çekişten düşme

    Sari yay isareti bircok arızadan yanar kitapcikta isitma bujisi olarak gecer ama sadece bunda yanmaz.. Eger cekiste dusme varsa araba 80 90i gecmiyorsa egr arizasidir.. Bilgisayara bağlayın hata kodunu atin yardımcı oluruz.. Egr ise de degismeye gerek yok sokulup temizlersin yine kullanilir..
  10. #5
    offline
    y.e.c. - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    145

    Sari yay isareti bircok arızadan yanar kitapcikta isitma bujisi olarak gecer ama sadece bunda yanmaz.. Eger cekiste dusme varsa araba 80 90i gecmiyorsa egr arizasidir.. Bilgisayara bağlayın hata kodunu atin yardımcı oluruz.. Egr ise de degismeye gerek yok sokulup temizlersin yine kullanilir..

  11. #6
    offline
    cetox - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Çetin
    Üyelik Tarihi
    30/12/2018
    Yer
    Bitlis
    Yaş
    34
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2017
    Mesajlar
    133

    Cevap: Sarı yay işareti çekişten düşme

       PLA Nickli Üyeden Alıntı
    Merhabalar, forumunuzu uzun zamandır takip ediyorum ve sizlerin sayesinde 1 hafta önce Volkswagen Passat almış bulunmaktayım.
    Aracım, 2016 1.6 TDİ Dsg hingline passat 73.000 km de
    Geçen hafta sonu sarı yay işareti vermiş olup turbo devreden çıktı. Ve aracı istop edip çalıştırdığımda ışık söndü. Aracı rolantide ısınmasını bekledim. Isındıktan sonra Partikül fitresi uyarısıdır diye aracı biraz zorladım. 50 60 km tam gaz 190 200 km lerde seyir halindeydim. Daha sonra bu uyarının emin olmak için kitapçıktan baktım ve ne tür bir sorun olduğunu forumunuzdan araştırıp öğrendim ve 7/24 Volkswagen çağrı merkezini aradım. Telefondaki arkadaş aracı 2000 devirin üstüne çıkmadan servise getirmemi iletti. Bende hiç bir sorun yok dedim motor veya turboda sıkıntı olmuş olabilir denildi. Ve bende iş yoğunluğumdan dolayı getirmem mümkün olmadı. Aracı o uyarıdan sonra sıkıntısız kullanıyorum fakat kafama takılıyor sizce ne tür bir şey olmuş olabilir servise getirmem gereklimi ? Arıza büyük birşey olabilir mi?

    Saygılarımla, teşekkürler.
    Daha önce Benim başıma geldi aynı şey, 1.6tdi Jetta aracımda. Uzun yoldayken yandı stop edip tekrar çalıştırınca söndü, herşey normal gözüktüğü için servise götürmedim. Yaklaşık 1 ay sonra aynı ışık yandı önce gaz yemedi sonra araç durdu ve çalışmadı yetkili servise götürdüm 1300TL masraf çıktı, sonra bir daha ışık yandı, özel servise götürdüm enjektör tıkanmış, enjektörleri temizlettim 1700TL daha masraf çıktı. Genelde o ışık enjektör ya da dpf dolumunda yapar demişti usta. Sonrada araçtan soğudum ve sattım.
    Hasan6154 bunu beğendi
  12. #6
    offline
    cetox - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    133

       PLA Nickli Üyeden Alıntı
    Merhabalar, forumunuzu uzun zamandır takip ediyorum ve sizlerin sayesinde 1 hafta önce Volkswagen Passat almış bulunmaktayım.
    Aracım, 2016 1.6 TDİ Dsg hingline passat 73.000 km de
    Geçen hafta sonu sarı yay işareti vermiş olup turbo devreden çıktı. Ve aracı istop edip çalıştırdığımda ışık söndü. Aracı rolantide ısınmasını bekledim. Isındıktan sonra Partikül fitresi uyarısıdır diye aracı biraz zorladım. 50 60 km tam gaz 190 200 km lerde seyir halindeydim. Daha sonra bu uyarının emin olmak için kitapçıktan baktım ve ne tür bir sorun olduğunu forumunuzdan araştırıp öğrendim ve 7/24 Volkswagen çağrı merkezini aradım. Telefondaki arkadaş aracı 2000 devirin üstüne çıkmadan servise getirmemi iletti. Bende hiç bir sorun yok dedim motor veya turboda sıkıntı olmuş olabilir denildi. Ve bende iş yoğunluğumdan dolayı getirmem mümkün olmadı. Aracı o uyarıdan sonra sıkıntısız kullanıyorum fakat kafama takılıyor sizce ne tür bir şey olmuş olabilir servise getirmem gereklimi ? Arıza büyük birşey olabilir mi?

    Saygılarımla, teşekkürler.
    Daha önce Benim başıma geldi aynı şey, 1.6tdi Jetta aracımda. Uzun yoldayken yandı stop edip tekrar çalıştırınca söndü, herşey normal gözüktüğü için servise götürmedim. Yaklaşık 1 ay sonra aynı ışık yandı önce gaz yemedi sonra araç durdu ve çalışmadı yetkili servise götürdüm 1300TL masraf çıktı, sonra bir daha ışık yandı, özel servise götürdüm enjektör tıkanmış, enjektörleri temizlettim 1700TL daha masraf çıktı. Genelde o ışık enjektör ya da dpf dolumunda yapar demişti usta. Sonrada araçtan soğudum ve sattım.

  13. #7
    PLA
    offline
    PLA - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Alp
    Üyelik Tarihi
    28/02/2019
    Yer
    Zonguldak
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2016
    Mesajlar
    8
    06 ALP 89

    Cevap: Sarı yay işareti çekişten düşme

    Aracı servise getirdim bilgisayara bağladılar. Turboya 2000 küsür bar basmış otomotik korumaya almış. Takip edelim dediler şuanlık hiç bir sorun yok çok iyi durumdaymış.
    Bilgileriniz için çok teşekkür ederim saygılarımla.
    perkins78 ve Hasan6154 bunu beğendi.
  14. #7
    offline
    PLA - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    PLA
    Mesajlar :

    8

    Aracı servise getirdim bilgisayara bağladılar. Turboya 2000 küsür bar basmış otomotik korumaya almış. Takip edelim dediler şuanlık hiç bir sorun yok çok iyi durumdaymış.
    Bilgileriniz için çok teşekkür ederim saygılarımla.

  15. #8
    offline
    Hasan6154 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Hasan
    Üyelik Tarihi
    13/05/2017
    Yer
    Dünya
    Yaş
    52
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2017
    Mesajlar
    2.960
    54 BJK 61

    Cevap: Sarı yay işareti çekişten düşme

       PLA Nickli Üyeden Alıntı
    Aracı servise getirdim bilgisayara bağladılar. Turboya 2000 küsür bar basmış otomotik korumaya almış. Takip edelim dediler şuanlık hiç bir sorun yok çok iyi durumdaymış.
    Bilgileriniz için çok teşekkür ederim saygılarımla.

    Geçmiş olsun. Turbo bazen çok masraflı arızalar çıkarabiliyor ve değişimi gerektiğinde sıfır turbo nun bile garanti verilmiyor.


    Dikkat etmeniz gereken en önemli husus, araç düşük devirde ilerlerken birden tam gaz yapmak. Turboyu mahveden budur.

    Otomatik S modunda iken bu nu yaparsanız DSG durumu algılayıp turbo nun zarar görmemesi için vites küçültüyor ama yine de yapmamaya çalışınız.

    Manuel modda bunu yaparsanız mutlaka vites küçülterek yapınız.
    PLA bunu beğendi
  16. #8
    offline
    Hasan6154 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    2.960

       PLA Nickli Üyeden Alıntı
    Aracı servise getirdim bilgisayara bağladılar. Turboya 2000 küsür bar basmış otomotik korumaya almış. Takip edelim dediler şuanlık hiç bir sorun yok çok iyi durumdaymış.
    Bilgileriniz için çok teşekkür ederim saygılarımla.

    Geçmiş olsun. Turbo bazen çok masraflı arızalar çıkarabiliyor ve değişimi gerektiğinde sıfır turbo nun bile garanti verilmiyor.


    Dikkat etmeniz gereken en önemli husus, araç düşük devirde ilerlerken birden tam gaz yapmak. Turboyu mahveden budur.

    Otomatik S modunda iken bu nu yaparsanız DSG durumu algılayıp turbo nun zarar görmemesi için vites küçültüyor ama yine de yapmamaya çalışınız.

    Manuel modda bunu yaparsanız mutlaka vites küçülterek yapınız.

  17. #9
    PLA
    offline
    PLA - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Alp
    Üyelik Tarihi
    28/02/2019
    Yer
    Zonguldak
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2016
    Mesajlar
    8
    06 ALP 89

    Cevap: Sarı yay işareti çekişten düşme

       Hasan6154 Nickli Üyeden Alıntı
    Geçmiş olsun. Turbo bazen çok masraflı arızalar çıkarabiliyor ve değişimi gerektiğinde sıfır turbo nun bile garanti verilmiyor.


    Dikkat etmeniz gereken en önemli husus, araç düşük devirde ilerlerken birden tam gaz yapmak. Turboyu mahveden budur.

    Otomatik S modunda iken bu nu yaparsanız DSG durumu algılayıp turbo nun zarar görmemesi için vites küçültüyor ama yine de yapmamaya çalışınız.

    Manuel modda bunu yaparsanız mutlaka vites küçülterek yapınız.
    Vermiş olduğunuz bilgi için teşekkür ederim hocam, fakat ara sıra gazlamayı seven bir insanım Bu aracımdan önce golf 7 comfortline aracım vardı onunla hiç böyle sıkıntı yaşamadım. Biraz narin passatımız galiba kendine aşık etti fakat alalı 1 hafta olmuşken böyle şeyler başıma geldiği için biraz içkillendim
  18. #9
    offline
    PLA - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    PLA
    Mesajlar :

    8

       Hasan6154 Nickli Üyeden Alıntı
    Geçmiş olsun. Turbo bazen çok masraflı arızalar çıkarabiliyor ve değişimi gerektiğinde sıfır turbo nun bile garanti verilmiyor.


    Dikkat etmeniz gereken en önemli husus, araç düşük devirde ilerlerken birden tam gaz yapmak. Turboyu mahveden budur.

    Otomatik S modunda iken bu nu yaparsanız DSG durumu algılayıp turbo nun zarar görmemesi için vites küçültüyor ama yine de yapmamaya çalışınız.

    Manuel modda bunu yaparsanız mutlaka vites küçülterek yapınız.
    Vermiş olduğunuz bilgi için teşekkür ederim hocam, fakat ara sıra gazlamayı seven bir insanım Bu aracımdan önce golf 7 comfortline aracım vardı onunla hiç böyle sıkıntı yaşamadım. Biraz narin passatımız galiba kendine aşık etti fakat alalı 1 hafta olmuşken böyle şeyler başıma geldiği için biraz içkillendim

  19. #10
    offline
    Hasan6154 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Hasan
    Üyelik Tarihi
    13/05/2017
    Yer
    Dünya
    Yaş
    52
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2017
    Mesajlar
    2.960
    54 BJK 61

    Cevap: Sarı yay işareti çekişten düşme

       PLA Nickli Üyeden Alıntı
    Vermiş olduğunuz bilgi için teşekkür ederim hocam, fakat ara sıra gazlamayı seven bir insanım Bu aracımdan önce golf 7 comfortline aracım vardı onunla hiç böyle sıkıntı yaşamadım. Biraz narin passatımız galiba kendine aşık etti fakat alalı 1 hafta olmuşken böyle şeyler başıma geldiği için biraz içkillendim
    Golf hafif olduğundan, hızlanması kolay oluyor ve bu tip ara gazlanmaları tolere edebiliyor.

    Fakat Passat daki 1.6 motor, devasa cüssesi ile çok hantal kalıyor ve düşük devirde ilerlerken yapılan ani gazlanmalarda birden hızlanamıyor, dolayısıyla turbo karşılaştığı çok yüksek basınca cevap veremiyor, Allah dan kilitlenmeden kendini korumaya alıyor,ama bu sırada bir anda yanamayan yakıt da kara duman halinde egzozdan atılırken DPF nin de anasını ağlatıyor.


    Dip gaz yapmayı düşündüğünüzde; vitesi manuel e alıp, devirin düşüklük durumuna göre 1 veya 2 vites küçülterek dip Gaz yapmayı alışkanlık haline getirebilirseniz, bu tehlikeleri de bertaraf etmiş olursunuz.

    Zira , Turbo ve DPF , çok çok masraflı argümanlardır.
    Konu Hasan6154 tarafından (04 03 2019 Saat 10:44 ) değiştirilmiştir.
  20. #10
    offline
    Hasan6154 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    2.960

       PLA Nickli Üyeden Alıntı
    Vermiş olduğunuz bilgi için teşekkür ederim hocam, fakat ara sıra gazlamayı seven bir insanım Bu aracımdan önce golf 7 comfortline aracım vardı onunla hiç böyle sıkıntı yaşamadım. Biraz narin passatımız galiba kendine aşık etti fakat alalı 1 hafta olmuşken böyle şeyler başıma geldiği için biraz içkillendim
    Golf hafif olduğundan, hızlanması kolay oluyor ve bu tip ara gazlanmaları tolere edebiliyor.

    Fakat Passat daki 1.6 motor, devasa cüssesi ile çok hantal kalıyor ve düşük devirde ilerlerken yapılan ani gazlanmalarda birden hızlanamıyor, dolayısıyla turbo karşılaştığı çok yüksek basınca cevap veremiyor, Allah dan kilitlenmeden kendini korumaya alıyor,ama bu sırada bir anda yanamayan yakıt da kara duman halinde egzozdan atılırken DPF nin de anasını ağlatıyor.


    Dip gaz yapmayı düşündüğünüzde; vitesi manuel e alıp, devirin düşüklük durumuna göre 1 veya 2 vites küçülterek dip Gaz yapmayı alışkanlık haline getirebilirseniz, bu tehlikeleri de bertaraf etmiş olursunuz.

    Zira , Turbo ve DPF , çok çok masraflı argümanlardır.

  21. #11
    PLA
    offline
    PLA - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Alp
    Üyelik Tarihi
    28/02/2019
    Yer
    Zonguldak
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2016
    Mesajlar
    8
    06 ALP 89

    Cevap: Sarı yay işareti çekişten düşme

       Hasan6154 Nickli Üyeden Alıntı
    Golf hafif olduğundan, hızlanması kolay oluyor ve bu tip ara gazlanmaları tolere edebiliyor.

    Fakat Passat daki 1.6 motor, devasa cüssesi ile çok hantal kalıyor ve düşük devirde ilerlerken yapılan ani gazlanmalarda birden hızlanamıyor, dolayısıyla turbo karşılaştığı çok yüksek basınca cevap veremiyor, Allah dan kilitlenmeden kendini korumaya alıyor,ama bu sırada bir anda yanamayan yakıt da kara duman halinde egzozdan atılırken DPF nin de anasını ağlatıyor.


    Dip gaz yapmayı düşündüğünüzde; vitesi manuel e alıp, devirin düşüklük durumuna göre 1 veya 2 vites küçülterek dip Gaz yapmayı alışkanlık haline getirebilirseniz, bu tehlikeleri de bertaraf etmiş olursunuz.

    Zira , Turbo ve DPF , çok çok masraflı argümanlardır.
    Hocam çift kavramalı bir şanzıman bunu ayarlayamıyormu yada araç buna göre tasarlanması gerekmiyormu
    Hasan6154 bunu beğendi
  22. #11
    offline
    PLA - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    PLA
    Mesajlar :

    8

       Hasan6154 Nickli Üyeden Alıntı
    Golf hafif olduğundan, hızlanması kolay oluyor ve bu tip ara gazlanmaları tolere edebiliyor.

    Fakat Passat daki 1.6 motor, devasa cüssesi ile çok hantal kalıyor ve düşük devirde ilerlerken yapılan ani gazlanmalarda birden hızlanamıyor, dolayısıyla turbo karşılaştığı çok yüksek basınca cevap veremiyor, Allah dan kilitlenmeden kendini korumaya alıyor,ama bu sırada bir anda yanamayan yakıt da kara duman halinde egzozdan atılırken DPF nin de anasını ağlatıyor.


    Dip gaz yapmayı düşündüğünüzde; vitesi manuel e alıp, devirin düşüklük durumuna göre 1 veya 2 vites küçülterek dip Gaz yapmayı alışkanlık haline getirebilirseniz, bu tehlikeleri de bertaraf etmiş olursunuz.

    Zira , Turbo ve DPF , çok çok masraflı argümanlardır.
    Hocam çift kavramalı bir şanzıman bunu ayarlayamıyormu yada araç buna göre tasarlanması gerekmiyormu

  23. #12
    offline
    Hasan6154 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Hasan
    Üyelik Tarihi
    13/05/2017
    Yer
    Dünya
    Yaş
    52
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2017
    Mesajlar
    2.960
    54 BJK 61

    Cevap: Sarı yay işareti çekişten düşme

    Evet DSG bu durumu özellikle S modunda idare etmeye çalışıyor ama yine de aracın kilosu nedeniyle bazen yeterli gelmiyor ve turbo aşırı basınca maruz kalıyor malesef.

    Bu kasa engelli müşterileri elden kaçırmamak için 1.6 Tdi motor ile üretilmiş gibi geliyor bana. Ve sakin kullanım gerektiriyor.

    Atraksyonlar başımızı ağrıtabilir her an.

    Bu kasanın hakkı ( Benzin - Dizel ) en az, 150 hp olmalı.

    1.4 Tsi 125 Hp olan motorlar bile fasulye, bu kasa için.
    PLA bunu beğendi
  24. #12
    offline
    Hasan6154 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    2.960

    Evet DSG bu durumu özellikle S modunda idare etmeye çalışıyor ama yine de aracın kilosu nedeniyle bazen yeterli gelmiyor ve turbo aşırı basınca maruz kalıyor malesef.

    Bu kasa engelli müşterileri elden kaçırmamak için 1.6 Tdi motor ile üretilmiş gibi geliyor bana. Ve sakin kullanım gerektiriyor.

    Atraksyonlar başımızı ağrıtabilir her an.

    Bu kasanın hakkı ( Benzin - Dizel ) en az, 150 hp olmalı.

    1.4 Tsi 125 Hp olan motorlar bile fasulye, bu kasa için.