Fanın Sık Çalışması

   Cemil Dağ Nickli Üyeden Alıntı

Merhaba
aracım 2010 model 2.0 TDI
yaklaşık 7 ay önce triger kayışı
5 ay önce de egzozda bulunan ısı sensörü değişti ( fare kemirmiş )

Triger kayışı değiştikten sonra fan çok sık çalışmaya başladı onun öncesinde 1 senedir araç ben de fanın çalıştığını hatırlamam.
Servise sorduğumda DPF ile ilgili olduğunu normal olduğunu söylediler ama önceden hiç çalışmayan fan sonrasında çok sık çalışır oldu.
Acaba neye bağlı olabilir triger kayışı değiştirilirken birşeyler yanlış takılmış takılmamış olabilir mi
veya müşürden sensörden olabilir mi?
2 aydır da hararet göstergesi 90 dereceye geç ulaşıyor. Önceki kadar hızlı ulaşmıyor.
Bilgiler için şimdiden teşekkürler..

( NOT: Araç herhangi bir arıza ışığı yakmıyor ,
Araç genelde şehir içinde kullanılıyor )

Katalizatörünüz belli bir sıcaklığa gelince dejenerasyon yapar araç. Eğer ısı sensörünüz bir öncekine göre daha alt sıcaklıklarda dejenerasyon yapması gerektiğini uyarıyorsa onun içindir diye düşünüyorum ve şehir içi kullanılan araçlar katalizör daha çabuk doldurur. Ki 2010 bende golf vardı şehir içinde az kullandım ama hemen fark ettirdi. Sık sık dejenerasyon yapmalar duman atmalar. Araç 70bin küsürdeydi.